2002三菱帕杰羅原廠維修手冊吉普數(shù)據(jù)00-1

1、00-100 組總則目錄蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)（堵塞檢查）（活性炭罐除外）00-42火花塞（更換）00-42高壓線（更換）00-42正時皮帶（更換）00-43傳動皮帶（用于發(fā)電機、水泵和動力轉向泵）（檢查狀態(tài)）00-43如何使用本手冊00-3故障排除指南00-6如何使用故障排除/檢修要點00-6車輛識別00-15維修前注意事項00-22涉水前后的處置00-23牽引和舉升00-28一般數(shù)據(jù)和規(guī)范00-31扭緊力矩00-33機油（更換）00-47機油濾清器（更換）00-47發(fā)發(fā)自動變速器（檢查油面）00-48分動器油（檢查油面）00-49發(fā)冷卻液（更換）00-50盤式制動器制動襯塊（檢查磨損）00-5

2、1后輪鼓式制動器襯片和后輪油缸（檢查磨損和泄漏）00-51制動器軟管（檢查老化或泄漏）00-52潤滑和. 00-34的潤滑劑和潤滑劑容量表00-36定期表00-38維修00-41燃油系統(tǒng)（油箱、油管、管接頭和油箱過濾器管蓋）（泄漏檢查）00-41燃油軟管（檢查）00-41空氣濾清器濾芯（更換）00-41球節(jié)和轉向傳構油封（檢查潤滑脂泄漏和損壞）00-52傳動軸防塵套（檢查潤滑脂泄漏和損壞） . 00-52帶潤滑脂管接頭的球節(jié)（用潤滑脂潤滑） . 00-53前橋和后橋（傳統(tǒng)式差速器）（檢查機油面）. 00-53后橋機油（限于滑移式差速器）（更換）. 00-54傳動軸萬向節(jié)（用潤滑脂潤滑）00-5

3、400-2總則輪胎（換位）00-59主要密封膠和粘合劑表00-60排氣系統(tǒng)（、管路和催化轉化器隔熱罩連接部位）（按需要檢查和維修）00-54輔助乘員保護系統(tǒng)（SRS）（檢查 SRS損壞、功能和線束連接等）00-5500-3總則如何使用本手冊、警告和注意、修理與維修說明本手冊提供本車型有關檢查程序、警告和注意”是 對必須采取的動作或必須避免的動作要求特別注意。它們之間的不同在于：、修理與使用說明。除非另有規(guī)定，否則每個維修程序適用于所有車型。專門車型的程序是通過車型代碼或類似標如果 或甚至”，可能導致嚴重人身?！熬妗?，可能導致人身志（發(fā)型號、變速器型號等）來識別。這個標志說明包括在本手冊“車輛

4、識別”中。隨車維修“隨車維修”部分包括對特別重要如果如果。“注意”，可能損壞車輛、車輛部件或維修設備。扭緊力矩說明扭緊力矩給出以進行檢查與調整的程序。進行這些程序考慮了維修，但還要進行其它檢查（松動、間隙、裂紋、損壞等）。維修程序這些維修步驟以數(shù)字順序排列。進行車輛維修時的注意事項詳見“維修要點”。術語定義標準值指該值用作判定檢查件或設置是否正確的標準。限值指判定檢查件或設置是否能接受的最大或最小值。參考值指開始工作前的調整值（為了簡化安裝和調整程序，使程序能在短時間內完成）米（磅英寸）或（磅英尺）為的中值及其公差。未規(guī)定力矩值的緊固件，參見 00-32 頁。1基本值的公差為 10%。2使用螺

5、栓或類似螺栓。3采用專門擰緊方法。工具注本手冊修理部分只列出 MMC工具零件號。請參見位于每組開頭的工具參照表，參照表有MMC工具號與市場上可買到的工具號?？s略語本手冊使用的縮略語適用于車型分類。 A/T：指自動變速器或裝自動變速器的車型。 MFI：指多點燃油噴射或裝有多點燃油噴射的發(fā)A/C：指空調。30L 發(fā)：指 3.0 升發(fā)的車型。或安裝這種發(fā)00-4總則手冊內容說明00-5總則00-6總則故障排除指南查找問題驗證情況開始工作前，確保了解用戶修作業(yè)次序說明。情況以及維確定癥狀可能原因后，下一步是以邏輯順序逐步檢查可疑系統(tǒng)、連接件和接頭。確保了解系統(tǒng)的正確工作。閱讀維修手冊說只要可能，應采用

6、維修手冊中的程序。明，以系統(tǒng)正常工作的每個方面。按照這些程序以避免漏掉程序中的重要步驟。漏掉的步驟可能就是找到解決問題的步驟。操作系統(tǒng)以了解癥狀。查找用戶未通告的或與問題有關而工作順序未列出的其它癥狀。確定可能原因如果手冊沒有逐步程序幫助問題，那么根據(jù)列出的可能原因提出一系列檢查。應按原因排列的次序進行故障排除檢查。將已確認的癥狀與癥狀說明比較，以得到正從一般到具體。從可能性最大到可能性最小。從易于檢查到難以檢查。確的程序。分析系統(tǒng)圖并列出所有故障癥狀的可能原因。修理故障當逐步故障排除檢查找到故障時，進行正確的修理。確定解決問題的根本原因，而不只是確定癥狀。只確定癥狀，而不確定根本原因，最后又

7、會重復出現(xiàn)癥狀。根據(jù)涉及系統(tǒng)的多少以及檢查的易難程度，將可能原因按可能性排序。一定要把經(jīng)驗考慮進去?？紤]過去見到過的類似問題原因。原因列表應從一般到具體、可能性最大到可能性最小、易于檢查到難以檢查排列。驗證修理修理后重新檢查系統(tǒng)工作以確保故障已消除。確保徹底檢查了系統(tǒng)。有時修理后又出現(xiàn)新問題。如何使用故障排除/檢修要點可使用故障故障儀的電控系統(tǒng)故障排除，要2系統(tǒng)操作和癥狀驗證測試按照下面介紹的基本要點進行。即使在不能使用故障如果癥狀驗證有狀的程序。，則給出檢查系統(tǒng)和驗證癥故障儀的系統(tǒng)中，部分系統(tǒng)也仍然要遵守這些基本要點。故障排除內容3功能給出如下故障碼方法。1故障排除的標準流程每組都給出故障排

8、除方法。如何故障碼如何清除故障碼進入檢修要點00-7總則故障碼表如果故障故障關檢查程序。癥狀檢測表儀顯示故障碼，按此表有如果有癥狀（雖然用故障故障儀檢查結果顯示所有故障碼正常），可用該表找到每種癥狀的檢查程序。DTC（故障碼）程序表明相應于每個故障碼的檢查程序（見 00-7）。癥狀程序表明與癥狀檢測表中分類的每個癥狀相應的檢查程序（見 00-7）。維修數(shù)據(jù)參考表在該表中提供了作為參考信息的檢查項目和一般判定值。檢查 ECU（電控模塊）端子該表中提供了作為參考信息的 ECU 插接器端子號、檢查項目和標準值。端子電壓檢查1將尖嘴線針連接到電壓表探針。00-8總則00-9總則更換 ECU 后采取的措

9、施如果更換 ECU 后，故障癥狀仍未復檢測程序。線束檢查根據(jù)插接器測量，檢查有故障端子之間的線束是否斷路或短路。進行此項檢查時應參見 00E-2 頁 00E組“線束插接器檢查”。此處“檢查電源和端子之間的線束”還包括檢查熔斷的保險絲。當有熔斷的保險絲時，檢修要點參見“熔斷保險絲檢修要點。，從開始重00-10總則插接器測量檢修要點連接和斷開插接器時，將不同說明，測量時，將如果插接器連接時檢查旋至“OFF”位。如果沒有旋至“ON”位。要求工具：MP998459：測試線束防水插接器確認使用工具 MD998459。決不要將測試探針從線束側，否則會降低防水性能，并導致腐蝕。普通（不防水）插接器從線束側測

10、試探針進行檢查。注：如果插接器（控制單元等）太小，測試探針插不進，就不要用力，用探針背測工具進行檢查。如果斷開插接器時檢查從插接器前面檢查要求工具：MB991219：檢查線束（包括在 MB991223 線束組中）應使用插接器針接觸壓力進行檢查線束。測試探針不要用力，否則引起有故障的接觸。00-11總則從插接器后側（SRS-ECU（輔助乘員保護系統(tǒng)-電控模塊）線束側插接器）檢查為了提高導通性，SRR-ECU 線束插接器是電鍍的，檢查該插接器時，要下面的警告。00-12總則插接器檢修要點直觀檢查插接器是否斷開或連接不當。插接器針被拉出。端子斷面伸出已斷開的導線。插針與插孔之間的接觸壓力小。端子生銹

11、或端子內有雜質使連接壓力小。插接器針檢查如果插接器針檔塊損壞，端子插接器（插針和插孔）就不好，即使插接器體已連接，因為針可能從插接器后側被拉出來。因此要一根一根輕輕地接導線，確保沒有插針從插接器內被拉出來。插接器插接檢查要求專門工具MB991219：檢查線束（包括在 MB991223 測試線束內）00-13總則用工具 MB99129 檢查插針與插孔的插接針拉力：1 牛頓（0.2 磅）或更大。3采用模擬測試在振動或不良連接的情況下，用下述模擬測試設如何解決間歇性故障大多數(shù)間歇性故障在某些條件下出現(xiàn)。如果確定這些條件，原因會容易找到。為了解決間歇性故障詢問用戶有關故障詢問是什么感覺，聽起來像什么等

12、。然后詢問駕駛條件、天氣、出現(xiàn)故障頻率等。從用戶反映確定情況一般來說，差不多所有間歇性故障出現(xiàn)于像振動，溫度和（或）濕度變化以及連接不良這樣的情況。根據(jù)用戶反映應該可以斷定最可能的情況。法重復用戶情況。確定最可能出現(xiàn)故障的電路，并在該電路的插接器和上進行模擬測試。確定采用為故障碼和故障癥狀提供的檢測程序。對于與間歇性故障有關的溫度和濕度情況，試著改變可疑電路的情況，然后進行下述模擬測試。4驗證間歇性故障是否已清除修理有故障的零件并試著再重復工況以確認間歇性故障是否已消除。模擬測試注：在難以查找間歇性故障原因的情況下，故障儀的數(shù)據(jù)器功能是有效的。00-14總則為了進行模擬測試，搖動、然后輕輕彎曲

13、、拉動和扭結每一例的線路以重復間歇性故障。上下和左右搖動插接器。上下和左右搖動線束。特別要仔細檢查線束接頭處。參見 00E-2 頁 80B 組“接頭位置”。振動零件或傳感器。00-15總則熔斷保險絲檢修要點拆下保險絲并測量保險絲載荷側與接地之間的電阻。將連接到該保險絲的所有電路的開關設置在導通情況。此時如果電阻幾乎為 0 歐姆，那么這些開關與載荷之間有短路。如果電阻不是 0歐姆，當時又沒有短路，但瞬間短路可能已引起保險絲熔斷。斷路的主要原因是：線束被車身。線束外皮由于磨損或加熱而損壞。水進入插接器或電路。人為（造成電路短路等）。車輛識別車輛識別號位置車輛識別號（VIN）位于連接到儀表板左上方的

14、標牌上。00-16總則車輛識別碼標牌所有的車輛識別號有 17 位數(shù)字。車輛識別號給出國家、制造和車型的情況。注：*：檢查位意味著一個號或字母 X 用以檢查車輛識別號精度。車輛識別號表VIN（除順序號外）牌 號發(fā)排量型號碼JA4LS21H_2_三菱帕杰羅運動型3.0 升K86WRHEL2MK86WGRHEL2MJA4LS31R_2_JA4LS31R_2_JA4LS41R_2_JA4MT21H_2_3.0 升K96WRHEL2MJA4MT21H_2_K96WGRHEL2MJA4MT31R_2_JA4MT31R_2_JA4MT41R_2_編 號項 目內 容1國家J；2制造A；三菱3車型4；多用途車4

15、其他額定/制動系統(tǒng) L；4001-5000 磅/ M；5001-6000 磅/5生產線S；帕杰羅運動型T；帕杰羅運動型6價格類別2；低3；中等4；高7車身1；5 門旅行車8發(fā)檢查位H；3.0 升90，1，2，3，X10年型2；2002 年11制造廠P；名古屋-2J；名古屋-312序列號000001 到 99999900-17總則吉普生產車輛識別碼所有的車輛識別號有 17 位數(shù)字。車輛識別號給出國家、制造和車型的情況。車輛識別碼表VIN （無順序號）車 名發(fā)排量變速器型式LE4GTM4G035帕杰羅速跑24 升5 速手動LE4GJM4M73530 升5 速手動LE4GJM5M735四速自動編 號

16、項 目內 容1地理區(qū)域L；亞洲中國2國別E；中國 BJC3制造廠4；BJC4廠定最大總質量G；22682721 千克5車型種類J；AWDT；2WD6車型系列M；帕杰羅速跑7車身類型（變速器類型）4；4 門金屬硬頂，手動變速器5；4 門金屬硬頂，自動變速器8發(fā)G；2.4 升M；3.0 升9檢查位0，1，2，3，X10年型3；2003 年11裝配廠5；BJC12順序號000001 到 99999900-18總則車輛信息碼標牌車輛信息碼標牌鉚在發(fā)該標牌顯示車型碼、發(fā)碼。艙外側前圍上蓋板上。型號、變速器型號以及車身顏色對單調顏色車輛，應指明車身顏色碼。對雙調顏色車輛，僅應按系列指明每種顏色碼。底盤號壓

17、印位置底盤號壓印在靠近右后輪的車架側。底盤號碼表底盤號碼內 容K860；車輛生產線K8601P000001K8601P0000011P000001；參見車輛識別號（VIN）標牌第 10 至第 17 位數(shù)字。編 號項 目內 容1型號K96WG RXEL2MK96WG；車型RXEL2M；型號系列2發(fā)6G72發(fā)型號3外部CA6A外部碼4驅動橋V4A51 4272V4A51：變速器型號4272：后差速器變形5顏色、選項R2587V 03VR25；車身顏色碼87V；碼03V；設備碼00-19總則車輛安全驗證牌車輛安全驗證牌固定在左車門框面上。該牌車輛制造年月、車輛額定總質量（GVWR）。前后車軸額定總重

18、（GAWR）以及車輛識別號（VIN）。發(fā)型號壓印型號壓印在缸體上。型號如下所示。發(fā)發(fā)發(fā)系列號壓印在發(fā)型號的附近。發(fā)型號發(fā)排量6G723.0 升00-20總則防盜為了防盜，車輛識別號（VIN）以標牌或標記方式固定在發(fā)、變速器以及主要外部板的下列主要零件上：發(fā)缸體、變速器殼體、翼子板、車門、舉升門、后側板、吊鉤和保險桿上。此外，防盜標牌還固定在車身外板主要的更換件上，相同數(shù)據(jù)還壓印在發(fā)和變速器的更換件上。00-21總則位置標牌位置（A：原裝設備件，B：更換件）AC103838 AB00-22總則維修前注意事項輔助乘員保護系統(tǒng)（SRS）1維修 SRS 時要檢查的事項（1）確保閱讀 52B 組“輔助乘員保護系統(tǒng)（ SRS）”。為安全操作，請遵守說明并注意所有的警告。（2）在進一步工作前，斷開蓄電池電纜后，至少等待 6 秒鐘。SRS 系統(tǒng)設計成保有足夠電壓以膨開氣囊（即使蓄電池已斷開）。若斷開蓄電池電纜后立即在 SRS 上工作，氣囊偶爾膨開會造成嚴重。（3）維修或處理 SRS時，必須注意警告牌?？稍谙铝形恢谜业骄媾?。發(fā)罩前