城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)的生態(tài)對策

1、PAGE PAGE 3城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)的生態(tài)對策城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃是怎樣的建設(shè)的生態(tài)對策有哪些請看編輯的文章。1城市綠地系統(tǒng)的發(fā)展與存在的問題1.l城市綠地系統(tǒng)的發(fā)展歷程現(xiàn)代城市綠地經(jīng)歷了由自然萌生到人工創(chuàng)意、公共綠地至生態(tài)綠地系統(tǒng)幾個階段。自然萌生階段主要是指以狩獵圍牧為目的的園圃；人工創(chuàng)意階段是指以滿足達(dá)官貴人及宗教需求為目的的宮苑、寺院，主要是私家園林和皇家園林；19世紀(jì)中后期，進(jìn)入城市公共綠地階段，由于工業(yè)化導(dǎo)致城市人口激增，在生產(chǎn)力迅速發(fā)展的同時，城市的衛(wèi)生環(huán)境惡化，促使城市開辟了供市民使用的公共綠色空間。歐洲、北美掀起了城市公園建設(shè)的第一次，稱之為公園運(yùn)動；20世紀(jì)初，尤其是二

2、戰(zhàn)以后，歐、亞各國在廢墟上開始重建城市家園。一方面許多城市開始在老城區(qū)大力拓建綠地，另一方面許多國家開始采取措施疏散大城市人口、創(chuàng)建新城，城市綠地建設(shè)邁入了繼公園運(yùn)動之后的第二次歷史。20世紀(jì)70年代初，生態(tài)學(xué)作為設(shè)計(jì)理念被引入綠地規(guī)劃，城市綠地建設(shè)開始呈現(xiàn)出新特點(diǎn)。從而贏來了以營造改善城市環(huán)境及滿足景觀效應(yīng)為雙重目的的生態(tài)綠地階段。如美國麻理蘭州的圣查理綠帶，相互聯(lián)系形成網(wǎng)狀綠地系統(tǒng)；20世紀(jì)80年代初，城市綠地建設(shè)進(jìn)入了生態(tài)園林的理論探討與實(shí)踐摸索階段，我國的深圳、北京、合肥等城市都在此方面進(jìn)行了有益的探索。1.2我國城市綠化存在的普遍問題近年來，隨著生產(chǎn)力水平的不斷提高，我國城市綠化工作

3、取得了長足的進(jìn)展，同時也暴露出一些普遍存在的問題。1.2.1人均公共綠地指標(biāo)低且分布不合理我國城市城建、園林部門每年都花相當(dāng)大的代價建成一批新綠地，公共綠地絕對值每年都在不斷增加，但由于近年來城市擴(kuò)展蔓延加劇，加之一些城市出現(xiàn)流動人口激增，造成城市人口增長，使得城市人均綠地面積普遍偏少。從全國222個城市的綠地規(guī)劃指標(biāo)分析可知，到2000年人均公共綠地面積達(dá)7人的有140個城市，就人均公園面積而言，美國華盛頓為50人，澳大利亞堪培拉為70人，瑞典斯德哥爾摩超過80人。據(jù)世界49個城市統(tǒng)計(jì)，人均公共綠地10人以上的占70?？梢?，我國與國外城市相比，人均公共綠地指標(biāo)差距較大。此外，有限的公共綠地在

4、城市中的分布亦不合理，城市中公園綠地或偏于一角，或集中于城市邊緣，未能均衡分布，不利于城市居民出游和綠地生態(tài)效益的發(fā)揮。1.2.2未能構(gòu)建起完整的城郊一體化生態(tài)綠化系統(tǒng)長期以來，許多城市的綠地規(guī)劃只注重圍繞城市中心做文章，市內(nèi)綠化、公園綠化局部成為刻意求作的對象，而忽視了郊區(qū)、干道和河道綠化，未能按斑塊-廊道-基質(zhì)相結(jié)合的原則，構(gòu)建完整的城市生態(tài)綠地系統(tǒng)，因此造成綠化的范圍和區(qū)域較為單一，缺乏系統(tǒng)性、科學(xué)性和合理性。1.2.3缺少經(jīng)濟(jì)綠地和健康綠地在城市的綠地類型中，占綠地總面積比例較大的有公園綠地、居住區(qū)綠地、街頭綠地等，雖然這些綠地在提高環(huán)境質(zhì)量上起著很大的生態(tài)效益，但不能忽視綠化所帶來的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益。目前經(jīng)濟(jì)綠地如苗圃、花圃、草圃及綠地的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理等，健康綠地的匱乏使城市綠化建設(shè)沒能夠得到很好的發(fā)展。1.2.4綠地法規(guī)不健全、執(zhí)法不嚴(yán)格我國目前許多城市中綠地的法規(guī)條例不健全，執(zhí)法不嚴(yán)格；在土地批租、舊區(qū)改造及單位建設(shè)項(xiàng)目的審批中，法定的綠地規(guī)劃控制指標(biāo)沒有經(jīng)綠化主管部門審核，項(xiàng)目完成沒有嚴(yán)格科學(xué)的驗(yàn)收制度；碰到具體問題，由于經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，往往造