交通工程管理存在的問題及解決方案

1、交通工程管理存在的問題及解決方案交通工程管理存在的問題及解決方案1概述在道路建立過程中，交通工程管理對施工過程、技術(shù)、工程質(zhì)量、后期養(yǎng)護等一系列環(huán)節(jié)進展系統(tǒng)全面的管理和調(diào)控，是保證建立過程中技術(shù)完備、程序順暢、質(zhì)量達標(biāo)、養(yǎng)護到位的根底管理，因此，管理程度的上下直接影響到工程的全過程，特別是對工程質(zhì)量的影響尤為突出1，眾所周知，交通工程建立的關(guān)鍵是質(zhì)量，如何建立符合實際的工程質(zhì)量保障管理體系，形成有效的工程質(zhì)量管控體制，是需要在交通工程管理中持續(xù)探究的，要高質(zhì)高效地完成一項道路工程，就要全面把握施工過程的每一步，做好管理2。同時，隨著交通建立的日益興旺，我國道路已形成龐大的交通體，工程建立范圍大

2、，質(zhì)量要求高，那么，要充分發(fā)揮交通道路對國民經(jīng)濟開展的重要作用，道路養(yǎng)護那么成為道路持續(xù)有效應(yīng)用，進步道路使用效率，謀求國家投資發(fā)揮最大效益的重要保障。道路養(yǎng)護管理是長期、全面的持續(xù)性管理工作，一套合適的養(yǎng)護管理體系將大大提升道路使用壽命，減少資源浪費，不僅可以節(jié)約資本，還可以促進道路建立的可持續(xù)開展3-6。2交通工程管理中存在的問題目前，我國城市交通雖有很大的開展，但因內(nèi)部管理職能穿插，管理體制不夠健全、方式不夠科學(xué)等原因，造成了在施工管理中不能系統(tǒng)科學(xué)地做出規(guī)劃和調(diào)整，導(dǎo)致資源配置不合理，浪費了大量的人力、財力、物力，在施工過程中又存在監(jiān)管不嚴等情況，出現(xiàn)道路質(zhì)量不達標(biāo)，壞了修，修了壞的問

3、題，這些都急需我們進一步提升交通工程管理程度，強化工程管理監(jiān)視4，5。2.1管理體制方面的問題目前的管理體制仍然較為陳舊，各管理部門在職能上的狀態(tài)表現(xiàn)為既穿插又分散，部門管理職能重復(fù)，卻銜接不明確，不能很好地融為一體，看似都在管，實那么由于沒有一個有效的系統(tǒng)性的管理體系，導(dǎo)致出現(xiàn)決策失誤，管理效率低、范圍小，管理方式不標(biāo)準、不科學(xué)，制約機制不全面，監(jiān)視管理不嚴格等問題。這些問題的出現(xiàn)不僅大大增加了本錢浪費，也對工程建立過程的監(jiān)管過程造成影響，監(jiān)管不力，工程質(zhì)量得不到保證，工期拖延等問題也隨之而出。并且，現(xiàn)有交通建立工程的投資、執(zhí)行、監(jiān)視實為一體，交通管理部門在實際管理中只有自我監(jiān)視，而這種監(jiān)視

4、需要一種強大的自我約束力，因其本身所具有的不透明性，很容易在公平公正上出現(xiàn)偏向，出現(xiàn)不科學(xué)的工程決策，而本文由論文聯(lián)盟搜集整理這種監(jiān)視對于民眾而言，形同虛設(shè)，無法得到認可。相應(yīng)的，這樣的管理體制也制約著管理程度的提升和管理方式的創(chuàng)新，如信息化、智能化等先進的管理形式，就沒有可以在我國很好地推進。2.2養(yǎng)護管理方面的問題養(yǎng)護管理在整個交通工程管理中的重要性仍沒有得到應(yīng)有的重視。一是養(yǎng)護資金投入較少，僅限于財政撥付，跟不上道路管理企業(yè)的社會化步伐，導(dǎo)致了養(yǎng)護管理得不到較好的開展；二是制約機制不嚴格，因為沒有強迫性的管理要求和嚴格的法律約束，所以當(dāng)?shù)缆佛B(yǎng)護方面出現(xiàn)責(zé)任事故時，在思想上重視不夠，在處分

5、上往往會較輕，無論對管理者還是責(zé)任人都不能起到警醒的作用，更加制約不了下一次的養(yǎng)護過程；三是管理方法老舊，創(chuàng)新途徑很少，養(yǎng)護人員的技術(shù)程度、整體素養(yǎng)跟不上，專業(yè)人才缺口很大；四是養(yǎng)護配套設(shè)施嚴重缺乏，且科技創(chuàng)新和研發(fā)程度低下，不能很好地借助養(yǎng)護機械節(jié)約人力本錢，造成了社會資源的反復(fù)浪費；五是道路養(yǎng)護在技術(shù)和投入資金等方面沒有統(tǒng)一、明確的標(biāo)準和標(biāo)準，增加了管理難度。3解決問題的方案探究3.1強化施工管理3.1.1完善管理體制把管理納入到施工過程的各個環(huán)節(jié)，建立起一套完備的管理體制，結(jié)合工程實際，細化管理目的及考評標(biāo)準，明確責(zé)任，定期考評，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時書面告知，且強化問題的后續(xù)跟蹤，確保問題

6、得到妥善解決，保證工程質(zhì)量。同時，自工程工程的招投標(biāo)開場至工程完工，都要監(jiān)管到位，實在保證各項程序的合法合規(guī)和公平公正。3.1.2更新管理理念要適應(yīng)市場經(jīng)濟的開展，就要不斷探究新的管理方式，充分借鑒國外先進的管理經(jīng)歷，利用信息技術(shù)，建立更加行之有效的管理方式及管理程序，將目前脫鉤的管理環(huán)節(jié)重新銜接在一起，進步管理效率。同時，要緊隨時代開展，根據(jù)新要求和新需求，利用現(xiàn)有優(yōu)勢管理經(jīng)歷，充分結(jié)合先進的信息技術(shù)，建立更加合理完善的管理制度，對管理過程中的各個環(huán)節(jié)要有量化標(biāo)準，通過建立全面的制度體系，來為交通工程管理作出精準定位，增強管理環(huán)節(jié)的約束力，提升工程管理的專業(yè)化程度。3.1.3嚴抓質(zhì)量管理好的

7、工程質(zhì)量是工程的根基，要真正把質(zhì)量問題放在工程施工的第一位。要在日常工作中加強思想教育及質(zhì)量管理培訓(xùn)，讓無論是自上而下，還是自下而上的工程每一位參與者都可以時刻繃緊質(zhì)量第一這根弦；建立工程質(zhì)量責(zé)任制，讓施工中的每一個環(huán)節(jié)都有責(zé)任人，直接對該工程環(huán)節(jié)質(zhì)量負責(zé)，把出現(xiàn)的問題或潛在的問題發(fā)如今一線，解決在一線，盡量減少損失，保證工程質(zhì)量；強化監(jiān)視管理，管理人員要實在深化施工現(xiàn)場，標(biāo)準工程進程。3.1.4做好工序管理管理協(xié)調(diào)好工序問題是工程標(biāo)準有序推進的保障，在工程管理過程中，對開工前的技術(shù)交流，施工中的現(xiàn)場工序，工程完畢后工程養(yǎng)護都要有專人跟蹤督導(dǎo)，確保工程程序合理標(biāo)準。3.2強化養(yǎng)護管理3.2.1強化隊伍建立要進步養(yǎng)護管理程度，首先要從培養(yǎng)專業(yè)養(yǎng)護人才著手，只有不斷全面進步養(yǎng)護人員的才能和程度，做到人員專業(yè)才能強、技術(shù)先進，器械及平安配套完善，才能保證養(yǎng)護隊伍的綜合競爭力，真正在養(yǎng)護道路，最大限度延長道路使用壽命上發(fā)揮作用。3.2.2改善養(yǎng)護程度隨著道路建立的不斷開展和科技程度的日益提升，對道路養(yǎng)護手段提出了更高的要求。首先，要適應(yīng)交通工程開展的新要求，實現(xiàn)公路養(yǎng)護的現(xiàn)代化，就要不斷引進新技術(shù)和新設(shè)備，強化人員培訓(xùn)，完善機械配套，提升養(yǎng)護機械化運用程度，進步效率，節(jié)約本錢；其次，要充分運用先進的信息化手段，優(yōu)化管理