（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年我國汽車售后市場發(fā)展現(xiàn)狀

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年我國汽車售后市場開展現(xiàn)狀 隨著國內(nèi)車市轉(zhuǎn)向微增長時代，汽車銷售的利潤空間被壓縮得越來越小。相反汽車后市場成為汽車廠家新的利潤增長點(diǎn)。目前，天貓上的汽配品牌就有近200個，銷售包括輪胎、機(jī)油、空氣濾芯、雨刷、剎車片、減震器等零配件產(chǎn)品。在近100頁的產(chǎn)品頁面上，各種配件、產(chǎn)品根本都能找到，電商表達(dá)的透明化價格讓越來越多消費(fèi)者青睞。面對經(jīng)濟(jì)全球化及互聯(lián)網(wǎng)帶來的新課題，中國汽車后市場將迎來一個以資本為紐帶，以創(chuàng)新為動力，以品牌為核心的全新時代。 由中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)促進(jìn)中心創(chuàng)辦，聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院、上海國際汽車城經(jīng)濟(jì)開展中心、上海國際汽車城等共同舉辦，上

2、海軒致文化傳媒股份旗下汽車財經(jīng)全媒體平臺承辦，“2021中國汽車后市場開展高層論壇于12月8日在上海安亭穎奕高爾夫皇冠假日酒店舉行。論壇中，就反壟斷之后的中國市場時機(jī)、中國汽車后市場的開展現(xiàn)狀與趨勢、資本助力中國汽車后市場、中國汽車后市場的渠道與品牌建設(shè)、與資本對接之后帶來的改變,與新模式等諸多問題進(jìn)行了深入交流。 據(jù)宇博智業(yè)市場研究中心發(fā)布的2021-2021年中國汽車售后市場預(yù)測與投資價值研究報告顯示，在政策方面，關(guān)于9月份交通部、發(fā)改委等10個部門簽署的?關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升效勞指導(dǎo)意見?當(dāng)中打破售后壟斷問題成汽車后市場極為關(guān)注和熱議的話題。會上，中國汽車中心首席專家黃永和先生

3、針對這一話題發(fā)表了個人見解，其預(yù)計未來破除壟斷主要內(nèi)容可能有以下途徑：1、規(guī)定汽車供給商不得限制配件的最低價格或者固定價格;2、規(guī)定汽車供給商不得限制授權(quán)經(jīng)銷商或者是維修商轉(zhuǎn)售配件用于車輛維修保養(yǎng)。目前?汽車銷售管理方法?規(guī)定：4S店不得對外銷售零件，下一步打破壟斷非常重要的標(biāo)志就是允許4S店向售后市場轉(zhuǎn)售配件，但是只能轉(zhuǎn)售給維修企業(yè)或者個人，不得轉(zhuǎn)售給配件的經(jīng)銷商。3、有可能規(guī)定不得限制零部件OEM配套商對外銷售配件，但是如果在車型開發(fā)過程中，主機(jī)廠向配套商提供了研發(fā)費(fèi)用或者是提供了專利技術(shù)，這種情況除外;4、允許零部件配套商，包括維修工具和診斷設(shè)備的供給商對外銷售配件的時候可以使用自己的商

4、標(biāo)。5、授權(quán)經(jīng)銷商和維修商能否采用非原廠件，這塊兒爭議很大，涉及三包，保修效勞的時候，限制授權(quán)的經(jīng)銷商不得使用費(fèi)原廠配件還是比擬合理的，但是過了保修期或者在三包之外，其他的限制肯定是沒有合理性的。6、如果允許這些配套商對外銷售零部件的時候，你自己要承當(dāng)質(zhì)量和保修的責(zé)任，這肯定要做詳細(xì)的規(guī)定。黃永和表示，打破壟斷后，對于汽車經(jīng)銷商、零部件供給商意味著機(jī)遇的拓寬，對于汽車再制造、汽車改裝、汽車保險行業(yè)乃至整個汽配售后行業(yè)升級和開展來說都將起到積極的推動作用。除了反壟斷外，電商在近年也呈現(xiàn)火爆開展勢頭，同濟(jì)大學(xué)汽車后市場研究所所長陳榮章教授再其演講中拋出了關(guān)于此的一系列問題，互聯(lián)網(wǎng)的開展使新車、二手

5、車、配件、用品在電商中形成了一個環(huán)，“然電商是不是無所不能?渠道和人才如何鋪建和培養(yǎng)?汽車4S店在電商沖擊下如何轉(zhuǎn)型?針對以上問題，陳教授表示，電商是個新事物，未來開展中是需要向市場交學(xué)費(fèi)的，學(xué)費(fèi)就是錯中悟，再研發(fā)創(chuàng)造新的東西，這是整個汽車后市場開展過程中最后都要面對的問題。 之后，上海菁葵投資管理的合伙人康炳華針對“資本與中國汽車后市場的碰撞、同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院的教授鄭鑫博士針對“中國汽車后市場品牌管理等話題與參會嘉賓進(jìn)行的分享。同時，百索信息效勞總經(jīng)理陳潔、大陸汽車集團(tuán)售后市場銷售總監(jiān)俞敏先生、棋盤資本副總經(jīng)理，原廣匯汽車財務(wù)總監(jiān)陳靜女士、上海追得商貿(mào)開展董事長劉鳳喜女士等與會嘉賓圍繞資本和互聯(lián)網(wǎng)帶給汽車后市場的影響展開了頭腦風(fēng)暴，給現(xiàn)場帶來了一場資本與互聯(lián)網(wǎng)革命的洗禮。 總體來說，中國汽