2022年鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則

1、第PAGE10頁(yè)共NUMPAGES10頁(yè)2022年鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則第條托盤(pán)應(yīng)用鋼板、木板或其它堅(jiān)固輕便的材料制作，禁止使用鋪板殘缺、釘子突出、綁扎鐵線及鐵帶翻起的托盤(pán)。第條起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，不得使用接長(zhǎng)的鋼絲繩。鋼絲繩的繩扣應(yīng)使用金屬箍、型卡子或編結(jié)法制成，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不少于繩直徑的倍，并不得短于_毫米。使用卡子時(shí)每個(gè)繩扣不少于_個(gè)，卡子間距約為繩徑的_至倍，最后一個(gè)卡子距繩頭不應(yīng)少于_毫米，卡子的方向要使卡板壓在長(zhǎng)繩一側(cè)。(附表一，鋼絲繩吊索編結(jié)長(zhǎng)度。附表二，吊索繩扣每端繩卡數(shù)目及間距。)第條鋼絲繩、鏈條、尼龍繩、棕繩的使用負(fù)荷安全系數(shù)如下:第條鋼絲繩的潤(rùn)滑和檢查每月

2、進(jìn)行兩次，出現(xiàn)下列情況之一即應(yīng)報(bào)廢：.鋼絲繩斷股，或表面鋼絲磨蝕達(dá)鋼絲直徑的_以上，或鋼絲繩直徑減少_以上。.鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)變形。.鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲達(dá)到下表數(shù)值：第條機(jī)具保養(yǎng)檢修制，應(yīng)根據(jù)鐵路裝卸機(jī)械管理規(guī)則的要求辦理，認(rèn)真保養(yǎng)檢修機(jī)具，不得使用機(jī)件失靈的機(jī)械。第條裝卸工人必須文明生產(chǎn)、遵守紀(jì)律、講究衛(wèi)生，要做到：.按規(guī)定穿戴工作服裝和使用防護(hù)用品，禁止赤膊、赤足、穿高跟鞋、涼鞋等參加作業(yè)。.班前保證充足睡眠，當(dāng)班精神集中，班前和班中不準(zhǔn)飲酒，作業(yè)中禁止打鬧和進(jìn)食，貨場(chǎng)內(nèi)禁止吸煙。.保持間休室內(nèi)外、工作場(chǎng)地、機(jī)具整齊清潔。.禁止在貨垛上休息。第條通過(guò)線路時(shí)必須遵守下列規(guī)定：.橫越線路要一

3、站、二看、三通過(guò)，遇有行駛的機(jī)車車輛必須待車尾過(guò)去后并確認(rèn)鄰線無(wú)來(lái)往車輛時(shí)再通過(guò)。如通過(guò)調(diào)車作業(yè)頻繁線路時(shí)，工組長(zhǎng)要指定專人負(fù)責(zé)了望。.越過(guò)線路時(shí)要注意信號(hào)導(dǎo)線、警沖標(biāo)等障礙物，不得踩在基本軌與尖軌中間或轍岔處兩軌中間。禁止順著線路在道床上、限界內(nèi)行走。.禁止在車底下鉆過(guò)或從車鉤上翻越，嚴(yán)禁在鋼軌上坐臥休息。第條高處作業(yè)(在離開(kāi)地面_米以上地點(diǎn)進(jìn)行操作)應(yīng)遵守下列規(guī)定：.夜間照明地面照度不足勒克斯時(shí)，禁止作業(yè)。.裝卸敞車裝載的體輕貨物以及苫揭篷布，上下時(shí)應(yīng)用梯子。梯子必須堅(jiān)實(shí)不得缺層，梯階間距不能大于_米。.進(jìn)行高處作業(yè)的工人盡量避免雙腳站在車幫上操作，否則要蹬穩(wěn)抓牢防止摔下。多人聯(lián)合操作時(shí)，

4、應(yīng)執(zhí)行呼喚應(yīng)答確認(rèn)制度，必須動(dòng)作一致。.卸敞車裝的體輕貨物的頂層時(shí)，應(yīng)使用滑板、滑杠或繩索吊卸一部分，騰出安全操作地點(diǎn)。.遇有級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)。(附表三，風(fēng)力分級(jí)表).高處作業(yè)用的工具要傳遞，不得扔上扔下。第十節(jié)安全用電第條使用中的電氣設(shè)備應(yīng)符合下列要求：.根據(jù)設(shè)備性質(zhì)建立定期檢修制度，保證絕緣良好。不符合安全規(guī)定的電氣設(shè)備禁止使用。.電線路接頭不可松動(dòng)和外露。低壓照明燈的插銷和插座應(yīng)保持完好，不得絞擰線頭代替插銷。.金屬外殼必須根據(jù)技術(shù)條件采取保護(hù)性接地或接零措施，接地電阻不宜超過(guò)歐姆。.電氣設(shè)備的開(kāi)關(guān)和電線應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷裝設(shè)，不得以小代大，架設(shè)臨時(shí)動(dòng)力線、照明線要經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。

5、電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)、插座、保險(xiǎn)絲座等都必須裝設(shè)防護(hù)罩或防護(hù)箱。.電動(dòng)機(jī)應(yīng)獨(dú)立裝置分路開(kāi)關(guān)和相應(yīng)的保護(hù)裝置，一組電動(dòng)機(jī)或其它電器應(yīng)裝設(shè)分組的總開(kāi)關(guān)和保護(hù)裝置。各種用電設(shè)備保護(hù)裝置應(yīng)根據(jù)設(shè)備容量大小來(lái)選擇。.各種電氣設(shè)備的保險(xiǎn)絲禁止加粗或以其它金屬代替。第條電氣設(shè)備操作應(yīng)遵守下列規(guī)定：.進(jìn)行電氣設(shè)備操作的人員須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練并考試合格，學(xué)習(xí)人員應(yīng)在技術(shù)熟練的工人指導(dǎo)下方可操作。.操作人員衣服潮濕或手潮濕不得操作，暴雷雨天氣禁止作業(yè)。.檢修電氣設(shè)備及電線路前，以及作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)任何不良現(xiàn)象或事故時(shí)，應(yīng)切斷電源，在電源開(kāi)關(guān)處設(shè)專人監(jiān)護(hù)或掛“禁止合閘、有人工作”的防護(hù)牌。禁止帶電修理。第條冬季作業(yè)應(yīng)做好防寒工作：.作

6、業(yè)場(chǎng)所應(yīng)備有防滑物品(草袋、爐灰、鋸末等)在通路泥濘、跳板結(jié)冰時(shí)撒墊。雪天作業(yè)時(shí)要及時(shí)清掃通路、跳板等處。.霜雪天裝卸前應(yīng)清除車輛篷布和貨物上的霜雪，在鐵底敞車內(nèi)作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)采取防滑措施。.防寒帽應(yīng)留有透音耳孔。.工人間休室如使用火爐取暖時(shí)，應(yīng)安裝煙囪，并應(yīng)留有通氣窗，安設(shè)后必須經(jīng)過(guò)檢查合格方準(zhǔn)使用，火爐應(yīng)離木器、衣物等易燃物品保持一定距離。.裝卸機(jī)械的梯子、扶手、踏板應(yīng)捆扎草繩防滑；氣溫低于時(shí)，應(yīng)在司機(jī)室安裝無(wú)火光的電熱器。第條雨天作業(yè)應(yīng)注意防滑。第十二節(jié)救護(hù)及事故處理第條發(fā)生事故應(yīng)立即采取措施進(jìn)行搶救，防止擴(kuò)大損失，迅速收集事故情況，在不擴(kuò)大損失的情況下，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。并應(yīng)在當(dāng)日速報(bào)上級(jí)主

7、管部門(mén)，重大、大事故要報(bào)部，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員應(yīng)立即到現(xiàn)場(chǎng)組織搶救和分析處理。第條鐵路局負(fù)責(zé)組織重大事故(包括人員死亡)的分析處理，鐵路分局負(fù)責(zé)組織大事故(包括重傷)的分析處理，基層單位要參加各類裝卸事故的調(diào)查，并負(fù)責(zé)一般事故的分析處理。發(fā)生事故要根據(jù)三不放過(guò)的原則(事故原因分析不清不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò))嚴(yán)肅處理?！菊旅康谌聶C(jī)械作業(yè)第一節(jié)機(jī)械設(shè)備第條各種機(jī)械的起重機(jī)構(gòu)均應(yīng)安裝精度不低于_的起重量限制器(臂架旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)為力矩限制器)，并定期校驗(yàn)。卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)應(yīng)安裝行程開(kāi)關(guān)。第條橋、門(mén)式起重機(jī)等電動(dòng)軌道行走機(jī)械應(yīng)安裝大小車運(yùn)行限位開(kāi)關(guān)和緩沖器。第條起升高度大于

8、_米的起重機(jī)應(yīng)安裝風(fēng)速儀，當(dāng)風(fēng)速大于_米秒時(shí)能發(fā)出停止作業(yè)信號(hào)(汽車起重機(jī)等安裝困難時(shí)可交給班組保管)。第條橋、門(mén)式起重機(jī)應(yīng)安裝防風(fēng)制動(dòng)裝置，其技術(shù)條件應(yīng)符合_號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。其它流動(dòng)式機(jī)械(叉車、牽引車、汽車式起重機(jī)等)應(yīng)有手制動(dòng)器。2022年鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則（二）1、執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求1.1所有參加鐵路調(diào)車作業(yè)人員，必須執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。1.2由于勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、技術(shù)要求等的不同，可用響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充規(guī)定；專用鐵路的某些作業(yè)未納入標(biāo)準(zhǔn)或因特殊要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)由困難的，可按本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但國(guó)家鐵路機(jī)車進(jìn)入專用鐵路或?qū)Ｓ描F路機(jī)車進(jìn)入

9、國(guó)家鐵路作業(yè)，必須執(zhí)行九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。1.3由于作業(yè)組織方法和作業(yè)人員的職名不同，崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)人員分工，可按崗位責(zé)任制的規(guī)定執(zhí)行，但對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求不得簡(jiǎn)化。2、調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度的要求2.1休息、著裝制。必須保證班前充分休息，班中穿著各企業(yè)(系指局或公司各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中同)規(guī)定的服裝。_點(diǎn)名預(yù)想制。按時(shí)參加班前點(diǎn)名，開(kāi)好預(yù)想會(huì)。_包線檢查制。按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度，實(shí)行對(duì)號(hào)交接班。2.4交班總結(jié)制。實(shí)現(xiàn)站定交班條件，做好班后工作總結(jié)。3、調(diào)車作業(yè)的一般要求3.1車站的調(diào)車工作，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)和車站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)

10、行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車；及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)。保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。3.2調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件(由前后頭燈、扶手把、木腳踏板等)。制動(dòng)及防溜鐵鞋應(yīng)放置在車站行車工作細(xì)則(以下簡(jiǎn)稱站細(xì))規(guī)定的地方，用后歸位。制動(dòng)鐵鞋應(yīng)成組放置在鞋臺(tái)上(在雪少地區(qū)可放在涂由特殊標(biāo)記的鋼軌外側(cè))，每組鐵鞋只數(shù)及組距由車站規(guī)定。3.3調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個(gè)

11、調(diào)車區(qū)。沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場(chǎng)車。調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。4、調(diào)車作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及指揮4.1車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員(未設(shè)調(diào)度員的，由車站值班員)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場(chǎng)(區(qū))的調(diào)車工作，根據(jù)車站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場(chǎng)(區(qū))的調(diào)車區(qū)長(zhǎng)或駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。4.2調(diào)車作業(yè)由條車長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或助理值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。4.3調(diào)車長(zhǎng)在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中應(yīng)做到：組織調(diào)車人員正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)；正

12、確及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)；負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全。4.4調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)做到：組織機(jī)車乘務(wù)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)；負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車，做好準(zhǔn)備，保證機(jī)車質(zhì)量良好；時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行了望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示的要求，沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車；負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。5、調(diào)車作業(yè)的技術(shù)要求5.1調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示。連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)(單機(jī)除外)，沒(méi)有顯示十、五、三車距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車，沒(méi)有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車信號(hào)。窄軌鐵路及執(zhí)行十、五、三車的

13、距離信號(hào)由困難的國(guó)家鐵路除外的其他企業(yè)，可自行規(guī)定距離信號(hào)(各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)十、五、三車距離信號(hào)同)。當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置由困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。5.2在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路由困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。沒(méi)有看道調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車，但單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)動(dòng)車。無(wú)扳道員和調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車指揮人確認(rèn)調(diào)查開(kāi)通正確后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。扳道員

14、之間的要道還道辦法，在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。推送車輛時(shí)，要先試?yán)?，車列前部?yīng)有人進(jìn)行了望，及時(shí)顯示信號(hào)。5.3準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路的規(guī)定在扳動(dòng)道岔、操縱調(diào)車信號(hào)時(shí)，要執(zhí)行“一看、二扳(按)、三確認(rèn)、四顯示”制度。扳動(dòng)道岔準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路時(shí)，先確認(rèn)道岔開(kāi)通位置，再扳向所需位置，確認(rèn)閉止塊(鎖閉塊)落槽、道岔表示器及手柄正確(彈簧道岔確認(rèn)手炳落實(shí))后，確認(rèn)分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進(jìn)路上的道岔開(kāi)通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。扳道員在顯示道岔開(kāi)通信號(hào)時(shí)，要先顯示鼓搗號(hào)碼信號(hào)(有鼓搗號(hào)碼表示器裝置除外)。作業(yè)中，扳道人員要按調(diào)車作業(yè)通知單的作業(yè)鉤序進(jìn)行扳道；信號(hào)員、駝峰作業(yè)員在每鉤調(diào)車作業(yè)計(jì)劃完成后，應(yīng)立即注銷。5.4調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確

15、掌握速度，不準(zhǔn)超過(guò)下列規(guī)定：國(guó)家鐵路、地方鐵路，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，30km/h。專用鐵路，廠內(nèi)正線運(yùn)行時(shí)，40km/h；在空線上調(diào)車作業(yè)牽引運(yùn)行時(shí)，30km/h推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，20km/h。調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品，壓縮氣體、液化氣體，超限貨物的車輛時(shí)，15km/h。專用鐵路調(diào)動(dòng)液體金屬車時(shí)，重車10km/h，空車15km/h；在棧橋、礦槽上作業(yè)或調(diào)動(dòng)重鑄錠車及擺好的空模車時(shí)，10km/h。接近被連掛的車輛時(shí)，5km/h。遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。5.5禁止溜放

16、的車輛、線路及其他限制：裝有禁止溜放貨物的車輛；非工作機(jī)車、軌道起重機(jī)、機(jī)械保溫車、大型凹型車、落下孔車、空客車和特種用途車(如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等)；超過(guò)_坡度的線路(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外)；停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)、乘坐旅客的車輛及無(wú)人看守道口的線路；停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路；停留車輛距警沖標(biāo)的長(zhǎng)度，容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路；未配調(diào)車組的中間站或調(diào)車組不足三人時(shí)，禁止溜放作業(yè)，不足二人時(shí)，不準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)。原則上不準(zhǔn)采用牽引溜放調(diào)車，因設(shè)備條件限制，確需施行牽引溜放調(diào)車時(shí)，須有安全措施，并由企業(yè)批準(zhǔn)。5.6注有w的車輛調(diào)車作業(yè)方法及要求:注有w的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格禁止溜放，設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站就在調(diào)車指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)，未設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督作業(yè)，嚴(yán)防違章調(diào)車。編組和編掛注有w的車輛時(shí)，機(jī)車與編掛的車輛應(yīng)連接風(fēng)管，接風(fēng)管的車數(shù)與所牽車數(shù)比例不少于1：5，即五輛車內(nèi)至少一輛接風(fēng)管。在接近、連掛注有w的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車車輛時(shí)，要在“十、五、三”車制前的十車處一度停車后，再行連掛作業(yè)。其他車輛向停有w車輛的站線溜放或送車時(shí)，必須留有10m天窗，嚴(yán)禁溜放連掛。5.7在超過(guò)_坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。沒(méi)有采取好防溜做事，不得摘開(kāi)機(jī)車。越區(qū)、轉(zhuǎn)