建筑工程起重遠程設備安全監(jiān)控系統(tǒng)項目承諾書參考模板范本

1、 目 錄一、建筑起重設備安全監(jiān)控系統(tǒng)簡要說明1.1企業(yè)介紹1.2系統(tǒng)介紹1.3用戶列舉建筑起重設備安全監(jiān)控系統(tǒng)承諾2.1塔機設備安全監(jiān)控系統(tǒng)承諾2.1.1系統(tǒng)資質證書2.1.2系統(tǒng)檢驗合格報告2.1.3系統(tǒng)功能說明:2.1.4系統(tǒng)特點說明2.1.5 其他技術標準說明2.2施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)承諾2.2.1系統(tǒng)資質證書2.2.2系統(tǒng)檢驗合格報告2.2.3系統(tǒng)功能說明2.2.4系統(tǒng)特點說明2.2.5 其他技術標準說明視頻接入1.動臂塔機視頻監(jiān)控系統(tǒng)2.平臂塔機視頻監(jiān)控系統(tǒng) = 4 * CHINESENUM3 四、安全監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)接入五、預警方案及鎖機流程 = 6 * CHINESENUM3 六、

2、服務承諾塔機安全管理系統(tǒng)現(xiàn)場安裝調試指導手冊質量保證承諾技術保證承諾施工安全保障承諾售后服務承諾建筑起重設備安全監(jiān)控系統(tǒng)簡要說明企業(yè)介紹市創(chuàng)星電子技術發(fā)展有限公司創(chuàng)辦于1996年，是中國工程起重機協(xié)會會員,2013年被國家科技部授予高新技術企業(yè)。公司成功開發(fā)產品六十余個，其中六個產品通過國家質檢總局等檢驗檢定合格，產品榮獲中華人民共和國十五項專利，并通過ISO9001-2000質量體系認證、CE認證，防爆認證，通過CCS認證；2009年本公司生產的雙冗余起重力矩限制器獲國家創(chuàng)新基金無償資助！公司經(jīng)營范圍：計算機軟、硬件開發(fā)、銷售；起重機力矩（載荷）限制器及起重機電控系統(tǒng)設計、制造、銷售及安裝調

3、試，防盜報警及電視監(jiān)控產品安裝調試；公司注冊資本:501.4萬元;公司組織機構:公司現(xiàn)有在冊員工46人,其中技術人員:17人,全國設有9個辦事處,即:遼寧省葫蘆島辦事處、遼寧省朝陽辦事處、沈陽辦事處、湖北省襄陽辦事處、湖北省十堰市辦事處、湖北省武漢辦事處，浙江省溫州市辦事處、浙江省杭州市辦事處、河南省洛陽市辦事處等；系統(tǒng)介紹我公司生產的起重機智能安全管理系統(tǒng)，是依據(jù)GB12602-2009起重機機械超載保護裝置安全技術規(guī)范GB/T5031-2008塔式起重機GB/T GBT28264-2012起重機械安全監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)成功的塔機綜合遠程智能管理系統(tǒng)，它是由服務器、起重機智能安全管理平臺、GPS/

4、GPRS通訊模塊、起重機力矩限制器、起重機專用攝像機、攝像機控制器、監(jiān)視器、錄像機及各種傳感器所組成,可廣泛應用于塔式起重機、汽車式起重機、履帶式起重機、港機、鐵路吊、海洋平臺吊、海事救援吊、門（橋）機等起重設備的安全防護和管理。系統(tǒng)工作原理：系統(tǒng)是由各種傳感器、CPU處理電路、輸出接口電路、顯示器、報警器、控制器、視頻控制電路等組成。各種傳感器將檢測信號不斷地送到CAN總線接口電路供力矩限制器主機采集處理；力矩限制器主機根據(jù)程序設定和指令，不斷地將顯示信號通過CAN總線送顯示部分，報警信號送報警部分，控制信號送控制部分，數(shù)據(jù)傳輸是通過GPRS送往管理平臺，視頻信息是通過3G視頻服務器送往管理

5、平臺，周而復始。系統(tǒng)基本安裝方案：系統(tǒng)及各組件技術參數(shù)序號項目內容技術參數(shù)一系統(tǒng)綜合性能1系統(tǒng)綜合誤差小于5%;2使用環(huán)境:溫度:-2060;濕度:0-95%RH3抗干擾能力:大于2000V級，4電源AC220V30%、50Hz5%。5功耗小于30W6防護等級室內IP44。室外IP65;8報警音量大于70分貝。二主機部分(型號：CX-AV057/O57B/057C/07四種)1顯示器5.7英寸,分單色和真彩色兩種;7.0英寸為真彩色帶觸摸屏;2分辨率5.7英寸顯示器為640480；7.0英寸顯示器為800600;3主機CPU為16位40MHz/32位400MHZ；4內存125m4G 可擴展至3

6、2G，可存儲3萬30萬個以上工作循環(huán)的數(shù)據(jù)；5輸出接口USB*1,SD卡,以Excel格式輸出文件。 6通訊接口CAN*2，RS232*3；7模擬量輸入68路，可擴展至16路;8開關量輸入816路，可擴展至32路;9CAN接口輸入0128路，10控制輸出212路,可擴展至24路;三起重量傳感器1精度等級0.05；2靈敏度1.00.01mV/V；3絕緣電阻5000M4最大供橋電壓DC12V；5安全過載150%F.S；6溫度范圍-30-+70；7額定載荷為起重機最大起重量作用力的1.21.5倍之間；8防護等級IP65;四高度/幅度/回轉角度傳感器1工作幅度測量量程0-200m；分辯率:0.5CM;

7、精度;3CM;2起升高度測量量程0-400m；分辯率:0.5CM;精度；10CM;3回轉角度測量量程0540；分辯率:0.1, 精度；24通訊接口CAN5電源DC5V12V;6溫度范圍-30-+70；7濕度范圍0100%8護等級IP65;五風速傳感器1防起動風速0.4m/s;2風向3603測量范圍0-30m/s；4精確度0.3m/s；5分辨率0.1 m/s；6工作電壓DC512V；7防護等級IP65。8通訊接口TTL六無線傳輸模塊1.射頻特性：支持GSM900/1800MHz雙頻工作模式，支持ETSI GSM PHASE 2/2+協(xié)議標準；2發(fā)射功率： CLASS4（2W）/EGSM900，C

8、LASS1（1W）/GSM1800；3GPRS業(yè)務：支持CLASS 10；上行速率為28.8Kbps；下行速率57.6Kbps （需網(wǎng)絡支持）；4定位精度：50m；5通信延時：12秒6使用環(huán)境：溫度：-4070，存儲溫度：-5085；相對濕度：5%95%不結露；7其它內置自動檢測系統(tǒng)，不死機，掉線、斷電自動恢復。七傾角傳感器塔身、塔臂、平衡臂水平度測量1塔身水平測量量程30；分辯率:0.01;精度：0.1;八攝像機1解像度480線700線;2最低照度彩色：0.1Lux/F1.2黑白：01Lux/F1.2;3有效像素795（H）*596（V）4焦距3.0mm90mm;5倍數(shù)30倍;6視頻輸出1.

9、0Vp-p,75;7夜視距離100米8工作溫度-2060;9工作濕度0100%RH;10外殼防護等級IP66;11防風等級12級；12無線視頻傳輸2.4G；13無線控制傳輸433Mhz；14攝像角度定位01515電 源AC220V/DC12V/3A; 1.3用戶列舉1.2011年7月6日被遼寧省建設廳甄選為遼寧省塔機安全管理系統(tǒng)10大供應商之一，見遼寧省建設廳遼住建發(fā)201139號文；2.本產品于2011年7月5日與合肥奇特電子技術研究所簽訂代理采購合同1500臺防碰撞系統(tǒng); 見工礦產品訂貨合同,合同編號:cxdz-110706; 3.2012年5月20日遼寧省葫蘆島市1500臺塔機安全管理系

10、統(tǒng)公開招標, 我公司成功中標; 見遼寧省葫蘆島市建筑工程安全監(jiān)督管理站中標通知書; 4.2012年10月7日遼寧省朝陽市1700臺塔機安全管理系統(tǒng)公開招標, 我公司成功中標; 見遼寧省朝陽市建筑工程安全監(jiān)督管理站招投標情況書面報告; 5.2012年10月15日通過襄陽市建設工程塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)安裝資格審查，準予在襄陽市場安裝銷售；見襄陽市建筑安全生產監(jiān)督管理站2012年10月15日公告； 6.2012年10月11日成功入圍浙江省溫州市塔機智能預警管理系統(tǒng)安裝銷售生產廠家目錄，見溫建安監(jiān)201253號關于公布溫州市塔機智能預警管理系統(tǒng)生產廠家目錄的通知； 7.2013年3月28日成功入

11、圍湖北省十堰市塔式起重機、施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)第二批登記備案產品目錄，見十堰市建設工程管理處公告；8.2013年4月22日我公司生產的“CX-AV057型塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”通過了杭州市建委專家委員會的專家評審和技術評審，并成功登記備案；見2013年4月22日杭州市建設工程質量安全管理協(xié)會公告；9.2013年4月28日我公司生產的“CX-AV057型塔式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)”通過了湖北省枝江市建委專家委員會的專家評審，并成功登記備案；建筑起重設備安全監(jiān)控系統(tǒng)承諾2.1塔機設備安全監(jiān)控系統(tǒng)承諾2.1.1系統(tǒng)資質證書公司營業(yè)執(zhí)照公司機構代碼證；公司稅務登記證；公司質量保證

12、體系認證證書；力矩限制器特種形式試驗合格證；力矩限制器CE認證；2.1.2系統(tǒng)檢驗合格報告中國計算機外部設備檢驗中心塔機安全管理系統(tǒng)檢驗報告；2.1.3系統(tǒng)功能說明:2.1 顯示：通過現(xiàn)場顯示屏以圖形及數(shù)據(jù)的形式實時顯示塔機工作的各項參數(shù)信息，對于超載、超力矩、超幅等進行聲光報警，文字提示，使塔機操作人員全面直觀掌握設備的工作狀態(tài)。通過現(xiàn)場監(jiān)視器實時顯示塔機吊鉤下視頻工作狀態(tài)（可選）.2.2塔機“黑匣子” 該力矩限制器還裝有大容量存儲器，可將塔機操作人員代碼、報警信息等自動存儲，存儲能力大于GB/T5031-2008塔式起重機規(guī)定要求,以供監(jiān)管人員進行本地查詢。錄像機內備有3264G硬盤,可以

13、擴展為2TG硬盤,供實時錄像存儲, 供監(jiān)管人員進行本地查詢。2.3 數(shù)據(jù)記錄和傳輸：塔機工作參數(shù)記錄，詳細記錄塔機的工作狀態(tài)及參數(shù)的歷史信息，并通過GPRS或者其它通訊方式傳回監(jiān)控管理平臺，實現(xiàn)遠程實時在線監(jiān)管、監(jiān)視、查詢、統(tǒng)計和下載。2.4 起重量限制：精確實時采集重量信號，將當前重量與設定的最大值進行比較，當當前重量達到額定重量90%時預警并自動轉換低速檔運行，達到100%時自動切斷起升電源并報警。2.5 力矩限制：實時監(jiān)控當前力矩信息，系統(tǒng)根據(jù)實時采集的幅度值和重量值換算成當前力矩值，并以此值同系統(tǒng)設定的額定起重力矩進行比較，當當前力矩達到額定力矩80%時自動轉換向外變幅的低速檔運行，達

14、到額定力矩90%時自動進行預警、達到額定力矩100%時自動進行報警, 并同時切斷起升電源及向外變幅電源;2.6 高度限制：當起升吊鉤位置達到5m時自動轉換到低速檔運行并發(fā)出預警聲音, 當起升吊鉤位置達到1m時自動切斷起升電源。2.7 變幅限制：當變幅小車達到極限3m時自動轉換到低速檔運行并發(fā)出預警聲音, 當變幅小車達到極限時自動切斷往極限方向的變幅電源, 并報警。2.8 回轉角度限制：精確實時采集塔機的回轉角度信號，將回轉角度達到極限前10度時自動轉換到低速檔運行并發(fā)出預警聲音, 當回轉角度達到極限時自動切斷往極限回轉方向的回轉電源并報警,從而實現(xiàn)空間限位、防碰撞。2.9 風速預警：當實際風速

15、達到5級時發(fā)出預警信號，當實際達到6級時發(fā)出報警信號，并文字提示。2.10 遠程網(wǎng)絡實時在線監(jiān)控：將所有傳感器監(jiān)控到的參數(shù)信息傳輸?shù)礁饔嘘P部門的監(jiān)控管理平臺，采用不同的設備歸屬單位使用網(wǎng)頁登陸方式，并根據(jù)登陸用戶的權限密碼，實現(xiàn)分區(qū)域、進行遠程監(jiān)控、設備管理、信息查詢和統(tǒng)計下載等，滿足不同監(jiān)控群體的需求。2.11電子地圖功能：能夠查看施工現(xiàn)場作業(yè)設備地址、工程名稱、塔機型號、塔機所有權單位、塔機使用單位和工程概況等基本信息，在電子地圖上提供直觀的視覺效果，并支持顏色標識設備運行狀態(tài)。2.12備有RFID管理功能，每臺力矩限制器主機上均備有RFID及指紋傳感器、臉譜識別傳感器接口，它可將自動對塔

16、機操作人員的合法性予以確認，記錄和管理，可禁止非(持證）法人員操作塔機；2.13備有塔機傾斜自動報警功能，該力矩限制器還備有塔機傾斜傳感器接口，它可自動檢測塔機機身傾斜度，超過3度時自動報警，提醒司機謹慎操作或停止施工；2.14備有空間限位、防碰撞功能；力矩限制器上的“五限位”控制點均可任意設置，可根據(jù)現(xiàn)場障礙物距離或塔機群的交互區(qū)方位任意設置控制點，當塔機運行至障礙物或塔機群的交互區(qū)前10度時均可自動報警、并自動切換到低速檔運行，當?shù)竭_設定點時自動切斷回轉電源，自動禁止與障礙物或塔機群進行相互干涉碰撞,只允許塔機在安全區(qū)范圍內運行;2.15現(xiàn)場鎖車及遠程鎖車控制功能：在力矩限制器上我們設計了

17、多級鎖車接收口令，需要遠程鎖車時管理人員可通過管理平臺下達鎖車控制命令，力矩限制器通過GPRS可自動接收并在下次開機時執(zhí)行，一旦鎖車塔機起升、變幅均于關閉狀態(tài)，除非拆除力矩限制器控制回路，否則塔機無法運行。需要解鎖時，管理人員可通過管理平臺下達解鎖命令，系統(tǒng)自動恢復正常狀態(tài)，允許操作。從而達到多級防護，確保塔機安全運行。如果該系統(tǒng)與PLC通訊，鎖車及解鎖由PLC執(zhí)行，現(xiàn)場人員就是拆除力矩限制器控制回路，塔機也無法運行。2.16遠程診斷、遠程維護功能：在力矩限制器上我們把傳感器各端口的狀態(tài)信息編成特定代碼，放在指定單元內，如接到遠程診斷指令，力矩限制器會自動將這些信息發(fā)送給管理平臺，供分析、參考

18、; 如果發(fā)現(xiàn)某端口數(shù)據(jù)異常，可發(fā)指令對終端控制器上的特定單元參數(shù)進行修改、校正，從而達到遠程維護之目的。2.17遠程視頻監(jiān)控，通過塔機的攝像機和3G通訊或者數(shù)傳通訊，實現(xiàn)塔機視頻的現(xiàn)場錄像存儲及遠程監(jiān)控，安全管理人員通過塔機安全管理平臺可以對每臺塔機進行遠程監(jiān)控和管理；現(xiàn)場操作人員可以對攝像機進行調焦、調距操作及攝像角度定位等；2.18先進的視頻監(jiān)控功能：在平臂塔機小車旁邊安裝起重機專用攝像機，通過無線數(shù)傳通訊實現(xiàn)自動調焦、調距操作，從而在任何時候，可以清楚觀察吊鉤下視頻信息；當小車不工作時攝像機自動睡眠，從而達到節(jié)約電能消耗，延長電池使用時間的目的；對動臂塔機可以自動跟蹤吊鉤落地點、自動調焦

19、、調距，不需要司機“第三只手”去操作攝像機，6級以下風力鏡頭不擺動，12級以上臺風不墜落；2.19塔機群現(xiàn)場實時防碰撞功能：現(xiàn)場安裝我公司生產的塔機用“黑匣子”，在實現(xiàn)五限位的同時，根根現(xiàn)場障礙物模型，可現(xiàn)場設置高度、幅度、方位等報警及控制點，設置塔機運行交互區(qū)或禁止區(qū)。當塔吊進入交互區(qū)或禁止區(qū)時，終端儀表會根據(jù)服務器指令決定是否允許進入交互區(qū)或禁止區(qū)，當交互區(qū)內無塔吊工作時則允許進入交互區(qū)，否則自動報警及控制，禁止進入交互區(qū)或禁止區(qū)。終端儀表面板上設一個鍵作為“解除控制鍵”，當司機按住“解除控制鍵” 時塔吊可強行進入交互區(qū)或禁止區(qū)，但仍有提醒報警聲存在；直到塔吊退出交互區(qū)或禁止區(qū)，儀表報警自

20、動解除；為了實時防碰撞，每臺儀表帶有一塊射頻模塊，可現(xiàn)場組網(wǎng)，采用主從式結構，現(xiàn)場1200m范圍內均構建一個網(wǎng)格，服務器釆用AMD9工控機CPU速度為400MHZ，32G硬盤，它不斷循環(huán)采集從站信號，當塔機進入交互區(qū)時，接到從站報警信號，服務器則開始進行判斷處理，行使指揮權，判斷是允許還是不允許，若第二臺塔吊也要進入交互區(qū)時，服務器會下達“不允許”指令，從站則會切斷向交互區(qū)回轉的動作電源；若第二臺塔吊確時需要進入交互區(qū)工作時，則需用人工按住“解除控制鍵”；強行進入交互區(qū)或禁止區(qū)作業(yè)。當人工松開“解除控制鍵”塔吊自動停止回轉，但允許退出交互區(qū)，除非1號機已岀交互區(qū)，否則2號機只允許退回；2.1.

21、4系統(tǒng)特點說明我公司塔式起重機遠程安全智能管理系統(tǒng)與同類產品優(yōu)勢比較、分析序號功能.性能指標比較宜昌創(chuàng)星塔機智能監(jiān)控系統(tǒng)宜昌三思ssl-ciii塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)山東富友慧明QAKJ型塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)杭州品茗(西安豐樹)塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)河北廓坊凱博TSCMS塔機監(jiān)控管理系統(tǒng)大連科信/大連益利亞PLC塔機監(jiān)控管理系統(tǒng)濟南微控WK/SP8-1塔機安全監(jiān)測儀上?？党娇萍糑C-C型塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)濟南錦斗星 Jdx-2011塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)一對塔機進行實時安全保護報警;1“五限位”保護,風速報警有有有有有有有有有2空間限位防碰撞有有有有有有有有有3防傳感器信號線被短路有無無無無無無無無4

22、防控制線被短路有無無無無無無無無5塔機群防碰撞管理有無無有無無無無無6遠程鎖車有無無無無有無無無7遠程診斷有無無無無無無無無8重量檢測精度高低高低高低低低低9高度幅度磁編碼器檢測是不是不是不是是不是不是不是不是10角度磁羅盤檢測是不是不是不是是是不是不是不是11高度幅度檢測精度高低低低高低低低低12角度檢測精度高低低低高高低低低13系統(tǒng)使用壽命長短短短長短短短短14系統(tǒng)穩(wěn)定性高低低低高高低低低二對塔機關鍵結構部件的安全損害在線監(jiān)測和預警,1塔機關鍵部件應力-應變遠程在線監(jiān)測報警;可以提供無無無無無無無無2塔機塔身、塔臂、塔帽、平衡臂變形遠程在線監(jiān)測報警;可以提供無有塔身傾斜監(jiān)測報警;有塔身傾斜

23、監(jiān)測報警;無無無有塔身傾斜監(jiān)測報警;無3鋼絲繩磨損、斷股在線監(jiān)測報警;可以提供無無無無無無無無4起升制動器制動力矩、閘瓦磨損遠程在線監(jiān)測報警;可以提供無無無無無無無無5大車行走跑偏遠程在線監(jiān)測報警;可以提供無無無無無無無無三塔機視頻智能監(jiān)控系統(tǒng)有無無無無無無無無1塔機智能視頻攝像機有無無無無無無無無四塔機PLC/變頻控制系統(tǒng)有無無無有無無無無五塔機遠程安全管理平臺有有有有有有有有有綜上所述:本公司生產的塔機遠程安全智能管理系統(tǒng)產品技術性能具國內領先水平。2.1.5 其他技術標準說明本產品是依據(jù)GB12602-2009起重機機械超載保護裝置安全技術規(guī)范GB/T5031-2008塔式起重機GB/T

24、 GBT28264-2012起重機械安全監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)成功的塔機綜合遠程智能管理系統(tǒng)，各項功能性能符合GB12602-2009起重機機械超載保護裝置安全技術規(guī)范GB/T5031-2008塔式起重機GB/T GBT28264-2012起重機械安全監(jiān)控系統(tǒng)要求；2.2施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)承諾2.2.1系統(tǒng)資質證書 1.公司營業(yè)執(zhí)照 2.公司機構代碼證； 3.公司稅務登記證； 5.公司質量保證體系認證證書； 6.起重量限制器特種形式試驗合格證；2.2.2系統(tǒng)檢驗合格報告起重量限制器形式試驗報告2.2.3系統(tǒng)功能說明重量超載報警、自動控制；人員超載報警、自動控制；吊籠門機構聯(lián)鎖；吊籠傾斜報警、自動控制

25、；遠程傳輸、遠程監(jiān)控；2.2.4系統(tǒng)特點說明系統(tǒng)適應能力強，可以適應各種升降機的安全管理；不損害原來已經(jīng)有的起重量限制器及升降機結構； 3.遠程管理，可以實時監(jiān)控現(xiàn)場工況；2.2.5 其他技術標準說明本產品是依據(jù)GB12602-2009起重機機械超載保護裝置安全技術規(guī)范GB/T GBT28264-2012起重機械安全監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)成功的升降機綜合遠程安全管理系統(tǒng)，各項功能性能符合GB12602-2009起重機機械超載保護裝置安全技術規(guī)范GB/T GBT28264-2012起重機械安全監(jiān)控系統(tǒng)要求；視頻接入（可選） 1.動臂塔機視頻監(jiān)控系統(tǒng)這個是在動臂塔機的塔臂頭上安裝一臺起重機專用攝像機，實時監(jiān)

26、控吊鉤工況，攝像機隨塔臂角度變化而變化，不需要司機動手操作，并且自動調焦、調距，確保司機在塔臂的任何角度，100米以下任何高度均能清楚觀察到吊鉤工況；夜晚視距100米，攝像機在6級以下風力不擺動，12級以上臺風不墜落；可以自動錄像、通過3G視頻服務器可以自動遠程傳輸，進入管理平臺視頻接口，遠程管理人員通過管理平臺可以實時監(jiān)控現(xiàn)場視頻工況；平臂塔機視頻監(jiān)控系統(tǒng)這個是在平臂塔機的小車上安裝一臺起重機專用攝像機，實時監(jiān)控吊鉤工況，視頻信號通過無線數(shù)傳進入錄像機及監(jiān)視器，從而實現(xiàn)視頻監(jiān)控，攝像機控制器通過無線數(shù)傳對攝像機進行自動調焦、調距，確保司機在小車的任何部位，100米以下任何高度均能清楚觀察到吊

27、鉤工況；夜晚視距100米，攝像機在6級以下風力不擺動，12級以上臺風不墜落；可以自動錄像、通過3G視頻服務器可以自動遠程傳輸，進入管理平臺的視頻接口，遠程管理人員通過管理平臺可以實時監(jiān)控現(xiàn)場視頻工況；攝像機控制器可以對紅外燈、電池進行遠程管理，當小車不工作時自動關閉紅外燈及攝像機，以便節(jié)約電池消耗，當電池電壓低于額定值時自動報警；方便的充電接口，電池用完時，司機可以將小車開到塔臂根部進行自動充電；另外一種是將起重機專用攝像機安裝在塔臂根部司機室旁的回轉欄桿上，讓起重機專用攝像機自動跟隨小車的幅度及吊鉤高度，小車在任何幅度及吊鉤高度均可觀察到吊鉤及以下工況，這個方案的好處是，成本比較低；缺陷是：

28、如果當建筑物擋住視線時，就看不到吊鉤的工況了；視頻信號往管理平臺傳輸方法同上；安全監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)接入將管理平臺的IP地址及端口號植入力矩限制器的GPRS通訊模塊，開機后力矩限制器的GPRS通訊模塊通過撥號程序自動撥號、自動尋址，當管理平臺接通后會自動給這臺力矩限制器反饋一個id號表示與管理平臺接通，可以上傳數(shù)據(jù)。傳輸過程： A 發(fā)送 SendBaseInfo 數(shù)據(jù)。將該臺塔機的基本信息發(fā)送至塔機安全管理平臺。等待平臺返回的數(shù)據(jù)。 如果返回的是0，則繼續(xù)發(fā)送該指令； 如果接受的是非0數(shù)據(jù)，則將該數(shù)據(jù)記下來，進入下一步B。 B 定時發(fā)送SendCraneData 數(shù)據(jù)。將A步驟返回的數(shù)據(jù)，作為ID，

29、定時發(fā)送塔機的各項數(shù)據(jù)；如果塔機出現(xiàn)危險操作，立即發(fā)送一次SendCraneData 數(shù)據(jù)，告知塔機安全管理平臺。以便及時記錄報警狀態(tài)。等待塔機安全管理平臺返回的數(shù)據(jù)：返回1 則表示塔機安全管理平臺接收正常；返回0則表示塔機安全管理平臺未接收成功，力矩限制器再次發(fā)送該數(shù)據(jù)，連續(xù)發(fā)送3次，如果發(fā)送不成功，則力矩限制器自動將該數(shù)據(jù)記錄到力矩限制器內部，等待時機，將此數(shù)據(jù)再次發(fā)送至塔機安全管理平臺。一旦塔機安全管理平臺成功接收該數(shù)據(jù)，力矩限制器將保存在內存的這條數(shù)據(jù)清除。C 定時發(fā)送SendElevatorData數(shù)據(jù)。將A步驟返回的數(shù)據(jù)，作為ID，定時發(fā)送塔機的各項數(shù)據(jù)；如果塔機出現(xiàn)危險操作，立即

30、發(fā)送一次SendElevatorData 數(shù)據(jù)，告知塔機安全管理平臺。以便及時記錄報警狀態(tài)。等待塔機安全管理平臺返回的數(shù)據(jù)：返回1 則表示塔機安全管理平臺接收正常；返回0則表示塔機安全管理平臺未接收成功，力矩限制器再次發(fā)送該數(shù)據(jù)，連續(xù)發(fā)送3次，如果發(fā)送不成功，則力矩限制器自動將該數(shù)據(jù)記錄到力矩限制器內部，等待時機，將此數(shù)據(jù)再次發(fā)送至平臺。一旦平臺成功接收該數(shù)據(jù)，儀表將保存在內存的這條數(shù)據(jù)清除。預警方案及鎖機流程通過管理平臺發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場違章操作后，啟動遠程鎖車機制；塔機安全管理平臺一旦接到鎖車指令，經(jīng)指令解密正確后，即可實施鎖車操作。通過管理平臺發(fā)布鎖車命令，通過GPRS送給力矩限制器主機，力矩限制

31、器主機就向吊車的起升回路、變幅回路繼電器發(fā)出控制輸出，立刻切斷吊車起升及變幅回來電源，禁止塔機起升及變幅，但是允許吊車回轉；同時，力矩限制器會將此動作實施情況返回給管理平臺。鎖車后，力矩限制器還會實時檢測該控制信號，是不是正常。一旦發(fā)現(xiàn)非正常信號，則說明吊車司機人為改動該控制電路電路。力矩限制器立即向平臺發(fā)送報警信號，告知安全管理平臺。 服務承諾一）塔機安全管理系統(tǒng)現(xiàn)場安裝調試指導手冊（附后）二）質量保證承諾1.產品嚴格按GB12602-2009及GB/T5031-2008標準設計生產, 保證產品出廠合格率100%;保證產品出廠優(yōu)良率95%;2.嚴格按ISO9001-2008質量管理體系標準,

32、 對整個設計、生產、運輸、安裝及售后服務全過程進行標準化、規(guī)范化管理和控制, 確保產品質量管理落到實處;3.施工過程中嚴格按塔機遠程安全理系統(tǒng)現(xiàn)場安裝調試指導手冊及塔機遠程安全管理系統(tǒng)現(xiàn)場安裝調試工藝質量控制手冊執(zhí)行,確保各項功能性能指標符合河南省建筑安全監(jiān)督站提出的要求;4.現(xiàn)場毎三人設安全質量監(jiān)督員1名,隨時監(jiān)督檢查施工工藝質量,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正;5.每一臺力矩限制器安裝驗收完畢, 必須實行三方驗收制, 由甲方、乙方和安監(jiān)人員起驗收, 通過砝碼及卷尺進行現(xiàn)場實驗驗收，并在塔機安全管理系統(tǒng)現(xiàn)場裝機實驗報告上簽字, 任項不合格不予簽字。根據(jù)公司產品質量管理規(guī)定,對出現(xiàn)質量問題的工作人員進行處罰;三）技術保