重型鋼結(jié)構(gòu)廠房施工技術(shù)

1、重型鋼結(jié)構(gòu)廠房施工技術(shù)2009-09-21 鋼構(gòu)品牌網(wǎng) 文字大?。骸綡YPERLINK javascript:fontZoom(16)大】【HYPERLINK javascript:fontZoom(14)中】【HYPERLINK javascript:fontZoom(12)小】重型鋼結(jié)構(gòu)廠房施工技術(shù)李建洪1 洪國(guó)松2（浙江精工鋼結(jié)構(gòu)有限公司，浙江精工輕鋼建筑工程有限公司 紹興312030）摘要 以中船龍穴造船基地民船項(xiàng)目一期工程分段裝焊工場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)工程為實(shí)例，介紹重型鋼結(jié)構(gòu)廠房的分段、吊裝及焊接等施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞 重型廠房；分段；吊車梁；履帶吊；吊裝；焊接；校正；The Managemen

2、t Technology Of Heavy-style Steel Structure Factory BuildingLi jian hong1 Hong guo song2（1、Zhejiang Jinggong Steel Building Co.,Ltd，2、Zhejiang Jinggong Light Steel Architecture Project Building Co.,Ltd Shaoxin 312030）Abstract: As the case of steel structure project of China Ship longXue building dom

3、estic boats bases item, the first project to be welded by separate section, Introducing the management technology such as separate section, Lifting support，welding of the heavy-style steel structures factory buildingsparts;Key words：Heavy-style Factirt Building；Subparagraph；Crane beam；Crawler；Liftin

4、g support ；Welding; Geometry correction一、 前言 近年來，隨著中國(guó)船舶制造業(yè)的發(fā)展，在長(zhǎng)江及沿海一帶的大型船廠紛紛新建廠房，這些大型船廠的橋式吊車起重量一般在100噸以上，有的廠房最大橋式吊車噸位達(dá)600噸，為上下兩層吊車梁，用鋼量在120kg/m2以上（門式剛架廠房的用鋼量基本在50kg/m2以下），該類重型鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工技術(shù)，與一般的門式剛架施工在運(yùn)輸、吊裝等各方面又有了質(zhì)的區(qū)別。二、 工程概況 中船龍穴造船基地民船項(xiàng)目一期工程分段裝焊工場(chǎng)位于廣州市南沙龍穴島，工程總用鋼量9957t，建筑面積66516，其中露天跨面積10566，平面尺寸348m2

5、16m，檐口標(biāo)高31.55m、23.95m，跨度60米、48米，采用格構(gòu)式、空間桁架結(jié)構(gòu)體系。工程為四跨，其中AC軸線之間為雙層吊車系統(tǒng)，上層為起重量32t、25t的吊鉤橋式起重機(jī)、軌頂標(biāo)高14m，下層為焊接半門架吊車，軌頂標(biāo)高8.5米，DF高跨區(qū)域?yàn)殡p層吊車梁，其中上層為起重量120t、150t、150（75+75）/80t的吊鉤橋式起重機(jī)、軌頂標(biāo)高21m，下層吊車起重性能為32t；軌頂標(biāo)高14m，平面布置見圖1。 A、B、C軸線為H型鋼格構(gòu)式鋼柱，柱頂標(biāo)高19.4m；D、E、F軸線為圓管格構(gòu)式鋼柱，柱頂標(biāo)高27m；鋼柱采取埋入式與基礎(chǔ)連接，埋入深度2.42.8米，屋蓋系統(tǒng)為單向空間錐形桁架

6、，其中部分為平面桁架，大部分為空間三角桁架，最大吊車梁規(guī)格為H 2860*650/500*18*30/30；三、 鋼構(gòu)件的分段及拼裝 根據(jù)構(gòu)件的尺寸情況，受運(yùn)輸車輛運(yùn)輸尺寸（2.8m3.2m22m）的限制，分段加工、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)拼裝的主要構(gòu)件為格構(gòu)柱、屋面桁架，具體的分段如下： 格構(gòu)式鋼柱在工廠分兩段制作，到現(xiàn)場(chǎng)組裝后整體吊裝，屋面桁架在工廠內(nèi)加工制作成散件，到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝，其他構(gòu)件在工廠內(nèi)加工完成，到現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝就位；所有散件、分段構(gòu)件及成品構(gòu)件在工廠內(nèi)進(jìn)行拋丸除銹、涂裝底漆，需要焊縫開剖口的部位在廠內(nèi)加工完成。1、構(gòu)件分段1.1格構(gòu)式鋼柱的分段（見圖2）整 柱 分段柱位置 編號(hào) 數(shù)量 長(zhǎng)

7、度（m） 重量（t） 分段標(biāo)高（m） 分段 長(zhǎng)度（m） 寬度（m）A軸線 GZA-1、1a 21 21.8 16.65 +13.27 下柱 15.67 2.9 上柱 6.13 1.3 GZA-2、3 10 21.8 18.68 +13.27 下柱 15.67 3.425 上柱 6.13 1.3B軸線 GZB-1、1a 21 21.8 16.45 +13.27 下柱 15.67 2.9 上柱 6.13 1.3 GZB-2、3 10 21.8 18.68 +13.27 下柱 15.67 3.425 上柱 6.13 1.3C軸線 GZC-1、1a 20 21.8 11.13 +13.27 下柱 15

8、.67 1.82 上柱 6.13 1.1 GZC-2 9 21.8 12.28 +13.27 下柱 15.67 2.35 上柱 6.13 1.1 GZC-3、4 2 22 13.86 +13.27 下柱 15.87 2.35 上柱 6.13 1.1D軸線 GZ-D1、D1a 31 30.1 27.5 +19.42 下柱 22.22 3.475 上柱 10.68 1.25E軸線 GZ-E1、E1a 31 30.1 29.9 +19.42 下柱 22.22 2.8 上柱 10.68 1.25F軸線 GZ-F1、F1a 31 30.1 32.2 +19.42 下柱 22.22 3.475 上柱 10

9、.68 1.25 1.2屋面桁架的分段屋面桁架分為平面桁架和三角形桁架兩種，桁架尺寸如下表：桁架形式 跨度（m） 高度（m） 寬度（m）平面桁架 60 4.494 48 3894 倒三角桁架 60 4.494 4.2 48 3894 4.2 根據(jù)長(zhǎng)度，散件在工廠完成相貫線切割、拋丸除銹、底漆噴涂，到現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整榀后吊裝，腹桿制作成一桿，60米跨度桁架上下弦分成四段在工廠加工，48米桁架下弦在工廠分三段加工，上弦分四段在工廠加工制作，上下弦分段對(duì)接位置錯(cuò)開7001000mm，具體見圖2。2、構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)拼裝2.1鋼柱拼裝選用2臺(tái)50T履帶吊進(jìn)行拼裝，為了保證構(gòu)件組裝的精度，防止由于胎架的不均勻沉降

10、而導(dǎo)致組裝的誤差，場(chǎng)地要求平整壓實(shí)、鋪設(shè)200厚碎石墊層進(jìn)行壓實(shí)，鋼馬凳支座處應(yīng)鋪設(shè)20mm厚鋼基板，具體見圖4：2.2屋面桁架拼裝 桁架散件進(jìn)場(chǎng)，桁架桿件截面較小，重量較輕，選擇2臺(tái)16噸汽車吊進(jìn)行桁架的拼裝，完成后采用拼裝鋼柱的50噸履帶吊吊裝脫模。平面桁架在鋼馬凳上拼裝，與鋼柱拼裝胎架相似，空間桁架采用專用拼裝胎架進(jìn)行拼裝；桁架拼裝時(shí)根據(jù)幾何尺寸及深化設(shè)計(jì)詳圖，利用經(jīng)緯儀在拼裝場(chǎng)地上放出桁架上下弦桿的地面投影控制線，同時(shí)在拼裝平臺(tái)內(nèi)放出弦桿分段點(diǎn)、腹桿與弦桿相貫等特征點(diǎn)的地面投影點(diǎn)，將設(shè)計(jì)三維坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成相對(duì)坐標(biāo)系，采用極坐標(biāo)法利用全站儀在胎架設(shè)置點(diǎn)精確測(cè)定胎架位置，劃出十字線。 胎架支設(shè)

11、完畢后，用水準(zhǔn)儀校正胎架頂面高度，并確定特征點(diǎn)胎架的標(biāo)高，根據(jù)理論數(shù)據(jù)對(duì)胎架進(jìn)行調(diào)整，按深化設(shè)計(jì)圖，使用鋼尺檢測(cè)單個(gè)待拼件的長(zhǎng)度、端面的幾何尺寸，將下弦桿、上弦桿吊上胎架按構(gòu)件號(hào)排放好，保證拼構(gòu)件的位置準(zhǔn)確后臨時(shí)固定，吊線錘檢測(cè)調(diào)整后將腹桿放置定位并臨時(shí)固定，然后進(jìn)行整體位置關(guān)系的測(cè)量并調(diào)整符合要求后，則進(jìn)行焊接，焊接完成后進(jìn)行全面檢測(cè)焊接質(zhì)量和焊接變形，分析變形原因，以便在下次桁架拼裝控制，拼裝完成后采用50噸履帶吊吊出放到堆放場(chǎng)地，胎架經(jīng)過測(cè)量復(fù)核后進(jìn)入下一榀桁架的拼裝，具體拼裝見圖5。四、 鋼構(gòu)件的吊裝施工1、施工區(qū)域的劃分 按照建筑物結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主體交叉，水平流水的組織，分成A、B兩個(gè)區(qū)

12、域施工，A區(qū)： 1-30軸/A-C軸；B區(qū)： 1-30軸/D-F軸，具體布置見圖6； 兩個(gè)區(qū)域間組織平行流水作業(yè)，每個(gè)區(qū)域各相關(guān)專業(yè)施工完成后，及時(shí)移交給其他專業(yè)進(jìn)行施工，保證多專業(yè)交叉施工，流水作業(yè)，以提高效率，確保工期。2、施工順序 施工時(shí)A、B區(qū)同時(shí)施工， A區(qū)先安裝 B-C跨，然后安裝A-B跨，B區(qū)先安裝 D-E跨，然后安裝E-F跨，整個(gè)結(jié)構(gòu)從30軸線向1軸線施工。3、鋼柱的吊裝 根據(jù)鋼柱重量初步統(tǒng)計(jì)，A區(qū)鋼柱起重高度為25米左右，鋼柱最大重量約24噸左右，選用100噸履帶吊吊裝A區(qū)（A-C跨）鋼柱，吊裝工作半徑10米時(shí)，起重量為26噸，滿足吊裝要求；B區(qū)鋼柱起重高度為35米左右，鋼柱

13、最大重量約33噸左右，選用120T履帶吊吊裝B區(qū)（D-F）鋼柱，吊裝工作半徑10米時(shí)，起重量為55.8噸，滿足吊裝要求。鋼柱吊裝前，需做好錨栓的檢測(cè)、基礎(chǔ)面的復(fù)核、處理及劃出縱橫十字線，同時(shí)準(zhǔn)備好鋼柱吊裝用的臨時(shí)爬梯、操作平臺(tái)等。吊點(diǎn)設(shè)置在鋼柱的上層牛腿處，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起，鋼柱吊裝時(shí)底部采用50噸履帶吊配合，同時(shí)起吊時(shí)應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦，同時(shí)保證吊點(diǎn)、柱腳基礎(chǔ)同在起重機(jī)吊桿回旋的圓弧上。(見圖7)4、屋面鋼桁架的吊裝 A區(qū)60米跨屋面桁架吊裝時(shí)高度44米左右，屋面桁架最大重量22.1噸，選用120噸履帶吊工作半徑16米時(shí)起重量達(dá)到47噸

14、，滿足起重要求，B區(qū)48米跨屋面桁架吊裝時(shí)高度50米左右，屋面桁架最大重量14.8噸，選用100噸履帶吊工作半徑16米時(shí)起重量達(dá)到16.4噸，滿足起重要求，吊裝順序?yàn)橄劝惭bB-C跨和D-E跨，然后安裝A-B跨和E-F跨，方向從30軸線到1軸線，具體的吊裝方法見圖8 為了驗(yàn)算桁架吊裝時(shí)桁架的整體穩(wěn)定性及各桿件的應(yīng)力情況，在吊裝前對(duì)桁架進(jìn)行計(jì)算分析，桁架的吊裝取1.2倍自重的分析工況，在吊裝時(shí)構(gòu)件的應(yīng)力比較小，所有桿件應(yīng)力均遠(yuǎn)小于材料的允許應(yīng)力值，最大應(yīng)力比在0.1以內(nèi)。材料的變形均在彈性范圍內(nèi)發(fā)生，通過計(jì)算分析可知桁架端部的豎向位移最大值為-1.03mm，相對(duì)與桿件變形較小，因此采用八點(diǎn)吊裝桁架

15、符合要求，具體見圖9； 5、吊車梁的吊裝與校正 吊車梁的吊裝緊隨鋼柱的吊裝同時(shí)進(jìn)行，吊裝采用鋼柱吊裝時(shí)的120噸履帶吊或100噸履帶吊吊裝，根據(jù)吊車梁的重量及安裝高度，吊車梁的吊裝采用四點(diǎn)吊裝，吊裝時(shí)采用專用設(shè)施或用鋼絲繩綁扎吊裝，具體的吊裝方法與門式剛架中的吊車梁安裝基本相同；單層吊車梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整，縱橫軸線(直線度、軌鋸)和垂直度調(diào)整，然而在雙層吊車梁校正時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鋼柱兩層牛腿之間的距離，同時(shí)吊裝時(shí)因注意順序，為了盡量減少施工時(shí)對(duì)上層吊車梁造成的影響，應(yīng)先安裝下層吊車梁，等鋼結(jié)構(gòu)受施工應(yīng)力影響變形基本穩(wěn)定后，再安裝上層吊車梁。五、 現(xiàn)場(chǎng)焊接 工程的焊縫形式比較復(fù)雜，焊縫的質(zhì)量要

16、求高，其中焊縫質(zhì)量等級(jí)為一級(jí)的有：柱腳與柱的連接焊縫、上下柱的連接焊縫、吊車梁的上翼緣與腹板的連接焊縫、構(gòu)件主材的工廠對(duì)接焊縫；焊縫質(zhì)量等級(jí)為二級(jí)的有：鋼柱柱肢（H型腹板與翼緣之間）、肩梁、柱腳、吊車梁的翼緣與腹板的連接焊縫、端封板與柱、梁翼緣、腹板的連接焊縫鋼柱支承吊車牛腿、懸臂梁與柱的連接焊縫；針對(duì)焊縫接頭形式，根據(jù)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-2002第五章，“焊接工藝試驗(yàn)”的具體規(guī)定組織進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，確定焊接工藝流程及焊接工藝指導(dǎo)書； 工程為3-6月份施工，廣州地區(qū)氣溫較高，但本工程的鋼材厚度基本在30mm以內(nèi)，因此焊接工程采用交直流電焊機(jī)手工電弧焊焊接。 總的焊接順序由平面中心向

17、四周擴(kuò)展，采用結(jié)構(gòu)對(duì)稱、節(jié)點(diǎn)對(duì)稱、全方位對(duì)稱焊接；大型接點(diǎn)在同一節(jié)點(diǎn)處采用雙人對(duì)稱的焊接方法，先主后次、先大后??；先內(nèi)后外、先短后長(zhǎng)，異向分段、亦退亦進(jìn)；多點(diǎn)同步、對(duì)稱適量，即重要的焊縫先焊，收縮量大的焊縫先焊，先焊變形大于的，力求熱作用分散、對(duì)稱，長(zhǎng)焊縫中間分開，由兩名焊工由中間向外施焊，如果構(gòu)件大，采用多位焊工對(duì)稱分布于不同占少數(shù)，齊步開始焊接方式，且由中間(“內(nèi)”)向外側(cè)推進(jìn)。根據(jù)鋼柱現(xiàn)場(chǎng)組裝的方法，B軸線鋼柱的對(duì)接焊縫比較復(fù)雜，鋼柱對(duì)接共有3條對(duì)接焊縫，焊接順序?yàn)橄扔蓛擅腹南孪蛏虾附?條2#焊縫，再由兩名焊工同時(shí)焊接2條1#焊縫，見圖10：六、 小結(jié) 中船龍穴造船基地民船項(xiàng)目一期工

18、程分段裝焊工場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)工程在經(jīng)歷的廣州地區(qū)雨季、臺(tái)風(fēng)、高溫等一系列的考驗(yàn)后，通過現(xiàn)場(chǎng)150天的努力，主體9957t鋼結(jié)構(gòu)順利安裝到位，過質(zhì)監(jiān)站及各相關(guān)單位的檢測(cè)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，在時(shí)保證了工程質(zhì)量及工期目標(biāo)同時(shí)達(dá)到了預(yù)定的各項(xiàng)設(shè)定指標(biāo)?；A(chǔ)施工方案及質(zhì)量保證措施一、管理措施1、 公司下設(shè)技術(shù)管理組，負(fù)責(zé)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督，質(zhì)量安全意識(shí)的教育，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)研究解決，以及各方面的聯(lián)系工作等。2、 開工前有關(guān)人員應(yīng)對(duì)各種有關(guān)安全、質(zhì)量方面的規(guī)程、規(guī)范及地質(zhì)資料、施工圖紙及會(huì)審紀(jì)要認(rèn)真學(xué)習(xí)，準(zhǔn)確、清晰做好施工記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向技術(shù)管理組匯報(bào)，技術(shù)管理組要及時(shí)研究解決。3、 操作班組管理員以

19、樁機(jī)機(jī)長(zhǎng)為技術(shù)骨干為核心，職責(zé)落實(shí)到人，并且與管理組及建設(shè)方、監(jiān)理方密切聯(lián)系、合作，負(fù)責(zé)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)；值班工程師應(yīng)經(jīng)常監(jiān)督施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況，嚴(yán)防質(zhì)量失控。4、 工程施工中發(fā)生的其它問題，應(yīng)及時(shí)與建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方聯(lián)系解決。二、施工安全要求1、 打樁場(chǎng)地必須平整、堅(jiān)實(shí)，以利于樁機(jī)正常運(yùn)行。2、 打樁機(jī)必須平穩(wěn)、堅(jiān)實(shí)。3、 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)應(yīng)穿防鞋系好安全帶。4、 開工前應(yīng)作好安全交底，牢記“安全第一”。5、 嚴(yán)禁酒后上崗。6、 工作人員必須思想集中，服從指揮信號(hào)。7、 電工一定要穿絕緣鞋，不許負(fù)荷接線。8、 現(xiàn)場(chǎng)電纜，應(yīng)避免碾壓，以防漏電傷人。9、 六級(jí)以上大風(fēng)雨天，應(yīng)

20、停止施工。三、 土方工程（一）雨季施工措施根據(jù)天津地區(qū)的氣候情況，每年的6-10月為雨季，施工期內(nèi),結(jié)合本工程的特點(diǎn),基礎(chǔ)施工時(shí)間是在雨季，因此，在施工時(shí)，重點(diǎn)控制基槽開挖及混凝土澆灌工作?；娱_挖前需做好各項(xiàng)配合工作，進(jìn)行全場(chǎng)降水，并在基坑邊臨時(shí)清挖排水溝，集中排向一個(gè)積水坑，用潛水泵抽出基槽。在做好基槽排水工作的同時(shí)，也做好施工場(chǎng)地的排水工作；采取的措施是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在低洼處設(shè)積水坑，將各方向排入積水坑的污水用潛水泵抽去，污水的排放將根據(jù)業(yè)主方與有關(guān)單位協(xié)商后提供的排放點(diǎn)進(jìn)行排放。四、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工（一）施工設(shè)計(jì)原則基礎(chǔ)工程是我們施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，具體施工方法如下：樁基的檢測(cè)合格后，依設(shè)

21、計(jì)單位提供的建筑坐標(biāo)圖以及相應(yīng)的變更圖紙、設(shè)計(jì)詳圖測(cè)放出建筑物的軸中心線及基坑（槽）邊線，所有軸線測(cè)放準(zhǔn)確后采用“龍門樁”將建筑物四邊軸線定位，所有準(zhǔn)備工作完成后，請(qǐng)監(jiān)理及業(yè)主單位對(duì)軸線進(jìn)行核查，無(wú)誤后即進(jìn)行下一道工序。土方的開挖采用人工挖土，挖出的土方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，土方平衡后將富余土方運(yùn)出場(chǎng)外，主要以方便施工為主。對(duì)所施工的基坑（槽）深度的控制，用DS-3水平儀將設(shè)計(jì)標(biāo)高引至施工現(xiàn)場(chǎng)，并設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)；當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，通知監(jiān)理單位及其它單位對(duì)基坑（槽）驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行下道工序的施工。破樁頭工作與挖土方工作同步進(jìn)行，在土方開挖完成后破樁工作應(yīng)相應(yīng)完成。破樁先采用風(fēng)鎬除去樁頭上部，在與

22、基底接近的10CM范圍用人工清除，直至到設(shè)計(jì)標(biāo)高。對(duì)于因樁基施工時(shí)的質(zhì)量缺陷，將匯同相關(guān)單位進(jìn)行處理，如樁頭有缺陷、接樁、補(bǔ)樁等。上述工作完成后，并驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行墊層的澆灌。澆灌墊層時(shí)，一定做好基底標(biāo)高的控制以及墊層厚度的控制工作，該控制工作采用短鋼筋預(yù)先打入地基中，將相應(yīng)的標(biāo)高用水平儀引到鋼筋上作為此工作的標(biāo)高控制。墊層施工完畢有一定強(qiáng)度后，即可根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙所注尺寸在墊層上測(cè)放出各軸軸線，后續(xù)工序的鋼筋綁扎工作根據(jù)所測(cè)放出的軸線進(jìn)行安裝。在對(duì)基礎(chǔ)鋼筋綁扎工作的質(zhì)量控制，針對(duì)鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、間距、位置等進(jìn)行重點(diǎn)控制；同時(shí)對(duì)鋼筋的接頭位置、搭接長(zhǎng)度、焊接質(zhì)量、綁扎質(zhì)量等進(jìn)行主要控制。對(duì)

23、于基礎(chǔ)的模板工作將根據(jù)施工情況與基礎(chǔ)的鋼筋綁扎工作同步進(jìn)行；模板工作的質(zhì)量控制主要是幾何尺寸以及其剛度、穩(wěn)定性。為保證基坑內(nèi)基礎(chǔ)各構(gòu)件的幾何尺寸及模板的剛度和穩(wěn)定，本工程基坑內(nèi)的邊模采用240240的粘土磚磚模?；A(chǔ)的鋼筋及模板工作完成后，將承臺(tái)、地梁的施工標(biāo)高引至現(xiàn)場(chǎng)，上述兩項(xiàng)工作在通過驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行混凝土的澆筑工作?；A(chǔ)混凝土的澆灌工作，質(zhì)量控制重點(diǎn)是對(duì)原材料的質(zhì)量控制，包括對(duì)水泥、砂、石等；同時(shí)對(duì)已經(jīng)批準(zhǔn)的配合比的執(zhí)行應(yīng)做好交底和管理工作，派專人對(duì)此項(xiàng)工作負(fù)責(zé)。采取的具體措施是：計(jì)量工作專人負(fù)責(zé)；施工機(jī)械專人負(fù)責(zé)；混凝土澆筑工作專人負(fù)責(zé)；取樣工作專人負(fù)責(zé)?；炷翝仓ぷ魍瓿珊?，當(dāng)有

24、一定強(qiáng)度時(shí)即可進(jìn)行拆模，拆模后檢查合格就進(jìn)行回填土。對(duì)有砌體的基礎(chǔ)將按照設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)施工操作規(guī)程進(jìn)行施工。對(duì)涉及到給排水管道要預(yù)留預(yù)埋的，將會(huì)同各專業(yè)具體處理，并行成匯簽制度。（二）測(cè)量放線在進(jìn)行本分部工程前，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及業(yè)主相關(guān)要求、變更指令等，將建筑物各軸在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行測(cè)放，并將建筑物的主要軸線引到施工場(chǎng)內(nèi)不至被破壞的地方并做好保護(hù)措施。各軸線在土方開挖前施測(cè)完畢后，通過業(yè)主方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理方驗(yàn)收后，在距基坑開挖邊設(shè)置“龍門樁”，并將主軸引至該樁并標(biāo)注清楚，當(dāng)基坑開挖至要求深度時(shí)，用經(jīng)緯儀將主軸線引到基坑，并根據(jù)主控制軸線按設(shè)計(jì)文件測(cè)放出其他軸線。標(biāo)高的控制工作，按業(yè)主方提供的基準(zhǔn)點(diǎn)將控制標(biāo)

25、高引至施工現(xiàn)場(chǎng)，并作好記錄，用水平儀按設(shè)計(jì)標(biāo)高將各標(biāo)高點(diǎn)測(cè)放至施工所需位置。對(duì)于基坑的沉降觀測(cè)的測(cè)量，按規(guī)定在坑壁做六個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，定期對(duì)其進(jìn)行觀測(cè)。建筑物的觀測(cè)將委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位觀測(cè)。（三）鋼筋工程進(jìn)入場(chǎng)地鋼筋品種與性能務(wù)必達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋用熱軋鋼筋應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBJ1499鋼筋混凝土鋼筋的規(guī)定；冷拉鋼筋可用熱軋鋼筋加工而成，其力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋均應(yīng)貯存在有遮蓋的棚內(nèi)或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，地面為混凝土地面，鋼筋設(shè)于鋼架上，并分類堆放，做好標(biāo)識(shí)。鋼筋加工表面應(yīng)潔凈，尺寸、形狀及搭接長(zhǎng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋下料長(zhǎng)度應(yīng)由專業(yè)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)，加工時(shí)依據(jù)圖紙?jiān)?/p>

26、次核實(shí)。對(duì)直徑小于22毫米的鋼筋可采用焊接或搭接，但應(yīng)符合國(guó)家對(duì)此的有關(guān)規(guī)定。鋼筋綁扎用20-22號(hào)鉛絲，其中22號(hào)鉛絲用于直徑12毫米以下有鋼筋綁扎，鋼筋接頭應(yīng)注意數(shù)量、位置，使其錯(cuò)開，梁、板、柱等類型較多時(shí)，應(yīng)在模板上標(biāo)明各種型號(hào)構(gòu)件的鋼筋規(guī)格、形狀和數(shù)量，鋼筋的綁扎應(yīng)注意保證混凝土保護(hù)層厚度，雙排鋼筋應(yīng)保證鋼筋間距大于25毫米，鋼筋工程屬于隱蔽工程，在澆筑前應(yīng)配合有關(guān)部門做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄。（四）混凝土工程樁基混凝土用砂、石、水泥應(yīng)嚴(yán)把進(jìn)貨檢驗(yàn)關(guān)，不得含有影響混凝土強(qiáng)度和耐久性的有害物質(zhì)；所有混凝土等級(jí)均需試配，現(xiàn)場(chǎng)拌制，嚴(yán)格按照混凝土設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配料，并堅(jiān)持每盤過稱。為保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸過程中混凝土不產(chǎn)生離析。