2022年車輛安全隱患排查管理制度范本

1、第PAGE19頁共NUMPAGES19頁2022年車輛安全隱患排查管理制度范本1、機構(gòu)設置公司專職安全管理機構(gòu)為安全隱患排查整改領(lǐng)導小組，其主要負責人是安全隱患排查與整改工作的責任人，安全隱患排查整改領(lǐng)導小組應按照行業(yè)安全規(guī)范和標準做好經(jīng)常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。2、安全隱患排查的時間、方式和內(nèi)容(1)安全隱患排查的時間:安全隱患排查分為定期和不定期兩類。公司針對每年的黃金周、汛期開展定期的安全隱患排查工作，每年至少開展不定期的安全隱患排查_次以上。(2)安全隱患排查的方式和內(nèi)容:查現(xiàn)場、查運行車輛、查運行路線，查駕駛員資格、動態(tài)狀況，相應監(jiān)督監(jiān)控安全設施、安檢程序、安檢設備，

2、檢查制度、管理制度等。3、安全隱患排查整改小組的職責:(1)掌握本公司安全隱患的分布，發(fā)生事故的可能性及其程度，做好安全隱患的現(xiàn)場管理。(2)制定完善應急預案。(3)進行安全教育。組織模擬事故發(fā)生時應采取的緊急處置措施，定期組織救援、設施、設備調(diào)配和人員疏散演習。(4)及時掌握各條營運線路道路狀況、天氣、客流量等造成的安全隱患的動態(tài)變化。(5)確保車況良好和隨車安全設施完好有效。(6)了解駕駛員的資格、動態(tài)是否符合安全規(guī)定。(7)公司技安科負責督促各部門對安全隱患的排查和整改。各科室負責人負責本科室安全隱患的排查，負責實施具體的整改措施。4、安全隱患整改的要求(1)對安全隱患實行“誰檢查，誰負

3、責”的原則。對檢查出的安全隱患，由檢查人員負責監(jiān)督整改，直至整改完畢、消除隱患。(2)安全檢查員要在安全經(jīng)理的指導下，認真開展安全隱患檢查工作，確保能及時發(fā)現(xiàn)，及時報告，及時整改。(3)安全隱患的整改要做到有措施、有報告、落實專人進行。(4)整改是否達標，是否可以恢復運輸，必須由分管經(jīng)理、安全股長和檢查員簽字后方可恢復:整改不到位，不能恢復運輸。(5)隱患排查中發(fā)現(xiàn)隱患的，應當責令立即改正。不能立即改正的，應當責令限期改正，并填制安全隱患整改通知書。公司采取措施，落實專人加強管理，將發(fā)現(xiàn)的隱患排除。(6)安全隱患整改通知書下達后。公司應當對整改情況進行監(jiān)督檢查，督促按期整改完畢，并提出整改完成

4、報告(7)安全隱患排查工作結(jié)束后，應當填制安全隱患檢查記錄，經(jīng)公司領(lǐng)導簽署意見后存檔備查。5、違規(guī)處理措施對未按規(guī)定進行安全隱患排查或接到安全隱患整改通知書而未進行整改的。將對有關(guān)責任人予以經(jīng)濟處罰或行政處分。造成事故的，按照事故責任大小。根據(jù)法律、法規(guī)移送相關(guān)部門追究責任。2022年車輛安全隱患排查管理制度范本（二）為了加強營運車輛技術(shù)狀況的監(jiān)督管理，使營運車輛隨時處于完好的技術(shù)狀態(tài)，避免機械事故，確保行車安全，特制定本規(guī)定。一、營運車輛技術(shù)狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導負責，營運生產(chǎn)部牽頭，會同安全服務監(jiān)察部、修理廠、各總站一道具體負責實施。二、營運車輛技術(shù)狀況及安全檢查，分公司統(tǒng)一組織檢查

5、、總站檢查、各車駕駛員自查三類。三、公司檢查公司統(tǒng)一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項。檢查周期為每季度檢查一次，時間安排在每季度末月下旬。檢查時由營運生產(chǎn)部、安全服務監(jiān)察部、修理廠派人參加。車輛技術(shù)狀況檢查由修理廠抽出技術(shù)骨干，在總站的配合下分組同時進行檢查。其中區(qū)鄉(xiāng)車每年的2、5、8、_月中旬另增加一次，即每隔一個半月檢查一次。四、總站的檢查總站的檢查每月進行一次，區(qū)鄉(xiāng)車視車況、路況每月另增檢一至二次，時間由總站自定。在分管站長(副站長)的帶領(lǐng)下，組織技安人員、路隊長、安全監(jiān)督員、技術(shù)骨干參加檢查。五、駕駛員自查駕駛員自查由當班駕駛員按駕駛員的工

6、作規(guī)范，每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。有兩人以上對班的車輛，交接-班時應交車況，接-班駕駛員應照例進行三檢。檢查中如需修理廠配合的，修理廠應配合。六、公司及總站檢查的內(nèi)容1、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項目(1)制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。(2)制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。(3)方向機連接是否緊固，自由行程是否符合要求。(4)橫直拉桿球頭間隙是否過大，鎖緊螺帽、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、方向機垂臂連接是否牢固，開口銷是否齊全有效。(5)轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺帽間隙是否適當，有無松曠。(6)輪胎螺栓、半軸螺栓、傳動軸螺

7、栓有無松曠或折斷。(7)鋼板及鋼板吊耳有無折斷，騎馬卡螺栓、中心螺栓是否緊固。(8)燃氣管道、鋼瓶、減壓裝置固定是否可靠，有無漏氣現(xiàn)象。(9)電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。2、車容車貌、車窗及車內(nèi)設施檢查(1)車身內(nèi)外是否整潔，鉚釘有無松脫、缺損，保險杠、發(fā)動機罩、加氣、加油口蓋固定是否完好，車身外有無大于_平方厘米(20cm?20cm)的擦刮、掉漆痕跡。后視鏡是否齊全。(2)車門緩沖膠條是否完好，車門關(guān)閉(含駕駛門)是否正常。(3)車窗玻璃、擋風玻璃固定是否完好，有無缺損，膠條是否完好，車窗及車頂有無漏雨現(xiàn)象。(4)座椅、扶手桿、吊環(huán)固定是

8、否完好，螺栓有無缺損、松動，座椅有無脫焊或靠背、座板缺損現(xiàn)象。(5)頂棚及車內(nèi)飾板、地板有無松脫、缺損現(xiàn)象，天窗是否開關(guān)自如、齊全有效。(6)是否有滅火器，放置位置是否恰當，是否有效。3、修理質(zhì)量抽查(1)檢查時由檢查人員按車輛總數(shù)_%的比例，查近一個月的修車情況。(2)從總站報修查起，檢查是否及時報修、及時派工，派工后_分鐘以內(nèi)是否派人修理。(駕駛員未及時回廠報修的由總站負責處理)(3)檢查占用車時是否超過規(guī)定標準。(4)檢查派工單、修理作業(yè)單填寫是否規(guī)范，檢驗人、作業(yè)人是否按規(guī)定簽字。(5)檢查返修率是否超過規(guī)定標準。(6)檢查修理廠管理人員及保修人員的服務態(tài)度。如對修理廠某一人服務態(tài)度差

9、的反應達到或超過三人次時，檢查人員應召開相應會議，廣泛聽取意見進行確認。對修理廠的檢查由公司檢查時具體實施。七、駕駛員自檢內(nèi)容1、檢查方向機及轉(zhuǎn)向橫直拉桿工作是否正常，間隙是否適當，開口銷有無缺損。2、檢查腳剎、手剎或斷氣剎工作是否正常，剎車總泵、分泵及管路有無漏氣(漏油)現(xiàn)象，剎車系統(tǒng)的開口銷有無缺損。3、檢查輪胎、半軸及傳動軸螺栓是否齊全，有無松動、鋼板彈簧有無折斷，輪胎氣壓是否正常。4、檢查燃氣(油)、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。6、檢查車門膠條是否完好，開關(guān)是否正常，車內(nèi)座椅(座套、頭套)

10、、扶手、吊環(huán)及玻璃是否齊全，固定是否可靠，底板、側(cè)面及頂棚飾板是否齊全，固定是否完好。7、按駕駛員的三檢規(guī)范進行其他項目的檢查。八、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理對各類檢查中查出的問題，能當場修復的應盡量當場修復，不能當場修復的視其情況，凡涉及行車安全或道路交通安全法規(guī)定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當日內(nèi)收車后回廠修復。九、檢查的安排、考核及要求1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排，由營運生產(chǎn)部負責，考核由公司分管領(lǐng)導負責。2、對總站檢查的考核，由營運生產(chǎn)部牽頭，會同相關(guān)部門負責。3、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負責，公司季度檢查時抽查。4、公司參檢部門(單位)及各總站，帶隊檢查時應盡職盡

11、責，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關(guān)人員責任。十、獎勵與處罰1、對遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時修復的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進行考核，并給予表彰獎勵。2、對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質(zhì)量差，檢查時發(fā)現(xiàn)有問題的，由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的影響，每項扣總站或修理廠目標考核分_分至_分。如車輛報修后，在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。3、對檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復而未修復的，復查

12、發(fā)現(xiàn)后將追究責任并加倍處罰。4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰，各總站、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人。5、一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項扣分達到_分或一次單項扣分達到_分的駕駛員，由安全服務監(jiān)察部組織進行離崗培訓，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術(shù)工種。修理廠相關(guān)人員工作不負責任，單項扣分達到_分以上的，由修理廠從嚴處罰。6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題依照此標準扣分。十一、檢查資料的填報及收集1、檢查表格由公司統(tǒng)一設計、印制。逐車檢查登記表應由駕駛員、檢查人員、帶隊檢查或部門負責人簽字;檢查情況匯總表由帶隊檢查的部門(單位、總站)填報，應由負責

13、人簽字并蓋章。2、公司檢查由牽頭檢查的部門(單位)收集、匯總、裝訂原始資料，填寫檢查匯總表，起草檢查結(jié)果通報，送辦公室打印并上報、下發(fā)。檢查原始資料、匯總資料，由負責部門(單位)于檢查次月中旬以前交營運生產(chǎn)部收存?zhèn)洳椤?、各總站的檢查由各總站逐車填表、簽字、裝訂并收存原始資料;匯總表由站長簽字，并蓋總站章后，在檢查次月中旬以前送營運生產(chǎn)部。4、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準。各總站及修理廠應視本總站(廠)實際，制訂相應的實施辦法。2022年車輛安全隱患排查管理制度范本（三）一、目的和內(nèi)容:1、為

14、了建立項目部安全生產(chǎn)事故隱患排查治理長效機制，加強事故隱患監(jiān)督管理，防止和減少事故的發(fā)生，保障員工生命財產(chǎn)安全，制定本制度。2、本制度規(guī)定了事故隱患分類、排查、報告、整改及獎懲辦法。二、適用范圍:項目部全體員工三、職責:1、項目主要負責人應對事故隱患排查和整改負全面的領(lǐng)導責任，應負責組織建立健全項目部事故隱患排查治理的長效機制，保證安全資金的投入，逐步解決各類安全隱患。2、按照“誰主管，誰負責”的原則，項目一把手為安全生產(chǎn)的第一責任人，對本單位事故隱患的排查和整改負主要領(lǐng)導責任。各工區(qū)負責人對所轄范圍的事故隱患排查和整改工作負責，每個職工對本崗位的事故隱患排查和整改負責，任何個人發(fā)現(xiàn)事故隱患，

15、均有權(quán)向項目部領(lǐng)導報告。3、安環(huán)部負責對查出的事故隱患進行登記，按照事故隱患的等級進行分類，建立事故隱患信息檔案，對各類隱患排查治理進行監(jiān)督、檢查、考核;負責對事故隱患報告獎勵資金的匯總和發(fā)放等。4、各職能部門及工區(qū)負責人按照只能分工對各自管轄范圍內(nèi)的事故隱患進行排查并監(jiān)控治理。5、財務部負責事故隱患報告獎勵資金和事故隱患治理資金的落實。6、技術(shù)部對隱患整改措施的可行性和合理性負責。四、事故隱患1、事故隱患的含義:本制度所稱安全生產(chǎn)事故隱患(以下簡稱事故隱患)，是指違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)

16、、人的不安全行為和管理上的缺陷。2、事故隱患分類事故隱患分為一般事故隱患、重大事故隱患。3、一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。4、重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應當全部和局部停止施工，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使項目自身難以排除的隱患。五、工作程序1、組織機構(gòu)項目部城里安全隱患排查領(lǐng)導小組，分別由項目經(jīng)理任組長，項目總工及副經(jīng)理任副組長，各相關(guān)職能部門為成員。安全隱患排查領(lǐng)導小組辦公窒設在安環(huán)部，主要負責活動開展的日常管理工作。六、隱患的排查與報告1、隱患的排查按照“誰主管，誰負責”的原則，各部門及工區(qū)負責應按照項目部安全檢

17、查制度中規(guī)定時間、內(nèi)容和頻次對隱患進行排查，及時收集、查找并上報發(fā)現(xiàn)的事故隱患，積極采取措施對隱患進行整改。2、隱患的報告發(fā)現(xiàn)隱患一般采用逐級報告的方法，即員工報各工區(qū)負責人或安全員，各部門報安環(huán)部，安環(huán)部對各類隱患進行分類。3、報告形式報告一般采用書面形式，特殊情況可采用口頭報告。在書面報告中，報告人要把隱患地點、事故隱患內(nèi)容、擬采取措施建議、報告人姓名、報告接受人姓名、報告事件等寫清楚，一式二份，一份交安環(huán)部，一份部門自己留底備查。4、隱患的整改和驗收4.1安環(huán)部在接受員工事故隱患報告后，應立即按照隱患排查領(lǐng)導小組的職責分工組織本項目專業(yè)人員對隱患進行核實，并提出整改意見。各部門自己能夠解

18、決的隱患應立即整改;需其他部門協(xié)助解決的，能自己聯(lián)系解決的自己聯(lián)系解決，不能自己聯(lián)系解決的，應立即報安環(huán)部，安環(huán)部根據(jù)隱患的種類移交給相關(guān)只能部門，由各職能部門負責進行整噶并且對隱患的整改進行全程跟蹤監(jiān)控，最后由安環(huán)部復查落實結(jié)果。4.2對于重大事故隱患，由安環(huán)部提交項目部，由項目主要負責人組織制定并實施事故隱患治理方案。在事故隱患治理過程中，事故隱患部門應當采取相應的安全防范措施，防止事故發(fā)生。安環(huán)部應進行監(jiān)控。七、獎懲1、報告隱患的數(shù)量和質(zhì)量作為年終評選先進的重要依據(jù)。2、根據(jù)隱患的大小及其危害程度，對隱患發(fā)現(xiàn)者進行_元的獎勵，獎勵采用現(xiàn)金兌現(xiàn)，由安環(huán)部申報，項目經(jīng)理批準后實施。3、各部門

19、對員工上報的事故隱患，不整改或不上報的，一旦發(fā)現(xiàn)按情節(jié)嚴重性對部門和相關(guān)責任人罰款_元。4、對報告人特別是越級上報的人員，進行打擊報復的或有此嫌疑的，一經(jīng)查實報項目經(jīng)理處理。2022年車輛安全隱患排查管理制度范本（四）合適的潤滑和維護可確保裝載機的無故障運行和長的使用壽命。車隊要求維護工作應按以下程序進行維護與保養(yǎng)。定期保養(yǎng)分為：_小時，_小時，_小時，_小時，_小時，_小時，_小時進行維護保養(yǎng)。一、每_小時(日)維護1、檢查冷卻液液位2、檢查發(fā)動機潤滑油油位。3、檢查液壓油油位。4、檢查燃油油位。5、檢查手剎和腳剎車的操作性能。6、檢查油門操縱、變速操作性能。7、檢查制動加力器的油量。8、檢

20、查油門上粘貼的潤滑示意圖的指示，抽工作裝置各潤滑點加注潤滑脂。9、繞機目測檢查各系統(tǒng)有無異常情況、泄漏。二、每_小時維護1、緊固前后傳動軸聯(lián)接螺栓。2、檢查變速箱油位。3、檢查油門操縱、手制動、變速操縱系統(tǒng)。4、向風扇軸、前后車架鉸接點、傳動軸、副車架鉸接處等各潤滑點_潤滑脂。5、燃油箱松開油箱底部的放油塞，使沉淀物和混合的水隨燃油一起排出。三、每_小時(_周)維護1、檢查輪輞與制動盤固定螺栓緊度。2、檢查前后橋油位。3、清洗空氣濾清器。4、測量輪胎壓力，作業(yè)前在冷狀態(tài)下測量。前輪_千帕，后輪_千帕。四、每_小時維護只有在第一個_小時作業(yè)后，才進行以下的維護：1、燃油濾清器。更換濾芯。2、變速

21、箱濾油器。更換濾芯。3、發(fā)動機氣門間隙。檢查與調(diào)整。4、清洗機油、柴油和變速油濾清器。5、檢查蓄電池狀態(tài)指示器(電眼)，確定電池電量。6、檢查工作裝置，前后車架、副車架各受力焊縫、固定螺栓，是否有裂縫與松動；堅固輪轂螺母。7、檢查停車制動鼓的磨損狀態(tài)。8、調(diào)整風扇皮帶張緊度。9、在發(fā)電機皮帶辦和風扇皮帶中間一點用手指壓下(約6kg力)，正常的皮帶張緊度應在_mm。調(diào)整后，牢牢在擰緊鎖緊螺栓和螺母。10、更換柴油機油。五、每_小時維護，同時應進行每50、100和_小時的維護1、初次換油之后，變速箱每_小時更換新油，清洗油底殼過濾器。(注：若使用定軸式變速箱，初次換油之后，變速箱每_小時更換新油，

22、清洗油底殼過濾器。)2、堅固前后橋與車架聯(lián)接螺栓。3、檢查調(diào)整手制動間隙。4、更換柴油機機油。5、潤滑。在主傳動軸、前傳動軸黃油嘴處加注黃油。6、檢查盤式制動器的磨損。六、每_小時維護，同時應進行每50、100、250和_小時維護1、更換前后橋齒輪油。2、更換液壓系統(tǒng)工作油，清洗油箱濾油器。3、清洗檢查制動加力器，更換制動剎車油；頂起車架，轉(zhuǎn)動車輪，檢查制動靈敏性。4、清洗柴油箱濾油器。5、潤滑。在鉸接銷、前后傳動軸、停車制動夾鉗等處加注黃油。6、調(diào)整渦輪增壓器葉輪間隙，緊固渦輪增壓器各種緊固件。七、每_小時維護，同時應進行每50、100、250、_小時和_小時維護。1、按柴油機說明書對發(fā)動機

23、進行檢修。2、對變矩器、變速箱進行檢修。3、對前后橋、差速器、輪邊減速器進行解體檢查。4、對轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向閥等解體檢查并校正轉(zhuǎn)身角度。5、通過工作油缸的自然下降量，檢查多路閥、工作油缸的密封性并測量系統(tǒng)工作壓力。下降量超過規(guī)定值的一倍，應解體檢查油缸和分配閥。6、檢查工作裝置、車架各部焊縫是否有裂紋以及螺栓、螺母固定情況。7、檢查輪輞焊縫以及各受力部位，并校正其變形。設備定期維護一、本制度的目的在于保證設備的正確維護保養(yǎng)，從而延長設備使用壽命。二、維護保養(yǎng)要按設備使用規(guī)程和設備安全操作規(guī)程的規(guī)定進行。三、維護保養(yǎng)一般完成下述工作，即：“整理、整頓、清潔、清掃、潤滑、檢查、緊固、調(diào)整、安全”具體內(nèi)

24、容是：1.整理。整理設備現(xiàn)場，把不用的東西，舊配件等清理到規(guī)定的地方，需用的東西放在規(guī)定安放的地方。2.整頓。把操作需要的東西準備好，如維護工具、清掃用具、潤滑工具、潤滑油、需備的小配件、運轉(zhuǎn)記錄等備齊全。3.清潔。保證現(xiàn)場和設備的清潔，做到堵漏、不跑灰、不冒氣、不漏油等。4.清掃。擦洗機器和清掃工作現(xiàn)場。5.潤滑。按潤滑管理的有關(guān)規(guī)定進行設備的潤滑，包括保持備用潤滑油的足量儲備、清潔，保證潤滑和冷卻系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，按時、按質(zhì)、按量加油等。6.檢查。按巡回檢查制度的規(guī)定進行檢查，包括用聽、摸、嗅等辦法監(jiān)察設備，還包括開機前、停機后的檢查等。7.緊固。對設備固定聯(lián)接部位的松動進行擰緊等工作。8.

25、調(diào)整。調(diào)整皮帶、鏈條、輸送帶、鋼絲繩等的拉緊程度等工作。9.安全。檢查安全保護設施是否動作靈敏、齊全完好，保證人身和設備的安全。四、維護保養(yǎng)功能工作主要由操作工人來完成，值班維修工人協(xié)助，維修工人的主要維護工作是檢查，需要時可幫助進行緊固和調(diào)整。五、維護保養(yǎng)工作主要在設備運轉(zhuǎn)時進行，也可在臨時停機時進行(停機時間在_分鐘內(nèi))；在定檢和檢修時要結(jié)合進行。六、執(zhí)行二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)、四級保養(yǎng)、強制保養(yǎng)制度的設備，按有關(guān)規(guī)定進行保養(yǎng)維護。七、維護保養(yǎng)有關(guān)事項需填入設備運轉(zhuǎn)記錄，巡回檢查記錄，崗位工作日志的，要按規(guī)定填寫齊全、清楚。八、維護保養(yǎng)制執(zhí)行情況要分級進行檢查。班長檢查不得少于每班二次；維修工

26、檢查每班不得少于一次；車間值班抽查不得少于一次；調(diào)度要進行抽查，所有檢查結(jié)果要記錄、評價。九、要努力做到“四無”(無積灰、無雜物、無松動、無油污)；“六不漏”(不漏油、不漏水、不積灰、不漏電、不漏氣、不漏風)，并對具體崗位要結(jié)合實際情況制定標準，按標準檢查。十、結(jié)合“紅旗設備競賽”進行維護保養(yǎng)工檢查評比，并進行獎懲。十一、生產(chǎn)指揮的各級領(lǐng)導，包括生產(chǎn)設備主任、設備使用單位的主要負責人，要把貫徹執(zhí)行設備維護保養(yǎng)制度作為一項重要工作來抓，并對執(zhí)行情況負責。十二、設置主管部門要檢查制度的貫徹執(zhí)行情況，并負責考核。車輛定期維護、檢測制度本著車輛維修應堅持貫徹“定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，并按

27、評定技術(shù)等級，汽車保養(yǎng)分走合維護、日常維護、二級維護、大修維護不得超期，因此公司制定本制度。一、車輛的維護車輛維護應貫徹預防發(fā)生，強制維護的原則。1、目的。保持車輛外觀整潔，降低機件磨損，防止機件早期損壞，主動及時的檢查故障和隱患并加以排除，從而保持汽車各總成的技術(shù)狀況均衡，以延長整車的大修間隔里程。2、維護分級：車輛維護分為日常維護、二級維護。3、要求與內(nèi)容：(1)日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。(2)二級維護是由維修企業(yè)專業(yè)維修工負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向搖臂，制動蹄片，懸架等經(jīng)

28、過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。(4)二級維護間隔時間為_個月一次。(5)二級維護必須經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)資質(zhì)認定的二類以上的汽車維修企業(yè)進行維護作業(yè)，并出具“二級維護合格證”和“二級維護作業(yè)費_”等手續(xù)。二、車輛的修理1、車輛修理應貫徹視情修理的原則，根據(jù)國家發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標準進行，確保修理質(zhì)量。2、車輛修理作業(yè)范圍可分為車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。3、車輛發(fā)動機等總成每三年必須大修一次。維護和大修及總成部件，修理廠必須按照維修工藝卡片的業(yè)務范圍嚴格執(zhí)行。4、大修出廠前，必須進行竣工檢測，并由維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗員審驗合格后，簽發(fā)出廠合

29、格證，防止機械事故的發(fā)生。三、公司安全管理人員，要對所有參加營運的車輛進行日常行車安全檢查，并認真填寫檢查表。實行駕、檢人員簽字制度，車輛安全技術(shù)不達要求或裝載不符合規(guī)定的一律不得投入營運。四、相關(guān)文件無五、相關(guān)記錄1車輛定期維護為了加強車輛的維修管理有計劃地做好車輛的維護和保養(yǎng)工作，有效地延遲車輛的使用壽命，確保車輛的安全運行，遏制重特大交通事故，減少一般事故的發(fā)生。提升行業(yè)的整體形象，特制定本制度。一、駕駛員對車輛要定期進行保養(yǎng)，保持車輛清潔，每日在出車前對車輛的性能進行細致的檢查，例如；機油、冷卻液、方向、制動系統(tǒng)等。保證車輛各項性能良好才能出車，杜絕病車上路。二、駕駛員必須愛護車輛，熟

30、悉車輛性能，發(fā)現(xiàn)故障必須及時修復，不要等到大故障才修復三、每_公里必須對車輛進行一次強保作業(yè)。_公里進行一次二保作業(yè)。公司應建立車輛技術(shù)檔案，保存維修、保養(yǎng)記錄。四、車輛維修時，駕駛員須在旁跟進，發(fā)現(xiàn)問題及時反映，以便車輛更快，更好地修復。五、車輛維修結(jié)束后。駕駛員須對車輛進行檢查試駕，六、為嚴格管理從車輛源頭抓安全，駕駛員須認真按制度執(zhí)行，若拒絕和延期，造成車輛脫保、漏檢公司將追究其駕駛員責任，并對該駕駛員做停職處理。七、車輛回場檢查時相關(guān)職能負責人必須積極配合，認1真負責嚴肅對待。八、檢查內(nèi)容包括車容車貌、營運設施、標志、駕駛員著裝、車輛安全性能等。九、安全辦要嚴格按照行業(yè)標準對車輛的車容車貌、營運設施、標志、著裝的檢查。十、安全管理人員檢查車輛安全技術(shù)狀況；確保各部位連接有無松動、燈光、雨刮、轉(zhuǎn)向、制動、輪胎波、玻璃等功能是否完