蘭考公路交通改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)

1、刖言施工組織設(shè)計(jì)是施工前根據(jù)工程的特點(diǎn)編制的文件，一般包括施 工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖布置、有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)人材 機(jī)、臨時(shí)設(shè)施的需求。該設(shè)計(jì)依據(jù)公路有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，國(guó)家政策和蘭考縣當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)等 將施工組織設(shè)計(jì)分為六章，分別是工程概況、施工總體部署、施工總 平面布置、施工準(zhǔn)備、主要施工技術(shù)方案、主要施工保障措施。蘭考公路交通改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)，建設(shè)規(guī)模：六條線路全 長(zhǎng)共計(jì)82.858km。其中包括項(xiàng)目路基工程、路面工程、橋涵、施工所 需要采取的保障措施等內(nèi)容1。1工程概況1.1編制依據(jù)（1）蘭考縣公路交通改擴(kuò)建工程施工圖設(shè)計(jì)。（2）蘭考縣公路混凝土路面施工圖。（3）蘭考縣公路交通改擴(kuò)建

2、工程圖紙會(huì)審紀(jì)要。（4）河南省普通干線公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南。（5）蘭考縣國(guó)省干線公路工程建設(shè)管理辦法。1.2工程簡(jiǎn)介1.2.1概述蘭考境堌陽(yáng)鎮(zhèn)關(guān)莊至蘭考與民權(quán)交界段屬于平原微丘區(qū)起 點(diǎn)樁號(hào)K10+800，路線自北向南經(jīng)青龍崗、郭莊寨、紅廟鎮(zhèn)、 謝莊、金莊、毛古至蘭儀路后，經(jīng)瀾頭村，向南過(guò)隴海鐵路至 野樁，繼續(xù)向南在侯寨村與民權(quán)交界處到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn) K28+087.059,路線全長(zhǎng)17.288km，是蘭考縣東部一條貫通南北 的重要交通道路。本項(xiàng)目屬于平原微丘區(qū)，采用雙向雙車道二級(jí) 公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為80km/h，路基寬度15.0m，路面寬13.5m, 路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土，起訖樁號(hào)：K10

3、+800K28+082.779 ； 全線橋涵設(shè)計(jì)何載為公路I級(jí)；地震基本烈度VII。全線路基挖土 14.0768萬(wàn)m3、填土 23.9666萬(wàn)m3。不良地 基處理1415m/5段，瀝青混凝土路面169.617km2,拆除重建橋梁 4座，完全利用23.04m/座，（含兩道管線交叉涵洞）。經(jīng)過(guò)的主要城鎮(zhèn)：堌陽(yáng)鎮(zhèn)、閆樓鄉(xiāng)、葡萄架鄉(xiāng)、儀封鎮(zhèn)。 路線跨過(guò)的主要河流：四明河、魏東干渠、商丘干渠等。 路線經(jīng)過(guò)的主要公路：G106、G240、日蘭高速公路、X022、省道S312。路線經(jīng)過(guò)的主要鐵路：鄭徐高鐵、隴海鐵路。1.3現(xiàn)場(chǎng)施工條件1.3.1氣象、工程和水文地質(zhì)情況工程區(qū)位于蘭考縣西北側(cè)，地貌單元屬黃淮沖

4、積平原。地 面高程一般EL69.0m-EL71.0m，地形西北高東北低，地層層次 分明，主要為粘砂多層結(jié)構(gòu)。1.3.2影響施工的構(gòu)（建）筑物情況本工程為線性工程，沿線涉及到征地問(wèn)題較多，影響施工 的構(gòu)筑物主要為沿線的民房、電線桿及樹木等。1.3.3周邊交通道路及交通情況本工程北出口、岳侯線、孟曹線為老路擴(kuò)建，施工道路較 為方便，其中北出口與主線沿線交叉5處，側(cè)分帶右進(jìn)右出開(kāi) 口 16處，生產(chǎn)路與地方路平交6處；岳侯線與省道S313及沿 線多條縣鄉(xiāng)公路相交；孟曹線與G220、省道S313及沿線多條 縣鄉(xiāng)公路相交。G240、S216、湯趙線為新建道路工程，其中G240與當(dāng)?shù)?縣鄉(xiāng)公路平交14處，S

5、216與G106、G240、X022、省道S312 及多條縣鄉(xiāng)公路平交；湯趙線與Y013、Y004、Y024、Y002等 線平交。入場(chǎng)交通較為便利。1.4施工重點(diǎn)、難點(diǎn)本工程的橋梁樁基分布于6條道路的27座大、中、小橋梁 上，位置分散，如何保質(zhì)保量的按期完成2。1.5專項(xiàng)施工方案編制計(jì)劃表1.4專項(xiàng)施工方案編制計(jì)劃序號(hào)危險(xiǎn)性較大 分部分項(xiàng)工 程名稱（專 項(xiàng)方案名 稱）類型及規(guī)模編寫計(jì)劃完成情況1日蘭高速立 交橋懸臂澆 筑施工方案 及安全專項(xiàng) 方案日蘭高速分離式 立交，上跨日蘭 高速，其中125m 采用掛籃施工。2018年7月25日未編制2日蘭高速立 交橋箱梁吊 裝施工方案 及安全專項(xiàng) 方案該工

6、程預(yù)制梁 823棉，其中最 大預(yù)制梁長(zhǎng)30m, 梁重110t，其吊 裝難度較大。2018年6月30日未編制1.6主要進(jìn)度指標(biāo)表1.5主要進(jìn)度指標(biāo)項(xiàng)目或工序施工方法單位進(jìn)度指標(biāo)1土方開(kāi)挖挖掘機(jī)開(kāi)挖m37000 m3/d2路基回填平整、碾壓m35000 m3/d3橋梁墩柱抱箍法根2/天4樁基施工反循環(huán)鉆機(jī)根6/天5預(yù)制梁施工預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制棉3棉/天6梁吊裝架橋機(jī)、吊車吊裝棉8棉/天7水穩(wěn)基層攤 鋪攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾 壓m 25000 m 2/天8瀝青攤鋪攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾 壓m 26000 m 2/天2施工總體部署2.1主要工程管理目標(biāo)按照合同工期完成施工任務(wù)，2019年2月25前完成全部施 工

7、任務(wù)；工程竣工一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，顧客滿足達(dá)95%， 不發(fā)生重傷及以上責(zé)任事故。2.2總體組織安排2.2.1進(jìn)度目標(biāo)完全響應(yīng)招標(biāo)文件工期的要求；建設(shè)工期18個(gè)月，計(jì)劃 2017年8月25日開(kāi)工，2019年2月25日竣工。2.3施工進(jìn)度安排2.3.1施工組織機(jī)構(gòu)工程主要負(fù)責(zé)人對(duì)全項(xiàng)目的施工指導(dǎo)與監(jiān)控，對(duì)業(yè)主負(fù)全 責(zé)。各工區(qū)根據(jù)各自的施工項(xiàng)目，組建相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行 施工。組織機(jī)構(gòu)框圖如下：項(xiàng)目部經(jīng)理圖2.1組織結(jié)構(gòu)圖2.3.2施工隊(duì)伍配備及分工根據(jù)本標(biāo)段6條道路的施工內(nèi)容，劃分為10個(gè)工區(qū)；每個(gè) 工區(qū)根據(jù)各自的施工項(xiàng)目，組建相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行施工。S216蘭考境堌陽(yáng)鎮(zhèn)關(guān)莊至蘭考與民權(quán)交

8、界段改建工程路線 全長(zhǎng)23.356km，開(kāi)展四個(gè)工作面，并以K11+000作為分界點(diǎn)， 分別安排2個(gè)班組進(jìn)行路基回填施工；待路床完成50%以上， 安排隊(duì)伍開(kāi)展路面結(jié)構(gòu)施工。每個(gè)工作面配置挖機(jī)至少2臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1 臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，灑水車1臺(tái)，路拌機(jī)2臺(tái)。根 據(jù)需要配置自卸汽車。本工程安排2支有實(shí)力的橋隊(duì)伍，一支負(fù)責(zé)北出口、岳侯 線、G240橋梁工程，該三條道路橋梁少，施工難度不大；湯趙 線、孟曹線、S216該三條道路橋梁數(shù)目多，施工難度較大，特 別是日蘭高速分離式立交，共分3個(gè)施工隊(duì)，其中一個(gè)施工隊(duì) 專門負(fù)責(zé)日蘭高速分離式立交施工，另兩個(gè)施工隊(duì)根據(jù)需要， 安排施工。本工程汛

9、期主要在79月份，但整體降雨量不大，對(duì)河流 水量影響不大，若遇強(qiáng)降雨，導(dǎo)致河水上漲，樁基施工停止施 工（本工程河流水位退水較快）。2.3.3施工進(jìn)度計(jì)劃安排S216蘭考境錮陽(yáng)鎮(zhèn)關(guān)莊至蘭考與民權(quán)交界段改建工程施工 橫道圖見(jiàn)附圖12.3.4工程關(guān)鍵線路本標(biāo)段的6個(gè)改公路建工程，其中S216蘭考境錮陽(yáng)鎮(zhèn)關(guān)莊 至蘭考與民權(quán)交界段改建工程，施工內(nèi)容最多，同時(shí)還要考慮 日蘭高速交通通暢，為本工程的關(guān)鍵線路：施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)f施 工測(cè)量網(wǎng)建立跨日蘭高速保通車工程跨日蘭高速分離式立 交橋承臺(tái)底部灌注樁施工分離式立交橋擋墻及承臺(tái)開(kāi)挖及回 填工程f分離式立交橋承臺(tái)混凝土工程f分離式立交橋墩 （柱）及梁混凝土澆筑f預(yù)應(yīng)

10、力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工分離式立 交橋預(yù)制混凝土箱梁施工分離式立交橋?yàn)r青混凝土路面層及 附屬設(shè)施工程完工交付4。2.3.5關(guān)鍵線路進(jìn)度計(jì)劃分析關(guān)鍵線路主要施工內(nèi)容為施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)、施工測(cè)量網(wǎng)建 立、跨日蘭高速保通車工程、跨日蘭高速分離式立交橋。2.4總體資源配置2.4.1投入本工程的主要?jiǎng)趧?dòng)力安排根據(jù)本項(xiàng)目規(guī)模和工期目標(biāo)，對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行分配，按照本 標(biāo)段工程類別的施工安排，確定勞動(dòng)力總需求計(jì)劃。勞動(dòng)力管理層、作業(yè)層分開(kāi)管理，優(yōu)選具有公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的人員組成管理層。勞動(dòng)力在工程開(kāi)工前分專業(yè)、分批次進(jìn)場(chǎng)，施工過(guò)程中根 據(jù)進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力計(jì)劃按月核實(shí)各專業(yè)工種數(shù)量，保證勞動(dòng) 力滿足施工要求。2.4.2勞動(dòng)力安排

11、計(jì)劃針對(duì)本標(biāo)段的施工特點(diǎn)和我單位歷年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù) 優(yōu)勢(shì)，我們將首先選擇良好的勞務(wù)素質(zhì)勞務(wù)隊(duì)伍，保證本工程的 質(zhì)量、進(jìn)度及安全。（1）勞動(dòng)力來(lái)源表2.1勞動(dòng)力來(lái)源表方式說(shuō)明1內(nèi)部調(diào)遣從我公司所屬單位內(nèi)部調(diào)遣有類似工程及相關(guān)專業(yè)施 工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍，以這些施工隊(duì)為施工主導(dǎo)力 量。2勞務(wù)雇用由于本工程量大，工期非常緊張，需要投入大量的勞 動(dòng)力，為此需雇用勞務(wù)充實(shí)施工隊(duì)伍，專業(yè)技術(shù)要求 高的工人專項(xiàng)招聘，普通工人在工程項(xiàng)目所在地雇 用。（2）勞動(dòng)力組織措施表2.2勞動(dòng)力組織措施序號(hào)方式說(shuō)明1就近調(diào)遣，滿足迅速開(kāi)工要求由于本工程開(kāi)工前的準(zhǔn)備時(shí)間很短，勞動(dòng)力遠(yuǎn)程調(diào)遣 無(wú)法滿足業(yè)主要求，為此調(diào)集在

12、工程地點(diǎn)附近的施工 隊(duì)伍上場(chǎng)，展開(kāi)快速施工。2按工程項(xiàng)目 的工期安 排，分期分 批投入勞力根據(jù)工期安排，開(kāi)工初期的主要施工項(xiàng)目為土石方工 程，為此優(yōu)先組織擔(dān)負(fù)這項(xiàng)工程施工的隊(duì)伍上場(chǎng)，隨 后組織其它隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。3嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)定招募勞 務(wù)雇用勞務(wù)時(shí)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理聘用手續(xù)，簽訂 勞務(wù)合同。雇用勞務(wù)時(shí)優(yōu)先選用具有專業(yè)技術(shù)操作能 力的人員和當(dāng)?shù)厝藛T。表2.3勞動(dòng)力計(jì)劃表工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況2017 年2018 年2019 年第四季度第一季度第二季度第三季度第四季 度第一季度司機(jī)204060404020重機(jī)駕駛152030202010鋼筋工104060604020電焊工1020303

13、02010模板工204040404020木工103030404020砼工103030302010架子工102020202010泥（瓦）工0010202015電工5101210106起重工2816181816修理工52030202010普工5080801008030管理人員606071505038合計(jì)2274185194984382352.4.3投入本工程的主要設(shè)備配備該標(biāo)段投入的主要施工機(jī)具設(shè)備按照適用、可性、先進(jìn)、 經(jīng)濟(jì)相統(tǒng)一的原則進(jìn)行配置。綜合考慮本標(biāo)段工程項(xiàng)目的施工 特點(diǎn)和施工難點(diǎn)，在施工設(shè)備的選型上按照先進(jìn)性、專用性和 通用性相結(jié)合選用施工機(jī)具。主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃詳見(jiàn)下表:表2.

14、4投入本項(xiàng)目主要施工設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)配置數(shù) 量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間/使用周 期備注1挖掘機(jī)PC320182017 年/18 月2水準(zhǔn)儀蘇一光102017 年/18 月3全站儀萊卡102017 年/18 月4GPS拓普康82017 年/18 月5挖掘機(jī)PC220122017年/6月6裝載機(jī)龍工30102017 年/18 月7裝載機(jī)龍工5002017年/6月8振動(dòng)壓路機(jī)YZ14B122017 年/18 月9自卸汽車20t452017 年/18 月10平地機(jī)PY220122017 年/18 月11推土機(jī)PD6132017 年/18 月12汽車吊50t122017 年/10 月13水泵H150D

15、122017 年/18 月14小型夯HCD9082017年18月15銑刨機(jī)H0NDA62017年/6月16灰土拌合機(jī)WLB-1800122017 年/18 月17灑水車10t122017 年/18 月18鎬頭機(jī)62017年/6月19工程用車82017 年/18 月20瀝青混凝土攤鋪 機(jī)SUPER 19003 L62017 年/18 月21水泥穩(wěn)定土攤鋪 機(jī)SSP218C62017 年/18 月22雙鋼輪壓路機(jī)DD13662017 年/18 月23單鋼輪振動(dòng)壓路 機(jī)XS223JE62017 年/18 月24膠輪壓路機(jī)12t122017 年/18 月25輪胎壓路機(jī)xp262122017 年/18

16、月26手扶壓路機(jī)YSZ08DB122017 年/18 月27靜碾壓路機(jī)3Y12/15A122017 年/18 月28乳化瀝青灑布車XF80122017 年/18 月29稀漿封層灑布車XF80122017 年/18 月30反循環(huán)鉆機(jī)中型162017 年/18 月31汽車吊QY2562017年/6月32汽車吊QY5062017 年/18 月33砼輸送泵車102017 年/10 月34砼運(yùn)輸罐車10m3302017 年/10 月35柴油發(fā)電機(jī)300GF122017 年/18 月36智能數(shù)控張拉設(shè) 備YCWB62017 年/10 月37智能壓漿設(shè)備IGS-40062017 年/10 月38鋼筋彎曲機(jī)套

17、62017 年/18 月39鋼筋彎箍機(jī)套62017 年/18 月40砼振搗設(shè)備50型752017 年/20 月41電焊機(jī)BX3-500482017 年/18 月42鑿毛機(jī)GZ-200122017 年/18 月43平板車16米112017 年/10 月44預(yù)制空心板鋼模 板套62017 年/10 月45預(yù)制箱梁鋼模板套2.52017 年/10 月46破碎機(jī)G1062017 年/10 月47架橋機(jī)150t12017年/6月49混凝土攪拌車12m3172017 年/18 月50振搗器ZN50462017 年/18 月51鋼筋切割機(jī)182017 年/18 月52電焊機(jī)BX3-50032017 年/18

18、 月53手推車22017 年/18 月54推土機(jī)D85A-1822017 年/12 月55混凝土攪拌車6m362017 年/12 月56切縫機(jī)BTC-4022017 年/12 月57鋼筋加工設(shè)備套22017 年/12 月58模板加工設(shè)備套22017 年/12 月59運(yùn)輸汽車8t122017 年/12 月60汽車起重機(jī)20t62017 年/12 月61角向磨光機(jī)SIM-KP01- 100A122017 年/12 月62液壓導(dǎo)線壓線鉗SYQ-1522017 年/12 月63電鉆J12-SD03-6A182017 年/18 月64劃線機(jī)CL-15DM122017 年/18 月65斑馬線機(jī)L-45E6

19、2017 年/18 月66液壓噴播植草機(jī)ZYP-8122017 年/10 月67自卸車8t122017 年/10 月68水泥穩(wěn)定碎石拌 合站W(wǎng)DZ70012017 年/12 月69地磅150t12017 年/18 月70插入式振搗器HZ6X- 50302017 年/18 月71預(yù)應(yīng)力鋼筋加工 設(shè)備142017 年/18 月72平臺(tái)車142017 年/10 月735t行車242017 年/10 月74其他小型設(shè)備132017 年/12 月75普通木工帶鋸機(jī)MJ311072017 年/12 月76萬(wàn)能木工圓鋸MJ22572017 年/12 月77細(xì)木工帶鋸機(jī)MJ31872017 年/12 月78木

20、工平面刨M(fèi)J50472017 年/12 月79木工多用平刨M(fèi)Q44272017 年/12 月80單面壓刨床MB10672017 年/12 月81鋸條開(kāi)齒機(jī)MR42472017 年/12 月82車床C61812017 年/12 月94砂輪機(jī)22017 年/10 月95臺(tái)式鉆床e 12-1512017年/8月96變壓器250kva22017 年/18 月97變壓器160kva32017 年/18 月3施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置3.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置原則(1)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件，因地制宜地對(duì)6條改建(造)工程 進(jìn)行總體綜合規(guī)劃安排，做到合理可行，先合理安排現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)場(chǎng) 地、現(xiàn)場(chǎng)管理生產(chǎn)人員的生活辦公用地等；料場(chǎng)和

21、加工廠等其他 臨時(shí)設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度因地制宜的布置。(2根據(jù)施工總體戰(zhàn)略部署的需求,對(duì)線路進(jìn)行永久規(guī)劃用地, 施工臨時(shí)用地要滿足施工生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)管理辦公，合理減少臨時(shí)用 地。充分保護(hù)施工路段的環(huán)境，做到臨時(shí)房屋及其他設(shè)施布 置經(jīng)濟(jì)、合理、安全、實(shí)用。生活、辦公區(qū)各項(xiàng)配套設(shè)施齊全，統(tǒng)一外觀標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu) 安全牢固、材料滿足防火阻燃要求，外觀美觀整潔，滿足衛(wèi)生、 消防、安全、環(huán)保要求。各類工廠設(shè)立以滿足主體工程施工要求布置，布置合 理、經(jīng)濟(jì)、安全可靠，滿足衛(wèi)生、消防、安全、環(huán)保要求。供水、供電系統(tǒng)根據(jù)施工需要，按設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)書要求，結(jié)合地形,進(jìn)行規(guī) 劃、設(shè)計(jì)、安裝，系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、經(jīng)濟(jì)安全。管(線)路和

22、電器的 布置應(yīng)就近工作面展開(kāi)，并安全可靠。安全設(shè)施標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌的布置，按照河南省公路水運(yùn)工程 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)做好各項(xiàng)標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌的 布置。生產(chǎn)廢水處理系統(tǒng)設(shè)置滿足環(huán)保要求。3.2布置規(guī)劃3.2.1營(yíng)地建設(shè)項(xiàng)目部主營(yíng)地位于蘭考縣葡萄架鄉(xiāng)，租賃當(dāng)?shù)孛穹浚ㄖ?積3600m2，其下屬工區(qū)各隊(duì)依據(jù)就近原則（擬計(jì)劃建立10各工 區(qū)），在其施工工地附近租用民房或臨時(shí)征地集中搭設(shè)活動(dòng)彩鋼 板房。3.2.2工地試驗(yàn)室建設(shè)工地試驗(yàn)室位于閆樓鄉(xiāng)，中心試驗(yàn)室采用新建活動(dòng)板房，其 中：閆樓鄉(xiāng)中心試驗(yàn)室主室面積600m2。各路段分別設(shè)置工地 試驗(yàn)點(diǎn)，主要功能為現(xiàn)場(chǎng)取樣、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)等。工地試驗(yàn)室，配置檢

23、測(cè)人員8人。每條路設(shè)工區(qū)試驗(yàn)點(diǎn)配置 檢測(cè)人員12人，只對(duì)各工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)和各類取樣等 工作，試驗(yàn)人員均持證上崗。部分試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目委托開(kāi)封市有資 質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)單位進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)（開(kāi)封市天平路橋工程檢測(cè)有限 公司）。配備的主要試驗(yàn)儀器設(shè)備、工器具見(jiàn)表3.1。表3.1工地試驗(yàn)室主要設(shè)備配置表序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注用 途1烘箱標(biāo)準(zhǔn)套6試驗(yàn)2水泥滴定儀AT-700套6檢測(cè)3自動(dòng)擊實(shí)儀SMZ套6檢測(cè)4灌砂筒直徑150套12質(zhì)檢5砼塌落度筒標(biāo)準(zhǔn)套12檢測(cè)6標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室SHBY-20B處6試驗(yàn)7標(biāo)養(yǎng)室恒溫恒濕設(shè)備BYS-3套6試驗(yàn)8自動(dòng)搖篩機(jī)ZBSX-92套6試驗(yàn)9方孔篩標(biāo)準(zhǔn)套6試驗(yàn)10混凝土

24、試模標(biāo)準(zhǔn)套60試驗(yàn)11砂漿試模標(biāo)準(zhǔn)套60試驗(yàn)12脫模器HB套6試驗(yàn)13電子天平100KG套6試驗(yàn)14水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A臺(tái)6試驗(yàn)15水泥電動(dòng)抗折機(jī)DKZ-5000臺(tái)6試驗(yàn)16混凝土攪拌機(jī)JS150臺(tái)6試驗(yàn)17混凝土振動(dòng)臺(tái)SZT-1*2臺(tái)6試驗(yàn)18回彈儀ZC3-A臺(tái)6檢測(cè)19砂漿稠度儀SC-145臺(tái)6試驗(yàn)20游標(biāo)卡尺300mm臺(tái)3檢測(cè)211000KN萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)WE-1000臺(tái)6試驗(yàn)22拉力試驗(yàn)機(jī)5KNHY-0580臺(tái)6試驗(yàn)23300KN抗壓抗折試驗(yàn)機(jī)YAW-300臺(tái)6試驗(yàn)24彈性模量測(cè)定儀TM-2臺(tái)6檢測(cè)25變形模量測(cè)試儀FLG-K臺(tái)6檢測(cè)26輕型動(dòng)力觸探儀10kg臺(tái)6檢測(cè)27重型動(dòng)力觸

25、探儀63.5kg臺(tái)6檢測(cè)28水灰比測(cè)定儀5Kg/m3臺(tái)6檢測(cè)29靜力觸探儀CLD-1臺(tái)6檢測(cè)30鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀JRGW-5A臺(tái)6檢測(cè)31砼塌落度儀標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)6檢測(cè)32泥漿含砂率測(cè)定儀NA-1臺(tái)6檢測(cè)33光電液塑限測(cè)定儀DKZ-5000臺(tái)6試驗(yàn)34石灰鈣鎂含量測(cè)定儀JZ-SG6臺(tái)66試驗(yàn)35石灰劑量測(cè)定儀臺(tái)6檢測(cè)36環(huán)刀臺(tái)60檢測(cè)37全自動(dòng)數(shù)顯瀝青針入度儀DF-4臺(tái)6試驗(yàn)38自動(dòng)恒溫雙數(shù)顯瀝青延伸度 測(cè)定儀TX-4臺(tái)6試驗(yàn)39全自動(dòng)瀝青軟化點(diǎn)儀DF-5臺(tái)6檢測(cè)40瀝青閃點(diǎn)儀LR-2臺(tái)6檢測(cè)41瀝青粘度計(jì)LN-2臺(tái)6檢測(cè)42瀝青自動(dòng)混合料拌合機(jī)LDHB-2臺(tái)6檢測(cè)43數(shù)顯馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀MJ-I

26、Z臺(tái)6試驗(yàn)44數(shù)顯馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀DF臺(tái)6試驗(yàn)45數(shù)顯接觸式溫度計(jì)臺(tái)6檢測(cè)46瀝青方孔篩LS-5臺(tái)6試驗(yàn)47浸水天平JT-2臺(tái)6試驗(yàn)48石油瀝青蠟含量測(cè)定儀WSY-10臺(tái)6試驗(yàn)49瀝青混合料快速分離機(jī)LF-4臺(tái)6試驗(yàn)3.2.3預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)共1處，利用S216主線路基建設(shè)，預(yù)制梁場(chǎng)位于 k3+000k3+500主線路基上，長(zhǎng)500m，占地面積約12000皿。 預(yù)制總梁803棉，設(shè)置預(yù)制梁臺(tái)座20個(gè)，存梁臺(tái)座5道，最大 存梁量90棉。3.2.4拌合站本工程混凝土、瀝青全部采用商品混凝土及商品瀝青，不設(shè) 置混凝土拌合站和瀝青拌合站；設(shè)置水穩(wěn)站一座，水穩(wěn)站產(chǎn)量為 700t/h，占地面積21000

27、m2，位于S216主線K8+000附近。3.2.5鋼筋加工廠1#鋼筋場(chǎng)位于湯趙線K8+500附近；2#鋼筋場(chǎng)位于孟曹線K6+200附近；3#鋼筋場(chǎng)位于岳侯線K20+200附近；4#鋼筋場(chǎng)位于G240主線K3+100附近；5#鋼筋場(chǎng)位于S216主線K17+800附近6#鋼筋場(chǎng)位于S216主線k3+570附近；7#鋼筋場(chǎng)位于北出口 K1+500附近。3.2.6施工現(xiàn)場(chǎng)水、電及施工道路施工用水本工程項(xiàng)目部及施工用房均租用當(dāng)?shù)孛穹?，生活用水采用?來(lái)水，施工用水采用水泵就近取水，水箱存水；位于S216主線 K8+000附近水穩(wěn)站采取打機(jī)井取水，并設(shè)置15 X 10 X 2.5m的 磚砌集水池。施工用電

28、變壓器布置施工主要用電為鋼筋場(chǎng)、拌合站、橋梁工程和混凝土結(jié)構(gòu)物 用電，其中拌合站及鋼筋加工設(shè)備用電量較大，樁基施工采用反 循環(huán)設(shè)備，自帶柴油動(dòng)力裝置，除日常照明外，無(wú)需額外用電。本工程共6條線路，共長(zhǎng)約83.5km，沿線橋梁、涵洞較 多，但多數(shù)屬于中小橋，施工過(guò)程中用電量不大，擬配置柴油發(fā) 電機(jī)供電，另根據(jù)需要配置4臺(tái)變壓器，供沿線大橋及拌合站用 電。根據(jù)需要，本項(xiàng)目設(shè)置4臺(tái)變壓器。1#變壓器位于水穩(wěn)拌合站附近；2#變壓器位于預(yù)制梁場(chǎng)附近；3#變壓器位于跨日蘭高速分離式立交橋附近；4#變壓器位于商丘干渠大橋附近。備用電源本標(biāo)段中小型橋梁、涵洞等主要采用柴油發(fā)電機(jī)供電，配置 2臺(tái)(單臺(tái)功率200

29、kW)柴油發(fā)電機(jī)組作為移動(dòng)供電。（3）施工道路本合同段在充分利用地方現(xiàn)有道路的基礎(chǔ)上，增修部分臨時(shí) 施工道路；同時(shí)在進(jìn)場(chǎng)后即開(kāi)始部分改路工程的施工，盡快完成 改路以滿足部分施工通行。對(duì)需跨溝渠、河流等部位采用修建便 橋的方式保證施工通行。1）S216蘭考境堌陽(yáng)鎮(zhèn)關(guān)莊至蘭考與民權(quán)交界段段改建工程該改建工程共布置4條主要施工便道，具體如下：取土場(chǎng)施工便道：為新建便道，全長(zhǎng)1600m，便道寬 4.5m，采用天然砂礫硬化路面；大中橋施工便道：為新建便道，全長(zhǎng)2000m，便道寬 4.5m，采用天然砂礫硬化路面；拌和站施工便道：為新建便道，全長(zhǎng)600m，便道寬4.5m， 采用天然砂礫硬化路面；臨時(shí)便道：沿

30、路基主線新建便道，全長(zhǎng)10000m，便道寬4.5m，采用天然砂礫硬化路面；臨時(shí)便橋：修建便橋7座，橋面寬4.5m，長(zhǎng)度共計(jì)285m。3.2.7取土場(chǎng)選取本工程土方主要來(lái)自原路基及邊溝開(kāi)挖，開(kāi)挖整體高度不 大，最大不超過(guò)2.0m，回填最大高度為8.0m（S216跨日蘭高速 附近），其他區(qū)域平均回填不超過(guò)1.5m, 土方開(kāi)挖回填按照就近 原則的方式進(jìn)度調(diào)配，不足區(qū)域全部從取土場(chǎng)外購(gòu)。全線路基土石方：填方222.7萬(wàn)m3，挖方86萬(wàn)m；缺土 136.7萬(wàn)方土；具體情況如下：表3.1路基挖填土方一覽表序號(hào)工程名稱挖方（m，）填方（m，）外借壓實(shí)土方（m，）備注1S21626.5298.978.5暫定壓

31、實(shí)系數(shù)為1.3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，1#取土場(chǎng)在S216 K18+800附近園藝場(chǎng)，提供 16.1萬(wàn)方，供S216回填土，平均運(yùn)距9.3km。3.2.8棄土場(chǎng)本工程棄土主要為清表后根植土，按照設(shè)計(jì)意圖，該根植土 全部用于回填在土路肩外側(cè)用于綠化。3.2.9施工總平面布置圖詳見(jiàn)附圖24施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備當(dāng)施工單位拿到施工圖紙后，工程負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快組織有關(guān)工 程技術(shù)人員熟悉和預(yù)審圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)做標(biāo)記并記錄，以便在 圖紙會(huì)審時(shí)提出，編制施工組織設(shè)計(jì)，做好技術(shù)交底工作。對(duì)于 特殊工程，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，最后進(jìn)行一系列測(cè)量準(zhǔn) 備。4.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，修建臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)，安排

32、人員、機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時(shí)道路的修筑，進(jìn)行地表清理，為 正式開(kāi)工做好準(zhǔn)備。4.3資金準(zhǔn)備項(xiàng)目前期資金主要是通過(guò)向母公司借款，目前前期啟動(dòng)資金 已到位；項(xiàng)目部做好資金計(jì)劃，按照計(jì)劃分配資金。5主要施工技術(shù)方案5.1路基工程施工5.1.1路基設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)介紹（1）路拱橫坡行車道及硬路肩采用2.0%，土路肩采用4%。（2）路基邊坡及護(hù)坡道路基邊坡采用直線型邊坡。填方路段具體情況見(jiàn)下表：表5.1邊坡率的選擇路基邊坡高度H邊坡坡率/是否設(shè)護(hù)坡道HW8m邊坡坡率為1:1.5HN8m在8m處變坡，上部坡率為1:1.5H =8m下邊坡坡率為1:1.75HW2m不設(shè)護(hù)坡道2mW HW4m護(hù)坡道寬度為1mH =2m

33、護(hù)坡道為向外傾斜4%的橫坡挖方路段：邊坡坡率采用1:1.5，碎落臺(tái)寬度為1m。碎落臺(tái) 為向內(nèi)傾斜4%的橫坡，以利于排水。為防治臺(tái)背施工后沉降過(guò) 大，本項(xiàng)目橋頭臺(tái)背填料采用5%水泥土填筑，壓實(shí)度不小于 96%。全線路段路床80cm均擬采用5%水泥土進(jìn)行處理5。路面工程（由上至下）表示如下表：表5.2路面的設(shè)置情況4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土 AC-13C粘層：PC-3乳化瀝青粘層，瀝青用量1.0L/m26cm中粒式改性瀝青混凝土 AC-20C封層：熱瀝青同步碎石下封層透層：PC-2瀝青透層，瀝青用量0.7-1.5L/m218cm，.5% 水泥穩(wěn)定碎石（壓實(shí)度 98%）18cm，.0% 水泥穩(wěn)定碎石

34、（壓實(shí)度 98%）18cm （6:6:88）水泥石灰穩(wěn)定土（壓實(shí)度97%）（5）排水溝工程1）路基排水一般路段：土質(zhì)梯形邊溝，邊坡 1:1.5 （近路側(cè)），上寬 2.4m，底寬 0.6m；填土高 度大于 3m、K5+142K5+294、 K13+091K13+147魚塘一側(cè)：采用10cm厚C20混凝土預(yù)制塊 梯形邊溝，邊坡1:1.5 （近路側(cè)），上寬2.4m，底寬0.6m；過(guò)村鎮(zhèn)段：邊溝設(shè)置采用兩種方式：一種是暗埋DN600雨 水管道進(jìn)行排水，另一種為路段兩側(cè)設(shè)置矩形蓋板邊溝進(jìn)行排 水。圓管涵共計(jì)39道，其中9 道01.5m，30道1.0m。（平面 圖中少兩處 K2+285.8， 1.0m；

35、K8+129.7 1.5m）2）路面排水本項(xiàng)目全線采用集中排水，在硬路肩邊部設(shè)置C20預(yù)制混 凝土攔水路緣石，路基邊坡每隔30m左右設(shè)置一處急流槽，槽 身采用C20混凝土預(yù)制。當(dāng)縱坡小于1.5%，急流槽泄水口為對(duì) 稱式；當(dāng)大于1.5%時(shí)，采用不對(duì)稱的喇叭口式。5.1.2道路施工主要工程量根據(jù)工程量清單統(tǒng)計(jì)，本項(xiàng)目道路路基主要工程量見(jiàn)下表：表5.3本項(xiàng)目工程施工主要工程量表工程名稱項(xiàng)目單位數(shù)量以S216蘭考境錮陽(yáng)鎮(zhèn)關(guān)莊至蘭考與民權(quán)交界段改建工程1路基土石方1.1清表m25676661.2挖除舊路面m252251.31.4素土填筑結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑m3m3572348.628908.11.5土方開(kāi)挖m

36、3696705.1.3清理與拆除（1）表土清除清表采用挖機(jī)配合推土機(jī)進(jìn)行，采用自卸車運(yùn)至溝塘等的回填工作面或臨時(shí)堆存，清表徹底，所有路基范圍內(nèi)的雜物全部清 除。（2）拆除工程本工程挖除舊路面包括瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面、 基層及底基層。另外還需拆除部分混凝土、磚、石及其他砌體結(jié) 構(gòu)。5.1.4路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及填料強(qiáng)度要求路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基不同部位的壓實(shí)度要 求按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，路基填料最小強(qiáng)度CBR（%）、最大粒徑 應(yīng)滿足下表：表5.4路基填料強(qiáng)度和粒徑及壓實(shí)度（重型）指標(biāo)表項(xiàng)目類型路面地下以下 深度（cm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度（CBR） %填料最大 粒徑 （cm）填上路

37、床030N95610方下路床30 80N95410路上路堤80 150N94315基下路堤150以下N92215零填及挖方路基030N9561030 80N95410（2）土方路基開(kāi)挖流程框圖如下:圖5.1 土方路基開(kāi)挖流程框圖（3）路基填筑施工本標(biāo)段路基缺方考慮外購(gòu)。若填筑用土含水量較高，為了滿 足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度的要求，路基用土需經(jīng)過(guò)晾曬，以降低 路基土的含水量，并在試驗(yàn)指導(dǎo)下，適量摻入合適的無(wú)機(jī)結(jié)合料 （摻石灰進(jìn)行處理），以確保路基填料CBR值的要求。路基填筑高度至少為80cm，不夠80cm，翻挖至滿足填筑高 度為80cm，即至少滿足路床全部是松土碾壓成型。開(kāi)挖基面壓 實(shí)度不小于90

38、%。根據(jù)不同路段處理方法不同：S216全線路段路床80cm均擬采用5% 水泥土進(jìn)行處理。（4）結(jié)構(gòu)物臺(tái)后及承臺(tái)開(kāi)挖和回填為了減少路基發(fā)生不均勻沉降，避免跳車現(xiàn)象，提高行車舒適度， 對(duì)橋梁、涵洞兩側(cè)路基填筑設(shè)置過(guò)渡層。(5)水泥土施工工序見(jiàn)下圖:圖5.2水泥土施工工藝流程圖(6)路基施工質(zhì)量控制措施在原地面做好臨時(shí)排水工作，沿著魚塘河溝地段及時(shí)清淤， 路基填筑的時(shí)候，分層進(jìn)行填筑和壓實(shí)，采用水平分層施工。(7)文明施工及環(huán)境保護(hù)措施將施工棄土合理進(jìn)行處理，對(duì)開(kāi)挖邊坡進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，做好排水，防止水土流失，注意應(yīng)用水的保護(hù)，及時(shí)清理施工廢物和 垃圾。5.1.5軟土地基處理（1）S216蘭考境堌陽(yáng)鎮(zhèn)關(guān)

39、莊至蘭考與民權(quán)交界段改建工程 K0+000-K0+160段路基完全占?jí)号潘疁隙危诼坊秶鷥?nèi) 清淤后進(jìn)行換填50cm厚4%水泥土處理，最后分層填筑路基 上。K9+103-K9+147段路基完全占?jí)貉鼐€河渠段，在路基范圍 內(nèi)先拋石擠淤后鋪一層30cm厚的碎石反濾層，然后再鋪筑 30cm厚細(xì)砂，最后分層填筑路基上，施工時(shí)需要在路基范圍外 側(cè)設(shè)置草袋圍堰。K13+091-K13+147段一側(cè)路基占?jí)呼~塘段， 在路基范圍內(nèi)先拋片石給予然后鋪一層30cm厚的碎石反濾層， 然后再鋪筑30cm厚細(xì)砂，最后分層填筑路基上，施工時(shí)需要在 路基范圍外側(cè)設(shè)置草袋圍堰6。5.2路面工程5.2.1道路工程量根據(jù)工程量清

40、單，本項(xiàng)目道路面層主要工程量見(jiàn)下表: 表5.5路面面層主要工程量表工程名稱內(nèi)容單位數(shù)量S216蘭考境堌陽(yáng)鎮(zhèn) 關(guān)莊至蘭考與民權(quán) 交界段改建工程碎石墊層m31041.8基層水泥穩(wěn)定基層m3117672.3水泥石灰穩(wěn)定基層m361206.984面層中粒式改性瀝青混凝 土m319810.35細(xì)粒式改性瀝青混凝 土m313601.81水泥混凝土面板m337.25.2.2基層施工1、舊路改建段施工方案7（1）水泥混凝土路面改造方案情況1:路面破損嚴(yán)重，板塊破損率較大，需要對(duì)老路混凝 土板破碎處理，老路面層作為下基層使用，上面加鋪新的上基層 和瀝青面層。情況2：老路面現(xiàn)狀良好，路面破損較輕，設(shè)計(jì)采用對(duì)老路面

41、病 害處理后，直接加鋪瀝青面層。（2）瀝青路面改造方案在本工程岳候線（Y006改建工程）、孟曹線（孟馬路 Y004）改建工程中，部分路段為瀝青路面舊路改建，根據(jù)勘測(cè) 結(jié)果顯示，老路路面現(xiàn)狀較好，路面病害較輕。對(duì)老路病害處理 后，然后再加鋪瀝青面層的方案，能夠滿足路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要 求。2、水泥穩(wěn)定碎石基層（1）材料要求如下表：表5.6水泥穩(wěn)定碎石基層材料要求材料名稱具體要求水泥水泥穩(wěn)定碎石路面基層優(yōu)先米用普通硅酸鹽水泥、礦渣 硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，其初凝時(shí)間大于 3h，終凝時(shí)間大于6h且小于10h8。粗集料米用石灰?guī)r加工成的碎石，且不含有黏土塊、有機(jī)物 等。粗集料規(guī)格要求符合公路路面基

42、層施工技術(shù)細(xì) 貝皿（JTG/T F20-2015）中的相關(guān)規(guī)定。細(xì)集料選用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)級(jí)配的顆 粒級(jí)配。要求塑性指數(shù)不大于 17，有機(jī)質(zhì)含量小于 2%，硫酸鹽含量不大于0.25%。(2)水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中廠辦拌和，采用攤鋪機(jī)、壓路機(jī)作壓實(shí)處理9,其施工工藝如下圖:圖5.3水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖(3 )水泥石灰土底基層配合比采用水泥：石灰：土=6:6:88,施工時(shí)應(yīng)視具體情況經(jīng)試驗(yàn)后確定配合比設(shè)計(jì)。其施 工工藝流程圖如下：圖5.4水泥石灰穩(wěn)定底基層圖5.5面層施工工藝5.2.3面層施工1、面層施工情況如下表:瀝青封層施工基層養(yǎng)生期結(jié)束，檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行瀝青封

43、層的施工，瀝青 封層采用單層瀝青表面處治法施工，選擇在干燥和較熱的季節(jié)施 工，并在最高溫度彳氐于15 C時(shí)期到來(lái)之前半個(gè)月及雨季前結(jié) 束，封層厚度不小于設(shè)計(jì)厚度，且要求做到完全密水。透層施工在基層碾壓成型后表面干燥的狀態(tài)下可灑鋪透層油。氣溫低于 10C或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不噴灑透層油。粘層施工噴灑粘層瀝青前，將瀝青面層表面清掃干凈，米用瀝青灑布車噴 灑，）噴灑的粘層油成均勻霧狀，為防止粘層瀝青發(fā)生粘輪現(xiàn) 象，瀝青面層上的粘層瀝青在面層施工23天前灑布，橋面上 的粘層瀝青在面層施工前45天灑布，在此期間做好交通管 制。瀝青面層施工瀝青混凝土面層施工工藝見(jiàn)框圖5.72、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)沿線自然環(huán)境、

44、筑路材料條件等因素，本路段路面采用 瀝青混凝土路面。利用“ HPDS2001路面設(shè)計(jì)程序”進(jìn)行計(jì)算， 以設(shè)計(jì)彎沉值19（ 1/100mm）為控制，并對(duì)彎拉應(yīng)力進(jìn)行驗(yàn) 算。路面結(jié)構(gòu)層如下表：表5.8路面結(jié)構(gòu)及厚度表結(jié)構(gòu)層厚度（cm）細(xì)粒式瀝青混凝土上面層5中粒式瀝青混凝土上面層6粗粒式瀝青混凝土下面層75%水泥穩(wěn)定碎石基層36級(jí)配砂礫底基層20路面各層結(jié)構(gòu)層竣工驗(yàn)收控制彎成值如下表:圖5.7瀝青混凝土路面施工工藝流程圖5.3橋梁工程施工5.3.1概述本標(biāo)段有24座橋梁，其分離式立交橋1座，大橋1座，中橋 10座，小橋12座，立交橋位于K1+666.186樁號(hào)的日蘭高速分 離式立交橋?yàn)?5X30)

45、+(35+60+35)+(5X30)預(yù)應(yīng)力組合箱梁+預(yù)應(yīng) 力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，大橋位于K17+955.5樁號(hào)的商丘干渠大橋?yàn)? X30m箱型梁橋，其它中橋均為10m、13m或16m空心板梁 橋。橋梁施工的主要內(nèi)容有樁基施工、承臺(tái)施工、墩柱施工、蓋 梁施工、預(yù)制箱梁施工、空心板梁預(yù)制及架設(shè)、現(xiàn)澆箱梁、橋面 及附屬結(jié)構(gòu)施工等。本工程24座橋梁的樁基分為水中樁和陸地樁。其中樁基共 計(jì) 375 根，為 6 1.0m、6 1.2m、6 1.3m、6 1.5m、6 1.6m、6 1.8m六種樁徑，均為摩擦樁，橋梁樁基均采用反循環(huán)成孔方 式，泥漿護(hù)壁；鋼筋籠由加工廠統(tǒng)一制作，板車運(yùn)輸至各工作面 吊車安裝；混凝土

46、采用商品混凝土，由攪拌車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注 水下砼。水中鉆孔樁采用打設(shè)鋼平臺(tái)作為操作平臺(tái)。5.3.2樁基施工鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工按六階段(準(zhǔn)備、鉆孔、清孔、下鋼筋 籠、灌注砼、檢樁)的工藝程序組織實(shí)施。鉆孔灌注樁施工工藝 見(jiàn)下圖：圖5.8 鉆孔灌注樁施工工藝圖5.3.3承臺(tái)施工本標(biāo)除日蘭高速分離式立交橋設(shè)有承臺(tái)外其余中小橋均為樁 柱一體墩，沒(méi)有承臺(tái)。承臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)下圖：圖5.9承臺(tái)施工工藝流程圖5.3.4墩柱施工本標(biāo)段除分離式立交主橋的橋墩為鋼筋混凝土薄壁墩外，其 他均為圓柱墩，墩身高度基本在10m之內(nèi)，施工技術(shù)難度不 大。施工工藝流程見(jiàn)下圖：圖5.10墩柱施工工藝流程圖5.3.5蓋梁施工蓋梁

47、米用抱箍法施工，施工工藝流程見(jiàn)下圖:圖5.11蓋梁施工工藝流程圖5.3.6預(yù)應(yīng)力組合箱梁施工日蘭高速分離式立交橋上部結(jié)構(gòu)第1聯(lián)和第3聯(lián)采用5X 30m,梁高1.6m預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁、商丘干渠大橋上部結(jié)構(gòu)為8 X30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁，梁高1.6m,，共有預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁90 片。箱梁采用后張法施工，箱梁內(nèi)、外模板均采取專業(yè)廠家定制 的標(biāo)準(zhǔn)大鋼模板。本標(biāo)段除去K1+666.186樁號(hào)的日蘭高速分離式立交橋?yàn)?5 X 30)+(35+60+35)+(5 X 30)預(yù)應(yīng)力組合箱梁+預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱 梁、K17+955.5樁號(hào)的商丘干渠大橋上去為8X30m箱梁橋，其 余中小橋全部為均為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板，有1

48、0m、和16m兩種 規(guī)格。施工工藝流程見(jiàn)下圖:圖5.12預(yù)制梁施工工藝流程圖5.4涵洞工程施工5.4.1概述本工程共有涵涵洞72座，形式分為圓管涵及蓋板涵兩種10。5.4.2圓管涵施工本標(biāo)段圓管涵基礎(chǔ)的施工工藝流程見(jiàn)下圖:圖5.13圓管涵施工工藝流程圖5.4.3蓋板涵施工蓋板涵料的施工工藝流程見(jiàn)下圖:圖5.14施工工藝流程圖5.4.4主要施工設(shè)備配置蓋板涵施工主要設(shè)備配置見(jiàn)下表：表5.9涵洞施工主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位技術(shù)狀 態(tài)備注1挖掘機(jī)PC300-69臺(tái)自有2混凝土攪拌車12m317臺(tái)自有3自卸汽車15T21臺(tái)自有4水泵24臺(tái)自有5振搗器ZN5046根自有6鋼筋切

49、割機(jī)18臺(tái)自有7鋼筋彎曲機(jī)18臺(tái)自有8電焊機(jī)BX3-50023臺(tái)自有9手推車12輛自有5.4.5預(yù)埋管線施工工藝及技術(shù)措施管線施工工藝流程見(jiàn)下圖：圖5.14管線施工工藝流程圖5.5安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程施工5.5.1概述本標(biāo)段的安全設(shè)施施工內(nèi)容主要包含道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、 護(hù)欄、輪廓標(biāo)、防拋網(wǎng)、警示燈、警示柱（樁）、防護(hù)墩、里程 碑、百米樁及公路界碑等11。預(yù)埋管線工程施工主要為蘭考縣北出口改造工程箱式變電站、路燈及景觀照明等電力管線。5.5.2主要工程量安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程施工的主要工程量見(jiàn)下表:表5.10安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程量表序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1S216蘭考境堌陽(yáng)鎮(zhèn)關(guān)莊至蘭考與民權(quán)交界段改建工程1.1單面波形梁