鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計2

1、初步施工組織設(shè)計第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃 1 工程概況阿克陶縣喀熱開其克鄉(xiāng)闊什都維村村級公路工程，公路全長8公里，公路等級為四級公路，路面為砂礫石路面，路基斷面寬度采用5.0m，車道功能劃分按照四級公路標準，采用中心對稱方式布置，行車道寬4.5m、土路肩0.25m；行車道及土路肩路拱設(shè)置雙向1.5%橫坡。路基設(shè)計標高為路面中心線標高是喀熱開其克鄉(xiāng)各村的重要道路。該路位于阿克陶縣境內(nèi)，冬季降水量平均為9.3毫米，占年降水量的15%，無積雪年多，但偶有大雪，一次降雪量多達30毫米，積雪深度達46毫米。最大凍土深度66厘米。平均風速2.1米，主導方向W、E。氣候環(huán)境類別類。2 合同內(nèi)容本合同段

2、工作范圍為：8.249公里的路基，砂礫石路面、橋涵，排水及防護等工程。3 主要工程量3.1 路基、路面工程路基土石方開挖：1235 m3，路肩土石方開挖4125m3，小喬石方開挖：600m3。路基填方37904m3，利用土石填方：11235 m3，借方回填3669m3223，交叉口填方215m3。3.4 橋涵工程橋涵工程52道，涵管400m。4. 施工臨時設(shè)施、筑路材料經(jīng)外業(yè)調(diào)查，路線筑路材料料場有1個。天然砂礫該料場位于341國道、中粗砂，礫石材料外購。該料場位于巴仁鄉(xiāng)。距路線平均運距25km。拌合站擬設(shè)在成品料場旁，礫石，中粗砂到拌合站平均運距1km，拌合料到工地平局運距25km。1.路基

3、、路面、橋涵材料：該料場位于巴仁鄉(xiāng)。距路線平均運距25km。2.水：用于各項工程，由沿線機井、灌溉渠中抽取，平均運距1km。3.電：用于各項工程，由施工單位自備發(fā)電機。外購材料：1.水泥：喀什市青松水泥廠供應(yīng)，平均運距20km2.鋼材：由喀什（八一鋼鐵廠）供應(yīng)，平均運距82km3.木材：由阿克陶縣供應(yīng)，平均運距30km4.交通標志：由喀什供應(yīng)，平均運距82km。4.2 拌和場4.2.1 在路的左側(cè)設(shè)置集中拌和場地，制作混凝土涵洞蓋板，然后運輸至各涵洞安裝，以確?；炷令A制蓋板質(zhì)量。圬工砌體砂漿用柴動攪拌機現(xiàn)場拌和。4.2.2 為滿足橋涵結(jié)構(gòu)件預制施工的需要，在橋頭公路一端的橋頭引道部位，設(shè)砼結(jié)

4、構(gòu)和塊石儲存場地，場內(nèi)設(shè)JS500型強制式砼攪拌機及砂、石料堆放地點和預制件模板、載重車、汽車吊等橋涵施工及運輸?shù)仍O(shè)備。4.2.3 為滿足砌筑砂漿拌和，和局部砼施工，沿線另配J1350型攪拌機5臺。4.3 施工工廠設(shè)施施工工廠設(shè)施（見表11）施工工廠設(shè)施表11序號名稱單位建筑面 積占地面 積結(jié)構(gòu)型 式所處位置1砼結(jié)構(gòu)予制場m280600簡易K16+0002廠拌系統(tǒng)m2500露天K16+0003制砂系統(tǒng)m2800露天K16+000拌和場附近4砼攪拌站m2100簡易在砼結(jié)構(gòu)予制場內(nèi)5鋼筋模板加工m2露天在砼結(jié)構(gòu)予制場內(nèi)6工地試驗室m280200板房在漭街渡橋頭營地內(nèi)合計m226021004.4 辦

5、公及生活設(shè)施考慮到便于管理及供水、供電等因素，辦公及生活設(shè)施除在砼予制場、廠拌系統(tǒng)及現(xiàn)場建有少量現(xiàn)場用房外，其它大部分集中布置在漭街渡老大橋頭側(cè)的營地內(nèi)（見表12）辦公及生活設(shè)施表12序號名稱單位建 筑面 積占 地面 積結(jié) 構(gòu)型 式所處位置1職工宿舍m28001200臨時房屋漭街渡大橋頭2辦公室m2100200臨時房屋漭街渡大橋頭3食堂兼禮堂m2100200磚瓦漭街渡大橋頭4醫(yī)務(wù)室m23060磚瓦漭街渡大橋頭5沐浴室m250100磚瓦漭街渡大橋頭6開水間m23060磚瓦漭街渡大橋頭7廁所m230100簡易漭街渡大橋頭8現(xiàn)場房屋m22602100簡易改線K16+000合計m2140040204.

6、5 臨時庫房及材料堆放場地各類倉庫分設(shè)在廠拌系統(tǒng)、予制場地、生活營地及施工現(xiàn)場內(nèi)，火工材料庫設(shè)在K16+150右側(cè)的山溝內(nèi)，油庫設(shè)在漭街渡大橋頭營地旁，水泥庫分設(shè)在予制、拌和（廠拌）場地內(nèi)，砂石等材料儲場布置在拌和（廠拌）及預制場地內(nèi)（見表13）。庫房及材料堆放場地表13序號名稱單位建筑面 積占地面 積結(jié)構(gòu)型 式所處位置1物資倉庫m2100350帳篷2工具庫m2100250帳篷3工具庫m230帳篷4水泥庫m2200500簡易5鋼筋模板堆放m2簡易6砂石料儲備場m23500露天7砂石料儲備場m2200400露天8其它材料m2350露天9油庫m220250油罐合計m2780460004.6 筑路材

7、料料場4.6.1 根據(jù)合同文件規(guī)定：路面工程所需砂石材料由我單位自購供應(yīng)，故在公路兩處設(shè)有砂石料儲備場。4.6.2 施工期漿砌圬工用石料，均自業(yè)主指定料場采挖和路基石方開挖利用，拌合廠附近設(shè)置制砂系統(tǒng)，以滿足砌筑工程用砂的要求。4.6.3 永久構(gòu)筑物（橋涵）用沙均用業(yè)主指定沙場購買。4.6.4 排水防護等工程用塊、片石料可從巖石開挖料中經(jīng)精選加工后使用。 4.8 供水4.8.1 生活用水在與當?shù)卮逭坝嘘P(guān)部門協(xié)商后，生活用水可由路邊現(xiàn)有水源上接引。4.8.2 施工供水（a）在本合同路段的多處山溝中，山水常年流淌，可根據(jù)施工需要在路上山坡的水溝處設(shè)儲水池，將水引至附近工作面，作為主要施工用水。

8、（b）道路施工填筑用水從以上供水部位取水后由水車送水。（c）在廠拌系統(tǒng)場地設(shè)882.0m蓄水池一座，并配備JQB212型替水泵2臺，以滿足預制件砼拌和及廠拌系統(tǒng)施工用水。4.9 施工排水4.9.1 在采石場附近制砂系統(tǒng)處，設(shè)8102.5m污水沉淀池一座，拌和沖洗廢水經(jīng)沉淀后排除。4.9.2 在砼予制場拌和系統(tǒng)處，設(shè)582m污水沉淀池一座，拌和沖洗廢水經(jīng)沉淀后由明溝排除。4.9.3 生活區(qū)地面排水用挖排水明溝的方式排除。 4.10 施工供電4.10.1 在當?shù)鼐徒罱邮褂?。（以上布置詳見“施工總平面布置圖”）4.11 通訊4.11.1 對外通訊在與當?shù)卣碗娦挪块T聯(lián)系并批準后，在生活營地（漭街

9、渡大橋頭）設(shè)程控 1臺，以確保對外聯(lián)系暢通。其他用 通訊。4.11.2 場內(nèi)通訊為保持場內(nèi)通訊聯(lián)絡(luò)，設(shè)手持移動 10部，無線對講機6部。4.12 場地硬化：為確保砂、石料含泥量符合要求，特對廠拌系統(tǒng)、預制場、制砂系統(tǒng)地面進行硬化處理。4.13 臨時工程數(shù)量（見表14）臨時工程數(shù)量表14序號名稱單位數(shù)量備注1施工臨時便道m(xù)135004m寬13000m2廠拌系統(tǒng)套1設(shè)于K16+000路邊3予制場m21000K16+0004砼攪拌站座1設(shè)JS500攪拌機1臺5制砂系統(tǒng)座1在現(xiàn)場營地K16+000附近6施工工廠設(shè)施m2260占地600 m27辦公及生活設(shè)施m2140占地220 m28臨時倉庫m2180

10、占地250 m29材料堆放場地m2占地2500 m210供風系統(tǒng)項1沿線隨機設(shè)置11供水m150025鋼管500m，硬塑管1000m12排水項1200、80m313供電項114通訊項1程控 1臺、移動 10部、對講機6部15廠地平整m2340016石方砌筑m3400場地擋墻及儲水池 第二章、主要項目施工措施一、施工測量控制測量是確保工程質(zhì)量的重要手段之一，為確保施工中認真貫徹設(shè)計意圖，嚴格按照規(guī)范和設(shè)計要求操作。在接到監(jiān)理工程師交樁指令后，認真做好交樁和資料交接記錄，組織專業(yè)測量技術(shù)人員認真制定測量方案和工藝，并做好測量設(shè)備儀器及人員的準備。依照制定的測量方案，對中樁、控制點，使用水準儀及經(jīng)緯

11、儀進行復核，驗樁對重要的標樁進行栓樁，所栓樁應(yīng)不施工影響，并用醒目標識，并加以認真保護，作為施工全過程中測量復線的依據(jù)二、路基開挖 1、 場地清理土石方開挖填筑前，對設(shè)計范圍內(nèi)的表土、樹根、草皮等雜物人工配合推土機清除干凈，清除后的廢料運至棄渣場。挖方工程路基土方開挖按圖紙設(shè)計自上而下分層呈臺階式開挖，邊開挖邊防護。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報監(jiān)理工程師批準。在本樁100m以內(nèi)的利用方采用推土機推送，運距遠的利用方、棄方采用挖掘機挖裝，自卸車運輸。 3、施工工藝 路基挖方施工工藝流程如下： 施工放樣地表清理分層開挖裝車運輸人工從上至下刷坡防護a. 對土質(zhì)挖方采

12、用挖掘機直接挖裝或用推土機堆積后用裝載機裝車，對軟石或風化巖石，盡可能用大功率推土機推松后，用挖掘機或裝載機裝車；對于必須通過爆破方能松動之巖石，在認真勘察現(xiàn)場后，本著避免擾動路塹邊坡的原則，以小型松動爆破為主。在較深的挖方地段嚴禁放大炮，以免影響邊坡的整體穩(wěn)定性，發(fā)生挖方邊坡塌落等不良后果。b. 無論采用何種方法進行開挖，事前均應(yīng)對地表開挖線進行準確測量定線。正確判定土、巖界限，并取得監(jiān)理工程師認證。自開挖開始，就組織人力跟隨修整，自上而下嚴格按設(shè)計坡比進行路塹邊坡修整，力求一次開挖修整成型，不出現(xiàn)超、欠挖現(xiàn)象并注意清除邊坡上之危石、松石。c. 對于土方路塹：若路塹短而深時擬采用橫挖法施工；

13、若路塹較長時擬采用縱挖法；當路塹縱向長度和挖深都較大時擬采用混合式開挖法；即將橫挖法與通道式縱挖法混合使用，先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘以增加開挖作業(yè)坡面；開挖邊溝、修筑路拱、削刮邊坡、整平路基面擬采用平地機配合其它土方機械和人工作業(yè)，開挖至設(shè)計線12m范圍時，一律采用人工刷坡；若路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，設(shè)置滲溝等將地下水引出路外，再分層回填壓實；若路塹路床表層下為有機土、難以晾干壓實的土、CBR值不符合要求的土或不宜作路床的土時，將清除換填符合要求的土或片石。d. 石方開挖：應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式；凡能采用機械

14、直接開挖的均應(yīng)采用機械開挖，否則采用爆破法開挖，巖石邊坡和路基開挖均采用垂直和水平預裂爆破的施工方法。進行爆破作業(yè)時將選用有施工經(jīng)驗，且經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆，并根據(jù)爆破試驗確定的爆破參數(shù)進行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批，施工中采用機鉆造孔。爆破法開挖石方按以下程序進行：施爆區(qū)管、線調(diào)查炮位設(shè)計與設(shè)計審批配備專業(yè)施爆人員用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石鉆孔爆破器材檢查試驗、炮孔檢查與廢碴清除裝藥并安裝好引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強爆震波影響區(qū)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成

15、的損傷和損失）。在實施爆破時，應(yīng)特別注意挖方邊坡和路基的穩(wěn)定。對巖層節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，擬用小型孔間微差爆破，小型排炮距設(shè)計邊坡線的水平距離不應(yīng)小于炮孔間距的1/2；當開挖邊坡外有必須保證安全的建筑物時，將采用化學爆破（無聲爆破）或控制爆破。e. 無論土方或石方開挖工程都要做好臨時縱、橫向排水設(shè)施，嚴禁產(chǎn)生積水浸泡情況。f. 嚴格按設(shè)計圖紙要求進行邊坡修整。當邊坡較高且多臺坡設(shè)計時，變坡點設(shè)寬1m的碎落平臺；為保持上邊坡的穩(wěn)定，根據(jù)地質(zhì)情況挖方坡腳分別設(shè)上擋或留碎落臺，在開挖過程中如遇土質(zhì)變化需修改施工方案或邊坡坡比時及時報監(jiān)理工程師審批。g. 對路塹邊坡的防護，原則上在開

16、挖結(jié)束后按設(shè)計進行施工，當出現(xiàn)地質(zhì)情況變化時，報經(jīng)監(jiān)理工程師同意，對其進行防護處理。h. 開挖過程中廢方要及時運走，定點堆放，不能堆入路基上方增大邊坡承載力，對路基不利。廢方的棄運堆放嚴格按設(shè)計規(guī)定棄至指定的棄土場，以不占或少占農(nóng)田、定點堆放為原則，并適當作防護工程避免造成水土流失。三、路基填筑： 1、施工方法 選用圖紙規(guī)定并符合規(guī)范要求的適用填料，采用機械化作業(yè)方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。 路基填筑，采用水平分層填筑法，土方挖運采用挖掘機配自卸車挖運，推土機、平地機整平，壓路機碾壓成型。 2、施工順序 施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。 三階段：準備階段施工階段竣工

17、驗收階段 四區(qū)段：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段 八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證基面整修。 施工工藝流程 路基填筑施工工藝流程見路基填筑施工工藝流程圖。 4、施工要點 1）、施工準備 施工準備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地基處理、試驗段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍，了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法；對取自挖方、借土場的路堤填料進行復查和取樣試驗。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件，會同設(shè)計單位進行核對、交樁、復測、放樣、按要求清理現(xiàn)場地表，并按規(guī)范及設(shè)計文件

18、要求施做坡面臺階、排水，對地基表層按要求進行翻松和壓實處理，達到規(guī)定的密實度，為路基填筑作準備。 根據(jù)路基填筑試驗段，采用相同的填料和壓實設(shè)備進行試驗，以確定土方工程正確的工藝參數(shù)，投入正式施工。 場地清理與挖除后，其垂直線路中線測得的原地面坡度不陡于1:5時，直接進行壓實處理后填筑；地面橫坡陡于1:5時，將原地面挖成不小于1m寬的臺階，臺階底做成2%1%向內(nèi)斜臺階，用小型夯實機具加以夯實。路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時，在填筑前進行壓實，其壓實度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，先翻挖再回填分層壓實。 取土便

19、道：取土場位于下劉家村，便道、便橋已整修，距離施工現(xiàn)場4.5km，土質(zhì)為砂礫土，經(jīng)抽檢符合要求，取土數(shù)量25萬m3，能滿足施工要求。 2）、路基填筑 路基填料選用取土場取土及部分利用挖方土，路基施工應(yīng)滿足設(shè)計和使用要求，并把試驗檢測作為主要技術(shù)手段，指導施工。 （1）、填筑：路基填方材料應(yīng)有一定的強度，經(jīng)野外取土試驗，符合下表中的規(guī)定時，方可使用。 路基填方材料最小強度和最大粒徑表 項目分類（路面底面以下深度） 填料最小強度（CBR）（%） 填料最大粒徑（cm） 路 堤 上路床（030cm） 8.0 10 下路床（3080cm） 5.0 10 上路堤（80150cm） 4.0 15 下路堤（1

20、50cm） 3.0 15 零填及路塹路床（030cm） 8.0 10 路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運土。每層填筑最大松鋪厚度不宜超過50cm，從最低處開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，做成2%4%的橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機和平地機對填筑層進行整平和整型，再用壓路機壓實。經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，施工中不同的填料分層填筑，將表面翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8

21、cm。 在施工中堅持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時路基上不積水。 （2）、攤鋪、整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側(cè)傾斜2%4%的橫向排水坡，以利路基面排水。 （3）、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%3%之間。 （4）、碾壓：采用振動壓路機碾壓，壓

22、實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊0.3至0.5m，碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴格按試驗確定的遍數(shù)壓實。 機械碾壓流程圖 （5）、檢測：嚴格按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定檢測，在每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或灌砂法等進行壓實檢測，驗收合格后進入下一循環(huán)施工。 （6）、基面及邊坡整修：當路基填筑接近路基頂部設(shè)計標高時，加強高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計要求，保證施工質(zhì)量，并按設(shè)計邊坡坡度，自上而下進行刷坡。 結(jié)構(gòu)物處的回填施工 1、 搞好橋涵臺背

23、、通道兩端回填壓實是解決高速公路“橋頭跳車”問題的關(guān)鍵。 按設(shè)計規(guī)定，臺后填土采用內(nèi)摩擦角不小于35的砂性土填筑，路基填筑時進入回填范圍至少2m，并將斜面壓實。在回填線處做成寬度不小于0.5m的水平臺階，每層臺階高20cm,，清除松土，復核臺階上土的壓實度達到規(guī)定的壓實要求后回填。 施工時在臺背上劃線，彈線標示利于現(xiàn)場控制，使用壓路機時虛土每20cm一層，使用夯實機具時虛土每10cm一層，壓實度每層一檢，不小于95%。 路基填筑至頂面控制標高高于設(shè)計標高35cm，并埋觀測樁測好高程，待路基自然下沉12個月，鋪筑底基層前再復測標高重新整型碾壓，底基層成型后及早做好搭板再沉降。 臺背填土順線路方向

24、長度要求：頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。填土在接近最佳含水量的情況下分層對稱水平填筑夯實。 結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑，每層松鋪厚度不超過15cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。橋臺背后填土與錐坡同時進行，涵洞填土在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。 回填鋼筋混凝土圓管涵時，兩邊對稱同時進行，直至管頂，特別注意管道兩側(cè)腋下的回填壓實?；靥钿摻罨炷辽w板涵時，先蓋上蓋板再回填。施工中對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損，壓路機碾壓不到的部位，采用小型壓路機或平板振動夯夯實。 同時做好橋頭路基的排水施工。 2、施工檢驗

25、與檢測 、檢測程序： 檢測分三級進行，“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”，分別由工程隊、項目經(jīng)理部、監(jiān)理和業(yè)主實施。檢測程序見下圖。 檢測程序圖 、檢測機構(gòu)： 項目經(jīng)理部設(shè)中心試驗室，各施工隊配試驗員。負責本工程項目的檢驗、試驗、交驗、及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責；負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行；負責工程項目的計量測試工作，并負責工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準及使用管理工作；負責工程項目的控制測

26、量、施工測量和施工放樣工作。在施工技術(shù)部指導下，對合格產(chǎn)品進行驗工量測計量。 3、路基檢驗與檢測 、路基檢測基本要求： 路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。 （二）、路基填料檢驗： 填料按規(guī)定要求進行鑒別試驗，依試驗結(jié)果選用，并確定相應(yīng)的施工工藝。 淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土不能路基填料。 液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。 、路基檢測項目及標準 土方路基檢查項目及檢驗標準

27、表 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實度(m) 路堤(m) 上路床 00.3 95 按JTJ 071-98附錄B和JTJ 059-95檢查 密度法：每2000m2每壓實層測4處 下路床 0.30.8 上路堤 0.81.5 93 下路堤 1.5 90 零填及路塹路床(m) 00.3 95 2 彎沉值(0.01mm) 不大于設(shè)計 計算值 按JTJ 071-98附錄I和JTJ 059-95的要求檢查 3 縱斷面高程(mm) +10，-15 水準儀：每200m測4斷面 4 中線偏差(mm) 50 經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加測HY，YH兩點5寬度(mm) 不小于設(shè)計值 米尺

28、：每200m測4處 6 平整度(mm) 15 3m直尺：每200m測4處 7 橫坡(mm) 0.5 水準儀：每200m測4斷面 8 邊坡 不陡于設(shè)計值 每200m抽查4處 。路基基礎(chǔ)處理： 1、填方路段開工前，應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實， 填土范圍內(nèi)的原地面表層的腐植土、草皮等要清除。路基清理后，進行填前碾壓，基底的壓實度應(yīng)85%,路基基底經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行路基填筑。2、 路基填料的選擇：路基填筑料用路基開挖的土石料，具體要求(見表21）。 表21項 目 分 類(路面底面以下深度) (m)填料最小強度CBR(%)填料最大粒徑(mm)密實度(%)路堤上路床(0-

29、0.3)6.010095下路床(0.3-0.8)10095上路堤(0.8-1.5)15090下路堤(1.5)15090零填及路暫路床(0-0.3)10095土石料用反鏟配合推土機開挖、集料， 裝載機裝自卸車運至填筑部位。路基開挖出來的適用料根據(jù)施工進度及土石方平衡統(tǒng)一調(diào)配填筑。3、 實驗段：路基填方施工前28天結(jié)合施工路段選擇不小于長100m面積約1000m2的試驗路段進行現(xiàn)場壓實試驗，通過壓實試驗，確定各種填料的松鋪系數(shù)及松鋪厚度，壓實厚度，最佳含水量，壓實遍數(shù)，及人員和施工機械最佳組合，并將試驗成果上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，用來指導和控制路基填筑的全面施工。4、 填土路基施工：路

30、基基底經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始使用經(jīng)試驗后確認符合技術(shù)規(guī)范的填料進行路基填筑，對液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得作為路堤填料。路基填筑采用水平分層填筑，平行攤鋪，松鋪厚度不大于30cm，不小于10cm。用平地機整平，然后在最佳含水量條件下采用12-18t輪式壓路機或振動壓路機碾壓。 如原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起，每填筑一層經(jīng)過壓實檢測， 符合要求后再填筑上一層。填土路基分段施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。5、 填石路基施工：填石路基施工，將石塊逐層水平填筑碾壓，每層

31、厚度不大于40cm。巖層上表土厚度不足30cm時，應(yīng)將表土清除，并將底層巖面鑿成向內(nèi)傾斜的臺階。在施工中，安排好石料運輸路線，按水平分層，先低后高，攤鋪平整采用推土機配合人工進行。石料最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3并使大面向下，擺放平整，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。邊坡在填筑的同時，用硬質(zhì)石料碼砌，當路基高度大于6m時，石料碼砌厚度不小于2m。在路床頂面以下0.3m范圍內(nèi)鋪填有適當級配的砂類土、礫石土或符合路床要求的土，其最大粒徑不超過100mm。填石路基采用工作質(zhì)量12t以上的重型 振動壓路機分層壓實，碾壓時，繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，無下沉、石塊緊密，表面平整為止。

32、壓實度由壓實遍數(shù)控制，填料的松鋪厚度和壓實遍數(shù)按監(jiān)理工程師批準的試驗路段成果確定。強風化的軟巖不得用于填石路堤亦不得作為塞縫料。易風化的軟巖不得用于路堤上部，亦不得用于路堤浸水部分。6、 土石混填路基采用分層填筑，分層壓實，當土石混合料中石料含量超過70時，先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當土石混合料中石料含量小于70%時，用推土機將土石混合料攤鋪，但石料最大粒徑應(yīng)小于15cm壓實要求同填石路基。7、 當填筑地面橫坡不陡于1：5時，可在原地面經(jīng)填前壓實處理后直接填筑路堤；若地面橫坡陡于1：5時應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面作成2%至

33、4%的內(nèi)傾斜坡，并用小型夯實機加以夯實，再進行路堤填筑，但砂性土上則可不挖臺階，只需將原地表翻松。填筑高度小于0.8m地段，應(yīng)將清除表土后的地面翻松0.3m，并分層碾壓，其壓實度不小于95%。路堤邊緣兩側(cè)應(yīng)各寬填3050cm，壓實竣工后應(yīng)按設(shè)計寬和坡度將邊坡刷齊整平，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。路堤基底及路堤每層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，不得進行填土及上一層的填土施工。8、 零填及路塹路床：30cm范圍內(nèi)的壓實度，應(yīng)不小于95%。對軟弱地層或基底原狀土含水量過大，且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低含水量時，應(yīng)進行換填處理，換填深度要大于30cm，具體換土厚度按監(jiān)理工程師的批示辦理。9、

34、認真按設(shè)計要求和施工需要做好路基排水、防護和臨時排水工作。每層填完后應(yīng)形成4%左右的橫坡，以便形成良好的排水條件，確保路基工程的安全。10、 臺背透水性材料填筑臺背填筑與橋臺協(xié)調(diào)進行，填料在搭板范圍內(nèi)自60cm厚25號砼搭板向下依次為50cm水泥碎石，50cm級配碎石，以下采用砂礫土填筑，按設(shè)計要求及試驗成果進行施工。臺背填土順路線方向長度，上部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；下部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞洞身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍。橋臺背后、涵管兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土應(yīng)分層壓實，每一壓實層松鋪厚度不宜超過20cm，涵管兩側(cè)的填土與壓實和橋臺背后與錐坡的填土與壓實應(yīng)對稱同時進

35、行。對大型壓實機具不能到達的狹窄部位，采用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機進行壓實，涵頂填土50cm內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機壓實，以達到規(guī)定的壓實度為準。橋臺、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實度標準，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面不小于95%。錐體填土應(yīng)按標高及坡度填足，護坡拉線時， 坡頂預先放高約2-4cm，使護坡隨同填土沉陷后，坡度仍附合規(guī)定。路基填筑完畢后， 按照圖紙及規(guī)范規(guī)定要求人工配合機械進行路基整修，達到圖紙所要求的斷面尺寸。11、 自控內(nèi)容a. 對填料進行取樣試驗，確保填料合格；b. 按要求進行填前碾壓或按設(shè)計進行軟基處理，經(jīng)檢測認可合格；c. 進行試驗路段試鋪，確定合理的鋪筑厚度、松

36、鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓順序、各類施工設(shè)備的配備、勞力組織及管理辦法，其試驗成果上報監(jiān)理工程師審查批準后，用以指導正式填方施工；d. 按試驗段確定的施工參數(shù)及技術(shù)參數(shù)進行正式填筑，按規(guī)定頻率進行現(xiàn)場取樣試驗檢查，逐層辦理檢驗簽證；e. 對路槽進行彎沉、承載板測試；f. 對路基進行全面檢查，辦理轉(zhuǎn)序驗收手續(xù)。12、 特殊地段路基填筑施工路堤經(jīng)過水田、池塘或洼地時，應(yīng)先行挖溝排水疏干，挖除淤泥及腐植根莖后，按設(shè)計要求進行路基填筑。對于軟弱土基的高填方路堤，除按有關(guān)規(guī)定進行加固處理外，應(yīng)從原地面以上12m的高度范圍內(nèi)，不填筑細粒土，軟弱路基采用設(shè)計滲水性填料片石換填。高填方及軟弱地基填方地段，施工中應(yīng)

37、建立施工監(jiān)測點，觀測日平均沉降量；若路基中間超過3cm、路基邊緣超過1.5cm時，必須減緩填土速度。在施工安排上軟基路堤應(yīng)最早施工，以使有較長的工后沉降期。沉降期內(nèi)按規(guī)范要求進行不間斷的沉降觀測，并將記錄整理成時間沉降（位移）曲線圖，以供分析，并歸檔保存。1、 雨季施工2、 密切注意所在地區(qū)的氣象資料，根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定雨季施工地段。3、雨季開挖土路塹，分層開挖，每層底面有大于1%縱坡。4、 雷雨天停止爆破作業(yè)，并迅速撤離危險區(qū)。設(shè)備要有保護措施，防止漏電傷人。5、 雨季填筑路堤不宜過長，填筑時，應(yīng)隨挖、隨運、隨填、隨壓。路堤每隔30m做臨時流水槽，路基每層填筑完，路肩用土料做成寬度不小50

38、cm的溝槽，以利于排水。路基填筑雨天影響到規(guī)定的水分調(diào)節(jié)要求時，大雨之前，暫停填筑，并用光面振動碾將已填筑料壓成光滑面，以減小表面材料吸水率。防止積水和雨水下滲，恢復填筑前，對原已壓實完畢的填筑層，先刮除表面不合格濕土，再用核子密度儀測試已壓實度及含水量，若不符合要求時，進行補壓，以達到壓實度要求；對未壓實的填筑層，同樣清除表面不合格土層后，測試含水量，待合格后即進行翻松、平整、碾壓，如不合格則翻松、涼曬。6、 路基臨時坡的現(xiàn)場排水設(shè)施應(yīng)暢通，以防雨水沖壞坡面。7、 下雨或雨后不許踐踏路基面，并禁止車輛通行。8、 施工進度上，應(yīng)考慮路基填筑后經(jīng)過雨季沉降再進行路面施工的時間間隔。9 安全技術(shù)措

39、施10、雨季采用非電起爆系統(tǒng)，防止外來電流導致早爆。11、 采用目測、照相、錄像并結(jié)合儀器檢測，確定爆破振動的影響程度。12、止過大超深。在橋附近開挖施工，有關(guān)爆破作業(yè)應(yīng)首先考慮地震安全防護，根據(jù)爆破地震危險半徑的經(jīng)驗公式V=K（Q1/3/R）a，確定相應(yīng)的各項參數(shù)，以保證砼結(jié)構(gòu)不受擾動，施工方案報監(jiān)理工程師批準后實施。13、 為能最大限度降低空氣沖動波的強度，要合理確定爆破參數(shù)，避免采用過大的最小抵抗線，防止沖天炮。在臨近居民區(qū)和建筑物爆破時，在合理確定單位炸藥消耗量為爆破參數(shù)的同時，應(yīng)首先考慮飛石和地震安全距離，一定要在爆破體上覆蓋防護墊，防止飛石。14、 施工中注意對高邊坡及滑坡段的監(jiān)測

40、工作。夜間、雨季施工應(yīng)選定相對安全地帶施工，夜間施工應(yīng)配有足夠的照明。15、 施工人員配戴齊全的安全護具，高邊坡路段及相對危險地段設(shè)置顯著的安全標志，并做好安全防護工作。16、 未盡事宜，按國家有關(guān)安全規(guī)程規(guī)范及有關(guān)條例執(zhí)行。五、路面 路面按照設(shè)計圖紙要求，設(shè)計為彈石路面：基層厚12cm，彈石厚13cm，路面厚總計25cm。主要工程量2 22。3.3 培土路肩及路緣石施工3.3.1 路肩表面應(yīng)平整密實，不積水，線形順適，同路基壓實度相同，砼封面硬化由拌合系統(tǒng)運料，分段施工，人工攤料平板振搗器搗實。3.3.2 路緣石施工在拌合系統(tǒng)附近場地預制，按照技術(shù)要求采用專業(yè)用模具進行預制并做好保護工作，采

41、用小型裝載車運至施工現(xiàn)場，裝卸及運輸要注意保護。人工挖槽，槽底基礎(chǔ)人工木錘夯實后，底鋪2cm厚砂墊層，采用1：2水泥砂漿砌筑，砌筑要保證安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀。驗收合格后兩側(cè)填料夯實。4. 橋梁工程4.1 本合同段有一座石拱橋，位于K14+480。施工布置4.2.1 根據(jù)本公程特點和所在地條件，先在K14+480處沿橋基左右側(cè)修建一條長150m，寬4.0m的砂石路面通車便道，以便為在橋頭引道地段設(shè)置少量料石堆場及砂漿拌和場地提供便利。4.2.2在現(xiàn)場各作業(yè)區(qū)，本著均衡生產(chǎn)，流水作業(yè)德原則，合理確定施工流向，同時突出重點，對與路基開挖填筑密切關(guān)聯(lián)部位，提前

42、進行施工，為其它工程的施工創(chuàng)造條件。在施工力量布置上，由專業(yè)隊伍橋梁隊進行施工，配備先進的施工設(shè)備，派遣有先進實踐經(jīng)驗的管理技術(shù)人員、操作人員進行現(xiàn)場施工管理，確保施工有計劃的進行。為使全橋外觀和諧一致，精心選用砌筑用石料。施工方法 a施工準備 在 K14+480處施工石拱橋，自側(cè)面修一條臨時道路，以便機械設(shè)備及材料運輸。 b橋臺基礎(chǔ)施工 基坑開挖采用挖掘機與人工配合進行。開挖過程中若遇邊坡土質(zhì)不良時應(yīng)做好支護工作，同時要對產(chǎn)生滲水的基坑做好排水工作，不允許基坑被水浸泡。開挖至設(shè)計高程后，及時對地基的承載力進行測試，如若不能滿足設(shè)計要求，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師反映并請示進行處理。與此同時應(yīng)對基坑的

43、幾何尺寸進行檢查、修整，使之符合設(shè)計要求?；娱_挖或基底處理完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后，立即進行基礎(chǔ)填筑，不使基礎(chǔ)置于大氣中暴露時間過長。c 橋體砌筑 嚴格按照設(shè)計圖紙施工，精心選料，選用邊、面符合要求的料石。底漿砌筑，人工擺放料石。5. 排水設(shè)施及涵洞施工5.1 排水設(shè)施施工內(nèi)容包括邊溝、排水溝、截水溝、盲溝、急流槽等，施工中按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進行施工。為保證邊溝水的暢通和路容的美觀，應(yīng)做好不同形式溝的漸變銜接，并視現(xiàn)場具體情況做好排水工作，以確保施工的正常進行。5.2 涵洞施工本合同段涵洞23道193.20m，涵洞的型式為石臺鋼筋混凝土蓋板涵，進口為跌井或一字式，出口為一字式或八字式。

44、涵洞施工應(yīng)與路基施工同時進行，盡量采用半幅施工。5.2.1 施工程序：測量放樣基坑開挖清理基底（夯實）砌筑基礎(chǔ)、臺身澆筑帽石安放蓋板施工洞口鋪砌涵底。5.2.2 施工中應(yīng)注意以下問題a. 蓋板預制必須在經(jīng)硬化及排水處理的場地上進行，須設(shè)底模。預制板達到設(shè)計強度的70%才能脫底模，并做好堆放、保護工作。地基開挖后，地基承載力應(yīng)達到設(shè)計要求。b. 除巖基上的涵洞外，涵洞的基礎(chǔ)及洞身應(yīng)視地基土質(zhì)情況，每隔46m設(shè)一道沉降縫，沉降縫應(yīng)與蓋板縫對齊，縫內(nèi)采用瀝青麻絮填實，進出水口處端墻與涵身設(shè)縫。c. 蓋板與涵臺間采用7.5號水泥砂漿墊平。待上部蓋板安裝完畢及下部涵底鋪砌好后才可進行臺背對稱回填，分層夯

45、實與路堤連接。d. 洞內(nèi)外采用漿砌片石鋪砌，洞外鋪砌一般設(shè)隔水墻。e. 嚴格按設(shè)計要求及橋涵施工規(guī)范施工。6. 路基防護工程路基防護工程主要有：漿砌重力式擋墻、護面墻、護腳墻、護背墻、菱形網(wǎng)格植草等。為保證路基施工，擋墻施工應(yīng)提前于路基施工。6.1 圬工砌體工程施工施工工藝流程按照漿砌圬工構(gòu)造物施工工藝流程嚴格施工，做到放線準確，線行順暢，工藝合理，質(zhì)量優(yōu)良。6.1.1 挖基：開挖以機械為主人工進行底部和周邊清理，基坑開挖后應(yīng)避免長期暴露和積水浸泡，以防地基礎(chǔ)承載力降低?；娱_挖后，應(yīng)進行基底夯實或檢平。若其承載壓應(yīng)力未達到設(shè)計承載壓應(yīng)力，則應(yīng)重新處理地基（如換土或填碎石墊層等處理方法），使承

46、載壓力滿足設(shè)計要求后方能下基。6.1.2 砌筑a. 砂漿拌合采用質(zhì)量比計量，并嚴格使用砂漿拌合機拌合，已凝結(jié)的砂漿一律不準使用；b. 砌筑工藝嚴格按座漿法分層嵌縫擠漿，禁止灌漿施工方法，砂漿必須飽滿，漿砌工程采取四方掛線，用自制坡度板嚴格控制背坡比，每砌筑高度達1m時現(xiàn)場檢查一次斷面尺寸；不在砌體上拋擲或鑿打石塊；c. 所有砌筑石料表面均不得有泥土、水銹，砌體面石采用一順一丁支砌，砌體內(nèi)外層須交結(jié)連成一體，不允許產(chǎn)生外圈自成一層的互不咬接現(xiàn)象；d. 按設(shè)計要求或在地質(zhì)斷面變化處設(shè)置沉降縫，縫的內(nèi)外必須垂直、整齊、上下貫通，不得出現(xiàn)咬口現(xiàn)象；e. 按設(shè)計設(shè)置泄水孔，孔口規(guī)格保持一致，孔底內(nèi)高外低

47、，不準出現(xiàn)倒坡灌水現(xiàn)象，洞應(yīng)暢通，并在入孔處設(shè)置反濾層；f. 圬工告一段落或每班作業(yè)時間完成后應(yīng)對砌體進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于7d。g. 墻背填料，在距墻背、墻頂50cm范圍內(nèi)采用透水性材料填筑。6.1.3 自控內(nèi)容a. 復測定線，放樣準確；b. 砌體用石、砂及砂漿配合比均經(jīng)試驗確認合格；c. 基坑檢查，基底補強檢查，及時進行基礎(chǔ)施工，避免水泡基坑；d. 按規(guī)范工藝要求進行砌筑。注意防治支砌中的“多發(fā)病”、“常見病”。嚴格行使質(zhì)量否決權(quán)，嚴格執(zhí)行有關(guān)經(jīng)濟獎懲規(guī)定。6.1.4 圬工砌體施工及監(jiān)控程序按照圬工砌體施工及監(jiān)控程序認真執(zhí)行，確保隱蔽有記錄，驗收有簽證，實驗有見證。三、施工組織計劃1

48、. 施工組織設(shè)計圖及施工進度的簡要說明依據(jù)招標文件及上述施工組織原則確定的施工方案，所編制的工程進度計劃（見附表9工程進度示意圖），施工中將嚴格按此施工進度統(tǒng)籌安排和實施，并分季、月制定實施計劃。根據(jù)季、月施工中所出現(xiàn)的情況及時調(diào)整、修訂計劃，以確保各項工程按計劃工期完成。依據(jù)招標文件的規(guī)定，本項工程總工期為5個月，自2007年3月18日起至2007年10月18日完成。本初步的施工組織計劃亦按此要求安排為2007年3月25日至2007年8月25日完成，最后1個月進行現(xiàn)場清理和本合同段交工驗收，合同總工期7個月，簡要說明如下：（1）路基挖方：挖方量153798m3，計劃工期為2個月，因本合同段開

49、挖量棄方較大，應(yīng)先安排挖方工作，故于2007年3月25日開工至2007年5月30日基本完成。開挖工作擬優(yōu)先安排石拱橋兩端橋頭引道部份，以便為橋梁施工提供場地。（2）路基填方：填方量11548m3，計劃工期為2個月，2007年3月25日開工至2007年5月底完工，開工前應(yīng)抓緊做好填前處理工作。在擋墻、涵洞完工至一定程度后，開始填方，抓緊旱季有利時機進行填筑，使填筑有一個完整的雨季沉降期，保證填筑質(zhì)量。（3）防護工程擋土墻、護坡等，計劃于2007年4月10日開始至2007年8月底，共計4個月內(nèi)相繼完成。施工前期抓緊擋土墻、護腳施工，中期抓緊上擋護面墻及上邊坡防護工程施工，避免與路面施工干擾，后期進

50、行路堤邊坡防護施工。（4）涵洞、截水溝、邊溝、跌水、急流槽、排水溝等計劃于2007年4月10日開始至2007年8月底前完成，為路基填筑創(chuàng)造條件及避免雨季來臨影響路基開挖及土石方運輸。 （5）橋梁工程：本合同段有石拱橋一座，跨徑20米，計劃工期4個月，于2007年8月完工。（6）路面工程：本工程招標包括路面基層和面層。為保證工程質(zhì)量，避免在雨季施工路面及給路基、路面工程留有一定的工后沉降時間，不考慮前期備料時間，施工期計劃為2007年9月10日開始至10月25日完成。在整個基層工期安排時，考慮盡量避免雨季施工，以保證基層施工質(zhì)量。同時，與總工期相銜接。（7）現(xiàn)場清理：工期1個月，實行邊竣工邊清理

51、，以還當?shù)匾粋€整齊、清潔、安靜的環(huán)境并竣工驗收。2、工程進度管理我單位負責施工的大朝山水電站進廠公路、大朝山電站摻和料廠地開挖及廠區(qū)公路工程等已在業(yè)主和監(jiān)理工程師的支持下比合同工期提前完成。目前主要大型機械設(shè)備全部在小灣工地和現(xiàn)場，距本標段僅45余公里，可就近轉(zhuǎn)移快速組織進場，確保主體工程在質(zhì)量優(yōu)良的前提下按期開工和提前竣工。由于配置有較充足的大型施工機械設(shè)備，因此，可較快的形成為保通行而修建的施工便道，為確保施工運輸車輛通行創(chuàng)造良好條件。我單位通過近十年的工程施工，積累了一整套先進的施工及檢驗技術(shù)。在邊坡和路基開挖施工中，將采用垂直和水平預裂及淺孔微差爆破技術(shù)，確保挖方路段邊坡和路基成型光滑

52、平整，并將開挖爆破對邊坡和路基的振動減小至最低程度，以確保路基的穩(wěn)定。作為建筑施工企業(yè)，我們期望小灣電站水庫淹沒鳳慶縣城至魯史鎮(zhèn)四級改線工程能早日開工，竣工后盡早投入使用，以配合小灣電站零九年下閘蓄水發(fā)電目標的順利實現(xiàn)。并希望能通過改線公路施工，向各投資方和業(yè)主單位展示我們保證工程質(zhì)量和施工進度的實力，為小灣電站工程和家鄉(xiāng)建設(shè)做貢獻。為了按照進度計劃施工，保證合同工期的實現(xiàn)，我單位特制定了以下具體措施：（1）根據(jù)實施性施工組織設(shè)計，項目經(jīng)理部將分別作出季、月、旬的安排，并下達到各工程處，各工程處同時應(yīng)將項目經(jīng)理部下達的計劃分解到各隊、班，并落實到個人頭上；（2）每月項目經(jīng)理部召開一次生產(chǎn)會議，

53、總結(jié)上月完成任務(wù)的情況，找出存在問題，并及時加以解決，堅決杜絕問題成堆后才解決，形成積重難返的情況；（3）對控制性工程將重點進行管理，組織專人抓緊、抓死，并經(jīng)常進行檢查，最遲不得超過一個星期檢查一次；（4）制定重獎、重罰制度，對既能保證工程質(zhì)量，又能保證進度的工程處、隊、班及個人實行重獎，對拖延工期完不成任務(wù)和工程質(zhì)量又不好的工程處、隊、班及個人實行重罰處理；（5）對一些突擊的工程和需要且可能組織流水、連續(xù)施工而又不影響工程質(zhì)量的工程項目，在報請監(jiān)理工程師批準后進行輪班或突擊施工，以加快施工進度，確保工期目標的實現(xiàn)；（6）采用先進的施工技術(shù)、施工工藝和性能良好的機械設(shè)備作業(yè)，以加快施工進度。3

54、. 勞動力計劃(見表31），主要材料計劃（見表32）勞動力計劃 表31年月工種2007345678910機械司機2040405050404035開挖工51020202020105砼澆筑工22444211拌和運轉(zhuǎn)工42544222瓦工1040506060601020支模工1051515151055架設(shè)工551010105105起重安裝工11111111空壓工24444222管路工24444444電焊工24444444鋼筋工34424111電工24466644炮工12222221修理工3881010101010測量工35555444試驗工22222224普工50100100150180190200

55、200其它1010102020202020合計138252292373405385332328主要材料計劃表32名稱單位2007年合計345678910水泥t50150200250250250150501350鋼筋t000000000型鋼t000000000木材m35020550035片石m30005005001000200015005500塊片石m3500100025003500450025001500017000砂m350050010001000100010008004006200炸藥t1柴油t1020202020202020150汽油t111111四、各項主要保證措施：1. 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)

56、優(yōu)質(zhì)量保證措施1.1 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量總目標：全線創(chuàng)優(yōu)，確保?。ú浚┘墐?yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。全標段承包范圍內(nèi)工程質(zhì)量達到交通部頒布的現(xiàn)行選題檢驗評定標準的合格條件，竣工驗收單位工程一次驗收合格，合格率100%，工程優(yōu)良率90%以上。具體目標：1.1.1 試驗檢測資料齊全、規(guī)范。1.1.2 混凝土砂漿試件合格率100%。1.1.3 分項、分部工程一次檢驗合格率100%，優(yōu)良率90%以上。1.1.4 本標段的石拱橋、涵管、路基，均達到全優(yōu)工程。1.2 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量保證措施1.2.1 堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，強化各種形式宣傳教育。隊伍進場后，將實行質(zhì)量教育、意識教育，有的放矢，標準明確。1

57、.2.2 建立健全質(zhì)量保證體系，項目指揮部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，負責全項目質(zhì)量領(lǐng)導工作，項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)安部及專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，負責質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項檢驗工作，質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權(quán)和驗工簽證權(quán)。按照工程質(zhì)量檢驗流程開展工作，定期召開質(zhì)量分析會，虛心聽取設(shè)計人員，監(jiān)理人員的意見，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并制定改進措施，推動和改進質(zhì)量管理。1.2.3 健全技術(shù)管理體系，確保工程質(zhì)量，指揮部設(shè)總工程師1名，同時設(shè)置工程技術(shù)部、安全質(zhì)量檢查部等職能部室，配備相應(yīng)專業(yè)工程師。各專業(yè)隊設(shè)技術(shù)室，配工程師2名，專業(yè)技術(shù)人員24名，分部工程設(shè)主管工程師。實行技

58、術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理，劃分各級技術(shù)管理權(quán)限，明確各級技術(shù)負責人的職能。1.2.4 制定質(zhì)量目標，開展目標管理，根據(jù)質(zhì)量目標提出的各項指標，從項目經(jīng)理部到隊班組逐步分解為工作指標，管理指標，各項保證指標和操作指標，層層抓落實，保證各項指標的實現(xiàn)。確保質(zhì)量總目標。1.2.5 建立健全各項管理制度，實行“三工三查”制，任何單項工程都要進行工前交底，工中檢查指導和工后總結(jié)評比，并做到自檢互檢交接檢查。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”，“五不施工”即未進行技術(shù)交底不施工；材料無合格證、試驗不合格不施工；建筑物未經(jīng)復測不施工；隱藏工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術(shù)要求不清不施工?！?/p>

59、三不交接”是無自檢記錄不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。1.2.6 嚴格執(zhí)行各種技術(shù)管理制度，如：“技術(shù)崗位責任制”、“圖紙會審制”、“技術(shù)交底制”、“技術(shù)復審制”、“技術(shù)檔案制”、“測量復測制”等使技術(shù)管理標準化、規(guī)范化。這些是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。1.2.7 施工前認真核對設(shè)計文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，制定科學合理的施工方案，編制好實施性施工組織設(shè)計。1.2.8 加強技術(shù)培訓，做好技術(shù)交底，推行標準化、程序化作業(yè)，把工程質(zhì)量建立在科學可靠的基礎(chǔ)上，認真執(zhí)行我單位根據(jù)ISO9000制定的“現(xiàn)場施工技術(shù)管理實施細則”和“工序作業(yè)細則”，做到每個工序有標準，有驗收、有結(jié)論，按質(zhì)計價、獎

60、優(yōu)罰劣，確保一次達標。1.2.9 我單位在小灣水電站淹沒鳳慶縣城至魯史鎮(zhèn)四級公路改線工程施工中將認真貫徹ISO9000目標質(zhì)量體系并開展全面質(zhì)量管理及運用我單位歷來保證工程質(zhì)量的管理經(jīng)驗，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。真正把全面質(zhì)量管理的方法應(yīng)用于施工生產(chǎn)的全過程，從原材料的采購，到各工序的施工，直到竣工驗交，實行全過程管理。嚴格執(zhí)行局的質(zhì)量手冊程序文件及作業(yè)指導書的質(zhì)量要求，編制項目質(zhì)量計劃，搞好各部門各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，并針對施工中關(guān)鍵環(huán)節(jié)及質(zhì)量通病，開展活動，解決施工中的關(guān)鍵問題。1.2.10 實行質(zhì)量全優(yōu)抵押金制，推行質(zhì)量承包，并推行樣板工程制，以點帶面