標準解讀

GB 38030.2-2019 是一項中華人民共和國國家標準，全稱為《內(nèi)河過閘運輸船舶標準船型主尺度系列 第2部分：京杭運河、淮河水系》。該標準主要針對在內(nèi)河航道中，特別是京杭運河與淮河水系區(qū)域內(nèi)運營的過閘運輸船舶，規(guī)定了一套標準化的船型主尺度系列，旨在促進內(nèi)河航運的高效、安全及環(huán)保。

標準內(nèi)容概覽

  1. 適用范圍：明確了本標準適用于在京杭運河和淮河水系內(nèi)航行并需通過船閘的運輸船舶，對這些船舶的主尺度（如船長、船寬、型深等）進行了規(guī)范化，以確保船舶能夠順利通過指定水域的船閘設施，同時優(yōu)化航道通行能力。

  2. 船型分類：標準根據(jù)船舶的用途（如干貨船、集裝箱船、油船等）、載重噸位及特定航道條件，定義了一系列標準船型。每種船型都詳細規(guī)定了其主尺度的最大值和/或推薦值，以及可能的最小值，確保船型設計既滿足實際運輸需求，又適應航道和船閘的技術(shù)限制。

  3. 主尺度參數(shù)：具體包括但不限于船舶總長、最大船寬、型深、吃水深度、甲板高度等關(guān)鍵尺寸，這些數(shù)據(jù)對于船舶設計、建造以及確保航行安全至關(guān)重要。標準中還可能包含了對船舶輪廓線、艙室布置等的指導性要求，以提高船舶的通用性和互換性。

  4. 安全與環(huán)保要求：雖然標準主要聚焦于船型尺寸，但也可能間接提及確保船舶設計符合最新的安全規(guī)范和環(huán)境保護要求，比如防止污染、節(jié)能減排等方面的指導原則。

  5. 實施意義：統(tǒng)一的標準船型尺寸有利于提升內(nèi)河航道的通航效率，減少因船型不一造成的等待時間，降低運輸成本，同時也有助于減少對航道和船閘的磨損，保護水運基礎設施。此外，標準的實施還有利于推動內(nèi)河船舶制造業(yè)的標準化生產(chǎn)，促進產(chǎn)業(yè)升級。

結(jié)果強調(diào)

本標準通過設定一系列詳細的船舶主尺度規(guī)范，為京杭運河和淮河水系區(qū)域內(nèi)的過閘運輸船舶提供了設計與建造的基準，旨在優(yōu)化內(nèi)河航運的效率、安全性能與環(huán)境友好性，是指導該區(qū)域船舶制造與運營的重要依據(jù)。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-07-29 頒布
  • 2020-02-01 實施
?正版授權(quán)
GB 38030.2-2019 內(nèi)河過閘運輸船舶標準船型主尺度系列 第2部分：京杭運河、淮河水系_第1頁
GB 38030.2-2019 內(nèi)河過閘運輸船舶標準船型主尺度系列 第2部分：京杭運河、淮河水系_第2頁
GB 38030.2-2019 內(nèi)河過閘運輸船舶標準船型主尺度系列 第2部分：京杭運河、淮河水系_第3頁
GB 38030.2-2019 內(nèi)河過閘運輸船舶標準船型主尺度系列 第2部分：京杭運河、淮河水系_第4頁
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GB 38030.2-2019 內(nèi)河過閘運輸船舶標準船型主尺度系列 第2部分：京杭運河、淮河水系-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS47060

U10.

中華人民共和國國家標準

GB380302—2019

.

內(nèi)河過閘運輸船舶標準船型主尺度系列

第2部分京杭運河淮河水系

:、

Dimensionsseriesofstandardtransportshiptypespassingthelocksof

inlandrivers—Part2CrandCanalandHuaiRiversstem

:y

2019-07-29發(fā)布2020-02-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

中華人民共和國

國家標準

內(nèi)河過閘運輸船舶標準船型主尺度系列

第2部分京杭運河淮河水系

:、

GB38030.2—2019

*

中國標準出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務熱線

:400-168-0010

年月第一版

20197

*

書號

:155066·1-63560

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB380302—2019

.

前言

本部分表1~表4中的參數(shù)總寬和總長為強制性其余為推薦性

,。

內(nèi)河過閘運輸船舶標準船型主尺度系列分為個部分

GB38030《》5:

第部分長江水系

———1:;

第部分京杭運河淮河水系

———2:、;

第部分西江航運干線

———3:;

第部分珠江水系三線

———4:“”;

第部分黑龍江松花江

———5:-。

本部分為的第部分

GB380302。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由中華人民共和國交通運輸部提出并歸口

。

本部分起草單位武漢理工大學交通運輸部水運科學研究院中國船級社武漢規(guī)范研究所武漢長

:、、、

江船舶設計院有限公司

。

本部分主要起草人金雁紀永波王麗錚陳順懷駱義王前進

:、、、、、。

Ⅰ

GB380302—2019

.

內(nèi)河過閘運輸船舶標準船型主尺度系列

第2部分京杭運河淮河水系

:、

1范圍

的本部分規(guī)定了京杭運河淮河水系過閘運輸船舶標準船型的船型編號總體技術(shù)要求

GB38030、、

和主要參數(shù)

。

本部分適用于通過京杭運河淮河水系船閘的新改建船舶包括干散貨船化學品船油船駁船

、(),、、、、

集裝箱船和滾裝貨船

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

內(nèi)河過閘運輸船舶標準船型主尺度系列第部分長江水系

GB38030.1—20191:

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件為了便于使用以下重復列出了

GB38030.1—2019。,

中的某些術(shù)語和定義

GB38030.1—2019。

31

.

總長overalllength

L

OA

船體包括首尾升高甲板及上層建筑的船首最前端到船尾最后端之間的水平距離金屬材料外板

(、)(

的船舶計至內(nèi)表面纖維增強塑料等非金屬材料外板的船舶計至外表面不包括船首尾兩端的突出物

,),

如舷伸甲板護舷材舷墻頂推裝置舷外掛機及其安裝支架假首假尾活動突出物等

(、、、、、、、)。

定義

[GB38030.1—2019,2.1]

32

.

總寬overallbreadth

B

OA

從一舷到另一舷垂直于中線面方向量至船殼外板外側(cè)的最大距離舷伸甲板和護舷材等突出物不計入

,。

定義

[GB38030.1—2019,2.2]

33

.

淮河水系HuaiRiversystem

包括沙潁河淮河干線的水系

-。

34

.

新建船舶newships

本部分實施之日或以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶

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