港珠澳大橋全面考點(diǎn)

1、 .wd. .wd. .wd.港珠澳大橋開通儀式10月23日上午在廣東珠海舉行。習(xí)近平出席儀式并宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。1.大橋上有公共廁所、加油站嗎作文素材港珠澳大橋橋上未配備公共廁所，亦不能隨意停車。上橋前，三地口岸均配備公共廁所；大橋全線未設(shè)置對(duì)公眾提供加油服務(wù)的加油站。根據(jù)主體工程設(shè)計(jì)，在東人工島預(yù)留了觀光、游覽、休閑等功能，三方政府將視情況決定何時(shí)對(duì)外開放。2.為什么要建港珠澳大橋有何意義作文素材、政治考點(diǎn)港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行

2、政區(qū)，首次實(shí)現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。通車后，駕車從香港到珠海、澳門從3個(gè)小時(shí)縮短至約45分鐘，這對(duì)提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，保持港澳的長期繁榮穩(wěn)定，打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。特別是在“一國兩制框架下，三地成功創(chuàng)立的完整的大橋工程決策體系，對(duì)未來大灣區(qū)整體根基設(shè)施建設(shè)是極為珍貴的財(cái)富。3.港珠澳大橋有何特別之處作文實(shí)用類命題素材、常識(shí)考點(diǎn)、地理考點(diǎn)港珠澳大橋全長55公里，是中國第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。港珠澳大橋工程包括三項(xiàng)內(nèi)容：一是海中橋隧主體工程；二是香港、珠海和澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。其中，粵港澳三地共

3、同建設(shè)的主體工程長約29.6公里，由長達(dá)22.9公里的橋梁工程和6.7公里的海底沉管隧道組成，隧道兩端建有東、西兩個(gè)人工島，兩個(gè)人工島隔海相對(duì)，中間海浪翻飛，氣勢(shì)壯闊。在大橋的建設(shè)過程中，科學(xué)家和工程師們創(chuàng)造了400多項(xiàng)新專利、多項(xiàng)世界之最。截至2018年10月，港珠澳大橋是世界上里程最長、壽命最長、鋼構(gòu)造最大、施工難度最大、沉管隧道最長、技術(shù)含量最高、科學(xué)專利和投資金額最多的跨海大橋。6項(xiàng)世界之最！最長跨海大橋：港珠澳大橋全長55公里，包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸，是目前世界最長的跨海大橋。最長鋼鐵大橋：港珠澳大橋有15公里為全鋼構(gòu)造鋼箱梁，是目前世界最長的鋼鐵大橋。最長海底隧道：

4、港珠澳大橋海底沉管隧道全長6.7公里。最大沉管隧道：沉管隧道標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，每一節(jié)長180米，排水量超過75000噸。最精準(zhǔn)深海之吻：沉管在海平面以下13米至48米不等的深度進(jìn)展海底無人對(duì)接，對(duì)接誤差控制在2厘米以內(nèi)。最深隧道：港珠澳大橋海底隧道最深處在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超過45米的。用港珠澳大橋島隧工程師林鳴的話說：“拿下港珠澳大橋，世界上已經(jīng)沒有什么中國人不能造的橋。4.為什么要建海底隧道，一橋到底不行嗎地理考點(diǎn)、物理考點(diǎn)港珠澳大橋的路線經(jīng)過了伶仃洋海域中最繁忙的主航道，目前到達(dá)10萬噸級(jí)通航等級(jí)，遠(yuǎn)期30萬噸油輪可以通行。如果建造橋梁，必然是跨徑很大，凈空很高、橋塔聳立的

5、懸索橋梁。但同時(shí)該處臨近香港國際機(jī)場(chǎng)，航空領(lǐng)域的建筑物高度限定使得該區(qū)域無法實(shí)現(xiàn)大跨徑、高塔構(gòu)造物。所以，隧道成為唯一可行的方案。為了實(shí)現(xiàn)橋梁與隧道之間的轉(zhuǎn)換，故在隧道兩端修建人工島。于是，這就構(gòu)成了港珠澳大橋的橋島隧相結(jié)合的建設(shè)方式。5.港珠澳大橋的科技含量有多高政治考點(diǎn)“超級(jí)工程背后有“超級(jí)創(chuàng)新。港珠澳大橋建設(shè)難度極大，新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)層出不窮，僅專利就達(dá)400項(xiàng)之多，在多個(gè)領(lǐng)域填補(bǔ)了空白，造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。世界最大規(guī)模鋼橋段建造、世界最長海底隧道的生產(chǎn)浮運(yùn)安裝、兩大人工島的快速成島等技術(shù)創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄。6.大橋若何收費(fèi)通行一次多少人民幣數(shù)量關(guān)

6、系命題素材全線設(shè)置1處主線收費(fèi)站，位于珠澳口岸人工島大橋管理區(qū)。私家車、出租車150元/車次跨境直通巴士200元/車次穿梭巴士300元/車次普通貨車60元/車次貨柜車115元/車次上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以人民幣結(jié)算內(nèi)地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大橋上使用，民眾還可通過銀行卡、支付寶、微信進(jìn)展付款。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以人民幣為基準(zhǔn)，港澳兩地按照扣費(fèi)時(shí)的匯率實(shí)時(shí)換算。7.大橋上可以開多快能掉頭嗎物理命題素材通行速度為100km/h，具體通行速度將根據(jù)通行情況、氣候情況、交通事故處理等因素靈活調(diào)控。在非緊急情況下，大橋主橋及口岸均不允許掉頭。港珠澳大橋：政治哲學(xué)模塊知識(shí)鏈接：1.財(cái)政具有促進(jìn)資源合理配置的作用。能源

7、、交通運(yùn)輸、郵電通信、水利等根基設(shè)施行業(yè)，需要大量的資金投入，建設(shè)周期長，投資不安全因素大，離不開國家財(cái)政的大力支持。這也充分表達(dá)社會(huì)主義國家集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)。港珠澳大橋的順利建成李離不開國家財(cái)政的大力支持。2.社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是同社會(huì)主義 基本制度結(jié)合在一起的，能把社會(huì)主義 基本制度的優(yōu)勢(shì)同市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來，把人民的當(dāng)前利益與長遠(yuǎn)利益、局部利益與整體利益結(jié)合起來，更好的發(fā)揮宏觀調(diào)控和市場(chǎng)的作用。港珠澳大橋的順利通車，表達(dá)了社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越性。3.實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)開展戰(zhàn)略。要堅(jiān)持走中國特色自主創(chuàng)新道路，增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)開展新動(dòng)力?！俺?jí)工程背后有“超級(jí)創(chuàng)新。港珠澳大橋建設(shè)難度極大，新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)層出不窮，僅專利就達(dá)400項(xiàng)之多，在多個(gè)領(lǐng)域填補(bǔ)了空白，造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。4.我國政府具有加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)的職能。港珠澳大橋從規(guī)劃到建成，表達(dá)了政府的這一職能。5.世界是普遍聯(lián)系的，要用聯(lián)系的觀點(diǎn)看問題，人們可以根據(jù)固有的聯(lián)系，建設(shè)新的聯(lián)系。港珠澳大橋的建成通車將為未來的珠港合作提供新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，將加速大珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)融合，香