小電機(jī)車司機(jī)試卷（含答案）

1、 煤礦電機(jī)車司機(jī)試卷單位： 姓名： 身份證號(hào)： 裝訂線 題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)分人一、填空題，每空1分，,共計(jì)30分1、安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)向從業(yè)人員如實(shí)告訴作業(yè)場所和工作崗位存在的（ ）、 （ ）以及（ ）。2、規(guī)程規(guī)定5噸電機(jī)車的牽引數(shù)：重車（ ）個(gè)，空車（ ）個(gè)。3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先要（ ）電源或用（ ）將帶電體與觸電者分開。4、制動(dòng)裝置中閘瓦磨損余厚不小于（ ）毫米，同一制動(dòng)梁二閘瓦的厚度差不大于（ ）毫米。緊閘時(shí)，接觸面積不小于（ ).5、“手指口述”是指通過心想、手指、口述等安全活動(dòng)，其中心想、眼看是指（ ），口手示意是指（ ）。6、井下急救應(yīng)遵守三先三后原則。

2、即先復(fù)蘇后搬運(yùn)，先( )后搬運(yùn)，先固定后搬運(yùn)。7、列車的行駛速度：運(yùn)人時(shí)不得超過（ ）米/秒；運(yùn)爆破材料或大型材料時(shí)不得超過（ ）米/秒；車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。8、蓄電池電機(jī)車由車架、輪對(duì)、軸承和軸承箱、彈簧托架（ ）裝置、（ ）裝置、（ ）裝置、緩沖裝置，空氣壓縮系統(tǒng)等組成。9、電機(jī)車閘瓦磨損余厚不小于（ ）mm，在完全松閘狀態(tài)下，閘瓦與車輪踏面間為（ ）mm。10、專用色燈信號(hào)：紅色-（ ）；黃色-（ ）；綠或藍(lán)色-（ ）。11、電機(jī)車的檢修和維修就在（ ）進(jìn)行。12、蓄電池電機(jī)車的插銷連接器內(nèi)裝有（ ），可對(duì)電機(jī)車電路起到（ ）和（ ）保護(hù)作用。13、規(guī)程規(guī)定列車和單獨(dú)機(jī)車都必

3、須前有（ ），后有（ ）。14、2機(jī)車或兩列車在同一方向，同一軌道上行駛時(shí)，必須保證不少于（ ）米距離。二、判斷題，對(duì)打號(hào)，錯(cuò)的打號(hào)，共計(jì)10分。1、擅自調(diào)整供電系統(tǒng)保護(hù)整定值，造成越級(jí)跳電的，或違反“誰停電、誰掛牌、誰摘牌、誰送電”停送電制度，不配帶使用便攜的電氣維修人員。給予直接責(zé)任人待崗或解除勞動(dòng)合同處分。（ ）2、外殼接地的目的在于防止電氣設(shè)備外殼帶電。 （ ）3、機(jī)車司機(jī)可以在不松閘情況下開車。（ ）4、入井人員在井下要按規(guī)程行走，過橫道時(shí)要一停、二看、三聽、四通過。（ ）5、增大牽引電動(dòng)機(jī)的功率就能增加電機(jī)車的牽引力。（ ）6、機(jī)車司機(jī)在頂車時(shí)，可以一人作業(yè)，必須減速行駛。（ )7

4、、車在勻速運(yùn)行時(shí)，沒有慣性力產(chǎn)生。（ ）8、機(jī)車換向器手柄只有先置于向前或向后的位置時(shí)，才能轉(zhuǎn)動(dòng)主控制器手柄。（ ）9、從業(yè)人員入井前都必須參加班前會(huì)，熟知本班作業(yè)任務(wù)、操作規(guī)程及安全注意事項(xiàng)。（ ）10、炸藥和電雷管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。（ ）三、單項(xiàng)選擇題。每空2分，,共計(jì)20分。1、礦山安全法的制定目的是：為了保障礦山安全，防止礦山事故，保護(hù)（ ）人身安全。A、勞動(dòng)者 B、煤礦工人 C、管理人員 D、礦山職工2、礦山安全法的制定目的是：為了保障礦山安全，防止礦山事故，保護(hù)( )人身安全，促進(jìn)采礦業(yè)的發(fā)展。 A、勞動(dòng)者 B、煤礦工人 C、礦山職工 D、管理人員3、塵肺病中的矽肺病是由于長期

5、吸入過量( )造成的。A、煤塵#B、煤巖塵 C、巖塵 裝訂線 4、司機(jī)必須坐在座位上開車，（ ）探身車外或離車開車。A、不許 B、不可以 C、特殊情況可以5、兩臺(tái)電機(jī)車在同一線路，同一方向行使時(shí)，應(yīng)保護(hù)不小于（ ）米的距離。A、20 B、50 C、100 D、706火藥和雷管如用同一列車運(yùn)輸時(shí),裝火藥和雷管的車輛之間,必須用（ ）個(gè)空車隔開。 A、1 B、3 C、2 D、47、在職業(yè)危害警示標(biāo)識(shí)中，我國規(guī)定的安全色為（ ）。A、紅、橙、紫、綠 B、紅、黃、藍(lán)、綠 C、黃、橙、青、紅 D、紫、黃、藍(lán)、紅8、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車的（ ）A、后端 B、不限 C、前端9、煤礦井下發(fā)生透水事故后，

6、現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)首先直接向（ ）報(bào)告。A采掘區(qū)隊(duì)長 B礦調(diào)度室 C采掘區(qū)隊(duì)值班人員10、噪聲的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)車間和作業(yè)場所工作地點(diǎn)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為（ ）分貝。A、80 B、85 C、90 D、95四、多項(xiàng)選擇題。（答對(duì)得分，多選或少選均不得分），每題2分，共10分。1、電機(jī)車固定運(yùn)輸信號(hào)有（ ）。 A、紅 B 藍(lán) C、綠 D、黃2、電機(jī)車撒砂裝置的作用( )。 A、向車輪前的軌道上撒砂 B、增加車輪與鋼軌之間的黏著系數(shù) C、使?fàn)恳蛑苿?dòng)力增大 D、它對(duì)于電機(jī)車的安全運(yùn)行具有很大的作用。3、機(jī)車的哪幾項(xiàng)中的任一項(xiàng)不正常不得使用該機(jī)車（ ）A電沒充足 B警鈴（喇叭） C車閘 D燈4、對(duì)軌道的

7、其本要求是什么( ) A鋪軌質(zhì)量好 B軌道維修好 C、保證線路暢通 D車輛安全運(yùn)行5、井下供電三大保護(hù)中（ ）是保護(hù)人生命安全的。A、漏電保護(hù) B、接地保護(hù) C、過流保護(hù) D、欠壓保護(hù)五、問答題，共30分。1、簡述電機(jī)車司機(jī)操作時(shí)注意事項(xiàng)。（15分） 2、試述撒沙裝置失效的危害是什么？造成失效的原因有哪些？（15分） 煤礦小電機(jī)車司機(jī)復(fù)習(xí)題一、填空題，每空1分，,共計(jì)30分1、安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)向從業(yè)人員如實(shí)告訴作業(yè)場所和工作崗位存在的（危險(xiǎn)因素）、（防范措施）以及（事故應(yīng)急措施）。2、規(guī)程規(guī)定5噸電機(jī)車的牽引數(shù)：重車（5）個(gè)，空車（10）個(gè)。3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先要（切斷）

8、電源或用（絕緣材料）將帶電體與觸電者分開。4、制動(dòng)裝置中閘瓦磨損余厚不小于（10）毫米，同一制動(dòng)梁二閘瓦的厚度差不大于（10）毫米。緊閘時(shí)，接觸面積不小于（60%).5、“手指口述”是指通過心想、手指、口述等安全活動(dòng)，其中心想、眼看是指（危險(xiǎn)預(yù)知），口手示意是指（ 安全確認(rèn) ）。6、井下急救應(yīng)遵守三先三后原則。即先復(fù)蘇后搬運(yùn)，先(止血)后搬運(yùn)，先固定后搬運(yùn)。7、列車的行駛速度：運(yùn)人時(shí)不得超過（4）米/秒；運(yùn)爆破材料或大型材料時(shí)不得超過（2）米/秒；車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。8、蓄電池電機(jī)車由車架、輪對(duì)、軸承和軸承箱、彈簧托架（齒輪傳動(dòng)）裝置、（制動(dòng)）裝置、（連接）裝置、緩沖裝置，空氣壓縮

9、系統(tǒng)等組成。9、電機(jī)車閘瓦磨損余厚不小于（10）mm，在完全松閘狀態(tài)下，閘瓦與車輪踏面間為（3-5）mm。10、專用色燈信號(hào)：紅色-（停車）；黃色-（注意或減低速度）；綠或藍(lán)色-（按規(guī)定速度行車）。11、電機(jī)車的檢修和維修就在（充電地點(diǎn)）進(jìn)行。12、蓄電池電機(jī)車的插銷連接器內(nèi)裝有（熔斷器），可對(duì)電機(jī)車電路起到（過載）和（短路）保護(hù)作用。13、規(guī)程規(guī)定列車和單獨(dú)機(jī)車都必須前有（照明），后有（紅燈）。14、2機(jī)車或兩列車在同一方向，同一軌道上行駛時(shí)，必須保證不少于（100）米距離。二、判斷題，對(duì)打號(hào)，錯(cuò)的打號(hào)，共計(jì)10分。1、擅自調(diào)整供電系統(tǒng)保護(hù)整定值，造成越級(jí)跳電的，或違反“誰停電、誰掛牌、誰摘

10、牌、誰送電”停送電制度，不配帶使用便攜的電氣維修人員。給予直接責(zé)任人待崗或解除勞動(dòng)合同處分。（ ）2、外殼接地的目的在于防止電氣設(shè)備外殼帶電。 （ ）3、機(jī)車司機(jī)可以在不松閘情況下開車。（）4、入井人員在井下要按規(guī)程行走，過橫道時(shí)要一停、二看、三聽、四通過。（ ）5、增大牽引電動(dòng)機(jī)的功率就能增加電機(jī)車的牽引力。（）6、機(jī)車司機(jī)在頂車時(shí)，可以一人作業(yè)，必須減速行駛。（ )7、車在勻速運(yùn)行時(shí)，沒有慣性力產(chǎn)生。（）8、機(jī)車換向器手柄只有先置于向前或向后的位置時(shí)，才能轉(zhuǎn)動(dòng)主控制器手柄。（對(duì)）9、從業(yè)人員入井前都必須參加班前會(huì)，熟知本班作業(yè)任務(wù)、操作規(guī)程及安全注意事項(xiàng)。（ ）10、炸藥和電雷管不得在同一

11、列車內(nèi)運(yùn)輸。（ 對(duì) ）三、單項(xiàng)選擇題。每題2分，,共計(jì)20分。1、礦山安全法的制定目的是：為了保障礦山安全，防止礦山事故，保護(hù)（ D ）人身安全。A、勞動(dòng)者 B、煤礦工人 C、管理人員 D、礦山職工2、礦山安全法的制定目的是：為了保障礦山安全，防止礦山事故，保護(hù)( C )人身安全，促進(jìn)采礦業(yè)的發(fā)展。 A、勞動(dòng)者 B、煤礦工人 C、礦山職工 D、管理人員3、塵肺病中的矽肺病是由于長期吸入過量( C )造成的。A、煤塵#B、煤巖塵#C、巖塵4、司機(jī)必須坐在座位上開車，（ A ）探身車外或離車開車。A、不許 B、不可以 C、特殊情況可以5、兩臺(tái)電機(jī)車在同一線路，同一方向行使時(shí)，應(yīng)保護(hù)不小于（ C ）

12、米的距離。A、20 B、50 C、100 D、706火藥和雷管如用同一列車運(yùn)輸時(shí),裝火藥和雷管的車輛之間,必須用（ B ）個(gè)空車隔開。 A、1 B、3 C、2 D、47、在職業(yè)危害警示標(biāo)識(shí)中，我國規(guī)定的安全色為（ B ）。A、紅、橙、紫、綠 B、紅、黃、藍(lán)、綠 C、黃、橙、青、紅 D、紫、黃、藍(lán)、紅8、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車的（ C ）A、后端 B、不限 C、前端9、煤礦井下發(fā)生透水事故后，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)首先直接向（ B ）報(bào)告。A采掘區(qū)隊(duì)長 B礦調(diào)度室 C采掘區(qū)隊(duì)值班人員10、噪聲的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)車間和作業(yè)場所工作地點(diǎn)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為（ B ）分貝。A、80 B、85 C、90 D

13、、95四、多項(xiàng)選擇題。（答對(duì)得分，多選或少選均不得分），每題2分，共10分。1、電機(jī)車固定運(yùn)輸信號(hào)有（ ACD ）。 A、紅 B 藍(lán) C、綠 D、黃2、電機(jī)車撒砂裝置的作用( ABCD ) A、向車輪前的軌道上撒砂 B、增加車輪與鋼軌之間的黏著系數(shù) C、使?fàn)恳蛑苿?dòng)力增大 D、它對(duì)于電機(jī)車的安全運(yùn)行具有很大的作用。3、機(jī)車的哪幾項(xiàng)中的任一項(xiàng)不正常不得使用該機(jī)車（BCD）A電沒充足 B警鈴（喇叭） C車閘 D燈4、對(duì)軌道的其本要求是什么( ABCD ) A鋪軌質(zhì)量好 B軌道維修好 C、保證線路暢通 D車輛安全運(yùn)行5、井下供電三大保護(hù)中（ABC）是保護(hù)人生命安全的。A、漏電保護(hù) B、接地保護(hù) C、過流保護(hù) D、欠壓保護(hù)五、問答題。共30分1、簡述電機(jī)車司機(jī)操作時(shí)注意事項(xiàng)。（15分）答：1電機(jī)車司機(jī)要經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格并持證上崗。 2要熟悉電機(jī)車結(jié)構(gòu)、原理，并會(huì)檢查維修。 3開車前檢查各零部件是否合格。 4開車前檢查車輛承載情況、連接情況，不合格不準(zhǔn)開車。 5開車時(shí)，要精力集中，目視前方，掌握控制手把。6嚴(yán)禁將頭部、身體探出車外。7注意前方，過道岔、風(fēng)門時(shí)按規(guī)定慢行。8離開座位時(shí)，要切斷電動(dòng)機(jī)電源，取下控制器手把，扳緊車閘，但不準(zhǔn)關(guān)閉車燈，并要將車停在適當(dāng)位置。9電機(jī)車停車后將控制手把回零。10電機(jī)車運(yùn)行速度