臨時便道施工方案范文

1、臨時便道施工方案T. 廠 _范文臨時便道總體施工方案第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.1.1定水至升鐘湖至思依公路工程（一期）施工二標(biāo)段設(shè)計圖；1.1.2現(xiàn)場考察和勘察所取得的資料；1.2編制原則1.2.1在充分理解設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進、合理切實可行的施工方 案，以滿足施工車輛通行為第一要素，并符合相關(guān)的規(guī)范要求。1.2.2以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞 好交通疏導(dǎo)工作。1.2.3減少對農(nóng)田的占有和環(huán)境破壞，保持原有河流、道路的暢通。1.2.4施工前把各方面手續(xù)落實到位、避免和當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)生沖突。第二章工程概況2.1工程概述我部所施工的南部縣定水至升鐘湖至思

2、依公路工程（一期）二標(biāo)段，途 徑萬年鎮(zhèn)、升鐘鎮(zhèn)，涉及 8個鄉(xiāng)村。主要施工機械、設(shè)備及材料利用 G212、S101、G75高速等高速公路、國道、省道無法直接到達施工現(xiàn)場，還 需利用鄉(xiāng)道、村道以及修建的施工便道，才能最終到達施工區(qū)域。由于施工進場道路地處山區(qū)，鄉(xiāng)道、村道蜿蜒崎嶇而且狹窄，鄉(xiāng)村道路 均為34.5m的水泥混凝土路面和土石路面，機械、設(shè)備以及材料進場必須 對其鄉(xiāng)村道進行拓寬、增設(shè)錯車道以及新建臨時施工便道以滿足施工需求。 結(jié)合施工圖設(shè)計，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，機械、設(shè)備進場道路擬定2條（南部縣一 大河鎮(zhèn)大橋鎮(zhèn)f雄獅鄉(xiāng)f萬年鎮(zhèn)，接入主線K13+285位置、南部縣一柏埡 鎮(zhèn)一升鐘鎮(zhèn)一永紅鄉(xiāng)三合村一進

3、入主線K21+233位置）；材料進場道路擬定 2條（南部縣一大河鎮(zhèn)一大橋鎮(zhèn)f雄獅鄉(xiāng)f萬年鎮(zhèn)f 341鄉(xiāng)道f鳳儀村，接 入主線K16+300拌合站位置、南部縣大河鎮(zhèn)大橋鎮(zhèn)f永紅鄉(xiāng)f永紅鄉(xiāng)三 合村f 341鄉(xiāng)道進入主線K19+500拌合站位置）。預(yù)計新修施工便道6 條，全長1.25km。需要拓寬、新建錯車道的進場道路9條，全長7.49km。其中8條以永久性改道為基礎(chǔ)。臨時便道直線段路寬4.5米，不足路段進行拓寬；轉(zhuǎn)彎地段路寬6.5米， 長度不小于15米；土質(zhì)地段路基基層為不小于20 cm厚的片（碎）石墊層， 面層為10 cm厚的泥結(jié)碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面設(shè)置2%的排水 橫坡，并設(shè)置

4、排水邊溝；新增便道需要跨越河流、溝渠，埋設(shè)預(yù)制管涵，管 涵長度、管徑大小結(jié)合便道寬度及過水量決定。2.2主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號項目名稱與定升公路接 口樁號臨時新建 長度 （km）原路修整 長度 （km）寬度（m）1臨時施工便道【1】K13+2400.34.5m，平交道口寬10m2臨時施工便道【2】K13+845.960.694.5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m3臨時施工便道【3】K15+2000.784.5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m4臨時施工便道【4】ZK16+576.870.200.834.5m，平交道口寬10m5臨時施工便道【5】K18+2320.251.014.5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m6臨時施工便道【6

5、】K18+8300.101.584.5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m7臨時施工便道【7】K20+6700.300.754.5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m8臨時施工便道【8】K21+2330.101.064.5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m8臨時施工便道【9】K22+4500.794.5m，轉(zhuǎn)彎處6.5m三、施工方案3.1直接利用寬度4.5m水泥混凝土路面鄉(xiāng)道對于寬度達到4.5m寬的水泥混凝土路面的鄉(xiāng)道，可直接進行利用，在直 線段鄉(xiāng)道上每100米增設(shè)一個錯車道。利用期間做好道路養(yǎng)護和維修工作， 以滿足施工及村民出行的需要。3.2拓寬利用不足4.5m寬水泥混凝土路面村道經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，大多數(shù)道路均為3m寬的水泥混凝土路面的村道，對于

6、 此類村道需要進行急彎減緩的道路，現(xiàn)將3m寬的道路拓寬至4.5m，將急彎 處按6.5m拓寬，拓寬部分置于原路一側(cè)。利用拓寬的在直線段村道上每隔 100m新建一錯車道，錯車道寬度6.5m，長12m。道路用挖掘機將需要拓寬 的位置進行清表，并挖除軟基，采用碎石混合料進行換填，打夯機進行夯 實，以滿足承載力，路面采用泥結(jié)碎石作為面層。6500原混凝土路面拓寬路面，采用泥結(jié) 碎石或混凝土路面拓寬路面，采用泥結(jié) 碎石或混凝土路面原混凝土路面原地面排水溝單側(cè)拓寬路面泥結(jié)碎石或混凝土路面新建便道示意圖急彎拓寬示意圖新建錯車道3.3新建施工便道對于既有鄉(xiāng)道、村道不能到達紅線施工區(qū)域，需要新建施工便道。新建施工

7、便道盡量沿著紅線邊線施工，寬4.5m。修建在路基坡腳外側(cè)，利用護 坡道和水溝及水溝外側(cè)1.5m位置，盡量少的占用紅線用地，同時以不影響以后的永久性路基土石方施工為宜。新建施工便道首先進行清表和軟基處 理，再進行土石方開挖、填筑和碾壓工作。3.4施工工藝3.4.1測量施工測量以實際使用為準(zhǔn)則，嚴(yán)格控制線路走向、坡度及線路加寬帶， 以方便重型車輛、機械設(shè)備通行；并嚴(yán)格控制線路的橫向坡度，以利于排 水。臨時施工便道測量采用萊卡TS06全站儀（測量精度2 ）和蘇州一光DSZ2水準(zhǔn)儀（精度1.5mm）。3.4.2清表施工便道的路基施工前，首先清除施工范圍內(nèi)的樹木及原地坪面的草皮 和表土。對妨礙視線、影響

8、行車的樹木等，在施工前進行砍伐或移植及清 理。清除下來的垃圾、廢土、廢料以及不適用材料和樹木等，堆放在指定地 點。3.4.3填前碾壓及基底處理填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質(zhì)；路堤施工填筑 采用分層填筑，裝載機或推土機整平攤鋪，人工灑水，壓路機碾壓密實。對 于機械不能到達或使用的地方，使用打夯機進行基地夯實。3.4.4 土方開挖根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確 定開挖方式。當(dāng)路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘；當(dāng)路塹較深時，橫向 分層進行開挖。新建道路涉及跨農(nóng)田的，路槽開挖后的軟基層或淤泥質(zhì)土，需清淤換填或采用拋石擠淤，換填或拋石擠淤厚度不低于100

9、cm。開挖過程中要采取有效措施，以保護周圍環(huán)境，防止破壞；如有棄放， 必須棄在指定的棄土場。3.4.5石方開挖臨時施工便道石方需要爆破開挖時（火工品暫不能供應(yīng)），采用挖掘機 破碎錘進行拓寬。破碎完成后，挖掘機裝碴，自卸汽車運輸，人工配合機械 刷坡，修整路面。若有危巖落石處，為有效防止大量新形成的落石，在路塹坡腳適當(dāng)位置 擋石墻，擋墻斷面結(jié)構(gòu)按現(xiàn)場實際要求施工。3.4.6填方處理填方作業(yè)采取分層平行攤鋪，最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚 度不小于10cm。推土攤平灑水，壓路機進行碾壓，保證路基壓實度。填料 鋪設(shè)按照1： 1.5坡度進行鋪設(shè)，以保證修整道路路基壓實度滿足要求，達 到足夠的承載能力。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填 料層總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑