地面硬化砼施工技術(shù)交底

1、技工程名稱施工單位交底提要交底內(nèi)容：1 、 施工準(zhǔn)備：術(shù) 交 底 記 錄表 C2-1地鐵 8 號(hào)線三期工程 前門(mén)站中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線三期三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部編 號(hào)交底日期分項(xiàng)工程名稱前門(mén)站南側(cè)明挖段地面硬化砼施工技術(shù)交底2014年5 月22日臨建1.1. 平板振動(dòng)器、鐵鍬、雨鞋、施工線、方木模板、竹膠板等1.2. 測(cè)量放線，根據(jù)配合挖機(jī)進(jìn)行，預(yù)留 5cm 進(jìn)行人工清理，人行步道與花池部分下有管線，開(kāi)挖過(guò)程中進(jìn)行人工挖探，測(cè)量所放的控制點(diǎn)用施工線標(biāo)出輪廓線。1.3. 材料準(zhǔn)備： ?6 網(wǎng)片，橫縱單層布置，路面混凝土 C30，厚 20cm ，采用商品混凝土；2 、 施工順序2.1 測(cè)量

2、放線地面下挖場(chǎng)地平整鋪設(shè)網(wǎng)片分幅立模澆筑混凝土收光混凝土養(yǎng)護(hù)。3 、 施工工藝：3.1 拌合為確保各種材料按混凝土的設(shè)計(jì)配合比要求使用， 保證混凝土的拌和質(zhì)量， 混凝土拌和采用商品混凝土。3.2 運(yùn)輸混凝土拌和物采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。表二 混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫 允許最長(zhǎng)時(shí)間 施工氣溫 允許最長(zhǎng)時(shí)間（） （h） （） （h）5 10 2 20 30 110 20 1.5 30 35 0.75裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中應(yīng)控制

3、車速，不得漏漿，并防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò) 1.5m 。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。審核人 交底人 接受交底人1、本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫(xiě)。工程名稱施工單位交底提要交底內(nèi)容：技 術(shù) 交 底 記 錄表 C2-1地鐵 8 號(hào)線三期工程 前門(mén)站編 號(hào)交底日期中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線三期三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)工程名稱前門(mén)站南側(cè)明挖段地面硬化砼施工技術(shù)交底2014年5 月22日臨建3.3 攤鋪1、攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板

4、的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼 筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。2、混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，將混合料直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。3 、混凝土板厚度為 1020cm， 可一次攤鋪。 攤鋪的松料厚度， 應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。4、用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵 鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。5、墊層施工：現(xiàn)路面高度大部分超厚，對(duì)超厚路面應(yīng)進(jìn)行墊層攤鋪，超過(guò)路面厚度C30 砼直接澆筑；超過(guò)路面厚度在 615cm 內(nèi)，需攤鋪 C15

5、素混凝土墊層；超過(guò)路面厚度攤鋪 C15 片石混凝土墊層。墊層攤鋪后，應(yīng)用平板振動(dòng)器壓實(shí)。3.4 安設(shè)鋼筋1、安放鋼筋網(wǎng)片5cm 以內(nèi)，采用15cm 以上，需安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。2、安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。3.5 振搗攤鋪

6、好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用插入式振搗器和平板振搗器均勻地振搗。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器全面順序插振一次，在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次，同一位置不宜少于 20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的 1.5 倍(一般間審核人 交底人 接受交底人1、本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫(xiě)。工程名稱施工單位交底提要技 術(shù) 交 底 記 錄表 C2-1地鐵 8 號(hào)線三期工程 前門(mén)站編 號(hào)交底日期中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線三期三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)工程名稱前門(mén)站南側(cè)明挖段地面

7、硬化砼施工技術(shù)交底2014年5 月22日臨建交底內(nèi)容：距 40cm) ，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 0.5 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊 10 20cm。以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。混凝土在全振搗后， 再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。 振動(dòng)梁往返拖拉 2 3 遍， 使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以 1.2 1.5m/min 為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)

8、2mm 時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度） ，不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻，使表面均勻地保持的砂漿層，以利密封和作面。3.6 表面整修和防滑處理用大木抹多次抹面至表面無(wú)泌水為止， 修整時(shí)， 每次要與上次抹過(guò)的痕跡重疊一半。補(bǔ)充混凝土，并用 3m 直尺檢查平整度。接縫施工5 6mm 左右在板面低洼處要接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。1、縱縫改分項(xiàng)工程寬度大， 需分板帶施工， 板中應(yīng)增設(shè)拉桿， 拉桿中間涂

9、刷防銹涂料。 拉桿必須與縫壁垂直。2、橫縫(1)縮縫切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成 90角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。開(kāi)始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋 扭開(kāi)關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。審核人 交底人 接受交底人1、本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫(xiě)。工程名稱施工單位交底提要交底內(nèi)容：技 術(shù) 交 底 記 錄表 C2-1地鐵 8 號(hào)線三期工程 前門(mén)站編 號(hào)交底日期中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線三期三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)工程名稱前門(mén)站南側(cè)明挖

10、段地面硬化砼施工技術(shù)交底2014年5 月22日臨建切縫時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25% 30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔 20 40m 先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。3、脹縫脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于 5mm 。4、施工縫施工縫設(shè)于脹縫或縮縫處， 多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。 施工

11、縫如設(shè)于縮縫處， 板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。5、接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)填封接縫。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。養(yǎng)生及拆模（1)養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞混凝土板的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為 14 天。采用土工布在混凝土終凝后覆蓋于板的表面， 每天均勻?yàn)⑺?保持潮濕狀態(tài)， 但注意灑水時(shí)不能有水流沖刷。養(yǎng)生初期，每天

12、對(duì)含水材料潤(rùn)濕 23 次。終結(jié)期內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。審核人 交底人 接受交底人1、本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫(xiě)。技 術(shù) 交 底 記 錄表 C2-1工程名稱 地鐵 8 號(hào)線三期工程 前門(mén)站編 號(hào)交底日期施工單位中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線三期三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)工程名稱交底提要 前門(mén)站南側(cè)明挖段地面硬化砼施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前， 應(yīng)禁止車輛通行。 養(yǎng)生期滿后方可將覆蓋物清除，2014年5 月22日臨建板面不得留有痕跡。（2）拆模拆模

13、時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間見(jiàn)下表。表三 允許拆模時(shí)間晝夜平均氣溫（） 允許拆模時(shí)間（ h） 晝夜平均氣溫（） 允許拆模時(shí)間（ h）51015724836202530 以上302418注：允計(jì)拆模時(shí)間，自混凝土成形后至開(kāi)始拆模時(shí)計(jì)算；拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即通行車輛，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時(shí)，才允許車輛行駛。審核人 交底人 接受交底人1、本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫(xiě)。工程名稱施工單位交底提要交底內(nèi)容：技

14、 術(shù) 交 底 記 錄表 C2-1地鐵 8 號(hào)線三期工程 前門(mén)站編 號(hào)交底日期中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線三期三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)工程名稱前門(mén)站南側(cè)明挖段地面硬化砼施工技術(shù)交底2014年5 月22日臨建圖 1 前門(mén)站南側(cè)明挖段分區(qū)硬化布置圖審核人 交底人 接受交底人1、本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫(xiě)。工程名稱施工單位交底提要交底內(nèi)容：技 術(shù) 交 底 記 錄表 C2-1地鐵 8 號(hào)線三期工程 前門(mén)站編 號(hào)交底日期中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線三期三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部分項(xiàng)工程名稱前門(mén)站南側(cè)明挖段

15、地面硬化砼施工技術(shù)交底2014年5 月22日臨建圖 2 前門(mén)站南側(cè)明挖段分區(qū)硬化標(biāo)高及地面排水組織圖（詳見(jiàn)附圖）審核人 交底人 接受交底人1、本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各存一份。2、當(dāng)做分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“分項(xiàng)工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫(xiě)。技工程名稱施工單位交底提要交底內(nèi)容：4、安全注意事項(xiàng)：術(shù) 交 底 記 錄表 C2-1地鐵 8 號(hào)線三期工程 前門(mén)站中鐵十四局集團(tuán)有限公司北京地鐵八號(hào)線三期三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部編 號(hào)交底日期分項(xiàng)工程名稱前門(mén)站南側(cè)明挖段地面硬化砼施工技術(shù)交底2014年5 月22日臨建4.1. 施工人員進(jìn)場(chǎng)前必須接受安全教育并正確佩戴安全帽。4.2. 如發(fā)生降雨，必須采取有效的防雨措施，搭設(shè)防水棚（或用鋼管彩條布搭設(shè)）確?；炷临|(zhì)量。4.3. 混凝土澆注應(yīng)分區(qū)并連續(xù)進(jìn)行，西 7-10 區(qū)，西 13 區(qū)、西 14 區(qū)、西 2-7 區(qū)這幾部分區(qū)域需在降水井完成后方可硬化地面，如現(xiàn)場(chǎng)需要硬化需根據(jù)基坑周邊外擴(kuò) 3m 范圍內(nèi)預(yù)留降水施工范圍不硬化。4.4. 混凝土板切縫機(jī)在使用時(shí)必