2009 SGM售后培訓(xùn)資料(別克)

1、2009售后問題（高誤判零件）交流上海通用汽車目 錄1. 娛樂系統(tǒng) 3 2.新君威/新君越/科魯茲燃油泵異響243.新君威/新君越后制動(dòng)鉗壞路敲擊異響 274.君越/新君威/新君越加速踏板維修建議285.樂風(fēng)、樂騁下控制異響問題維修建議296.陸尊方向機(jī)漏油問題317.景程ABS燈亮的售后維修指導(dǎo)328.凱越打方向時(shí)有橡膠摩擦異響339.四輪定位的不正確索賠總結(jié) 3410.RKE故障件檢查判定簡(jiǎn)易流程3511.GF6變速箱U0101故障碼維修方法3712.GF6變速箱掛D和R檔車輛無(wú)法行駛3813.GF6變速箱R檔無(wú)法后退，D檔正常3914. GF6 變速箱P0751故障碼維修方法4015.科

2、魯茲1.8 AT 5-4檔滑行有制動(dòng)感4116.新君越低速滑行制動(dòng)竄動(dòng)4217.ECM模塊常見問題 4318.ECM/TCM模塊索賠注意事項(xiàng) 4419.凱越及樂風(fēng)節(jié)氣門體4520.易引起抵扣的發(fā)動(dòng)機(jī)附件問題4621.減震器4722. 大燈4923. 油表不準(zhǔn)5524. 陸尊油表不準(zhǔn)5725.壓縮機(jī)5826.車身油漆運(yùn)輸中損傷6127.同時(shí)更換成對(duì)零件的處理6228.因故障碼誤換模塊問題64NewNewNewNewNewNewNewNewNewNewNewNewNewNewNewNewNewNewNewNew1.1娛樂系統(tǒng)索賠的要求3. 包裝一定要規(guī)范，要求以廠家的原包裝返回，娛樂系統(tǒng)，特別是揚(yáng)

3、聲器沒有包裝很容易在運(yùn)輸中損壞。1. 在索賠期內(nèi)，所有的汽車音響都不準(zhǔn)撕開封條，客戶有取碟要求的可聯(lián)系供應(yīng)商當(dāng)?shù)氐木S修點(diǎn)。2. 索賠單上寫清楚失效內(nèi)容，嚴(yán)禁寫DVD失效，CD機(jī)故障等籠統(tǒng)描述。索賠成本高的導(dǎo)航主機(jī)需要通過DMS提交預(yù)授權(quán)。無(wú)保護(hù)套，防振海綿1.2容易引起抵扣的常見問題1. 導(dǎo)航光盤升級(jí)，運(yùn)輸質(zhì)損，車輛配置錯(cuò)誤等問題，不能走01，02，07常規(guī)質(zhì)量索賠。2. 有單獨(dú)配件供應(yīng)的零件更換總成：例如林蔭大道的后座娛樂系統(tǒng)分成3個(gè)單獨(dú)的配件，君越導(dǎo)航主機(jī)上的6碟CD機(jī)可以單獨(dú)更換等。3. 升級(jí)軟件可解決的問題依然走零件索賠：例如新君威自動(dòng)重起，君越3.0漏電，新君威內(nèi)存式導(dǎo)航主機(jī)在高溫下

4、不能調(diào)節(jié)音量等問題，嚴(yán)禁更換總成。4. 索賠件和整車信息完全不符的索賠：例如整車的制造日期為08年4月，索賠件的制造日期為06年4月，索賠件的零件號(hào)與索賠單上的零件號(hào)不符，索賠單上抱怨CD機(jī)卡碟，機(jī)芯內(nèi)部根本無(wú)碟片等問題。5. 屬于客戶使用問題的索賠：例如客戶斜插碟片導(dǎo)致機(jī)芯卡碟，香水滴在面板上導(dǎo)致面板開裂，機(jī)芯內(nèi)部有卡片，硬幣等異物。對(duì)于歌樂和西門子的CD機(jī)，可以聯(lián)系當(dāng)?shù)氐木S修點(diǎn)來(lái)解決，delphi和bosch需要郵寄到蘇州和北京的維修點(diǎn)進(jìn)行付費(fèi)維修，具體流程和付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參考維修指導(dǎo)。禁止使用方形，心形等不規(guī)則碟片。機(jī)芯內(nèi)積很多灰塵，導(dǎo)致不讀碟，自動(dòng)退碟。禁止使用已破損的碟片碟片上的粘紙必須

5、撕下，否則在溫度升高或高速旋轉(zhuǎn)后容易脫落，將卡死機(jī)芯禁止使用肉眼已能觀測(cè)到的彎曲變形的盤片（平放置于水平臺(tái)面進(jìn)行目測(cè)）固定碟片的白色墊片必須取下，否則會(huì)將卡死機(jī)芯1.3機(jī)芯問題常見故障交流1.4君越導(dǎo)航主機(jī)常見故障1. 導(dǎo)航讀碟錯(cuò)誤可能原因：導(dǎo)航光盤長(zhǎng)期放在機(jī)器中，由于開機(jī)時(shí)溫度的上升，冷車時(shí)溫度又下降，在光盤表面形成一層水霧，上面會(huì)粘附許多灰塵，導(dǎo)航光頭讀導(dǎo)航光盤時(shí)，灰塵會(huì)粘附到光頭上，導(dǎo)致讀碟錯(cuò)誤。維修方法：用氣槍對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)航光盤的入碟口，吹一分鐘左右，用清潔光盤清洗導(dǎo)航光頭，提醒客戶經(jīng)常清潔導(dǎo)航光盤，不用導(dǎo)航時(shí)取出導(dǎo)航光盤。用氣槍吹這里，塞入帶有毛刷的清潔光盤白色水霧1.4君越導(dǎo)航主機(jī)常見故

6、障2. 3.0旗艦版整車漏電，懷疑是DVD或者是后座AVX零件漏電。根本原因：主機(jī)和后座AVX模塊軟件匹配問題，沒有進(jìn)入休眠模式維修方法：用tech II 升級(jí)軟件，具體操作方法參考維修指導(dǎo)：T-BU11-20090804 ，不允許更換零配件。這兩個(gè)模塊在開機(jī)的情況下直接拔鑰匙，將導(dǎo)致漏電。1.4君越導(dǎo)航主機(jī)常見故障3. DVD顯示屏花屏根本原因：客戶設(shè)置問題，打開了興趣點(diǎn)。維修方法：取消興趣點(diǎn)設(shè)置。具體方法如下1.4君越導(dǎo)航主機(jī)常見故障4. 藍(lán)牙使用問題藍(lán)牙通話聲音斷斷續(xù)續(xù)。升級(jí)軟件，參考維修指導(dǎo) T-BU11-20081203藍(lán)牙無(wú)法連接嘗試用不同手機(jī)連接，附件為相關(guān)案例。客戶不會(huì)使用藍(lán)牙

7、功能有兩種搜索模式，一種是手機(jī)搜索汽車音響，如新君威，林蔭大道等，一種是汽車音響搜索手機(jī)，如君越。1.4君越導(dǎo)航主機(jī)常見故障5. 顯示屏顯示高溫報(bào)警界面。 根本原因: 當(dāng)導(dǎo)航收音機(jī)內(nèi)部問題超過60度時(shí)，導(dǎo)航收音機(jī)會(huì)自動(dòng)切換到高溫保護(hù)模式下面。例如當(dāng)檢測(cè)到DVD機(jī)芯溫度過高，已經(jīng)超過它的運(yùn)行溫度規(guī)格時(shí)，DVD機(jī)芯將會(huì)自動(dòng)關(guān)閉（夏天車輛在太陽(yáng)下暴曬后，如車廂內(nèi)氣溫過高，此時(shí)打開導(dǎo)航收音機(jī)，可能會(huì)出現(xiàn)DVD暫時(shí)不讀碟情形）。如果此時(shí)用戶正在使用DVD,顯示屏幕上將會(huì)出現(xiàn)警示語(yǔ)句，提示用戶DVD功能將會(huì)被關(guān)閉。與此同時(shí)顯示屏的背光亮度也會(huì)降低，音頻的音量輸出也會(huì)被控制在90dB以下，直到過熱情形結(jié)束。

8、維修方法: 在維修站內(nèi)確認(rèn)，常溫下是否會(huì)出現(xiàn)這個(gè)故障。1.4君越導(dǎo)航主機(jī)常見故障6. LCD顯示文字不美觀根本原因：該款LCD的設(shè)計(jì)基于德爾福美國(guó)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上的，所以其中的設(shè)置都是支持英文顯示的，在顯示中文字體時(shí)，有些顯示有偏差。特別是宋體，由于其橫劃比較粗，豎劃比較細(xì)，所以在豎劃顯示部分會(huì)產(chǎn)生虛影，這不是質(zhì)量缺陷，不影響客戶的使用。維修方法：向客戶解釋1.5林蔭大道導(dǎo)航系統(tǒng)故障交流1. 前顯示屏偏色根本原因：前面板與主機(jī)聯(lián)接的過卡鉤變形，無(wú)法固定住前面板維修方法：更換前面板的11個(gè)卡鉤，不需要換整個(gè)面板總成，附上夾子申請(qǐng)單，1.5林蔭大道導(dǎo)航系統(tǒng)故障交流2. 關(guān)于導(dǎo)航光盤升級(jí)，必須同時(shí)升級(jí)導(dǎo)

9、航系統(tǒng)，從網(wǎng)站上下載刻錄系統(tǒng)光盤，升級(jí)失敗請(qǐng)聯(lián)系質(zhì)量部 .兩個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)的區(qū)別：V2.0-9020552 有路名顯示V1.0-5499948 無(wú)路名顯示1.5林蔭大道導(dǎo)航系統(tǒng)故障交流3. 導(dǎo)航界面花屏，有藍(lán)標(biāo)根本原因：這是導(dǎo)航的3D 傾斜效果，不是質(zhì)量問題。而且2個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)上面的藍(lán)色區(qū)域不同。V1.0-5499948 藍(lán)色區(qū)域較大V2.0-9020552 藍(lán)色區(qū)域較小1.5林蔭大道導(dǎo)航系統(tǒng)故障交流4. 音效差，均衡器無(wú)法調(diào)節(jié)根本原因：后坐娛樂系統(tǒng)的耳機(jī)開著,影響均衡的調(diào)節(jié)維修方法：關(guān)閉耳機(jī)，調(diào)節(jié)均衡器OK車上故障嫌疑車1.6新君威新君越硬盤式導(dǎo)航故障交流故障現(xiàn)象：退碟時(shí)卡碟，取碟方法?？赡茉颍?/p>

10、碟片過厚，碟片上有粘紙，前控制面板和機(jī)芯的出碟口不在同一高度維修方法：根據(jù)維修指導(dǎo)取出碟片，偏向下安裝前控制面板。DVD機(jī)芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)不良現(xiàn)品卡扣良現(xiàn)品卡扣1.6新君威新君越硬盤式導(dǎo)航故障交流故障現(xiàn)象：導(dǎo)航過程中間歇性黑屏，重啟后故障消失?？赡茉颍?，軟件缺陷， 2，音響和功放間的線束磨破維修方法：1，關(guān)閉3D界標(biāo)，關(guān)閉POI圖標(biāo)，用光盤升級(jí)軟件 2，間隙性黑屏，同時(shí)功放無(wú)聲音請(qǐng)修理線束 當(dāng)出現(xiàn)以下抱怨問題時(shí)，可以通過升級(jí)導(dǎo)航的軟件版本來(lái)解決，而不需要更換整個(gè)導(dǎo)航總成，以下故障現(xiàn)象出現(xiàn)的概率非常低，,索取軟件升級(jí)光盤。系統(tǒng)黑屏重啟（表現(xiàn)現(xiàn)象為導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示屏在正常使用過程中會(huì)突然變黑， 同時(shí)揚(yáng)

11、聲器沒有聲音發(fā)出，不響應(yīng)任何操作，但持續(xù)30秒左右系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)恢 復(fù)）； 系統(tǒng)白屏或屏幕地圖顯示不完整（具體表現(xiàn)為，導(dǎo)航所有功能正常，但屏幕有 時(shí)會(huì)出現(xiàn)突然變白的情況，或者屏幕上只能顯示一部分地圖，等待一段時(shí)間或 熄火重啟后系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)）；顯示屏被鎖住（具體表現(xiàn)為，在使用導(dǎo)航系統(tǒng)正常設(shè)置了目的地以后，導(dǎo)航地 圖會(huì)突然停止不動(dòng)，但語(yǔ)音提示和路口放大圖仍然會(huì)照常引導(dǎo)，直到到達(dá)目的 地或熄火后重啟。在這個(gè)過程中其他顯示頁(yè)面可以正常工作）； 車輛光標(biāo)前后有拖尾（具體表現(xiàn)為，在導(dǎo)航模式下車輛光標(biāo)前后的高亮規(guī)劃道 路線有時(shí)會(huì)出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的拖尾和斷頭的現(xiàn)象）； 系統(tǒng)反應(yīng)慢，在計(jì)算路徑時(shí)，被規(guī)劃的路線要過很長(zhǎng)時(shí)

12、間才會(huì)顯示出來(lái)，而在 這個(gè)過程中系統(tǒng)已經(jīng)開始有語(yǔ)音提示和路口放大圖提示；在路線清單和路名顯示區(qū)域中有部分道路名稱無(wú)法顯示。 1.7新君威內(nèi)存式導(dǎo)航故障交流1.8凱越導(dǎo)航系統(tǒng)故障交流故障現(xiàn)象：GPS信號(hào)接收不好， GPS標(biāo)志時(shí)而為綠色時(shí)而為黃色，且搜索時(shí)間較長(zhǎng)。可能原因：整車貼的太陽(yáng)膜中含有金屬層，影響了GPS模塊的接收效果。維修方法：將GPS天線模塊上方的太陽(yáng)膜除去1.8凱越導(dǎo)航系統(tǒng)故障交流開機(jī)顯示該界面后無(wú)法進(jìn)入導(dǎo)航上四維圖新網(wǎng)站通過歷史訂單查詢?cè)摍C(jī)的地圖版本號(hào)將該版本地圖復(fù)制到U盤DB文件下，再下載該機(jī)激活碼到U盤在開機(jī)下將U盤插到主機(jī)上進(jìn)行地圖安裝無(wú)法安裝請(qǐng)聯(lián)系西門子售后服務(wù) 1.8凱越

13、導(dǎo)航系統(tǒng)故障交流NAV導(dǎo)航?jīng)]聲檢查前左揚(yáng)聲器是否損壞注：導(dǎo)航的聲音來(lái)自于前左揚(yáng)聲器其他揚(yáng)聲器不會(huì)發(fā)出導(dǎo)航聲音收不到GPS信號(hào)將車開到大馬路上或空曠處拆下導(dǎo)航檢查天線是否接觸不良檢查天線是否損壞（通過換一條測(cè)試）否更換主機(jī)否1.8凱越導(dǎo)航系統(tǒng)故障交流收不到電臺(tái)拆下導(dǎo)航檢查天線是否脫落檢查天線是否損壞（可用根電源線一端插入收音天線另一端伸到車外檢測(cè)）更換主機(jī)否否USB接口不能使用更換U盤更換USB連接線更換主機(jī)注：USB接口只能接U盤，接移動(dòng)硬盤將出現(xiàn)聲音斷續(xù)的情況。1.9陸尊導(dǎo)航系統(tǒng)故障交流故障現(xiàn)象：開機(jī)顯示DELPHI界面，而不是BUICK界面根本原因：刷軟件（例如刷ECM的軟件）時(shí)沒有填入正

14、確的車架號(hào)，DVD無(wú)法識(shí)別。維修方法：重新刷新軟件，填入正確的車架號(hào)。故障現(xiàn)象：天氣較熱時(shí)，車內(nèi)能明顯聽到從油箱內(nèi)發(fā)出的“嗡嗡”聲，頻率比泵芯電機(jī)聲要低很多。可能原因：含醇汽油及高溫使回油管變軟，其固有頻率發(fā)生了改變，在受到外部激勵(lì)的情況下會(huì)產(chǎn)生共振導(dǎo)致異響。影響車型：科魯茲、新君威2.0/2.4，新君越2.4維修建議： 該異響可以通過用扎帶捆扎出油管和回油管的方法解 決（見右圖）。2新君威/新君越/科魯茲燃油泵異響維修建議工具及材料塑料扎帶一根，斜口鉗一把2新君威/新君越/科魯茲燃油泵異響維修建議塑料扎帶斜口鉗2新君威/新君越/科魯茲燃油泵異響維修建議1.在圖示的位置把扎帶綁上2.適度收緊扎

15、帶4. 剪扎帶時(shí)，需保留1-2mm的余量，不要剪到根部。3. 將多余的扎帶剪斷后取出，注意剪下的廢料不得殘留在油泵或油箱內(nèi)部！ 操作步驟故障現(xiàn)象： 車輛在不平路面或壞路上行駛時(shí)，車輛后部有類似金屬松曠的敲擊聲。可能原因： 后制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷內(nèi)缺少潤(rùn)滑脂 處理方法： 將適量潤(rùn)滑脂（P/N：88966989）注入導(dǎo)向銷與支架配合的孔內(nèi)，注意加注量不要太多，以免溢出，加注完成后將導(dǎo)向銷護(hù)套上的潤(rùn)滑脂擦拭干凈。備注：2009年8月份生產(chǎn)新君威/新君越的后制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷結(jié)構(gòu)已更改，能有效避免類似異響產(chǎn)生。3新君威/新君越后制動(dòng)鉗壞路敲擊異響潤(rùn)滑脂加注部位 故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，加速無(wú)力，ECM內(nèi)有 與加速

16、踏板相關(guān)的故障碼。 故障原因加速踏板線束插頭處接觸不良 維修建議 出現(xiàn)此類故障時(shí)，維修人員在完成下列操作 之前請(qǐng)不要直接更換加速踏板。1. 拔下加速踏板線束插頭，檢查針腳和插孔的情況。2. 將插頭內(nèi)部（線束端及踏板端）清理干凈，必要時(shí) 可以在插孔和針腳上使用導(dǎo)電膠，然后重新接合插 頭。注意：必需讓導(dǎo)電膠充分滲進(jìn)針腳內(nèi)。3. 按照常規(guī)程序清除所有DTC，然后進(jìn)行30分鐘的車 輛測(cè)試。若故障還未消失，則按照維修手冊(cè)檢查線束。4君越/新君威/新君越加速踏板維修建議故障現(xiàn)象 車輛在不平路面上低速行駛時(shí), 車輛前部有明顯的“嘎吱、嘎吱”的橡膠 摩擦聲，聲音來(lái)自于前控制臂后橡膠襯套。故障原因 由于該襯套的

17、特殊結(jié)構(gòu)，在控制臂擺動(dòng)幅度較大時(shí)，襯套內(nèi)橡膠之間會(huì)產(chǎn) 生相對(duì)滑移，從而導(dǎo)致異響。5樂風(fēng)、樂騁下控制異響問題維修指導(dǎo)異響襯套維修方法5樂風(fēng)、樂騁下控制異響問題維修指導(dǎo)清除襯套表面，去除大顆粒泥沙或碎石在橡膠襯套0間隙處涂潤(rùn)滑脂約3g，上下兩處各1.5g。注意：不要把潤(rùn)滑脂散落到非涂脂表面上保證涂油區(qū)域清潔6陸尊方向機(jī)漏油問題故障現(xiàn)象： 維修站索賠轉(zhuǎn)向機(jī)，由于轉(zhuǎn)向機(jī)護(hù)套和 齒條鎖緊螺母處存在油跡現(xiàn)象。如右圖 所示：可能原因： 油跡來(lái)自轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部齒條部位涂抹的潤(rùn) 滑脂所產(chǎn)生的油氣凝結(jié)而成 判斷方法： 這并非轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，不會(huì)影響其功能和壽命，只能以向客戶解釋為主，不能 隨意索賠轉(zhuǎn)向機(jī)。 如果轉(zhuǎn)向機(jī)漏油

18、，轉(zhuǎn)向油壺內(nèi)的轉(zhuǎn)向液會(huì)存在明顯減少現(xiàn)象。油跡部位適用范圍：2009年4月、5月生產(chǎn)的部分新景程，存在導(dǎo)致ABS燈長(zhǎng)亮的C0039 （左前輪速傳感器開路）等故障碼可能原因：與左前輪輪速傳感器線束對(duì)接的車身線束母端頭舌片變形導(dǎo)致可能存在間隙性接觸不良。備注：請(qǐng)勿直接更換ABS泵或輪轂軸承總成，如果有其它問題，請(qǐng)通過DMS 反饋！專用修理工具將快遞到各維修站，請(qǐng)索賠員和服務(wù)經(jīng)理留意接收。7景程ABS燈亮的售后維修指導(dǎo)8凱越打方向時(shí)有橡膠摩擦異響故障現(xiàn)象： 車輛在低速或駐車狀態(tài)下左右快速 打方向時(shí)，方向立柱有類似橡膠摩 擦的聲響?？赡茉颍?轉(zhuǎn)向中間軸與橡膠軸承摩擦產(chǎn)生 處理方法： 將潤(rùn)滑脂注入中間軸

19、的橡膠軸承內(nèi)備注：不用拆裝，只需將軸承外的橡膠套拉開一點(diǎn)小縫即可注入潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑部位9四輪定位的不正確索賠總結(jié)1、重復(fù)索賠四輪定位問題案例：某些維修站為客戶車輛索賠方向機(jī)以后，再次索賠四輪定位。拒賠理由：索賠方向機(jī)的操作代碼已經(jīng)包含了進(jìn)行四輪定位的工時(shí)。2、新車索賠四輪定位問題案例：某些維修站對(duì)所有的新車進(jìn)行四輪定位檢查并進(jìn)行索賠。拒賠理由：車輛出廠時(shí)已進(jìn)行了四輪定位檢測(cè)，一般不存在問題。3、跑偏索賠四輪定位問題案例：很多維修站只要檢查跑偏車輛的四輪定位，就對(duì)此進(jìn)行索賠。拒賠理由：很多跑偏車輛的四輪定位并沒有超出其規(guī)范，不需要調(diào)整四輪定位； 即使四輪定位數(shù)值超差，也與客戶車輛的使用情況相關(guān)。1

20、0RKE故障件檢查判定簡(jiǎn)易流程如發(fā)現(xiàn)故障件后，對(duì)故障件進(jìn)行如下檢查和判定：一、外觀檢驗(yàn)（主機(jī)、發(fā)射機(jī)） 1. 外殼是是否破損、變形、重創(chuàng)等外部破壞。 2. 檢查是否有被拆解過的痕跡，RKE接收機(jī)外殼均貼有嚴(yán)謹(jǐn)拆封標(biāo)簽。 3. 檢查連接器的PIN針是否有歪斜，斷掉，污染，腐蝕等損壞現(xiàn)象。 4. 檢查是否有其它外觀等不良。 5. 發(fā)射機(jī)按下每個(gè)按鍵后指示燈是否會(huì)亮（若發(fā)射機(jī)有指示燈），若燈不亮更換電池后再按按鍵測(cè)試，若燈還不亮可以判斷發(fā)生機(jī)為故障件。 若產(chǎn)品外觀均正常則進(jìn)入功能檢測(cè)。10RKE故障件檢查判定簡(jiǎn)易流程二、功能檢查 1.將故障件原車進(jìn)行功能檢測(cè)操作，特別是遙控測(cè)試，需要進(jìn)行多角度測(cè)試

21、（一般為4個(gè)角度0度，90度，180度，270度），若故障現(xiàn)象可以再現(xiàn)，則需要換一個(gè)地方進(jìn)行多角度遙控測(cè)試。 2.若以上功能測(cè)試故障現(xiàn)象仍可以再現(xiàn)，可以將故障件拆下裝到另外一臺(tái)車上，重新匹配，檢查是否出現(xiàn)同樣故障現(xiàn)象，若第一次不能匹配請(qǐng)多匹配幾次(3次左右),若故障現(xiàn)象可以再現(xiàn)則判定為故障件，反之則為OK品。 3.發(fā)射機(jī)按下每個(gè)按鍵后指示燈會(huì)亮，但遙控?zé)o法使用，請(qǐng)嘗試更換新電池，更換后還是無(wú)法使用，則判定為故障件。11GF6變速箱U0101故障碼維修方法維修方法：第一步：檢查變速箱控制模塊是否曾進(jìn)行刷新操作。由于斷電/或 CAN線插口松脫造成的操作中斷或錯(cuò)誤選擇標(biāo)定文件，均會(huì) 造成模塊無(wú)通訊。

22、此種故障為4S店錯(cuò)誤操作造成，模塊不 予索賠。第二步：檢查相關(guān)整車線束及其相關(guān)組件：1）檢查線束是否有摩擦 絞纏，如圖1，2，并將撥正。2）檢查是否有插口松動(dòng)或未 安裝到位。3）檢查線束搭鐵是否正常。第三步：檢查其他整車模塊，如需要更換確認(rèn)，建議優(yōu)先更換其它 模塊。當(dāng)U0101伴隨其他模塊無(wú)通訊故障碼，如U0121、 U0100、U2100、U1040、P2544、U0073等時(shí)，請(qǐng)優(yōu)先排除其 它模塊故障。涉及的車型： 安裝手自一體6速變速箱的車型。涉及的相關(guān)零件： GF6變速箱控制模塊。12GF6變速箱掛D和R檔車輛無(wú)法行駛故障模式： 車輛掛D和R檔車輛都無(wú)法行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)根本原因：

23、變速箱油泵卡死檢查方法：車輛掛D檔，車輛無(wú)法行駛。車輛掛R檔，車輛依然無(wú)法行駛。檢查D和R檔的失速試驗(yàn)是否正常。檢查變速箱主油道，是否有壓力。如滿足上述條件才能證明是變速箱油泵失效，否則請(qǐng)勿更換油泵。13GF6變速箱R檔無(wú)法后退，D檔正常故障模式： 車輛掛R檔車輛無(wú)法后退，D檔正常。根本原因： C35R檔離合器損壞檢查方法：車輛掛D檔，車輛可以行駛。車輛掛R檔，車輛無(wú)法行駛。檢查R檔的失速試驗(yàn)是否正常。如R檔無(wú)法行駛，且R檔數(shù)速不正常，基本能判斷為C35R離合器問題。14GF6 變速箱P0751故障碼維修方法故障現(xiàn)象：GF6 變速箱報(bào)P0751故障碼根本原因：電磁閥在運(yùn)輸過程中磕碰損傷。解決方

24、法：更換變速箱控制模塊總成。15科魯茲1.8 AT 5-4檔滑行有制動(dòng)感故障現(xiàn)象 科魯茲1.8 AT的車輛，在5-4降檔滑行過程中，有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的感覺。根本原因 為了燃油經(jīng)濟(jì)性，在5-4降檔滑行過程中，目前的策略是TCC處于結(jié)合 狀態(tài)。在此過程中發(fā)動(dòng)被變速箱倒拖，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)感 覺。解決方法 1.售后車輛用TIS2WEB文件刷新 （10月4日后發(fā)放） 2.生產(chǎn)線標(biāo)定軟件升級(jí)（10月8日后制造車輛） 16新君越低速滑行制動(dòng)竄動(dòng)故障現(xiàn)象： 新君越 2.0/2.4 的車輛滑行至8 -15 km/h 時(shí)，輕制動(dòng)產(chǎn)生車輛竄動(dòng)。根本原因: 1. 節(jié)氣門積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)估出空氣流量偏差過高，使

25、得3-1換檔過 程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。 2. 在車輛滑行輕制動(dòng)過程中采用3-1降檔方式。換檔過程中由于變速箱 速比的差異和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，產(chǎn)生扭矩變化，從而導(dǎo)致車輛竄動(dòng)。解決方法： 標(biāo)定優(yōu)化最小空氣流量控制，改進(jìn)過渡工況的平順性，解決竄動(dòng)問題。 1.售后車輛用TIS2WEB文件刷新 （10月4日后發(fā)放） 2.生產(chǎn)線標(biāo)定軟件升級(jí)（9月30日后制造車輛）17ECM模塊常見問題 MT80（T-CAR 1.4及L-CAR 1.8）常見問題：該模塊需在更換后進(jìn)行曲軸位置偏差學(xué)習(xí)，不然會(huì)設(shè)置P1336，并會(huì)鎖死模塊；M7（T-CAR 1.6及L-CAR 1.6）常見問題：帶有遙控啟動(dòng)功能車輛間歇性無(wú)法實(shí)現(xiàn)該

26、功能，TIS2WEB上已有可刷新程序，2008-12月以后車輛不會(huì)有該問題。E67（SGM18 2.4/3.0及SGM201 3.0）常見問題：節(jié)氣門體清洗后，原先需要兩次編程以清除ECM內(nèi)與節(jié)氣門體關(guān)聯(lián)值來(lái)解決怠速高問題，現(xiàn)只需更新ECM內(nèi)文件版本，在清洗完成后，用tech2進(jìn)行怠速輸出重設(shè)即可完成自學(xué)習(xí)（SGM18 2.4有維修通訊指導(dǎo)，其它的近期將發(fā)布，操作步驟可參考2.4的）提醒事項(xiàng)：1.對(duì)于所有索賠模塊，必須完整填寫早期失效檢查表（失效現(xiàn)象概述，是否有故障碼，當(dāng)前還是歷史的，沒有故障碼的是什么情況都應(yīng)注明）。 2.回運(yùn)的零件必須有單獨(dú)包裝，附有早期失效檢查表，及零件標(biāo)簽。 3. 對(duì)模

27、塊進(jìn)行刷新前應(yīng)確認(rèn)所用程序編號(hào)是否與車輛配置符合（模塊也存在AT,MT的區(qū)別），系統(tǒng)選項(xiàng)是否正確，編程所用電腦配置是否夠高，網(wǎng)絡(luò)連接是否通暢可靠，編程過程中不應(yīng)出現(xiàn)屏保、斷電等問題，否則可能導(dǎo)致編程的失敗或模塊鎖死。 4.SGM 質(zhì)量部會(huì)對(duì)索賠的模塊進(jìn)行分析，對(duì)于分析結(jié)果合格的模塊索賠或無(wú)早期失效檢查表的零件，將進(jìn)行警告和抵扣。18ECM/TCM模塊索賠注意事項(xiàng) 19凱越及樂風(fēng)節(jié)氣門體問題描述： 最近節(jié)氣門體總成及怠速馬達(dá)的索賠量比較高。分析結(jié)果： 對(duì)零件進(jìn)行回運(yùn)分析，都為合格零件。提醒事項(xiàng)： 1.對(duì)于節(jié)氣門體總成的索賠，了解下來(lái)最主要是無(wú)法訂到怠速馬達(dá)單獨(dú)配件的問題導(dǎo)致的，經(jīng)查詢?cè)撆浼诮衲?/p>

28、3月份已發(fā)放替代零件號(hào)，請(qǐng)及時(shí)了解配件光盤的信息。 2.怠速馬達(dá)返回件多數(shù)為積碳導(dǎo)致，油品及空氣質(zhì)量的好壞對(duì)于這個(gè)問題比較關(guān)鍵，由于各地的差異，維修站應(yīng)對(duì)客戶車輛進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)建議，及時(shí)的進(jìn)行清潔，若等到車輛出現(xiàn)熄火等現(xiàn)象時(shí)再去進(jìn)行清洗不可能做到清潔徹底，這樣也會(huì)導(dǎo)致維修站對(duì)該零件的誤判。20易引起抵扣的發(fā)動(dòng)機(jī)附件問題惰輪（J0690）：該零件正常情況下不會(huì)有失效，除非內(nèi)部軸承損壞，該失效可通過互換零件進(jìn)行驗(yàn)證，因此該零件索賠后，若檢測(cè)正常將會(huì)抵扣。張緊輪（J0680）：該零件為損耗件，會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部磨損的現(xiàn)象，維修站檢測(cè)的方法是查看張緊輪的擺動(dòng) (工作位置前后擺幅4內(nèi)為正常)、卸除皮帶后張緊輪擺

29、臂是否能自動(dòng)回到0位，以判斷張緊輪是否正常。皮帶（J0667）：該零件為易損件，非索賠范圍，若出現(xiàn)裂紋等老化現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)提醒客戶更換，否則容易出現(xiàn)異響等多種問題，SGM已于凱越1.6（2008/02）,樂風(fēng)樂騁1.4/1.6（2008/03）分別使用了新材質(zhì)的皮帶，維修站應(yīng)及時(shí)查看車輛信息及注意皮帶狀態(tài)。發(fā)電機(jī)皮帶輪（J4020）：君越2.4車輛于2008年2月在SGM生產(chǎn)線使用新帶輪（OAD）替代原先的惰輪，以解決附件異響問題。維修站受理該車型抱怨時(shí)，應(yīng)先確定車輛生產(chǎn)日期，3月之后制造的車輛若抱怨附件異響，不需要更換新帶輪，除非帶輪本身已損壞。若為事故車修理時(shí)，應(yīng)注意使用新狀態(tài)的配件。提醒事項(xiàng)

30、：若出現(xiàn)各車型特別是新君威、新君越、科魯茲等車型的附件異響問題請(qǐng)及時(shí)上報(bào)DMS系統(tǒng)，以供相關(guān)部門及時(shí)聯(lián)系進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析。滲油產(chǎn)生原因： 連桿鍍層表面有微裂紋（圖例：長(zhǎng)度0.52mm)活塞桿上的微裂紋儲(chǔ)存到一定的阻尼油而形成油膜，使得活塞桿和油封之間的摩擦是濕摩擦，從而提高了減震器的性能，同時(shí)大大延長(zhǎng)了減振器的使用壽命。正?，F(xiàn)象： 有少量的滲油屬于正常 ,一般滲油的油跡不超過彈簧盤，油跡局限于減震器油封到下部的彈簧盤處。回彈不到位產(chǎn)生原因：減振器在出廠前有充氣力要求，經(jīng)裝車使用后，油氣混合，充氣力不能克服摩擦力，使連桿不能回彈到位。 正?，F(xiàn)象：充氣力是為了在主機(jī)廠批量裝車時(shí)，連桿的伸出長(zhǎng)度基本一致

31、，方便批量裝車?；貜棽坏轿徊挥绊懏a(chǎn)品的使用性能回彈不到位21減震器誤判現(xiàn)象產(chǎn)品漏油（非滲油）的判斷缺陷狀況： 正常的滲油除外，連桿無(wú)碰傷、彎曲、等不正常情況導(dǎo)致漏油。如，筒身有砂眼而漏油、筒身焊穿而漏油、油封唇口被破壞而漏油等 。 產(chǎn)品是否漏油：初步判斷判斷油跡（濕的）是否已經(jīng)超過彈簧盤，但由于行車過程中可能是其他原因?qū)е碌挠哇E假象，故不能準(zhǔn)確判斷準(zhǔn)確判斷拉開防塵罩，拆下防塵蓋，擦干凈油封處油跡和連桿，將連桿拉壓數(shù)次后，將手或干凈布伸到連桿上擦拭，手或干凈布上有較多油跡可以判斷漏油產(chǎn)品異響的判斷產(chǎn)生原因： 油封潤(rùn)滑脂干枯 或誤判； 誤判：把在減振器相鄰部位的響聲誤判為減振器異響，避免措施： 在

32、油封處滴入潤(rùn)滑劑,上端車架固定螺母上應(yīng)正確安裝蓋帽 。 懸掛系統(tǒng)的擰緊扭矩正確，包括減振支柱總成上端螺母的擰緊、與車身的擰緊扭矩等 其他零件或系統(tǒng)裝配導(dǎo)致的異響不要誤判為減振器異響。21減震器漏油和異響的判斷22大燈1、旋轉(zhuǎn)時(shí)首先要對(duì)準(zhǔn)定位口，壓下；2、根據(jù)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，必須旋轉(zhuǎn)到位，密封圈、墊不得外露、遺漏。3、有定位漆點(diǎn)的，須旋轉(zhuǎn)到點(diǎn)。4、密封圈、墊如有變形，須及時(shí)更換，及時(shí)清除后蓋內(nèi)的灰塵。根據(jù)不同的橡膠后蓋正確安裝1、定位正確、撳緊后蓋。TOP2、帶有通氣孔的后蓋通氣孔必須朝下。 燈腳外置的后蓋必須注意內(nèi)外撳緊、到位，服帖。避免安裝不妥造成變形。22大燈22大燈點(diǎn)燈或暴曬時(shí)從燈內(nèi)高溫部

33、材料表面釋放出水蒸氣，高溫部的絕對(duì)濕度上升水蒸氣隨對(duì)流、擴(kuò)散而移動(dòng)燈內(nèi)低溫部的絕對(duì)濕度上升結(jié)露霧氣發(fā)生熄燈時(shí)水分子吸附在材料表面吸濕雨天、洗車時(shí)配光鏡面溫度下降平時(shí)與外界空氣對(duì)流平時(shí)與外界空氣對(duì)流22大燈 車輛發(fā)生霧氣 進(jìn)行點(diǎn)燈處理點(diǎn)燈處理 拆下燈具維修人員認(rèn)真檢查各部位是否缺件 用空氣吹干機(jī)吹干燈內(nèi)水氣或用烘干設(shè)備烘干補(bǔ)上缺件 做好標(biāo)記繼續(xù)使用合格品索 賠 霧氣消除 按相應(yīng)故障展開檢查、分析，是否撞擊、開裂、化學(xué)溶化，后蓋、線束、通氣孔等是否松動(dòng)、缺件按 按相應(yīng)蓋、線束、通氣孔是否松動(dòng)YesNo缺件不缺件OK處理程序與方法： 操作要領(lǐng)： 向用戶說明霧氣產(chǎn)生的原理 未拆下燈具之前須仔細(xì)檢查 點(diǎn)

34、燈30分鐘開始消失，60分鐘有效部位全部消失 拆下燈具進(jìn)行外部清潔 橡膠件（后蓋、通氣管）如變形當(dāng)即更換 烘干溫度7080度，時(shí)間為 11.5小時(shí)。（須取開燈具后蓋） 處理完畢貼好標(biāo)簽 檢驗(yàn)過的燈具， 如在30天后乃結(jié)露嚴(yán)重，檢查燈具未發(fā)現(xiàn)拆卸、換非標(biāo)燈泡、 缺件等情況，可給予索賠，缺陷燈具按規(guī)定退回，以便分析 NG22大燈對(duì)燈具售后索賠件的鑒定標(biāo)準(zhǔn)： 1、車燈燈泡損壞只能更換標(biāo)準(zhǔn)燈泡，不能更換燈具總成； 2、對(duì)破損、缺件、開裂造成進(jìn)灰、進(jìn)水或無(wú)維修站說明、記錄的燈具不能索賠； 3、對(duì)擅自安裝高功率燈泡，造成遮光罩烤黃、烤焦和反射鏡、飾圈、線束熔化變形燈 具不能索賠； 4、對(duì)溶劑使用不當(dāng)造成配

35、光鏡材料老化、化學(xué)反應(yīng)、開裂、碎裂的燈具不能索賠； 5、對(duì)自行拆裝或未到指定專營(yíng)店、特約維修站修理、保養(yǎng)的車輛燈具不能索賠； 6、車輛造成事故或受到撞擊的燈具以及表面受損、開裂的燈具不能索賠； 7、燈具受到紅外線等高溫受熱表面變形的不能索賠； 8、車輛嚴(yán)重涉水，造成倒灌進(jìn)水的燈具不能索賠； 9、產(chǎn)生“霧氣”的燈具必須分析狀況，向用戶作解釋工作為主，不能直接所索賠（可參照霧氣是故障嗎？資料）須檢查、點(diǎn)燈、吹（烘）干后或更換密封條（圈）后再使用，跟蹤做好用戶使用信息記錄 。 10、 燈具發(fā)生問題（尤其牽涉到氣密問題的）必須將燈具總成件返回，不得缺件。為了保持原始狀態(tài)返回供應(yīng)廠商便于分析，索賠件更換

36、以后，裝入配件包裝返回。燈具上用油性彩筆標(biāo)注質(zhì)量出現(xiàn)問題的部位，發(fā)生嚴(yán)重水氣的部位用筆正確描述區(qū)域范圍，描述清楚。22大燈1. 確認(rèn)故障能否重現(xiàn)，對(duì)于不能重現(xiàn)的間歇性失效，不要直接更換相關(guān)零部件。另外以下情況屬正常情況，不需要更換相關(guān)零部件：指針指示與實(shí)際油量只有較小差別，或在實(shí)際油量附近緩慢、小幅度波動(dòng)，而沒有卡滯現(xiàn)象；同一款車型都存在的現(xiàn)象，比如在某些區(qū)域油表指針走動(dòng)較快（或較慢）等。 2. 如果的確存在異常，首先應(yīng)該排除線路和接插件問題。包括重新插拔儀表頭確認(rèn)故障是否可再現(xiàn)，尤其要注意插接件是否有腐蝕、縮針。 3. 檢查儀表頭是否存在以下情況：卡滯，如斷電后無(wú)法歸零、指示值與實(shí)際油量有較

37、大差別、指針運(yùn)動(dòng)過程中有停頓、手拍儀表板指針會(huì)動(dòng)等；指針指不到頭（可以通過將浮子手動(dòng)移到最高位置來(lái)觀察）。 4. 檢查故障出現(xiàn)時(shí)燃油箱是否有明顯的變形，若油箱有變形，請(qǐng)先解決油箱的通氣問題后再觀察故障是否消除，不要輕易更換燃油泵或油位浮子。 5. 檢查油位傳感器的參考電壓是否正常。23油表不準(zhǔn) 6. 檢查導(dǎo)帶和觸點(diǎn)是否被腐蝕（可以人工清除），檢查導(dǎo)帶的阻值是否連續(xù)。不過請(qǐng)注意，雖然油位浮子的電阻值會(huì)隨著浮子高度的變化而連續(xù)變化，但當(dāng)浮子達(dá)到一定高度后，浮子的電阻值就會(huì)固定下來(lái)，不隨高度的增加而變化，這是正常的，千萬(wàn)不要因此就認(rèn)為導(dǎo)帶的阻值不連續(xù)。 7. 凱越、樂風(fēng)及樂騁的低油位報(bào)警燈是由低油位

38、傳感器驅(qū)動(dòng)的，所以上述車型出現(xiàn)低油位報(bào)警燈不亮或常亮的故障時(shí)，排除了線路故障后，凱越可以更換低油位報(bào)警傳感器（不是油位傳感器），樂風(fēng)和樂騁可以更換油位傳感器總成（上面集成了低油位報(bào)警傳感器）。請(qǐng)勿直接更換燃油泵，誤換零件將被抵扣！ 8. 對(duì)于假冒的燃油泵，請(qǐng)先和同款車型作對(duì)比確認(rèn)。假冒零件不能索賠，一旦發(fā)現(xiàn)將被抵扣甚至懲罰！23油表不準(zhǔn)故障現(xiàn)象： 在油箱里有小半箱油時(shí)，開一段時(shí)間后油表指針掉到紅線； 油箱中有大半箱油時(shí)，開一段時(shí)間后油表指針會(huì)反走； 加滿油后去跑高速，油表指針會(huì)一直指在“F”處，熄火后重新啟動(dòng)就掉到正常位置。原因分析： 發(fā)動(dòng)機(jī)的程序問題導(dǎo)致燃油箱產(chǎn)生嚴(yán)重變形所致。解決方法： 清理碳罐及相關(guān)管路，并利用相應(yīng)的標(biāo)定文件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECM重新編程。注意事項(xiàng)： 此類問題更換燃油泵或油位浮子是沒有任何效果的。 此類問題都可以通過打開油箱蓋試車來(lái)確認(rèn)，若是打開油箱蓋后故障消失，則可以進(jìn)行編程，若故障沒有消失，說明引起油表不準(zhǔn)的不是程序原因，請(qǐng)對(duì)儀表、線路、油位浮子等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。 08款以后的陸尊，針對(duì)油表的問題發(fā)動(dòng)機(jī)程序都作了優(yōu)化，出現(xiàn)油表不準(zhǔn)時(shí)，請(qǐng)優(yōu)先檢查儀表、線路等。 24陸尊油表不準(zhǔn)25壓縮機(jī)維修注意事項(xiàng)返回壓縮機(jī)注意將蓋板密封，防止因開放導(dǎo)致內(nèi)部銹蝕1.防止內(nèi)部銹蝕2.如是泄漏