2020年中國新基建七大產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

1、 中國新基建七大產(chǎn)業(yè)鏈全景圖 新基建是與傳統(tǒng)基建相對應(yīng)，結(jié)合新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革特征，面向國家戰(zhàn)略需求，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展提供底層支撐的具有乘數(shù)效應(yīng)的戰(zhàn)略性、網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施。其中“新基建”包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、人工互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域。本文將從行業(yè)定義、產(chǎn)業(yè)鏈全景、代表企業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀規(guī)劃以及產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)等多角度深入分析新基建七大產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概念提出年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“加快5G商用步伐，加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，新基建的概念由此產(chǎn)生，并被列

2、入政府工作報(bào)告;2020是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，原本處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和貿(mào)易戰(zhàn)壓力下的中國經(jīng)濟(jì)又遭受新型冠狀病毒疫情的沖擊，新基建作為重要的逆周期調(diào)節(jié)手段，在多次會(huì)議中被頻繁提及。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)涵-新基建七大領(lǐng)域根據(jù)中央系列重要會(huì)議和文獻(xiàn)的相關(guān)表述，結(jié)合當(dāng)前中國科技和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r，業(yè)內(nèi)人士和媒體機(jī)構(gòu)將新基建涉及的主要領(lǐng)域歸納為7個(gè)方面，即5G基建、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁。015G基建5G 作為移動(dòng)通信領(lǐng)域的重大變革點(diǎn)，是當(dāng)前 “新基建” 的領(lǐng)銜領(lǐng)域，此前 5G 也已經(jīng)被高層定調(diào)為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能”。不管

3、是從未來承接的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，還是對新興產(chǎn)業(yè)所起的技術(shù)作用來看，5G 都是最值得期待的。實(shí)際上，我國重點(diǎn)發(fā)展的各大新興產(chǎn)業(yè)，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)上云、人工智能、遠(yuǎn)程醫(yī)療等，均需要以 5G 作為產(chǎn)業(yè)支撐;而 5G 本身的上下游產(chǎn)業(yè)鏈也非常廣泛，甚至直接延伸到了消費(fèi)領(lǐng)域。(1)建設(shè)步伐整體看，5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備投資將成為5G直接經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的主要來源，電信運(yùn)營商在5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上的投資將超過2200億元;預(yù)計(jì)2030年，互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)收入達(dá)到2.6萬億元，各領(lǐng)域在5G設(shè)備上的支出將超過5200億元。(2)產(chǎn)業(yè)鏈及代表企業(yè)5G產(chǎn)業(yè)鏈條非常之廣，含零部件、主設(shè)備、運(yùn)營商和下游應(yīng)用等環(huán)節(jié)。前期投入主要包括無線設(shè)備、

4、傳輸設(shè)備、基站設(shè)備、小基站、光通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃實(shí)施等。從應(yīng)用方向上看，5G應(yīng)用包括產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智慧化生活、數(shù)字化治理三大方向;5G通用應(yīng)用(即未來可能應(yīng)用于各行業(yè)各種5G場景的應(yīng)用)包括4K/8K超高清視頻、VR/AR、無人機(jī)/車/船、機(jī)器人四大類;5G應(yīng)用到工業(yè)、醫(yī)療、教育、安防等領(lǐng)域，還將產(chǎn)生X類創(chuàng)新型行業(yè)應(yīng)用。02特高壓、電力物聯(lián)網(wǎng)特高壓，指的是 800 千伏及以上的直流電和 1000 千伏及以上交流電的電壓等級(jí)，它能大大提升我國電網(wǎng)的輸送能力。我國是世界上唯一一個(gè)將特高壓輸電項(xiàng)目投入商業(yè)運(yùn)營的國家，早在 1986 年就開始特高壓建設(shè)。我國特高壓建設(shè)潛力依然龐大，截至 2019 年 1

5、 月，國家已經(jīng)規(guī)劃的各類特高壓項(xiàng)目大概在 50-60條之間。另外，國家電網(wǎng)早已經(jīng)啟動(dòng)混改并首次向社會(huì)資本開放特高壓投資，通過解決資金問題進(jìn)一步增加特高壓持續(xù)建設(shè)的確定性。電網(wǎng)投資有望超預(yù)期，特高壓建設(shè)加速，同時(shí)在電力物聯(lián)網(wǎng)、芯片/IGBT、配電網(wǎng)等方面仍有結(jié)構(gòu)性增長，穩(wěn)基建背景下電網(wǎng)加大投資推動(dòng)龍頭公司業(yè)績好轉(zhuǎn)。(1) 產(chǎn)業(yè)鏈特高壓相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈可以分為上游的電源控制端、中游的特高壓傳輸線路與設(shè)備、下游的配電設(shè)備。其中特高壓線路與設(shè)備是特高壓建設(shè)的主體，可進(jìn)一步分為交/直流特高壓設(shè)備、纜線和鐵塔、絕緣器件、智能電網(wǎng)等。(2) 代表企業(yè)隨著我國“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn)，以特高壓為核心的國際能源合作

6、有望發(fā)展成為我國高新技術(shù)海外輸出的典型代表。據(jù)國家電網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，國家電網(wǎng)已與周邊國家建成10余條互聯(lián)互通輸電線路，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步推進(jìn)與俄羅斯、蒙古、巴基斯坦等周邊國家的電網(wǎng)互聯(lián)互通，計(jì)劃到2030年建成9項(xiàng)以特高壓技術(shù)為核心的跨國輸電工程。03高鐵、軌道交通高鐵是中國技術(shù)面向世界的名片，也是中國交通的大動(dòng)脈;與此同時(shí)，在城市化進(jìn)程中，軌道交通是關(guān)鍵一環(huán)。當(dāng)下，不少重大高鐵項(xiàng)目的正在緊鑼密鼓的建設(shè)之中;與此同時(shí)，許多城市正式大力推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)，即使是軌道交通相對發(fā)達(dá)的北上廣深，仍有非常大的缺口。就產(chǎn)業(yè)方向而言，城際高速鐵路和城際軌道交通的產(chǎn)業(yè)鏈條也非常長，從原材料、機(jī)械到電氣設(shè)備再到公用事

7、業(yè)和運(yùn)輸服務(wù)，它將在推動(dòng)整個(gè)社會(huì)發(fā)展和交通數(shù)字化、智能化方面起到基礎(chǔ)性作用。(1) 產(chǎn)業(yè)鏈軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)較長，機(jī)械設(shè)備聚焦中游。經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，軌道交通自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完整，主要包括設(shè)計(jì)咨詢、建設(shè)施工、裝備制造、運(yùn)營和增值服務(wù)四個(gè)環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)咨詢是工程開工前期的設(shè)計(jì)和可行性咨詢環(huán)節(jié)，包括咨詢、規(guī)劃、勘察、測量和設(shè)計(jì)等域;工程建設(shè)指軌道交通項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)，可分為工程建設(shè)總承包、土建施工和機(jī)電安裝，安裝機(jī)電包括通信、信號(hào)、牽引供電和電力供電系統(tǒng)，即“四電集成”工程;裝備制造主要指軌道交通的車輛系統(tǒng)和機(jī)電系統(tǒng)的制造，涉及機(jī)械制造、電子信息、高分子材料等多個(gè)領(lǐng)域：運(yùn)營維護(hù)及增值服務(wù)，包括軌道交通傳統(tǒng)的運(yùn)營

8、管理和物業(yè)、廣告、媒體商業(yè)、資源開發(fā)等行業(yè)。(2) 代表企業(yè)04新能源汽車、充電樁智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略提出，推動(dòng)有條件的地方開展城市級(jí)智能汽車大規(guī)模、綜合性應(yīng)用試點(diǎn)，支持優(yōu)勢地區(qū)創(chuàng)建國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。在培育新型市場主體方面，提出鼓勵(lì)整車企業(yè)逐步成為新能源智能汽車產(chǎn)品提供商，鼓勵(lì)零部件企業(yè)逐步成為智能汽車關(guān)鍵系統(tǒng)集成供應(yīng)商。(1)充電樁保有量其中充電樁可以說是新能源汽車的 “加油站”。截至 2019 年 10 月，全國公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為 114.4萬個(gè)，同比增長 66.7%盡管增長看似非常迅猛，但充電樁的缺口依然很大。目前根據(jù)國家四部委聯(lián)合印發(fā)的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(20

9、15-2020 年)，到 ，新增集中式充換電站超過 1.2 萬座，分散式充電樁超過 480 萬個(gè)，以滿足全國 500 萬輛電動(dòng)汽車充電需求顯然，整個(gè)領(lǐng)域還有很大的增長空間。(2)產(chǎn)業(yè)鏈充電樁全產(chǎn)業(yè)鏈涉及到上游充電樁及充電站建設(shè)及運(yùn)營所需設(shè)備的生產(chǎn)商，包括充電樁和充電站的額殼體、底座、線纜等主要材料供應(yīng)企業(yè)和充電設(shè)備生產(chǎn)商;充電樁產(chǎn)業(yè)鏈的中游為充電運(yùn)營商，負(fù)責(zé)新時(shí)期充電樁的運(yùn)營，充電樁下游的整體解決方案商，能夠統(tǒng)籌上下游及客戶需求，合理布提供整體的運(yùn)營方案。(3) 代表企業(yè)充電樁市場產(chǎn)業(yè)鏈涉及到的主體包括充電樁設(shè)備生產(chǎn)商、充電運(yùn)營商、下游整體方案解決商等;整體看，其產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成相對簡單。其中充電樁

10、設(shè)備供應(yīng)商主要有奧特迅、特銳德、科陸電子、許繼電器等代表企業(yè);而新能源電動(dòng)充電樁運(yùn)營商則主要有國家電網(wǎng)、特來電、普天新能源等企業(yè)布局;另產(chǎn)業(yè)鏈下游整體方案解決商主要有東方電子、電享、施耐德等代表企業(yè)，其三家市場份額較高;而其網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)則主要有e充網(wǎng)、愛充網(wǎng)以及充電幫等代表企業(yè)，這一領(lǐng)域尚未形成穩(wěn)定的競爭梯隊(duì)格局。05大數(shù)據(jù)中心大數(shù)據(jù)中心，可以說是海量信息時(shí)代的諾亞方舟。新興產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展將大量依賴于數(shù)據(jù)資源，因此從國家政務(wù)到各大行業(yè)，建立數(shù)據(jù)中心將有助于促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)企業(yè)上云。(1)建設(shè)步伐在當(dāng)今的技術(shù)浪潮中，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心是最重要的趨勢。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu) Synergy Research

11、的調(diào)查數(shù)據(jù)，全球頂級(jí)云計(jì)算服務(wù)提供商要想在市場競爭中獲得成功，每家公司在基礎(chǔ)設(shè)施方面的支出至少達(dá)到每季度 10 億美元的投資水平。而全球數(shù)據(jù)總量每 18 個(gè)月翻番，數(shù)據(jù)中心建設(shè)會(huì)跟不上大數(shù)據(jù)爆發(fā)的步伐。大數(shù)據(jù)中心：觀察中國IDC市場，2017年的在用數(shù)據(jù)中心達(dá)1844個(gè)較上年增長12.4%，其中超大型數(shù)據(jù)中心36個(gè)較上年增長125%，大型166個(gè)較上年增長52%。與此同時(shí)，中國超大型數(shù)據(jù)中心數(shù)量占全球比由2017年的8%提升至的10%。中國IDC數(shù)量增長速度明顯快于全球。(2)產(chǎn)業(yè)鏈大數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)鏈包括：上游基礎(chǔ)設(shè)施及硬件設(shè)備商、中游為運(yùn)營服務(wù)及解決方案提供商、下游為數(shù)據(jù)流量用戶，溫控設(shè)備是底

12、層設(shè)施的保障。大數(shù)據(jù)中心是新基建的能量，匯聚了所有行業(yè)的數(shù)據(jù)、存儲(chǔ)和分析，其重要性可見一斑，而大數(shù)據(jù)中心背景下，IDC和服務(wù)器是樞紐，也是行業(yè)最先受益的重要領(lǐng)域。(3) 代表企業(yè)06人工智能1月21日五部門發(fā)布加強(qiáng)“從0到1”基礎(chǔ)研究工作方案,人工智能被作為第一個(gè)重大科學(xué)問題給予重點(diǎn)支持;3月3日三部門聯(lián)合印發(fā)關(guān)于“雙一流”建設(shè)高校促進(jìn)學(xué)科融合 加快人工智能領(lǐng)域研究生培養(yǎng)的若干意見。(1)市場規(guī)模目前就市場判斷看，2016年全球人工智能市場規(guī)模6.4億美元，權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測其到2025年市場規(guī)模將達(dá)到369億美元，年均復(fù)合增速達(dá)57%，2015年國內(nèi)人工智能市場為12億元，到2020市場規(guī)模將達(dá)到

13、91億元，年復(fù)合增長率約50%。(2)產(chǎn)業(yè)鏈人工智能產(chǎn)業(yè)鏈包括三層：基礎(chǔ)層、技術(shù)層和應(yīng)用層。其中，基礎(chǔ)層是人工智能產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，為人工智能提供數(shù)據(jù)及算力支撐;技術(shù)層是人工智能產(chǎn)業(yè)的核心;應(yīng)用層是人工智能產(chǎn)業(yè)的延伸，面向特定應(yīng)用場景需求而形成軟硬件產(chǎn)品或解決方案。從產(chǎn)業(yè)鏈角度觀察，基礎(chǔ)層、應(yīng)用層目前摩爾定律助力，服務(wù)器強(qiáng)大的計(jì)算能力尤其是并行計(jì)算單元的引入使人工智能訓(xùn)練效果顯著提速，除原有 CPU 外，GPU、FPGA、ASIC(包括 TPU、NPU 等 AI 專屬架構(gòu)芯片)各種硬件被用于算法加速，提速人工智能在云端服務(wù)器和終端產(chǎn)品中的應(yīng)用和發(fā)展;技術(shù)層已有數(shù)學(xué)模型被重新發(fā)掘，新興合適算法被發(fā)明，

14、重要成果包括圖模型、圖優(yōu)化、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)、增強(qiáng)學(xué)習(xí)等。故從技術(shù)的研發(fā)速度判斷，目前國內(nèi)人工智能行業(yè)處于爆發(fā)期。(3)代表企業(yè)賽迪研究院發(fā)布了2019賽迪人工智能企業(yè)百強(qiáng)榜研究報(bào)告。報(bào)告從基礎(chǔ)指標(biāo)、企業(yè)成長性、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)能力四個(gè)維度進(jìn)行定量評比，對700余家中國人工智能主流企業(yè)進(jìn)行定量評估，分別評選出2019人工智能企業(yè)綜合實(shí)力百強(qiáng)、成長能力百強(qiáng)和創(chuàng)新能力百強(qiáng)企業(yè)。榜單如下，希望能提供參考意見。07工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是智能制造發(fā)展的基礎(chǔ)，可以提供共性的基礎(chǔ)設(shè)施和能力;我國已經(jīng)將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為重要基礎(chǔ)設(shè)施，為工業(yè)智能化提供支撐。2012 年，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)” 被提出，2017 年年底，國

15、家出臺(tái)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)頂層規(guī)劃，2019 年，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)” 被寫入政府工作報(bào)告，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)逐漸進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：到2025年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值將達(dá)到3710億元，占世界GDP的0.34%。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用是吸引各國在5G技術(shù)角逐的動(dòng)力，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所體現(xiàn)的價(jià)值將逐步提升，自動(dòng)化工廠、智慧工廠等一系列的應(yīng)用將成為未來工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的趨勢之一。(1) 產(chǎn)業(yè)鏈整體看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)具有很長的產(chǎn)業(yè)鏈，且工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同性很強(qiáng)，上游通過智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)工業(yè)大數(shù)據(jù)的收集，在通過中游工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，才能在下游企業(yè)中進(jìn)行應(yīng)用。任何一個(gè)環(huán)節(jié)缺失都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈的效用喪失。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要

16、是硬件設(shè)備，提供平臺(tái)所需要的智能硬件設(shè)備和軟件，主要有傳感器、控制器;工業(yè)級(jí)芯片;智能機(jī)床;工業(yè)機(jī)器人等。行業(yè)中游為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，從架構(gòu)上可以分為邊緣層、平臺(tái)層和應(yīng)用層。邊緣層是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)，主要負(fù)責(zé)工業(yè)大數(shù)據(jù)的采集;平臺(tái)層主要解決的是數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和云計(jì)算，涉及到的設(shè)備如服務(wù)器、存儲(chǔ)器等。應(yīng)用層主要是各種場景應(yīng)用型方案，如工業(yè)APP等。而下游應(yīng)用場景是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用場景的工業(yè)企業(yè)，如高耗能設(shè)備、通用動(dòng)力設(shè)備、新能源設(shè)備、高價(jià)值設(shè)備和儀器儀表專用設(shè)備等。(2) 代表企業(yè)平臺(tái)作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心，市場相對集中的平臺(tái)廠商具有較好投資價(jià)值：鑒于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出非常明顯的碎片化特征，市場集中度有限，龍頭效應(yīng)不明顯，平臺(tái)層不僅是產(chǎn)