道路工程施工方法與技術(shù)措施

1、道路施工方法與技術(shù)措施清理、掘除及土方工程清理、掘除：（ 1）破除舊路面先用破碎錘將原水泥混凝土路面面層和基層松動(dòng)， 用反鏟拆除打堆， 渣土裝 自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)?；子萌斯づ浜戏寸P和裝載機(jī)清理整平，壓路機(jī)壓實(shí)。根據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指令要求， 紅線范圍內(nèi)的樹木均需挖除，挖出的淤泥、種植土、雜草皮、垃圾、土方等，應(yīng)按監(jiān)理工程師指令運(yùn)至規(guī)定的棄土場地。水泥混凝土路面施工水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素 （溫度和濕度） 的影響較大， 其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營和使用壽命。 因此， 必須精心 組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。、安裝鋼模板安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱

2、度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。在操作過程中堅(jiān)持“誠、固、準(zhǔn)”的要求?！罢\”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度 5 米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固?！皽?zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。、混凝土拌制本標(biāo)段路面工程混凝土，現(xiàn)澆混凝土。、運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物進(jìn)行攤鋪、振搗、做面?；炷涟韬衔飻備伹?，要對模板的間隔、高度、潤滑

3、、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時(shí)， 盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。攤鋪時(shí)， 將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)， 攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。、砼搗固與成型首先， 采用插入式振動(dòng)器按順序插振一次。 插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的 0.5 倍，插點(diǎn)間距要均勻， 防止漏振， 在振搗時(shí)要避免與鋼模和鋼筋碰撞。 振搗時(shí)間以拌和

4、物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。其次， 用功率不小于2.2kw 的平板振搗器全面振搗。 振搗時(shí)應(yīng)重疊10-20cm，同一位置不宜少于15 秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。再則， 用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。 振動(dòng)往返拖拉2-3 遍， 使表面泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度控制在每分鐘1.5m 左右。對不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。振動(dòng)梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線形。最后， 再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面， 使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。 接著

5、進(jìn)行真空吸水處理。、真空吸水對混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理， 能顯著降低水灰比、 提高密實(shí)度、 提高混凝土早期強(qiáng)度、 改善其物理力學(xué)性能； 能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長路面的使用壽命。真空吸水裝置在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，如有問題，要采取修補(bǔ)或更換等措施?；炷涟韬臀锝?jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。 在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄膜， 然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍， 開泵脫水的同時(shí)， 再接壓一遍，以保證其密封效果。開泵進(jìn)行吸水， 并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況， 若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢， 可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊， 借此滲入少量空氣， 促使混凝土表層水份移動(dòng)。待混凝土表面

6、水分抽完、手指捺壓混凝土無指痕時(shí)，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起12cm,繼續(xù)抽吸1015s,以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。吸水后， 卷起吸墊， 移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空吸水。 每次吸墊位置與前次重疊20cm以防漏吸，造成含水量分布不均。真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對混凝土面板進(jìn)行粗抹光。、機(jī)械抹光圓盤抹光要機(jī)對混凝土進(jìn)行粗抹， 能平整真空吸水后留下的凹凸不平， 能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開口， 能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、 增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。混凝土板完成真空吸水后， 用圓盤抹光機(jī)對其進(jìn)行全面粗抹。 抹光時(shí)盡量順路方向

7、進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測。、人工精修精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。 為達(dá)到要求的平整度， 采取 “量” 、“抹”結(jié)合的人工精修方法?！傲俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。“抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平

8、，等砼表面收漿無泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。、抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措施之一。 其制作采用拉毛方式進(jìn)行。 我們采用壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛， 拉毛時(shí)保持紋理均勻， 順直、 深度適宜；并控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直， 相鄰板的紋理要相互銜接， 橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。 拉毛以混凝土表面無波紋水跡、 砼初凝前較為合適。 過早和過晚都會(huì)影響制作質(zhì)量。、養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生， 擬采用覆蓋舊麻袋、 草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。 每天一般灑水4-6 次， 但必須保證在任何氣候條件下， 覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，

9、 以此確定每天灑水遍數(shù)。 養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為1421天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。2、瀝青混凝土施工方法、機(jī)械攤鋪：兩臺(tái)履帶式攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)。 按照測量人員提供的水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)基準(zhǔn)線， 其中 兩側(cè)依據(jù)路緣石，中間依據(jù)平衡梁。攤鋪機(jī)開始前進(jìn)時(shí)，提前預(yù)熱熨平板15 分鐘，其溫度大于100。攤鋪機(jī)開始攤鋪時(shí)行走速度控制在3m/min,測量人員緊跟測量高程、橫坡及厚度，如有誤差及時(shí)通知司機(jī)進(jìn)行調(diào)整， 直至合格， 才可正常攤鋪。 正常攤鋪時(shí)測量人員 應(yīng)每10m一個(gè)斷面檢測高程、橫坡必須保證供料充足，保持連續(xù)作業(yè)不間斷。兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距10m-20ml熨平板設(shè)置在同一

10、水平，相鄰兩幅的攤鋪留有 5cm- 10cm寬度的攤鋪重疊。前臺(tái)攤鋪機(jī)左右側(cè)采用基準(zhǔn)線控制高程和平整度， 第二臺(tái)攤鋪機(jī)一側(cè)滑靴置于鋪完的油面上，另一側(cè)走基準(zhǔn)線。攤鋪溫度控制在 140左右，開始攤鋪時(shí)，每臺(tái)攤鋪機(jī)前等候卸料的運(yùn)料車不得少于 5 輛。 運(yùn)料車與攤鋪機(jī)密切配合， 不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料遺灑， 卸 料過程中運(yùn)料車掛空擋， 靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車卸料后， 不得隨便將剩余料遺灑在未攤鋪的作業(yè)面上?；旌狭先缫绯鰞?chǔ)料斗，落在行車輪前面要迅速清除。雨水口等處攤鋪機(jī)不易操作的地方，采用人工攤鋪，用3m直尺控制平整度。、碾壓碾壓采用機(jī)械碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓程序進(jìn)行。初壓：油溫控制在140c1

11、60c左右，用1臺(tái)寶馬BW202A酗碾靜壓l2 遍，速度控制在2KWh,以插紅旗為界。碾壓方法為驅(qū)動(dòng)輪在前，向著攤鋪方 向行駛。先壓縱縫，然后由路邊向路中心碾壓。相鄰碾壓帶必須重疊1/31/輪寬。第一幅攤鋪中應(yīng)留有3040公分寬不壓，做為第二幅攤鋪機(jī)走滑靴的基準(zhǔn)面， 待第二幅攤鋪過后， 第二幅初壓時(shí)應(yīng)首先碾壓中縫， 然后再自路邊開始向路 中分幅碾壓。、復(fù)壓：油溫控制在120c140c之間，用寶馬BW202AH理（10噸級）振動(dòng)碾進(jìn)行 碾壓46遍，碾壓速度振動(dòng)壓路機(jī)2.53.5KMTh,輪跡的重疊不小于20cmi、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，用11噸級壓路機(jī)靜壓24遍，直至消除輪跡達(dá)到設(shè)計(jì)要求密度為止，但溫度不低于100。路面與道牙接茬部位不易加細(xì)操作， 攤鋪后人工用推板修邊整齊后， 采用寶馬BW80A型（1.5噸級）小型壓邊機(jī)壓實(shí)。在碾壓過程中