鐵路車(chē)站冰雪凝凍自然災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案

1、鐵路車(chē)站冰雪凝凍自然災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案為有效預(yù)防冰雪凝凍天氣造成的大面積停電、行車(chē)設(shè)備 停用等災(zāi)害對(duì)車(chē)站運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，提高救災(zāi)搶險(xiǎn)應(yīng)急反應(yīng) 能力，最大限度地降低災(zāi)害的損失，特制定本預(yù)案。一、組織領(lǐng)導(dǎo)成立本站區(qū)抗冰雪凝凍應(yīng)急處置小組。組長(zhǎng)：站長(zhǎng) 書(shū)記。副組長(zhǎng)：主管行車(chē)副站長(zhǎng) 貨運(yùn)主任 裝卸經(jīng) 理 工務(wù)工區(qū)負(fù)責(zé)人 電務(wù)工區(qū)負(fù)責(zé)人 接觸網(wǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)人 派由所所警官 門(mén)吊隊(duì)長(zhǎng) 電力工區(qū)負(fù)責(zé)人。二、應(yīng)急處置小組職責(zé).組織編制、修訂車(chē)站的冰雪凝凍災(zāi)害搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。2.對(duì)上級(jí)下達(dá)的相關(guān)應(yīng)急響應(yīng)，采取積極有效的措施進(jìn) 行快速反應(yīng)。3,統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)車(chē)站、工、電、供各有關(guān)部門(mén)參與冰 雪凝凍災(zāi)害搶險(xiǎn)的應(yīng)急處置工作。

2、4,統(tǒng)一規(guī)劃相關(guān)行車(chē)設(shè)備，合理調(diào)配車(chē)站應(yīng)急處置資源 及搶險(xiǎn)設(shè)備。.督促檢查車(chē)站搶險(xiǎn)應(yīng)急人員的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)及培訓(xùn)， 定期進(jìn)行演練，強(qiáng)化搶險(xiǎn)應(yīng)急隊(duì)伍的建設(shè)管理。.日常信息的收集、整理、上報(bào)工作。由行車(chē)副站長(zhǎng)負(fù) 責(zé)。三、應(yīng)急處置措施.應(yīng)急響應(yīng)的啟動(dòng)條件當(dāng)接到啟動(dòng)預(yù)案的調(diào)度命令時(shí)，車(chē)站應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案， 設(shè)備停用時(shí)，應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)“設(shè)備臨時(shí)故障接發(fā)列車(chē)預(yù)案”。信息報(bào)送當(dāng)發(fā)生凝凍災(zāi)害后，車(chē)站必須在20分鐘內(nèi)將發(fā)生時(shí)間、 地點(diǎn)、雪情、災(zāi)情、處置情況、預(yù)計(jì)搶通時(shí)間等信息上報(bào)段 調(diào)度室和調(diào)度所值班主任。n級(jí)應(yīng)急響應(yīng)n級(jí)應(yīng)急響應(yīng)是指：冰雪凝凍僅造成個(gè)別道岔不能轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)站設(shè)備能正常使用，預(yù)計(jì)影響旅客列車(chē)1小時(shí)或貨物列

3、車(chē)2小時(shí)以內(nèi)的情況下采取的措施。(1)車(chē)站在10分鐘內(nèi)組織應(yīng)急分隊(duì)成員、休班人員集結(jié) 待命，在需要時(shí)及時(shí)由務(wù)鏟冰除雪。(2)站長(zhǎng)不得離站。(3)在進(jìn)行鏟冰除雪時(shí)，車(chē)站由站長(zhǎng)和副站長(zhǎng)各負(fù)責(zé)一 端，站長(zhǎng)或副站長(zhǎng)不在站時(shí)，臨時(shí)指定其他人員負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場(chǎng) 鏟冰除雪人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮。為加快鏟冰除雪 速度，盡量減少對(duì)行車(chē)秩序的影響，站區(qū)較大的車(chē)站應(yīng)將現(xiàn) 場(chǎng)鏟冰除雪人員分為多個(gè)小組 ，指定負(fù)責(zé)人分區(qū)域同時(shí)進(jìn)行除雪時(shí)，并做好各區(qū)域間的聯(lián)系及防護(hù)。（4）在進(jìn)行鏟冰除雪時(shí)，兩端的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和小組負(fù)責(zé) 人使用電臺(tái)與信號(hào)樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室）聯(lián)系。對(duì)信號(hào)樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室） 通知需要清掃的道岔，現(xiàn)場(chǎng)人員在清掃道岔前，應(yīng)使用電臺(tái)

4、 通知信號(hào)樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室），停止扳動(dòng)該道岔，并安放好木楔子 后方可進(jìn)行；待清掃完畢，取下木楔子后再用電臺(tái)通知信號(hào) 樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室）扳動(dòng)道岔。（5）雨雪較大時(shí)，每3-5分鐘清掃1次，較小時(shí)，每10分鐘 清掃1次。（6）在進(jìn)行鏟冰除雪作業(yè)時(shí)，要注意人身安全。鏟冰除 雪人員穿著防護(hù)服、草鞋等進(jìn)行作業(yè)。信號(hào)樓（運(yùn)轉(zhuǎn)室）在 列車(chē)接近時(shí)必須通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和小組負(fù)責(zé) 人必須通知到所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，遠(yuǎn)離接發(fā)列車(chē)的線路，防 止人身傷亡事故。（7）遇雨雪天氣時(shí)，當(dāng)班車(chē)站值班員（調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)）在不 影響接發(fā)列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下，應(yīng)親自或布置信號(hào)員隨 時(shí)操、扳道岔，防止道岔凍死。（8）車(chē)站在人員安排困難時(shí)，站長(zhǎng)要

5、安排貨裝人員或其 他人員協(xié)助鏟冰除雪；必要時(shí)，由站長(zhǎng)通知工務(wù)、電務(wù)、供 電等工區(qū)組織人員參加鏟冰除雪，保證有足夠的鏟冰除雪人 員，減少對(duì)行車(chē)的影響，工電部門(mén)重點(diǎn)參加對(duì)提速道岔的外 鎖、可動(dòng)心、交分部門(mén)的除雪工作，電務(wù)部門(mén)指定人員在信號(hào)樓(運(yùn)轉(zhuǎn)室)盯崗，及時(shí)處理由現(xiàn)的各種問(wèn)題。I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)是指：冰雪凝凍大面積發(fā)生在各站，造成 電網(wǎng)停電、全站信聯(lián)閉停用、接觸網(wǎng)停電(電力機(jī)車(chē)不能運(yùn) 行)等嚴(yán)重影響行車(chē)的狀況，預(yù)計(jì)影響旅客列車(chē)2小時(shí)或貨物列車(chē)4小時(shí)以上的情況下采取的措施。該響應(yīng)由上級(jí)負(fù)責(zé) 啟動(dòng)。車(chē)站措施如下：(1)休假一律取消。(2)站長(zhǎng)不得離站，已離站的要盡快趕回車(chē)站。(3)在10分鐘內(nèi)

6、組織應(yīng)急分隊(duì)成員、 休班人員集結(jié)待命， 并保證發(fā)電設(shè)備能隨時(shí)投入使用 ，在需要時(shí)組織人員進(jìn)行鏟 冰除雪。(4)行車(chē)設(shè)備停用時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)設(shè)備臨時(shí)故障接發(fā)列車(chē) 預(yù)案，非正常情況下接發(fā)列車(chē)時(shí)，執(zhí)行“雙人雙崗”，嚴(yán)把調(diào)度命令、確認(rèn)區(qū)間空閑、進(jìn)路檢查確認(rèn)、行車(chē)憑證的填寫(xiě) 與交付、手信號(hào)使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。參與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須穿 著規(guī)定的防護(hù)服。(5)無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)時(shí)，必須對(duì)進(jìn)路上的有關(guān)對(duì)向道岔 和鄰線上的防護(hù)道岔進(jìn)行加鎖，進(jìn)路上的分動(dòng)外鎖閉道岔無(wú)論對(duì)向或順向，均應(yīng)對(duì)密貼尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌加鎖 (6)發(fā)機(jī)設(shè)備的供電范圍運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備(7)信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備災(zāi)后調(diào)試階段，停止接發(fā)列車(chē)作業(yè)四、道岔分包為快速有效

7、地除雪除冰，車(chē)站道岔分包如下:道岔編號(hào)包保部門(mén)（車(chē)站、工、電、供電）責(zé)任人備注2/4、6/8、10/12、14、16、18車(chē)站1、3/5、11/13、19工務(wù)工區(qū)15、 31、 17、 7、 21信號(hào)工區(qū)33、35電力工區(qū)23、 25、 27、 29接觸網(wǎng)工區(qū)五、運(yùn)輸組織.行車(chē)組織原則：確保我站客運(yùn)暢通，確保正線及主要到發(fā)線暢通，確?？蛙?chē)正常運(yùn)行。遇其他突發(fā)情況，應(yīng)結(jié)合車(chē)站實(shí)際，以上級(jí)調(diào)度指揮 命令為準(zhǔn)執(zhí)行。.我站道扳動(dòng)道岔最少，為最佳的接發(fā)列車(chē)徑路。.我站屬一般中間站，原則上組織列車(chē)正線通過(guò) （停車(chē)）.我站工客運(yùn)作業(yè)，在停點(diǎn)客車(chē)較多的時(shí)間段，固 定有站臺(tái)的一道、為接車(chē)線。.搶險(xiǎn)期間，運(yùn)轉(zhuǎn)部門(mén)

8、或相關(guān)人員負(fù)責(zé)旅客的有效和安 全疏散工作，確保站內(nèi)客運(yùn)暢通。.如遇影響裝卸作業(yè)的情況，由貨、裝部門(mén)或相關(guān)人員 組織進(jìn)行停、限裝及重點(diǎn)物資、搶險(xiǎn)救災(zāi)物資的搶運(yùn)等工作，為除雪防凍工作創(chuàng)造有利條件。五、保障措施.在每年的12月初至次年3月15日期間，我站區(qū)除冰雪 小組每月組織一次行車(chē)設(shè)備和除雪設(shè)備聯(lián)合檢查，消除隱患， 確保設(shè)備、設(shè)施狀態(tài)良好，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，減少設(shè)備故 障對(duì)運(yùn)輸組織的影響。.聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)等單位做好道岔防凍和除冰除雪工作， 不定時(shí)地對(duì)道岔尖軌、鋼軌底座、滑床板、道岔連接桿、螺 栓等夾縫內(nèi)的雪凌或油垢進(jìn)行清除，并涂抹防凍油。.物資保障車(chē)站對(duì)上級(jí)配發(fā)的抗冰雪凝凍所需的物質(zhì)、備品，包括：

9、 照明燈具、發(fā)電機(jī)、燃油、鏟子、噴燈、防凍油、電臺(tái)、草 鞋、掃帚等進(jìn)行妥善保存，入材料室，由站長(zhǎng)保管。.車(chē)站必須督促供電部門(mén)提前預(yù)計(jì)燃油存量及用量，提前 備足。.后勤保障車(chē)站設(shè)置相關(guān)后勤保障組，負(fù)責(zé)抗冰雪凝凍搶險(xiǎn)期間為 搶險(xiǎn)人員提供充足的食品、飲水、用具。本站后勤保障不足時(shí)，由車(chē)務(wù)段補(bǔ)充，對(duì)由于天氣 影響無(wú)法送達(dá)的，積極聯(lián)系兄弟單位，組織火車(chē)運(yùn)輸?shù)轿唬?保障本站職工和兄弟單位駐站職工的基本生活需要。七、其他要求.站長(zhǎng)應(yīng)熟悉和了解本轄區(qū)及相鄰轄區(qū)的搶險(xiǎn)機(jī)具、地 方政府救援力量分布、道路情況等，以便在救災(zāi)搶險(xiǎn)需要支 援時(shí)，能夠以最短的時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)。.車(chē)站應(yīng)對(duì)有關(guān)行車(chē)人員進(jìn)行除雪防凍應(yīng)急搶險(xiǎn)常識(shí)的日 常學(xué)習(xí)，并不定期地進(jìn)行演練。.參加除冰雪的人員，應(yīng)注意天氣變化和預(yù)報(bào)，氣溫達(dá) 到零度或下雪時(shí)，必須到車(chē)站待命或向組長(zhǎng)說(shuō)明聯(lián)系方式、 地點(diǎn)，能保證在得到通知后，立即能到達(dá)指定崗位。.參加除冰雪的人員