奇瑞汽車的營銷策略

1、（五）奇瑞汽車營銷策略奇瑞汽車秉承著利用自主知識產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)國產(chǎn)車的理念。在國產(chǎn)汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)造 奇跡。在本次調(diào)研中，我們運(yùn)用營銷的 4P策略的基本知識，對奇瑞旗下的一些品牌 盡顯營銷分析，從中借鑒其優(yōu)點(diǎn)，找出其不足之處，并提出自己微薄的建議。（1）產(chǎn)品策略不斷推出系列新產(chǎn)品汽車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略之一就是不斷根據(jù)消費(fèi)者的需求從而推出滿足消費(fèi)者需求 的新產(chǎn)品。奇瑞也采用了這一常規(guī)的方式來尋求新的客戶。奇瑞將消費(fèi)者進(jìn)行分類， 從而根據(jù)不同消費(fèi)群體體和消費(fèi)階層生產(chǎn)適合的車。這就極大的為奇瑞擴(kuò)大市場份額奠定了基礎(chǔ)。在奇瑞的產(chǎn)品中不僅有奇瑞 QQ、奇瑞旗云、奇瑞、奇瑞 A系列、奇瑞風(fēng)云系列、 奇瑞瑞虎等。這些不

2、僅在車型上有所改變，同時配置也發(fā)生了變化，更多的加入了更加人性 化和更具操作性的零部件。利用全新的新產(chǎn)品能夠迅速的占領(lǐng)市場，從而獲得較大的市場占 有率。為奇瑞企業(yè)創(chuàng)造跟多的利益。例如，在2009年暑假期間，奇瑞QQ推出了新的06款車型，與之前的05款車 型相比，06款QQ主要是換裝了新的1.1L發(fā)動機(jī)，改進(jìn)前進(jìn)氣格柵和部分車型配置 的升級，另外調(diào)整了幾款熱銷車型的價格。其中QQ308既是原采用SQR372發(fā)動機(jī)的車型，而QQ311則是采用新SQR472發(fā)動機(jī)的車型。QQ3系的指導(dǎo)價區(qū)間為2.98 萬元4.58萬元，除了手動擋車型外，還有 0.8L的自動擋車型可選。奇瑞只有在不斷推出新產(chǎn)品，才能

3、在激烈的競爭中立于不敗之地。由最初的低端產(chǎn)品向中高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)變奇瑞深知，在不斷改變品牌的同時，也要同時改變產(chǎn)品的性價比，爭取向中高端 產(chǎn)品發(fā)展，這樣才能全方位的占領(lǐng)市場。最初的奇瑞汽車的主打?qū)ο笫堑投说南M(fèi)群 體和消費(fèi)階層，主要產(chǎn)品是奇瑞 QQ，但是，隨著近些年來低端市場競爭的日益激烈， 奇瑞也適時的做了戰(zhàn)略調(diào)整，有中低端市場向高端市場前進(jìn)。例如，在2009年，奇瑞中高端品牌發(fā)布。奇瑞汽車宣布正式推出其高端品牌瑞麒、威麟，瑞麒定位高端乘用車，威麟定位高端商務(wù)車。這兩個品牌在2009年將有10款車型陸續(xù)上市銷售，為了把“奇瑞是低端車”的負(fù)面影響降低到最小，兩個都將將 采用“高開低走”的策略，率先推

4、出各品牌的旗艦車型，瑞麒先推出 G系列，威麟先推 出P系列。奇瑞瑞麒品牌的首款車型 G6正式走線生產(chǎn)線。G6定位在中高級市場，其 競爭對手是君越、凱美瑞、雅閣等車型。這就充分表明：奇瑞在生產(chǎn)低端車的同時努 力向高端市場靠近，進(jìn)而進(jìn)入高端市場。堅持不懈技術(shù)改革一個好的汽車生產(chǎn)企業(yè)，特別是對于在進(jìn)口的車的競爭壓力下的國產(chǎn)車，如果不 及時對產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)革新，那么很快就會被外國汽車企業(yè)搞垮。但是，對于國產(chǎn)品牌 的奇瑞汽車股份有限公司，卻別是一番風(fēng)情。奇瑞一直以來所展示的口號是做好國產(chǎn)車、做響國產(chǎn)車，利用自主研發(fā)的先進(jìn)技 術(shù)創(chuàng)造國產(chǎn)車的時代。奇瑞這樣說，也這樣做到了。奇瑞每年都會有10%的新產(chǎn)品推出，而

5、且緊跟時代潮流。在本次調(diào)研中我們了解 到，奇瑞革新的原則是：奇瑞不是為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，而是注重積累和總結(jié)，敢走別人 沒有走過的路。奇瑞的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。2004年，業(yè)績出現(xiàn)負(fù)增長，資金鏈遇到了嚴(yán)重問題。 即便在那種情況下，奇瑞當(dāng)年還是投入了十幾億做研發(fā)。當(dāng)時研發(fā)資金不夠，部分資 金還是找到銀行貸的款。2009年，奇瑞更是將銷售收入的13%投入研發(fā)。奇瑞的目 標(biāo)是要做國際化的企業(yè)，一定要有自己的核心競爭力和品牌。因此，再難不省研發(fā)， 再忙不減培訓(xùn)。奇瑞另一個突破性的技術(shù)創(chuàng)新，是剛剛研發(fā)出的6速高端自動變速箱。 自動變速箱能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和車速等情況自動變換傳動比，使汽車獲得良好的動力性和燃料經(jīng)

6、濟(jì)性，并減少發(fā)動機(jī)排放污染。奇瑞成為中國自主品牌中，惟一一個研 發(fā)出自動變速箱技術(shù)的企業(yè)。奇瑞所取得的這些創(chuàng)新的成績，都是奇瑞堅持不懈投入 創(chuàng)新的結(jié)果。為發(fā)揮全球各國的技術(shù)優(yōu)勢，奇瑞成立了底特律分院、東京分院和悉尼分院等海 外研究機(jī)構(gòu)，在當(dāng)?shù)貜V納良才，與奇瑞汽車工程研究院和兩個國家級工程技術(shù)中心同 步研發(fā)。這支技術(shù)力量根據(jù)未來能源、環(huán)境和社會的變化，收集最新科技信息，通過 對新能源、新技術(shù)、新材料、新工藝以及試制試驗(yàn)技術(shù)等的研究，使得奇瑞具備了長 遠(yuǎn)發(fā)展的技術(shù)儲備。事實(shí)表明奇瑞的創(chuàng)新發(fā)展是有很大成就的。1997年至今，奇瑞已遞交3600多項(xiàng)專利申請，擁有1600項(xiàng)國家級的汽車技術(shù)專利，開發(fā)儲備

7、了 20多款 新車型，突破了很多技術(shù)難關(guān)，比如車身技術(shù)、汽車控制的電子技術(shù)、發(fā)動機(jī)技術(shù)、 高端自動變速箱技術(shù)等等。奇瑞在發(fā)動機(jī)方面的創(chuàng)新研究也很重視。發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，也是產(chǎn)品成 本構(gòu)成的核心。但國內(nèi)發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)滯后，發(fā)動機(jī)始終依賴別國。為了突破這個技 術(shù)門檻，奇瑞投入30億元，開始研發(fā)和制造中國人自己的發(fā)動機(jī)。在外界一片質(zhì)疑 聲中，一口氣開發(fā)出了排量從0.8升到4.0升、從三缸機(jī)到V8、從汽油到柴油、排放 全部達(dá)到歐標(biāo)準(zhǔn)的18 款“ACTECO發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)在，瑞奇汽車用的全部是具有自主知 識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī)。利用文化推出產(chǎn)品在營銷界，“文化營銷”向來被認(rèn)為是一種最高境界、最徹底、也是最長效

8、的營銷 模式。汽車文化營銷更是成為繼價格戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)之后，倍受汽車企業(yè)重視的營銷趨勢。 而奇瑞QQ作為小車時尚文化的最佳代言者，一直是汽車文化營銷史上的先驅(qū)，已先 后通過網(wǎng)絡(luò)價格有獎競猜、個性汽車裝飾大賽、QQ攝影大賽、一年一度的QQ文化節(jié)等文化營銷活動樹立了在中國小車界的“時尚名片”形象，凝聚了極具特色的“Q族” 文化。調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，奇瑞的QQ品牌車大多數(shù)就都采用了這種文化推廣方式，這種 方式不僅有用而且效果顯著。延續(xù)著相同的營銷理念，QQ品牌09年年初隆重推出的 “筆意QQ”大型網(wǎng)絡(luò)征文活動，以高達(dá)300多項(xiàng)大獎的強(qiáng)大誘惑力，在網(wǎng)上驚起了一 輪輪“Q文爭霸”的寫作熱潮。QQ上市六年來不同年

9、齡、不同類型的 Q友風(fēng)采被一一 呈現(xiàn)，奇瑞QQ所崇尚的“時尚、開心、積極、友愛”精神更在本次活動中得到完美滲 透和傳播。作為已實(shí)現(xiàn)微轎銷量第一、出口第一、汽車文化第一、微轎關(guān)注第一等優(yōu)秀成績 的行業(yè)先鋒，奇瑞QQ的“時尚名片”形象通過“筆意QQ”獲得了最清晰的印證和強(qiáng)化。QQ品牌系列產(chǎn)品QQme的問世，則把QQ 一舉推向了更富潮流色彩的代言者地位，QQ 品牌的文化營銷再次標(biāo)新立異、大膽創(chuàng)新，輸入時下流行的娛樂營銷模式。承襲了 QQ家族“笑臉基因”的QQme，造型獨(dú)特、張揚(yáng)，色彩艷麗、炫目，定位更加年 輕、新潮。為了將它更好地推向市場，奇瑞在一系列的文化營銷活動中融入了強(qiáng)大的互動性 與娛樂性，以

10、迎合今天活躍在時尚最前沿的新潮一族。（2）定價策略價格一直飽受消費(fèi)者的親來，特別是對于像汽車這樣的屬于奢侈類的商品，車價 格的高低直接影響消費(fèi)者是否夠買。奇瑞最初的主打產(chǎn)品是QQ系列的低端產(chǎn)品，因此在消費(fèi)者的心目當(dāng)中，奇瑞一 直以來都是價格便宜低廉的。本次調(diào)研，我們組特地將奇瑞定價的特點(diǎn)進(jìn)行了歸納， 并結(jié)合奇瑞的實(shí)際事例來闡明。價格面向大眾化奇瑞始終保持和消費(fèi)者站在一起的觀念，在定價方面始終保持著大眾化的特點(diǎn)不 變，以辦出國產(chǎn)車的品牌。例如，2008年9月8日，奇瑞公布了新增款式 A518MT，A520AT的定價，分別 定為8.38萬，和9.38萬。并且在進(jìn)行了 27項(xiàng)技術(shù)性能升級之后，對 A

11、516MT的價格 也進(jìn)行了重新的定價。A516標(biāo)準(zhǔn)型，舒適型，豪華型分別定價6.98萬，7.48萬，7.98 萬。老實(shí)講，我對這個價格的 A516沒有太多的感覺，倒是對 A518MT，A520AT的 定價產(chǎn)生了巨大的興趣。一款2.0排量的手自一體的中級車，定格9.38萬的價格，無 疑的樹立了，中級車的新的價格標(biāo)桿，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的將競爭對手甩在了后面。遙想A20 MT上市的價格，標(biāo)準(zhǔn)型，精英型，豪華型分別是 8.88萬，9.58萬，10.58萬。對比如今 的A520AT 9.38萬。如果按照以前的定價方案， 從MT到AT價格提高1萬元是再正 常不過的了。那么A520 AT豪華型的價格應(yīng)該是10.58+1

12、=11.58萬元。和實(shí)際的定價 差了 2.2萬元之多，這可是相當(dāng)于19%的“降價”幅度啊。從上面奇瑞在產(chǎn)品出廠價以及在后面的降價，都充分表明奇瑞讓利給消費(fèi)者。價格讓消費(fèi)者能接受例如，從2007年與2009年同類型的奇瑞汽車相比，從標(biāo)準(zhǔn)型到豪華型的跨度 從10.58-8.88=1.7萬，降到了目前的7.98-6.98=1萬（以A516MT為例）標(biāo)準(zhǔn)型-舒適 型-豪華型的跨度分別是5000，5000。A520AT-A518MT=9.38-8.38=1 萬，這可是跨了 一個排量，并且是從手動到自動的跨躍。為盡量滿足消費(fèi)者的需求，奇瑞產(chǎn)品的定價 都會盡量保持保持在消費(fèi)者能夠接受的范圍之內(nèi)。渠道策略轎車

13、營銷渠道結(jié)構(gòu)圖一般性的汽車制造企業(yè)都會經(jīng)歷以上所示的渠道，只有進(jìn)過這一渠道，公司的產(chǎn) 品才能順利進(jìn)入到消費(fèi)者的手中，但是，奇瑞在遵循這一規(guī)則的同時，又在其基礎(chǔ)上 進(jìn)行了創(chuàng)新。下面，我們將用一個例子來細(xì)細(xì)講述：渠道再分割奇瑞在沿用上述渠道模式的同時，又對渠道在進(jìn)行了細(xì)分，從而代替以前的區(qū)域 代理制。奇瑞的這一做法有利于奇瑞對其渠道進(jìn)行的直接管轄。但是，也有許多不足 之處，比如渠道過多過密，那么管轄的區(qū)域也就變小了，每個機(jī)構(gòu)的市場份額也相對 減少了，不利于奇瑞的擴(kuò)大。例如，2009年10月30日，已經(jīng)停產(chǎn)接近一年的奇瑞汽車風(fēng)云系列車型的首款全新車 型風(fēng)云2在全國上市銷售。當(dāng)復(fù)活的風(fēng)云2以5.28萬

14、元6.18萬元的低價登場時，經(jīng)銷商們 的掌聲沸騰了。而且，隨著風(fēng)云2上市，奇瑞汽車旗下的奇瑞品牌現(xiàn)有渠道變革再次開始提 上議事日程。奇瑞從10月初開始已經(jīng)啟動重新分網(wǎng)的工作。奇瑞品牌將分成“奇瑞1部”和“奇瑞2部”， 風(fēng)云2、奇瑞瑞虎和A系列車型將被劃分到“奇瑞1部”，“奇瑞2部”則將獲得QQ系列、旗 云以及東方之子系列車型。分網(wǎng)打破了此前的區(qū)域代理制。持續(xù)為經(jīng)銷商提供富有競爭力的產(chǎn)品，緩慢提升渠道實(shí)力和品牌實(shí)力，再通過強(qiáng)有力的 產(chǎn)品拉動部分經(jīng)銷商“率先致富”，是奇瑞邊走邊摸索的一條道路。分合利弊奇瑞為了防止個渠道間的惡性競爭，對渠道又進(jìn)行了新的管理，那就是統(tǒng)管。在此次的調(diào)研中，我們這種對此次

15、進(jìn)行統(tǒng)管的原因進(jìn)行了分析，主要原因可能是：在上次的分網(wǎng)中遇到渠道管理不暢，由于渠道的劃分太過于細(xì)致，導(dǎo)致公司管理難 度的加大為了能夠在國際與國內(nèi)兩條線的同時生產(chǎn)，不至于使渠道發(fā)生沖突。例如2008年， 奇瑞汽車出現(xiàn)國內(nèi)、國際雙線失守困局，經(jīng)銷商壓力增大，并開始惡性競爭。在當(dāng)年9月舉 行的經(jīng)銷商會議中，經(jīng)銷商極力向奇瑞汽車數(shù)位副總經(jīng)理反映分網(wǎng)弊端。最終馬德驥的“大 區(qū)統(tǒng)轄制”替代了李峰的“縱橫中國”。從奇瑞成立初期的并網(wǎng)銷售，到李峰時期的分網(wǎng)，再到馬德驥時期重啟大區(qū)制，再到如 今奇瑞品牌繼續(xù)分網(wǎng)，奇瑞已經(jīng)經(jīng)歷了數(shù)度分合。而此次分網(wǎng)距離上次并網(wǎng)僅僅1年之隔， 足見分網(wǎng)仍是對奇瑞最有利的抉擇。事實(shí)上

16、，對照近年快速崛起的自主新軍比亞迪，即可發(fā)現(xiàn)分網(wǎng)銷售的奧秘。目前比亞迪主要實(shí)施A1和A2兩個網(wǎng)絡(luò)銷售政策。A1網(wǎng)經(jīng)銷商銷售F3和F6, A2則 銷售F0和F3R。兩個網(wǎng)絡(luò)的共同點(diǎn)是各有一款暢銷車，再搭配一款銷量平庸車型。此外， 經(jīng)銷商被禁止串貨銷售，發(fā)現(xiàn)則重罰。其結(jié)果是，相同片區(qū)內(nèi)比亞迪的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量是競爭 對手的2倍，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量上的優(yōu)勢自然轉(zhuǎn)化為銷量優(yōu)勢。與此同時，分網(wǎng)銷售還避免同片區(qū)經(jīng) 銷商互相殺價、惡性競爭。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)已有800家，其中4S店超過500家。比亞迪計劃 于明年繼續(xù)擴(kuò)張，突破1000家網(wǎng)點(diǎn)。與網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量同時攀升的還有比亞迪的銷量。公開資料 顯示，2007年，

17、比亞迪銷售汽車7.2萬輛。2008年，這一數(shù)字為20萬輛。2009年前9月， 比亞迪累計銷量已經(jīng)接近30萬輛，預(yù)計全年可超過40萬輛。與奇瑞相同的是，比亞迪此刻也經(jīng)受著缺乏高端車的苦惱。主力熱銷車型F3售價已經(jīng) 低至5萬元，原本定位于中高端的F6售價跌至8萬元。幾乎是一前一后，比亞迪也作出了 和奇瑞一樣的選擇：繼續(xù)分網(wǎng)。比亞迪已經(jīng)開始著手建設(shè)A3網(wǎng)，用來銷售高端品牌。汽車評論員張志勇指出，當(dāng)主機(jī)廠需要提升品牌認(rèn)知度時，部分經(jīng)銷商卻并不愿意過度 投資。在這種情況下，實(shí)施不同品牌車型的分網(wǎng)銷售也是一種行之有效的解決辦法。（4）促銷策略奇瑞汽車針對不同階層、不同消費(fèi)者和不同車型所采取的促銷方式是不同

18、的，也很多。 在本次調(diào)研中我們組沒有一一詳細(xì)的進(jìn)行列出和說明，只對比較突出的方面進(jìn)行了羅列，從 中尋求其精妙的地方。表4奇瑞促銷方式匯總轎車類型QQ系列A系列風(fēng)云系列旗云瑞虎促銷方案上市促銷購車優(yōu)惠贈保養(yǎng)打折扣文化促銷改款、新車 上市加大廣告 宣傳力度優(yōu)惠酬賓廣告宣傳鼎力支撐 支撐、頻頻 亮相參與親身 試駕宣傳運(yùn)動 型參加比賽塑造運(yùn)動 車的形象加大廣告 的宣傳力度下面，我們透過集體的數(shù)據(jù)和例子為大家講解奇瑞產(chǎn)品的促銷表現(xiàn):1.奇瑞QQ系列由于QQ系列的產(chǎn)品的主要對象是年輕一族和低端的消費(fèi)群體，因此，奇瑞在進(jìn)行常規(guī) 的廣告促銷的同時，也采取了一些比較新穎的方式來促銷。這也是奇瑞能夠時時把握住這一

19、 消費(fèi)軀體的原意之一。例如2009年，奇瑞開始在全國每一個街區(qū)發(fā)布時尚潮流宣言。據(jù)調(diào) 研了解到，奇瑞QQme接受預(yù)定，并發(fā)布促銷信息，QQme報名購車前50名用戶可贈送20 次保養(yǎng)，終生享受手工費(fèi)8折。這是奇瑞推出的一個極具誘惑性的促銷策略。表5上海店促銷簡表昴新行情奏動度奇晴四上海 表車型指導(dǎo)偷C元瞄儲（萬元J備注奇瑞職眼1.3換新版5. 5萬5. S萬上市促鎧活動奇瑞四me 1.蕓收動版S.昉S.昉上市促梢活動奇瑞qqme 1.3歡樂版6.2萬土萬上市促鎧活動2.旗云系列奇瑞的一些經(jīng)銷商推出了“按升賣車”的獨(dú)特方法。此前雖曾有賣車論斤兩，但按空間 體積賣車，卻是聞所未聞。和按斤兩賣車相比，

20、按升賣車更體現(xiàn)了客戶的真實(shí)利益訴求?？臻g是轎車舒適性最重要的一項(xiàng)指標(biāo)，奇瑞風(fēng)云內(nèi)部空間是市場所公認(rèn)的同檔次車型空 間最大，依照總價與使用空間相比的算法，奇瑞風(fēng)云的單位空間價格要比其他同檔次車的要 低得多，消費(fèi)者更能得到實(shí)惠。風(fēng)云空間有絕竅“按升賣車”更合理值得慶幸的是，奇瑞風(fēng)云從消費(fèi)者用車習(xí)慣入手想到了這一點(diǎn)，設(shè)計了獨(dú)有的“三廂溜 背式”空間，消費(fèi)者視之為奇瑞風(fēng)云創(chuàng)造的“空間傳奇”。在同檔次車型中，奇瑞風(fēng)云有效 使用空間（含乘員艙和行李艙）總體容量約為2300多升，給人以超大感覺，特別是尾箱達(dá) 到550/1360 （約合748升）的容積，是同檔次車型如賽歐、千里馬、羚羊所不能比擬的。在此，我我

21、們認(rèn)為：5-7萬經(jīng)濟(jì)型轎車空間關(guān)乎客戶重要利益5-7萬經(jīng)濟(jì)型轎車空間關(guān)乎客戶重要利益，買同檔次轎車，還是內(nèi)部空間大一點(diǎn)的好。目前中國家庭用車不僅是代步出行，而且還需要依賴它進(jìn)行購物、旅行等活動，這就要求家 轎應(yīng)該具備一定的裝載大件物品的能力，所以購買家庭用車還是考慮空間大一點(diǎn)為好。可以 說，是否具備較大的空間優(yōu)勢、靈活多變的布置方式，往往是衡量一款家庭用車是否優(yōu)秀的 重要指標(biāo)。在這一點(diǎn)上，奇瑞風(fēng)云恰恰滿足了大多數(shù)用車者的需求。消費(fèi)者普遍反映，無論 是三五人出行，還是攜帶大量行李，奇瑞風(fēng)云都可以更大程度地滿足日常生活需求，這是奇 瑞風(fēng)云倍受寵愛的一個重要原因。風(fēng)云系列據(jù)調(diào)研了解，上市不久的風(fēng)云2

22、目前基本上都有現(xiàn)車供應(yīng)，而且進(jìn)店后詳談還有3000 元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，其中實(shí)力型的價格最低價格4.98萬。太平洋汽車網(wǎng)11月12日報道 風(fēng)云2就是第二代風(fēng)云，但奇瑞的定位是一款全新車型， 與已停產(chǎn)的元老功臣風(fēng)云在技術(shù)含量上并不搭邊，繼A3產(chǎn)品之后，奇瑞希望風(fēng)云2能在6 萬元區(qū)間開啟新的天地，但在這一細(xì)分市場不得不直接面對如日中天的比亞迪的F3,風(fēng)云 2能否在性價比方面找到優(yōu)勢還存著許多疑問。我們近期從奇瑞4S店了解到，上市不久的 風(fēng)云2目前基本上都有現(xiàn)車供應(yīng)，而且進(jìn)店后詳談還有3000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，其中實(shí)力 型的價格最低價格4.98萬。外觀上，奇瑞風(fēng)云2由意大利知名設(shè)計師親自操刀，鯨魚式V

23、字型前臉、極具動感。 同時具有在同級別車型中名列前茅的車身軸距和高度，以及獨(dú)特的掀背式設(shè)計，造就了舒適 實(shí)用的使用空間。動力上，風(fēng)云2搭載的是曾榮獲“中國十佳發(fā)動機(jī)”稱號的ACTECO 1.5L 發(fā)動機(jī)，動力性能卓越，且經(jīng)濟(jì)省油。安全方面，風(fēng)云2嚴(yán)格按照5星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計領(lǐng)先同 級別車型，安全方面配置也會讓消費(fèi)者驚喜不已。（5）奇瑞的售后服務(wù)以前在消費(fèi)者口中了解到了這樣一句話，那就是“買車買奇瑞，修車排長隊”。我們暫 且不說是否是奇瑞的車的品質(zhì)有問題，但是他卻從一個側(cè)面給我們一個信息，那就是奇瑞的 售后是可靠的。在競爭日趨”慘烈”的汽車市場中，售后服務(wù)已經(jīng)成為汽車后市場中的提升產(chǎn) 品差異化的重要

24、手段，汽車產(chǎn)品要拼市場就要拼售后服務(wù)。至今，圍繞汽車售后服務(wù)的盤點(diǎn) 內(nèi)容在國內(nèi)眾多汽車廠家逐漸開展起來。通過我們的資料搜集。我們得知：奇瑞打造快樂體驗(yàn)”至2007年以來，奇瑞主要在打造服務(wù)品牌”快樂體驗(yàn)”的內(nèi)涵。先后在全國范圍內(nèi)推廣 了奇瑞公司的”八步服務(wù)流程”和99項(xiàng)保養(yǎng)”作業(yè)規(guī)范，主要是為了加強(qiáng)奇瑞公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 化建設(shè)和提高服務(wù)質(zhì)量；在快樂體驗(yàn)”服務(wù)品牌發(fā)表一周年之際，公司1000輛裝有GPS功 能的服務(wù)車配備到國內(nèi)各個奇瑞服務(wù)站，這讓奇瑞擁有了業(yè)內(nèi)最龐大的專業(yè)服務(wù)車隊，也保 證當(dāng)用戶有需求時奇瑞可以做出快速應(yīng)對。除了這些，奇瑞一年四季的維修保養(yǎng)活動也在有 條不紊的開展。而這些工作不僅全面改進(jìn)服務(wù)硬件設(shè)施、提高了服務(wù)能力，更是確保了用戶 滿意度的快速提升。了解客戶滿意度奇瑞通過大樣本、高密度的調(diào)查方式來把握顧客的滿意度，還請了專門的調(diào)研公司對顧 客滿意度進(jìn)行調(diào)研；另外奇瑞也設(shè)了 400熱線，通過這些渠道搜集顧客信息，從而作為改善 奇瑞服務(wù)的依據(jù)，并采取相應(yīng)的措施對策。2