航天飛機(jī)相關(guān)資料全

1、 .DOC資料. 航天飛機(jī)相關(guān)資料-作者：-日期：航天飛機(jī)的資料航天飛機(jī)是一種新型的多功能航天飛行器集火箭，衛(wèi)星和飛機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)于一身，它能像火箭那樣垂直發(fā)射進(jìn)入空間軌道，又能像衛(wèi)星那樣在太空軌道飛行，還能像飛機(jī)那樣再入大氣層滑翔著陸，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航天飛機(jī)已成為發(fā)射火箭衛(wèi)星上天的重要載體。 HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l # HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l 1#1 1 簡(jiǎn)介 HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%

2、A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l 3#3 2 飛行原理 HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l 5#5 3 組成部件 HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l 7#7 4 航天新聞 HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l 9#9 5 航天飛機(jī)大事記 HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l 11#11 6

3、 中國(guó)的航天飛行 HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l 13#13 7 知名航天飛機(jī) HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l # HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l # t _self HYPERLINK javascript:void(0) 航天飛機(jī) - 簡(jiǎn)介 HYPERLINK /a0_53_30_01300000233899122130302651082_jpg.html o

4、 點(diǎn)擊查看原圖 t _blank 航天飛機(jī)航天飛機(jī)是一種新型的多功能航天器，是承運(yùn)衛(wèi)星等航天器材到達(dá)太空的重要工具。航天飛機(jī)集火箭，衛(wèi)星和飛機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)于一身，它能像火箭那樣垂直發(fā)射進(jìn)入空間軌道，又能像衛(wèi)星那樣在太空軌道飛行，還能像飛機(jī)那樣再入 HYPERLINK /wiki/%E5%A4%A7%E6%B0%94%E5%B1%82 o 大氣層 大氣層滑翔著陸，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航天飛機(jī)已成為發(fā)射火箭衛(wèi)星上天的重要載體。 作為一種可重復(fù)使用的天地往返運(yùn)輸器，航天飛機(jī)是現(xiàn)代火箭、 HYPERLINK /wiki/%E9%A3%9E%E6%9C%BA o 飛機(jī) 飛機(jī)、 HYPERLINK /wik

5、i/%E9%A3%9E%E8%88%B9 o 飛船 飛船三者結(jié)合的產(chǎn)物。它能像火箭一樣垂直起飛，像飛船一樣繞 HYPERLINK /wiki/%E5%9C%B0%E7%90%83 o 地球 地球飛行，像飛機(jī)一樣水平著陸。 目前世界上航天飛機(jī)已經(jīng)研制成功并投入運(yùn)行的國(guó)家只有美國(guó)和前蘇聯(lián)，前蘇聯(lián)的航天飛機(jī)與美國(guó)的航天機(jī)基本上相似。美國(guó)航天器自1981年首次發(fā)射成功至今已成功完成了100多次空間飛行任務(wù)。 航天飛機(jī)是人類有史以來(lái)建造的最復(fù)雜的機(jī)器，強(qiáng)大的運(yùn)載能力使其成為獨(dú)一無(wú)二的航天器。正是在航天飛機(jī)強(qiáng)大運(yùn)載能力支持下，人類才有可能一步步修建 HYPERLINK /wiki/%E5%9B%BD%E9

6、%99%85%E7%A9%BA%E9%97%B4%E7%AB%99 o 國(guó)際空間站 國(guó)際空間站這個(gè)世界上最大的 HYPERLINK javascript:linkredwin(太空軌道實(shí)驗(yàn)室); o 太空軌道實(shí)驗(yàn)室 t 太空軌道實(shí)驗(yàn)室，為人類未來(lái)登陸 HYPERLINK /wiki/%E6%9C%88%E7%90%83 o 月球 月球、奔向 HYPERLINK /wiki/%E7%81%AB%E6%98%9F o 火星 火星乃至更廣闊的宇宙空間鋪平了道路。 HYPERLINK /a0_20_30_01300000233899122130302674612_jpg.html o 點(diǎn)擊查看原圖 t

7、 _blank 航天飛機(jī)航天飛機(jī)是世界上唯一的可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器。70-80年代，美國(guó)、 HYPERLINK /wiki/%E8%8B%8F%E8%81%94 o 蘇聯(lián) 蘇聯(lián)、 HYPERLINK /wiki/%E6%B3%95%E5%9B%BD o 法國(guó) 法國(guó)和 HYPERLINK /wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC o 日本 日本等國(guó)相繼開始研制航天飛機(jī)，但由于技術(shù)和資金等原因，到目前只有美國(guó)研制的航天飛機(jī)投入使用。航天飛機(jī)用途廣泛，可進(jìn)行空間交會(huì)、對(duì)接、?？俊⒖臻g科學(xué)實(shí)驗(yàn)、發(fā)射回收或檢修衛(wèi)星。它曾在空間捕獲一顆未能進(jìn)入同步軌道的國(guó)際通信衛(wèi)星6號(hào)，進(jìn)行修理后，又把它送入同

8、步軌道。它還發(fā)射過(guò)并三次整修 HYPERLINK /wiki/%E5%93%88%E5%8B%83%E7%A9%BA%E9%97%B4%E6%9C%9B%E8%BF%9C%E9%95%9C o 哈勃空間望遠(yuǎn)鏡 哈勃空間望遠(yuǎn)鏡。航天飛機(jī)通?？沙?人，飛行時(shí)間一般在2周以下，最長(zhǎng)可達(dá)28天。目前航天飛機(jī)的主要任務(wù)是向 HYPERLINK /wiki/%E5%9B%BD%E9%99%85%E7%A9%BA%E9%97%B4%E7%AB%99 o 國(guó)際空間站 國(guó)際空間站運(yùn)送宇航員和各種建設(shè)用部件和補(bǔ)養(yǎng)。美國(guó)原設(shè)想使用可多次重復(fù)使用的航天飛機(jī)可以節(jié)約花費(fèi)。但結(jié)果全然不同，每架航天飛機(jī)的研制費(fèi)非常高，最新

9、的奮進(jìn)號(hào)研制費(fèi)達(dá)20億美元，而且每次發(fā)射費(fèi)用1億多美元。因此至今只做了6架航天飛機(jī)，其中一架企業(yè)號(hào)為樣機(jī)，另外有五架工作機(jī)，分別是哥倫比亞號(hào)、 HYPERLINK /wiki/%E6%8C%91%E6%88%98%E8%80%85%E5%8F%B7 o 挑戰(zhàn)者號(hào) 挑戰(zhàn)者號(hào)、 HYPERLINK /wiki/%E5%8F%91%E7%8E%B0%E5%8F%B7 o 發(fā)現(xiàn)號(hào) 發(fā)現(xiàn)號(hào)、 HYPERLINK javascript:linkredwin(阿特蘭蒂斯號(hào)); o 阿特蘭蒂斯號(hào) t 阿特蘭蒂斯號(hào)和 HYPERLINK /wiki/%E5%A5%8B%E8%BF%9B%E5%8F%B7 o 奮

10、進(jìn)號(hào) 奮進(jìn)號(hào)。航天飛機(jī)的可靠性還是非常高，自1986年1月挑戰(zhàn)者號(hào)發(fā)射失敗后一直到2002年4月為止已成功飛行過(guò)110次。2005年7月26日任務(wù)STS-114哥倫比亞號(hào)解體意外后首次航天飛機(jī)返回太空任務(wù) HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l # t _self HYPERLINK javascript:void(0) 航天飛機(jī) - 飛行原理航天飛機(jī)由 HYPERLINK /wiki/%E8%BD%A8%E9%81%93%E9%A3%9E%E8%A1%8C%E5%99%A8 o 軌道飛行器 軌道飛行器、固體火箭助推器和外掛

11、貯箱大部分組成，航天飛機(jī)起飛的動(dòng)力源自兩臺(tái)巨大的 HYPERLINK javascript:linkredwin(集束式助推器); o 集束式助推器 t 集束式助推器和臺(tái) HYPERLINK /wiki/%E6%B6%B2%E4%BD%93%E6%8E%A8%E8%BF%9B%E5%89%82 o 液體推進(jìn)劑 液體推進(jìn)劑。在這些起飛動(dòng)力裝置中，中心部分是一個(gè)外形像一架 HYPERLINK javascript:linkredwin(三角翼滑翔機(jī)); o 三角翼滑翔機(jī) t 三角翼滑翔機(jī)的軌道飛行器，它垂直發(fā)射，是航天飛機(jī)飛行時(shí)必不可少的配件，它在進(jìn)入地球大氣層后像普通飛機(jī)那樣下滑著陸。航天飛機(jī)在

12、起飛時(shí)，利用外掛貯箱內(nèi)的 HYPERLINK /wiki/%E6%B6%B2%E6%B0%A2 o 液氫 液氫推進(jìn)劑作為主發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，貯箱隨著推進(jìn)劑的使用完畢而投棄，另外，航天飛機(jī)還依據(jù)軌道飛行器順利飛行；一般情況下，航天飛機(jī)的 HYPERLINK /wiki/%E8%BD%A8%E9%81%93%E9%A3%9E%E8%A1%8C%E5%99%A8 o 軌道飛行器 軌道飛行器可使用次數(shù)在100次以上，它有一個(gè)巨大的貨倉(cāng)，可以作為衛(wèi)星及其他材料的存儲(chǔ)點(diǎn)；大規(guī)模的 HYPERLINK javascript:linkredwin(太空作業(yè)); o 太空作業(yè) t 太空作業(yè)時(shí)，還可將外掛貯箱帶入軌道

13、，作為航天站的核心部分。飛行高度在1000公里以下是航天飛機(jī)近地軌道的飛行高度，向國(guó)際空間站運(yùn)送 HYPERLINK /wiki/%E5%AE%87%E8%88%AA%E5%91%98 o 宇航員 宇航員和各種建設(shè)用部件和補(bǔ)養(yǎng)是目前航天飛機(jī)的主要任務(wù)，因?yàn)楹教祜w機(jī)的運(yùn)載能力比較大，所以航天飛機(jī)往往采用多級(jí)組合形式，在需要高軌道運(yùn)行有效載荷的時(shí)候，還可以由航天飛機(jī)將其送上近地 HYPERLINK /wiki/%E8%BD%A8%E9%81%93 o 軌道 軌道后再?gòu)倪@個(gè)軌道發(fā)射，使其進(jìn)入高軌道，以完成最終任務(wù)。 HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9

14、E%E6%9C%BA l # t _self HYPERLINK javascript:void(0) 航天飛機(jī) - 組成部件航天飛機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)包括三大模塊： HYPERLINK /a0_88_30_01300000233899122130302703383_jpg.html o 點(diǎn)擊查看原圖 t _blank 航天飛機(jī)組成一、 HYPERLINK javascript:linkredwin(外部燃料箱); o 外部燃料箱 t 外部燃料箱 外表為鐵銹顏色，主要由前部 HYPERLINK javascript:linkredwin(液氧箱); o 液氧箱 t 液氧箱、后部液氫箱以及

15、連接前后兩箱的箱間段組成。外部燃料箱負(fù)責(zé)為航天飛機(jī)的3臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料。 HYPERLINK javascript:linkredwin(外部燃料箱); o 外部燃料箱 t 外部燃料箱是航天飛機(jī)三大模塊中唯一不能重復(fù)使用的部分，發(fā)射后約8.5分鐘，燃料耗盡，外部燃料箱便被墜入到大洋中。二、一對(duì)固體火箭助推器 這對(duì)火箭助推器中裝有助推燃料，平行安裝在 HYPERLINK javascript:linkredwin(外部燃料箱); o 外部燃料箱 t 外部燃料箱的兩側(cè)，為航天飛機(jī)垂直起飛和飛出大氣層進(jìn)入軌道，提供額外推力。在發(fā)射后的頭兩分鐘內(nèi)，與航天飛機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)一同工作，到達(dá)一定高度后，與航天

16、飛機(jī)分離，前錐段里降落傘系統(tǒng)啟動(dòng)，使其降落在 HYPERLINK /wiki/%E5%A4%A7%E8%A5%BF%E6%B4%8B o 大西洋 大西洋上，可回收重復(fù)使用。三、軌道器 即航天飛機(jī)，它是整個(gè)系統(tǒng)的核心部分。軌道器是整個(gè)系統(tǒng)中惟一可以載人的、真正在地球軌道上飛行的部件，它很像一架大型的三角翼飛機(jī)。它的全長(zhǎng)37.24m，起落架放下時(shí)高17.27m；三角形后掠機(jī)翼的最大翼展23.97m；不帶有效載荷時(shí)質(zhì)量68t，飛行結(jié)束后，攜帶有效載荷著陸的軌道器質(zhì)量可達(dá)87t。它所經(jīng)歷的飛行過(guò)程及其環(huán)境比現(xiàn)代飛機(jī)要惡劣得多，它既要有適于在大氣層中作高超音速、超音速、亞音速和水平著陸的氣動(dòng)外形，又要有

17、承受再人大氣層時(shí)高溫氣動(dòng)加熱的防熱系統(tǒng)。因此，它是整個(gè)航天飛機(jī)系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)最困難，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，遇到的問(wèn)題最多的部分。 軌道器由前、中、尾三段機(jī)身組成，如圖所示。前段結(jié)構(gòu)可分為頭錐和乘員艙兩部分，頭錐處于航天飛機(jī)的最前端，具有良好的氣動(dòng)外形和防熱系統(tǒng)，前段的核心部分是處于正常氣 壓下的乘員艙。這個(gè)乘員艙又可分為三層：最上層是駕駛臺(tái)，有4個(gè)座位，中層是生活艙，下層是儀器設(shè)備艙。乘員艙為航天員提供寬敞的空間，航天員在艙內(nèi)可穿普通地面服裝工作和生活。一般情況下艙內(nèi)可容納47人,緊急情況下也可容納10人。 航天飛機(jī)的中段主要是有效載荷艙。這是一個(gè)長(zhǎng)18m，直徑4.5m，容積300m3的大型貨艙，一次可攜

18、帶質(zhì)量達(dá)29t多的有效載荷，艙內(nèi)可以裝載各種衛(wèi)星、空間實(shí)驗(yàn)室、大型天文望遠(yuǎn)鏡和各種深空探測(cè)器等。為了在軌道上施放所攜帶的有效載荷或回收軌道上運(yùn)行的有效載荷，艙內(nèi)設(shè)有一或二個(gè)自動(dòng)操作的遙控機(jī)械手和電視裝置。機(jī)械手是一根很細(xì)的長(zhǎng)桿，在地面上它幾乎不能承受自身的重量，但是在失重條件下的宇宙空間，卻可以迅速而靈活地載卸10t多的有效載荷。航天飛機(jī)中段機(jī)身除了提供貨艙結(jié)構(gòu)之外，也是前、后段機(jī)身的承載結(jié)構(gòu)。 航天飛機(jī)的后段比較復(fù)雜，主要裝有三臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)，尾段還裝有兩臺(tái)軌道機(jī)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和反 作用控制系統(tǒng)。在主發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，軌道機(jī)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為航天飛機(jī)提供進(jìn)入軌道、進(jìn)行變軌機(jī)動(dòng)和對(duì)接機(jī)動(dòng)飛行以及返回時(shí)脫離軌道所需要

19、的推力。反作用控制系統(tǒng)用來(lái)保持航天飛機(jī)的飛行穩(wěn)定和姿態(tài)變換。除了動(dòng)力裝置系統(tǒng)之外，尾段還有升降副翼、襟翼、垂直尾翼、方向舵和減速板等氣動(dòng)控制部件。詳解：外燃料箱 HYPERLINK javascript:linkredwin(外燃料箱); o 外燃料箱 t 外燃料箱，英文縮寫ET，它是軌道器的“煤氣罐”，是航天飛機(jī)必不可少的重要部件之一；外燃料箱裝的是航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)使用的推進(jìn)劑，也是航天飛機(jī)惟一不能重復(fù)使用的部件。在發(fā)射時(shí)，為附加裝置-固體燃料推進(jìn)器和軌道器提供結(jié)構(gòu)支撐。升空大約8.5分鐘后，推進(jìn)劑耗盡，外燃料箱被拋開，與軌道器分離，使命完成。 HYPERLINK /a0_44_30_013

20、00000233899122130302720542_jpg.html o 點(diǎn)擊查看原圖 t _blank 外燃料箱外燃料箱有三個(gè)主要部件，它們分別是： HYPERLINK javascript:linkredwin(氧燃料箱); o 氧燃料箱 t 氧燃料箱、 HYPERLINK javascript:linkredwin(氫燃料箱); o 氫燃料箱 t 氫燃料箱和 HYPERLINK javascript:linkredwin(燃料箱); o 燃料箱 t 燃料箱，氧燃料箱位于航天飛機(jī)的前部，氫燃料箱位于航天飛機(jī)的后不，而燃料箱位于航天飛機(jī)的中部；后者將兩個(gè)推進(jìn)燃料箱連在一起，儀表和燃料處理設(shè)

21、備也在中間箱里，同時(shí)，它也為 HYPERLINK /wiki/%E5%9B%BA%E4%BD%93%E7%81%AB%E7%AE%AD%E5%8A%A9%E6%8E%A8%E5%99%A8 o 固體火箭助推器 固體火箭助推器前端提供附著結(jié)構(gòu)。 HYPERLINK javascript:linkredwin(外燃料箱); o 外燃料箱 t 外燃料箱的皮膚由執(zhí)保護(hù)系統(tǒng)覆蓋。熱保護(hù)系統(tǒng)是一層2.5厘米(1英寸)厚的聚氨酯泡沫涂料，作用是將推進(jìn)劑維持在一個(gè)可接受的溫度，保護(hù)皮膚表面不會(huì)因?yàn)榕c大氣摩擦產(chǎn)生的高溫?fù)p壞，也將表面結(jié)冰的可能性降至最低。 HYPERLINK javascript:linkred

22、win(氫燃料箱); o 氫燃料箱 t 氫燃料箱的體積是氧燃料箱的2.5倍，但完全灌滿燃料后，其重量只有后者的三分之一，這是因?yàn)橐簯B(tài)氧的密度是液態(tài)氫的16倍。 HYPERLINK javascript:linkredwin(外燃料箱); o 外燃料箱 t 外燃料箱包括一個(gè)推進(jìn)劑輸出系統(tǒng)，將推進(jìn)推輸送到軌道器的發(fā)動(dòng)機(jī)里；一個(gè)加壓與通風(fēng)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)調(diào)控燃料箱的壓力；環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)調(diào)控溫度，補(bǔ)充中間燃料箱區(qū)域的大氣；還有一個(gè)電子系統(tǒng)，負(fù)責(zé)分配電力、儀表信號(hào)，提供閃電保護(hù)。 HYPERLINK /wiki/%E8%BD%A8%E9%81%93%E9%A3%9E%E8%A1%8C%E5%99%A8 o

23、 軌道飛行器 軌道飛行器軌道飛行器是航天飛機(jī)整個(gè)系統(tǒng)的靈魂，它與一架DC-9飛機(jī)的大小和重量差不多，包括 HYPERLINK javascript:linkredwin(加壓乘員艙); o 加壓乘員艙 t 加壓乘員艙(通?？梢猿溯d7名宇航員)、巨大的貨艙以及安裝在其尾部的三個(gè)主 HYPERLINK /wiki/%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA o 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)。位于機(jī)身的前部是 HYPERLINK /wiki/%E9%A9%BE%E9%A9%B6%E8%88%B1 o 駕駛艙 駕駛艙、 HYPERLINK javascript:linkredwin(生活艙); o 生活

24、艙 t 生活艙和實(shí)驗(yàn)操作站，機(jī)身中部的有效載荷艙是容納各種貨物的地方，而軌道器的主發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)動(dòng)推進(jìn)器則在機(jī)身尾部。 HYPERLINK /a0_33_30_01300000233899122130302737285_jpg.html o 點(diǎn)擊查看原圖 t _blank 降落過(guò)程中的航天飛機(jī)軌道飛行器機(jī)身前部：駕駛艙、生活艙和實(shí)驗(yàn)操作站在機(jī)身前部，這一部分有一個(gè)加壓的乘員艙，并為機(jī)頭部分、前起落架和前起落架輪艙和門提供支持。乘員艙：它由三部分組成，分別是加壓的工作間、生活間和儲(chǔ)存間，乘員艙由駕駛艙、中艙/設(shè)備艙和一個(gè)氣密過(guò)渡通道組成。 HYPERLINK /wiki/%E4%B9%98%E5%9

25、1%98%E8%88%B1 o 乘員艙 乘員艙的空間為65.8立方米，在 HYPERLINK /wiki/%E8%BD%A8%E9%81%93%E5%99%A8 o 軌道器 軌道器的前部。在乘員艙后艙壁外面的有效載荷艙里，可以安裝一個(gè)對(duì)接艙和一個(gè)有接頭的轉(zhuǎn)移通道，以方面對(duì)接、乘員進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室和到艙外活動(dòng)。兩層的乘員艙前部有一個(gè)駕駛艙，機(jī)長(zhǎng)的座位在駕駛艙的左邊， HYPERLINK /wiki/%E9%A3%9E%E8%A1%8C%E5%91%98 o 飛行員 飛行員的座位在右邊。駕駛艙：駕駛艙通常設(shè)計(jì)成駕駛員/副駕駛員都可操作模式，這樣在任何一個(gè)座位上都可以駕駛 HYPERLINK /wiki/

26、%E8%BD%A8%E9%81%93%E5%99%A8 o 軌道器 軌道器，也可以執(zhí)行單個(gè)人的緊急返回任務(wù)。每個(gè)座位上都有手動(dòng)飛行控制器，包括旋轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)換駕駛桿、方向舵踏板和減速板控制器。駕駛艙里可以坐4個(gè)人。 HYPERLINK javascript:linkredwin(軌道顯示器); o 軌道顯示器 t 軌道顯示器和控制器在駕駛艙/乘員艙的尾部，左邊的軌道顯示器和控制器是用來(lái)操縱軌道飛行器的，右邊的軌道顯示器和控制器是用來(lái)操縱有效載荷的。在駕駛艙里共有2020多個(gè)分散的 HYPERLINK /wiki/%E6%98%BE%E7%A4%BA%E5%99%A8 o 顯示器 顯示器和控制器。中艙

27、：中艙有為4個(gè)乘員睡眠室準(zhǔn)備的物資和儲(chǔ)藏設(shè)施，中艙還存有氫氧化鋰單人救生器呼吸袋和其它裝置、 HYPERLINK javascript:linkredwin(廢物管理系統(tǒng)); o 廢物管理系統(tǒng) t 廢物管理系統(tǒng)、個(gè)人衛(wèi)生間和工作桌/餐桌。機(jī)身尾部：機(jī)身尾部包含左右軌道操縱系統(tǒng)、航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身襟翼、垂直尾翼和軌道飛行器/外燃料箱的后部配件。前艙壁將機(jī)身尾部與中部隔開，艙壁的上層部分聯(lián)接在垂直尾翼上，內(nèi)部承受推力結(jié)構(gòu)支持航天飛機(jī)的三個(gè)主發(fā)動(dòng)機(jī)、低壓渦輪泵和推進(jìn)劑輸送管。航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)： HYPERLINK /a0_14_30_01300000233899122130302752172_j

28、pg.html o 點(diǎn)擊查看原圖 t _blank 航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)是航天飛機(jī)的重要部件，它與固體燃料火箭助推器聯(lián)接在一起的三個(gè)主發(fā)動(dòng)機(jī)在最初上升階段為軌道飛行器提供推力，使之脫離 HYPERLINK /wiki/%E5%9C%B0%E7%90%83%E5%BC%95%E5%8A%9B o 地球引力 地球引力。在發(fā)射后，主發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)作8.5分鐘左右，這段期間是航天飛機(jī)用動(dòng)力推動(dòng)飛行。在航天飛機(jī)加速時(shí)，主發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)燃燒掉50萬(wàn)加侖的 HYPERLINK javascript:linkredwin(液態(tài)推進(jìn)劑); o 液態(tài)推進(jìn)劑 t 液態(tài)推進(jìn)劑，這些推進(jìn)劑由巨大的橙色外掛燃料箱提供

29、，主發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒液氫和液氧，而 HYPERLINK /wiki/%E6%B6%B2%E6%B0%A2 o 液氫 液氫是世界上第二最冷的液體，溫度在零下華氏423度(攝氏零下252.8度)。當(dāng)固體燃料火箭被拋開后，主發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力將航天飛機(jī)的速度在6分鐘里從每小時(shí)4，828公里提高到每小時(shí)27,358公里以上并進(jìn)入飛行軌道。 發(fā)動(dòng)機(jī)一開始排放的是氫和氧合成的水汽。主發(fā)動(dòng)機(jī)在分階段燃燒周期內(nèi)使用高能推進(jìn)劑產(chǎn)生推力，推進(jìn)劑的一部分在雙重預(yù)燒器里消耗掉，產(chǎn)生高壓熱氣，推動(dòng)渦輪泵。燃燒是在主燃燒室完成的，主發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里的溫度可達(dá)到華氏6000度(攝氏3315.6度)。每個(gè)航天飛機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)使用的液氧/

30、液氫比例是6比1，產(chǎn)生水平推力179，097千克(375,000磅)、垂直推力213,188千克(470,000磅)。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力可在65%至109%的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，這樣，點(diǎn)火發(fā)動(dòng)和初始上升階段可以有更大的推力，而在最后的上升階段減少推力，將加速度限制在3g以下。在上升階段， HYPERLINK /wiki/%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA o 發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)向接頭(平衡架)可提供傾斜、偏航和滾動(dòng)控制。 HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l # t _self HYPERLINK javascr

31、ipt:void(0) 航天飛機(jī) - 航天新聞暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)首航成功1988年11月15日 HYPERLINK /wiki/%E8%8E%AB%E6%96%AF%E7%A7%91 o 莫斯科 莫斯科時(shí)間清晨6時(shí)， HYPERLINK /wiki/%E5%89%8D%E8%8B%8F%E8%81%94 o 前蘇聯(lián) 前蘇聯(lián)的暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)從拜科努爾航天中心首次發(fā)射升空，47分鐘后進(jìn)入距地面250千米的圓形軌道。它繞地球飛行兩圈，在太空遨游3小時(shí)后，按預(yù)定計(jì)劃于9時(shí)25分安全返航，準(zhǔn)確降落在離發(fā)射地點(diǎn)12千米外的混凝土跑道上，完成了一次無(wú)人駕駛的試驗(yàn)飛行。 HYPERLINK /wiki/%E6

32、%9A%B4%E9%A3%8E%E9%9B%AA%E5%8F%B7%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA o 暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī) 暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)大小與普通大型客機(jī)相差無(wú)幾，外形同美國(guó)航天飛機(jī)極其相仿，機(jī)翼呈三角形。機(jī)長(zhǎng)36米，高16米，翼展24米，機(jī)身直徑5.6米，起飛重量105噸，返回后著陸重量為82噸。它有一個(gè)長(zhǎng)18.3米，直徑4.7米的大型貨艙，能將30噸貨物送上近地軌道，將20噸貨物運(yùn)回地面。 HYPERLINK /a0_44_30_01300000233899122130302779782_jpg.html o 點(diǎn)擊查看原圖 t _blank 暴風(fēng)雪

33、號(hào)航天飛機(jī)頭部有一容積70立方米的乘員座艙，可乘10人?？茖W(xué)家們認(rèn)為，這次完全靠地面控制中心遙控機(jī)上的電腦系統(tǒng)，在無(wú)人駕駛的條件下自動(dòng)返航并準(zhǔn)確降落在狹長(zhǎng)跑道上，其難度林比1981年美國(guó)航天飛機(jī)有人駕駛試飛大得多?！疤魬?zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)爆炸 HYPERLINK /a0_68_30_01300000233899122130302785024_jpg.html o 點(diǎn)擊查看原圖 t _blank 挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)爆炸瞬間1986年1月28日，美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)在第10次發(fā)射升空后，因助推火箭發(fā)生事故凌空爆炸，艙內(nèi)7名宇航員(包括一名女教師)全部遇難。造成直接經(jīng)濟(jì)損失12億美元，航天飛機(jī)停飛近3

34、年，成為人類航天史上最嚴(yán)重的一次 HYPERLINK javascript:linkredwin(載人航天事故); o 載人航天事故 t 載人航天事故，使全世界對(duì)征服太空的艱巨性有了一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)。遇難宇航員為 HYPERLINK /wiki/%E6%96%AF%E7%A7%91%E6%AF%94 o 斯科比 斯科比、 HYPERLINK /wiki/%E5%8F%B2%E5%AF%86%E6%96%AF o 史密斯 史密斯、 HYPERLINK javascript:linkredwin(麥克奈爾); o 麥克奈爾 t 麥克奈爾、 HYPERLINK javascript:linkredwi

35、n(杰維斯); o 杰維斯 t 杰維斯、 HYPERLINK /wiki/%E9%AC%BC%E5%86%A2 o 鬼冢 鬼冢(夏威夷出生，日裔)、 HYPERLINK javascript:linkredwin(朱迪恩雷斯尼克); o 朱迪恩雷斯尼克 t 朱迪恩雷斯尼克(女)、 HYPERLINK javascript:linkredwin(麥考利芙); o 麥考利芙 t 麥考利芙(女教師)。美國(guó)東部時(shí)間當(dāng)日上午11時(shí)39分12秒， HYPERLINK /wiki/%E7%BE%8E%E5%9B%BD%E4%BD%9B%E7%BD%97%E9%87%8C%E8%BE%BE%E5%B7%9E

36、o 美國(guó)佛羅里達(dá)州 美國(guó)佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的 HYPERLINK /wiki/%E8%82%AF%E5%B0%BC%E8%BF%AA%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%BF%83 o 肯尼迪航空中心 肯尼迪航空中心10英里上空，在“轟”的一聲巨響之后，“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)凌空爆炸。美國(guó)全部航天飛機(jī)飛行因而暫停了3年，“星球大戰(zhàn)”計(jì)劃也遭受嚴(yán)重挫折。 HYPERLINK /wiki/%E8%88%AA%E5%A4%A9%E9%A3%9E%E6%9C%BA l # t _self HYPERLINK javascript:void(0) 航天飛機(jī) - 航天飛機(jī)大事記航

37、天飛機(jī)發(fā)展歷程1981年4月12日，第一架實(shí)用航天飛機(jī)“ HYPERLINK /wiki/%E5%93%A5%E4%BC%A6%E6%AF%94%E4%BA%9A o 哥倫比亞 哥倫比亞”號(hào)首次升空，兩天的飛行主要驗(yàn)證其安全發(fā)射和降落的能力，這開創(chuàng)了人類航天的一個(gè)新時(shí)代。 1983年8月30日，“ HYPERLINK /wiki/%E6%8C%91%E6%88%98%E8%80%85 o 挑戰(zhàn)者 挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)首次實(shí)現(xiàn)黑夜發(fā)射，6天后又在黑夜降落，宇航員隊(duì)伍中的布拉福德是第一位“登天”的黑人。 1984年2月3日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)再次發(fā)射，在7天的飛行任務(wù)中宇航員首次進(jìn)行了不系帶的太空行走，此

38、后宇航員“ HYPERLINK /wiki/%E5%A4%AA%E7%A9%BA%E6%BC%AB%E6%AD%A5 o 太空漫步 太空漫步”成為航天飛機(jī)任務(wù)中經(jīng)常出現(xiàn)的畫面。 1984年10月5日，又是“挑戰(zhàn)者”號(hào)，首次搭載了7名宇航員升空，其中女宇航員 HYPERLINK /wiki/%E5%87%AF%E7%91%9F%E7%90%B3%C2%B7%E8%8B%8F%E5%88%A9%E6%96%87 o 凱瑟琳蘇利文 凱瑟琳蘇利文成為第一位太空行走的女性，從此航天飛機(jī)經(jīng)常運(yùn)送7名宇航員。 1986年1月28日，“挑戰(zhàn)者”號(hào)在升空73秒后爆炸，7名宇航員全部罹難，此后美宇航局暫停了航天飛

39、機(jī)發(fā)射任務(wù)。 1988年9月28日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)在航天飛機(jī)任務(wù)中止32個(gè)月后升空，5名宇航員釋放了一顆衛(wèi)星，并完成了幾項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，這標(biāo)志著航天飛機(jī)項(xiàng)目再次走上正軌。 1990年4月24日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)將“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡送上軌道，人類有了觀察遙遠(yuǎn)宇宙的“火眼金睛”。 1992年9月12日，“奮進(jìn)”號(hào)升空，這架航天飛機(jī)成為宇航員 HYPERLINK javascript:linkredwin(馬克李和簡(jiǎn)戴維斯); o 馬克李和簡(jiǎn)戴維斯 t 馬克李和簡(jiǎn)戴維斯的“婚禮特快”，這兩位宇航員是第一對(duì)在太空締結(jié)良緣的夫婦。 1995年6月27日，“亞特蘭蒂斯”號(hào)發(fā)射，它實(shí)現(xiàn)了航天飛機(jī)和俄羅斯的“和平”

40、號(hào)軌道空間站首次對(duì)接，美國(guó)和俄羅斯宇航員在外太空互相“串門”，新聞評(píng)論說(shuō)“冷戰(zhàn)”已在地球之外結(jié)束。 1996年11月19日，“哥倫比亞”號(hào)發(fā)射，共飛423小時(shí)53分鐘，創(chuàng)造了航天飛機(jī)停留外太空時(shí)間最長(zhǎng)的記錄。 1998年10月29日，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)搭載著77歲的參議員 HYPERLINK /wiki/%E7%BA%A6%E7%BF%B0%C2%B7%E6%A0%BC%E4%BC%A6 o 約翰格倫 約翰格倫起飛。格倫是曾搭乘“水星”飛船升空的美國(guó)首名宇航員，這次他又成為最高齡的“太空人”。 1999年7月23日，“哥倫比亞”號(hào)發(fā)射，這次指揮它的是 HYPERLINK /wiki/%E8%89%BE

41、%E7%90%B3%C2%B7%E6%9F%AF%E6%9E%97%E6%96%AF o 艾琳柯林斯 艾琳柯林斯，標(biāo)志著女性首次成為航天飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)。 2003年2月1日，“哥倫比亞”號(hào)在返回地面過(guò)程中于空中解體，7名宇航員全部罹難。 2005年8月9日，美國(guó)“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)在 美國(guó)加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地安全降落，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)14天的太空之旅。這是自“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事后，美國(guó)航天飛機(jī)首次順利地重返太空，并且平安回家。 2006年17日，發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)在 HYPERLINK /wiki/%E4%BD%9B%E7%BD%97%E9%87%8C%E8%BE%BE%E5%B7%9E o 佛羅里達(dá)州 佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心成功著陸