物流信息系統(tǒng)管理2015年01月中央電大最新復(fù)習(xí)范圍-詳解

1、如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題發(fā)郵件 HYPERLINK mailto: 本文件含以下 4 個(gè)部分 第一部分練習(xí)題 第二部分考試說(shuō)明 第三部分期末復(fù)習(xí)資料 第四部分以前的考題 第一部分練習(xí)題（有 5 組，含考試 60 分左右）注意： 這些題目是國(guó)家開(kāi)放大學(xué)的老師臨時(shí)出的， 很明顯有改動(dòng)的痕跡， 比如有的題目 的編號(hào)都是不連續(xù)的， 有的填空題下面有選擇項(xiàng)的， 請(qǐng)大家復(fù)習(xí)時(shí)一定要注意不能就是論事 的復(fù)習(xí)。補(bǔ)考的學(xué)生注意，因?yàn)?14 年下半年開(kāi)始教材做了改版， P62 以后的頁(yè)碼正常情況下減 2 頁(yè)左右才與你們的教材相同練習(xí)題一1、構(gòu)筑現(xiàn)代物流的中樞神經(jīng)是 信息流 。 P12、信息的 可傳遞性 特征形成了信息流。 P

2、6 、P103、物流信息是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù) 、文件的總稱(chēng)。P134、按照 系統(tǒng)的組成要素進(jìn)行分類(lèi)， 物流信息可以分為環(huán)境信息、工具信息和人員信息。P145、物流信息中的工具信息是指物流 活動(dòng)的載體 所包含的信息。P146、 輔助運(yùn)營(yíng) 信息是指在物流活動(dòng)中，用以指導(dǎo)物流活動(dòng)的信息，通過(guò)該類(lèi)信息保證物流活動(dòng)順利、合理地進(jìn)行。P147、（物流） 信息系統(tǒng)是指用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、思想和方法建立起來(lái)的，以電子計(jì)算機(jī)為基本信息處理手段， 以現(xiàn)代通信設(shè)備為基本傳輸工具， 并且能夠?yàn)楣芾頉Q策提供信息服務(wù)的人機(jī) 系統(tǒng)。 P34信息系統(tǒng)的概念在 P288、物流信息系統(tǒng)的職能主要有 規(guī)劃計(jì)劃

3、 、分析決策 、管理控制 、交易運(yùn)作 、客戶(hù)服務(wù)。P359、物流信息系統(tǒng)的組成要素主要有 硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù) 、人員 。P3910 、作業(yè)控制層對(duì)于信息精度的要求 較高 。（較高還是較低）P3211、在基于組織管理功能的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，進(jìn)行短期決策的是作業(yè)控制層 。 P3212、線型物流信息系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的物流信息系統(tǒng)各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間相互平等、相互獨(dú)立 。P4013 、大部分中等規(guī)模的物流信息系統(tǒng)采用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是星形結(jié)構(gòu) ，這種結(jié)構(gòu)最顯著的特征是（它）有一個(gè)中心節(jié)點(diǎn)。P4014 、“誰(shuí)？說(shuō)了什么？通過(guò)什么渠道？對(duì)誰(shuí)？產(chǎn)生什么效果？ ”這句話描述信息傳播行為的話被稱(chēng)為 拉斯韋爾 模式。P61

4、5 、物流信息系統(tǒng)的計(jì)算模式有 集中式 、客戶(hù)機(jī) -服務(wù)器式 、瀏覽器 -服務(wù)器式 。 P4316 、B/S（瀏覽器 服務(wù)器計(jì)算）模式物流信息系統(tǒng)的邏輯處理都是由應(yīng)用服務(wù)器 完成的。P?17 、B/S 模式物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理都是由 （數(shù)據(jù)庫(kù)）服務(wù)器 完成的。 P?18 、C/S（客戶(hù)機(jī) 服務(wù)器計(jì)算）模式物流信息系統(tǒng)的邏輯處理都是 由 客戶(hù)機(jī) 完成的。P?其實(shí)這里的“都是”是有問(wèn)題的，最好是“絕大多數(shù)” ，或者說(shuō)“主要”19 、 C/S 模式物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理 都是由數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 完成的。 P? 其實(shí)這里的“都是”是有問(wèn)題的：C/S 結(jié)構(gòu)，服務(wù)器端有兩種，一種是數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器端，客戶(hù)端通過(guò)

5、數(shù)據(jù)庫(kù)連接訪問(wèn)服務(wù)器端 的數(shù)據(jù)；另一種是 Socket 服務(wù)器端，服務(wù)器端的程序通過(guò) Socket 與客戶(hù)端的程序通信。 本題準(zhǔn)確的表達(dá)是“絕大多數(shù)”或“主要”20 、物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有： 點(diǎn)狀、線形、星形 、網(wǎng)狀。P40判斷題1、B/S（瀏覽器 服務(wù)器計(jì)算）模式物流信息系統(tǒng)的客戶(hù)端（即用戶(hù)界面）一般都 需要安裝專(zhuān)門(mén)的應(yīng)用軟件。 （） P?改正：不 改正： C/S（客戶(hù)機(jī) 服務(wù)器計(jì)算） 模式物流信息系統(tǒng)的客戶(hù)端（即用戶(hù)界面）一般都需要安裝專(zhuān)門(mén)的應(yīng)用軟件。改正： B/S 模式物流系統(tǒng)的客戶(hù)端（即用戶(hù)界面）一般都是使用單一的瀏覽器軟件。上面的 3 種改錯(cuò)都可以，第 1 中改法比較簡(jiǎn)答，后面

6、2 種改法都沒(méi)有問(wèn)題，但是 15 年 1 月的標(biāo)準(zhǔn)答案是第三個(gè)2、信息獲取技術(shù)屬于信息技術(shù)體系中的信息應(yīng)用技術(shù)。（） P65改正：系統(tǒng)3、物流信息數(shù)量大的原因 就是物品種類(lèi)太多。 （） P13改正：之一4、物流信息系統(tǒng) 就是一套計(jì)算機(jī)軟件 。（） P39 改正：由硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和人員組成 簡(jiǎn)答題：1、物流與信息流的關(guān)系 P8促進(jìn) 3 點(diǎn)、部分替代 3 點(diǎn) 一、信息流對(duì)物流的促進(jìn)作用1、信息提高運(yùn)輸效率2、信息精益庫(kù)存管理3、信息提高物流運(yùn)作管理 二、信息流對(duì)物流的部分替代作用1、貨物運(yùn)輸平均運(yùn)距縮短2、零庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)3、部分物流向非實(shí)物化方向發(fā)展2、信息的特征有哪些？ P11 點(diǎn)

7、普遍性、表征性、動(dòng)態(tài)性、相對(duì)性、依存性、可傳遞性、可干擾性、可加工性、可共享 性。1、什么是物流信息？為什么說(shuō)物流信息是物流活動(dòng)的基礎(chǔ)？P13、 P15物流信息定義：反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。 在整個(gè)物流活動(dòng)中， 每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生大量的物流信息， 對(duì)這些信息進(jìn)行挖掘和分析， 得到下一步活動(dòng)的指示性信息，從而對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)活動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制。注意： 這些題目是國(guó)家開(kāi)放大學(xué)的老師臨時(shí)出的，很明顯有改動(dòng)的痕跡， 比如這里題目的編號(hào)都是不連續(xù)的， 后面有的填空題下面有選擇項(xiàng)的， 請(qǐng)大家復(fù)習(xí)時(shí)一定要注意不能就是 論事的復(fù)習(xí)。2、什么是物流信息系統(tǒng)？列出物流信息系統(tǒng)的 5 個(gè)

8、主要功能子系統(tǒng)。 P34、 P47 概念： 物流信息系統(tǒng)是指用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、 思想和方法建立起來(lái)的， 以電子計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ) 信息處理手段， 以現(xiàn)代通信設(shè)備為基本傳輸工具， 并且能夠?yàn)槲锪鞴芾頉Q策提供信息服務(wù)的 人機(jī)系統(tǒng)。主要功能子系統(tǒng)：物品管理子系統(tǒng)、 倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)、配送管理子系統(tǒng)、運(yùn)輸管理子系 統(tǒng)、客戶(hù)服務(wù)子系統(tǒng)5、物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)包括哪些？ P411、EAN 碼 是當(dāng)今世界上最廣為使用的商品條碼。 P722、在 EAN 碼中，目前中國(guó)的前綴碼有 690 、691 、692 、693 、694 、 695 。P763、UPC 碼 是美國(guó)和加拿大地區(qū)常用條碼。 P724、標(biāo)準(zhǔn)版的商品條碼所

9、代表的代碼由13 位數(shù)字組成。 P77、P73練習(xí)題二層次結(jié)構(gòu)：作業(yè)層、管理層、決策層。5、在縮短版商品代碼結(jié)構(gòu) X8X7X6X5X4X3X2X1中，X5X4X3X2 表示商品項(xiàng)目代碼 。P776、標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼的起始符是 101 。 P797、條碼識(shí)別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸是通過(guò) 無(wú)線電 。 A、磁場(chǎng) B、可見(jiàn)光 C、聲波 D、無(wú)線電 注意： 這些題目是國(guó)家開(kāi)放大學(xué)的老師臨時(shí)出的， 很明顯有改動(dòng)的痕跡， 比如前面有題 目的編號(hào)都是不連續(xù)的， 這里填空題下面有選擇項(xiàng)的， 請(qǐng)大家復(fù)習(xí)時(shí)一定要注意不能就是論 事的復(fù)習(xí)。我下面不一一列出這個(gè)題目的意思我沒(méi)搞清楚 ? 無(wú)線電如果是已經(jīng)由譯碼器完成譯碼的，應(yīng)該是

10、由“接口電路”輸出到條碼應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)終端，在譯碼器完成譯碼之前的似乎不應(yīng)該稱(chēng)為“數(shù)據(jù)”所以如果理解為已經(jīng)由譯碼器完成譯碼，根據(jù)題目后面的 4 個(gè)選擇項(xiàng)，我只能選 D 如果理解為在譯碼器完成譯碼之前那我的選擇是 B8、商品代碼的特點(diǎn)有 簡(jiǎn)單；信息采集速度快；采集信息量大；可靠性高；設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 成本低、靈活、實(shí)用；自由度大 。 P749、射頻識(shí)別技術(shù)的基本原理是 電磁理論 。 P8310、從工作原理來(lái)看， 射頻識(shí)別系統(tǒng)的主要構(gòu)成有 信號(hào)發(fā)射機(jī) （射頻標(biāo)簽） 、信號(hào)接收機(jī) （讀 寫(xiě)器）、天線 。P85、射頻識(shí)別系統(tǒng)的標(biāo)簽一般是 低電 （高電、低電）集成電路。 P86、射頻卡中加入電池的主要作用

11、是 延長(zhǎng)數(shù)據(jù)傳輸距離 。P86A、提高經(jīng)濟(jì)性 B、延長(zhǎng)使用壽命C、提高數(shù)據(jù)傳輸速度D、延長(zhǎng)數(shù)據(jù)傳輸距離這個(gè)題目我是根據(jù)題目下面的 4 個(gè)選擇項(xiàng)寫(xiě)的， 其實(shí)還有還有 “限制使用時(shí)間和次數(shù)， 使用 壽命短” 等。主要的是“ 延長(zhǎng)數(shù)據(jù)傳輸距離 ”、無(wú)源電子標(biāo)簽比有源電子標(biāo)簽 發(fā)射功率大 、使用壽命長(zhǎng) 。 P86 A、發(fā)射功率大 B、使用壽命長(zhǎng) C、采集距離長(zhǎng) D、識(shí)別速度快 這個(gè)題目我是根據(jù)題目下面的 4 個(gè)選擇項(xiàng)寫(xiě)的，其實(shí)還有還有“傳輸距離短”等。 其實(shí)無(wú)源電子標(biāo)簽不存在“發(fā)射功率”的問(wèn)題，但是 15 年 2 月的多項(xiàng)選擇題有這個(gè)問(wèn)題， 標(biāo)準(zhǔn)答案就是 A、C、有源電子標(biāo)簽比無(wú)源電子標(biāo)簽 采集距離長(zhǎng)

12、 。 P86 A、發(fā)射功率大 B、使用壽命長(zhǎng) C、采集距離長(zhǎng) D、識(shí)別速度快 E、編碼范圍廣、RFID 應(yīng)用系統(tǒng)中，發(fā)射識(shí)別碼信息的主體是天線 。P87、GPS系統(tǒng)的地面監(jiān)控系統(tǒng)主要由 觀測(cè)站、主控站 、注入站三部分構(gòu)成。 P103、GPS 空間衛(wèi)星的作用是 發(fā)送星歷 。P102 A、發(fā)送星歷 B、測(cè)量星站距離C、監(jiān)測(cè)地球表面 D、差分計(jì)算、地球表面的任一點(diǎn)能夠較準(zhǔn)確定位（三維坐標(biāo)），主要是由于接收機(jī)能同時(shí)捕捉的 GPS衛(wèi)星數(shù)量為 4 顆以上 。P102A、廣播星歷B、發(fā)布時(shí)鐘C、監(jiān)測(cè)衛(wèi)星D、調(diào)整導(dǎo)航電文這個(gè)題目我是根據(jù)題目下面的 4 個(gè)選擇項(xiàng)寫(xiě)的，教材的原話是“測(cè)量每顆衛(wèi)星的偽距” ，其實(shí)切

13、確的表達(dá)是“接受衛(wèi)星信號(hào)，監(jiān)控衛(wèi)星的工作狀態(tài)”20 、GPS 地面主控站的作用是 調(diào)整導(dǎo)航電文 。P103A、廣播星歷B、發(fā)布時(shí)鐘C、監(jiān)測(cè)衛(wèi)星D、調(diào)整導(dǎo)航電文21 、GPS 由空間衛(wèi)星系統(tǒng) 、地面監(jiān)控系統(tǒng) 、用戶(hù)接收系統(tǒng) 構(gòu)成。 P10222 、地理信息系統(tǒng)（ GIS ）技術(shù)具有以地理模型方法為手段，收集、管理、分析和輸出多種地理空間信息的能力。 P10523 、被稱(chēng)為 “無(wú)紙交易 ”的物流信息技術(shù)是 EDI 。P9119 、GPS 地面觀測(cè)站的作用是 監(jiān)測(cè)衛(wèi)星 。P103、EDI 系統(tǒng)運(yùn)行的技術(shù)基礎(chǔ)是 （數(shù)據(jù)）通信網(wǎng)絡(luò) 。P96、EDI 用戶(hù)端的軟件系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)發(fā)送功能的是計(jì)算機(jī)通訊軟件

14、 。P95更好的表達(dá)是 “EDI 郵箱 ”，這要看命題老師的想法，舉個(gè)例子如果“張三是奉賢開(kāi)大的學(xué) 生”，那么“張三是上海開(kāi)大的學(xué)生”和“張三是國(guó)家開(kāi)大的學(xué)生”也多對(duì)，只是范圍大小 和表述更切確的問(wèn)題， 很多題目的解答都有這個(gè)問(wèn)題， 我不一一列出， 請(qǐng)大家在復(fù)習(xí)時(shí)加以 注意，這點(diǎn)，我在復(fù)習(xí)課上是一一講清楚了的。、電子標(biāo)簽比條碼標(biāo)簽 容量大 、 編碼范圍廣 。 P83A、容量大 B、經(jīng)濟(jì)性好 C、尺寸大 D、編碼范圍廣 這個(gè)問(wèn)題有很多方面，我這是根據(jù)題目下面的 4 個(gè)選擇項(xiàng)寫(xiě)的，但是 15 年 1 月的單項(xiàng)選擇 題中 A 、 C 兩都出現(xiàn)在題目中，標(biāo)準(zhǔn)答案是A 。判斷改錯(cuò)題：1、在二維條碼標(biāo)簽有

15、部分欠缺的情況下，讀取設(shè)備將無(wú)法輸入正確的信息。（） P83改正：二維條碼標(biāo)簽如果破損面積不超過(guò)50%，條碼由于沾污、破損等所丟失的信息，可以被照常破譯出來(lái)2、條碼是應(yīng)用黑白相間的條紋代表特定的英文字母 。（） P71改正：條碼技術(shù)是應(yīng)用黑白相間的條紋代表特定的信息 。3、有 源射頻標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，要靠外界提供能量才能正常工作。（） P86改正： 無(wú) 源射頻標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，要靠外界提供能量才能正常工作。簡(jiǎn)答題：1、GPS 為用戶(hù)提供的信息有哪些？ P102 三維坐標(biāo)、速度、時(shí)間2、請(qǐng)簡(jiǎn)述 GPS 系統(tǒng)的特點(diǎn)？ P104（1）全球地面連續(xù)覆蓋； （2）功能多、精度高；（3）實(shí)時(shí)定位速度快；

16、（ 4）抗干擾性能好、 保密性強(qiáng)；（ 5） GPS 接收機(jī)是被動(dòng)式全天候系統(tǒng)，只收信號(hào)，不發(fā)信號(hào)。3、試描述一個(gè)物品條碼標(biāo)簽的識(shí)讀過(guò)程。P79系統(tǒng)由掃描系統(tǒng)、信號(hào)整形、譯碼三部分組成。首先掃描系統(tǒng)將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，然后信號(hào)整形將信號(hào)處理成為標(biāo)準(zhǔn)電位的矩形波信號(hào)， 最后譯碼部分對(duì)條碼矩形波信號(hào)進(jìn)行 譯碼。4、簡(jiǎn)述二維條碼的特點(diǎn)。 P821、信息容量大。2、編碼范圍廣。3、保密、防偽性能好。4、譯碼可靠性高。5、修正錯(cuò)誤能力強(qiáng)。 （可能會(huì)考改錯(cuò)題：如果破損面積不超過(guò)50%，條碼由于沾污、 破損等所丟失的信息，可以被照常破譯出來(lái)） 。6、容易制作且成本很低。7、條碼符號(hào)的形狀可變。 （可能會(huì)考改

17、錯(cuò)題）5、請(qǐng)簡(jiǎn)述商品編碼的原則？ P76 唯一性、無(wú)含義、永久性。6、一維條碼與二維條碼的不同之處體現(xiàn)在什么方面？P82信息容量大；編碼范圍廣；保密、防偽性能好；譯碼可靠性高；修正錯(cuò)誤能力強(qiáng)；容易制作且成本很低；條碼符號(hào)的形狀可變。這個(gè)答案是二維條碼的特點(diǎn)，這個(gè)問(wèn)題可以從很多方面寫(xiě)。7、 EDI 的特點(diǎn)和工作原理 P92、 P94 特點(diǎn)：?jiǎn)巫C格式化、報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化、處理自動(dòng)處、軟件結(jié)構(gòu)化、運(yùn)作規(guī)范化。 工作原理： 建立在報(bào)文處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通訊平臺(tái)上的信箱系統(tǒng)， 其通訊機(jī)制是信箱間信 息的存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)。圖 3-17 練習(xí)題三填空題：存貨管理 、 貨位管理 、1、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備的基本功能有入庫(kù)

18、管理 、出庫(kù)管理 、容器管理 。 P116 以前都是用 3 點(diǎn)2、“設(shè)定庫(kù)存控制指標(biāo)、庫(kù)存數(shù)量監(jiān)控、調(diào)倉(cāng)處理、盤(pán)點(diǎn)等”是倉(cāng)儲(chǔ)管理中的 存貨管理 功能。P1183、調(diào)倉(cāng)處理所要調(diào)整的內(nèi)容是 為了保證存貨管理高效、有序，對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存貨進(jìn)行整理和 調(diào)整的操作 。P1184、有效組織物品輸入和輸出的關(guān)鍵是 運(yùn)輸 。 P1195、運(yùn)輸調(diào)度管理內(nèi)容的是 線路選擇 、貨物配載 、車(chē)輛調(diào)度 、發(fā)車(chē)管理 。 P1246、根據(jù)某種裝載規(guī)劃把某種或某些貨物分配到車(chē)輛中去的操作是貨物配載 。 P1247、運(yùn)輸資源管理中的車(chē)輛管理主要包括生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 、車(chē)輛檔案管理 、車(chē)輛維護(hù)與保養(yǎng) 、 車(chē)輛消耗核算 。P1248、在運(yùn)

19、輸管理業(yè)務(wù)中， 調(diào)度 作業(yè)負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)任務(wù)分配資源并控制作業(yè)進(jìn)程。 P1219、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)中運(yùn)輸資源管理主要包括人員管理 、 車(chē)輛管理 。P12410 、配送管理信息系統(tǒng)中的功能模塊主要有基本信息 、車(chē)輛管理 、訂單管理 、采購(gòu)管理 、倉(cāng)儲(chǔ)管理 、業(yè)務(wù)調(diào)度 、查詢(xún)統(tǒng)計(jì) 。 P14011、第三方物流信息系統(tǒng)中的管理控制層的主要功能模塊包括營(yíng)銷(xiāo)管理模塊 、 物流成本控制及效益分析模塊 、 財(cái)務(wù)管理模塊 。P15012 、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)中運(yùn)輸資源管理是其重要的內(nèi)容，但不包括貨位 。P124 、P115A、駕駛員 B、載重量 C、車(chē)型 D 、貨位 改錯(cuò)題：1、盤(pán)點(diǎn)就是整理庫(kù)存賬目數(shù)據(jù)。（） P1

20、13改正：盤(pán)點(diǎn)就是整理庫(kù)存賬目數(shù)據(jù)，以發(fā)現(xiàn)、更正庫(kù)存數(shù)據(jù)與實(shí)際存貨的不一致。2、入庫(kù)管理模塊中， 入庫(kù)單可以由其它單據(jù)直接生成 并更新庫(kù)存數(shù)據(jù)， 無(wú)需人工干預(yù) 。（）P117改正： 入庫(kù)管理模塊中， 入庫(kù)單可以由其它單據(jù)直接生成，并經(jīng)相關(guān)人員簽認(rèn)后作為憑證更新庫(kù)存數(shù)據(jù)。3、運(yùn)輸線路選擇是對(duì)運(yùn)送區(qū)域的線路進(jìn)行劃分和搭配，以求得最短運(yùn)送時(shí)間 。（） P124改正：最短運(yùn)輸路徑、最短運(yùn)輸時(shí)間或最低運(yùn)輸成本 簡(jiǎn)答題1、根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理主要業(yè)務(wù)，試畫(huà)出其中的入庫(kù)業(yè)務(wù)信息流程圖P113入庫(kù)單位審驗(yàn)貨位分配入庫(kù)上架；2、簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)中運(yùn)輸管理子系統(tǒng)6 個(gè)主要功能模塊。 P123運(yùn)輸基本數(shù)據(jù)管理、運(yùn)輸任務(wù)管理

21、、運(yùn)輸資源管理、運(yùn)輸調(diào)度管理、貨物跟蹤管理、運(yùn)輸費(fèi) 用管理3、運(yùn)輸信息系統(tǒng)中運(yùn)輸成本主要包括哪些？P126員工工資、保險(xiǎn)費(fèi)、路橋費(fèi)、其他費(fèi)用4、根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理主要業(yè)務(wù)，試畫(huà)出出庫(kù)業(yè)務(wù)的信息流程圖。P113出庫(kù)單位審驗(yàn)分揀理貨。5、簡(jiǎn)述配送管理信息系統(tǒng)中的 5 個(gè)功能子系統(tǒng)。 P136 主要功能模塊： 銷(xiāo)售出庫(kù)管理子系統(tǒng)、采購(gòu)入庫(kù)管理子系統(tǒng)、 庫(kù)存管理子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管 理子系統(tǒng)、經(jīng)營(yíng)績(jī)效管理子系統(tǒng)、運(yùn)輸管理子系統(tǒng)。6、描述對(duì)運(yùn)輸途中貨物的跟蹤查詢(xún)系統(tǒng)的工作過(guò)程。P125（ 1）收貨方或發(fā)貨方發(fā)出查詢(xún)請(qǐng)求（以訂單號(hào)）；（ 2）貨物跟蹤系統(tǒng)接收請(qǐng)求，并以訂單號(hào)查詢(xún)運(yùn)輸業(yè)務(wù)單辦理情況； （3）根據(jù)業(yè)務(wù)單的

22、狀態(tài)判斷業(yè)務(wù)階段及貨物所在位置；（ 4）將業(yè)務(wù)辦理階段以及貨物位置反饋給貨主。練習(xí)題四 填空題：1、物流信息系統(tǒng)的建設(shè)原則有 實(shí)效原則 、 規(guī)范化原則 、 更新原則 。P1572、需要對(duì)物流業(yè)務(wù)需求進(jìn)行反復(fù)分析、反復(fù)設(shè)計(jì)，隨時(shí)反饋信息，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，修正物流信 息系統(tǒng)的系統(tǒng)建設(shè)策略為 迭代建設(shè)策略 。 P1593、建設(shè)新的物流信息系統(tǒng)的第一階段的工作是系統(tǒng)分析 。 P1654、物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的可行性分析主要內(nèi)容有目標(biāo)和方案的可行性 、技術(shù)方面的可行性 、經(jīng)濟(jì)方面的可行性 、 社會(huì)方面的可行性 。P1675、管理體制分析屬于可行性分析中的目標(biāo)和方案的可行性分析 。 P1676、物流信息系統(tǒng)所需計(jì)算

23、機(jī)運(yùn)算速度的分析屬于可行性分析中的技術(shù)方面的可行性 分析。P1677、（磁盤(pán)） 容量分析屬于可行性分析中的技術(shù)方面的可行性分析。 P1678、物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法主要包括結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法、原型化方法 、 面向?qū)ο蠓椒?、計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法 。 P1599、計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng) 開(kāi)發(fā)方法不能單獨(dú)進(jìn)行物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。P16410、按照用戶(hù)至上的原則，結(jié)構(gòu)化、模塊化、自頂向下地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)方 法是 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法 。P159、把目標(biāo)看作對(duì)象進(jìn)行開(kāi)發(fā)的方法是 面向?qū)ο蠓椒?。P164、結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法的英文簡(jiǎn)稱(chēng)為SADT 。P159、結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法中，界面設(shè)計(jì)的工作階段是系統(tǒng)設(shè)

24、計(jì)階段 。 P160、P17114、結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法中，代碼設(shè)計(jì)的工作階段是系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段 。 P160、P170 詳細(xì)設(shè)計(jì)15、結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法中，軟件編程的工作階段是系統(tǒng)實(shí)施階段 。 P16116、結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法中，提出用戶(hù)需求的工作階段是系統(tǒng)分析 。P166 需求分析、 P160 系統(tǒng)分析17 、結(jié)構(gòu)化開(kāi)發(fā)方法具備的特點(diǎn)有 自頂向下這題分析的方法與設(shè)計(jì)和自底向上逐步實(shí)施的 物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程 、充分滿(mǎn)足用戶(hù)需求 、 深入調(diào)查研究 、嚴(yán)格區(qū)分工作階段 、充分預(yù) 計(jì)可能發(fā)生的變化 。 P16018 、單根據(jù)初步調(diào)研，利用第四代集成開(kāi)發(fā)環(huán)境快速構(gòu)建出一個(gè)初步的物流信息系統(tǒng)，這 種開(kāi)發(fā)方法是 原型法

25、 。P162、物流信息系統(tǒng)的最終目標(biāo)是 提高對(duì)客戶(hù)的服務(wù)水平和降低物流的總成本。P165、物流信息系統(tǒng)建設(shè)需測(cè)試的主要內(nèi)容包括功能測(cè)試 、性能測(cè)試 、可靠性與安全性測(cè)試 。P177、物流信息系統(tǒng)建設(shè)測(cè)試的步驟包含 模塊測(cè)試 、子系統(tǒng)測(cè)試 、系統(tǒng)測(cè)試 、驗(yàn)收測(cè)試 。P1789、不管程序內(nèi)部如何編制，只依據(jù)外部結(jié)構(gòu)和軟件功能對(duì)模塊進(jìn)行測(cè)試是黑箱測(cè)試 。P178改錯(cuò)題：1、物流信息系統(tǒng)建設(shè)策略 就 是信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方法。 （） P158改正：物流信息系統(tǒng)建設(shè)策略是要確定物流信息系統(tǒng)建設(shè)的過(guò)程、方式以及總體原則。2、結(jié)構(gòu)化系統(tǒng) 方法的基本思想就是要盡快做出可以演示交流的系統(tǒng)原型。（）P159 、P16

26、2改正： 原型法改正：結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)方法的基本思想是用系統(tǒng)工程的思想和工程化方法， 按照用戶(hù)至上的原則， 結(jié)構(gòu)化、模塊化、自頂向下地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。3、原型化方法開(kāi)發(fā)周期短、 開(kāi)發(fā)效率高， 因此， 特別適合 第三方 物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。 （） P163改正：較小的、簡(jiǎn)單的、需求難以說(shuō)明的4、根據(jù)初步調(diào)研，利用第四代集成開(kāi)發(fā)環(huán)境快速構(gòu)建出一個(gè)初步的物流信息系統(tǒng)，這種開(kāi)發(fā)方法就是 結(jié)構(gòu)化 開(kāi)發(fā)方法。 （） P162改正： 原型法5、黑箱 測(cè)試是運(yùn)用大量數(shù)據(jù)對(duì)軟件的內(nèi)部程序進(jìn)行測(cè)試。（） P178改正：數(shù)據(jù) 簡(jiǎn)答題1、物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的方法有哪些？這些方法各自的特點(diǎn)有哪些？P159（1）結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)

27、開(kāi)發(fā)方法（將整個(gè)物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程劃分成若干個(gè)相對(duì)獨(dú)立的階 段，在前三個(gè)階段緊持自頂向下，在物流信息系統(tǒng)的實(shí)施階段堅(jiān)持自底向上地逐步實(shí)施），（2）原型化方法（系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員先創(chuàng)造一個(gè)實(shí)實(shí)在在的物流信息系統(tǒng)原型，然后與用 戶(hù)反復(fù)協(xié)商修改，最終形成實(shí)際系統(tǒng)），（3）面向?qū)ο蠓椒ǎūM可能模擬人類(lèi)習(xí)慣的思維方式，使物流系統(tǒng)的建設(shè)過(guò)程盡可能 接近物流業(yè)務(wù)的整個(gè)流程）（4）計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法（只是一個(gè)輔助的開(kāi)發(fā)方法，要與其它方法結(jié)合使用）2、簡(jiǎn)述原型化方法開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)的不足P163需要有現(xiàn)代化的工具支持， 解決復(fù)雜物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)和大型物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)很困難， 對(duì)管理水平 要求很高練習(xí)題 5一、填空題1、

28、物流信息系統(tǒng)運(yùn)行組織管理的內(nèi)容包括組織結(jié)構(gòu) 、人員配置 、制度的建立與實(shí)施 、文檔管理 。 P1852、物流信息系統(tǒng)管理內(nèi)部人員可以分為三大類(lèi)，包括系統(tǒng)維護(hù)人員 、 管理人員 、物流業(yè)務(wù)操作人員 。 P1873、設(shè)置密碼是屬于物流信息系統(tǒng)安全技術(shù)中的身份識(shí)別技術(shù) 。 P1974、物流信息系統(tǒng)文檔按照產(chǎn)生的頻率分為 一次性文檔和非一次性文檔 。 P1905、能夠防止因特網(wǎng)上的危險(xiǎn)侵入到受保護(hù)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，并阻止內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中的機(jī)密信息流進(jìn) 因特網(wǎng)的技術(shù)是 防火墻 。 P1996、設(shè)置密碼是屬于物流信息系統(tǒng)安全技術(shù)中的 身份識(shí)別 技術(shù)。 P1977、影響物流信息系統(tǒng)的可維護(hù)性的主要因素有 可理解性 、

29、可測(cè)試性 、可修改性 。P2018、物流信息系統(tǒng)的維護(hù)對(duì)象有 軟件維護(hù) 、 數(shù)據(jù)維護(hù) 、代碼維護(hù) 、硬件維護(hù) 。P2009、物流信息系統(tǒng)的維護(hù)類(lèi)型包括 糾錯(cuò)性維護(hù) 、適應(yīng)性維護(hù) 、完善性維護(hù) 、預(yù)防性維護(hù) 。P201 10 、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析評(píng)價(jià) 方法最適合用于解決多輸入和多輸出的多目標(biāo)決策問(wèn)題。P210其實(shí)更切確的表達(dá)式“ CCR 模型”，這個(gè)還是范圍大小的問(wèn)題 11、借助專(zhuān)家評(píng)分進(jìn)行物流信息系統(tǒng)評(píng)價(jià)的方法是多因素加權(quán)平均評(píng)價(jià)法 。 P20712 、現(xiàn)代的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)為 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 。P21713、供應(yīng)鏈中有效信息的特征有： 信息必須正確 、信息必須能及時(shí)獲取 、 信息必須是必需 的。 P224、供

30、應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以是這個(gè)供應(yīng)鏈的成員，同時(shí)又是另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員，這種特 征被稱(chēng)作供應(yīng)鏈的 交叉性 。 P218、供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的實(shí)施步驟中，應(yīng)當(dāng)在計(jì)劃與準(zhǔn)備 階段確定企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和活動(dòng)目標(biāo)。 P237、在供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)中，涉及倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等具體操作活動(dòng)的層 次是 供應(yīng)鏈管理作業(yè)層 。P230、在供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)中對(duì)企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)、操作起著決策、管理、控制作用的層次是商業(yè)應(yīng)用層 。 P23118 、硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)等維護(hù)人員的選擇屬于運(yùn)行組織的人員配置 。P187A、機(jī)構(gòu)設(shè)置B、人員配置C、運(yùn)行管理制度D、文檔管理19 、計(jì)算機(jī)房的管理屬于運(yùn)行組織的 運(yùn)行管理制度 。P

31、189A、機(jī)構(gòu)設(shè)置 B、人員配置 C、運(yùn)行管理制度D、文檔管理20、物流信息系統(tǒng)測(cè)試的內(nèi)容包括 功能測(cè)試 、性能測(cè)試 、可靠性與安全性測(cè)試 。 P17721 、第三方物流信息系統(tǒng)的特征有 接口開(kāi)放性 、集成性 、精確性 、及時(shí)性 、識(shí)別異常情況 、靈活性 。 P14622 、物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份管理屬于 運(yùn)營(yíng)管理制度 。P189二、改錯(cuò)題1、物流信息系統(tǒng)的文檔是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的“痕跡”，可以隨時(shí)刪除。 （） P190改正：物流信息系統(tǒng)建設(shè)期間產(chǎn)生的各種文檔資料是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的“痕跡” ，是系統(tǒng)維護(hù) 人員的工作指南，在系統(tǒng)投入運(yùn)行后還要做好文檔管理工作?；疽馑?1、是不能刪除，起碼是不能隨意刪

32、除。 2 、要做好文檔管理。2、用戶(hù)設(shè)置密碼是一種安全防范措施，主要是為了防計(jì)算機(jī)病毒 （）改正：用戶(hù)設(shè)置密碼是一種安全防范措施，主要是為了識(shí)別身份。3、物流信息系統(tǒng)建設(shè)期間產(chǎn)生的各種文檔資料，在系統(tǒng)投入運(yùn)行后就可以丟棄了。（）P190改正：物流信息系統(tǒng)建設(shè)期間產(chǎn)生的各種文檔資料是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的“痕跡”，是系統(tǒng)維護(hù)人員的工作指南，在系統(tǒng)投入運(yùn)行后還要做好文檔管理工作?；疽馑?1、是不能刪除，起碼是不能隨意刪除。 2 、要做好文檔管理。4、在多因素加權(quán)平均評(píng)價(jià)法中，專(zhuān)家對(duì)指標(biāo)評(píng)分的最高得分是5 分。（）P190改正： 105、物流信息系統(tǒng)安全機(jī)制的主要目標(biāo)是控制對(duì)信息的訪問(wèn)，身份識(shí)別技術(shù)就是防

33、止內(nèi)部合法用戶(hù)訪問(wèn)的控制技術(shù) 。（） P197 、P198 改正：防止非法侵入系統(tǒng)簡(jiǎn)答題：1、物流信息系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)（管理）需要哪些崗位的人員？ P187 硬件維護(hù)人員、軟件維護(hù)人員、網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員、數(shù)據(jù)維護(hù)人員2、物流信息維護(hù)前，要考慮哪些方面的因素？ P202（1）物流信息系統(tǒng)維護(hù)的背景；（ 2）維護(hù)工作的影響；（ 3）維護(hù)資源要求3、什么是糾錯(cuò)性維護(hù)、適應(yīng)性維護(hù)、完善性維護(hù)和預(yù)防性維護(hù)？ P201 診斷和修正系統(tǒng)中遺留的錯(cuò)誤就是糾錯(cuò)性維護(hù)。適應(yīng)性維護(hù)是為了使物流系統(tǒng)適應(yīng)環(huán)境的變化而行的維護(hù)工作。 完善性維護(hù)是在物流信息系統(tǒng)的使用過(guò)程中， 用戶(hù)往往要求擴(kuò)充原有系統(tǒng)的功能， 增加 一些軟件需求

34、規(guī)范書(shū)沒(méi)有規(guī)定的功能與性能特征，以及改進(jìn)處理效率和編寫(xiě)程序。預(yù)防性維護(hù)即選擇那些還有較長(zhǎng)使用壽命、 目前尚能正常運(yùn)行、 可能將要發(fā)性變化或調(diào) 整的系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。4、進(jìn)行物流信息系統(tǒng)的維護(hù)和管理工作應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ P202（ 1）建立相應(yīng)的組織；（ 2）按照嚴(yán)格的步驟進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)；（3）將維護(hù)工作的全部?jī)?nèi)容以文檔的規(guī)范化形式記錄下來(lái)；（ 4）注意物流信息系統(tǒng)維護(hù)的限度問(wèn)題。5、影響物流信息系統(tǒng)可維護(hù)性的因素主要有哪些？ P201可理解性、可測(cè)試性、可修改性第二部分考試說(shuō)明 本課程中央電大統(tǒng)一命題，采用形成性考核與終結(jié)性考試相結(jié)合的方式。 形成性考核成績(jī)占課程綜合成績(jī)的30%；終結(jié)性考核成績(jī)占

35、70%，半開(kāi)卷形式。本課程是學(xué)位課考試題形：一、單項(xiàng)選擇題 15 題每題 1 分 15 分二、多項(xiàng)選擇題 6 題每題 2 分 12 分三、判斷改錯(cuò)題 6 題每題 3 分 18 分四、簡(jiǎn)答題 3 題每題 10 分 30 分，答中要點(diǎn)即可，不必展開(kāi)，但要說(shuō)清楚五、應(yīng)用分析題 1 題有 3 問(wèn) 25 分，前 2 問(wèn)有復(fù)習(xí)范圍，第 3 問(wèn)自由發(fā)揮。 要求學(xué)生根據(jù)所學(xué)的理論知識(shí)，并結(jié)合實(shí)際中的物流信息現(xiàn)象和物流信息活動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行解 釋、分析，闡述自己的觀點(diǎn)或提出改進(jìn)意見(jiàn)。 （材料包括了一些答案）考試策略1、先做問(wèn)答題2、其次做應(yīng)用分析題，應(yīng)用分析題最好結(jié)合案例展開(kāi)3、再找判斷題、單選、 多選； 原來(lái)判斷題

36、一般都是五個(gè)和一個(gè)，本學(xué)期中央電大的命 題老師換了，我們不清楚新的命題風(fēng)格4、客觀題，半開(kāi)卷紙找了一遍沒(méi)有找到，先放棄，做下一題，先把易找的都做了，再慢慢 找不容易找的。5、問(wèn)答題和應(yīng)用分析題無(wú)論如何都不能是空白，不管怎么樣寫(xiě)滿(mǎn)。6、給你們的知識(shí)點(diǎn)， 任何地方都可能被摳出來(lái)出題， 且題型不定， 所以簡(jiǎn)答題的知識(shí)點(diǎn)里面也會(huì)出單選、多選或者判斷！7、最好當(dāng)把后面的練習(xí)題都做會(huì)，如果半開(kāi)卷紙夠抄當(dāng)然最好！ 考試方式：半開(kāi)卷物流信息系統(tǒng)管理復(fù)習(xí)資料 注意：中央電大的復(fù)習(xí)材料沒(méi)有題目，一定要自己細(xì)化，比如，下面的題目 例如：“誰(shuí)？說(shuō)了什么？通過(guò)什么渠道？對(duì)誰(shuí)？產(chǎn)生什么效果？” 這句話描述信息傳播 行為的

37、話稱(chēng)為（ C）A 、施拉姆模式 B、申農(nóng)韋弗模式C、拉斯韋爾模式 D、申農(nóng)拉斯韋爾模式這是曾經(jīng)考過(guò)的一個(gè)題目， 在本復(fù)習(xí)材料的 “各章復(fù)習(xí)重點(diǎn)” 部分第一章的第 1 個(gè)復(fù)習(xí)要點(diǎn) 就是本題的知識(shí)點(diǎn)，原文是這樣寫(xiě)的：1、信息流模式（要求會(huì)區(qū)別三種信息流模式） 拉斯韋爾模式、申農(nóng)韋弗模式、施拉姆模式。很顯然，如果只知道三種模式，不知道各種模式的特點(diǎn)，那么本題還是沒(méi)法做的第三部分期末復(fù)習(xí)資料提示：這部分內(nèi)容原來(lái)國(guó)家開(kāi)放大學(xué)給我們的只有2 頁(yè)，是我們根據(jù)以前的經(jīng)驗(yàn)做過(guò)細(xì)化的結(jié)果，內(nèi)容很多。一定要認(rèn)真復(fù)習(xí)物流信息系統(tǒng)管理期末復(fù)習(xí)資料 1412第一章物流信息與物流信息化1、三種信息流模式（要求會(huì)區(qū)別三種信息

38、流模式，注意所有需要“區(qū)別”的地方一定要知 道其特點(diǎn)，否則無(wú)法區(qū)別） p6拉斯韋爾模式（單向） 、申農(nóng)韋弗模式（噪聲） 、施拉姆模式（反饋） 。 例如：提出信息流中存在 噪聲 的信息流模式是（ C）A 、拉斯維爾模式 B、施拉姆模式 C、申農(nóng)一韋弗模式 D、星型模式 例如：“誰(shuí)？說(shuō)了什么？通過(guò)什么渠道？對(duì)誰(shuí)？產(chǎn)生什么效果？” 這句話描述信息傳播 行為的話稱(chēng)為（ C）A 、施拉姆模式 B、申農(nóng)韋弗模式C、拉斯韋爾模式 D、申農(nóng)拉斯韋爾模式注意：本文件中所有的“例如：”都是原來(lái)的考題中的題目，只是提醒大家要注意復(fù)習(xí) 是一定要自己細(xì)化。2、組織信息流 p7 組織信息流是指組織內(nèi)成員與成員之間或部門(mén)與

39、部門(mén)之間的信息交流。按傳遞方向來(lái) 看，有垂直流以及水平流兩種。垂直流又可以分為上行流和下行流。例如： 判斷改錯(cuò) 組織信息流中的垂直流是指組織內(nèi)具有相同或相近權(quán)利、 地位、 職能 等級(jí)之間的信息交流。錯(cuò)。改成： 垂直流是指組織內(nèi)具有不同權(quán)利、 地位、職能等級(jí)的上下級(jí)之間縱向的信息 交流活動(dòng)。或改為： 組織信息流中的水平流是指組織內(nèi)具有相同或相近權(quán)利、 地位、 職能等級(jí)者之 間的橫向信息交流活動(dòng)。例如：下列哪個(gè)選項(xiàng)不是 信息流在組織內(nèi)不同等級(jí)者之間的交流活動(dòng)（B）A 、垂直流 B 、水平流 C、上行流 D、下行流3、物流與信息流的關(guān)系 p9-簡(jiǎn)答題 4（注意：這里的簡(jiǎn)答題編號(hào)是指后面的“簡(jiǎn)答題復(fù)習(xí)

40、” 中的編號(hào)，簡(jiǎn)答題中考的，客觀題中也會(huì)考，其他要點(diǎn)中關(guān)于簡(jiǎn)答題的解釋與此相同） 一、信息流對(duì)物流的促進(jìn)作用1、信息提高運(yùn)輸效率2、信息精益庫(kù)存管理3、信息提高物流運(yùn)作質(zhì)量 二、信息流對(duì)物流的部分替代作用1、貨物運(yùn)輸平均運(yùn)距縮短2、零庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)3、部分物流向非實(shí)物化方向發(fā)展4、信息的特征 p11 普遍性、表征性、動(dòng)態(tài)性、相對(duì)性、依存性、可傳遞性、可干擾性、可加工性、可共享 性。5、物流信息的概念 p13-簡(jiǎn)答 2 前半題、特征 p13 物流信息定義：反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。 物流信息特征： 1、量大、面廣； 2、動(dòng)態(tài)、適時(shí)； 3、類(lèi)多、復(fù)雜； 4、共享、標(biāo)準(zhǔn)

41、例如：下面（ D）不是物流信息的特征。A 、信息量大 B、更新快 C、來(lái)源多樣化 D、單向流動(dòng)6、物流信息的分類(lèi) p14、作用 p15 分類(lèi)（要知道各個(gè)分類(lèi)的區(qū)別）： （1）按照信息的來(lái)源分類(lèi)：原始的物流信息、處理后的物流信息（2）按照信息的用途分類(lèi)：指揮計(jì)劃信息 （指在物流活動(dòng)中， 用以對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃和組織， 以保證物流活動(dòng)有 序、合理、有效進(jìn)行的信息）輔助運(yùn)營(yíng)信息 （指在物流活動(dòng)運(yùn)行的過(guò)程中， 用以指導(dǎo)物流活動(dòng)的信息， 通過(guò)該類(lèi)信息 保證物流活動(dòng)順利、合理進(jìn)行）決策支持信息 （指當(dāng)企業(yè)的管理者需對(duì)物流活動(dòng)作出物流決策時(shí)， 輔助支持最終管理決 策的信息）。例如：物流信息按信息的用途分類(lèi)，

42、可分為（ACD ）。A 、指揮計(jì)劃信息B、材料使用信息 C、輔助運(yùn)營(yíng)信息D、決策支持信息（ 3）按照物流要素分類(lèi)：運(yùn)輸信息、倉(cāng)儲(chǔ)信息、裝卸信息、搬運(yùn)信息、包裝信息、流 通加工信息、配送信息、信息綜合等。（4）按照系統(tǒng)的組成要素分類(lèi)：環(huán)境信息、工具信息、人員信息。 例如：按照系統(tǒng)的組成要素分類(lèi)，物流信息可以分為（ ABD ）。A 、環(huán)境信息 B、工具信息 C、任務(wù)信息 D、人員信息 物流信息的作用：1、物流信息在物流計(jì)劃階段的作用2、物流信息在物流實(shí)施階段的作用：物流信息是物流活動(dòng)的基礎(chǔ)，物流信息是進(jìn)行物 流調(diào)度指揮的手段3、物流信息在物流評(píng)價(jià)階段的作用第二章物流信息系統(tǒng)概述1、系統(tǒng)的概念 p2

43、8 和特點(diǎn) p28 系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩上以上相互區(qū)別或相互作用的單元之間有機(jī)地結(jié)合起來(lái)， 完成某一功 能的綜合體。特點(diǎn)：集合性、相關(guān)性、整體性、層次性、適應(yīng)性2、信息系統(tǒng)的層次 p29、工作過(guò)程 p29、體系結(jié)構(gòu) p30（物理、邏輯） 層次：物理層、操作系統(tǒng)層、工具層、數(shù)據(jù)層、功能層、業(yè)務(wù)層和用戶(hù)層。工作過(guò)程：收集信息、傳輸信息、存儲(chǔ)信息、處理信息、輸出信息。 體系結(jié)構(gòu)：（1）信息系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)： 集中式 （主機(jī)承擔(dān)所有數(shù)據(jù)處理等任務(wù)） 、分散-集中式（各 個(gè)工作站既能相互獨(dú)立，又能必要時(shí)成整體）、分布式（將系統(tǒng)任務(wù)一分為二，客戶(hù)機(jī)和服 務(wù)器各自功能明確）如：下列不反映物流信息系統(tǒng)物理外型的是（

44、C）。A 、集中式 B 、分散集中式 C、邏輯式 D、分布式 （2）信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)： 信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)是從信息系統(tǒng)的功能角度來(lái)描述的， 分為基于組織分各功能的信息 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、基于組織管理功能的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。例如：在基于組織管理功能的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，進(jìn)行短期決策的是（ A ）。A 、作業(yè)控制層 B、管理控制層 C、戰(zhàn)略規(guī)劃層 D 、管理監(jiān)督層 例如：作業(yè)控制層對(duì)于信息精度的要求是（D ）A 、一般 B、較低 C、適中 D 、較高3、信息系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的作用和影響p33（1）傳統(tǒng)企業(yè)的金字塔式結(jié)構(gòu)向扁平化結(jié)構(gòu)發(fā)展 （2）虛擬企業(yè)的出現(xiàn)（ 3）企業(yè)結(jié)構(gòu)更加靈活多樣 （4）工作流程的重新設(shè)計(jì)（5）管

45、理進(jìn)程的改變（6）增加對(duì)專(zhuān)業(yè)新型人才的需求 例如：信息系統(tǒng)的應(yīng)用，使得企業(yè)的管理模式向（B）方向發(fā)展。A 、垂直化 B 、扁平化 C、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) D、金字塔結(jié)構(gòu)4、物流信息系統(tǒng)的概念 p34、職能 p35-簡(jiǎn)答題 5 與要求 p36概念： 物流信息系統(tǒng)是指用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、 思想和方法建立起來(lái)的， 以電子計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ) 信息處理手段， 以現(xiàn)代通信設(shè)備為基本傳輸工具， 并且能夠?yàn)槲锪鞴芾頉Q策提供信息服務(wù)的 人機(jī)系統(tǒng)。職能：規(guī)劃計(jì)劃、分析決策、管理控制、交易運(yùn)作、客戶(hù)服務(wù)。 要求：原則要求（可得性、精確性、及時(shí)性、靈活性、適當(dāng)格式化） 對(duì)物流信息系統(tǒng)的性能要求 （與物流業(yè)務(wù)相對(duì)應(yīng)的管理職能； 便于操作的人

46、機(jī)界面； 大 量的存儲(chǔ)擴(kuò)充能力；高安全的存儲(chǔ)性能；良好的網(wǎng)絡(luò)傳輸特性）。5、物流信息系統(tǒng)的作用 p35、類(lèi)型 p38、組成 p39、層次結(jié)構(gòu) p41-簡(jiǎn)答題 5、主要功能子系 統(tǒng) p47- 簡(jiǎn)答 5、計(jì)算模式 p43作用：（ 1）物流信息系統(tǒng)是物流企業(yè)或企業(yè)物流系統(tǒng)的神經(jīng)中樞 （2）通過(guò)物流信息系統(tǒng)，客戶(hù)及時(shí)掌握產(chǎn)品流量和流向；（3）通過(guò)物流信息系統(tǒng)，掌握庫(kù)存狀況；（4）物流信息系統(tǒng)能將必要的信息提供給必要的人員；（5）物流信息系統(tǒng)大大拓展物流服務(wù)功能；（6）物流信息系統(tǒng)加快供應(yīng)鏈響應(yīng)速度。類(lèi)型：（一）按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類(lèi)：1、事務(wù)型系統(tǒng)。它是主要用來(lái)支持具體的物流事務(wù)的信息系統(tǒng)。2、決策型系統(tǒng)

47、。它能根據(jù)輸入數(shù)據(jù)的不同，運(yùn)用知識(shí)庫(kù)的方法，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行不同的加 工和處理，并給用戶(hù)提供決策的依據(jù)。（二）按系統(tǒng)配置分類(lèi)：1、單機(jī)系統(tǒng)。2、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。（三）按物流職能分類(lèi)：1、運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)。2、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)。3、裝卸搬運(yùn)自動(dòng)化控制系統(tǒng)。4、加工處理系統(tǒng)。5、信息集中系統(tǒng)。（四）按服務(wù)對(duì)象分類(lèi)： 1、經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng)。 2、面向客戶(hù)信息系統(tǒng)。3、監(jiān)管信息系統(tǒng)。組成：硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、人員層次結(jié)構(gòu)：作業(yè)層、管理層、決策層。 P41物流信息系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要有點(diǎn)、線、星形、網(wǎng)狀四種點(diǎn)狀： 單機(jī)版系統(tǒng)、 對(duì)于物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的另一個(gè)要素層次結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，點(diǎn)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的物流信息系統(tǒng)并

48、不意味著層次上的不完整。線形：沒(méi)有中心服務(wù)器。星形： 中等規(guī)模的物流信息系統(tǒng)大部分采用這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)， 最顯著的特征是它有一個(gè)中 心節(jié)點(diǎn)。網(wǎng)狀：大規(guī)模的基于廣域網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)常見(jiàn)些結(jié)構(gòu)。 TOC o 1-5 h z 例如：不存在中心節(jié)點(diǎn)的物流信息系統(tǒng)類(lèi)型屬于以下的哪一類(lèi)？（B ）A 、點(diǎn)狀 B、線形 C、星形 D 、網(wǎng)狀 例如：線形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的物流信息系統(tǒng)各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間（C）。D、經(jīng)一個(gè)核心為中心A 、不存在聯(lián)系 B、存在從屬關(guān)系C、相互平等，相互獨(dú)立例如：目前大規(guī)模的基于廣域網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)中常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)是（D）A 、點(diǎn)狀 B、線型 C、星型 D、網(wǎng)狀 主要功能子系統(tǒng)：物品管理子系統(tǒng)、 倉(cāng)儲(chǔ)管理子

49、系統(tǒng)、配送管理子系統(tǒng)、運(yùn)輸管理子系 統(tǒng)、客戶(hù)服務(wù)子系統(tǒng)計(jì)算模式：集中式、客戶(hù)機(jī)服務(wù)器計(jì)算模式、瀏覽器服務(wù)器計(jì)算模式 第三章物流信息技術(shù)（重點(diǎn)章節(jié)）1、條碼技術(shù)的主要內(nèi)容 p71（定義 p71、種類(lèi) p72、特點(diǎn) p74-簡(jiǎn)答題 16、主要應(yīng)用 p75- 簡(jiǎn) 答題 18、編碼原則 p77-簡(jiǎn)答題 7、工作過(guò)程（工作原理） p79-簡(jiǎn)答題 17 、一維條碼的缺點(diǎn) p81-簡(jiǎn)答題 23、二維條碼的特點(diǎn) p82-簡(jiǎn)答題 19-第 5 點(diǎn)“糾正錯(cuò)誤能力強(qiáng)”準(zhǔn)備判斷） 條碼的定義：條碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種特殊代 碼。例如：判斷改錯(cuò) 條碼技術(shù)是應(yīng)用黑白相間的條紋代表特定的英文

50、字母 錯(cuò)，改正：條碼技術(shù)是應(yīng)用黑白相間的條紋代表特定的信息。 條碼的種類(lèi)：目前，國(guó)際廣泛使用的條碼種類(lèi)有EAN 碼、 UPC 碼、 ITF25 碼、 Codebar碼、 Code93碼、 Code128 碼等。其中 EAN 碼是當(dāng)今世界上廣為使用的商品條碼，已成為電 子數(shù)據(jù)交換的基礎(chǔ)； UPC 碼主要為美國(guó)和加拿大使用。例如：商品的條碼就是（ B）。A、25碼 B、EAN 碼 C、128 碼 D、39碼 例如：（ C）是當(dāng)今世界最廣為使用的商品條碼。A、UPS碼 B、Code39 碼 C、EAN 碼 D、ISBN 碼例如：（ A ）是美國(guó)和加拿大地區(qū)常用條碼。A、UPC 碼 B、Code39

51、碼 C、EAN 碼 D 、ISBN 碼 條碼的特點(diǎn)（ 1）簡(jiǎn)單；（ 2 ）信息采集速度快；（ 3 ）采集信息量大；（ 4 ）可靠性高；（ 5）設(shè)備 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低；（ 6）靈活、實(shí)用；（ 7）自由度大。條碼的應(yīng)用？（建議熟悉某一個(gè)應(yīng)用來(lái)準(zhǔn)備應(yīng)用分析題）（ 1）商業(yè)零售領(lǐng)域；（ 2）圖書(shū)館；（ 3）物流管理；（ 4）質(zhì)量跟蹤管理；（ 5）數(shù)據(jù) 自動(dòng)錄入（二維條碼）。編碼原則：唯一性、無(wú)含義、永久性。 條碼識(shí)讀系統(tǒng)的工作原理 （工作過(guò)程 ）。 系統(tǒng)由掃描系統(tǒng)、信號(hào)整形、譯碼三部分組成。首先掃描系統(tǒng)將光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)， 然后信號(hào)整形部分將信號(hào)處理成為標(biāo)準(zhǔn)電位的矩形波信號(hào)， 最后譯碼部分對(duì)條碼矩形

52、波信號(hào) 進(jìn)行譯碼。例如：從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能上講，條碼識(shí)讀設(shè)備由（ ABD ）組成。A 、掃描系統(tǒng) B、信號(hào)整形 C、編碼 D、譯碼 一維條碼的缺點(diǎn)1、信息密度較低，信息容量較小。2、沒(méi)有錯(cuò)誤糾正能力，只能通過(guò)校驗(yàn)字符進(jìn)行錯(cuò)誤校驗(yàn)。3、保密防偽性較差。4、使用可靠性差，受外界損傷后會(huì)毀損信息。5、只能完成對(duì)“物品”的標(biāo)識(shí)，而無(wú)法對(duì)“物品”本身進(jìn)行描述。6、必須依賴(lài)數(shù)據(jù)庫(kù)的存在。7、表示漢字信息十分困難。二維條碼的特點(diǎn)1、信息容量大。2、編碼范圍廣。3、保密、防偽性能好。4、譯碼可靠性高。5、修正錯(cuò)誤能力強(qiáng)。 （可能會(huì)考改錯(cuò)題：如果破損面積不超過(guò)50%，條碼由于沾污、破損等所丟失的信息，可以被照常破

53、譯出來(lái)） 。6、容易制作且成本很低。7、條碼符號(hào)的形狀可變。 （可能會(huì)考改錯(cuò)題） 2、射頻技術(shù)的概念 p83、功能、組成 p85、特點(diǎn) p83射頻識(shí)別技術(shù)是 20 世紀(jì) 90 年代開(kāi)始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。 射頻識(shí)別技術(shù)的基本原 理是電磁理論，即利用無(wú)線電波對(duì)記錄媒體進(jìn)行讀寫(xiě)。例如：射頻識(shí)別技術(shù)的基本原理是（C）。A 、芯片技術(shù) B、光電技術(shù) C、電磁理論 D、控制理論特點(diǎn)： 射頻識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線， 識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)， 射頻識(shí)別卡具有 讀寫(xiě)能力、可攜帶大量數(shù)據(jù)、難以偽造和有智能等。射頻卡具有非接觸、工作距離長(zhǎng)、適于 惡劣環(huán)境、可識(shí)別運(yùn)動(dòng)目標(biāo)等優(yōu)點(diǎn)。組成：信號(hào)發(fā)射機(jī)（射頻標(biāo)簽）

54、 、信號(hào)接收機(jī)（讀寫(xiě)器） 、天線。例如：從工作原理來(lái)看，射頻識(shí)別系統(tǒng)的主要構(gòu)成有（ ACD ）。A 、信號(hào)發(fā)射機(jī) B、電池 C、信號(hào)接收機(jī) D、天線 例如：射頻識(shí)別系統(tǒng)的標(biāo)簽一般是（ C）集成電路。A 、高電 B、高壓 C、低電 D 、調(diào)制 例如：在射頻識(shí)別系統(tǒng)中，信號(hào)發(fā)射機(jī)最典型的表現(xiàn)形式是（B）。A 、天線 B、標(biāo)簽 C、讀寫(xiě)器 D 、放大器 例如：判斷改錯(cuò) 有源射頻標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，要靠外界提供能量才能正常工作。 錯(cuò) 改正：有源射頻標(biāo)簽內(nèi)部自帶電池進(jìn)行供電。 或改為無(wú)源射頻內(nèi)部不帶電池，要靠外界提供能量才能正常工作。3、射頻識(shí)別系統(tǒng)的工作原理 p89 及工作過(guò)程 p90工作原理： 標(biāo)簽與

55、讀寫(xiě)器之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過(guò)空氣介質(zhì)以無(wú)線電波的形式進(jìn)行的。這是錯(cuò)誤的，但還是按這個(gè)做題。射頻識(shí)別系統(tǒng)的工作過(guò)程：（ 1）讀寫(xiě)器將設(shè)定數(shù)據(jù)的信號(hào)經(jīng)過(guò)發(fā)射天線發(fā)射（2）射頻標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)時(shí)，射頻標(biāo)簽被激活，將自身信息代碼經(jīng)天線發(fā)射出去（3）系統(tǒng)接收天線收到信號(hào)，傳給讀寫(xiě)器解碼后送至計(jì)算機(jī)（ 4）計(jì)算機(jī)判斷合法性，發(fā)出指令（5）執(zhí)行計(jì)算機(jī)指令動(dòng)作（ 6）通過(guò)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成信息平臺(tái)，達(dá)到相應(yīng)功能。4、EDI 的概念 p91、特點(diǎn) p92、實(shí)現(xiàn) EDI 的環(huán)境和條件 p96概念： EDI 是英文 electronic data interchange 的縮寫(xiě)，中文可譯為電子數(shù)據(jù)交換，它是 一

56、種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。因此 EDI 又被人們通俗地稱(chēng)為 無(wú)紙貿(mào)易。特點(diǎn)：?jiǎn)巫C格式化、報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化、處理自動(dòng)處、軟件結(jié)構(gòu)化、運(yùn)作規(guī)范化。實(shí)現(xiàn) EDI 的環(huán)境和條件： （1）數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是實(shí)現(xiàn) EDI 的技術(shù)基礎(chǔ)、 （2）報(bào)文處理系統(tǒng) 為實(shí)現(xiàn) EDI 提供了最理想的通信環(huán)境、 （3）計(jì)算機(jī)應(yīng)用是實(shí)現(xiàn) EDI 的內(nèi)部條件、 （4）標(biāo)準(zhǔn) 化是實(shí)現(xiàn) EDI 的關(guān)鍵、（ 5）EDI 立法是保障 EDI 順利運(yùn)行的社會(huì)環(huán)境。例如：被稱(chēng)為“無(wú)紙貿(mào)易”的物流信息技術(shù)是（B）。A、VAN B、EDI 技術(shù) C、 RFID 技術(shù) D、ASP 例如：實(shí)現(xiàn) EDI 的技術(shù)基礎(chǔ)是（ C）A 、軟件

57、技術(shù) B、 硬件技術(shù) C、數(shù)據(jù)通信網(wǎng) D、數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)5、EDI 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) p93、工作原理 p94 及信息交換過(guò)程 p95結(jié)構(gòu)： 用戶(hù)接口模塊、 內(nèi)部接口模塊、 報(bào)文生成與處理模塊、 格式轉(zhuǎn)換模塊、 通信模塊。 工作原理： 建立在報(bào)文處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通訊平臺(tái)上的信箱系統(tǒng)， 其通訊機(jī)制是信箱間信 息的存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)。圖 3-17信息交換過(guò)程： 映射生成 EDI 平面文件、 翻譯生成 EDI 標(biāo)準(zhǔn)格式文件、 通信、 EDI 文件的接收和處理。6、GPS 的概念 p102、功能 p102、組成 p102、特點(diǎn) p104-簡(jiǎn)答題 12GPS 是英文 global position system 的縮寫(xiě)，

58、中文譯為全球定位系統(tǒng)。GPS 功能：全球定位、導(dǎo)航、授時(shí)。GPS 由三大子系統(tǒng)組成： 空間衛(wèi)星系統(tǒng) 地面監(jiān)控系統(tǒng)：觀測(cè)站、主控站、注入站 用戶(hù)接收系統(tǒng)GPS 特點(diǎn)：（1）全球地面連續(xù)覆蓋； （ 2）功能多、精度高； （3）實(shí)時(shí)定位速度快； （4） 抗干擾性能好、保密性強(qiáng)； （5）GPS 接收機(jī)是被動(dòng)式全天候系統(tǒng)，只收信號(hào)，不發(fā)信號(hào)。例如： GPS 系統(tǒng)的地面監(jiān)控系統(tǒng)主要由（ BCD ）三部分構(gòu)成。A 、發(fā)射機(jī) B 、觀測(cè)站 C、主控站 D、注入站7、GIS 的概念 p104、功能 p105、組成 p105、特點(diǎn) p104GIS 是英文 geographical information syst

59、em 的縮寫(xiě)，中文譯為地理信息系統(tǒng)，是在計(jì)算 機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層 （包括大氣層） 空間中的有關(guān)地理分布數(shù) 據(jù)進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。 GIS 的理論基礎(chǔ)包括地球 科學(xué)和信息科學(xué)。例如：下列信息技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)具有以地理模型方法為手段，收集、管理、分析和輸 出多種地理空間信息的能力（ C）。A 、 EDI B、 GPS C、GIS D 、條形碼 功能：地圖的利用和維護(hù)管理、信息的視覺(jué)化、空間解析、決策支持、綜合化。 組成：硬件組成、軟件組成、數(shù)據(jù)、人員組成、模型組成。特點(diǎn)： GIS 是以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法、實(shí)時(shí)提供

60、多種空間和 動(dòng)態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。8、物流信息技術(shù)的概念 p70、作用 p70 概念：物流各環(huán)節(jié)中應(yīng)用的信息技術(shù)，包括計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、信息分類(lèi)編碼、自動(dòng)識(shí)別、 電子數(shù)據(jù)交換、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)。作用：（ 1）提高物流管理水平；（ 2）促進(jìn)物流企業(yè)決策管理；（ 3）改善企業(yè)物流管 理手段；（ 4）完善物流企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)；（ 5）改變傳統(tǒng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作方式；（ 6） 推進(jìn)和完善物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。9、物流信息技術(shù)體系 p70 包含采集、存儲(chǔ)、傳輸、加工、使用五個(gè)活動(dòng)。 采集技術(shù)有：條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、掃描技術(shù)等 存儲(chǔ)技術(shù)有：文件技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)