交通疏解方案

1、交通疏解方案深圳廣鐵土木工程有限公司廣州木棉輸變電工程配套220kV線路工程（第一部分）電力隧道及附屬工程過(guò)京廣鐵路段項(xiàng)目經(jīng)理部2016年3月一、項(xiàng)目概況工程項(xiàng)目名稱(chēng)：廣州木棉輸變電工程配套220kV線路工程（第一部分）電力隧道及附屬工程過(guò)京廣鐵路段，本標(biāo)段是廣州市白云區(qū)電力頂管工程項(xiàng)目4個(gè)標(biāo)段中的1個(gè)，標(biāo)段設(shè)計(jì)位于黃石西路小坪立交橋南側(cè)。本工程屬電力頂管的市政工程，是木棉至凱旋500KV電力頂管的過(guò)京廣鐵路段工程，故施工期間將部份占用、挖掘黃石西路小坪立交橋南側(cè)（靠京廣鐵路）。本標(biāo)負(fù)責(zé)交通安全的責(zé)任單位為：深圳廣鐵土木工程有限公司本標(biāo)工程施工期間均不中斷黃石西路，占道期間不影響車(chē)輛通行。本工

2、程施工期間，圍擋采磚墻形式圍擋，具體施工時(shí)所采取的物理安全措施和維護(hù)交通秩序與安全的措施，中斷道路交通時(shí)所采取的輔助交通措施詳見(jiàn)下文內(nèi)容及附圖。廣州木棉輸變電工程配套220kV線路工程（第一部分）電力隧道及附屬工程過(guò)京廣鐵路段，位于白云區(qū)黃石西路小坪立交橋南側(cè),其道路布置和結(jié)構(gòu)具有城市道路的特點(diǎn)，包括路基、路面基層、人行道、防護(hù)、交通疏解、給水、排水、電力、電信、燃?xì)馄茐男迯?fù)等眾多施工項(xiàng)目。木棉輸變電工程配套220kV線路工程（第一部分）電力隧道及附屬工程過(guò)京廣鐵路段，緊靠小坪立交橋，施工場(chǎng)地不在城市主干道上，施工不影響道路交通。二、工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容路基、路面工程路基工程：主要包括基槽回填,各工作

3、井回填的土石方工程,路面工程：主要包括人行道工程、水泥路面恢復(fù)工程、包括4%-5%水泥石粉渣穩(wěn)定層以下路面結(jié)構(gòu)工程、各類(lèi)道牙及緣石工程。將嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖路面恢復(fù)方案施工。交通疏解：因施工場(chǎng)地不占用道路行車(chē)道，暫時(shí)不影響道路通行。拆除工程包含：拆除恢復(fù)沿線現(xiàn)狀和交通疏解期間臨時(shí)的人行道、緣石、平交口綠化。三、編制說(shuō)明根據(jù)合同工期要求和施工總體計(jì)劃，結(jié)合本工程現(xiàn)場(chǎng)的具體情況和施工特點(diǎn)，編制實(shí)施性強(qiáng)，可操作性的交通疏解圍檔方案。施工圍檔方案實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，施工圍檔過(guò)程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，目的是能保證施工順利進(jìn)行，又不影響現(xiàn)狀交通。施工圍檔過(guò)程充分考慮該道路交通繁忙情況下，電力頂管施工圍檔作相應(yīng)調(diào)整

4、，以滿足現(xiàn)狀交通的需要四、現(xiàn)狀交通情況本標(biāo)段設(shè)計(jì)位于黃石西路小坪立交橋南側(cè)，靠京廣鐵路圍墻，所以本段工程不影響黃石西路的正常通行五、交通疏解原則及對(duì)應(yīng)措施現(xiàn)狀基本概況施工過(guò)程采用圍擋封閉施工，只有交通疏解完成，保證車(chē)輛通行暢通后，才能進(jìn)行電力頂管的施工，因此，交通疏解是電力頂管工程順利進(jìn)行施工的先決條件。本工程交通疏解涉及到路面拆除,土方開(kāi)挖,材料堆放及運(yùn)輸、施工過(guò)程等因素對(duì)交通的影響決定了交通疏解必須分段實(shí)施，即分段施工分段恢復(fù)。由于工程的特殊性和施工的復(fù)雜性，必須擬定總的交通疏解思路和應(yīng)對(duì)措施，才能保證交通的通暢，保證路道電力頂管工程的順利進(jìn)行。交通疏解的基本對(duì)策由于黃石西路為城市主干道，

5、車(chē)流量大，交通比較繁忙，兩側(cè)片區(qū)又是人流量大及車(chē)輛出入較多，綜合考慮之下，定在小坪立交橋南側(cè)下，不影響路面交通，所以交通疏解可以采取路面內(nèi)自行消化為主，區(qū)域分流，疏導(dǎo)為輔的基本對(duì)策，施工期間與現(xiàn)狀基本相當(dāng)?shù)慕煌l件與服務(wù)水平，保證黃石西路交通正常運(yùn)行。5.2.1廣州木棉輸變電工程配套220kV線路工程（第一部分）電力隧道及附屬工程過(guò)京廣鐵路段，挖掘工作井與接收井必須分成多段進(jìn)行分段施工，分段恢復(fù)的流水流程來(lái)操作，結(jié)合現(xiàn)狀的交通情況進(jìn)行實(shí)施。5.2.2為確保道路暢通，保證居民的正常生活出行和安全，經(jīng)過(guò)多次對(duì)黃石西路的實(shí)地考察和分析研究，編制了一套完整的交通疏解措施和方案。5.3交通疏解措施和方案

6、在圍擋施工前先做好黃石西路施工段的改道措施。在施工段的另一邊車(chē)道上用鐵隔離欄，警示帶在道路中間擺設(shè)，形成一道雙向一車(chē)道的改道道路，每處改道的長(zhǎng)度不超過(guò)1KM,以中間綠化帶路口段為準(zhǔn)，以免堵塞的情況發(fā)生。改道的出入口利用原有中間綠化帶的路口，如果沒(méi)有路口，將適當(dāng)拆除中間綠化帶作為改道出入口。原有人行道作為行人的安全通道，中間有路口的人行道將封閉，防止個(gè)別車(chē)輛圖方便而駛?cè)肴诵械乐行旭?。改道出入口用?dǎo)向標(biāo)志及錐形警示樁擺設(shè)進(jìn)行對(duì)該向的車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)向駛?cè)敫牡赖缆泛婉偝龈牡赖缆?。在片區(qū)內(nèi)主路上進(jìn)行電力施工時(shí)，為不影響其交通運(yùn)作，我司將實(shí)施分段施工分段恢復(fù)的施工方法，在施工段派專(zhuān)人指揮車(chē)輛的來(lái)回通行，保證片

7、區(qū)主路交通暢通，在有交叉路中和廠區(qū)出入口處施工時(shí)按先施工一半，恢復(fù)一半進(jìn)行施工，保持片區(qū)內(nèi)原有的交通狀態(tài)。圍擋施工在圍擋上掛安全標(biāo)志，宣傳標(biāo)語(yǔ)，警示燈，反光條，防撞警示牌，在轉(zhuǎn)角處設(shè)置反光鏡，形成達(dá)標(biāo)的道路安全施工措施。在改道時(shí)我部將投入大量的人力物力，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)車(chē)輛及行人的路線導(dǎo)向，保證原有的交通狀態(tài)及安全通道。六、交通疏解、占道施工、安全文明措施木棉至凱旋電力頂管工程過(guò)京廣鐵路段的施工場(chǎng)地處在交通繁華，人流量大的地段，交叉作業(yè)多，安全隱患較易出現(xiàn)，而且，直接影響交通疏解，因此，必須加大安全和文明施工的管理力度。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家和省、市有關(guān)安全法律、法規(guī)，確保安全施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度

8、化。嚴(yán)格按照廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工有關(guān)規(guī)定的要求，實(shí)施各項(xiàng)文明施工管理工作。本工程處于交通繁忙、車(chē)流量大、人為活動(dòng)頻繁地段，圍擋期間行人及車(chē)流極其繁忙，安全問(wèn)題就變得十分重要，“安全第一，預(yù)防為主”應(yīng)當(dāng)放在首要位置。建立健全安全規(guī)章制度，明確責(zé)任分工，重抓措施落實(shí)，定期檢查，從關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，做到“三杜一確保”：杜絕工程特別重大事故、重大事故、險(xiǎn)性事故：杜絕責(zé)任職工死亡事故：杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；確保安全生產(chǎn)。施工過(guò)程中要有專(zhuān)人指揮，疏解交通及行人。具體措施如下：未經(jīng)安全教育的管理人員、施工人員，不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)安全教育的新工人不準(zhǔn)上崗。進(jìn)入圍擋施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須佩戴安全帽，穿好反光衣

9、；不準(zhǔn)赤膊，赤腳，著背心或穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。分段圍擋，分段進(jìn)行施工前技術(shù)交底，對(duì)職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。針對(duì)圍擋地段特點(diǎn)，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則及安全技術(shù)，并發(fā)至工作班組，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)，抓好“安全五同時(shí)”（即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作）和“三級(jí)安全教育”。通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的觀念，提高職工遵守施工安全規(guī)章的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，保護(hù)自己，保護(hù)他人，提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。經(jīng)理部每半月檢查一次，作業(yè)班

10、組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進(jìn)行,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題、安全隱患，要立即登記、整改、消項(xiàng)制度。圍擋施工場(chǎng)地設(shè)置交通標(biāo)示燈、交通警示牌，并安排專(zhuān)職疏導(dǎo)人員，以便疏導(dǎo)行人及車(chē)輛。對(duì)臨街的圍檔設(shè)置美觀的維護(hù)措施，并確保行人、車(chē)輛安全通行。場(chǎng)區(qū)內(nèi)材料、工器具碼放整齊、美觀，砂石料混堆界線分清，鋼筋按品種、型號(hào)規(guī)格進(jìn)行標(biāo)識(shí)并分別堆放，其他設(shè)備材料按現(xiàn)場(chǎng)平面圖的布置進(jìn)行存放并適當(dāng)標(biāo)識(shí)。場(chǎng)區(qū)內(nèi)施工機(jī)械不作業(yè)時(shí)，應(yīng)停放整潔并對(duì)周?chē)h(huán)境無(wú)不良影響?，F(xiàn)場(chǎng)所有出入口均設(shè)置沉淀池及沖洗池，工地內(nèi)所用臨時(shí)排水經(jīng)沉淀后排入城市排水設(shè)施及河流，進(jìn)出工地的車(chē)輛必須進(jìn)行沖洗，保持道路干凈、整潔。針對(duì)圍擋施工期間兩側(cè)的

11、各人行道及車(chē)行道出入口，在附近豎立并維護(hù)安全警示標(biāo)志，以警告正在施工，在路側(cè)設(shè)計(jì)設(shè)置有波形防撞欄的地方涂刷反光漆，無(wú)設(shè)計(jì)波形護(hù)欄的地方設(shè)置砼防撞墩，并涂刷反光漆。在大型機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)以及需在路邊進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前送報(bào)交警部門(mén)批示，并在作業(yè)期間由交警人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通協(xié)調(diào)。所有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員均需穿反光衣，尤其在上、下班行走在道路上時(shí)段，需由帶班人員帶領(lǐng)、指揮，以防交通事故的發(fā)生。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)安全、文明施工小組，由現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)防止現(xiàn)場(chǎng)安全突發(fā)事件的發(fā)生。七、加強(qiáng)與周?chē)用竦膮f(xié)調(diào)本段工程兩邊為停車(chē)場(chǎng)和駕校，圍擋施工期間肯定會(huì)給周?chē)用駧?lái)很多的不便，如何與周邊居民進(jìn)行協(xié)調(diào)好關(guān)系，做到盡可能少的給居民帶來(lái)干擾就變得十分重要。絕對(duì)做到“施工不擾民、噪聲受控制、作業(yè)有規(guī)律、起居不影響”，確保施工區(qū)域周邊的居民正常生活和作息起居不受施工噪聲困擾。施工人員應(yīng)與周?chē)罕娙谇ⅰ⒂押孟嗵帲e止文明有禮貌。施工到一段落后，按時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)搬走或清除多余的設(shè)備、材料、垃圾及各種臨時(shí)設(shè)施，確保道路清潔通暢，絕不留下阻礙行人及車(chē)輛通行的異物。噪聲大的施工安排在白天進(jìn)行，通過(guò)有效的技術(shù)手段和管理措施將施工噪聲控制到最低程度，把