（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年9月國產(chǎn)外資品牌乘用車市場銷量分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年9月國產(chǎn)外資品牌乘用車市場銷量分析 外資品牌9月份額年內(nèi)首跌 據(jù)中國報告大廳了解：2021年9月，外資品牌國產(chǎn)乘用車共銷售103.87萬輛，較去年同期增長5.7%，增幅不及乘用車市場整體水平，其市場占有率年內(nèi)同比止?jié)q，下降1.3個百分點至65.3%。前三季度，外資品牌整體表現(xiàn)仍好于整體市場，銷量累計883.76萬輛，同比增長14.8%，高于乘用車整體水平13.2%，其市場占有率同比上升1.4個百分點至67.3%。 日系車拖累外資整體增長 在外資品牌的四大派系中，今年9月日系銷量下滑，拖累外資品牌整體增長。日系在華國產(chǎn)車9月銷量25.21萬輛，同比下滑8

2、.8%。其“三大企業(yè)中，日產(chǎn)和本田銷量均大幅下跌：日產(chǎn)9月銷量同比下降24.7%，由8.60萬輛降至6.47萬輛；本田同比下降22.9%至5.68萬輛，CR-V再遭重創(chuàng)，銷量同比暴跌55.4%至8478輛。而豐田表現(xiàn)較好，主要在新車卡羅拉、威馳和雷凌銷量的帶動下，銷量同比攀升17.0%，由去年同期的7.44萬輛提升至8.71萬輛。 德系、美系和韓系品牌9月銷量均增長，且增幅均超乘用車整體水平。其中，德系品牌銷量同比增長8.0%至33.14萬輛，美系增長11.4%至23.05萬輛，韓系增長11.9%至15.23萬輛。 前三季度來看，德系品牌在四大派系中增長最快，銷量累計已超三百萬輛300.72萬

3、輛，同比增長18.6%。增幅第二高的是美系，銷量增長13.9%至182.70萬輛。而韓系和日系品牌均以個位數(shù)增長9.5%，增幅均低于市場水平，銷量分別為127.22萬輛和214.86萬輛。 通用反超現(xiàn)代福特首次下跌 從企業(yè)/集團(tuán)層面來看，今年9月，外資銷量前十的依次是群眾包括奧迪、通用、現(xiàn)代包括起亞、豐田、福特、PSA、日產(chǎn)、本田、寶馬和鈴木。 前三企業(yè)9月份銷量格局有所變化。群眾銷量繼續(xù)穩(wěn)超通用和現(xiàn)代，9月份銷量同比增長7.0%至29.51萬輛。通用今年9月銷量快速增長19.8%至16.15萬輛，超過現(xiàn)代，排名第二位。現(xiàn)代今年9月在華國產(chǎn)車銷量15.23萬輛，同比增長了11.9%。 其他前十企業(yè)中，除前文所述的日產(chǎn)和本田以外，銷量下跌的還有福特，其今年9月在華國產(chǎn)車銷量6.94萬輛，較去年同期下跌了4.3%，這是自從2021年4月新福克斯上市以來，福特在華產(chǎn)車銷量首次出現(xiàn)同比下跌此前業(yè)已連續(xù)同比攀升28個月。 此外的其他企業(yè)銷量均增長，尤其是PSA和寶馬，今年9月增幅均接近四成。 前三季度，外資銷量前十企業(yè)/集團(tuán)依次是群眾、現(xiàn)代、通用、豐田、日產(chǎn)、福特、PSA、本田、寶馬和鈴木