高填深挖路基安全專項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)方案培訓(xùn)資料全

1、 .DOC資料. .DOC資料. 高填深挖路基安全專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：G321西秀區(qū)馬路場至木山堡公路 改擴(kuò)建工程高填深挖安全專項(xiàng)施工方案 編制：任金泉 審核：夏時(shí)宇 審批：彭 波編制單位：中交第四公路工程局有限公司G321馬木公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部2017年6月 目 錄TOC o 1-1 h u HYPERLINK l _Toc12907 1編制依據(jù) PAGEREF _Toc12907 1 HYPERLINK l _Toc10213 2編制原則 PAGEREF _Toc10213 1 HYPERLINK l _Toc21798 3適用范圍 PAGEREF _Toc21798 1

2、 HYPERLINK l _Toc24971 4工程概況 PAGEREF _Toc24971 1 HYPERLINK l _Toc2134 5施工方案及流程 PAGEREF _Toc2134 4 HYPERLINK l _Toc22199 6質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc22199 22 HYPERLINK l _Toc28476 7安全管理及控制措施 PAGEREF _Toc28476 26 HYPERLINK l _Toc30433 8環(huán)境保護(hù)及文明施工主要技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc30433 39 HYPERLINK l _Toc6086 9施工總進(jìn)度計(jì)劃 PAGER

3、EF _Toc6086 40高填深挖安全專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)1）合同文件、協(xié)議書、施工圖設(shè)計(jì)文件等。 2）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F102006）； 3）公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTG E40-2007；4）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；5）公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程JTG E41-2005；6）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014；7)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTG F90-2015；8）爆破安全規(guī)程GB 6722-2016。2編制原則 1）遵循設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，正確組織施工。2）堅(jiān)持招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的原則，確保產(chǎn)品使業(yè)主滿意。 3）堅(jiān)持實(shí)事求是原則，確保施工方案

4、的可行性，先進(jìn)性和合理性。3適用范圍安順市G321西秀區(qū)馬路場至木山堡公路改擴(kuò)建工程K0+000-K32+369.154。4工程概況1、高填深挖工程一覽表樁號(hào)工程設(shè)計(jì)概況地質(zhì)條件周邊環(huán)境K30+440K30+630 該段為深挖方，挖方量為16.02萬方，路基中心最大挖方26.99m，右側(cè)邊坡最大挖高為47.53m，邊坡分5級(jí)挖方，第1、2級(jí)坡比為1:0.75，第3、4、5級(jí)坡比為1:1.00，第1級(jí)邊坡采用實(shí)體護(hù)面墻防護(hù)，第2、4級(jí)邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨索+綠化防護(hù)，第3、5級(jí)邊坡采用灌木護(hù)坡綠化防護(hù)，邊坡頂5m外設(shè)置0.60.6m矩形截水溝。全段屬溶蝕、侵蝕丘陵盆地地貌類型。覆蓋層為殘坡積層（）黃

5、褐色亞黏土，可塑，厚0-2.5m；下伏基巖為三疊系下統(tǒng)谷腳組（T1g）青灰色薄至中厚層微晶灰?guī)r，節(jié)理裂隙較發(fā)育，層間結(jié)合好，基巖整體穩(wěn)定性較好，巖層產(chǎn)狀為27575，強(qiáng)風(fēng)化層厚約0.5m，覆蓋層為黃褐色粘土。地下水類型主要為基巖裂隙水，補(bǔ)給主要靠大氣降水，季節(jié)性明顯，動(dòng)態(tài)變化大。該段未見不良地質(zhì)。路線從K30+440處與老路相交，斜切入深挖段，在K30+630處穿出深挖段與老路相交，相接處車流量較大，需做好保暢工作。路線左側(cè)60m外有幾處民房。K30+150-K30+280該段為高填方，填方量5.75萬方，中心最大填高20.91m，左側(cè)邊坡最大填方高度為28.66m，右側(cè)邊坡最大填方高度為21

6、.24m，結(jié)合現(xiàn)場地形，水文條件，該段邊坡坡率按1:1.50,1:1.75,1:2.00放坡，邊坡襯砌拱護(hù)坡，級(jí)間設(shè)2m平臺(tái)變坡，平臺(tái)鋪砌20cm厚M7.5漿砌片石。該段通過斜坡、沖溝地段，自然坡度為10-35。全段屬溶蝕、侵蝕丘陵盆地地貌類型。覆蓋層為殘坡積層（）黃褐色亞黏土，可塑，厚1.5-3.5m；下伏基巖為二疊系上統(tǒng)吳家坪組（P2w）灰白色泥質(zhì)粉砂巖、黃色泥巖夾灰色石英細(xì)砂巖，巖層產(chǎn)狀為27575。地下水類型主要為基巖裂隙水，補(bǔ)給主要靠大氣降水，季節(jié)性明顯，動(dòng)態(tài)變化大。該段為對(duì)老路進(jìn)行截彎取直，路段起止處為與老路交接處。車流量較大，需做好保暢工作。K30+350-K30+430該段為高

7、填方，填方量3.58萬方，中心最大填高15.57m，左側(cè)邊坡最大填方高度23.10m，右側(cè)邊坡高度均小于8m,邊坡坡率按1:1.50、1:1.75放坡，級(jí)間設(shè)2m平臺(tái)變坡，平臺(tái)鋪砌20cm厚M7.5漿砌片石。該段通過斜坡、沖溝地段，自然坡度為10-35。全段屬溶蝕、侵蝕丘陵盆地地貌類型。覆蓋層為殘坡積層（）黃褐色黏土，可塑，厚0.5-3.3m；下伏基巖為二疊系上統(tǒng)吳家坪組（P2w）灰白色泥質(zhì)粉砂巖、黃色泥巖夾灰色石英細(xì)砂巖，巖層產(chǎn)狀為27575。地下水類型主要為基巖裂隙水，補(bǔ)給主要靠大氣降水，季節(jié)性明顯，動(dòng)態(tài)變化大。該段為對(duì)老路進(jìn)行截彎取直，路段起止處為與老路交接處。車流量較大，需做好保暢工作

8、。K30+645-K30+850該段為高填方，填方量10.49萬方，中心最大填高23.12m,左側(cè)邊坡最大填方高度為27.28m，右側(cè)邊坡最大填方高度17.20m,該段邊坡坡率按1:1.50，1:1.75,1:2.00放坡。邊坡采用襯砌拱護(hù)坡，級(jí)間設(shè)2m平臺(tái)變坡，平臺(tái)鋪砌20cm厚M7.5漿砌片石。該段通過斜坡、沖溝地段，自然坡度為0-30。全段屬溶蝕、侵蝕丘陵盆地地貌類型。覆蓋層為殘坡積層（）黃褐色黏土，可塑，厚1.8-3.5m；下伏基巖為三疊系下統(tǒng)谷腳組（T1g）青灰色薄至中厚層微晶灰?guī)r，節(jié)理裂隙較發(fā)育，層間結(jié)合好，基巖整體穩(wěn)定性較好，巖層產(chǎn)狀為27575。地下水類型主要為基巖裂隙水，補(bǔ)給

9、主要靠大氣降水，季節(jié)性明顯，動(dòng)態(tài)變化大。該段為對(duì)老路進(jìn)行截彎取直，路段起止處為與老路交接處。車流量較大，需做好保暢工作。5施工方案及流程5.1施工準(zhǔn)備1）技術(shù)準(zhǔn)備：組織全體施工人員復(fù)核施工圖紙、對(duì)圖紙的疑問及時(shí)向設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師提出，學(xué)習(xí)掌握施工技術(shù)規(guī)范、合同文件以及監(jiān)理實(shí)施辦法，并作好施工技術(shù)交底。2）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：開工前選擇、修建好進(jìn)出場地的便道；場地的清理包括清除殘?jiān)⑷コ硗?、去除和處理?guī)定范圍內(nèi)的所有草木。施工時(shí)查明其附近民房及環(huán)境情況，避免施工時(shí)影響附近的百姓和環(huán)境影響。3）測量準(zhǔn)備：根據(jù)已復(fù)核且經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密以滿足本段的施工，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為施

10、工用的控制點(diǎn)。復(fù)測原地面數(shù)據(jù)、斷面圖資料報(bào)監(jiān)理工程師審核。開挖前進(jìn)行測量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界。4）設(shè)路線中樁，根據(jù)原地面高程及邊坡率定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁，在距路中心一定安全距離設(shè)置控制樁。對(duì)于深挖地段，每挖深25m，復(fù)測中心樁一次，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。5）開挖前，利用挖掘機(jī)或推土機(jī)清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水溝，及時(shí)做好排水工作。技術(shù)人員配置表序號(hào)崗位人數(shù)姓 名1項(xiàng)目經(jīng)理1杜勇軍 2總工1彭波3副經(jīng)理1沈曉東4工程部部長1任金泉5技術(shù)員4陳程、劉鵬、鄒軍、夏林松6安全員2孫鑫、黃綿昇7質(zhì)檢工程師1葛立輝8試驗(yàn)員2王輝、彭博9測量員2唐先海

11、、祝君 主要?jiǎng)趧?dòng)力用量表序號(hào)崗位人數(shù)備 注1管理人員22機(jī)械操作手323雜工44機(jī)修工4 施工機(jī)械配置表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注1挖掘機(jī)62推土機(jī)23自卸車204裝載機(jī)15壓路機(jī)16平地機(jī)17羊足碾18打夯機(jī)29潛孔鉆機(jī)210風(fēng)動(dòng)鑿巖211破碎錘212空壓機(jī)25.2 深挖方路塹施工方案 對(duì)于石質(zhì)破碎和較軟的地段采用挖掘機(jī)開挖；對(duì)于石質(zhì)較硬的地段，采用風(fēng)槍鉆孔、控制松動(dòng)爆破方法進(jìn)行施工，靠近邊坡及路基面采用光面爆破方法進(jìn)行施工。控制爆破施工采用多臺(tái)階、小孔距、淺孔松動(dòng)控制爆破方案，其特點(diǎn):“孔較淺、密打孔、少藥量、強(qiáng)覆蓋、間隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滾、碎而不飛”。用不同方向上的抵抗線

12、差別和起爆順序控制爆破時(shí)巖石移動(dòng)方向。運(yùn)輸則根據(jù)具體情況采用自卸運(yùn)輸車進(jìn)行。5.2.1施工順序（1）深挖路塹路段總體施工順序見圖21深挖路塹總體施工順序圖。首先沿預(yù)定路基外側(cè)向前形成一槽式塹溝（圖中I部分）；然后再爆破剩余部份（圖中II部分），（見圖22爆破最終效果圖），以阻止路基上部山體爆破巖石向下滾落。爆破II部分巖體時(shí)，采用微差控制爆破形式以控制爆破拋石方向。圖21深挖路塹總體施工順序圖（2）I部分巖體爆破塹溝寬度（如圖22爆破最終效果圖），考慮便于汽車裝運(yùn)、鉆孔設(shè)備操作、爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等因素，挖掘成10m寬的塹溝。圖22爆破最終效果圖（3）II部分巖體爆破由于地形對(duì)爆破施工的影響，鉆孔機(jī)

13、具、施爆順序必須考慮山體的坡度，II部分總體爆破施工順序見圖23 II部分巖體臺(tái)階爆破順序圖，由上到下依次為1-2-3，每一部分又分為壓渣爆破和光面爆破。圖23 II部分巖體臺(tái)階爆破順序圖（4）注意事項(xiàng)深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料。由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置先測量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口開挖出一條0.2m0.2m的坡口溝（若巖石裸露則采用紅油漆等標(biāo)注），以防施工中邊坡錯(cuò)位。施工時(shí)及時(shí)做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開挖截水溝，并完成砌筑，攔截地面水。對(duì)易滑坡、坍塌地段，加強(qiáng)觀測并及

14、時(shí)作好防護(hù)措施。根據(jù)現(xiàn)場的地形，采用以下兩種開挖方案：a當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對(duì)較緩，則采用自卸汽車配合挖掘機(jī)直接開挖。沿路線方向開施工便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開一條施工便道，上下汽車分道行駛。挖掘機(jī)從高至低分層分幅開挖，每層開挖深度控制在34m，每幅寬度控制在810m。具體的開挖順序見圖24 路塹開挖順序圖。圖24 路塹開挖順序圖b當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對(duì)較陡，汽車無法抵達(dá)時(shí)，則利用推土機(jī)將山頂降低56m，再利用挖掘機(jī)開挖；在汽車可以抵達(dá)的位置處設(shè)一工作平臺(tái)，用推土機(jī)將山頂?shù)耐镣浦疗脚_(tái)處，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車。挖至挖掘機(jī)

15、能夠裝車的位置后，再用第一種方法施工。無論采用那種方法，施工都必須嚴(yán)格控制邊坡坡率，在坡口處設(shè)置明顯標(biāo)志，以防侵線。邊坡修整時(shí)預(yù)留0.3m用人工修整。每降低兩層重新測量放樣。在開挖過程發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化較大時(shí)，應(yīng)暫停施工，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師是否進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)勘或修改邊坡坡率。挖至土石分界線時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定后，按石方爆破施工。當(dāng)挖到邊坡平臺(tái)位置時(shí)，采用機(jī)械整平后，在施放的坡口樁位置往下繼續(xù)開挖。深路塹路基施工時(shí)，對(duì)已開挖的邊坡及時(shí)做好防護(hù)工程，每開挖一級(jí)做一級(jí)防護(hù)。5.2.2控制爆破施工方法（1）采用以下兩種控爆方法單獨(dú)或配合使用進(jìn)行施工。薄層剝離法，即采取小的爆破參數(shù)進(jìn)行的剝離控制爆破，力求做

16、到巖石原地龜裂松動(dòng)即可，清除表土后，利用薄層剝離使之逐步形成臺(tái)階工作面。（如下）小臺(tái)階法，即淺孔臺(tái)階松動(dòng)爆破法，是自上而下逐步形成臺(tái)階進(jìn)行松動(dòng)控制爆破的開挖方法，每級(jí)臺(tái)階高2.5m，臺(tái)階寬2.2m（沿線路方向），（如下圖）。(2)爆破參數(shù)的選擇根據(jù)以上兩種施工方法，用于不同的位置及巖石巖性不同而選用不同的爆破參數(shù)，基本參數(shù)見下表 “爆破參數(shù)表”（通過試驗(yàn)段試爆和現(xiàn)場實(shí)際情況作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整）。爆破參數(shù)表序號(hào)爆破方法孔距a(m)排距b(m)孔深l(m)最 小抵 抗線W(m)單耗Kkg/m3每孔藥量計(jì)算Kg炸藥結(jié)構(gòu)起爆順序說明1薄層剝離法1.01.01.11.50.41.00.2Q=kawl分層隔離由

17、里向至外間隔50ms2#巖石炸藥2小臺(tái)階法同臺(tái)階前排主炮孔1.01.12.51.10.3.035Q=kawl分層間隔中間填粘土同臺(tái)階 預(yù)裂炮孔同臺(tái)階前排炮孔上層預(yù)裂孔與下層后排主炮孔靠近線路的炮孔較同排其它炮孔遲50ms2#巖石炸藥同臺(tái)階后排主炮孔Q=kabl最靠近線路的炮孔0.250.3Q=kawl預(yù)裂炮孔0.42.70.40.5Q=kal5.2.3光面爆破施工方法光面爆破的作用機(jī)理就是控制爆破作用的范圍和方向，施工時(shí)沿開挖線輪廓布置間距較小的平行炮孔，在這些光面炮孔中進(jìn)行藥量減少的不耦合裝藥，然后同時(shí)起爆這些炮孔，爆破時(shí)沿這些炮孔的中心聯(lián)結(jié)線破裂成平整的光面，達(dá)到增加巖壁的穩(wěn)固性，減少爆破

18、的振動(dòng)作用，進(jìn)而達(dá)到控制巖體開挖輪廓的效果。（1）炸藥及裝藥結(jié)構(gòu)的選擇炸藥：光面爆破選用低爆速，低猛度，低密度炸藥，選用2巖石硝銨炸藥。裝藥結(jié)構(gòu)：炮眼裝藥結(jié)構(gòu)采用小藥卷，不耦合裝藥及空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)，孔口用炮泥封堵。起爆采用導(dǎo)爆索加非電毫秒雷管起爆。為克服炮眼底部巖石夾制力，在炮孔底裝半卷32mm藥卷做加強(qiáng)藥包。裝藥量：光面爆破炮眼裝藥量應(yīng)嚴(yán)格控制，以求達(dá)到光爆效果。單孔光面爆破經(jīng)驗(yàn)裝藥量計(jì)算式：g=(E+W)L10 EQ R(,Rb) 式中：g單孔裝藥量 E孔距 W抵抗線 Rb巖石抗壓強(qiáng)度Mpa（2）光爆參數(shù)的修正鉆爆設(shè)計(jì)在實(shí)施過程中，應(yīng)根據(jù)巖石的變化，光爆效果等對(duì)光爆參數(shù)進(jìn)行修正。（3）光

19、面爆破的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)光面爆破形成的坡面應(yīng)比較平整。光面爆破爆后形成的邊坡面的不平整度不超過150mm。爆破后應(yīng)在邊坡壁面上留下一定的半邊鉆孔痕跡；并以半孔率對(duì)光面爆破效果進(jìn)行評(píng)估，應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：堅(jiān)硬整體性好的巖石半孔率大于85，中等強(qiáng)度巖石大于70%，軟巖及節(jié)理發(fā)育的巖石大于50%。爆破后，在邊坡巖體壁面和留下的半孔壁面上不出現(xiàn)爆破裂紋，大的危石、浮石較少。（4）防護(hù)由于爆破現(xiàn)場地質(zhì)條件復(fù)雜，即使采用了控制網(wǎng)孔參數(shù)和爆破藥量控制爆破的方法，但爆破時(shí)，仍可能產(chǎn)生飛石，所以必須采取有效的防護(hù)措施，確保爆破施工的安全。一般可按圖21深挖路塹總體施工順序圖、圖22爆破最終效果圖的形式采用沿左側(cè)邊坡坡腳線

20、處開挖土溝，圍攔土壩的形式進(jìn)行防護(hù)，防止飛石和滾石影響周邊村民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，破壞周邊的農(nóng)田和莊稼。 （5）爆破施工根據(jù)不同地段爆體的不同位置，采用相應(yīng)的爆破方法，選取對(duì)應(yīng)的孔網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行施工。布孔前應(yīng)仔細(xì)檢查待爆體的層理、裂隙、臨空面、最小抵抗線等情況，并據(jù)此作適當(dāng)調(diào)整。布孔時(shí)應(yīng)按調(diào)整后的參數(shù)準(zhǔn)確畫出位置，用紅油漆標(biāo)注，并進(jìn)行編號(hào)。鉆孔時(shí)采用直徑42cm的鉆機(jī)鉆孔，鉆孔深度符合孔網(wǎng)設(shè)計(jì)要求。鉆孔完畢后，進(jìn)行孔深測量，計(jì)算各孔藥量，并分別稱好擺放在各炮口，然后按設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)分層間隔裝藥。當(dāng)采取分層間隔裝藥時(shí)，底部藥量加強(qiáng)（約為單孔藥量的3/5），上層稍弱（為單孔藥量的2/5），中間用泥填塞，

21、長度不小于30cm，當(dāng)上層藥卷裝完后，用粘土進(jìn)行孔口堵塞，炮孔堵塞長度不小于30cm（如下圖3-1-12）。施工中采用縱向不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，不耦合系數(shù)K=(L/l0)1/2（L=孔深，l0=各層藥卷長之和）。裝藥結(jié)構(gòu)見下圖。（6）爆破振動(dòng)安全檢算由于爆破區(qū)周圍環(huán)境復(fù)雜，設(shè)施多，爆破時(shí)的振動(dòng)及沖擊波可能對(duì)其產(chǎn)生損傷，為確保周圍設(shè)施的安全，根據(jù)下列公式對(duì)爆破振動(dòng)效應(yīng)進(jìn)行檢算，以確定同一段別起爆的最大允許用藥量。Q=R3(V/K)3/a式中:Q最大一段藥量 (Kg) K地形、地質(zhì)條件系數(shù) R爆源中心至設(shè)施的距離（m） 衰減系數(shù)，取1.7V地震安全質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度。（cm/s）(7)起爆網(wǎng)絡(luò)和起爆順序使用導(dǎo)

22、爆管非電起爆系統(tǒng)毫秒雷管微差爆破，同一級(jí)臺(tái)階的預(yù)裂炮孔最先起爆，同一級(jí)臺(tái)階的前排先爆，時(shí)差為50ms，上層預(yù)裂孔也可與下層后排主炮孔同段別起爆，輔助炮孔與對(duì)應(yīng)的主炮孔同段起爆。每個(gè)藥包只裝一個(gè)雷管，導(dǎo)爆管拉到孔外按組（不多于15根）連接成塊，聯(lián)結(jié)塊內(nèi)裝有兩個(gè)接力非電雷管作為傳爆管，再由傳爆雷管引爆孔內(nèi)雷管（如下圖起爆網(wǎng)絡(luò)圖）。傳爆選用非電毫秒雷管，每個(gè)孔內(nèi)的各層藥包采用同一段別的毫秒雷管。在施工中，采用的孔內(nèi)微差與孔外微差的原則是：孔外高段位，孔內(nèi)低段位。連接好后，進(jìn)行起爆網(wǎng)路檢查，確認(rèn)無誤。(8)起爆在爆破前放出警戒，確認(rèn)警戒區(qū)內(nèi)安全后，立即進(jìn)行放炮。 起爆網(wǎng)絡(luò)圖(9)放炮后檢查放炮后20分

23、鐘，安全員立即進(jìn)行檢查，同時(shí)清除爆體附近的危石。爆破員對(duì)爆體進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否有啞炮，檢查啞炮的方法是：剪一段露在孔外的導(dǎo)爆管放在手掌上吹，看是否有鋁粉從管內(nèi)吹出，若有，說明該炮為啞炮。處理方法為:在距離炮孔30cm的地方平行于炮孔鉆孔，采用同樣裝藥結(jié)構(gòu)引爆?；蛘甙褑∨诳卓诙氯惩劣弥衿统鲆徊糠趾螅锥垂嗨?，直到孔內(nèi)全部吸收水分，使炸藥失效，稀釋后拉出段別雷管。5.2.4施工工藝流程圖及說明石方路塹施工工藝流程圖施爆區(qū)調(diào)查配備專業(yè)施爆人員制定爆破方案爆破參數(shù)設(shè)計(jì)位否材料準(zhǔn)備監(jiān)理工程師審批是設(shè)備進(jìn)場場地平整鉆孔爆破器材檢查及試驗(yàn)設(shè)置警戒否炮孔檢查及廢渣清除檢驗(yàn)簽證是否人員設(shè)備撤離裝炸藥、雷管

24、、導(dǎo)爆管檢驗(yàn)簽證是炮孔堵塞優(yōu)化方案敷設(shè)起爆網(wǎng)路數(shù)據(jù)反饋起爆爆破總結(jié)安全檢查、清除瞎炮土石方調(diào)配路堤填筑路塹開挖前，首先核對(duì)地質(zhì)資料，開挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符，及時(shí)反饋監(jiān)理單位。開挖前，首先測量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建，由高到低，從上而下，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖；開挖過程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時(shí)糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順；由專業(yè)的爆破工進(jìn)行爆破施工，爆破工持證上崗，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制，以確保施工安全。5.2.5爆破安全、環(huán)保措施爆破材料貯存由于本項(xiàng)目和民爆公司簽約相關(guān)爆破協(xié)議，民爆公司負(fù)責(zé)炸藥儲(chǔ)存，專人全程負(fù)責(zé)運(yùn)輸，當(dāng)

25、天用量當(dāng)天結(jié)，未使用完的炸藥當(dāng)天再運(yùn)輸至民爆公司儲(chǔ)存。確保炸藥安全。爆破材料的運(yùn)輸爆破材料的裝卸均應(yīng)輕拿輕放，不得有磨擦、振動(dòng)、撞擊、拋擲、轉(zhuǎn)倒、墜落發(fā)生。并設(shè)有專人在場監(jiān)督，雷管、炸藥不得混放，爆破材料使用民爆公司指定車運(yùn)輸，不得使用不符合要求的車輛運(yùn)輸。爆破施工管理施爆前，應(yīng)對(duì)周邊的環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與了解，周圍應(yīng)有特別的警戒，不允許無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場。各種聯(lián)絡(luò)信號(hào)必須統(tǒng)一，不得與其他信號(hào)相干擾或混淆。爆破時(shí)應(yīng)嚴(yán)格確定危險(xiǎn)區(qū)域和影響區(qū)域，必要時(shí)各通道口設(shè)置圍欄，各交通路口要設(shè)警戒崗哨。爆破警戒區(qū)的確定：按爆破安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不小于200m，并按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒

26、線。5.3 防護(hù)工程施工方案5.3.1路基防護(hù)的一般規(guī)定當(dāng)路基土石方施工時(shí)或完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行路基防護(hù)施工，要求“逐級(jí)開挖、逐級(jí)防護(hù)和加固”的同步原則，每開挖完一級(jí)邊坡，及時(shí)進(jìn)行防護(hù)和加固。各類防護(hù)與加固應(yīng)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體上施工。設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)物及排除地下水設(shè)施地段，應(yīng)先作好支擋結(jié)構(gòu)物、排水設(shè)施，再施作防護(hù)工程。防護(hù)的坡體表面應(yīng)進(jìn)行檢查處理，防護(hù)設(shè)施應(yīng)與坡面密貼結(jié)合。施工前應(yīng)先清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大體平整。5.3.2 邊坡防護(hù)5.3.2.1錨索框架梁施工方案 預(yù)應(yīng)力錨索施工按鉆孔、編索、灌漿、預(yù)應(yīng)力張拉、封錨五大主要工序依次進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力錨索施工流程：施工準(zhǔn)備錨孔鉆造錨索制安錨孔注漿框

27、架梁施工錨孔張拉鎖定及注漿驗(yàn)收封錨。其主要施工環(huán)節(jié)有兩個(gè)：一是錨孔成孔，錨孔成孔的技術(shù)關(guān)鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆；二是錨孔注漿，注漿的技術(shù)關(guān)鍵是如何將孔底的空氣、巖（土）沉渣和地下水體排出孔外，保證注漿飽滿密實(shí)。1）鉆孔 巖層中采用潛孔鉆機(jī)成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中施工，必要時(shí)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。鉆機(jī)就位，錨孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差滿足規(guī)范要求。鉆進(jìn)方式，鉆孔要求須采用干鉆，禁止采用水沖鉆進(jìn)，確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性

28、能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。鉆進(jìn)過程，鉆進(jìn)過程中對(duì)每個(gè)孔的地層變化、鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水等情況作好施工記錄。如遇坍塌體地層松散、破碎時(shí)，應(yīng)采用套管跟進(jìn)的鉆進(jìn)技術(shù)，使鉆孔完整不坍；如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)?？孜豢咨睿@孔孔位、孔深、斜度符合設(shè)計(jì)要求。為確保錨孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。孔位誤差不得超過100mm，孔徑允許偏差010mm。為確保錨孔深度，孔深不小于設(shè)計(jì)孔深，錨索長度允許偏差0100mm，錨索的鉆

29、孔斜度（傾角）允許偏差1。 錨孔清理，鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。錨孔檢驗(yàn)，錨孔鉆造結(jié)束并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求

30、驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長度滿足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。2）錨桿桿體的組裝與安放安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對(duì)有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處剔出。錨索在錨固段，錨索束必須進(jìn)行清污、除污處理，必須包裹鋼絲防護(hù)套網(wǎng)（孔徑5mm，鋼絲直徑1mm，采用非鍍鋅鐵絲制作）。每隔1.0m設(shè)置一個(gè)對(duì)中支架，使錨索居中；自由段錨索束應(yīng)涂專用防腐油脂，外套22mm的聚乙烯塑料管，套管兩端1020cm長度范圍內(nèi)用黃油充填，外繞工程

31、膠布固定。張拉段錨索束應(yīng)涂防腐劑。錨索的防銹、防腐處理應(yīng)滿足鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中提出的各項(xiàng)技術(shù)要求。錨頭頂面必須與錨索軸線垂直。安裝錨索體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計(jì)算孔內(nèi)錨索長度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。 注漿 將自由段涂滿防銹油，套上波紋管，管內(nèi)注滿黃油，并嚴(yán)格封閉兩端，一次將錨索的錨固段和張拉段注滿，不能留空隙。砂漿經(jīng)試驗(yàn)比選后確定施工配合比。實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。放入錨索束后應(yīng)及時(shí)灌注M35水泥（砂）漿，注漿采

32、用孔底注漿法，中途不得停漿，注漿壓力宜為0.60.8Mpa，砂漿灌注應(yīng)飽滿密實(shí)。第一次注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，孔口應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漿，注漿材料宜選用水灰比0.450.5的純水泥漿。注注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，并在初凝前用完。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，施工過程中，做好注漿記錄。4）框架梁的施工 在進(jìn)行框架梁施工時(shí)，土質(zhì)和軟質(zhì)巖路塹邊坡框架梁必須采用人工開槽的方式嵌入邊坡坡面，框架梁一般只露出地面0.1m。硬質(zhì)巖路塹邊坡經(jīng)參建各方現(xiàn)場確認(rèn)后，可減少框架梁嵌入坡面深度，但必須設(shè)置漿砌片石找平排水坡，防止坡面排水。框架梁開槽如有超挖，超挖部分必須采用漿砌片石或混凝土回填。框架梁

33、使用C30混凝土現(xiàn)場立模現(xiàn)澆施工。框架梁截面采用0.6m*0.7m（豎梁）、0.6m*0.7m（橫梁）矩形截面。每隔34個(gè)框架在框架中部設(shè)一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。5）錨索張拉及鎖定、注漿的施工 錨索張拉須在孔內(nèi)砂漿及外錨頭等達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后進(jìn)行。首先通過現(xiàn)場張拉試驗(yàn)，確定張拉鎖定工藝。錨索的張拉及鎖定分級(jí)進(jìn)行，嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行。錨索張拉分兩次逐級(jí)張拉，第一次張拉值為總張拉力的70%，兩次張拉間隔時(shí)間不宜少于3-5d。為減少預(yù)應(yīng)力損失，總張拉力應(yīng)包括超張拉值，自由段為土層時(shí)超張拉值宜為15-25%，自由段為巖層時(shí)宜為10-15%。張拉后，從錨具量起，留出長510cm鋼

34、絞線，其余部分截去，須用機(jī)械切割，嚴(yán)禁電弧燒割。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，然后對(duì)錨頭采用C30砼進(jìn)行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。5.3.2.2實(shí)體護(hù)面墻施工方案1）邊坡砌筑應(yīng)在坡面密室、平整、穩(wěn)定后，方可鋪砌。石料等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。砌筑前，其表面泥土、水銹應(yīng)清洗干凈。2）清除風(fēng)化巖層至新鮮巖面后，按圖紙所示坡比整修成坡度整齊的坡面，并使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致。由于爆破或其他原因造成的超挖部分應(yīng)以與墻體相同的圬工砌補(bǔ)。坡面修整后，即可進(jìn)行基礎(chǔ)的開挖，基腳部位應(yīng)落在可靠的地基上，承載力滿足設(shè)計(jì)要求，并報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才能砌筑基礎(chǔ)。當(dāng)基礎(chǔ)修筑在不同巖層時(shí)，

35、應(yīng)在其相鄰處設(shè)置沉降縫一道。3）坡面修整及基礎(chǔ)砌筑經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在墻背設(shè)15cm砂礫墊層作反濾層。砌筑護(hù)面墻時(shí)應(yīng)根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫分段、自下而上逐層砌筑，直至墻頂。當(dāng)達(dá)到耳墻位置時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行耳墻砌筑。砌筑時(shí)應(yīng)選用厚度不小于15cm的片石，卵形或薄片、風(fēng)化剝落、受腐蝕嚴(yán)重的石料不得使用。砌筑石塊在使用前應(yīng)澆水濕潤，石料表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗修鑿干凈，較大的砌塊應(yīng)放置在下層，且大面朝下，石塊尖銳突出部分應(yīng)敲掉。墻背與坡面應(yīng)密貼結(jié)合，砌體咬口緊密、錯(cuò)縫、砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。當(dāng)砌至頂部時(shí)，應(yīng)及時(shí)用砂漿抹面封水。4）護(hù)面墻每10-15米設(shè)置一道伸縮縫，縫寬

36、2cm，內(nèi)填瀝青麻筋，深入10-20cm。5）當(dāng)邊坡上有地下水滲出時(shí)適當(dāng)加密泄水孔，泄水孔應(yīng)錯(cuò)位設(shè)置，間距2-3m，尺寸為10*10cm。6）墻高在3H6m范圍內(nèi)時(shí)，墻背設(shè)一個(gè)耳墻；當(dāng)H6m時(shí)墻背設(shè)兩個(gè)耳墻，耳墻寬度為50cm。5.3.2.3灌木護(hù)坡綠化本綠化工程采用主、輔錨桿相結(jié)合的錨桿施工，主錨桿采用16圓鋼或螺紋鋼，輔錨桿采用10圓鋼或螺紋鋼，長度可根據(jù)坡比適當(dāng)調(diào)整，且主錨桿不短于50cm，輔錨桿不短于30cm，在土質(zhì)較厚（或軟質(zhì)巖層）的坡面可用直徑不小于3.5cm的硬質(zhì)木樁代替，錨固件不能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。錨桿垂直于坡面安裝，錨桿之間間距為1m，主錨桿橫向、豎向均采用跳行布置，底部第一根錨

37、桿采用主錨桿，主錨桿、輔錨桿的布設(shè)及間距如下圖所示： 根據(jù)坡面巖土結(jié)構(gòu)、坡度大小及平整程度確定錨固件間距，主錨桿每平方米不應(yīng)少于1個(gè)，輔錨桿每平方米不應(yīng)少于3個(gè)。鍍鋅鐵絲網(wǎng)安裝采用直徑2.2、網(wǎng)目尺寸為5cm的機(jī)編鍍鋅鐵絲網(wǎng)，順坡面滿鋪且與主錨桿、輔錨桿綁扎連接。若采用3.5的楔形端頭木錨桿，在尾部2cm的部位設(shè)置有0.5cm凹槽用于鍍鋅鐵絲網(wǎng)的綁扎固定。固定網(wǎng)應(yīng)由坡頂至坡底貼近坡面鋪掛,坡頂部位應(yīng)預(yù)留超過坡頂800mm，頂端用主錨桿固定。 固定網(wǎng)采用綁扎搭接連接，搭接長度不應(yīng)小于100mm。人工土壤與育苗基質(zhì)噴播施工 人工土壤、育苗基質(zhì)噴植應(yīng)采用專用設(shè)備濕噴噴播方式，人工土壤應(yīng)覆蓋全部種植坡

38、面。噴播完成后的噴播厚度應(yīng)覆蓋鐵絲網(wǎng)80%以上，較大凹進(jìn)部位可填入塑料編織袋袋裝人工土壤，育苗基質(zhì)應(yīng)均勻覆蓋全部人工土壤。 根據(jù)貴州省地方標(biāo)準(zhǔn)喀斯特灌木護(hù)坡技術(shù)規(guī)范，人工土壤的組成為營養(yǎng)土、泥炭土、稻草屑、有機(jī)肥、喀斯特（KST）灌木護(hù)坡專用添加劑，配置的投料順序?yàn)椋核疇I養(yǎng)土泥炭土稻草屑有機(jī)肥喀斯特（KST）灌木護(hù)坡專用添加劑；育苗基質(zhì)的組成材料為營養(yǎng)土、泥炭土、稻草屑、有機(jī)肥、喀斯特（KST）灌木護(hù)坡專用添加劑、種子，投料順序?yàn)椋核疇I養(yǎng)土泥炭土稻草屑有機(jī)肥喀斯特（KST）灌木護(hù)坡專用添加劑種子。因此，人工土壤及育苗基質(zhì)同時(shí)拌制，所需材料的配合比按照設(shè)計(jì)圖紙，如下所示：人工土壤及育苗基質(zhì)工程數(shù)

39、量表 單位：1000項(xiàng)目單位數(shù)量種子kg19.4水m88耕植土m43.08有機(jī)肥kg1847泥炭土kg11200木質(zhì)纖維m38.31稻草kg3890.1KST添加劑kg534.1用水宜采用池塘水、河水，應(yīng)嚴(yán)格控制投料順序和用水量，攪拌機(jī)械即為專用噴播車，攪拌時(shí)間主要根據(jù)材料拌合均勻并達(dá)到噴播要求的和易性為準(zhǔn)。噴播從正面進(jìn)行，凹凸部分及死角部分要充分注意，噴播厚度應(yīng)盡可能均勻。噴播用種子配比方案參考喀斯特灌木護(hù)坡技術(shù)規(guī)范選配，且同屬性科目植種可按照配比方案中的用量同比例替換。養(yǎng)護(hù) 噴植育苗基質(zhì)后3日內(nèi)應(yīng)遮蔭澆水和防止暴雨沖刷， 然后根據(jù)氣溫、雨水、灌木種類等情況適當(dāng)澆水直至灌木種子發(fā)芽。驗(yàn)收 噴

40、植人工土壤前，應(yīng)對(duì)材料、坡面處理、護(hù)坡構(gòu)件安置驗(yàn)收，灌木護(hù)坡工程應(yīng)進(jìn)行分部驗(yàn)收，養(yǎng)護(hù)之前，應(yīng)對(duì)人工土壤噴植與育苗基質(zhì)噴植分別驗(yàn)收。5.4高填路基施工方案高路堤采用分層填筑，分層夯實(shí)，填料優(yōu)先選用強(qiáng)、中風(fēng)化巖石方。填料采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)裝車，大噸位自卸汽車運(yùn)輸；采用分層水平填筑、分層壓實(shí)、嚴(yán)格控制壓實(shí)層厚30CM，推土機(jī)配合平地機(jī)平整的施工方案；壓實(shí)度采用灌砂法檢測；測量組進(jìn)行沉降穩(wěn)定觀測。本標(biāo)段高填方有三處： 1、K30+150K30+280段左側(cè)高填，填土高度20.91m； 2、K30+350-K30+430段左側(cè)高填，填土高度15.57m； 3、K30+645-K30+850段左側(cè)高填，填

41、土高度23.12m第一級(jí)邊坡高度為8米，平臺(tái)寬度為2米，第二級(jí)邊坡高度為12m。第一級(jí)邊坡坡度為1：1.5，下面兩級(jí)邊坡坡度為1：1.75、1：2.00。設(shè)計(jì)采用鋼塑高強(qiáng)土工格柵進(jìn)行防護(hù)，在路槽底下1m及邊坡中部分別鋪設(shè)三層。5.4.1施工方法1）填方區(qū)上料運(yùn)料前，挖方區(qū)的填料經(jīng)試驗(yàn)合格后使用。采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸?shù)教罘絽^(qū)。汽車卸料時(shí)，安排專人指揮，按每層30cm的壓實(shí)厚度計(jì)算卸料密度，由遠(yuǎn)及近進(jìn)行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進(jìn)入攤鋪和整平階段。2）填方的平整當(dāng)填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚30cm的松鋪厚度、采用推土機(jī)初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實(shí)，

42、以利于平地機(jī)平整。每層初步平整完成后，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，并形成一定的路拱以利排水。對(duì)機(jī)械無法到達(dá)邊角處采用人工找平。3）填方的壓實(shí)在經(jīng)過平地機(jī)精平后的填層面上采用規(guī)定要求噸位的振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行,橫向接頭重疊1/2輪跡，縱向碾壓輪跡重疊12m，壓路機(jī)的行駛速度控制在4km/h之內(nèi)，初壓時(shí)采用靜壓，然后微振再強(qiáng)振，其壓實(shí)遍數(shù)均由試驗(yàn)人員現(xiàn)場檢測壓實(shí)度控制，使路基壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。4）壓實(shí)度檢測以灌砂法為主，高填方壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，核子密度儀輔助的方式進(jìn)行檢測。路堤填筑前，每種填料按試驗(yàn)規(guī)范要求取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，確定土樣的最

43、大干密度和最佳含水量；各填層所測得的壓實(shí)度必須符合路基填筑壓實(shí)度規(guī)范要求，否則要繼續(xù)進(jìn)行碾壓，或?qū)μ盍线M(jìn)行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤等措施進(jìn)行處理后重新進(jìn)行碾壓，直至符合要求為止。5）沉降穩(wěn)定觀測施工前，在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個(gè)觀測基點(diǎn)，用全站儀及水準(zhǔn)儀精確定出基點(diǎn)的標(biāo)高及基線的方位；在路基兩側(cè)的路堤坡腳處、坡腳以外2m和4m處每隔200m分別對(duì)稱埋置3個(gè)測點(diǎn)，測點(diǎn)用1515150cm的鋼筋混凝土樁制成。在路基填筑前根據(jù)基點(diǎn)的標(biāo)高及基線的方位用全站儀觀測定出測點(diǎn)的初始位置，并作好記錄；在路基填筑過程中，每天對(duì)測點(diǎn)

44、進(jìn)行一次觀測（測點(diǎn)位移變化不大時(shí)，可3天一次或7天一次），并記錄觀測數(shù)據(jù)。當(dāng)測點(diǎn)的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時(shí)，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時(shí)必須立即停止填筑，并采取相關(guān)措施進(jìn)行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。5.4.2注意事項(xiàng)1）嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對(duì)填層厚度進(jìn)行檢查，確保每層填筑的厚度控制在30cm之內(nèi)，以防填土沉降過多，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時(shí)采取相關(guān)措施減薄。推土機(jī)在初鋪時(shí)，攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實(shí)。2）路堤填筑時(shí)，做到工地現(xiàn)場隨時(shí)有領(lǐng)工員值班，對(duì)路堤填筑進(jìn)行實(shí)行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)

45、范要求。3）嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的填料進(jìn)行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料為不同土質(zhì)時(shí)，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計(jì)厚度不小于50cm。將強(qiáng)度較小、透水性差的土填在下層，強(qiáng)度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。4）嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測。每填完一層由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格的情況，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時(shí)采用強(qiáng)夯處理，確保路基的填筑壓實(shí)符合規(guī)范要求。5）結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時(shí)排水工作。每層填筑完畢后，在填層面做成2%4%的橫向路拱，并在路基兩側(cè)做土埂排水，土埂開槽排出路面積水，并在開槽處沿邊坡用砂漿做急流槽，使雨

46、水順急流槽排入邊溝，不至于沖刷邊坡。路堤坡腳及時(shí)做好臨時(shí)或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。6）嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透動(dòng)水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。7）根據(jù)觀測結(jié)果，控制填筑速率，施工期間，利用雨季作為路基填筑的預(yù)壓期，消除高填土的工后沉降，避免在路面鋪筑前仍有一定的工后沉降。8）當(dāng)?shù)乇砀采w層厚度小于2.5m時(shí)，應(yīng)清除表層覆蓋土，其中當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，于基巖頂面開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于2m；當(dāng)覆蓋土厚度大于2.5m時(shí)，基底清表后進(jìn)行強(qiáng)夯處治地基。5.4.3襯砌拱護(hù)坡施工方案1）刷坡、開挖采用機(jī)械刷坡，人工配合清理開挖基礎(chǔ)，當(dāng)刷坡厚度還剩

47、20cm位置時(shí)，采用人工進(jìn)行刷坡，防止破壞坡面。刷坡開挖過程中要按照設(shè)計(jì)要求放好邊坡坡度。按照設(shè)計(jì)邊線開挖基座槽，基座是由M7.5漿砌片石砌筑而成。拱護(hù)坡由拱圈、拱柱、泄水槽、石鑲邊組成。砌筑片石采用石方爆破開采的石塊，石料在使用前要澆水潤濕，表面有泥土、水銹等雜物時(shí)要清洗干凈。且進(jìn)行試驗(yàn)檢測，嚴(yán)禁使用風(fēng)化石。拌制砂漿時(shí)，必須按照實(shí)驗(yàn)室提供的M7.5砂漿配合比進(jìn)行配制。砂漿采用機(jī)械拌制，保證拌制出的砂漿具有良好的和易性。砂漿要隨伴隨用，保持適宜的稠度。砌筑應(yīng)自下而上逐層砌筑。片石采用坐漿法施工，鋪砌時(shí)自下而上進(jìn)行，砌塊不得大面鋪設(shè)，砂漿在砌體內(nèi)必須飽滿、密實(shí)，不得有懸漿。砌體各砌塊的砌縫應(yīng)彼此

48、交錯(cuò)搭接，不得松動(dòng)。襯砌拱排距按2.5米控制，襯砌拱拱柱泄水槽與上部水槽對(duì)應(yīng)，平臺(tái)排水槽與護(hù)坡道水槽一致。6質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)6.1.1光面或預(yù)裂爆破要保證開挖面完整平順、無危巖和坑穴。邊坡面應(yīng)平整且穩(wěn)定無隱患，局部凹凸差不大于15cm。邊坡防護(hù)封閉無變形、開裂。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處。6.1.2路塹開挖邊坡坡率不得偏陡。檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每50m單側(cè)邊坡施工單位抽樣檢驗(yàn)8點(diǎn)（上、下各4點(diǎn)）。6.1.3路塹開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)核對(duì)路基面和邊坡的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)情況。6.1.4路塹邊坡變坡點(diǎn)位置、邊坡及側(cè)溝平臺(tái)施工的質(zhì)量要求。路塹邊坡變坡點(diǎn)位置、邊坡及側(cè)溝平

49、臺(tái)施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率檢驗(yàn)方法1變坡點(diǎn)位置100沿線路縱向每100m單側(cè)邊坡各抽樣檢驗(yàn)水準(zhǔn)儀或尺量2平臺(tái)位置100水準(zhǔn)儀或尺量3平臺(tái)寬度5尺量注：變坡點(diǎn)按路肩以上高度計(jì)，平臺(tái)位置以平臺(tái)頂面標(biāo)高計(jì)。6.1.5護(hù)坡施工的質(zhì)量要求護(hù)坡實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砂漿強(qiáng)度(MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查32頂面高程(mm） 50水準(zhǔn)儀：每50m檢查3點(diǎn)，不足50m時(shí)至少2點(diǎn)13表面平整度(mm） 302m直尺：錐坡檢查3處，護(hù)坡每50m檢查3處14坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度尺量：每50m量3處15 厚度(mm）不小于設(shè)計(jì)尺量：每1

50、00m檢查3處26底面高程(mm） 50水準(zhǔn)儀；每50m檢查3點(diǎn)16.1.6漿砌砌體施工的質(zhì)量要求漿砌砌體施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法與頻率1砂漿強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度每1個(gè)工作臺(tái)班2組試件2頂面高程（mm）料、塊石15水準(zhǔn)儀：每20m抽查5個(gè)點(diǎn)片石203頂面高程（mm）-204坡度垂直度（%）料、塊石0.3吊垂線：每20m檢查5點(diǎn)片石0.55斷面尺寸（mm）料石、混凝土塊20尺量：每20m檢查5點(diǎn)塊石30片石506墻面距路基中線（mm）50尺量：每20m檢查5點(diǎn)7表面平整度（mm）料石、混凝土塊102m直尺：每20m檢查5處塊石20片石306.2 質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部成立專門的

51、工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為工程質(zhì)量直接責(zé)任人，工程質(zhì)量管理實(shí)行項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)制，通過專職質(zhì)檢員和各部門、工區(qū)主管及兼職質(zhì)檢員，對(duì)工程進(jìn)行全面控制。質(zhì)量保證體系見下圖： 質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系思想保證組織保證技術(shù)保證施工保證提高質(zhì)量意識(shí)貫徹ISO9000系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理TQC教育項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)責(zé)任制檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目質(zhì)量第 一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計(jì)劃作業(yè)隊(duì)質(zhì)量小組崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝接受

52、業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢查充分利用現(xiàn)代化檢測手段，加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施簽訂包保責(zé)任狀檢查落實(shí)質(zhì)量工作檢查質(zhì)量QC小組活動(dòng)技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)制度保證總結(jié)表彰先進(jìn)改進(jìn)工作質(zhì)量提高工作技能質(zhì)量評(píng)定實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)反饋公司技術(shù)質(zhì)量部6.3 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施6.3.1編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定施工計(jì)劃，制定合理的施工順序。6.3.2做好技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。6.3.3配備足夠的檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備，其數(shù)量、精度滿足項(xiàng)目要求。6.3.4進(jìn)行原材料的基礎(chǔ)試驗(yàn)工作。6.4施工過程質(zhì)量控制措施6.4.1檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的控

53、制（1）用于本項(xiàng)目計(jì)量設(shè)備數(shù)量和精度均要滿足本項(xiàng)目要求。（2）所有計(jì)量設(shè)備按期校驗(yàn)，計(jì)量過程必須保證設(shè)備在校驗(yàn)有效期內(nèi)。（3）對(duì)于試模、塌落筒、鋼卷尺、塔尺等非標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具要按非標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器的檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行定期自檢，經(jīng)自檢合格方能使用。6.4.2測量控制（1）測量工作必須堅(jiān)持三級(jí)復(fù)核制，通過復(fù)核機(jī)制協(xié)同完成施工全過程的測量任務(wù)。（2）各種測量的原始記錄，必須在現(xiàn)場同步進(jìn)行，原始資料不允許涂改，不合格時(shí)，應(yīng)當(dāng)重測。（3）重要工程部位的定位和放樣，必須堅(jiān)持不同的方法或儀器進(jìn)行復(fù)核測量或換人檢測后，才能施工。（4）邊坡位移監(jiān)測每隔100m左右設(shè)一個(gè)觀測斷面（不足100m地段，亦應(yīng)設(shè)一個(gè)觀測斷面）。每個(gè)觀

54、測斷面應(yīng)于塹坡外5m和各級(jí)邊坡平臺(tái)、邊坡坡腳處設(shè)置位移觀測樁，對(duì)邊坡進(jìn)行施工過程及工后監(jiān)測。 用于觀測位移的基準(zhǔn)點(diǎn)（基樁），必須置于不受施工及外界環(huán)境影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，基樁及位移觀測期間必須采取有效措施加以保護(hù)。 路塹開挖前，應(yīng)先埋設(shè)塹坡外位移觀測樁，固樁后立即進(jìn)行首次觀測，每一分級(jí)邊坡加固措施施工完成后，立即在邊坡平臺(tái)上設(shè)置觀測樁，并立即進(jìn)行首次位移觀測。施工期間觀測頻率宜為每12天一次，整體邊坡施工后，每3天至少觀測一次，一個(gè)月后每7天觀測一次，三個(gè)月后每一個(gè)月觀測一次，第1年后每兩個(gè)月觀測一次，一直觀測到竣工驗(yàn)收時(shí)為止。路塹塹頂位移每晝夜不大于5mm，坡腳水平位移每晝夜不大于3mm。且連

55、續(xù)3天豎向位移不大于10mm，水平位移不大于5mm，如果超出此限界值應(yīng)立即停止開挖，及時(shí)通知相關(guān)單位進(jìn)行處理，同時(shí)增加觀測次數(shù)。觀測項(xiàng)目監(jiān)測方法監(jiān)測目的地表沉降量全站儀、光電測距儀觀測地表位移、變形發(fā)展情況水準(zhǔn)儀標(biāo)樁、直尺或裂縫計(jì)觀測裂縫發(fā)展情況地下位移監(jiān)測測斜儀探測相對(duì)于穩(wěn)定地層的地下巖體位移,證實(shí)并確定正在發(fā) 生位移的構(gòu)造特征，確定潛力在滑動(dòng)面深度，判斷主滑方面， 定量分析評(píng)價(jià)邊（滑）坡的穩(wěn)定狀況，評(píng)判邊（滑)坡加固工程 效果地下水位監(jiān)測人工測量觀測地下水位變化與降雨關(guān)系，評(píng)判邊坡排水措施的有 效性支擋結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力測斜儀、分層沉降儀 壓力盒、鋼筋應(yīng)力計(jì)支擋構(gòu)造物巖土體的變形觀測，支擋構(gòu)造

56、物與巖土體間接 觸壓力觀測觀測點(diǎn)的位置、數(shù)量及埋設(shè)，應(yīng)按設(shè)計(jì)或合同文件的要求執(zhí)行。在施工期間，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或合同文件要求同步進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測。在觀測過程中，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即進(jìn)行檢查，處理完畢后，方能繼續(xù)觀測。觀測資料應(yīng)及時(shí)收集整理和匯總分析，以指導(dǎo)施工和提供相關(guān)單位的評(píng)估依據(jù)。7安全管理及控制措施7.1 安全目標(biāo)（一）本單位員工生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡率：0；（二）本單位員工生產(chǎn)安全責(zé)任事故重傷率：低于0.2；（三）一般（含）以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故起數(shù)：0；（四）一般（含）以上環(huán)境污染責(zé)任事故起數(shù)：0；（五）鐵路建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故及工程建設(shè)引起的鐵路交通事故起數(shù)：0；（六）重大交通甲

57、方責(zé)任事故起數(shù)：0；（七）重大（含）以上機(jī)械傷害事故起數(shù)：0；（八）重大（含）以上火災(zāi)事故及火災(zāi)傷亡事故起數(shù)：0；（九）新增職業(yè)?。?人次。 (十)節(jié)能減排萬元營業(yè)收入綜合能耗較上一年下降4%。7.2 安全生產(chǎn)保證體系思想保證組織保證檢查保證經(jīng)濟(jì)保證安全生產(chǎn)隊(duì)每月一次檢查普 及 教 育專 業(yè) 教 育特殊工種教育安全領(lǐng)導(dǎo)小組綜合辦公室部每季一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查按規(guī)定提取技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀安全生產(chǎn)其它經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組專職安全員班組長義務(wù)安全員開展安全活動(dòng)安全隱患逐一落實(shí)解決經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)期定期檢查不定期檢查強(qiáng)化安全意識(shí)增強(qiáng)預(yù)防能力安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)保證體系圖7.3

58、 各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制建立起以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制度。制度包括以下內(nèi)容：7.3.1實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由領(lǐng)工員（或班組長）負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。7.3.2施工現(xiàn)場（工地）應(yīng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、分管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人為直接責(zé)任人的工地安全生產(chǎn)管理小組。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實(shí)誰生產(chǎn)、誰負(fù)責(zé)的原則。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程施工安全負(fù)全面責(zé)任。施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工安全負(fù)技術(shù)責(zé)任。7.3.3工地應(yīng)建立由施

59、工隊(duì)長（包括施工員、班組長等）輪流安全值班制度，做好安全值班記錄。并檢查督促班組安全制度的執(zhí)行。同時(shí)，還要建立和健全工地安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)安全技術(shù)交底制度、加強(qiáng)安全宣傳教育、定期開展安全檢查活動(dòng)、安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度。7.4 安全組織管理措施 進(jìn)行技術(shù)交底和布置。制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。在本工程施工過程中項(xiàng)目部制定安全管理目標(biāo)（傷亡控制指標(biāo)和安全達(dá)標(biāo)），并對(duì)安全責(zé)任目標(biāo)分解和落實(shí)。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，按照誰主管，誰負(fù)責(zé)與管生產(chǎn)必須管安全的原則，明確規(guī)定項(xiàng)目部各領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門和各類人員在生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)，在公司與項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目經(jīng)理部與各工區(qū)簽定的經(jīng)濟(jì)承

60、包合同中，明確規(guī)定安全生產(chǎn)職責(zé)和安全生產(chǎn)指標(biāo)，視安全生產(chǎn)工作的好壞，做到賞罰分明。項(xiàng)目部應(yīng)配齊關(guān)于安全管理的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和制度、文件，保證國家和地方政府法規(guī)以及公司內(nèi)部管理規(guī)定在安全管理中得以貫徹落實(shí)，使得安全管理有法可依、有章可循。 嚴(yán)格執(zhí)行專職安全員及特殊工種持證上崗制度。本工程嚴(yán)格按省、市安監(jiān)部門要求配備足量的安全員，對(duì)特殊工種加強(qiáng)管理，特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格，持證上崗。 由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，專職安全員具體實(shí)施組織， 開展經(jīng)常性的、內(nèi)容豐富的、 形式多樣的安全活動(dòng) 及時(shí)展開安全技術(shù)革新活動(dòng)和安全合理化建議活動(dòng)， 建立并保存在建筑施工中所開展的安全性評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)性分析、技術(shù)安全交底、安全