鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案

1、 徐州至明光高速馬路安徽段路基工程XMLJ-07合同段鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案中鐵二十四局集團(tuán)徐明高速馬路XMLJ-07合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一一年十一月目 錄 TOC o 1-3 h z u 一 編制說明 PAGEREF _Toc310001692 h 11.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc310001693 h 11.2編制原則 PAGEREF _Toc310001694 h 1二 工程概況 PAGEREF _Toc310001695 h 22.1工程簡介 PAGEREF _Toc310001696 h 22.2氣象水文 PAGEREF _Toc310001697 h 22.3工程地質(zhì) PAG

2、EREF _Toc310001698 h 2三 施工組織體系及機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc310001699 h 23.1 施工組織體系 PAGEREF _Toc310001700 h 23.2施工組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc310001701 h 3四 施工打算 PAGEREF _Toc310001702 h 34.1 現(xiàn)場調(diào)查 PAGEREF _Toc310001703 h 34.2 技術(shù)及物資打算 PAGEREF _Toc310001704 h 4五 勞力組織及工期支配 PAGEREF _Toc310001705 h 45.1 崗前培訓(xùn) PAGEREF _Toc310001706

3、 h 45.2勞力組織 PAGEREF _Toc310001707 h 45.3機(jī)械設(shè)備 PAGEREF _Toc310001708 h 45.4工期支配 PAGEREF _Toc310001709 h 5六 主要施工方案及工藝流程 PAGEREF _Toc310001710 h 56.1鋼棧橋施工方案 PAGEREF _Toc310001711 h 56.2鉆孔平臺施工方案 PAGEREF _Toc310001712 h 56.3插打鋼護(hù)筒 PAGEREF _Toc310001713 h 6七 質(zhì)量及工期保證措施 PAGEREF _Toc310001714 h 67.1質(zhì)量保證措施 PAGE

4、REF _Toc310001715 h 67.2工期保證措施 PAGEREF _Toc310001716 h 6八 平安保證措施 PAGEREF _Toc310001717 h 78.1平安保證體系 PAGEREF _Toc310001718 h 78.2落實(shí)平安責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理 PAGEREF _Toc310001719 h 78.3強(qiáng)化平安管理及訓(xùn)練 PAGEREF _Toc310001720 h 78.4航道通航平安措施 PAGEREF _Toc310001721 h 88.5水上作業(yè)平安措施 PAGEREF _Toc310001722 h 88.7鋼便橋施工平安限制措施 PAGERE

5、F _Toc310001723 h 9九 鋼棧橋及平臺受力計(jì)算 PAGEREF _Toc310001724 h 10十附件 PAGEREF _Toc310001725 h 14鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案一 編制說明編制依據(jù)1.徐明高速馬路XMLJ-07合同段新汴河大橋施工圖及相關(guān)設(shè)計(jì)文件；2.徐明高速馬路XMLJ-07合同段兩階段施工合同文件；3.徐明高速馬路XMLJ-07合同段具體工程地質(zhì)勘察報(bào)告；4.交通部頒布有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖, 設(shè)計(jì)規(guī)范, 施工規(guī)范, 技術(shù)規(guī)范, 質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法：A馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80-2004B.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017-2003C.馬路工程施工

6、平安技術(shù)規(guī)程 JTJ076-95D.鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 JGJT114-97E.鐵路鋼橋制造規(guī)范5.我單位技術(shù)實(shí)力以及近年來參與類似工程施工閱歷； 6.徐明高速馬路管理, 總監(jiān)辦, 第二駐地辦相關(guān)文件；7.工程所在地有關(guān)部門及地方政府在施工平安, 工地治安，人員健康, 環(huán)境愛護(hù)及土地租用等方面有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定；8.施工前組織踏勘現(xiàn)場駕馭狀況。1.2 編制原則1遵守合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)和仔細(xì)貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人或代表批示, 指令和要求；2嚴(yán)格遵守合同文件明確設(shè)計(jì)規(guī)范, 施工規(guī)范和質(zhì)量評定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；3堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性, 科學(xué)合理性, 經(jīng)濟(jì)適用性, 平安牢靠性及實(shí)事求是相結(jié)

7、合原則；4自始至終對施工現(xiàn)場堅(jiān)持實(shí)施全員, 全方位, 全過程嚴(yán)密監(jiān)控, 動(dòng)靜結(jié)合, 科學(xué)管理原則；5實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對勞務(wù), 設(shè)備, 材料, 資金, 技術(shù), 方案, 信息, 時(shí)間及氣候條件優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本, 工期, 質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)預(yù)期目標(biāo)效果；6嚴(yán)格規(guī)范管理，強(qiáng)化精品意識，以“全員參及，工序過程嚴(yán)限制；以人為本，科學(xué)管理抓質(zhì)量；開拓進(jìn)取，勇于奉獻(xiàn)創(chuàng)精品。”企業(yè)精神為指導(dǎo)，努力使本工程成為內(nèi)實(shí)外優(yōu)產(chǎn)品，向業(yè)主交一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程。二 工程概況2.1工程簡介新汴河大橋?yàn)樾熘葜撩鞴飧咚亳R路上一座大橋，橋位位于泗縣長溝鎮(zhèn)和瓦韓鄉(xiāng)境內(nèi)，起訖樁號為K63+386.5-K64+213.5，全橋共8聯(lián)，孔跨布

8、置為330+60+（25+30+25）+（25+230+25）+260+730+60+330m，全長827.00m，橋面凈寬212.125m。全橋位于直線上，其中主橋A部分設(shè)計(jì)采納60m鋼管混凝土-桁架組合梁，主要用于跨越新汴河南北壩。主橋B部分采納260m矮塔斜拉橋，主要用于跨越新汴河主河槽，引橋部分采納25m及30m預(yù)制小箱梁。主橋B部分12號主墩位于新汴河河槽中間。新汴河大橋主橋B部分矮塔斜拉橋橋型布置圖見附件一。12號墩承臺尺寸為21.4m7.6m3m，承臺頂標(biāo)高為14.203m，水面標(biāo)高為18.000m，設(shè)計(jì)水位為23.610m，最高通航水位為21.200m，最低通航水位為18.00

9、0m，水深2m。主墩墩身采納雙圓端形空心墩，墩高15m。為便利12號墩施工，擬在新汴河南側(cè)修建鋼便橋直達(dá)12號墩。本方案主要敘述鋼便橋及施工平臺施工方法和工藝流程。 2.2氣象水文本區(qū)屬于江淮波狀平原水文地質(zhì)區(qū)，本區(qū)地下水類型為松散巖類孔隙水, 基巖裂隙水和紅層孔裂隙水。淮河以南為為亞熱帶潮濕季風(fēng)氣候。氣候過渡性及變異性，也常常帶來旱澇, 連陰雨, 低溫, 霜凍等氣候?yàn)?zāi)難。區(qū)內(nèi)年平均氣溫14.0-16.1，極端最高氣溫41.3，年極端最低氣溫-22.8。多年平均降水量872.9-903.2mm，年最大降水量為1559mm，年最小降水量為442mm。降水年內(nèi)分布不均，6至9月降水量較大，11月至

10、翌年2月降水量最小。多年平均蒸發(fā)量1421.9-1651mm，相對濕度為72-77%。全年主導(dǎo)風(fēng)向，春夏多東及東南風(fēng)，秋冬多西北及北風(fēng)，風(fēng)速1-6m/s，極大風(fēng)速大于40m/s。2.3工程地質(zhì)橋位處第1-3層為第四系上更新統(tǒng)沖積層，第4層位第四系中更新統(tǒng)沖積層，下伏基巖為震旦系下統(tǒng)倪園組白云灰質(zhì)巖。新汴河大橋主河槽處，地質(zhì)從上至下依次為：Q3al粉土，厚度大約為2m；Q3al粉土大約為2m；Q3al粉質(zhì)粘土1大約為5m；Q3al粘土大約為4m。三 施工組織體系及機(jī)構(gòu)3.1 施工組織體系新汴河大橋鋼便橋施工成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：組 長：章慶國 （項(xiàng)目經(jīng)理） 副組長：陳 星 （項(xiàng)目副經(jīng)理）

11、楊征杰 （總工程師）余 松 （安質(zhì)部長）3.2施工組織機(jī)構(gòu)支配1個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)組織新汴河大橋鋼便橋施工，詳見組織機(jī)構(gòu)框圖：安質(zhì)部長項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)員安全員質(zhì)檢員領(lǐng)工員試驗(yàn)員工班長材料員項(xiàng)目經(jīng)理綜合辦公室工程技術(shù)部計(jì)劃合同部安全質(zhì)量部財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部項(xiàng)目總工程師架子隊(duì)四 施工打算4.1 現(xiàn)場調(diào)查1.施工前已及航道管理部門聯(lián)系，調(diào)查新汴河水文資料，報(bào)批施工方案。依據(jù)初步調(diào)查，新汴河設(shè)計(jì)為V級航道，水面寬度為100m，通航密度較?。?.平整場地，機(jī)械, 原材料進(jìn)場；3. 沿橋向南壩向12號墩側(cè)（河邊）修筑施工便道，保證材料物資設(shè)備供應(yīng)。4.2 技術(shù)及物資打算1.組織人員核實(shí)現(xiàn)場地形地貌, 水文條件等是否

12、及設(shè)計(jì)相符合，編制施工方案, 材料支配；2.組織施工隊(duì)人員進(jìn)場，開工前進(jìn)行技術(shù)和平安交底；3.施工用機(jī)械, 機(jī)具, 材料全部到位，能滿意施工進(jìn)度要求。五 勞力組織及工期支配5.1 崗前培訓(xùn)施工前對全體施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：平安作業(yè)常識, 特別工種等培訓(xùn)工作，培訓(xùn)合格拿到合格證后方可上崗。5.2勞力組織 新汴河大橋鋼便橋施工支配二個(gè)施工工班，每個(gè)施工工班支配如下：勞動(dòng)力投入支配表序 號工種人數(shù)備注1機(jī)械司機(jī)42裝吊工43機(jī)械修理工24樁機(jī)工65現(xiàn)場管理人員46鋼結(jié)構(gòu)加工107電焊工58測量工29平安防護(hù)25.3機(jī)械設(shè)備施工機(jī)械設(shè)備表序號名 稱規(guī)格型號數(shù) 量備 注1浮吊20T12吊車

13、QY2513卷板機(jī)14剪板機(jī)15全站儀TMD-35216水準(zhǔn)儀DJ-227振動(dòng)錘DZ9018氧炔焰切割機(jī)29倒鏈45.4工期支配依據(jù)建設(shè)辦對本工程工期支配要求，結(jié)合項(xiàng)目部現(xiàn)有施工設(shè)備, 施工技術(shù)力氣以及對該類工程施工閱歷實(shí)際狀況，新汴河大橋鋼便橋施工工期支配為50天。支配開工日期為2011年12月01日，完工日期2012年1月20日。六 主要施工方案及工藝流程6.1鋼棧橋施工方案依據(jù)施工荷載及相關(guān)要求，鋼棧橋設(shè)計(jì)載重50t，橋面寬4.5m。垂直橋墩方向孔跨布置為312.6m+12.5m，棧橋全長51.8m，其中第二跨加寬到9米，在原棧橋兩邊各加寬2.25米，為了便利泵車上橋后支腿。基礎(chǔ)采納52

14、9鋼管樁，厚度9.75mm，長12m，鋼管樁入河床深度為8m，露出水面2m。鋼管樁及鋼管樁之間用20槽鋼連接作為剪刀撐，同一墩位三聯(lián),間距3m。鋼管樁頂部開槽橫向放置雙拼I40a工字鋼作為墊梁，墊梁通長布置，每組長4.5m，通長焊縫。墊梁上縱向放置雙拼I55a棧橋梁為主承重梁，共安放兩組。間距為3m。棧橋梁及墊梁之間采納10槽鋼作為鎖扣進(jìn)行加固，采納I16工字鋼對棧橋梁進(jìn)行橫向連接，每一孔跨設(shè)置三聯(lián)。棧橋梁頂鋪設(shè)I25a工字鋼作為橋面，間距35cm。I25a工字鋼和棧橋梁之間用電焊焊接堅(jiān)固。I25a上面鋪設(shè)6mm厚花紋鋼板作為橋面。棧橋鋪設(shè)完成后安裝欄桿及照明設(shè)施。欄桿立柱采納I12a工字鋼，

15、護(hù)欄采納483mm鋼管，高度為120cm，間距1.5m。照明設(shè)施鋪設(shè)必需絕緣良好。鋼棧橋設(shè)計(jì)布置圖見附件二。6.2鉆孔平臺施工方案新汴河大橋12號墩主墩承臺大小為21.4m7.6m，樁基10根，直徑為180cm，樁基布置為2排，每排5根。主墩兩側(cè)設(shè)防撞墩，防撞墩離承臺邊5.3m，防撞墩設(shè)3根直徑1.2m樁基，成三角形布置。樁基設(shè)兩層系梁連成一個(gè)整體。依據(jù)新汴河大橋12號墩相關(guān)數(shù)據(jù)，鉆孔平臺布置為三個(gè)，兩側(cè)防撞墩鉆孔平臺靠近棧橋一側(cè)大小為12.5m11.8m，另一側(cè)大小為9m11.8m，中間主墩為27.6m12.5m。三個(gè)平臺等高，標(biāo)高和棧橋相同，暫定為+21.00m。防撞墩遠(yuǎn)離棧橋一側(cè)鉆孔平臺

16、自下而上結(jié)構(gòu)形式布置為：受力支柱采納5299.75鋼管樁，樁長12m。共布置6根，鋼管樁采納20a槽鋼連接，共設(shè)三聯(lián)。樁頂垂直橋向開槽放置雙拼2I55a棧橋梁作為墊梁，長12.5m。然后在棧橋梁頂平行橋向放置3組雙拼2I40a工字鋼作為承重梁，置于每個(gè)鋼管樁頂，留出護(hù)筒位置。上面縱向安排梁采納I22a工字鋼，間距為0.5m。鉆孔平臺滿鋪6mm厚花紋鋼板并及橫向安排梁焊接成整體。欄桿立柱采納I12工字鋼，高度為1.2m，間距1.5m。焊接在平臺鋼板上。中間穿483mm鋼管，共設(shè)三道，間距為40cm。防撞墩靠近棧橋一側(cè)防撞墩設(shè)置9根鋼管樁，結(jié)構(gòu)形式同另一側(cè)相同。其中護(hù)筒位置安裝可開啟蓋子護(hù)樁鉆完后

17、將蓋子蓋上，滿意上面堆放物料要求。中間主橋墩鉆孔平臺自下而上結(jié)構(gòu)形式布置為：受力支柱采納5299.75鋼管樁，樁長12m。共布置18根，鋼管樁采納20a槽鋼連接，共設(shè)三聯(lián)。樁頂平行橋向開槽放置雙拼2I55a棧橋梁作為墊梁，長12.5m。承重梁采納雙拼2I40a工字鋼，共設(shè)7組，分別位于鋼管樁頂和樁基護(hù)筒兩側(cè)，留出護(hù)筒位置。上面橫向安排梁采納I22a工字鋼，間距為0.5m。鉆孔平臺滿鋪6mm厚花紋鋼板并及橫向安排梁焊接成整體。欄桿立柱采納I12工字鋼，高度為1.2m，間距1.5m。焊接在平臺鋼板上。中間穿483鋼管，共設(shè)三道，間距為40cm。鉆孔平臺布置圖見附件三。6.3插打鋼護(hù)筒利用全站儀儀精

18、確定位，插打鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒采納厚度為6mm鋼板制作而成，護(hù)筒直徑大于樁基孔徑400mm，埋入粘土中3米，護(hù)筒長擬定8m。護(hù)筒埋設(shè)利用回旋鉆鉆機(jī)鉆斗擠壓作用做相應(yīng)調(diào)整，允許誤差：預(yù)面位置5cm, 傾斜度1%。插打完成后，在鋼護(hù)筒縱橫向用12槽鋼焊接成方格網(wǎng)，固定護(hù)筒位置，以保證樁位不致偏移。為保證鋼護(hù)筒及封底混凝土面良好粘結(jié)，增加鋼護(hù)筒表面積，在鋼護(hù)筒下部用16螺紋鋼螺旋狀焊接，縱向采納75角鋼。七 質(zhì)量及工期保證措施7.1質(zhì)量保證措施1.建立健全質(zhì)量平安管理網(wǎng)絡(luò)，分工明確，責(zé)任到人，剛好發(fā)覺和清除各種質(zhì)量平安隱患，防患于未然；2.以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，任命1至2名合適有資格人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管

19、理方面工作，并保持及設(shè)計(jì)施工等各方面有效協(xié)調(diào)；3.各種原材料，半成品嚴(yán)格按質(zhì)量要求進(jìn)行選購。保證材料質(zhì)量。7.2工期保證措施1.為保證工期要求，項(xiàng)目經(jīng)理部馬上開展工作，調(diào)遣具有豐富同類工程施工閱歷和責(zé)任心強(qiáng)工程技術(shù), 經(jīng)濟(jì), 行政等各類專業(yè)管理人員和施工隊(duì)伍上場；2.發(fā)揮整體優(yōu)勢，對施工隊(duì)伍實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，合理組合；3.加強(qiáng)現(xiàn)場思想政治工作，抓住時(shí)機(jī)，開展以比質(zhì)量, 比平安, 比進(jìn)度, 比效益勞動(dòng)競賽，使每一位參與施工職工都充溢責(zé)任感, 榮譽(yù)感和緊迫感，發(fā)揮出最大主動(dòng)性；4.正確處理好及當(dāng)?shù)卣昂Ｊ虏块T關(guān)系，取得各方面支持及協(xié)作，為施工生產(chǎn)創(chuàng)建一個(gè)良好外部環(huán)境。八 平安保證措施8.1平安保證體

20、系為保障航道平安暢通, 施工平安及環(huán)保，現(xiàn)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：組 長：章慶國（項(xiàng)目經(jīng)理） 副組長：余松（安質(zhì)部長） 楊征杰（總工程師）8.2落實(shí)平安責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理依據(jù)“全員管理, 平安第一, 環(huán)保第一”原則，建立各級人員平安生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo), 職能部門, 工程部技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中平安及環(huán)保責(zé)任。8.3強(qiáng)化平安管理及訓(xùn)練進(jìn)行平安教化及訓(xùn)練，增加人平安生產(chǎn)意識，提高平安生產(chǎn)學(xué)問，有效防止人擔(dān)心全行為，削減人失誤。平安教化包括學(xué)問, 技能, 意識三個(gè)階段教化，教化主要內(nèi)容有：進(jìn)行平安思想教化，學(xué)習(xí)國家勞動(dòng)愛護(hù)法規(guī), 平安施工管理?xiàng)l例, 航道管理?xiàng)l例等；進(jìn)行平安技術(shù),

21、工業(yè)衛(wèi)生科學(xué)學(xué)問教化，進(jìn)行典型閱歷和事故教訓(xùn)教化；進(jìn)行法制教化等。通過教化和訓(xùn)練，不僅要使操作者駕馭平安生產(chǎn)學(xué)問，而且能正確仔細(xì)地在作業(yè)過程中表現(xiàn)出平安行為。具體措施如下：1.對新進(jìn)場工人進(jìn)行平安生產(chǎn)教化和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位；2.對起重, 焊接和車輛船舶駕駛等特別工種工人，進(jìn)行特地平安操作訓(xùn)練。電工, 起重工等特種作業(yè)人員做到持證上崗；3.在采納新工藝, 新方法, 新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí)，對工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位平安教化；4.設(shè)立每周一次平安活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查平安生產(chǎn)活動(dòng)狀況，并對職工進(jìn)行常常性平安教化和平安宣揚(yáng)活動(dòng)。8.4航道通航平安措施1.在航道上設(shè)置

22、醒目交通疏導(dǎo)裝置，針對本項(xiàng)目在施工地點(diǎn)兩側(cè)100m范圍內(nèi)設(shè)置航標(biāo)； 2.在臨時(shí)結(jié)構(gòu)上設(shè)置明顯標(biāo)記。水上施工時(shí)照明燈具應(yīng)加裝遮光設(shè)施，防止眩光干擾船舶航行；3.協(xié)作航運(yùn)管理部門，要求過往船舶遵守過橋有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)聯(lián)系, 協(xié)調(diào)和管理，并建立24小時(shí)值班制；4.水上作業(yè)人員要穿救生衣，平臺上要備救生圈，嚴(yán)禁下水洗澡, 游泳；5.汛期做好防洪搶險(xiǎn)打算，搶險(xiǎn)用物資等專用口，不經(jīng)防汛指揮部批準(zhǔn)，不準(zhǔn)動(dòng)用。一旦發(fā)生險(xiǎn)性，快速搶險(xiǎn)，使損失減小到最小程度；6.在施工場地上下游設(shè)置明顯航標(biāo)，并進(jìn)行定期檢查，如有損壞馬上報(bào)告有關(guān)部門以妥當(dāng)解決；7.禁止向河道中排放廢棄物，如河道中由漂移物應(yīng)剛好清除；8.因施工須要船

23、舶要占用航道時(shí)，盡可能要削減占用時(shí)間，并避開通航高峰期；9施工完畢后，剛好清除現(xiàn)場遺留物，并剛好通知航道部門驗(yàn)收，以便剛好復(fù)原河道通航；8.5水上作業(yè)平安措施1.合理支配作業(yè)區(qū)域和時(shí)間，保證施工人員正常工作；2.作業(yè)區(qū)域進(jìn)行必要圍擋，設(shè)置平安警示標(biāo)語；3.水上施工平臺必需有標(biāo)識和防護(hù)欄，夜河道作業(yè)區(qū)域應(yīng)布置警示照明燈；4.水上作業(yè)人員必需配備救生衣，以防人員落水；5.施工現(xiàn)場必須要備有落水救生設(shè)施：救生圈23個(gè), 救生繩12根, 水面船只1艘；6.及當(dāng)?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門保持親密聯(lián)系，做到有備無患；7.現(xiàn)場必需配足足夠消防設(shè)備；8.進(jìn)入汛期必需及當(dāng)?shù)厮块T加強(qiáng)聯(lián)系，超施工水位洪水來臨提前剛

24、好對圍堰充水, 撤場，確保圍堰和設(shè)備人員平安；9.工作人員穿救生衣, 戴平安帽；高空作業(yè)時(shí)要佩帶平安帶；10.器材拼組嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，確保機(jī)械性能；11.浮吊起重，船體發(fā)生允許范圍內(nèi)傾斜時(shí)，要留意調(diào)整大臂角度，避開大臂拉壓處于不良工作狀態(tài)；12.起吊鋼板樁時(shí)必須要栓牢掛牢并系纜風(fēng)繩；13.定期檢查浮吊各部位螺栓，尤其是幫撐架上螺栓,以防在振動(dòng)錘長期振動(dòng)下松動(dòng)。8.7鋼便橋施工平安限制措施1.各工班必需設(shè)專職平安工程師，各專業(yè)隊(duì)設(shè)專職平安員。貫徹“平安第一, 預(yù)防為主”方針和“管生產(chǎn)必需抓平安”原則，依據(jù)工程施工特點(diǎn)，制定各項(xiàng)平安措施，確保施工生產(chǎn)平安；2.工程開工前，做出具體平安施工方案和技術(shù)

25、措施，每道工序剛好做好平安技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書和平安技術(shù)交底工作；3.保持現(xiàn)場管線整齊，燈明, 路平, 無積水。加強(qiáng)拌和站用電管理，照明, 高壓電力線路采納三相五線制，金屬外殼必需接零。線路架設(shè)要順直，高度和照明度必需符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防行走運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路；4.施工中加強(qiáng)對機(jī)具, 電器設(shè)備檢查和修理，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電愛護(hù)，確保用電平安；5.操作人員必需配戴平安帽，凡進(jìn)入現(xiàn)場人員，均要聽從值班員指揮，遵守各項(xiàng)平安生產(chǎn)管理制度，正確運(yùn)用個(gè)人防護(hù)用品。禁止穿拖鞋, 高跟鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場；6.堅(jiān)持常常和定期平安檢查制度，剛好發(fā)覺事故隱患，堵塞管理漏洞，還要結(jié)合平安事故規(guī)律和季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)

26、查防觸電, 防淹亡, 防交通事故等措施落實(shí)。對檢查中發(fā)覺問題剛好實(shí)行措施加以解決；7.運(yùn)輸人員和物件各種升降設(shè)備應(yīng)有牢靠平安裝置，嚴(yán)禁人員乘坐運(yùn)輸物件吊籃；8.全部施工設(shè)備和機(jī)具運(yùn)用時(shí)均必需由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和修理，確保狀況良好；9.各類平安（包括制動(dòng)）裝置防護(hù)罩, 蓋要齊全牢靠。機(jī)械及輸電線路（垂直, 水平方向）按規(guī)定保持距離。各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌；10.嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)用, 帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行修理；11.全部起重吊裝, 拼裝架設(shè)作業(yè)均應(yīng)遵照馬路橋涵施工平安規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量物件，起吊過程中有專人指揮。起重吊裝用鋼絲繩，常常進(jìn)行檢查，

27、凡發(fā)覺有扭結(jié), 變形, 斷絲, 磨損, 腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，必需剛好更換；12.機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必需有足夠照明，夜間施工現(xiàn)場有良好照明設(shè)備；13.焊, 割作業(yè)點(diǎn)及氧氣瓶, 乙炔氣瓶等危急物品距離不得少于10m，及易燃易爆物品距離不得少于30m；14.在施工現(xiàn)場四周配備, 架立并維護(hù)一切必要而合適警告, 危急, 禁止等標(biāo)記牌。15.施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)必需佩戴平安帽；16.臨時(shí)結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)，必需考慮平安措施，并在施工前由設(shè)計(jì)者對操作人員進(jìn)行具體交底；17.作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，全部人員均不得在起吊和運(yùn)行吊物下站立。九 鋼棧橋及平臺受力計(jì)算1.鋼棧橋計(jì)算棧橋受力計(jì)算選?。簵蛎靠缬?2

28、.6m及12.5m不等，這里取最不利狀況即棧橋每跨長度為12.6m時(shí)進(jìn)行受力驗(yàn)算。計(jì)算跨徑為12m。棧橋概況：計(jì)算跨徑為12m，橋面寬4.5m，鋼管樁基礎(chǔ)為529鋼管，鋼管樁間距為3m，鋼管樁間用20槽鋼連接，鋼管樁上縱, 橫安排梁均為2I40a工字鋼，工字鋼上安放2I55棧橋梁，棧橋梁上間隔35cm橫向布置I25a工字鋼作為安排梁，安排梁上鋪6mm面板作為橋面。 1.計(jì)算荷載1).棧橋自重 一跨2I55棧橋梁荷載（2根，12.6m長）為6.2T，一跨中2I40工字鋼重量為1.62T，I25工字鋼重量6T，鋼板重2.6T，棧橋上附加荷載暫定為2T。 棧橋上部結(jié)構(gòu)荷載自重為：6.2+1.62+6

29、+2+2.6=18.4T2).棧橋上面可變荷載馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）取消了掛車和履帶車驗(yàn)算荷載，規(guī)定橋梁結(jié)構(gòu)整體計(jì)算采納車道荷載，車道荷載和車輛荷載作用不得疊加。罐車軸重如下：最大軸重為166KN.設(shè)計(jì)中，在棧橋上最重荷載是8方混凝土罐車，自重為20噸，混凝土重為19.2噸。總重為39.2噸。2.鋼管樁承載力計(jì)算 對于最不利狀況，在泵車和罐車相接處，管樁受力最大，活荷載考慮有罐車重量一半和泵車重量一半相加。泵車重量一般為40T，罐車為39.2T,那么此墩鋼管樁所受活載為39.2+20=59.2T。共有六根樁承受。1）.每根鋼管樁自重為1.49T。每根鋼管樁承受荷載=（18.4

30、+59.26）.49=29.8T，即298KN。2）.地質(zhì)狀況從上至下依次為4m粉土，8m粉質(zhì)粘土。依據(jù)現(xiàn)場狀況，我們確定采納12m鋼管樁。入土深度為8m。土 類樁極限側(cè)阻力（kpa）樁極限端阻力（kpa）粉土40-503000粉質(zhì)粘土50-603500依據(jù)土力學(xué)教材,知道鋼管樁為摩擦樁。鋼管樁允許承載力為： P=1/2（Uili+pqpkAp）U為樁周長，數(shù)值為1.66m。li-樁在土層中厚度。i-及l(fā)i相對應(yīng)各土層及樁側(cè)極限摩阻力（kpa），本地層土質(zhì)為粉質(zhì)粘土，有6m管樁全部嵌入在粘土層中，查表得i=50kpa。Ap-樁底面積0.022m2, p=0.8P=1/2(Uili+pqpkAp

31、) =0.51.66(404+504)+61.6=330KN可得，鋼管樁允許承載力為P=330KN鋼管樁承受荷載P=298KNP=330KN，鋼管樁受壓承載力滿意要求。依據(jù)鋼管樁單樁承載力選擇DJZ60A振動(dòng)錘,激振力為48噸，滿意鋼管樁受力要求。 鋼管樁自身壓應(yīng)力驗(yàn)算： 鋼管樁壁厚9.75mm，每根承重160KN，則鋼管樁所受壓應(yīng)力為=P/d)=160KN/(3.140.530.00975)m2=11 Mpa=160Mpa,所以鋼管樁自身所受壓應(yīng)力滿意要求。3.安排梁計(jì)算 兩根樁上部安排梁僅受壓應(yīng)力，由于集中力不大，受力不檢算。四根樁墩上垂直橋向安排梁2I40工字鋼不受彎，只受壓，受力滿意要求，這里不再檢