山西送變電項目部方牡敦包架線施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、750kV官亭蘭州東輸電線路示范工程 山東送變電項目部(施工標段) 山西送變電項目部(施工標段)-PAGE 2- 目 錄750kV官亭蘭州東輸電線路示范工程 山東送變電項目部(施工標段)型輸電線路工程架線施工作業(yè)指導(dǎo)書 (施工標段)-PAGE 2-TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc103050900 第一部分分 工程概概況 PAGEREF _Toc103050900 h 1 HYPERLINK l _Toc103050901 一 工程程概述 PAGEREF _Toc103050901 h 1 HYPERLINK l _Toc103050902 二 線路路方向 PA

2、GEREF _Toc103050902 h 1 HYPERLINK l _Toc103050903 三 線號號規(guī)定 PAGEREF _Toc103050903 h 1 HYPERLINK l _Toc103050904 四 導(dǎo)地地線配置置 PAGEREF _Toc103050904 h 2 HYPERLINK l _Toc103050905 第二部分分 施工方方案概述述 PAGEREF _Toc103050905 h 3 HYPERLINK l _Toc103050906 一 方案案概述 PAGEREF _Toc103050906 h 3 HYPERLINK l _Toc103050907 二

3、 人力力資源配配置 PAGEREF _Toc103050907 h 3 HYPERLINK l _Toc103050908 三 施工工工藝流流程: PAGEREF _Toc103050908 h 4 HYPERLINK l _Toc103050909 第三部分分 施工準準備 PAGEREF _Toc103050909 h 5 HYPERLINK l _Toc103050910 一 機具具準備 PAGEREF _Toc103050910 h 5 HYPERLINK l _Toc103050911 二 其他他工器具具準備 PAGEREF _Toc103050911 h 6 HYPERLINK l

4、_Toc103050912 第四部分分 張力放放線 PAGEREF _Toc103050912 h 7 HYPERLINK l _Toc103050913 一 施工工段及牽牽張場的的選擇、布置 PAGEREF _Toc103050913 h 7 HYPERLINK l _Toc103050914 二 導(dǎo)線線滑車的的懸掛 PAGEREF _Toc103050914 h 9 HYPERLINK l _Toc103050915 三 導(dǎo)地地線滑車車上揚的的處理 PAGEREF _Toc103050915 h 13 HYPERLINK l _Toc103050916 四 跨越越施工準準備 PAGEREF

5、 _Toc103050916 h 13 HYPERLINK l _Toc103050917 五 通道道的清理理 PAGEREF _Toc103050917 h 14 HYPERLINK l _Toc103050918 六 導(dǎo)引引繩（地地線）及及牽引繩繩展放 PAGEREF _Toc103050918 h 15 HYPERLINK l _Toc103050919 七 導(dǎo)線線展放 PAGEREF _Toc103050919 h 15 HYPERLINK l _Toc103050920 第五部分分 緊線施施工 PAGEREF _Toc103050920 h 19 HYPERLINK l _Toc10

6、3050921 一 緊線線準備 PAGEREF _Toc103050921 h 19 HYPERLINK l _Toc103050922 二 緊線線施工 PAGEREF _Toc103050922 h 21 HYPERLINK l _Toc103050923 三 松錨錨升空 PAGEREF _Toc103050923 h 21 HYPERLINK l _Toc103050924 四 弛度度觀測和和調(diào)整 PAGEREF _Toc103050924 h 21 HYPERLINK l _Toc103050925 五 過輪輪臨錨 PAGEREF _Toc103050925 h 23 HYPERLINK

7、 l _Toc103050926 第六部分分 耐張塔塔平衡掛掛線及附附件施工工 PAGEREF _Toc103050926 h 24 HYPERLINK l _Toc103050927 一 平衡衡掛線 PAGEREF _Toc103050927 h 24 HYPERLINK l _Toc103050928 二 附件件安裝 PAGEREF _Toc103050928 h 26 HYPERLINK l _Toc103050929 第七部分分 質(zhì)量保保證措施施 PAGEREF _Toc103050929 h 27 HYPERLINK l _Toc103050930 一 架線線器材的的裝卸、運輸及及保

8、管 PAGEREF _Toc103050930 h 27 HYPERLINK l _Toc103050931 二 金具具、絕緣緣子的懸懸掛施工工 PAGEREF _Toc103050931 h 27 HYPERLINK l _Toc103050932 三 導(dǎo)線線防磨損損保護措措施 PAGEREF _Toc103050932 h 27 HYPERLINK l _Toc103050933 四 壓接接質(zhì)量要要求 PAGEREF _Toc103050933 h 30 HYPERLINK l _Toc103050934 五 緊線線施工質(zhì)質(zhì)量技術(shù)術(shù)要求 PAGEREF _Toc103050934 h 31

9、 HYPERLINK l _Toc103050935 六 附件件安裝質(zhì)質(zhì)量技術(shù)術(shù)要求 PAGEREF _Toc103050935 h 31 HYPERLINK l _Toc103050936 第八部分分 危險點點分析及及預(yù)防措措施 PAGEREF _Toc103050936 h 32 HYPERLINK l _Toc103050937 第九部分分 安全技技術(shù)措施施 PAGEREF _Toc103050937 h 34 HYPERLINK l _Toc103050938 一 防止止導(dǎo)線跑跑線傷人人安全施施工技術(shù)術(shù)措施 PAGEREF _Toc103050938 h 34 HYPERLINK l

10、_Toc103050939 二 導(dǎo)地地線展放放安全施施工技術(shù)術(shù)措施 PAGEREF _Toc103050939 h 34 HYPERLINK l _Toc103050940 三 緊線線、平衡衡掛線施施工安全全施工技技術(shù)措施施 PAGEREF _Toc103050940 h 35 HYPERLINK l _Toc103050941 四 附件件安裝安安全施工工技術(shù)措措施 PAGEREF _Toc103050941 h 36 HYPERLINK l _Toc103050942 五 帶電電跨越架架搭設(shè)安安全技術(shù)術(shù)措施 PAGEREF _Toc103050942 h 36- PAGE 42 -第一部分分

11、 工程程概況一 工程程概述500千千伏*緊湊型型輸電線線路工程程，起于于黑龍江江省方正正縣的方方正5000kVV變電站站，經(jīng)牡牡丹江5500kkV變電電站、敦敦化5000kVV變電站站，止于于吉林省省吉林市市的包家家5000kV變變電站。全線長長度約5545.5公里里，其中中方牡段段1944公里，牡敦段段1711公里，敦包段段1800.5公公里。其其中新建建單回路路緊湊型型線路長長度約5534公公里，利利用已建建線路長長度約111.55公里。本工程共共分六個個施工標標段，我我項目部部承擔第第五標段段的施工工任務(wù)。本標段段起于吉吉林省敦敦化變出出口改線線段G113，止止于勝利利河林場場I966，

12、線路路全長440.662kmm，本標標段共有有基礎(chǔ)889基、鐵塔889基。本標段為為級氣象象區(qū)，最最大風(fēng)速速32mm/s，覆冰110mmm，最低低氣溫-40，最高高氣溫440。本標段GG13G599（I553）為為級污穢穢區(qū)，II54I966為級污穢穢區(qū)。本標段為為5000kV緊緊湊型線線路，導(dǎo)導(dǎo)線采用用LGJJ-2440/330雙稀稀土鋼芯芯鋁絞線線，子導(dǎo)導(dǎo)線六根根，正六六邊形排排列，分分裂間距距3755mm。地線分別別采用GGJ-880稀土土鍍鋅鋼鋼絞線、LBGGJ-1120-40AAC鋁包包鋼絞線線和架空空地線復(fù)復(fù)合光纜纜（OPPGW）。二 線路路方向 三 線號號規(guī)定面向大號號側(cè)：每相線

13、從從左至右右分別為為 #1 #2 #3 #4 #5 #6#3#2#1#6#4#5附件后各各子導(dǎo)線線排列示示意圖：四 導(dǎo)地地線配置置1 導(dǎo)線線本標段導(dǎo)導(dǎo)線采用用LGJJ-2440/330雙稀稀土鋼芯芯鋁絞線線，子導(dǎo)導(dǎo)線六根根，正六六邊形排排列，分分裂間距距3755mm。表1-11 LLGJ-2400/300導(dǎo)線參參數(shù)型 式LGJ-2400/300結(jié)構(gòu)根數(shù)數(shù)/直徑徑（mm）鋁24/33.6鋼7/2.4截面積（mm2）鋁244.29鋼31.667總截面275.96外徑（mmm）21.66計算重量量（kgg/kmm）922.2保證計算算拉斷力力（N）7183302 地線線本工程地地線一根根（左側(cè)側(cè)G1

14、33-G228）采采用LBBGJ-1200-400AC鋁鋁包鋼絞絞線和1119-11.5-112700-B型型GJ-80稀稀土鍍鋅鋅鋼絞線線（G228-II96），另一一根（右右側(cè)G77-I996）采采用OPPGW11架空復(fù)復(fù)合光纜纜（特性性詳見OPGGW光纜纜施工作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書）。地線參數(shù)數(shù)型 式LBGJJ-1220-440ACCGJ-880外徑（mmm）14.22511.55計算重量量（kgg/kmm）570.3628.4保證計算算拉斷力力（kNN）75.227090.2225計算截面面積（mm2）121.2178.994 第二部分分 施工工方案概概述一 方案案概述根據(jù)我公公司現(xiàn)有有設(shè)備情

15、情況，導(dǎo)導(dǎo)線展放放利用一一臺牽引引機和三三臺兩線線張力機機以一牽牽二加二二加二方方式同時時帶張力力展放六六根子導(dǎo)導(dǎo)線。導(dǎo)線放線線前首先先為各相相導(dǎo)線滑滑車人力力鋪放一一根導(dǎo)引引繩（或或者采用用“一牽五五導(dǎo)引繩繩張力展展放工藝藝”展放各各相導(dǎo)線線的導(dǎo)引引繩），通過已已展放的的導(dǎo)引繩繩，采用用“一牽一一”的方式式張力展展放24牽牽引繩，再利用用24牽牽引繩展展放導(dǎo)線線，具體體展放連連接順序序為：15導(dǎo)導(dǎo)引繩244牽引繩繩六線走走板導(dǎo)線二 人力力資源配配置工序名稱稱技工普工安全員質(zhì)檢員機械操作員小計備注導(dǎo)引繩展展放2301233每組人數(shù)數(shù)一牽五105116張力場42011642含壓接人人員牽引場21

16、011322導(dǎo)線展放放520126沿線監(jiān)護護緊線施工工22511130平衡掛線線22011125跳線安裝裝210 1114每組人數(shù)數(shù)間隔棒安安裝461110每組人數(shù)數(shù)附件安裝裝2101114每組人數(shù)數(shù)三 施工工工藝流流程:牽張場選擇運送跨越架道路場地平整運絕緣子滑車牽張設(shè)備就位掛絕緣子滑車搭設(shè)跨越架運送導(dǎo)引繩展放導(dǎo)引繩展放牽引繩回收導(dǎo)引繩展放導(dǎo)線線端臨錨緊線附件安裝平衡掛線跳線安裝施工完成牽張設(shè)備轉(zhuǎn)場回收牽引繩運送導(dǎo)線運送牽引繩第三部分分 施工工準備一 機具具準備1 主牽牽引機的的選擇根據(jù)超超高壓架架空輸電電線路張張力架線線施工工工藝導(dǎo)則則的規(guī)規(guī)定，主主牽引機機的額定定牽引力力按下式式選用:

17、式中 PP主牽牽引機的的額定牽牽引力,kN; m同時時牽放子子導(dǎo)線的的根數(shù); KPP選擇擇主牽引引機額定定牽引力力的系數(shù)數(shù),可取 KKP=0.250.333；TP被牽放放導(dǎo)線的的保證計計算拉斷斷力,kN。LGJ-2400/300導(dǎo)線的的計算拉拉斷力為為71.8300kN，根據(jù)LLGJ-2400/300導(dǎo)線的的計算拉拉斷力計計算P1244.988kN，可選擇擇持續(xù)牽牽引力為為1500kN的的主牽引引機。2 主張張力機的的選擇根據(jù)超超高壓架架空輸電電線路張張力架線線施工工工藝導(dǎo)則則的規(guī)規(guī)定,主主張力機機單根導(dǎo)導(dǎo)線額定定制動張張力按下下式選用用： 式中 T主張力力機單導(dǎo)導(dǎo)線額定定制動張張力,kN;K

18、T選擇主主張力機機單導(dǎo)線線額定制制動張力力的系數(shù)數(shù),可取 KKT=0.170.220。 經(jīng)計算 T=00.2*71.83=14.3666kN，可分別別選擇33臺755 kNN(大于于2*114.3366kkN)一一張二主主張力機機。3 導(dǎo)引引繩、牽牽引繩的的選擇可按下式式選擇牽牽引繩規(guī)規(guī)格：可按下式式選擇導(dǎo)導(dǎo)引繩規(guī)規(guī)格：式中 PP導(dǎo)引繩繩綜合破破斷力,kN。經(jīng)計算QQp3/55671.83=2588.5888kNNPP11/42588.5888=664.6647kkN據(jù)此可分分別選擇擇24牽牽引繩和和13導(dǎo)導(dǎo)引繩。表3-11 13導(dǎo)導(dǎo)引繩和和24牽牽引繩規(guī)規(guī)格名稱牽引繩和和導(dǎo)引繩繩規(guī)格計算要求

19、求牽引繩繩和導(dǎo)引引繩的綜綜合破斷斷力（kkN）牽引繩和和導(dǎo)引繩繩的綜合合破斷力力（kNN）單位長度度重量（kg/m）牽引繩24牽牽引繩258.58883602.0007導(dǎo)引繩13導(dǎo)導(dǎo)引繩64.6647100 0.5888導(dǎo)引繩15導(dǎo)導(dǎo)引繩64.6647135 0.89944 小牽牽引機的的選擇 小小牽引機機的額定定牽引力力按下式式選擇： 式中 P小牽引引機的額額定牽引引力,kN; QP牽引引繩的綜綜合破斷斷力,kN。經(jīng)計算PP1/1103600=366kN ，可選選擇755kN小小牽引機機。5 小張張力機的的選擇 小張張力機的的額定制制動張力力可按下下式選擇擇：式中 t小張力力機的額額定制動動

20、張力,kN。經(jīng)計算tt1/1153600=244kN，可選擇擇40kkN張力力機。二 其他他工器具具準備1 七輪輪放線滑滑車本次架線線施工采采用7輪輪尼龍6600放線滑滑車，槽槽底直徑徑為5660mmm，符合合DL/T6885-119999放線線滑輪基基本要求求、檢驗驗規(guī)定及及測試方方法的的要求，該滑車車額定荷荷載為1100kkN，滑滑車通過過導(dǎo)線的的槽口半半徑為333mmm，通過過牽引繩繩的槽口口半徑333mmm，均能能滿足放放線需要要。2、 放放線走板板導(dǎo)線放線線六線走走板與所所供滑車車配套，額定荷荷載為1150kkN，滿滿足使用用要求。3、導(dǎo)線線提線器器導(dǎo)線提線線器采用用3線提提線器，額

21、定荷荷載為550kNN；為有有效保護護導(dǎo)線，吊鉤采采用加寬寬掛膠處處理。示示意圖如如右：4、導(dǎo)線線卡線器器LGJ-2400/300鋼芯鋁鋁絞線采采用普通通15002400導(dǎo)線使使用的鋁鋁合金卡卡線器。5、鋁包包鋼絞線線卡線器器LBGJJ-1220-440ACC鋁包鋼鋼絞線采采用普通通951200導(dǎo)線使使用的鋁鋁合金卡卡線器。6、鍍鋅鋅鋼絞線線卡線器器GJ-880鍍鋅鋅鋼絞線線采用專專用7001200鋼絞線線使用的的卡線器器。第四部分分 張力力放線一 施工工段及牽牽張場的的選擇、布置1. 施施工區(qū)段段的選擇擇本工程地地處林區(qū)區(qū)，道路路泥濘濕濕滑，交交通運輸輸極為困困難，牽牽張場的的選擇較較為困難

22、難，根據(jù)據(jù)工程實實際，本本次架線線施工共共分4個個放線區(qū)區(qū)段，具具體劃分分情況如如下表。區(qū)段張力場牽引場經(jīng)過桿塔塔數(shù)（基）區(qū)段長度度G13至至G300G30G311G131878477mG31至至G533G30G311G53G54423100333mG54至至I711I71I722G53G54424105550mI72至至I966I71I722I9625121990m2 牽張張場的布布置2.1 張力場場布置張力場布布置圖詳詳見右圖圖。張力機左左右距離離2.002.5M，并稍成成夾角；前后錯錯開約22M，以以兩操作作手能夠夠相互看看見為準準（如控控制屏能能布置在在一起，則為最最佳）。在三臺臺張力

23、機機后方220米處處，呈扇扇形布置置的六個個導(dǎo)線盤盤線軸與與導(dǎo)線引引出方向向垂直；地面應(yīng)應(yīng)有足夠夠抗壓強強度（對對于松軟軟的地面面，進場場前應(yīng)墊墊爐渣、碎石等等），以以便載重重汽車和和吊車進進入。地錨埋設(shè)設(shè)要求：主張力機機：一張二張張力機：前2只為為3t地地錨（埋埋深2mm），用用來控制制調(diào)整方方向，后后2只為為7t地地錨（埋埋深2.5m）。小牽引機機：前22只為33t地錨錨（埋深深2m），用來來控制調(diào)調(diào)整方向向，后22只為77t地錨錨（埋深深2.55m）。2.2 牽引場場布置正常布置置：見牽牽引場布布置圖，就是按按線路方方向布置置大牽引引機，牽牽引場不不小于335m30mm（長寬）。地錨埋設(shè)

24、設(shè)要求：主牽引機機：前22只為77t地錨錨（埋深深2.55m）, 后22只為115t地地錨（埋埋深2.5m）。小張力機機：前22只為33t地錨錨（埋深深2m）, 用來控控制調(diào)整整方向，后2只只為7tt地錨（埋深22.5mm）。2.3轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向布置置受地形限限制，牽牽引場需需轉(zhuǎn)向布布場時，要點如如下：a、各轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向滑車車荷載均均衡，即即轉(zhuǎn)向角角度相同同。b、靠近近臨塔的的最后一一個轉(zhuǎn)向向滑車應(yīng)應(yīng)接近線線路中心心。c、靠近近牽引機機的第一一個轉(zhuǎn)向向滑車應(yīng)應(yīng)使牽引引機受力力方向正正確。d、每個個轉(zhuǎn)向滑滑車要可可靠錨定定。e、轉(zhuǎn)向向滑車圍圍成的區(qū)區(qū)域為危危險區(qū)，不得布布置其他他設(shè)備材材料，工工作人員員不應(yīng)進

25、進入。危險區(qū)2431 1155t地錨錨；2轉(zhuǎn)向滑滑車；33牽引引場；44牽引引繩轉(zhuǎn)向布置置說明：a、轉(zhuǎn)向向地錨為為15tt地錨，埋深為為 2.5米，用200（或225）噸噸U型環(huán)環(huán)和21鋼鋼絲繩套套子連接接，轉(zhuǎn)向向滑車采采用155噸高速速轉(zhuǎn)向滑滑車。b、當連連接器過過轉(zhuǎn)向滑滑車時需需慢速牽牽引，并并設(shè)專人人看護。2.4 牽張場場布置注注意事項項(1)牽牽張設(shè)備備必須按按要求進進行錨固固，地錨錨坑應(yīng)挖挖好馬道道，馬道道對地夾夾角必須須小于445度。地錨坑坑回填土土必須夯夯實。(2)場場地有坡坡度時，要求在在安放牽牽張機、線軸架架等設(shè)備備的地方方分別高高低填平平，卸下下的線軸軸要加掩掩，防止止下滾

26、。二 導(dǎo)線線滑車的的懸掛1.直線線塔放線線滑車的的懸掛1.1在在上相VV型絕緣緣子串懸懸掛單放放線滑車車，每個個滑車可可通過一一個平行行掛板和和一個PPH225延長長環(huán)及一一個U-25材材料環(huán)直直接懸掛掛在相應(yīng)應(yīng)的LVV聯(lián)板之之下。絕緣子串串下懸掛掛單滑車車示意圖圖 絕緣緣子串下下懸掛雙雙滑車示示意圖1.2懸懸掛雙滑滑車時，在相應(yīng)應(yīng)LV聯(lián)聯(lián)板下使使用兩個個U110工具具環(huán)，掛掛接特制制二聯(lián)板板，每個個6600滑車分分別用UU211（或UU-255）材料料環(huán)+UU-255材料環(huán)環(huán)掛于特特制二聯(lián)聯(lián)板下，見上圖圖所示。1.3 下導(dǎo)線線懸掛滑滑車時注注意：對對于DCCZ1型型塔，安安裝V型型絕緣子子串

27、和LLV聯(lián)板板，再將將滑車懸懸掛在LLV聯(lián)板板之下。對于DDCZ22、DCCZ3、DCZZ4、DDCZ55型塔的的下導(dǎo)線線，可先先不安裝裝V型絕絕緣子串串，只安安裝垂直直絕緣子子串和LLV聯(lián)板板，再將將滑車懸懸掛在LLV聯(lián)板板之下。對于DDXV-21SS、DXXV-330SVV型絕緣緣子串，滑車需需與LVV聯(lián)板上上孔(施施工孔)連接，連接方方式：滑滑車串接接15.5mmm1m雙雙折鋼絲絲繩套與與LV聯(lián)聯(lián)板上的的孔（施施工孔）所裝的的兩個UU300材料環(huán)環(huán)連接。2.耐張張塔放線線滑車的的懸掛2.1轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角塔上上導(dǎo)線放放線滑車車的懸掛掛單滑車車懸掛：因上導(dǎo)導(dǎo)線橫擔擔前后兩兩側(cè)沒有有掛滑車車的施工工孔

28、，在在橫擔前前后兩側(cè)側(cè)各用一一根等長長17.52m鋼鋼絲繩套套纏繞在在靠近掛掛點遠離離塔身的的橫擔主主材上（纏繞前前墊圓木木包麻袋袋片），用100tU型型工具環(huán)環(huán)鎖住。雙側(cè)鋼鋼絲繩套套下端通通過一個個U221材料料環(huán)連接接，U21材材料環(huán)下下串接一一個PHH255延長環(huán)環(huán)和一個個U-225材料料環(huán)（或或平行掛掛板）以以懸掛6600滑車。雙滑車車懸掛：在橫擔擔前后兩兩側(cè)，每每側(cè)橫擔擔用1根根17.54m鋼鋼絲繩套套雙折纏纏繞在橫橫擔主材材上，繩繩頭連接接在U型型環(huán)內(nèi)，繩套下下端通過過U-110工具具環(huán)+PPH225延長長環(huán)+UU-255材料環(huán)環(huán)懸掛6600滑車。每相兩兩個滑車車需要用用10#槽鋼

29、連連成一體體。如下下圖所示示。轉(zhuǎn)角塔導(dǎo)導(dǎo)線放線線滑車懸懸掛示意意圖2.2轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角塔下下導(dǎo)線放放線滑車車的懸掛掛單滑車車懸掛：分別在在下導(dǎo)線線跳線橫橫擔前后后兩側(cè)的的纏繞17.52m鋼鋼絲繩套套，用UU100工具環(huán)環(huán)鎖住，雙側(cè)繩繩套下端端通過UU-211材料環(huán)環(huán)連接，再串接接PH25延延長環(huán)+U-225材料料環(huán)懸掛掛6600滑車。雙滑車車懸掛：在下導(dǎo)導(dǎo)線跳線線橫擔前前后兩側(cè)側(cè)，每側(cè)側(cè)橫擔用用1根17.54m鋼鋼絲繩套套雙折纏纏繞在橫橫擔主材材上，雙雙側(cè)繩套套下端均均通過UU-211材料環(huán)環(huán)+PHH255延長環(huán)環(huán)+U-25材材料環(huán)懸懸掛6600滑車。每相兩兩個滑車車需要用用10#槽鋼連連成一體體。如

30、上上圖所示示。為使緊線線時下導(dǎo)導(dǎo)線橫擔擔不因受受力過大大而產(chǎn)生生變形，需要在在滑車懸懸掛結(jié)點點和距離離該節(jié)點點最近的的上方塔塔身上的的相應(yīng)節(jié)節(jié)點之間間，前后后各增加加一套由由17.52m鋼鋼繩套和和6t手手扳葫蘆蘆組成的的補強拉拉線，對對鐵塔下下導(dǎo)線跳跳線橫擔擔進行補補強，見見上圖所所示。2.3轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角塔放放線滑車車預(yù)傾斜斜的措施施為防止繩繩索跳槽槽，在掛掛轉(zhuǎn)角塔塔滑車時時，應(yīng)使使其預(yù)傾傾斜。先先按導(dǎo)引引繩牽放放牽引繩繩的工序序中，導(dǎo)導(dǎo)引繩通通過滑車車時的傾傾斜角初初步設(shè)置置預(yù)傾斜斜。在導(dǎo)導(dǎo)引繩牽牽放牽引引繩、牽牽引繩牽牽放導(dǎo)線線的工序序中，應(yīng)應(yīng)進行監(jiān)監(jiān)測，并并隨時調(diào)調(diào)整預(yù)偏偏角，如如下圖所所示

31、。耐張塔滑滑車預(yù)傾傾斜的設(shè)設(shè)置示意意圖內(nèi)（外）角側(cè)滑滑車預(yù)傾傾斜的具具體設(shè)置置，如上上圖所示示。內(nèi)角角側(cè)滑車車預(yù)傾斜斜的設(shè)置置是將杉杉木綁在在鐵塔的的合適位位置，然然后用手手扳葫蘆蘆來調(diào)節(jié)節(jié)滑車的的預(yù)偏角角。外角角側(cè)滑車車預(yù)傾斜斜的設(shè)置置是直接接用手扳扳葫蘆來來調(diào)節(jié)滑滑車的預(yù)預(yù)偏角。3.導(dǎo)線線展放前前其它滑滑車的設(shè)設(shè)置3.1壓壓線滑車車的設(shè)置置通過張力力放線計計算，若若存在滑滑車上揚揚的情況況，可以以設(shè)置防防止導(dǎo)引引繩、牽牽引繩上上揚的壓壓線滑車車，如上上頁圖所所示。3.2其其它滑車車的設(shè)置置(1)拖拖地滑車車若在展放放導(dǎo)線的的過程中中，特殊殊的地方方有導(dǎo)線線拖地的的現(xiàn)象，則必須須設(shè)置拖拖地滑

32、車車，拖地地滑車可可使用七七輪放線線滑車，將其支支撐在臨臨時支架架上。(2)接接地滑車車為了防止止牽放過過程中感感應(yīng)電的的傷害必必須在牽牽張場設(shè)設(shè)置導(dǎo)線線接地滑滑車。4.滑車車的吊裝裝4.1吊吊裝前應(yīng)應(yīng)作如下下檢查：絕緣子串串及金具具的組裝裝必須認認真檢查查螺栓規(guī)規(guī)格及穿穿向。檢查滑車車和絕緣緣子串連連接是否否可靠。檢查放線線滑車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動是否否靈活。檢查合成成絕緣子子傘套表表面不允允許有開開裂、脫脫落、破破損等現(xiàn)現(xiàn)象，絕絕緣子芯芯棒與端端部附件件不應(yīng)有有明顯的的歪斜。檢查碗頭頭、球頭頭與彈簧簧銷之間間的間隙隙、應(yīng)配配合適當當。在彈彈簧銷已已安裝好好的情況況下球頭頭不得自自碗頭中中脫出。（6）絕絕

33、緣子顏顏色組裝裝規(guī)定、開口方方向、彈彈簧銷方方向、螺螺栓穿向向、開口口銷開角角必須符符合規(guī)定定。4.2 吊裝過過程中的的規(guī)定（1）VV型合成成絕緣子子串起吊吊時，鋼鋼絲繩不不得與合合成絕緣緣子直接接接觸，鋼絲繩繩應(yīng)吊住住滑車，利用大大繩將合合成絕緣緣子串就就位，合合成絕緣緣子串嚴嚴禁攀登登，上下下必須使使用梯子子。（2）掛掛雙滑車車時，滑滑車間利利用滑車車預(yù)留孔孔和85*5角鋼鋼（兩根根）連接接，直線線塔角鋼鋼長度為為1.22米，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角塔角角鋼長度度為3米米；轉(zhuǎn)角角塔掛滑滑車鋼絲絲繩長度度為1.4米左左右。（3）絕絕緣子串串離地前前必須將將絕緣子子串理順順并人工工托扶，以免碰碰壞瓷瓶瓶（或合合

34、成絕緣緣子）、弄彎球球頭。（4）組組裝時禁禁止錘擊擊，防止止破壞鋅鋅層。（5）合合成絕緣緣子搬運運時必須須帶包裝裝，人工工拆包時時，嚴防防將絕緣緣子損壞壞，人工工搬運已已拆開包包的絕緣緣子時，應(yīng)三人人搬運，中間和和兩頭各各一人。（6）合合成絕緣緣子無備備用件，必須妥妥善保護護，損壞壞者必須須追究責(zé)責(zé)任。5.放線線滑車安安裝數(shù)量量一般情況況下直線線塔導(dǎo)線線放線滑滑車每相相只安裝裝一個七七輪滑車車，轉(zhuǎn)角角塔每相相安裝一一個放線線滑車。當存在以以下情況況時，直直線塔需需要安裝裝雙放線線滑車：5.1 垂直荷荷載超過過滑車的的承載能能力時；5.2 導(dǎo)線在在放線滑滑車上的的包絡(luò)角角超過330時。三 導(dǎo)地地

35、線滑車車上揚的的處理1 牽引引放線前前，應(yīng)校校核牽放放過程中中滑車里里的線繩繩是否上上揚，校校核方法法為計算算放線滑滑車的垂垂直檔距距,若垂直直檔距小小于或等等于零,則該放放線滑車車里的線線繩上揚揚。2 對經(jīng)經(jīng)過校核核確定為為上揚的的塔位，可采取取以下措措施進行行處理：2.1 降低放放線張力力2.2 采用壓壓線滑車車(6噸噸鋼質(zhì)或或尼龍)壓線，地錨為為3t地地錨，埋埋深2米米，如右右圖：四 跨越越施工本標段共共跨越666kVV電力線線3條，10kkV電力力線4條條，架空空電纜、通訊線線4條，公路11條，大大車路44條。架架線施工工過程中中，遇到到交叉跨跨越物時時應(yīng)搭設(shè)設(shè)跨越架架，跨越越架的搭搭

36、設(shè)按以以下要求求進行：1 跨越越架的搭搭設(shè)要求求1.1跨跨越架的的長度由由新建線線路兩邊邊導(dǎo)線間間的距離離和跨越越交叉角角確定，可按下下式計算算跨越架架的長度度：式中：跨越架架長度（米） 新建建線路兩兩邊線之之間的距距離。 跨越物物與被跨跨越物之之間的交交叉角。1.2 跨越架架的寬度度由被跨跨越物的的寬度和和跨越架架與被跨跨越物之之間的最最小水平平安全距距離確定定：式中：跨越架架的高度度b被跨越越物的寬寬度跨越架與與被跨越越物之間間的最小小水平安安全距離離?？缭郊芘c與被跨物物的最小小安全距距離（mm）被跨物名名稱跨越架部部位公路通信線與架面水水平距離離至路邊：0.660.6與封頂桿桿垂直距距離

37、至路面：5.551.0表4-22 跨越越架與被被跨電力力線路的的最小安安全距離離被跨物名名稱跨越架部部位被跨電力力線電壓壓等級（kV）10及以以下66架面與導(dǎo)導(dǎo)線水平平距離1.52.0無地線時時,封頂桿桿（網(wǎng)）與導(dǎo)線線垂直距距離1.52.0有地線時時，封頂頂桿（網(wǎng)網(wǎng)）與地地線垂直直距離1.01.01.3采采用停電電落線方方式跨越越電力線線路,可由耐耐張塔松松線；或或由直線線塔落線線。無論論采用何何種落線線方式,均應(yīng)驗驗算：(1)落落線過程程中導(dǎo)線線、地線線的應(yīng)力力增加;(2)落落線后導(dǎo)導(dǎo)線、地地線的應(yīng)應(yīng)力增加加;(3)桿桿塔的不不平衡張張力。落線過程程中及落落線后導(dǎo)導(dǎo)線、地地線的安安全系數(shù)數(shù)均

38、不應(yīng)應(yīng)小于 2 ;桿塔的的不平衡衡張力及及垂直壓壓力均不不應(yīng)超過過桿塔設(shè)設(shè)計條件件。五 通道道的清理理1對帶電電線路，一般要要求停電電、落線線，需搭搭設(shè)跨越越架時，應(yīng)按有有關(guān)規(guī)定定辦理。2跨越公公路、不不能落線線的電力力線、通通訊線均均應(yīng)搭設(shè)設(shè)跨越架架，跨越越架應(yīng)牢牢固可靠靠，并經(jīng)經(jīng)質(zhì)檢人人員驗收收合格。3對于行行人、車車輛較少少的土路路，便道道可以不不搭跨越越架，但但必須派派專人監(jiān)監(jiān)護。4設(shè)計要要求砍樹樹的地帶帶應(yīng)在放放線前砍砍伐完畢畢，線下下個別超超高樹木木應(yīng)砍伐伐，防止止放線時時磨傷導(dǎo)導(dǎo)線。六 導(dǎo)引引繩及牽牽引繩展展放1 導(dǎo)引引繩展放放1.1根根據(jù)現(xiàn)場場情況及及導(dǎo)引繩繩的長度度將導(dǎo)引引繩

39、分散散到線路路上，按按1.225倍線線路長度度布置。1.2展展放時將將導(dǎo)引繩繩支在放放線架上上以人力力展放，放完后后將放線線架移至至下一導(dǎo)導(dǎo)引繩堆堆放點繼繼續(xù)展放放，以此此類推。1.3導(dǎo)導(dǎo)引繩之之間采用用5t抗抗彎連接接器連接接。1.4人人力展放放后的導(dǎo)導(dǎo)引繩在在沒有搭搭設(shè)跨越越架的土土路處應(yīng)應(yīng)埋入地地下，防防止被來來往車輛輛掛壞。1.5放放導(dǎo)引繩繩時，必必須使導(dǎo)導(dǎo)引繩處處于滑車車的中心心槽內(nèi)。導(dǎo)引繩繩展放完完畢必須須在牽張張場用小小牽引機機或機動動絞磨將將導(dǎo)引繩繩抽到騰騰空后錨錨固。2牽引繩繩展放2.1牽牽引繩由由小牽張張機展放放。2.2在在牽引場場將牽引引繩通過過小張力力機，用用13tt旋

40、轉(zhuǎn)連連接器與與導(dǎo)引繩繩相連。2.3在在張力場場將導(dǎo)引引繩纏繞繞在小牽牽引機鼓鼓輪上，繩頭收收在導(dǎo)引引繩盤上上。2.4兩兩場連接接好后，小牽引引機可以以開機牽牽引。牽牽引前必必須在牽牽張設(shè)備備前掛上上接地滑滑車。2.5當當牽引繩繩剩610圈圈時停止止牽引，將牽引引繩錨住住后，將將剩余繩繩頭倒下下，更換換新盤，將兩繩繩頭用113t抗抗彎連接接器連接接。將余余繩纏繞繞在新線線盤上。2.6拆拆除臨錨錨后繼續(xù)續(xù)牽引。2.7當當牽引繩繩牽到張張力場后后，將牽牽引繩用用13tt旋轉(zhuǎn)連連接器與與導(dǎo)線走走板連接接。2.8對對導(dǎo)引繩繩和牽引引繩可能能上揚的的塔位，需要安安裝壓線線滑車。放線張張力升高高到一定定程度

41、時時,暫停牽牽引,安裝上上揚塔號號的壓線線滑車。放線過過程中，壓線滑滑車處應(yīng)應(yīng)設(shè)專人人看管，抗彎連連接器和和旋轉(zhuǎn)連連接器過過壓線滑滑車時，牽引速速度要適適當放慢慢。上揚揚消失后后應(yīng)及時時拆除壓壓線滑車車。2.9角角度較大大的轉(zhuǎn)角角塔放線線滑車應(yīng)應(yīng)采取預(yù)預(yù)傾斜措措施,并隨時時調(diào)整預(yù)預(yù)傾斜程程度,使導(dǎo)引引繩、牽牽引繩、導(dǎo)線的的方向基基本垂直直于滑車車輪軸。預(yù)傾斜斜方法一一般是從從滑車側(cè)側(cè)架下端端將滑車車向上吊吊起一段段高度。七 導(dǎo)線線展放1 放線線準備1.1 布線（1）布布線原則則如下： 有效效控制直直線壓接接管位置置； 將直直線壓接接管數(shù)量量減至最最少； 保證證直線松松錨后導(dǎo)導(dǎo)線仍不不落地； 節(jié)

42、約約導(dǎo)線,使放線線中產(chǎn)生生的不能能繼續(xù)使使用的短短線頭最最少； 轉(zhuǎn)場場時余線線轉(zhuǎn)運量量較少。（2）布布線計算算中常用用線長計計算式如如下： 放線線區(qū)段所所需線長長：其中上二式中中L線檔檔放線所所需線長長,m；li線檔檔檔距,mm；線檔檔懸掛點點連接線線傾斜角角,(o);導(dǎo)線線單位長長度重力力,N/m；hi導(dǎo)線線懸掛點點高差,m；H1導(dǎo)線水水平放線線張力,N。放線區(qū)區(qū)段緊線線后產(chǎn)生生的余線線為：式中 L線檔檔緊線產(chǎn)產(chǎn)生的余余線,mm；H2施工段段緊線張張力,NN。1.2 按規(guī)定定布置好好牽張場場后，所所用的全全部設(shè)備備進行現(xiàn)現(xiàn)場檢查查，大牽牽，大張張均需進進行試運運轉(zhuǎn)。1.3 沿線監(jiān)監(jiān)測人員員全

43、部到到位，通通信暢通通。1.4 對全線線跨越架架，牽引引繩、放放線滑車車等作最最后檢查查，并確確認無誤誤。2 放線線控制張張力的選選擇2.1 放線張張力的選選擇原則則（1）導(dǎo)導(dǎo)地線對對地及對對被跨越越物的距距離放線過程程為保護護導(dǎo)線不不受磨損損，要求求對地、對被跨跨越物的的距離應(yīng)應(yīng)不小于于下列規(guī)規(guī)定：一般地地段，導(dǎo)導(dǎo)線對地地面距離離為3mm；通過行行人及少少量車輛輛的道路路，在不不搭設(shè)跨跨越架時時，距地地面為55m；距跨越越架頂部部為1mm。距樹木木頂部不不小于33m。3 導(dǎo)線線展放3.1 在牽引引場將牽牽引繩按按規(guī)定纏纏繞入牽牽引機滾滾軸；在在張力場場，將導(dǎo)導(dǎo)線分別別組織引引入張力力輪，導(dǎo)導(dǎo)

44、線在張張力機上上盤繞時時,盤繞方方向應(yīng)與與導(dǎo)線外外層線股股捻回方方向相同同。當導(dǎo)導(dǎo)線過張張力輪以以后4-5米時時連接走走板，然然后與牽牽引繩端端部相連連。連接順序序：導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)套5t旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)連接器器鋼繩套套5t旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)連接器器走板13tt旋轉(zhuǎn)聯(lián)聯(lián)接器牽引繩繩3.2 在張力力機出口口處安裝裝鋁質(zhì)接接地滑車車。3.3 在牽引引場，按按要求將將牽引繩繩頭纏好好，并開開動牽引引機慢速速牽引，收緊牽牽引繩，拆除牽牽引繩臨臨錨，將將牽引機機停車，待命牽牽線。3.4 在牽引引繩上安安裝好接接地滑車車。3.5 檢查大大牽張系系統(tǒng)的各各項準備備工作是是否就緒緒。3.6 各監(jiān)視視點匯報報準備工工作就緒緒后，調(diào)調(diào)好牽引引

45、力和張張力的整整定值，命令先先啟動張張力機，再開牽牽引機。3.7張張力機的的配合因三臺張張力機在在性能方方面的不不同易造造成放線線過程中中6根子子導(dǎo)線牽牽線速度度不同，放線走走板失衡衡翻轉(zhuǎn)。為此放放線過程程中必須須加強走走板的監(jiān)監(jiān)視工作作，并隨隨時調(diào)整整三臺張張力機對對應(yīng)張力力輪的整整定張力力。3.8 放線速速度在下下列情況況下宜慢慢速牽引引或停機機：(1)走走板未過過第一個個滑車前前；(2)走走板到達達每個放放線滑車車前300m左右右；(3)連連接器到到達牽引引機前110m左左右；(4)導(dǎo)導(dǎo)線盤剩剩余約550m線線時；(5)導(dǎo)導(dǎo)線換盤盤后繼續(xù)續(xù)牽引，至連接接網(wǎng)套出出張力機機集中壓壓接停機機臨

46、錨止止；(6)集集中壓接接，松臨臨后接續(xù)續(xù)牽引前前30米米。3.9 放線過過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)下列列情況之之一者必必須停機機（停機機時先停停牽引機機后停張張力機）：(1)發(fā)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線線斷股；(2)放線平平衡錘搭搭在導(dǎo)線線上；(3)走走板翻個個；(44)導(dǎo)線線跳槽；(5)滑車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動不靈靈活；(6)跨跨越架不不牢或摩摩擦嚴重重；(77)任何何崗位發(fā)發(fā)出的停停機命令令。3.100 牽引引繩換盤盤操作(1)當當牽引繩繩連接器器進入牽牽引繩盤盤3-44圈后，應(yīng)停止止牽引。(2)在在牽引機機與繩盤盤之間用用卡線器器錨固牽牽引繩，拆除剛剛?cè)肜K盤盤的抗彎彎連接器器，卸下下滿盤，換上空空盤。(3)將將牽引繩繩頭纏固固于新

47、裝裝的繩盤盤上，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動繩盤盤，收緊緊牽引繩繩。(4)拆拆除臨錨錨，準備備牽引。3.111 導(dǎo)線線的換盤盤操作所展放的的一組導(dǎo)導(dǎo)線放至至余200圈時通通知大牽牽減速準準備停車車，在剩剩35圈時通通知停車車，進行行換盤壓壓接操作作。操作作程序如如下：大牽停停止牽引引大張剎剎車。錨住線線尾解下下尾線。卸空盤盤換新盤盤。用雙頭頭套連兩兩線頭，網(wǎng)套兩兩端用#12鐵鐵絲綁扎扎兩處。25線盤倒倒轉(zhuǎn)收回回余線。繼續(xù)慢慢牽準備備錨線。線頭過過張力輪輪后，停停止牽引引在張力力機前把把導(dǎo)線錨錨住。在張力力機前壓壓接。張力機機倒轉(zhuǎn)收收緊導(dǎo)線線解除臨臨錨恢復(fù)復(fù)標準張張力。通知大大牽繼續(xù)續(xù)牽引。3.122 壓接接后張力力

48、可能變變化，必必要時另另行調(diào)整整。3.133一相導(dǎo)導(dǎo)線展放放完畢即即進行地地面臨錨錨，然后后調(diào)整好好角度后后再展放放下相導(dǎo)導(dǎo)線。4 導(dǎo)線線臨錨4.1 當一相相導(dǎo)線牽牽放完成成，在牽牽、張場場同時做做線端臨臨錨。臨臨錨裝置置采用兩兩線一錨錨（臨錨錨板）。每相線線采用33個7tt地錨。錨線角角度小于于20度度，地錨錨埋深22.5米米。4.2臨臨錨采用用不等高高臨錨，在滿足足對跨越越物距離離的前提提下適當當放松#2、#4、#6線的的張力，使子導(dǎo)導(dǎo)線不等等高避免免鞭擊。對于大大檔距處處，可采采用棕繩繩在地面面臨時錨錨固各子子導(dǎo)線的的方法避避免其相相互間的的鞭擊、馱線。4.3每每相導(dǎo)線線應(yīng)在一一日內(nèi)放放

49、完做好好臨錨，如放不不完應(yīng)對對牽引繩繩及導(dǎo)線線臨錨解解除牽張張設(shè)備的的張力。4.4 臨錨后后手搬葫葫蘆及倒倒鏈應(yīng)封封固且專專人看守守。4.5 臨錨夾夾角宜小小于2004.6 斷線時時導(dǎo)線余余線應(yīng)控控制在330米以以內(nèi)，條條件允許許余線可可適當縮縮短，以以防止導(dǎo)導(dǎo)線升空空過程中中磨損。5 防導(dǎo)導(dǎo)線纏繞繞措施5.1 合理選選擇放線線張力。5.2 當檔距距在6000m8000m時，需在檔檔距中間間安裝一一個分線線器，具具體檔距距有G221-GG22、G277-G228、GG39-G400、G440-GG41、G555-G556、II64-I655、I880-II81、I855-I886。5.3 當檔

50、距距在8000m以以上時，在檔距距的1/3處各各安裝一一個分線線器。具具體檔距距有I664-II65、I811-I882、II91-I922。第五部分分 緊線線施工一 緊線線準備1 緊線線前應(yīng)完完成如下下準備工工作：1.1 檢查子子導(dǎo)線在在放線滑滑車中的的位置,消除跳跳槽現(xiàn)象象；1.2 檢查子子導(dǎo)線是是否相互互絞勁,如絞勁勁,需打開開后再收收緊導(dǎo)線線；1.3 檢查直直線壓接接管位置置,如不合合適,應(yīng)處理理后再緊緊線；1.4 導(dǎo)線損損傷應(yīng)在在緊線前前按技術(shù)術(shù)要求處處理完畢畢；1.5 現(xiàn)場核核對弛度度觀測檔檔位置,復(fù)測觀觀測檔檔檔距,設(shè)立觀觀測標志志；1.6 中間塔塔放線滑滑車在放放線過程程中設(shè)立

51、立的臨時時接地,緊線時時仍應(yīng)保保留,并于緊緊線前檢檢查是否否仍良好好接地。1.7耐耐張桿塔塔臨時拉拉線的設(shè)設(shè)置1.7.1 耐耐張桿塔塔在緊線線前為防防止在緊緊線中，因?qū)?、地線的的張力而而使橫擔擔變形、桿塔偏偏斜傾倒倒，必須須在掛線線點裝設(shè)設(shè)臨時拉拉線。1.7.2鐵塔塔上每相相導(dǎo)、地地線都要要敷設(shè)臨臨時拉線線，拉線線的懸掛掛點應(yīng)盡盡量靠近近掛線點點的接點點。1.7.3拉線線綁扎點點如果纏纏繞鐵塔塔，在鐵鐵塔上的的綁扎點點處必須須用圓木木等物加加以襯墊墊，防止止鋼絲繩繩勒傷塔塔材或勒勒斷鋼絲絲繩。1.7.4 拉拉線角度度一般為為3045度度，拉線線要用倒倒鏈調(diào)緊緊。1.7.5 每每相導(dǎo)線線均采用用

52、1根臨臨時拉線線（13鋼鋼絲繩或或GJ-80）；每相相地線均均采用一一根臨時時拉線（13鋼鋼絲繩）；導(dǎo)線線臨時拉拉線各采采用1個個7t地地錨；地地線臨時時拉線采采用1個個7t地地錨；拉拉線與地地面夾角角小于445度。2 確定定導(dǎo)線收收緊次序序2.1 各相子子導(dǎo)線應(yīng)應(yīng)對稱收收緊,先收緊緊位于放放線滑車車最外邊邊的兩根根子導(dǎo)線線,使滑車車保持平平衡,避免滑滑車傾斜斜導(dǎo)致導(dǎo)導(dǎo)線滾槽槽；子導(dǎo)導(dǎo)線收緊緊順序為為#1、#6線線#2、#5線線#3、#4線線2.2 確定子子導(dǎo)線收收緊順序序時還應(yīng)應(yīng)考慮以以下因素素：宜先收收緊張力力較大、弧垂較較小的子子導(dǎo)線；宜先收收緊在線線檔中間間搭在其其它子導(dǎo)導(dǎo)線之上上的子

53、導(dǎo)導(dǎo)線；根據(jù)風(fēng)風(fēng)向,盡量避避免在緊緊線過程程中子導(dǎo)導(dǎo)線因相相互馱線線而絞勁勁；3 緊線線施工現(xiàn)現(xiàn)場的布布置3.1 直線塔塔緊線的的緊線段段原則上上與放線線段相同同,導(dǎo)線線的緊線線場位于于牽張場場的導(dǎo)線線臨錨處處 ,絞絞磨使用用7t地地錨。3.2 每相導(dǎo)導(dǎo)線的收收緊以每每次收緊緊一根線線的方式式,現(xiàn)場場有條件件時,可可以采用用兩套以以上的緊緊線工具具。3.3 緊線采采用一牽牽一形式式，并將將13磨磨繩與22個3噸噸滑車組組成11滑車車組。將將緊線磨磨繩穿好好滑車后后,鋪于于待緊導(dǎo)導(dǎo)線下方方用棕繩繩壓下導(dǎo)導(dǎo)線后將將卡線器器卡在導(dǎo)導(dǎo)線上并并與滑車車組聯(lián)接接。二 緊線線施工1 緊線線前聯(lián)系系通訊，確認

54、全全線暢通通。2 啟動動絞磨收收緊導(dǎo)線線，解除除臨錨。3 每相相線按#1-#6-#2-#5-#3-#4次序序緊線，升空點點壓接次次序亦同同上。4 收緊緊第一根根子導(dǎo)線線至弛度度后臨錨錨，然后后其他子子導(dǎo)線以以它為標標準全部部調(diào)平，臨錨。5 臨錨錨塔對子子導(dǎo)線劃劃印，裝裝過輪臨臨錨。6 緊線線時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)直線管管與耐張張塔的距距離小于于18米米，與直直線塔的的距離小小于6米米時，應(yīng)應(yīng)立即匯匯報及時時處理。三 松錨錨升空本緊線段段與上緊緊線段的的銜接檔檔內(nèi)，進進行導(dǎo)線線直線壓壓接，拆拆除導(dǎo)線線的線端端臨錨，使導(dǎo)線線由地面面升至空空中，具具體操作作順序為為：1 在臨臨錨點按按線號理理順后壓壓接。如如判斷

55、壓壓接管需需過滑車車時，應(yīng)應(yīng)安裝壓壓接管鋼鋼護套。2 松錨錨升空采采用分別別松錨法法松錨，在上一一緊線段段的導(dǎo)線線自身臨臨錨前方方或本緊緊線段放放線臨錨錨后方安安裝卡線線器，并并通過13磨磨繩與絞絞磨連接接。收緊緊絞磨，至導(dǎo)線線臨錨受受力方向向由順線線路方向向改變成成偏于向向上時，用棕繩繩壓住導(dǎo)導(dǎo)線，拆拆除導(dǎo)線線臨錨，回松絞絞磨，拆拆除卡線線器，緩緩松棕繩繩使導(dǎo)線線升空。3 依次次將各子子導(dǎo)線升升空，并并按照緊緊線規(guī)定定的順序序依次升升空，保保持滑車車平衡。4 松錨錨時注意意避免子子導(dǎo)線相相互駝線線，造成成絞勁。5 余線線較多時時，不宜宜一次松松完，應(yīng)應(yīng)分幾次次交替放放松各子子導(dǎo)線。導(dǎo)線可可能

56、落地地時，應(yīng)應(yīng)配合進進行本緊緊線段緊緊余線，以保持持導(dǎo)線架架空。四 弛度度觀測和和調(diào)整1 弛度度觀測1.1 每個觀觀測檔應(yīng)應(yīng)復(fù)核高高差及檔檔距。各各觀測檔檔的弛度度值按各各自耐張張段的代代表檔距距確定。觀測方方法基本本采用“平行四四邊形法法”和“角度法法”。1.2 觀測弛弛度時，觀測人人員在塔塔上用望望遠鏡看看好一根根子導(dǎo)線線，在塔塔下下相相導(dǎo)線垂垂直下方方設(shè)經(jīng)緯緯儀，用用經(jīng)緯儀儀以這根根子導(dǎo)線線為準看看平其余余5根子子導(dǎo)線和和另外一一上相導(dǎo)導(dǎo)線。當當這兩相相導(dǎo)線弛弛度調(diào)整整好后，再按上上述步驟驟觀測下下相各子子導(dǎo)線。1.3 經(jīng)緯儀儀的位置置及高度度應(yīng)按所所設(shè)計的的位置與與高度用用鋼卷尺尺和花

57、桿桿準確測測定。1.4 觀測弛弛度按由由遠及近近的方式式進行，由于本本工程連連續(xù)爬山山或下山山檔較多多，因此此在緊線線時當接接近弛度度時速度度要慢，以免超超差后難難以回松松。1.5 緊線后后重新復(fù)復(fù)核后劃劃印。過過輪臨錨錨點的劃劃印應(yīng)用用經(jīng)緯儀儀監(jiān)視。1.6 三相線線弛度盡盡量在一一天內(nèi)看看完，特特別是同同一相線線必須在在一天內(nèi)內(nèi)緊完。如一天天完不成成時也應(yīng)應(yīng)將所有有導(dǎo)線收收緊在統(tǒng)統(tǒng)一弛度度范圍內(nèi)內(nèi)，防止止初伸長長不同影影響導(dǎo)線線弛度。1.7 當弛度度調(diào)整發(fā)發(fā)生困難難，各觀觀測檔不不能統(tǒng)一一時，應(yīng)應(yīng)檢查觀觀測數(shù)據(jù)據(jù)是否準準確，放放松導(dǎo)線線暫停一一段時間間后重新新調(diào)整。1.8 要避免免上兩相相導(dǎo)

58、線弧弧垂正誤誤差和下下相導(dǎo)線線負誤差差同時出出現(xiàn)，致致使弧垂垂在允許許范圍內(nèi)內(nèi)時，而而相間距距離小于于設(shè)計值值的現(xiàn)象象。2弛度觀觀測和檢檢查方法法本工程弧弧垂觀測測一般采采用等長長法和角角度法，特殊情情況也可可使用平平視法。1）等長長法等長法又又稱平行行四邊形形法，是是最常用用的弧垂垂觀測方方法，在在條件許許可時，應(yīng)優(yōu)先先使用等等長法。兩端懸點點高haa和hbb均大于于平行四四邊形弛弛度，且且視線可可通，即即同時滿滿足下列列二式的的觀測檔檔，均可可使用平平行四邊邊形法觀觀測和檢檢查弛度度：上二式中中：f觀測檔檔的弛度度，m；ha測站端端導(dǎo)線懸懸掛點至至基礎(chǔ)面面的距離離，m；hb視點端端導(dǎo)線懸懸

59、掛點至至基礎(chǔ)面面的距離離，m。當觀測氣氣溫與弛弛度板所所設(shè)氣溫溫的差不不超過10時，可可保持視視點端弛弛度板位位置不變變，以二二倍弛度度差調(diào)整整測站端端弛度板板位置，進行觀觀測。2）角度度法切點對同同側(cè)檔端端的水平平距離超超過四分分之一檔檔距長度度時，可可使用檔檔端角度度法觀測測和檢查查弛度。檔端角度度法觀測測： 角度法計計算公式式：=tgg-1（h4f+4 af ）/ LL 檢查弧垂垂公式：f=（ a + aLtgh）2 1/44式中： 觀觀測角（），正正值表示示仰角，負值表表示俯角角；L 檔距（m）；h 導(dǎo)線懸懸點高差差（m），靠靠近經(jīng)緯緯儀的懸懸點低時時取“+”，反之之取“”；a 經(jīng)緯儀

60、儀至懸點點的垂直直距離（m）；f 觀測弧弧垂（mm）。3）弛度度調(diào)整緊線完畢畢，因高高差、滑滑車摩擦擦系數(shù)的的影響，同相子子導(dǎo)線間間誤差難難以達到到規(guī)范要要求，因因此應(yīng)在在附件前前每隔334檔用經(jīng)經(jīng)緯儀將將六根子子導(dǎo)線調(diào)調(diào)平，調(diào)調(diào)平后立立即劃印印附件；然后用用同樣方方法調(diào)整整第二處處，調(diào)整整第二處處時第一一處的調(diào)調(diào)線工具具不能拆拆除，等等第二處處附件完完后才能能拆除，如此進進行，將將誤差集集中至臨臨錨線處處或轉(zhuǎn)角角塔用手手扳葫蘆蘆調(diào)整。五 過輪輪臨錨1 弛度度觀測完完畢劃印印后安裝裝過輪臨臨錨。2 臨錨錨方向與與線路方方向相同同對地夾夾角小于于203 本工工程由于于高跨林林區(qū)，鐵鐵塔均較較高，