高職院校課程教學模式改革探索

1、高職院校課程教學形式改革探究作者:肖淑梅張友宏葉麗華摘要:分析了高職院校課程形式的現(xiàn)狀,提出了教學形式改革的建議,并以揚州職業(yè)大學汽車專業(yè)課程改革為例,對高職教育課程改革形式進展了理論探究研究,對今后高職課程教學形式進展了展望。關(guān)鍵詞:高職院校;課程教學形式;行動導向;工程教學高職院校教學改革的口號提出多年,參考國際上職業(yè)教育的成熟形式,我國高職院校也在這方面做出了很多努力,但受到我國國情、消費企業(yè)用人機制、高職院校培養(yǎng)經(jīng)費等因素的影響,完全照搬外國的教學形式是不行的,我們要探究出一條合適我國國情的人才培養(yǎng)機制。從國際上看,很少有國家使用“高等職業(yè)學校這一名稱,這個概念很具中國特色,是指以培養(yǎng)

2、技術(shù)應用型人才為主要目的的院校。它的教學內(nèi)容和課程設置不是按學科要求安排,而是按職業(yè)崗位或崗位群的“應知應會要求來確定,要求學生在必備的根底理論知識和專門知識的根底上,重點掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的根本才能和根本技術(shù),并且具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。由于理論知識學習是圍繞“培養(yǎng)崗位才能這一中心進展,在校期間必須完成上崗的理論訓練,一畢業(yè)就能頂崗工作,因此,其課程教學形式必須擯棄傳統(tǒng)普通高校以學科為中心、以知識講授為主的教學形式,而以某職業(yè)(群)為定向,培養(yǎng)的應用型、復合型人才必須具有良好的“核心才能,即職業(yè)行為才能、團隊合作才能、組織管理才能、自我完善才能、心理承受才能等。高職教育課程教學

3、形式的弊端職業(yè)教育特色不鮮明由于歷史原因,我國多數(shù)高職院校仍沿襲著傳統(tǒng)的教育體制、教學方案、課程設置、教材教具,仿佛是“學制袖珍型本科。各專業(yè)的課程設置采用學科式的課程形式,過分追求學科知識的系統(tǒng)性、完好性,理論知識偏多、偏深,側(cè)重于學術(shù)性,過分注重學生知識才能的培養(yǎng),而沒有突出理論性和職業(yè)才能的培養(yǎng)。即便是調(diào)整進步了理論課的比例,理論與理論仍然缺乏有機銜接,不利于課程整體優(yōu)化。教學方式陳舊理論授課方式仍以老師為中心,學生學習積極性不高;理論教學質(zhì)量評價體系不明確,沒有實現(xiàn)“微格式成績評定,使得學生動手才能參差不齊,創(chuàng)新才能差?！靶Ｆ蠼Y(jié)合形式流于形式由于我國目前的經(jīng)濟開展狀況對人力資本的質(zhì)量要

4、求較低,疏于對員工的培訓,且過剩的勞動力使企業(yè)沒有吸納學生開展“半工半讀的崗位需求,再加上我國沒有像國外那樣對“雙元制教學進展法律保護的政策,使得所謂的“校企合作都是僅為學生提供參觀或短期實習而已,沒有開展真正意義的工學結(jié)合。課程形式改革的建議和理論探究(一)對高職教育的專業(yè)應定位準確并及時調(diào)整專業(yè)方向從本質(zhì)上看,高等職業(yè)教育是一種有著獨特規(guī)律和開展機理的新型教育,其專業(yè)和課程應充分表達市場與社會需求,設置技能性強的實用性專業(yè),設置消費、建立、管理、效勞第一線技術(shù)管理人才培養(yǎng)急需的專業(yè),設置就業(yè)需求量大的專業(yè),尤其應能及時調(diào)整專業(yè)方向。我校汽車專業(yè)自2002年以來一直在走這條道路。修訂2002

5、2022級的課程大綱時,我們面對當時市場上會使用各種高級診斷設備的汽車維修人才緊缺的狀況,將專業(yè)和課程定為“高級維修方向,大幅度增加了維修課時量,并且要求學生獲得“汽車維修中級技工、“維修鉗工中級及以上職業(yè)技能證書,只有這樣,學生才能畢業(yè),才能獲得大專文憑。20222022級課程大綱的修訂,那么又參考了當時揚州地區(qū)汽車工業(yè)蓬勃開展的行情態(tài)勢,增加了“汽車制造與裝配方向。在學校政策和資金的大力資助下,我們與當?shù)氐膿P州亞星客車等多家汽車制造企業(yè)建立了良好的校企合作關(guān)系。由學校出資,學生在課程學習期間就深化到工廠實習,全程采用“師徒制,在汽車裝配線上實行“半工半讀,使學生的課程學習真正實現(xiàn)了“工學結(jié)

6、合。20222021年間,通過大量的市場調(diào)研,我們與南京理工大學建立了合作關(guān)系,成立了“汽車檢測研究室,各種先進的汽車檢測設備和實訓設備充實了我們的課程教學,而且也為老師科研提供了條件。因此,我校申報了“汽車檢測與維修專業(yè),同時增加了“檢測方向的課程(見圖1)。歷年來,由于我校的汽車專業(yè)定位準確,畢業(yè)生秉承了在學校養(yǎng)成的優(yōu)良傳統(tǒng),肯吃苦,能考慮,會動手,從而受到用人單位的普遍好評。(二)建立行動導向的教學體系在高職教育改革進程中,很多學校都對教學體系構(gòu)造進展了調(diào)整,不外乎兩方面:一是“以硬件為核心,添加實訓設備,購置實驗器材;二是“以老師為核心,引進先進的教學方法和教學手段。這兩種調(diào)整都是部分

7、的“量的調(diào)整,缺乏系統(tǒng)意識,對教學體系構(gòu)造沒有真正的改變。高職教育是一個體系、一個系統(tǒng),對于其體系的改革應有“系統(tǒng)意識。老師、學生、教學方法、教學環(huán)境、課程組織、教學評價等要素組成的是一個“行動體系,高職院校應從地區(qū)實際出發(fā),從本校特色出發(fā),分清該體系的驅(qū)動、承受和控制要素是什么,使整個體系運轉(zhuǎn)高效。圖2是高職教育教學體系圖,我校汽車專業(yè)就是在此根底上建立并施行了行動導向的專業(yè)教學形式。確定理論和理論的比例在教學施行中,不同的理論與理論的比例將會產(chǎn)生不同的教學體系構(gòu)造,也必將發(fā)揮不一樣的教學功能。我校在大綱修訂和教學施行中,通過幾年的改革探究,已經(jīng)逐步確立了“五五比例的教學形式,并在教學人員配

8、置和教學組織形式上加以匹配。目的是為了培養(yǎng)既有一定理論根底又有較強理論動手才能的高技能人才。老師的培養(yǎng)我校的老師觀是需要理論理論兼具的“雙師型老師。經(jīng)過大力扶持和各項培訓考核,目前汽車專業(yè)在編老師100%為“雙師型老師,即擁有中級技師以上的各類職業(yè)技能證書,如汽車維修技師、維修鉗工技師、數(shù)控車技師、數(shù)控銑技師等;半數(shù)以上老師還具備了中、高級考評員資格。老師對教學方式的認知和施行有了新的進步。改革教學組織形式多數(shù)高校課程安排的普遍形式是在理論課程學習之后安排幾周的實習或?qū)嵱柟こ?。這樣的“理與“實沒有實現(xiàn)真正的結(jié)合。工程教學是目前國外職教較為成功的方案,我校也進展了一些初步的探究:在教學時段安排上

9、,學生上午的課程一般為理論課,下午時段都是理論課;在內(nèi)容上,大膽摒棄傳統(tǒng)教材的章節(jié)教學,而是根據(jù)汽車的各個總成安排“工程,學生上課就開場承受不同的工程,即承受問題。理論課就是解決問題的過程,每次理論課均安排考核?？己说膬?nèi)容、方式至關(guān)重要,我們采用了完全“微格的處理方式,每項都有分數(shù)細那么,識圖、動手才能都有考察標準。老師為此付出了大量心血。當然,這種組織形式的成功施行還有賴于整個學校多個部門的協(xié)調(diào)和分工合作。大力改革現(xiàn)有教材汽車專業(yè)以各課程主講老師牽頭編寫了多本理論教材。教材完全是建立在本校實訓環(huán)境和條件下的,有?汽車發(fā)動機拆裝實訓指導書?、?底盤拆裝實訓指導書?、?汽車故障診斷實訓指導書?、

10、?汽車沖壓技術(shù)實驗?、?汽車沖壓技術(shù)課程設計指導書?、?汽車制造工藝課程指導書?等,理論指導步驟翔實標準,已經(jīng)過多屆學生使用,反映良好?，F(xiàn)正在籌劃編寫理論課程教材,其新思路是堅持走工程導向的理論教學之路,以“模塊的方式編寫各章節(jié),并與理論教材彼此照應、互相穿插。建立多種教學評價機制督導制和學生評教制在各高校施行已久,但評價主體比擬單一,評價工作主要由校教務處統(tǒng)一組織,評價主體往往限于校內(nèi)專家和學生,這種教學評價在搜集教學信息方面是有限的。我校汽車各專業(yè)的評教工作在此根底上做了大量的改善與調(diào)適,建立了點、線、面結(jié)合的多元評價格局。如精心設計完善的問卷內(nèi)容;將目的體系通過分解,細化為可操作的指標,

11、使評價的各項指標內(nèi)涵明確、外延明晰;組織不定期的學生座談會;評教結(jié)果及時反響;請校外企事業(yè)專家進展實地考核等,將評教落到了實處。這樣,多方位促使老師關(guān)注教學效果,改良教學方法,最終進步教學質(zhì)量。高職課程教學形式展望每所高職院校所處地域的經(jīng)濟開展程度都是不同的,以“工學結(jié)合形式支撐起來的高職教育也應隨之發(fā)生變化。將來高職院校教學形式的改革開展道路應走向何方?我校汽車專業(yè)教學正在探究一條踏踏實實的改革道路。筆者認為,將來的高職教育課程教學形式應具備以下特征:第一,課程的核心從“職業(yè)崗位擴展到“職業(yè)生涯。第二,專業(yè)技能內(nèi)涵除了強調(diào)知識和動作技能相結(jié)合外,更加側(cè)重于創(chuàng)造性技能。第三,大力做好課程體系的

12、優(yōu)化銜接。高職高專規(guī)劃教材不再是本科教材的“剪刀版,而應表達理論教學的穿插結(jié)合。教材內(nèi)容不以學科體系為順序,而是模塊教學、問題教學、情境教學的安排方式,這是實現(xiàn)高職教育新開展戰(zhàn)略的重中之重。第四,大力改革理論教學規(guī)劃。高職教育是一種以理論為導向的課程體系,完全不同于本科教學的以學科為導向的形式。必須重新構(gòu)建理論教學體系,把理論理念浸透到課程的各個環(huán)節(jié)是關(guān)鍵所在。將來的高職理論教育應具備:(1)情境性?，F(xiàn)場教學、虛擬仿真、崗位教學等方式應寫進教學法大綱,學生在實際學習中從具有典型意義的工程問題和工程任務入手,培養(yǎng)綜合職業(yè)才能。(2)系統(tǒng)性。理論學習各工程之間的關(guān)系不是簡單的疊加,而是層層遞進、環(huán)環(huán)緊扣,技能的進步是螺旋上升的。(3)全面性。理論教學除了完成課程任務之外,還應關(guān)注學生的職業(yè)素質(zhì)和心理素質(zhì),培養(yǎng)社會適應才能和職業(yè)應變才能。課程應能調(diào)適學生的思想觀念和行為才能,培養(yǎng)學生的質(zhì)量意識、平安意識、創(chuàng)新意識,培養(yǎng)學生積極的職業(yè)情感和與人交往的才能。(4)開放性。高職理論教學必須及時汲取行業(yè)、企業(yè)的技術(shù)成果,向社會招聘經(jīng)歷豐富的兼職老師,并且把企業(yè)、社會的評價納入到教學評價中來。高等職業(yè)教育蘊含著宏大的開展?jié)摿?面臨著大好的開展機遇。高職教育形式也應像當初設定本科教育形式那樣,將其作為一項系統(tǒng)工程來規(guī)劃和實現(xiàn)。我校汽車專業(yè)對此進展了