某站前綜合體與站前大道工程前期項目策劃書

1、肇慶東站站前綜合體及站前大道工程前期策劃書 編制： 審核： 審批： 中國中鐵一局集團(tuán)有限公司肇慶東站站前綜合體及站前大道工程PPP項目經(jīng)理部 2017年1月目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc17662 1 工程概況 PAGEREF _Toc17662 6 HYPERLINK l _Toc15003 2 合同條款 PAGEREF _Toc15003 7 HYPERLINK l _Toc5386 3 施工調(diào)查情況 PAGEREF _Toc5386 8 HYPERLINK l _Toc29655 3.1 氣候情況 PAGEREF _Toc29655 8 HYPERLIN

2、K l _Toc27987 3.2河流水文特征 PAGEREF _Toc27987 10 HYPERLINK l _Toc24236 3.3 巖土地層結(jié)構(gòu)及其特征 PAGEREF _Toc24236 10 HYPERLINK l _Toc21226 3.4基巖（C） PAGEREF _Toc21226 15 HYPERLINK l _Toc14401 3.5 場地水文地質(zhì)條件 PAGEREF _Toc14401 18 HYPERLINK l _Toc12598 3.5.1、地表水 PAGEREF _Toc12598 18 HYPERLINK l _Toc15833 3.5.2、地下水位 PAG

3、EREF _Toc15833 18 HYPERLINK l _Toc6682 3.5.3、地下水類型及賦存與補給 PAGEREF _Toc6682 18 HYPERLINK l _Toc1229 3.6 施工環(huán)境 PAGEREF _Toc1229 19 HYPERLINK l _Toc29826 3.6.1、居民民風(fēng)民俗 PAGEREF _Toc29826 19 HYPERLINK l _Toc19302 3.6.2、交通運輸 PAGEREF _Toc19302 20 HYPERLINK l _Toc29790 3.6.3、社會治安 PAGEREF _Toc29790 21 HYPERLINK

4、 l _Toc20859 3.6.4、醫(yī)療衛(wèi)生 PAGEREF _Toc20859 21 HYPERLINK l _Toc20292 3.3 場地及臨建情況 PAGEREF _Toc20292 21 HYPERLINK l _Toc32506 3.4 管線拆遷情況 PAGEREF _Toc32506 21 HYPERLINK l _Toc31571 3.4.1 既有管線 PAGEREF _Toc31571 21 HYPERLINK l _Toc4041 3.4.2 周邊既有建筑物 PAGEREF _Toc4041 22 HYPERLINK l _Toc29202 3.5 設(shè)計圖紙情況 PAGE

5、REF _Toc29202 22 HYPERLINK l _Toc30627 3.5.1 交通樞紐 PAGEREF _Toc30627 22 HYPERLINK l _Toc32606 3.5.2 新區(qū)客運站 PAGEREF _Toc32606 22 HYPERLINK l _Toc1496 3.5.3 站前大道 PAGEREF _Toc1496 22 HYPERLINK l _Toc9375 3.6 材料及機械設(shè)備調(diào)查 PAGEREF _Toc9375 22 HYPERLINK l _Toc20507 3.6.1材料調(diào)查 PAGEREF _Toc20507 22 HYPERLINK l _T

6、oc6882 3.6.2機械設(shè)備調(diào)查 PAGEREF _Toc6882 23 HYPERLINK l _Toc25802 4 項目評估 PAGEREF _Toc25802 25 HYPERLINK l _Toc4748 4.1 工程特點 PAGEREF _Toc4748 25 HYPERLINK l _Toc2122 4.2 工程重、難點分析及應(yīng)對措施 PAGEREF _Toc2122 26 HYPERLINK l _Toc1462 4.2.1工程重難點分析及應(yīng)對措施一 PAGEREF _Toc1462 26 HYPERLINK l _Toc7790 4.2.2 重難點及應(yīng)對措施二 PAGER

7、EF _Toc7790 27 HYPERLINK l _Toc23168 4.3 風(fēng)險評估 PAGEREF _Toc23168 29 HYPERLINK l _Toc10251 4.3.1 風(fēng)險識別的依據(jù)： PAGEREF _Toc10251 29 HYPERLINK l _Toc15574 4.3.2 風(fēng)險識別與評價 PAGEREF _Toc15574 29 HYPERLINK l _Toc15903 4.4.3 土方施工風(fēng)險源識別與風(fēng)險評價 PAGEREF _Toc15903 33 HYPERLINK l _Toc4986 4.4.4 樁基礎(chǔ)施工風(fēng)險源識別與風(fēng)險評價 PAGEREF _To

8、c4986 33 HYPERLINK l _Toc32563 4.4 總體評估 PAGEREF _Toc32563 35 HYPERLINK l _Toc21080 5 管理目標(biāo) PAGEREF _Toc21080 35 HYPERLINK l _Toc18665 5.1 工期目標(biāo) PAGEREF _Toc18665 35 HYPERLINK l _Toc15462 5.2 安全目標(biāo) PAGEREF _Toc15462 35 HYPERLINK l _Toc9936 5.3 質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc9936 36 HYPERLINK l _Toc31138 5.4 成本目標(biāo) PAGE

9、REF _Toc31138 36 HYPERLINK l _Toc26862 5.5 環(huán)保目標(biāo) PAGEREF _Toc26862 36 HYPERLINK l _Toc18927 6 項目管理策劃 PAGEREF _Toc18927 36 HYPERLINK l _Toc10158 6.1 項目組織機構(gòu) PAGEREF _Toc10158 36 HYPERLINK l _Toc9179 6.1.1項目組織機構(gòu)圖 PAGEREF _Toc9179 36 HYPERLINK l _Toc26632 6.1.2主要管理人員 PAGEREF _Toc26632 37 HYPERLINK l _Toc

10、18069 6.1.3部門職責(zé) PAGEREF _Toc18069 38 HYPERLINK l _Toc27168 6.2 臨時設(shè)施規(guī)劃及布置 PAGEREF _Toc27168 45 HYPERLINK l _Toc16543 6.2.1項目經(jīng)理部與工區(qū)設(shè)置 PAGEREF _Toc16543 45 HYPERLINK l _Toc15792 6.2.2三通一平 PAGEREF _Toc15792 45 HYPERLINK l _Toc14591 6.3 主要施工工序及施工方案 PAGEREF _Toc14591 47 HYPERLINK l _Toc21244 6.3.1施工工序 PAG

11、EREF _Toc21244 47 HYPERLINK l _Toc30455 6.3.2施工方案 PAGEREF _Toc30455 53 HYPERLINK l _Toc13343 6.4 節(jié)點工期策劃 PAGEREF _Toc13343 105 HYPERLINK l _Toc17554 6.4.1總工期策劃 PAGEREF _Toc17554 105 HYPERLINK l _Toc12776 6.4.2里程碑節(jié)點工期 PAGEREF _Toc12776 105 HYPERLINK l _Toc27272 6.5 資源配置策劃 PAGEREF _Toc27272 111 HYPERLI

12、NK l _Toc26802 6.5.1人力資源策劃 PAGEREF _Toc26802 111 HYPERLINK l _Toc14402 6.5.2物資設(shè)備策劃 PAGEREF _Toc14402 111 HYPERLINK l _Toc25812 6.5.3勞務(wù)分包策劃 PAGEREF _Toc25812 112 HYPERLINK l _Toc24842 6.6 機械設(shè)備策劃 PAGEREF _Toc24842 112 HYPERLINK l _Toc11155 6.7 財務(wù)管理策劃 PAGEREF _Toc11155 113 HYPERLINK l _Toc32680 6.7.1成本

13、管理策劃 PAGEREF _Toc32680 113 HYPERLINK l _Toc21704 6.7.2資金管理策劃 PAGEREF _Toc21704 117 HYPERLINK l _Toc23548 6.7.3農(nóng)民工工資發(fā)放 PAGEREF _Toc23548 118 HYPERLINK l _Toc662 6.8 測量及試驗檢測策劃 PAGEREF _Toc662 118 HYPERLINK l _Toc10837 6.8.1測量工作策劃 PAGEREF _Toc10837 118 HYPERLINK l _Toc12256 6.8.2試驗檢測策劃 PAGEREF _Toc1225

14、6 120 HYPERLINK l _Toc31382 6.9 項目風(fēng)險防范策劃 PAGEREF _Toc31382 122 HYPERLINK l _Toc21345 6.9.1、安全保證體系 PAGEREF _Toc21345 122 HYPERLINK l _Toc32103 6.9.2、安全管理制度 PAGEREF _Toc32103 122 HYPERLINK l _Toc1173 6.9.3、風(fēng)險源評估及管理 PAGEREF _Toc1173 122 HYPERLINK l _Toc14336 6.9.4、應(yīng)急管理 PAGEREF _Toc14336 123 HYPERLINK l

15、 _Toc30928 6.9.5、進(jìn)場隊伍及人員管理 PAGEREF _Toc30928 123 HYPERLINK l _Toc17242 6.10 亮點管理策劃 PAGEREF _Toc17242 123 HYPERLINK l _Toc8765 6.10.1文明施工 PAGEREF _Toc8765 123 HYPERLINK l _Toc22977 6.10.2工程質(zhì)量 PAGEREF _Toc22977 125 HYPERLINK l _Toc18328 7 重難點針對措施、風(fēng)險防范措施策劃 PAGEREF _Toc18328 125 HYPERLINK l _Toc20000 7.

16、2、工期保證策劃 PAGEREF _Toc20000 125 HYPERLINK l _Toc25301 7.2.1從組織管理上保證工期 PAGEREF _Toc25301 125 HYPERLINK l _Toc8826 7.2.2從計劃安排上保證工期 PAGEREF _Toc8826 126 HYPERLINK l _Toc17962 7.2.3從資源上保證工期 PAGEREF _Toc17962 127 HYPERLINK l _Toc24435 7.2.4從技術(shù)上保證工期 PAGEREF _Toc24435 127 HYPERLINK l _Toc16895 7.2.5雨季施工工期保證

17、措施 PAGEREF _Toc16895 128 HYPERLINK l _Toc7380 7.2.6夜間施工工期保證措施 PAGEREF _Toc7380 129 HYPERLINK l _Toc7130 8.2 安全保證策劃 PAGEREF _Toc7130 129 HYPERLINK l _Toc27498 8.2.1安全管理機構(gòu) PAGEREF _Toc27498 129 HYPERLINK l _Toc25927 8.2.2安全保證體系 PAGEREF _Toc25927 129 HYPERLINK l _Toc4791 8.2.3安全管理制度 PAGEREF _Toc4791 13

18、2 HYPERLINK l _Toc31552 8.2.4重點工程安全保證措施 PAGEREF _Toc31552 132 HYPERLINK l _Toc26954 8.3 質(zhì)量保證策劃 PAGEREF _Toc26954 136 HYPERLINK l _Toc31146 8.3.1確保工程質(zhì)量的管理及控制措施 PAGEREF _Toc31146 137 HYPERLINK l _Toc1213 8.3.2原材料質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc1213 141 HYPERLINK l _Toc3038 8.3.3各專業(yè)工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc3038 141 HYP

19、ERLINK l _Toc9887 8.4 環(huán)境保護(hù)保證策劃 PAGEREF _Toc9887 149 HYPERLINK l _Toc2649 8.5 成本控制保證策劃 PAGEREF _Toc2649 154 HYPERLINK l _Toc13798 8.5.1組織措施 PAGEREF _Toc13798 154 HYPERLINK l _Toc5892 8.5.2管理措施 PAGEREF _Toc5892 155 HYPERLINK l _Toc20620 8.5.3合同措施 PAGEREF _Toc20620 155 HYPERLINK l _Toc13498 8.5.4技術(shù)措施 P

20、AGEREF _Toc13498 155 HYPERLINK l _Toc8077 8.5.5經(jīng)濟措施 PAGEREF _Toc8077 156 HYPERLINK l _Toc31729 8.6 科研與技術(shù)攻關(guān)策劃 PAGEREF _Toc31729 156 HYPERLINK l _Toc10080 9 財務(wù)資金策劃 PAGEREF _Toc10080 157 HYPERLINK l _Toc23984 10 項目文化建設(shè)與宣傳策劃 PAGEREF _Toc23984 158 HYPERLINK l _Toc24986 11 信用評價策劃 PAGEREF _Toc24986 161 HYP

21、ERLINK l _Toc12091 12 相關(guān)獎懲辦法 PAGEREF _Toc12091 161 HYPERLINK l _Toc4201 13 附圖、附表 PAGEREF _Toc4201 161肇慶東站站前綜合體及站前大道工程項目管理策劃書肇慶東站站前綜合體及站前大道工程施工任務(wù)已確定直接委托我公司實施，目前施工合同未簽訂，設(shè)計圖出具電子版圖紙，正式版圖紙未出具。按照項目精細(xì)化管理要求，項目部組織超前策劃，與各方及時對接，提前深入到設(shè)計方案制定和施工圖概算編審工作中，為項目實現(xiàn)“經(jīng)濟、社會、人才”三大效益目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。擬建場地位于肇慶市鼎湖區(qū)，場地北側(cè)約20m為肇慶東站，肇慶東站有南廣

22、高鐵、貴廣高鐵通過；擬建交通樞紐與新區(qū)客運站之間為鼎湖東站，鼎湖東站有城際動車通過。擬建場地距離鼎湖城區(qū)約15km，西側(cè)3.5km有國道G321通過。距離珠三角環(huán)線高速出入口約10 km，距離西江約4.0km，水陸交通較便利。本工程施工工期緊，為保證設(shè)計、施工階段，制定科學(xué)合理方案。項目部在公司領(lǐng)導(dǎo)及職能部門指導(dǎo)下，全體管理人員集思廣益、群策群力，共同編制完成本策劃。1 工程概況肇慶東站站前綜合體位于高鐵肇慶東站以南，廣佛肇輕軌鼎湖東站東西兩側(cè)。站前大道（煥章大道至縱八路段）起點位于煥章大道，終點位于縱八路；站前大道（縱十一路至站前西路段）起點位于縱十一路，終點位于站前西路。沿線與長利大道、橫

23、十三路、新區(qū)中路、新區(qū)聯(lián)路等規(guī)劃路相交。肇慶東站站前綜合體及站前大道工程主要由以下四部分組成：1、交通換乘樞紐位于城軌鼎湖東站東側(cè)，用地面積約 27000 平方米，地上3層，地下12層，總建筑面積約 77600 平方米。主要設(shè)施包括了換乘中心、公交站、配套商業(yè)、辦公用房、出租車蓄車場和社會車輛停車場等，其中地下室1層（埋深約為5.2m），局部地下室2層（埋深約10.0m），正負(fù)零標(biāo)高為7.6m。2、站前廣場位于城軌鼎湖東站東側(cè)，占地面積約41000 平方米，總建筑面積約40000平方米，地坪標(biāo)高約為7.6m。3、新區(qū)客運站位于城軌鼎湖東站西側(cè)，用地面積約52000平方米，地下1層，地上層方案未

24、定，總建筑面積約44300平方米。主要設(shè)施包括了候車廳、售票廳、長途站臺及配套商業(yè)等，其中地下室1層（埋深約為5.2m）。4、站前大道（煥章大道至縱八路段，縱十一路至站前西路段）全長4.2公里，總占地約380畝（373334.6），為雙向八車道60米寬的市政主干道，設(shè)計時速60公里。采用瀝青混凝土路面，路基寬60m，設(shè)置雙向八車道，橫斷面布置為：4.5m人行道（含1.5m樹池）+3.25m非機動車道+2.0m側(cè)分帶+16.25m（0.75+43.75+0.5）機動車道+8.0m中央分隔帶+16.25 m（0.75+43.75+0.5）機動車道+2.0側(cè)分帶+3.25非機動車道+4.5m人行道（

25、含1.5m樹池）。項目總投資估算為179358.54萬元。其中：征地拆遷費用9153.76萬元，建筑安裝工程投資125251.80 萬元，設(shè)備、工器具購置費3810.00 萬元，工程建設(shè)其它費用25859.25萬元，基本預(yù)備費15481.61萬元，建設(shè)期貸款利息8955.88萬元。2 合同條款該工程由肇慶新區(qū)投資發(fā)展有限公司（業(yè)主）、肇慶市鼎建工程建設(shè)監(jiān)理有限公司（監(jiān)理）、中鐵一局（施工方）實施。項目采用PPP+EPC建設(shè)模式，目前施工合同尚未正式簽訂，相關(guān)設(shè)計概算工作及合同模式談判我部已提前介入，確保項目收益最大化，各項風(fēng)險盡量在此階段減小或規(guī)避。項目采用PPP+EPC建設(shè)模式，目前施工合同

26、尚未正式簽訂，相關(guān)設(shè)計概算工作及合同模式談判我部已提前介入，確保項目收益最大化，各項風(fēng)險盡量在此階段減小或規(guī)避。工程總投資結(jié)算以市財政部門審定為準(zhǔn),根據(jù)有關(guān)取費標(biāo)準(zhǔn),建安費下浮5%,勘察設(shè)計費下浮30%。3 施工調(diào)查情況3.1 氣候情況肇慶市位于廣東省中西部，受季風(fēng)環(huán)流所控制，冬季處于極地大陸高壓的東南緣，常吹偏北風(fēng)，且恰在冷暖氣團(tuán)交綏地帶，氣象要素變化大。夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽的影響，常吹偏南風(fēng)，由于暖濕氣流的盛行，氣候高溫多雨，因而擺脫了回歸干燥及信風(fēng)帶的影響，而表現(xiàn)出季風(fēng)氣候的特色。受低緯海洋濕潤氣流的調(diào)節(jié)，夏季不像中國內(nèi)陸長江流域一些盆地那樣酷熱。肇慶市南亞熱帶季風(fēng)氣候顯著，日照

27、充足，熱量豐富，長夏無冬，雨量流沛，干濕季明顯。四季節(jié)樹木常綠，花果常香，魚蝦常鮮。但熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出現(xiàn)。肇慶市地處低緯，終年氣溫較高，年平均氣溫為22.2，其分布為南高北低，各地平均氣溫差別不大。最冷月為1月，月平均氣溫為13.7，極端最低氣溫達(dá)-1.0，年有霜日約4天，年結(jié)冰日不到1天。最熱月為7月，月平均氣溫為28.8。極端最高氣溫38.7。年降水量在1649mm，地區(qū)分布為北多南少，丘陵多于平原。降雨量年內(nèi)分布不均勻，雨量主要集中在49月，約占年雨量的80%以上，其中前汛期（58月）占年雨量的40%50%，后汛期（79月）占年雨量的3040%。每年10月

28、至次年1月是少雨季節(jié)，降雨量占全年雨量的20%左右。暴雨季節(jié)長，暴雨日數(shù)多。暴雨（日雨量大于50mm）主要集中在49月夏季風(fēng)盛行時期，平均每年5次之多。從季節(jié)分配來看，年中的暴雨主要集中的夏季風(fēng)盛行時期，每年49年夏季風(fēng)盛行，暴雨顯著增加；10月至翌年1月，主要受冬季風(fēng)控制，暴雨顯著減少。所以，暴雨季節(jié)長，暴雨日數(shù)多。受季風(fēng)環(huán)流控制，風(fēng)向有明顯的季節(jié)變化。冬半年（9月至翌年4月）處于大陸冷高壓的東南側(cè)，盛吹偏東北風(fēng)；夏季半年（58月）經(jīng)常副熱帶高壓西部及南部支槽與西南低壓槽的交替影響，常吹偏東風(fēng)。影響本市的熱帶氣旋數(shù)量各年之間差別很大，平均每年34個?？稍斐?級以上大風(fēng)（或極大風(fēng)速24.5m/

29、s）、日雨量在100mm以上的大暴雨。影響本市的主要氣象災(zāi)害包括：西江洪水、干旱、臺風(fēng)、強對流、雷電等。肇慶市地處西江北岸，汛期雨量充沛，洪澇災(zāi)害較為突出，熱帶氣旋可造成大風(fēng)及暴雨也是災(zāi)害的主要因素。此外，肇慶市大部分地區(qū)屬于山區(qū)，連續(xù)的大范圍強降雨容易導(dǎo)致泥石流，山體滑坡等次生災(zāi)害，并誘發(fā)洪水。強對流天流，伴隨著雷暴、冰雹、大風(fēng)等破壞力驚人。 3.2河流水文特征本場地位于珠江支流西江中下游，地勢相對較平坦，擬建場地內(nèi)的新區(qū)客運站西南側(cè)有一河涌經(jīng)過，河涌寬度約為1941m不等，交通樞紐及廣場位置局部為魚塘，地表水對本工程建設(shè)有一定影響。3.3 巖土地層結(jié)構(gòu)及其特征根據(jù)本次初勘32個鉆孔資料，擬

30、建場地地層按地質(zhì)成因及力學(xué)性質(zhì)依次分為：由人工填土（Qml），沖積-洪積層（Qal+pl）、殘積土層（Qel）及下覆基巖石炭系（C）的灰?guī)r。 （1）人工填土（Qml）褐黃、灰等雜色，以填粘性土、砂土、碎石及建筑垃圾為主，主要為雜填土，局部頂部0.00.2m為砼地面或磚地面，填土?xí)r間較短，土質(zhì)不均，稍濕，呈松散稍壓實狀態(tài)。在本層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗7次，統(tǒng)計個數(shù)7個，其實測數(shù)為48擊，平均值為5.9擊，修正數(shù)3.87.3擊，平均值為5.4擊，詳見標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗統(tǒng)計表（附表3）。在本層進(jìn)行重型動力觸探試驗6.9m，參與統(tǒng)計數(shù)據(jù)69次，其實測數(shù)為19擊，平均值3.6擊，修正數(shù)為19擊，平均值為3.5擊，詳

31、見動力觸探試驗統(tǒng)計表（附表4）。取土樣6件，土工試驗主要指標(biāo)見土工試驗成果總表（附件1），數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。本層揭露層面標(biāo)高2.856.99m，層厚0.505.90m，平均層厚3.07m。本層32個鉆孔，27個孔有揭露（除K12、K13、K16、K17、K19外），大部分有揭露。本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為。 （2）沖洪積相地層（Qal+pl）1）淤泥、淤泥質(zhì)土灰黑色，以粘粒為主，含少量粉細(xì)砂及少量腐木，有腥臭味，飽和，流塑。有機質(zhì)含量為15.120.7%，平均值為17.6%，為泥炭質(zhì)土。在本層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗33次，統(tǒng)計個數(shù)33個，其實測數(shù)為14擊，平均值為2.4擊

32、，修正數(shù)0.83.7擊，平均值為2.0擊，詳見標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取土樣17件，土工試驗主要指標(biāo)見土工試驗成果總表（附件1），數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。本層揭露到的層面標(biāo)高-12.733.19m，層面埋深2.0019.30m，層厚1.105.70m，平均層厚2.79m，本層在32個鉆孔中，24個鉆孔（除K03、K07、K10、K17、K18、K25、K31、K32外）有揭露，場地大部分有分布。地基承載力特征值的經(jīng)驗值fak=4550kPa，土層壓縮模量建議值Es=1.52.0MPa，鉆(沖)孔樁樁側(cè)摩阻力特征值qsa=810kPa。本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為。（3

33、）軟塑狀粉質(zhì)粘土淺黃、深灰色，以粉粘粒為主，含較多粉細(xì)砂，很濕，軟塑，局部可塑。在本層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗11次，統(tǒng)計個數(shù)10個，其實測數(shù)為24擊，平均值為3.1擊，修正數(shù)1.43.4擊，平均值為2.5擊，詳見標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取土樣6件，土工試驗主要指標(biāo)見土工試驗成果總表（附件1），數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。本層揭露到的層面標(biāo)高-22.034.32m，層面埋深0.0028.50m，層厚0.506.80m，平均層厚2.30m。本層32個鉆孔中，14個鉆孔（K01、K05、K06、K11、K13、K15、K17、K20、K22、K25、K31、K33、K34、K35）有揭露

34、，場地部分有分布。地基承載力特征值的經(jīng)驗值fak=7080kPa，土層壓縮模量建議值Es=3.03.5MPa，鉆(沖)孔樁樁側(cè)摩阻力特征值qsa=1215kPa。本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為。（4）可塑狀粉質(zhì)粘土淺黃、褐黃、灰色，以粉粘粒為主，含較多粉細(xì)砂，濕，可塑。在本層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗156次，統(tǒng)計個數(shù)153個，其實測數(shù)為515擊，平均值為10.6擊，修正數(shù)4.113.3擊，平均值為8.2擊，詳見標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取土樣43件，土工試驗主要指標(biāo)見土工試驗成果總表（附件1），數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。本層揭露到的層面標(biāo)高-19.075.39m，層面埋深0.002

35、5.5m，層厚0.6014.30m，平均層厚5.02m；本層32個鉆孔均有揭露，整場地均有分布。地基承載力特征值的經(jīng)驗值fak=150180kPa，土層壓縮模量建議值Es=4.55.0MPa，鉆(沖)孔樁樁側(cè)摩阻力特征值qsa=2530kPa。本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為。本次勘察未見明顯的沖洪積硬塑狀粉質(zhì)粘土。4）粉細(xì)砂淺黃、灰白色，主要成分為石英，局部含較多粘粒，飽和，松散，顆粒級配不良，局部稍密。在本層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗6次，統(tǒng)計個數(shù)6個，其實測擊數(shù)為512擊，平均值為9.5擊，修正擊數(shù)4.19.3擊，平均值為7.4擊，詳見標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取砂樣2件，土工試驗主要指標(biāo)見土

36、工試驗成果總表（附件1），數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。本層在32個鉆孔中，本層揭露到的層面標(biāo)高-7.47-2.98m，層面埋深7.8012.80m，層厚1.204.40m，平均層厚2.47m；本層僅4個鉆孔（K03、K04、K16、K20）有揭露，零星分布。地基承載力特征值的經(jīng)驗值fak=9095kPa，土層變形模量建議值E0=1520MPa，鉆(沖)孔樁樁側(cè)摩阻力特征值qsa=810kPa。本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為。5）中粗砂淺黃、灰白色，主要成分為石英，局部含較多粘粒，飽和，顆粒級配一般，稍密，局部松散。在本層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗28次，參與統(tǒng)計27次，其實測數(shù)擊為1016

37、擊，平均值為12.1擊，修正擊數(shù)7.111.3擊，平均值為9.1擊，詳見標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取砂樣13件，土工試驗主要指標(biāo)見土工試驗成果總表（附件1），數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。本層揭露到的層面標(biāo)高-18.34-1.74m，層面埋深5.4025.10m，層厚0.504.50m，平均層厚2.05m。本層在32個鉆孔中，25個鉆孔（除K14、K15、K16、K20、K21、K25、K30）有揭露，大部分有分布。地基承載力特征值的經(jīng)驗值fak=160170kPa，土層變形模量建議值E0=2025MPa，鉆(沖)孔樁樁側(cè)摩阻力特征值qsa=1820kPa。本層在剖面圖、鉆孔柱狀

38、圖中編號為。 （5）殘積地層（Qel）1）粉質(zhì)粘土灰黃、深灰色，以粉粘粒為主，含較多粉細(xì)砂，濕，可塑，為灰?guī)r風(fēng)化殘積土，遇水易軟化、崩解。在本層進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗9次，統(tǒng)計個數(shù)9個，其實測擊數(shù)為1014擊，平均值為11.1擊，修正擊數(shù)7.09.8擊，平均值為7.8擊，詳見標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取土樣12件，土工試驗主要指標(biāo)見土工試驗成果總表（附件1），數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。本層揭露到的層面標(biāo)高-21.34-11.67m，層面埋深17.528.10m，層厚1.305.40m，平均層厚2.42m；本層32個鉆孔中，10個鉆孔（K01、K02、K04、K10、K11、K16、

39、K18、K22、K24、K31）有揭露，場地部分有分布。地基承載力特征值的經(jīng)驗值fak=150180kPa，土層壓縮模量建議值Es=4.55.0MPa，鉆(沖)孔樁樁側(cè)摩阻力特征值qsa=2530kPa。本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為。3.4基巖（C）本場地基巖為石炭系（C）灰?guī)r，根據(jù)鉆探揭露深度內(nèi)所揭露的巖層描述如下：本次勘察未接露有明顯的全、強風(fēng)化灰?guī)r，揭露了中、微風(fēng)化灰?guī)r。（1）中風(fēng)化灰?guī)r灰色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖質(zhì)較硬，裂隙發(fā)育，巖芯較破碎，呈碎塊狀為主，局部呈短柱狀，RQD=085%。本層取巖樣4件（2組），參與統(tǒng)計4件，巖樣飽和單軸抗壓強度fr8.719.3MPa，平均值為1

40、3.9MPa。fr數(shù)理統(tǒng)計見附表8巖石單軸抗壓強度數(shù)理統(tǒng)計表。本層揭露到的層面標(biāo)高-20.78-14.16m，層面埋深19.526.0m，層厚0.201.80m，平均層厚1.16m；本層在32個鉆孔中，5個鉆孔（K11、K15 、K16 、K22、K24）有揭露，場地零星分布。本層巖石堅硬程度分類為軟巖較軟巖，巖體完整程度分類為破碎較破碎，巖體基本質(zhì)量等級分類為類。地基承載力特征值的經(jīng)驗值fa=18002000kPa。本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為。（2）微風(fēng)化灰?guī)r巖灰、灰黑色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，節(jié)理稍發(fā)育，部分裂隙由方解石充填，巖芯較完整完整，呈短長柱狀，RQD=68100%。本層取巖

41、樣130件（59組），參與統(tǒng)計126件，巖樣天然單軸抗壓強度fr20.388.7MPa，平均值為45.9MPa，標(biāo)準(zhǔn)值為40.4MPa；巖樣飽和單軸抗壓強度fr15.569.7MPa，平均值為35.5MPa，標(biāo)準(zhǔn)值為32.7MPa。單軸抗壓強度數(shù)理統(tǒng)計見附表8巖石單軸抗壓強度數(shù)理統(tǒng)計表。本層揭露到的層面標(biāo)高-39.53-12.18m，層面埋深15.9046.00m，層厚0.107.04m，平均層厚3.42m；在32個鉆孔有揭露，部分鉆孔雙層或多層揭露。本層巖石堅硬程度分類為較軟較硬巖，巖體完整程度分類為較完整完整，巖體基本質(zhì)量等級分類為類。地基承載力特征值的經(jīng)驗值fa=50006000kPa。

42、本層在剖面圖、鉆孔柱狀圖中編號為。（3）溶洞32個鉆孔中，有18個鉆孔（K01、K06、K10、K11、K14、K15、K19、K20、K22、K23、K24、K26、K28、K29、K30、K31、K32、K33）揭露到溶洞。溶洞揭露層頂標(biāo)高-33.24-13.58m，層頂埋深17.339.70m，洞高0.409.80m，平均洞高為2.71m，部分為串珠狀溶洞。溶洞大多填充有粘土、砂土等，部分溶洞為半充填，個別為無填充。在溶洞填充物內(nèi)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗6次，統(tǒng)計個數(shù)6個，其實測擊數(shù)為15擊，平均值為2.7擊，修正擊數(shù)0.73.5擊，平均值為1.9擊，詳見標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗統(tǒng)計表（附表3）。取土樣7件

43、，土工試驗主要指標(biāo)見土工試驗成果總表（附件1），數(shù)理統(tǒng)計見土工試驗成果統(tǒng)計表（附表7）。溶洞見洞率56.3%，線巖溶率41.1%（巖溶強烈發(fā)育），平均洞高2.71m，部分溶洞頂板厚度較薄，約為0.204.4m，大部分溶洞具有充填物（全充填為主），充填物主要為軟塑狀的粘性土、松散砂土等。表一 各巖土層巖土參數(shù)建議值表土層名稱地基承載力特征值的經(jīng)驗值fak/fa(kPa)壓縮模量Es(MPa)變形模量E0(MPa)巖樣飽和單軸抗壓強度fr(MPa)鉆、沖孔樁樁側(cè)側(cè)摩阻力特征值qsa(kPa)抗拔樁折減系數(shù)i抗拔錨桿粘結(jié)強度值qsa(kPa)填土/淤泥質(zhì)45501.52.0/8100.2014粉質(zhì)粘

44、70803.03.5/12150.4032粉質(zhì)粘1501804.55.0/25300.6056粉細(xì)砂9095/1520/8100.4018中粗砂160170/2025/25300.4040粉質(zhì)粘1802005.05.5/25300.6056中風(fēng)化灰?guī)r18002000/8.010.0/0.70145微風(fēng)化灰?guī)r50006000/3035/0.7240C1建議取值中風(fēng)化0.30C2建議取值中風(fēng)化0.02微風(fēng)化0.40微風(fēng)化0.04表一 基坑支護(hù)巖土技術(shù)參數(shù)建議值土層名稱天然密度r(g/cm3)粘聚力C(kPa)內(nèi)摩擦角f()土、巖體與錨固體極限摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qs(kPa)放坡比雜填土1.9010.01

45、0.02025支護(hù)淤泥、淤泥質(zhì)土1.607.05.01215支護(hù)粉質(zhì)粘土1.9012.012.52025支護(hù)粉質(zhì)粘土1.9519.018.540451:1.75粉細(xì)砂1.85022.024261:2.00中粗砂2.00030.025301:1.75粉質(zhì)粘土1.9516.518.040451:1.50中風(fēng)化灰?guī)r2.40120301501801:0.30微風(fēng)化灰?guī)r2.60250322503001:0.30注：表中qs值為一次注漿時取值。3.5 場地水文地質(zhì)條件 3.5.1、地表水?dāng)M建場地位于西江沖洪積平原上，場地內(nèi)客運站位置西南側(cè)有河涌經(jīng)過，交通樞紐及站前廣場附近有魚塘（深度不大），地勢相對較平坦

46、。魚塘地表水對本工程建設(shè)影響不大。3.5.2、地下水位擬建場地位于沖洪積平原上，鉆探期間測得鉆孔的初見水位埋深介于0.13.0m，水位高程位于2.275.59m；穩(wěn)定水位埋深介于0.203.30m之間，水位標(biāo)高位于2.175.49m，地下水埋藏較淺，并隨著季節(jié)變化而水位發(fā)生變化，地下水位變化幅度約為35m。 3.5.3、地下水類型及賦存與補給（1）填土層的上層滯水：主要賦存于人工填土層中，水量不大，補給來源主要為大氣降水垂直補給下滲補給，補給量受季節(jié)的影響明顯。（2）砂層孔隙水：主要賦存于場地的砂層中，砂層較薄，含少量不大，以孔隙潛水為主，砂層頂部為粘土、粉質(zhì)粘土等弱透水層覆蓋，具承壓性，補給

47、來源主要靠大氣降水、相鄰含水層的側(cè)向補給，補給量受季節(jié)的影響較明顯。（3）巖層中的裂隙水：主要賦存于基巖強風(fēng)化帶（本次勘察未揭露）和中風(fēng)化帶的裂隙中，基巖巖性主要為灰?guī)r，地下水的賦存條件與巖性、構(gòu)造、巖石風(fēng)化程度、裂隙發(fā)育程度和性質(zhì)等有關(guān)。從勘察資料分析，中風(fēng)化帶裂隙較發(fā)育，局部巖石較破碎，巖芯呈塊狀為主，局部呈短柱狀，地下水賦存條件相對較好，一般具強透水性，富水性好。由于中風(fēng)化基巖上覆粉質(zhì)粘土層等相對隔水層，裂隙水具承壓性。在節(jié)理、裂隙發(fā)育，且為張性裂隙的層段和風(fēng)化深槽一般透水性好，地下水量豐富，應(yīng)特別引起重視。（4）巖溶水：巖溶主要發(fā)育在場地的灰?guī)r地層中，巖體受構(gòu)造的影響，巖體局部破碎，巖

48、體局部裂隙、節(jié)理較發(fā)育，在地下水的長期作用下形成灰?guī)r地區(qū)溶蝕現(xiàn)象。溶洞水水量大小與溶洞發(fā)育有關(guān)，若基巖張性裂隙發(fā)育、溶洞發(fā)育規(guī)模較大、無充填或充填少、連通性好、與裂隙帶和破碎帶連通、與上面砂層相連通，地下水量豐富。3.6 施工環(huán)境3.6.1、居民民風(fēng)民俗肇慶民風(fēng)淳樸，春節(jié)是肇慶一年中最隆重、最盛大、最普遍的節(jié)日。過年包裹蒸是肇慶特有習(xí)俗，在除夕前就著手進(jìn)行，肇慶裹蒸做工獨到，除了自用外，還相互饋贈，遠(yuǎn)送至廣州、港澳。春節(jié)過后農(nóng)歷正月十五日鬧元宵。除春節(jié)外清明節(jié)、端午節(jié)（農(nóng)歷五月初一、初五，肇慶群眾俗稱“五月節(jié)”）、中元節(jié)（一般在農(nóng)歷七月十四日）、中秋節(jié)、重陽節(jié)（農(nóng)歷九月初九，其中盛行登高，登高

49、多選當(dāng)?shù)氐拿?。端州區(qū)、鼎湖區(qū)、高要縣登鼎湖山和七星巖以及龜頂山和神符巖，其中鼎湖山、七星巖有來自廣州、港澳和珠江三角流入的數(shù)以萬計的登高者）、冬至等節(jié)日為也肇慶地區(qū)的民俗。3.6.2、交通運輸肇慶位于廣東省中西部，東部和東南部與佛山市、江門市接壤，西南與云浮市相連，西及西北與廣西壯族自治區(qū)梧州市和賀州市交界，北部和東北部與清遠(yuǎn)市相鄰。肇慶市是國家園林城市，國家衛(wèi)生城市，國家環(huán)境保護(hù)模范城市。本項目站前綜合體緊鄰新港路口，站前大道緊鄰國道321線，公路、航空、鐵路、水運等交通十分便利。 鐵路 本項目緊鄰肇慶東站和鼎湖東站，肇慶東站即肇慶火車東站，位于肇慶市鼎湖區(qū)永安鎮(zhèn)大朗村西旺自然村。隸屬廣州

50、鐵路(集團(tuán))公司廣州南站管轄，是南廣鐵路、貴廣鐵路在廣東并線后設(shè)立的第一站。肇慶東站是貴廣、南廣鐵路的交匯地點。廣佛肇城際軌道也在肇慶東站設(shè)站，通過站臺形式進(jìn)行換乘，鐵路運輸及乘坐交通便利。廣佛肇城際軌道首通段東起 HYPERLINK /doc/5379615-5615860.html t /doc/_blank 佛山西站，西至肇慶站，途徑肇慶東站，線路全長86.82公里。公路 本項目緊鄰國道321線，二廣高速、廣佛肇高速均經(jīng)過肇慶，有效提高過往車輛通行能力，更好的形成公路交通路網(wǎng)，加速沿線的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、和旅游業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 3.6.3、社會治安肇慶市鼎湖區(qū)社會治安狀況良好、社會和諧穩(wěn)定

51、。在相關(guān)部門的共同努力配合下群眾的安全利益得到了有效保障。輕微多發(fā)性案件得到有效控制并逐步有所下降，社會丑惡現(xiàn)象大大減少，治安秩序良好，群眾有安全感。 3.6.4、醫(yī)療衛(wèi)生肇慶市鼎湖區(qū)整體醫(yī)療衛(wèi)生狀況良好。鼎湖區(qū)設(shè)有包括肇慶市鼎湖區(qū)人民醫(yī)院、肇慶市鼎湖區(qū)中醫(yī)院等多家醫(yī)院，醫(yī)院醫(yī)療設(shè)施齊全，醫(yī)療技術(shù)水平先進(jìn)。3.3 場地及臨建情況本項目場地一周均進(jìn)行圍擋封閉，場地東側(cè)為項目部臨建與工人區(qū)臨建，西側(cè)為鼎湖車站（動車），北側(cè)為肇慶東站（高鐵站）。南側(cè)為高鐵站臨時施工便道。工場地三通一平及臨建設(shè)施已完備，需結(jié)合已有場地平面布置已稍作調(diào)整即具備施工條件。3.4 管線拆遷情況3.4.1 既有管線（1）站前

52、綜合體站前綜合體沿既有道路兩旁管網(wǎng)較多，主要包括給水管、雨水管、電力管、通信管等既有管線，也包括路燈、聯(lián)通信號塔、電線桿和監(jiān)控等既有設(shè)施。（2）站前大道本工程沿線管線管網(wǎng)較少，與既有道路相交處主要有電力、照明等設(shè)施。3.4.2 周邊既有建筑物客運站位于撐耳村，目前撐耳村房屋大多數(shù)都未征遷，房屋結(jié)構(gòu)主要為磚砌結(jié)構(gòu)和部分混凝土結(jié)構(gòu)，需征拆數(shù)量多。站前大道建筑物主要包括1座飼料生產(chǎn)廠、1棟四層居民住宅、1個家禽養(yǎng)殖場。3.5 設(shè)計圖紙情況3.5.1 交通樞紐交通樞紐及站前廣場工程目前已經(jīng)正式施工，施工圖紙出具電子版，正式版圖紙未出具（基坑部分），結(jié)構(gòu)圖紙未出具。3.5.2 新區(qū)客運站圖紙未出具，征拆

53、未完成。3.5.3 站前大道圖紙未出具。3.6 材料及機械設(shè)備調(diào)查3.6.1材料調(diào)查工程主材（包括鋼材、防水材料和水泥）、其他二、三項材料按照物質(zhì)采購規(guī)定電商平臺集中采購。鋼材資源：本地區(qū)鋼鐵廠較少，非大型鋼廠，且無法滿足本項目用量需求的正規(guī)鋼材市場。按股份公司、集團(tuán)公司和分公司精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)的要求和有關(guān)集采招標(biāo)文件的方式的在合格供方名錄中選擇供應(yīng)單位。商品混凝土通過招標(biāo)選用的供應(yīng)商。水泥資源：據(jù)初步了解周邊有華潤水泥廠、德慶水泥廠，桂峰水泥廠，根據(jù)本項目的實際用量，廠家的規(guī)模，待產(chǎn)品送檢合格后商定。砂石料資源：本項目所在地西江沿線砂料較為豐富，西江河砂較多，采砂經(jīng)營權(quán)受控制，經(jīng)調(diào)查，鼎湖區(qū)碼

54、頭和端州區(qū)二塔渡口的砂，均為中粗砂，淺黃色，成份為石英、長石等，含泥量低，滿足項目施工要求，碼頭價不含稅75-85元/方，自行運輸。砂料以淺黃色中砂為主，砂質(zhì)純凈，含泥量少，可滿足本項目用料需求。砂場運料均有公路道路，交通運輸方便。由于交警及路政查車，白天不能運輸。其它主要物資：涉及到本項目的其它主要物資分別有錨具、鋼絞線、波紋管、橋梁支座、伸縮縫、土工材料及周轉(zhuǎn)材料（模板模具類）等。根據(jù)采購權(quán)限涉及到由股份公司和集團(tuán)公司集采招標(biāo)的材料，應(yīng)按施工安排提前計劃上報分公司逐級申報。所有主要物資均按股份公司、集團(tuán)公司和分公司項目精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)及文件規(guī)定要求進(jìn)行招投標(biāo)（議標(biāo)）等方式根據(jù)項目施工總體進(jìn)度

55、和施組設(shè)計要求進(jìn)行上報集中采購。其他二、三項材料按照物質(zhì)采購規(guī)定電商平臺集中采購。3.6.2機械設(shè)備調(diào)查根據(jù)本工程特點，本項目主要為基坑工程、房建工程以及市政道路工程。主要施工設(shè)備計劃表施工內(nèi)容設(shè)備名稱型號規(guī)格配備數(shù)量進(jìn)場情況備注樁基施工旋挖鉆機（帶護(hù)筒）徐工XD320/2804臺已到位4臺，根據(jù)現(xiàn)場需求再行增加泥漿系統(tǒng)4套現(xiàn)場已到位泥漿泵10臺現(xiàn)場已到位地質(zhì)鉆機30已到位23臺靜壓樁機600/700/8003臺現(xiàn)場已到位起重吊裝汽車吊25T4臺現(xiàn)場已到位土方路基工程小型挖掘6臺現(xiàn)場已到位推土機2臺現(xiàn)場已到位灑水車35N*M1臺現(xiàn)場已到位壓路機4臺已到位1臺自卸車30輛已到位16臺加固攪拌樁機

56、單軸5臺已到位5臺拌漿系統(tǒng)5套按計劃進(jìn)場攪拌機三軸1臺現(xiàn)場已到位水泥罐100T2個現(xiàn)場已到位鑿樁柴油空壓機VY-12/74臺按計劃進(jìn)場風(fēng)鎬G10A15臺按計劃進(jìn)場自動沖洗機2臺現(xiàn)場已到位土方回填打夯機2.2kw5臺按計劃進(jìn)場基坑開挖及降水潛水泵QD205410臺現(xiàn)場已有部分抽水機75mm10現(xiàn)場已有部分鋼筋制作砂漿攪拌機JS3502按計劃進(jìn)場鋼筋切斷機HL6-253現(xiàn)場已到位鋼筋彎曲機CQ406現(xiàn)場已到位數(shù)控鋼筋彎箍機ZX5-400B60現(xiàn)場已到位鋼筋調(diào)直機QG-16A3現(xiàn)場已到位鋼筋籠滾焊機R6-400A-4現(xiàn)場已到位電焊機D40現(xiàn)場已到位直螺紋套絲機BW250/18010現(xiàn)場部分到位離心清

57、水泵ZN25-5040現(xiàn)場部分到位插入式振搗棒SC200/20030現(xiàn)場部分到位平板振動器350型10現(xiàn)場部分到位木工圓盤鋸MJ105A12現(xiàn)場部分到位木工壓刨床BX-35020現(xiàn)場部分到位手提電鋸ZB110-5015現(xiàn)場部分到位應(yīng)急設(shè)備發(fā)電機250kw1按計劃進(jìn)場測量GPS華特2臺現(xiàn)場已到位全站儀拓普康75001臺現(xiàn)場已到位精密水準(zhǔn)儀TOPZDL7001臺現(xiàn)場已到位水準(zhǔn)儀DS12臺現(xiàn)場已到位4 項目評估4.1 工程特點1）基坑面積約46000，基坑面積大，施工組織難度大；2）本項目是肇慶窗口工程，基坑西側(cè)、北側(cè)靠近既有城軌站和高鐵站，對安全生產(chǎn)，文明施工，環(huán)境保護(hù)及社會企業(yè)形象要求極高。南側(cè)

58、紅線位置和同步施工的站前大道紅線位置重合，保證現(xiàn)有城軌站和高鐵站的運營安全，協(xié)調(diào)和站前大道施工的先后關(guān)系，避免施工過程中的相互干擾，是工程的重點和難點；3）基坑大部分位于魚塘地段，基底以上部分為淤泥質(zhì)土，地下水位較高，地質(zhì)條件較差，施工過程中保證基坑的安全是重點。4.2 工程重、難點分析及應(yīng)對措施4.2.1工程重難點分析及應(yīng)對措施一序號內(nèi)容重點難點重難點分析1交通換乘樞紐二層地下室通道施工一層地下室底板面標(biāo)高-5.2和-5.8，二層地下室通道底板面標(biāo)高-10.0，基坑內(nèi)長度150m，寬度17.7m和8.7m，結(jié)構(gòu)兩側(cè)設(shè)計為單排樁加止水帷幕形式，樁長約15m。二層地下室通道深度較深，寬度窄，開挖

59、及施工組織難度較大;基坑一層地下室位于二層地下室通道上方，二層地下室通道主體結(jié)構(gòu)完成后才能進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工，地下二層地下室通道必然成為制約工期的關(guān)鍵因素；地下室通道基坑外側(cè)通過中建八局修建的站前大道，存在施工交叉，施工組織難度較大。2交通換乘樞紐基坑降水和排水交通換乘樞紐基坑降水方案設(shè)計院未出，基坑降水方案不明確；交通換乘樞紐基坑排水，肇慶市雨季持續(xù)時間長，降水量大，基坑面積大，匯水量大，必須做好截水溝及坑內(nèi)排水溝，并根據(jù)雨水量配置大功率的抽水泵，防止雨季影響基坑內(nèi)正常施工。3交通換乘樞紐巖溶區(qū)樁基施工難度大交通換乘樞紐地下溶洞較多，容易引起地表塌陷和沉降，并且不能滿足地下室結(jié)構(gòu)的承載力，變形

60、和防水要求，巖溶區(qū)樁基施工難度大。4交通換乘樞紐管樁供應(yīng)管樁材料供應(yīng)不足，需做好前期材料調(diào)查，確保管樁施工工程中的材料供應(yīng)。5交通換乘樞紐鋼結(jié)構(gòu)交通換乘樞紐鋼結(jié)構(gòu)工程量大，跨度大；屋面采用單層網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)，面積約17000，施工難度高，安全風(fēng)險高。6站前大道縱十一至站前西路段2.4km尚未拆遷，征拆工作量大；受雨季施工影響大，工期緊張。7站前綜合體客運站施工用地區(qū)域需整體搬遷，征地拆遷難度較大；采用PPP+EPC模式，處于設(shè)計初步階段，無施工圖紙，工期壓力較大。 4.2.2 重難點及應(yīng)對措施二序號內(nèi)容重點難點主要施工措施1道路工程施工組織采取合理科學(xué)的施工部署組織施工。結(jié)合征地拆遷計劃和立交分層