綠色生活宣言

1、綠色生活宣言廣西發(fā)現(xiàn)大面積原始森林植物間的“絞殺”長江“黃金水道”將重現(xiàn)生機廣東環(huán)保飯盒價高受冷落水資源存在的問題綠色環(huán)保1綠色生活宣言 當?shù)厍蚰赣H帶著生態(tài)的重負與創(chuàng)傷告別二十世紀，她的兒女們將迎來新世 紀的第一個地球日。地球日，是人類對地球母親的懺悔日。讓我們想一想，人類過度地消耗資源和污染環(huán)境，已經(jīng)給地球造成了怎樣的災難； 讓我們想一想，我們每個人在這樣的災難中負有怎樣不可推卸的責任。當脆弱的生態(tài)難以維系，人類的消費將如何持續(xù)；當?shù)厍蚧剂私^癥，人類又能生存多久？地球日，也是人類自身的拯救日。人類既是環(huán)境災難的制造者，也是環(huán)境災難的受害者，更是環(huán)境災難的治理者。我們每個人都可以通過選擇綠色

2、的生活方式來參與環(huán)保：節(jié)約資源，減少污染；綠色消費，環(huán)保選購；重 復使用，多次利用；垃圾分類，循環(huán)回收；救助物種，保護自然。 綠色生活是新世紀的信息，它引導著企業(yè)界去發(fā)展綠色技術和清潔生產(chǎn)；綠色生活是新世紀的要求，它鼓勵政治家去承擔人類可持續(xù)發(fā)展的責任；綠色生活是新世紀的時尚，它體現(xiàn)著一個人的文明與素養(yǎng)，也標志著一個民族的素質和力量。 中國，正以歷史上最脆弱的生態(tài)系統(tǒng)，承受著歷史上最多的人口 和最大的發(fā)展壓力。愛國的人們，讓我們首先愛護這個民族賴以生存的根基，讓我們從一點一滴的環(huán)保行為做起。誰說你不能拯救地球！請按綠樹回到主頁2山 水 吟 山是雄奇、巍峨、壯麗的，層巒疊嶂，聳入云霄。彎彎曲曲的

3、山道，需一步一個腳印地攀登。往往是行到懸崖絕壁處，忽然峰回路轉，又見一峰屏立眼前，方知山外有山。而一旦登臨頂峰，看一輪紅日撥開云霧，朗照環(huán)宇，頓覺胸襟開闊、壯志凌云；對著崖畔的孤松默坐，體味一個超拔卓越的生命所經(jīng)受的風風雨雨，此中真趣，欲辯忘言。至于探幽攬勝，更給人生閱歷增添一筆寶貴財富。當你穿過經(jīng)年叢生的荊棘藤蔓，蛇行于昏暗幽深的巖洞，驚嘆于千奇百怪的石鐘乳，忽然一道日光照臨頭頂，眼前豁然開朗：青天綠野，幾疑世外桃源！使你深深感悟到人生無窮的理趣，盡在“鍥而不舍”這四字真言中。 所以古人說：“智者樂山”。 又說：“仁者樂水”。 水是清秀、淡泊、寧靜，雖在山澗，卻常飛瀉如銀龍，沖激出萬千朵盛開

4、的雪蓮。它含蓄千年滄桑、靜觀宇宙變化。多少風起云涌、花開花落，多少鳥影飛過，水只是沉靜地包容接納，不因物喜，不為己悲，就是被日光照射到了深處，也不過是淺淺地微笑。也許你要說水是無倩之物，可天地間，沒有無情何來有情？情到濃時便成無情。人在高山之巔，可以狂放如詩人，激揚文字；可以豪邁似將軍，指點江山。但在水這面自然之鏡前，人方認識自己，明白無論怎樣地輝煌，人終是要走下山巔，容入蕓蕓眾生、回歸平平凡凡的生命本色。比起雄偉的高山，水似乎是柔弱的，可是再堅硬的磐石，也經(jīng)不起一脈柔水千年萬載的淚滴。那河邊遍布的光潔的鵝卵石，不都是以柔克剛的水的杰作嗎？ 山與水，都是大自然億萬年的杰作。山水之間，有郁郁蔥蔥

5、的森林，有爭奇斗艷的白花，有飛鳥鳴禽，有無盡的資源和寶藏！ 人類曾經(jīng)依山傍水而居，狩獵于山，采百草造藥材；取水灌溉土地，收獲五谷雜糧。那時候，人類與山水有著親密無間的感情?？墒请S著人類的進步，人們逐漸向大自然掠奪財富，于是，曾經(jīng)綠發(fā)飄揚的山，變得光禿禿一片，潔凈的水源也遭到了嚴重污染。做為天地間唯一的“智者”，人類取得了勝利。然而，如果人類文明以犧牲自然為代價，那么這種勝利又有多大的意義？ 我們只有一個地球，山水是我們的家園。讓我們保留一點仁者的精神，對養(yǎng)育我們長大而今已變憔悴衰老的自然母親，感思、回報！ 請按回到主頁3 廣西天峨縣見石山原始林區(qū)是2002年底發(fā)現(xiàn)的一片原始森林，占地面積達20

6、多平方公里。這里海拔480米至1000米，森林覆蓋率達95。林區(qū)內(nèi)樹木種類繁多，有國家一類保護植物櫸樹、金花茶、樟樹、櫟樹等。圖為林區(qū)景觀之一。廣西發(fā)現(xiàn)大面積原始森林請按圖片回主頁4 4月13日，幾位游人在北京植物園參觀纏繞在一起的伊拉克蜜棗樹和黃葛榕樹。在北京植物園展覽溫室內(nèi)，一株黃葛榕樹的氣生根將比它高10多米的伊拉克蜜棗樹主干“五花大綁”，致使蜜棗樹死亡。 這種熱帶雨林中的“絞殺”現(xiàn)象吸引了不少游人觀賞。 植物間的“絞殺” 請按圖片回到主頁5 從今年到2020年，國家將投入160多億元用于長江干線航道的治理，昔日落后的長江航道將成為安全、暢通、便捷、高效的現(xiàn)代化“黃金水道”。根據(jù)規(guī)劃，在

7、未來17年內(nèi)，交通部將組織對長江航道進行大規(guī)模的綜合治理，治理范圍上起云南的水富港，下至上海長江口，全長2838公里，工程總投資超過160億元，其中120多億元將直接用于航道整治。目前，長江的水運貨運量占全國內(nèi)河貨運量的40，在我國內(nèi)河航運中占有舉足輕重的地位。我國實施對外開放和西部大開發(fā)戰(zhàn)略使長江航運的地位進一步凸顯，但是長江航道的自然狀態(tài)卻嚴重制約了長江航運的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，從1949年到2000年國家對長江航道的建設投資僅26億元，長江航道仍處于天然狀態(tài)，每到枯水期經(jīng)常造成礙航出淺事故，影響了長江航運事業(yè)的發(fā)展。按照規(guī)劃，長江航道部門將對長江中下游41處礙航淺灘進行系統(tǒng)治理。長江“黃金

8、水道”將重現(xiàn)生機請按燈回到主頁6 廣州市以及周邊地區(qū)前兩年上馬的九條環(huán)保飯盒生產(chǎn)線（可降解餐盒）因產(chǎn)品滯銷，目前已全部關閉或轉產(chǎn)。環(huán)保飯盒受冷落的主要原因之一是價格問題。因此，有業(yè)內(nèi)人士近日呼吁，政府部門在加強執(zhí)法的同時，應考慮從政策上給予扶持，促使環(huán)保生產(chǎn)商把制造成本降下來，讓環(huán)保飯盒能得到市場的認同。據(jù)了解，可降解物質在正常條件下經(jīng)過風吹日曬可以分解為更小的分子，被植物、微生物利用而化解掉；相反，不可降解物質的穩(wěn)定性非常高，埋在地下100年都不會分解，所以會對環(huán)境特別是土地造成危害。國家經(jīng)貿(mào)委在2001年1月發(fā)出通知，要求在直轄市和重點省會城市禁止生產(chǎn)和使用一次性不可降解餐盒，采用可降解塑

9、料的“環(huán)保餐盒”作為替代品。廣州市及其周邊地區(qū)當時有9條“環(huán)保餐盒”生產(chǎn)線上馬。然而，環(huán)保型的可降解餐盒并未能在市場上站穩(wěn)腳跟，愿意使用的商家少之又少。廠家生產(chǎn)出來的可降解餐盒賣不出去，原有的不可降解發(fā)泡塑料餐盒依然占據(jù)了市場的絕大部分份額。據(jù)一些業(yè)內(nèi)人士反映，一次性可降解餐盒受冷遇的重要原因之一是價格比發(fā)泡餐盒貴很多，前者批發(fā)價格通常要比后者高幾角至1元多不等。為節(jié)約成本考慮，餐廳都不愿意用環(huán)保飯盒。一些生產(chǎn)環(huán)保型可降解餐盒的廠家無奈之下只好將生產(chǎn)線進行改造，生產(chǎn)PP透明碗和餐盒。據(jù)有關調查數(shù)據(jù)顯示，廣州市平均每天在外吃盒飯的人多達幾十萬，95以上都在使用發(fā)泡塑料餐盒。有關專家指出，要使環(huán)保

10、飯盒真正能夠取代“白色污染”，除了加強執(zhí)法，政府部門還應采取相應措施，包括給予環(huán)保廠家一定的優(yōu)惠政策，降低產(chǎn)品的制造成本等，使環(huán)保飯盒的價格降下來。廣東：環(huán)保飯盒價高受冷落請按回到主頁7存在的問題 雖然庫區(qū)水污染防治工作開展了大量的工作，但是仍然一些困難和問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1、項目前期準備工作有待進一步加快 由于編制規(guī)劃的時間比較緊，納入規(guī)劃的部分項目前期準備工作不是很充分，在規(guī)劃實施階段遇到了一些問題，同時由于規(guī)劃中未安排項目前期準備的經(jīng)費，各省在準備項目時普遍感到前期工作經(jīng)費緊張，影響了項目的準備質量和進度。目前規(guī)劃實施的重點是庫區(qū)的污水處理廠、垃圾處理場和清庫項目，但影響區(qū)和

11、上游區(qū)有一批要求在2005年完成、并對庫區(qū)水質改善具有影響的項目尚未啟動，若不能加快完成這些項目的前期工作并做好開工準備，將直接影響“十五”以及三峽成庫后環(huán)境目標的實現(xiàn).2、清庫問題和船舶污染應引起高度重視 第一、固體廢物清理量大，填埋場建設滯后。清庫問題是2003年蓄水前的一項最緊要的任務，在規(guī)劃中已經(jīng)提出明確的要求。根據(jù)國家環(huán)?？偩峙c三峽辦聯(lián)合下發(fā)的清庫技術規(guī)范進行調查測算，清理量比預計的要大。用于最終處置清庫固體廢物的填埋場建設也明顯滯后，直接影響清庫工作的進展。135m以下還有含鉻渣的危險廢物需中轉安置；第二、船舶污染防治工作還需深化。 航行于長江沿線的機動船舶雖然配備了油水分離設備及

12、污油水艙柜，但設備使用情況較差，油水分離后的污水超標嚴重。夜間或港外偷排現(xiàn)象時有發(fā)生，修拆船產(chǎn)生的油污染也未得到有效控制。船舶生活污水絕大部分也因沒有安裝處理設施，幾乎全部直排入江。此外，還缺乏專業(yè)清污隊伍，江面垃圾（含上游漂下的和船舶丟棄的）無人負責清理。目前船舶廢棄物接收工程、船舶生活污水集污治理工程和NEXT8化學危險品船舶洗艙基地工程基本還處在項目論證階段，船舶污水和垃圾仍然沒有得到很好的處理和處置，原因大致有三個方面，一是船舶交通屬于企業(yè)運行，目前船舶運輸企業(yè)大多不景氣，企業(yè)缺乏治理的主動性；二是流動源治理的方案應具有較強的可操作性，目前，方案尚不成熟，需進一步研究；三是船舶污染管理機制尚不成熟。還有船舶污染應急反應體系不健全。目前，三峽庫區(qū)尚未建立完善的船舶污染物監(jiān)測、控制、處理系統(tǒng)。三峽建庫蓄水后，該水域自凈能力將在一定程度上減弱，若一旦發(fā)生重大船舶污染事故，很難做到及時發(fā)現(xiàn)，并采取有效措施清除污染物，減小事故危害。 3、次級河流整治與生態(tài)保護項目沒有落實 規(guī)劃提出對庫區(qū)、影響區(qū)21條污染嚴重的次級河流進行綜合整治。此項工作基本未展開，原因有二個方面，一是次級河流整治方案是綜合性的，需要大量深入細致的前期研究，具有一定的技術難度；二是每條次級河流整治方案需要協(xié)調多個