加強(qiáng)班組建設(shè)的思考

1、 加強(qiáng)班組建設(shè)的思考加強(qiáng)班組建設(shè)的思考 我局現(xiàn)管養(yǎng)公里專養(yǎng)公路， 其中國道公里，省道公里，縣鄉(xiāng)道路公里現(xiàn)有職工1288人，其中干部213人，養(yǎng)路工592人，下設(shè)12個(gè)基層單位，100余個(gè)班站。擁有各類汽車58輛，養(yǎng)路機(jī)車135臺(tái)，壓路機(jī)10臺(tái)，裝載機(jī)5臺(tái)，反鏟挖掘機(jī)3臺(tái)，25噸大型平板車1輛。在擁有如此眾多的職工隊(duì)伍和龐大的筑路機(jī)械狀況之下，特別是在1995年勞動(dòng)部規(guī)定，從5月1日起實(shí)行每周五天新工作制后，將如何加強(qiáng)班組建設(shè)，搞好安全生產(chǎn)，提高勞動(dòng)效率，順利完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，談?wù)勔韵聨c(diǎn)看法。 一、抓好班組建設(shè)，關(guān)鍵在于加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，不斷提高勞動(dòng)效率 實(shí)行新工作制后，班站出現(xiàn)了新的間題，如何結(jié)

2、合實(shí)際情況提出具體解決辦法?如何進(jìn)一步加強(qiáng)班管理，不斷提高工作效率?我局專門組織人員對(duì)全局進(jìn)行了調(diào)查研究。各基層單位結(jié)合實(shí)際情況制定了五天工作制實(shí)施細(xì)則。長汀分局根據(jù)當(dāng)時(shí)城關(guān)人多的情況，定為每周六至下周一為休假日，其他分局均為周六和星期天休假。同時(shí)定出具體的作息時(shí)間、值班制度和勞動(dòng)管理規(guī)定，并對(duì)評(píng)分工資津貼(以及養(yǎng)路津貼)實(shí)行浮動(dòng)措施，以體現(xiàn)社會(huì)主義的多勞多得原則，鼓勵(lì)一線班站長和記錄員勇于多挑擔(dān)子多負(fù)責(zé)任，并與實(shí)行職務(wù)津貼掛起鉤。 施行新工作制后，一些邊遠(yuǎn)班站因路途影響，部分職工只能在班站就地休假；通行費(fèi)征管所職工基本實(shí)行每月八天的輪休制度，生產(chǎn)一線工人都有較充裕的休閑時(shí)間。班站如何管理?工

3、效如何提高?我局于1995年5月10日至18日組織勞工、安全、工程人員對(duì)各單位施行情況進(jìn)行了檢查和調(diào)研，沿線走訪了18個(gè)班站，與一線生產(chǎn)工人進(jìn)行了座談。lOcALhOsT其中，上杭分局對(duì)離家遠(yuǎn)，休假日不能回家團(tuán)聚的職工，組織他們留班搞副業(yè)生產(chǎn)，利用班站的機(jī)械儲(chǔ)備砂、石養(yǎng)護(hù)材料，既發(fā)展了生產(chǎn)，又增加了職工收入，還避免了職工休假日成群打麻將、撲克等*現(xiàn)象的發(fā)生；永定分局因地制宜，組織職工休閑日發(fā)展班站種養(yǎng)植業(yè)，大部分班站搞起集體養(yǎng)豬，養(yǎng)雞，種植蔬菜和果樹，既美化班站環(huán)境，又使職工度過一個(gè)舒心愉快的節(jié)假日；龍巖分局則有意識(shí)的組織職工集體學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)，待新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)后，職工便可參加技術(shù)考工、

4、升級(jí)，既能提高職工的文化技術(shù)素質(zhì)，又使職工不致于虛度光陰。在實(shí)際工作中我們也發(fā)現(xiàn)，一些班站生產(chǎn)作業(yè)記錄與實(shí)際工效不相符合，個(gè)別班站在出勤、工效方面還存在薄弱環(huán)節(jié)。如要想將原六天的任務(wù)五天完成，又不效于使路況下降，我們還必須在提高工人的出勤和工效上下功夫。我想要提高工效，必須做好如下幾方面工作：班站的開會(huì)、學(xué)習(xí)、參觀、活動(dòng)、報(bào)銷等工作盡量不擠占工作叫間，要保證每天有足夠的人員上路保養(yǎng)，特別是砂、土路班站的休假日，要輪流安排保養(yǎng)人員養(yǎng)護(hù)公路，以保證路況的穩(wěn)定；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、包片干部下班站時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)工人勞動(dòng)紀(jì)律的檢查督促，在工作時(shí)間內(nèi)班站不得隨意留人；雨季期間，班站應(yīng)加強(qiáng)巡路查路制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除

5、不留后患，確保道路的安全與暢通；班站的生產(chǎn)作業(yè)記錄應(yīng)與實(shí)際工作情況相符，應(yīng)能如實(shí)反映職工的出勤、定額、工效情況，不得流于形式。 二，繼續(xù)抓好班組安全生產(chǎn)，促進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的順利完成 班組建設(shè)是全局工作的基礎(chǔ)，特別是班組的安全生產(chǎn)工作搞得好與壞，對(duì)全局發(fā)生著舉足輕重的影響。根據(jù)全國中華總工會(huì)的要求，我局從89年9月開始，堅(jiān)持在生產(chǎn)第一線100多個(gè)班站開展創(chuàng)建安全生產(chǎn)合格班組活動(dòng)。各基層單位由領(lǐng)導(dǎo)，工會(huì)、安辦、勞工、工程、機(jī)管等部門組成工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，市公路局制定了“創(chuàng)建安全生產(chǎn)合格班組六項(xiàng)考核標(biāo)準(zhǔn)”，每年終對(duì)各班組創(chuàng)建情況逐項(xiàng)進(jìn)行考核，驗(yàn)收合格的班組由市局發(fā)給合格證。實(shí)踐證明：開展創(chuàng)建安全生產(chǎn)合格

6、班組活動(dòng)后，連年都沒有發(fā)生大的傷亡事故，增強(qiáng)了班站職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，對(duì)于防止和減少各類事故的發(fā)生起到應(yīng)有的實(shí)際效果。 實(shí)行新工作制后，對(duì)創(chuàng)建安全生產(chǎn)合格班組工作，仍然應(yīng)堅(jiān)持在班站設(shè)立經(jīng)過專門培訓(xùn)的專兼職安全員，以抓好班站日常的安全生產(chǎn)具體工作，并使之與分局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)掛起鉤，形成安全生產(chǎn)的管理網(wǎng)絡(luò)，真正做到班組安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管，達(dá)到上下協(xié)調(diào)，工作不脫節(jié)。其次應(yīng)繼續(xù)健全和完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，使之起著制約和監(jiān)督的職能。幾年來，我們陸續(xù)制定了安全操作規(guī)程、分局長(主任、所長)任職安全目標(biāo)、安全生產(chǎn)長遠(yuǎn)規(guī)劃、危險(xiǎn)作業(yè)審批制度、特種作業(yè)管理制度、承包合同安全評(píng)審制度、臨時(shí)線審批制

7、度以及工業(yè)衛(wèi)生管理、化學(xué)危險(xiǎn)物品的安全管理、應(yīng)急處置突發(fā)性事件預(yù)案等規(guī)章制度， 確保班站職工在生產(chǎn)中做到有章可循，既強(qiáng)化了職工的安全意識(shí)和法制觀念，又有效地遏制了工傷事故的發(fā)生。與此同時(shí)，我們還加強(qiáng)了對(duì)民工隊(duì)伍的用工管理，并按照有關(guān)規(guī)定調(diào)用公路民工勞力及辦理有關(guān)手續(xù)上場(chǎng)作業(yè)，持證開山爆破。抓好班站日常的安全生產(chǎn)與各階段的專項(xiàng)安全活動(dòng)相結(jié)合。我局所屬班站主要任務(wù)是為公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)，以確保道路的安全通暢為宗旨。在日常工作中，班站應(yīng)加強(qiáng)做好養(yǎng)路車機(jī)、養(yǎng)護(hù)料具、機(jī)修設(shè)備、鍋爐壓力容器、加油庫房以及筑路動(dòng)力設(shè)備的維修和清潔、潤滑、調(diào)整、緊固等例保工作，確保設(shè)備狀況良好。同時(shí)，還應(yīng)細(xì)至班站出、收工時(shí)班員乘坐

8、的車輛、養(yǎng)路機(jī)的安全技術(shù)狀況的例行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即排除，不帶隱患出車。行駛中應(yīng)在車上留出足夠的安個(gè)位置，禁止人貸混裝。養(yǎng)路機(jī)機(jī)頭乘坐按規(guī)定連機(jī)手不準(zhǔn)超過3人，拖斗空載不準(zhǔn)超過6人，并不準(zhǔn)載乘非生產(chǎn)人員，以杜絕不必要的糾紛發(fā)生。并對(duì)倉庫、加油庫、鍋爐房建立嚴(yán)格的交接班制度，以便工作備查。班站在加強(qiáng)機(jī)械管理方面，還應(yīng)建立單機(jī)、車?yán)?、維修原始技術(shù)檔案和單機(jī)成本核算資料，在逐臺(tái)機(jī)械之間開展創(chuàng)紅旗設(shè)備等活動(dòng)，達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、節(jié)能、低耗，充分發(fā)揮機(jī)械優(yōu)勢(shì)為工程施工和公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)的作用。在施工路段、采石料場(chǎng)，我們嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志和安全防圍，路面作業(yè)人員堅(jiān)持穿戴安全標(biāo)志服(帽)和使用錐形安全標(biāo)志

9、，有效地防止了工人被車輛碰撞現(xiàn)象的發(fā)生，并持之以恒形成了經(jīng)?；贫然?，做到專業(yè)化養(yǎng)護(hù)和規(guī)范化施工，實(shí)現(xiàn)了多年工地施工無工傷事故。班站日常的安全生產(chǎn)工作還應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)與開展階段性的安全活動(dòng)與檢查相結(jié)合，不斷強(qiáng)調(diào)各班站應(yīng)注重實(shí)效，抓落實(shí)，抓整改，促安全。新年伊始，班站安全工作主要圍繞春運(yùn)道路安全工作為中心，以填補(bǔ)路面坑槽，清除公路路障，做好排水，穩(wěn)定路況，保障道路安全暢通為工作重點(diǎn)；6月份在生產(chǎn)一線班站開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，以月促年，促進(jìn)班站全年安全生產(chǎn)工作順利開展；7月至9月份以“查隱患，抓整改”這條主線貫穿于夏季百日安全生產(chǎn)無事故競(jìng)賽活動(dòng)的全過程。同時(shí)各班站還結(jié)合公路防汛防毀、防雷擊，防

10、火、防盜、防爆、防破壞工作，加強(qiáng)節(jié)假日的專項(xiàng)安全檢查。強(qiáng)調(diào)和注重抓好現(xiàn)金票證、貴重物品、重要資料等事故易發(fā)部位、重點(diǎn)要害部位的管理，特別是對(duì)易燃易爆品和火工材料落實(shí)專庫存放，嚴(yán)格領(lǐng)用核銷制度，做到帳物相符不丟失；對(duì)燃油加油庫、倉庫、機(jī)修車間加強(qiáng)了排水、防火、防雷擊措施，幾年來未出現(xiàn)火險(xiǎn)和雷擊事故。由于班站平時(shí)重視抓好日常的安全檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改，不斷堵塞管理漏洞，有效地杜絕了“三違”現(xiàn)象，不斷將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，保障了工人在生產(chǎn)中的生命安全與健康。富嶺儲(chǔ)運(yùn)處著重加強(qiáng)了對(duì)庫房、氣瓶、鍋爐和壓力容器的安全管理，做到了安全運(yùn)行，確保了施工生產(chǎn)供油的需要，鍋爐房因此受到勞動(dòng)部門多次表彰。增加班站安全經(jīng)費(fèi)的投入，是創(chuàng)建安全生產(chǎn)合格班組建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。我們從減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度和安全角度出發(fā)，在資金短缺情況下逐年投入幾十萬元經(jīng)費(fèi)用于老油池的改造。每年還對(duì)公路標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄，護(hù)墻等公路安全設(shè)施投入20余萬元經(jīng)費(fèi)進(jìn)行刷新和維修。從1984年開始，我局每三年一次為班站工人進(jìn)行職業(yè)病健康體檢，并安排患病工人進(jìn)行治療和療養(yǎng)。為改善道班建設(shè)，解決一線養(yǎng)路工人的用水、用電、文化生活及美化班站的需要，逐年投入了經(jīng)費(fèi)兩千余萬元