中央電大機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)考試題庫

1、（二）選擇題開放式體系結(jié)構(gòu)中的 VLSI是指（超大規(guī)模集成電 路）以下移動(dòng)電話不屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品。 數(shù)控機(jī)床需要進(jìn)行抗干擾設(shè)計(jì)。幅頻特性和相頻特性（或頻率響應(yīng)函數(shù)）是傳感 器動(dòng)態(tài)特性指標(biāo)絲杠螺母機(jī)構(gòu)在閉環(huán)外，所以它回程誤差和傳動(dòng) 誤差都影響輸出精度閉環(huán)控制，齒輪減速器在前向通道，它回程誤差 不影響輸出精度，但傳動(dòng)誤差影響步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后，其輸出轉(zhuǎn)矩所工作頻率增高而 下降采用脈寬調(diào)制進(jìn)行直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速驅(qū)動(dòng)是，通過（一）填空題機(jī)電一體化系統(tǒng)常用的能源有電源、氣壓源和液 壓源。市場預(yù)測的方法主要有定期預(yù)測和定量預(yù)測。機(jī)電設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理主要體現(xiàn)在質(zhì)量目標(biāo)管理、 實(shí)行可行性設(shè)計(jì)和進(jìn)行手機(jī)質(zhì)量評(píng)審控制及信

2、息處理單元一般由控制計(jì)算機(jī)、控制軟 件和硬件接口組成。在多級(jí)傳動(dòng)中，為了減小傳動(dòng)誤差，傳動(dòng)比的分 配應(yīng)遵守先小后大原則。機(jī)電系統(tǒng)中，機(jī)械傳動(dòng)要滿足伺服控制在精度、 穩(wěn)定性和快速響應(yīng)性等方面的要求。影響系統(tǒng)傳動(dòng)精度的誤差可分為傳動(dòng)誤差和回程 誤差兩種對(duì)于線性控制系統(tǒng)，若要求在達(dá)到高精度的同時(shí) 減小定位時(shí)間，則必須提高系統(tǒng)的固有頻率。提高 固有頻率和阻尼可以提高閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。液壓系統(tǒng)的伺服控制元件主要有電液伺服閥和電 液比例閥典型開關(guān)量 I/O 模板的 I/O 電氣接口的主要功能有 濾波、電平變換、光電隔離和功率驅(qū)動(dòng)。計(jì)算機(jī)的指令進(jìn)行 D/A 轉(zhuǎn)換后，需經(jīng)過信號(hào)調(diào)理 環(huán)節(jié)才能驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。傳感器由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和基本轉(zhuǎn)換電路組 成。傳感器的靜態(tài)特性參數(shù)主要有靈敏度、線性度、 遲滯和重復(fù)精度。傳感器輸入特性的主要參數(shù)是輸入阻抗或靜態(tài)剛 度。執(zhí)行機(jī)構(gòu)，選擇較大傳動(dòng)比可使系統(tǒng)的相對(duì)阻尼 系數(shù)增大，有利系統(tǒng)穩(wěn)定。機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)類型可分為開發(fā)性設(shè)計(jì)、適應(yīng)性設(shè) 計(jì)、變參數(shù)設(shè)計(jì)三類。當(dāng)負(fù)載