工業(yè)汽輪機模板課件

1、 積木塊系列汽輪機牛中華工業(yè)汽輪機的定義以下內(nèi)容均來自杭州汽輪機廠按引進西門子公司技術(shù)設(shè)計、制造的三系列多級工業(yè)汽輪機也稱之謂積木塊系列汽輪機，它是用積木塊原理把汽輪機的主要件如汽缸、轉(zhuǎn)子分成若干區(qū)段，然后根據(jù)用戶要求，通過熱力和強度計算，將所需區(qū)段組合起來，再配上相應的標準部套，組合生成各種不同類型、規(guī)格滿足用戶要求的汽輪機。積木塊系列汽輪機型號三系列汽輪機主要有10 個基型：NK、NG、HG、ENK、ENG、HNK、HNG、EHNK、EHNG 和WK。這些基型中字母有其規(guī)定含義：N：正常進汽參數(shù)，最高為10.0Mpa(a),510H：高進汽參數(shù)，最高為14.0Mpa(a),540K：凝汽式

2、汽輪機G：背壓式汽輪機E：抽汽式汽輪機WK：雙分流凝汽式汽輪機，進汽參數(shù)最高為1.6Mpa(a),420積木塊系列汽輪機型號NG32/25/0 NG：正常進汽參數(shù)的背壓式汽輪機32：外缸前區(qū)段為VN32，外缸進汽部分內(nèi)半徑為320mm/25：外缸后區(qū)段為VN32/25，轉(zhuǎn)子未級根徑250mm/0：外缸無延長段積木塊系列汽輪機型號ENG32/32/16/20 ENG：正常進汽參數(shù)的抽汽背壓式汽輪機32：外缸前區(qū)段為VN32，外缸進汽部分內(nèi)半徑為320mm/32：外缸后區(qū)段為VN40/32，轉(zhuǎn)子未級根徑320mm/16：外缸的VN32 之后有一個軸向長度160mm 的LN32 延長段（一個延長段的

3、軸向長度為其名義值的一半，下同）/20：外缸有一個軸向長度200mm 的LN40 延長段，由于LN32 的內(nèi)半徑為320mm，而LN40 的內(nèi)半徑是400mm，所以在LN32 和LN40 之間必然有一個32-40 的過渡段積木塊系列汽輪機型號EHNK40/56/20EHNK：高進汽參數(shù)抽汽凝汽式汽輪機40：前缸區(qū)段為VH40，前缸進汽部分內(nèi)半徑為400mm，在VH40 后緊接一個R40 的減壓段（HN 的VH 后面要接R） /56：排缸為K56，轉(zhuǎn)子未級根徑560mm/20：前缸的R40 后面有一個軸向長度為200mm的LN40 延長段，因LN40 的內(nèi)半徑為400mm，而與K56 相配法蘭段

4、F50 的內(nèi)半徑是500mm，所以在LN40 和F50 之間要有一個過渡段40-50。積木塊系列汽輪機型號NK25/28/12.5 NK：正常進汽參數(shù)的凝汽式汽輪機25：外缸前區(qū)段VN25，外缸進汽部分內(nèi)半徑為250mm/28：排缸為K28，轉(zhuǎn)子未級根徑280mm/12.5：在前缸的VN25 和F25 之間有一個軸向長度為125mm 的LN25 延長段（凝汽式汽輪機的前缸與排缸之間用法蘭段 F 相連接）積木塊系列汽輪機型號HG32/20/10HG：高進汽參數(shù)高背壓汽輪機32：外缸前區(qū)段用VH32，外缸進汽部分內(nèi)半徑為320mm（HG 型的VH 之后不需要減壓段R）/20：外缸后區(qū)段為GH20，

5、轉(zhuǎn)子未級根徑200mm/10：VH32 和GH20 之間有一個軸向長度為100mm 的LN32 延長段（HG 型汽輪機中LH 長度的變化規(guī)律與其它基型不同）積木塊系列汽輪機型號WK32/36/0WK：雙分流凝汽式汽輪機32：內(nèi)缸規(guī)格號/36：外缸規(guī)格號（排缸號相同）/0：汽缸（內(nèi)、外缸）無延長段反動式汽缸由前后兩部分組成，通過垂直結(jié)合面法蘭用螺栓連接而成，并用徑向銷定位前后汽缸的材料不一樣，前缸鑄造，后缸焊接前汽缸的上半部分和低壓蒸氣室鑄成一體，蒸汽參數(shù)低，一般采用碳素鋼。高壓蒸汽室由于蒸汽參數(shù)高，采用耐熱合金鋼單獨制造，安裝在前汽缸的下部后軸承座與后汽缸下部鑄成一體，結(jié)構(gòu)緊湊汽缸1 調(diào)節(jié)汽閥

6、閥桿裝配孔2 導葉持環(huán)支承搭子3 排缸4 后貓爪5 后汽封裝配凸環(huán)6 后支座定位搭子7 排汽法蘭8 后汽封出汽管接口9 中分面螺栓孔10. 導葉持環(huán)裝配凸環(huán)11前貓爪12前汽封裝配凸環(huán)13進汽室14調(diào)節(jié)汽閥閥座裝配孔15速關(guān)閥閥殼16內(nèi)缸安裝搭子下缸下缸蒸汽室1、汽流；2、閥座孔；3、噴嘴組；4、蒸汽室上半；5、蒸汽室下半；6、汽封蒸汽室導葉持環(huán)導葉持環(huán)是用于支承汽輪機葉片組的導葉片。導葉持環(huán)是軸向剖分的，通過法蘭及中分面螺栓組和在一起的。1、導葉持環(huán)；2、導葉片；3、中分面；4、中分面螺栓孔；5、搭子；6、偏心導柱；7、外缸底部凹槽導葉結(jié)構(gòu)示意圖導葉持環(huán)導葉持環(huán)外汽封在轉(zhuǎn)子穿出汽缸的部位配置

7、有汽封，前汽封用以防止、減少汽缸內(nèi)蒸汽向外泄漏，防止高溫蒸汽漏入軸承座致使軸承溫度升高及潤滑油含水；后汽封的作用是阻止空氣漏入排汽缸，防止機組真空惡化。汽封1、汽缸 2、汽封體3、方嵌條4、汽封片5、轉(zhuǎn)子滑銷系統(tǒng)滑銷系統(tǒng)是保證氣缸定向自由膨脹并能保持軸線不變的一種裝置。汽輪機在啟動的過程中，氣缸溫度逐漸升高并產(chǎn)生熱膨脹。由于基礎(chǔ)臺板溫度升高較少，如果氣缸與基礎(chǔ)臺板間為固定聯(lián)接，則氣缸不能自由膨脹。因此氣缸與軸之間，應裝有各種滑銷，并固定氣缸的螺栓留有適當?shù)拈g隙。各滑銷形成完整的滑銷系統(tǒng)，既能保證氣缸受熱后的自由膨脹，又能保證在膨脹機組的中心線始終不變。四、滑銷系統(tǒng)為什么設(shè)滑銷系統(tǒng)？汽輪機在啟動

8、、停機和變工況時，溫度發(fā)生變化，將產(chǎn)生膨脹或收縮。為了保證汽缸受熱或冷卻后以正確的方向膨脹或收縮，并保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致必設(shè)滑銷系統(tǒng)。1.滑銷系統(tǒng)的作用：（1）允許機組（汽缸和轉(zhuǎn)子）進行自由的膨脹（2）保證汽缸和轉(zhuǎn)子中心一致（3）保證機組牢固的固定在基礎(chǔ)上。（4）使靜子和轉(zhuǎn)子軸向與徑向間隙符合要求。 2.滑銷系統(tǒng)的組成橫銷、縱銷、立銷、角銷等橫銷：允許汽缸在橫向能自由膨脹。縱銷：允許汽缸沿縱向中心線能自由膨脹。立銷：保證汽缸在垂直方向能自由膨脹。 （a）立銷；（b）貓爪橫銷；（c）橫銷；縱銷；（d）角銷 圖4-44 汽輪機各部位滑銷 內(nèi)汽封1、汽缸2、汽封片3、方嵌條4、汽封上半5、內(nèi)六角螺

9、釘6、定位銷7、汽封下半8、制動螺釘內(nèi)汽封前后的壓差亦可有效地補償葉片中的蒸汽所產(chǎn)生的軸向力。 轉(zhuǎn)子l、危急遮斷孔；2、軸位移凸肩；3、推力盤 ；4、前徑向軸承檔；5、前汽封 ；6、內(nèi)汽封；7、調(diào)節(jié)級 ；8 、轉(zhuǎn)鼓段；9、低壓段 ；10、后汽封；11、后徑向軸承檔 ；12、盤車棘輪；13、盤車油輪；14、聯(lián)軸器檔；15、后端平衡面；16、主平衡面；17、前端平衡面轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子上裝有動葉片，危急保安器，汽封片（外汽封、平衡活塞汽封、級間汽封），聯(lián)軸器等部件轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子油封環(huán)用來阻止或減少潤滑油沿著轉(zhuǎn)軸從軸承座內(nèi)向汽缸一側(cè)飛濺出來 推力軸承1、前軸承座2、環(huán)形墊片3、推力軸承體上半4、進油孔5、

10、圓柱銷6、推力塊7、推力盤8、內(nèi)油槽9、推力軸承體下半10、油封齒11、排油孔12、溫度計13、推力塊14、外油槽推力瓦塊瓦塊測溫孔推力軸承推力軸承密切爾推力軸承金斯布里推力軸承1推力瓦塊；2、6調(diào)整塊；3調(diào)整塊固定螺栓；4支持環(huán)；5外殼；7外殼襯板；8、13油封環(huán)；9調(diào)整塊銷子；10下部調(diào)整塊；11防轉(zhuǎn)鍵固定螺栓；12防轉(zhuǎn)鍵；14節(jié)流孔螺栓；15螺母推力軸承徑向軸承二油楔徑向軸承承擔轉(zhuǎn)子的重量和不平衡重量產(chǎn)生的離心力，并確定轉(zhuǎn)子的徑向位置，保證轉(zhuǎn)子中心與汽缸中心一致，以保持轉(zhuǎn)子與靜止部分間正確的徑向間隙。調(diào)節(jié)汽閥1 杠桿2 連接板3 閥蓋4 汽缸進汽室5 閥梁6 閥碟7 襯套8 閥座9 閥桿

11、10 下導向套筒11 托架12 上導向套筒13 支架14 彈簧組件15 油動機16 閥碟螺栓17 園錐銷汽閥調(diào)零先在調(diào)速器（505）中強制輸出4毫安，對應電液轉(zhuǎn)換器輸出二次油壓0.15MPa，然后調(diào)整錯油門頂端的反饋銷螺栓，逆時針旋轉(zhuǎn)油動機閥桿向下運動，只要調(diào)整到油動機閥桿到零位就可以了，鎖死調(diào)整螺栓。然后在調(diào)速器強制輸出20毫安，對應電液轉(zhuǎn)換器二次油壓0.45MPa，調(diào)整油動機閥桿上反饋導板的大調(diào)整螺栓，把油動機調(diào)整至滿開度就可，鎖死調(diào)整螺栓。這樣零位到滿量程反復幾遍就可以了。油動機油動機是調(diào)節(jié)汽閥的執(zhí)行機構(gòu)，它將由放大器或電液轉(zhuǎn)換器輸入的二次油信號轉(zhuǎn)換為有足夠作功能力的行程輸出以操縱調(diào)節(jié)閥

12、，控制汽輪機進汽。油動機是斷流雙作用往復式油動機，以汽輪機油為工作介質(zhì)錯油門錯油門速關(guān)組件1 試驗閥2 本體3 啟動油換向閥4 速關(guān)油換向閥5 停機電磁閥6 電液轉(zhuǎn)換器7 支座8 停機電磁閥9 手動停機閥A 操作側(cè)速關(guān)組件危急保安器有兩種型式（1）重錘式這種危急保安器的動作原理是重錘的重心與軸的重心不重合，有一定的偏心度。重錘外圍裝有彈簧，使重錘穩(wěn)定在一定位置上。正常運行時彈簧力超過偏心度造成的離心力，使重錘不能飛出。當轉(zhuǎn)速升高時離心力增大，當離心力大于彈簧力，重錘就飛出，使脫扣器動作，從而使汽輪機進汽中斷。（2）飛環(huán)式其動作原理與重錘式相式。飛環(huán)的重心不與軸的重心相重合。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，產(chǎn)生離心力。在額定轉(zhuǎn)速時，離心力小于彈簧力，飛環(huán)不會飛出。如果轉(zhuǎn)速升高，超過一定的轉(zhuǎn)速時，飛環(huán)的離心力就會大于彈簧的抵抗力，飛環(huán)自行飛出，碰擊危急遮斷油門的連桿使主汽門關(guān)閉，從而切斷進汽。危急遮斷油門機械液壓式危急遮斷油門是汽輪機的保護設(shè)備，當汽輪機在運行過程中出現(xiàn)故障時，危急遮斷油門泄放速關(guān)油，引發(fā)速關(guān)閥和調(diào)節(jié)汽閥快速關(guān)閉而迫使機組緊