土石方調(diào)配專項(xiàng)方案

1、*工程土石方調(diào)配專項(xiàng)方案*工程土石方調(diào)配專項(xiàng)施工方案* * *集團(tuán)股份有限公司*項(xiàng)目經(jīng)理部二0一六年十二月一日1 / 12*工程土石方調(diào)配專項(xiàng)方案第一章、編制依據(jù)編制依據(jù)*38#道路2、3標(biāo)段道路工程施工合同相關(guān)文件；*38號道路2、3標(biāo)段道路工程施工圖設(shè)計(jì)文件；國家、*市及業(yè)主相關(guān)的安全、質(zhì)量、文明施工等規(guī)定；現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；本單位具備的設(shè)備、施工隊(duì)伍能力、經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力及本單位長期市政工程施工積累的施工經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)變能力；國家、行業(yè)和*市頒發(fā)的有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)標(biāo)及規(guī)定：工程測量規(guī)范GB50026-2007公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTGF10-2006城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)

2、范 CJJ1-2008公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTGF80- 2004公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTJ05193公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ141-90給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50268-97*市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場文明施工標(biāo)準(zhǔn)編制范圍本施工方案編制范圍：*38#道路2、3標(biāo)段道路工程全部土石 方工程。編制原則2 / 12*工程土石方調(diào)配專項(xiàng)方案嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)的要求、編制施工組織設(shè) 計(jì)。經(jīng)現(xiàn)場仔細(xì)考察，在認(rèn)真研究招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定的 基礎(chǔ)上，充分分析了本工程的施工特點(diǎn)，認(rèn)清本工程組織施工的難度。 我

3、單位將根據(jù)多年來工程施工積累的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真作好施工組織方案， 做到布局合理，科學(xué)安排工程項(xiàng)目的施工，使各工序既要緊密銜接， 避免不必要的重復(fù)工作，又要保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。本工程土石方施工沿 S313道路兩側(cè)展開，根據(jù)五福橋施工老橋 需拆除這一具體情況，老橋南北側(cè)土石方各自平衡后余土外運(yùn)， 土石 方調(diào)配時采取就近原則。3 / 12*工程土石方調(diào)配專項(xiàng)方案第二章工程概況工程概述*38號道路2、3標(biāo)段道路工程二、三標(biāo)段道路工程全長 4225.388 米（K2+000.000 至 K6+225.388）標(biāo)準(zhǔn)路幅寬 46 米，其中 車行道30m兩側(cè)人行道寬5nl側(cè)分帶寬3nl二標(biāo)段（K2+000至 K

4、4+000）,道路全長 2000m 三標(biāo)段（K4+000至 K6+225.388）,道 路全長2225.388mo設(shè)計(jì)車速為50km/h,設(shè)計(jì)車道數(shù)為雙向8車道。 2.2工程位置本工程位于*市*縣*鄉(xiāng)。*所在區(qū)域位于*市東部，距 *市198公里，隸屬*市*縣，東經(jīng)108 03/108 07/ ,北 緯 29 15/ 29 19/。工程范圍本工程二標(biāo)段（K2+000至K4+000）,道路全長2000m三標(biāo)段 （K4+000至 K6+225.388）,道路全長 2225.388mo工程設(shè)計(jì)概況1、道路等級：城市主干路；2、橋梁設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：城一A級；3、路面設(shè)計(jì)軸載：BZZ-100KN面設(shè)計(jì)

5、軸載：BZZ-100KN4、設(shè)計(jì)行車速度：50km/h;5、車道數(shù)：雙向八車道；6、道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)設(shè)計(jì)年限：20年。氣候條件本項(xiàng)目區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫄夂?。總的氣候特點(diǎn)是：氣候溫和，雨 量充沛多集中，光照偏少云霧多，春來較早多夜雨，夏季炎熱多伏旱， 秋季涼爽多綿雨，冬無嚴(yán)寒少霜雪。無霜期長，具有典型的季風(fēng)氣候4 / 12*工程土石方調(diào)配專項(xiàng)方案特征。早春季節(jié)，冷空氣活動頻繁，常有局部大風(fēng)、冰雹；初夏常有 連陰雨；盛夏多伏旱，常有酷暑；秋季多綿雨；冬季少雪無嚴(yán)寒，日 平均氣溫都在0 c以上。水文條件(1)地表水該路線段沖溝、水流均屬于烏江分支流水系。沿線地表水總體較 貧乏，地表所見水體主要有

6、：少量水田、魚塘、溝渠和沖溝；沖溝多 為間歇性水流，主要由大氣降水補(bǔ)給，一般非雨季流量小或處于干枯 狀態(tài)；暴雨季節(jié)，由于溪河縱坡陡峻，具有暴漲暴落的特點(diǎn)。平常由 于石灰?guī)r區(qū)巖溶發(fā)育的特點(diǎn)，水流容易下滲，因而，山坡地帶地表水 多較貧乏。(2)地下水線路沿線分布地層為第四系松散堆積層和三疊系下統(tǒng)嘉陵江組 灰?guī)r，其地下水類型分為松散堆積層孔隙水(上層滯水)和基巖裂隙 巖溶水；本區(qū)地下水主要為基巖裂隙巖溶水。工程地質(zhì)(1)地形地貌本項(xiàng)目位于四川盆地東南緣；在區(qū)域地貌上屬武陵中山區(qū)，地貌 格局受北東向褶皺構(gòu)造所控制，形成北北東向山脈及小型山間盆地。 地形以中、低山為主，路線沿北東向山體坡腳順層走向，山體

7、斜坡坡 度一般在1530左右，局部略陡。路線走廊帶經(jīng)過區(qū)地貌多屬剝 蝕中低山巖溶溶蝕地貌，溶溝、溶梢及溝谷、洼地較發(fā)育。沿公路軸 線上最高高程為530m最低高程317.70m,相對高差212.3m。(2)工程地質(zhì)根據(jù)地質(zhì)資料揭示，本標(biāo)段范圍內(nèi)自上而下分布有：種植土、粉5 / 12*工程土石方調(diào)配專項(xiàng)方案質(zhì)粘土、含碎石粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r、中風(fēng)化泥灰?guī)r、中風(fēng)化灰?guī)r。各種地層的巖性、特征見表 2-3-1表2-3-1 地層巖性及特征表地層編號巖層名稱地層描述Q4ml種植土灰褐色等，松散，含少量碎石及植物根系，層厚0.500.60m。Q4al+pl粉質(zhì)粘土灰褐、褐黃色，多以可塑狀為主，含少量碎石。厚

8、度約 2.8015.30m,主要分布于巖溶洼地路段。Q4el+dl含碎石粉質(zhì)粘土褐黃色等，可硬塑狀，土質(zhì)不均，含少量灰?guī)r及硅質(zhì) 石碎石。一般層厚1.306.60m,多分布于灰石上部或 山體斜坡表河，分布/、均，厚度艾化較大。T2b強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r淺灰、灰黃色，夾薄層泥巖，多碎塊狀，巖體極破碎， 節(jié)理很發(fā)育，揭露厚度一般在1.503.60 m之間T2b中風(fēng)化泥灰?guī)r淺灰色，薄中厚層狀構(gòu)造，間夾薄層泥巖，節(jié)理發(fā)育， 裂隙部分被鈣質(zhì)、泥質(zhì)充填，巖體較破碎較完整。T1j中風(fēng)化灰?guī)r淺灰色，微晶結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，一般具輕微溶蝕現(xiàn) 象，巖體較破碎較完整。(3)不良地質(zhì)作用根據(jù)本階段勘察結(jié)果，沿線路基段內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)

9、嚴(yán)重影響路基安全 及穩(wěn)定的滑坡、泥石流、巖崩、采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象；主要不良地 質(zhì)現(xiàn)象為巖溶在路線區(qū)段存不均勻發(fā)育，或多或少對路基穩(wěn)定存在一 定的不良影響。6 / 12*工程土石方調(diào)配專項(xiàng)方案第三章施工組織方案施工組織總體思路本工程施工安排總體指導(dǎo)思想為：確保工程質(zhì)量、確保施工安全、 確保工程工期、確保環(huán)保水保達(dá)標(biāo)；以人為本，安全第一；采用成熟 的技術(shù)和工藝，先進(jìn)的機(jī)械和設(shè)備，科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，優(yōu)化配置, 分段施工，分區(qū)布局，充分準(zhǔn)備，精心施工。高標(biāo)準(zhǔn)控制工程、高水 平建設(shè)工程、高效率完成工程，工程竣工全面滿足要求。工期目標(biāo)根據(jù)合同的工期要求以及工程的總體安排 ，結(jié)合企業(yè)的資源狀 況，并充分

10、考慮工程量，本工程土石方施工工期目標(biāo)定為 230日歷天, 3.3、質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的施工安全方針，杜絕火災(zāi)、爆炸 事故，杜絕重大人身傷亡事故和機(jī)械事故， 一般工傷事故頻率控制在 3%。以下，中毒及職業(yè)病發(fā)生率為零，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國標(biāo)。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求，遵守國家、*市有關(guān)環(huán)境保護(hù)和水土 保持的法律、法規(guī)和制度，本著“三同時”的原則將環(huán)保、水保措施 與工程同步實(shí)施，認(rèn)真做好施工區(qū)的環(huán)境保護(hù)工作， 防止因施工方法 不當(dāng)而引起的污染和其他原因造成對公眾財(cái)產(chǎn)和居民生活環(huán)境的傷 害、妨礙。7 / 12*工程

11、土石方調(diào)配專項(xiàng)方案第四章施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備原則本項(xiàng)目施工準(zhǔn)備安排的原則是：進(jìn)場快、安家快、開工快；邊準(zhǔn) 備、邊安家、邊施工；突出重點(diǎn)，永久與臨時結(jié)合，合理布置，全面 展開，為工程全面鋪開創(chuàng)造條件。施工準(zhǔn)備內(nèi)容施工資源的準(zhǔn)備(1)針對本工程的特點(diǎn)，公司立即組建管理精干和具有同類類似 工程施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子，完全滿足各項(xiàng)施工管理需要。(2)結(jié)合單項(xiàng)工程的施工順序和總體施工部署， 提前安排精良的 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試，并設(shè)立一專門維修隊(duì)伍對機(jī)械設(shè) 備進(jìn)行專門的保養(yǎng)和維護(hù)。(3)由于工期要求緊，車輛設(shè)備準(zhǔn)備工作要求作得盡量充分，常 規(guī)物資如搭建臨設(shè)的用料、辦公用具、測量定位儀器等均提前進(jìn)場

12、， 所有進(jìn)場物資預(yù)先按照施工總平面布置圖，設(shè)定場地分類堆放，并做 好標(biāo)識。完善各種手續(xù)和臨時設(shè)施搭建組織人員按施工平面布置圖規(guī)劃施工場地，及早辦理和落實(shí)工程 開工前的有關(guān)環(huán)境保護(hù)、環(huán)衛(wèi)管理、文明施工、施工車輛通行等一切 與施工有關(guān)的手續(xù)，同時抓緊各種臨時生活生產(chǎn)設(shè)施的修建、安裝， 接通施工用水、用電管線。測量準(zhǔn)備8 / 12*工程土石方調(diào)配專項(xiàng)方案開工前的定線測量是各項(xiàng)工程開工的前提， 它對工程質(zhì)量有著直 接的影響，為確保測量放樣的質(zhì)量，我項(xiàng)目特組建了由一名對大型工 程定線及竣工測量有著豐富經(jīng)驗(yàn)的、專職測量工程師負(fù)責(zé)的測量組， 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的測量工作。術(shù)準(zhǔn)備(1)組織項(xiàng)目部全體人員做好施工圖紙和

13、技術(shù)文件的自審及技術(shù) 資料的準(zhǔn)備，全面熟悉核對設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對地形 及地質(zhì)資料，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)送公司、業(yè)主、監(jiān)理 部審核。(2)組織技術(shù)人員搞好線路控制樁的交接和復(fù)測工作， 根據(jù)施工 需要，增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、導(dǎo)線控制樁、加密中心樁。(3)組建工地試驗(yàn)室，配備數(shù)量、精度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的測 試儀器和檢測設(shè)備。組織試驗(yàn)人員做好各種材料的進(jìn)場抽檢工作，把 住進(jìn)料質(zhì)量關(guān)。(4)根據(jù)本工程的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，做好施工項(xiàng)目部伍的技術(shù)培 訓(xùn)和技術(shù)交底工作，進(jìn)行工前的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境 保護(hù)，提高職工安全、質(zhì)量、文明施工和環(huán)保意識。9 / 12*工程土石方調(diào)配專項(xiàng)方

14、案第五章、土石方調(diào)配方案土石方調(diào)配原則本項(xiàng)目土石方挖方約 200萬m3,填方約100萬吊，棄方約100 萬m。五福橋南北兩側(cè)土石方各自平衡后余方外運(yùn)， 土石方采取就近 調(diào)配是本次土石方調(diào)配的基本原則。土石方具體調(diào)配方案本工程業(yè)主指定渣場位于縣公安局背后“芭蕉坨”，外棄渣料在K5+630（中醫(yī)院）處進(jìn)入已建市政道路運(yùn)往渣場。因五福橋施工需拆除老橋，故現(xiàn)場土石方調(diào)配分兩個階段實(shí)施。老橋拆除前，其北側(cè)土石方經(jīng)由轉(zhuǎn)換道（5號路）-13號路運(yùn)輸。老橋拆除后，其北側(cè)土石方經(jīng)由37號路-13號路運(yùn)輸。一階段：五福橋拆除前，經(jīng)由 5號路交通轉(zhuǎn)換，預(yù)計(jì)施工時間 2017 年春節(jié)前。本樁號挖填平衡后，根據(jù)征地拆遷

15、的進(jìn)展情況，結(jié)合施工進(jìn)度計(jì) 劃安排，土石方調(diào)配計(jì)劃如下：K2+000-K2+800 （填方段）（219025.445m3）填料優(yōu)先由K2+880-K3+280（挖方段）（390742.39m3）調(diào)入，如受征地拆遷等影響K2+880-K3+280（挖方段）無法施工時由K3+400-K3+700（挖方段）（561102.09m3）調(diào)入；K3+280-K3+400（填方段）（11465.75m3）填料由 K3+400-K3+700 （挖方段）（561102.09m3）調(diào)入；K3+700-K3+800（填方段）（57662.29m3）填料由 K3+400-K3+70010 / 12*工程土石方調(diào)配專項(xiàng)

16、方案（挖方段）（561102.09m3）調(diào)入；K2+000-K3+800段不可利用料及挖方余料經(jīng)（715566.34m3）由 老橋一轉(zhuǎn)換道（5號路）-13號路-中醫(yī)院一渣場（芭蕉坨）； K4+240-K4+700（填方段）（83070m3 填料由 K5+180-K5+860（挖 方段）（353943.9m3）調(diào)入；K4+240-K6+225,338 （322413.12m3）段不可利用料及挖方余料 外棄渣場。為滿足工程節(jié)點(diǎn)進(jìn)度要求，當(dāng)填方無法施工時，挖方土石直接 外運(yùn)渣場。如果后續(xù)填方施工缺土，則由渣場運(yùn)回填筑。二階段：五福橋拆除后，經(jīng)由13號路交通轉(zhuǎn)換，預(yù)計(jì)施工時間2017 年春節(jié)后。本樁號挖填平衡后，根據(jù)征地拆遷的進(jìn)展情況，結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃安排，土石方調(diào)配計(jì)劃如下：、 土石方調(diào)配同一階段；K2+000-K3+800 （715566.34m3）段不可利用料及挖方余料經(jīng)由37號路-13號路-中醫(yī)院一渣場（芭蕉坨）；K3+884-K4+700（填 方段）（131708.65m3 ） 填料由K5+180