桓臺施工組織設(shè)計(jì)

1、 諸順路道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部文件諸順路建技字2014號 關(guān)于上報(bào)施工組織設(shè)計(jì)的報(bào)告諸順路道路工程駐地監(jiān)理處：我項(xiàng)目經(jīng)理部于2014年X月份進(jìn)駐工地，經(jīng)過對現(xiàn)場地物地貌考察，對圖紙進(jìn)行了詳細(xì)的分析，根據(jù)實(shí)際情況完成了諸順路道路工程的施工組織設(shè)計(jì)的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，現(xiàn)上報(bào)貴處，請予以審查。附：施工組織設(shè)計(jì) 二0一四年X月XX日主題詞： 關(guān)于 施工組織設(shè)計(jì) 報(bào)告 諸順路道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年月日印發(fā)目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc406765970 一、工程概況 PAGEREF _Toc406765970 h - 1 - HYPERLINK

2、 l _Toc406765971 1、工程簡介 PAGEREF _Toc406765971 h - 1 - HYPERLINK l _Toc406765972 2、自然條件 PAGEREF _Toc406765972 h - 1 - HYPERLINK l _Toc406765973 2.1地形、地貌 PAGEREF _Toc406765973 h - 1 - HYPERLINK l _Toc406765974 2.2氣候 PAGEREF _Toc406765974 h - 1 - HYPERLINK l _Toc406765975 3、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc406765975

3、 h - 1 - HYPERLINK l _Toc406765976 二、編制說明及依據(jù) PAGEREF _Toc406765976 h - 2 - HYPERLINK l _Toc406765977 1、編制說明 PAGEREF _Toc406765977 h - 2 - HYPERLINK l _Toc406765978 2、編制依據(jù) PAGEREF _Toc406765978 h - 2 - HYPERLINK l _Toc406765979 3、編制原則 PAGEREF _Toc406765979 h - 3 - HYPERLINK l _Toc406765980 4、目標(biāo)承諾 PAG

4、EREF _Toc406765980 h - 3 - HYPERLINK l _Toc406765981 三、施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分 PAGEREF _Toc406765981 h - 3 - HYPERLINK l _Toc406765982 1、組織機(jī)構(gòu)指導(dǎo)思想 PAGEREF _Toc406765982 h - 3 - HYPERLINK l _Toc406765983 2、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分 PAGEREF _Toc406765983 h - 3 - HYPERLINK l _Toc406765984 四、施工方案 PAGEREF _Toc406765984 h - 5 - HYP

5、ERLINK l _Toc406765985 1、施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc406765985 h - 5 - HYPERLINK l _Toc406765986 2、各分部分項(xiàng)工程的施工工藝 PAGEREF _Toc406765986 h - 6 - HYPERLINK l _Toc406765987 2.1土方路基施工工藝 PAGEREF _Toc406765987 h - 6 - HYPERLINK l _Toc406765988 2.2石灰土施工工藝 PAGEREF _Toc406765988 h - 7 - HYPERLINK l _Toc406765989 2.3水泥穩(wěn)定碎

6、石施工工藝 PAGEREF _Toc406765989 h - 8 - HYPERLINK l _Toc406765990 2.4瀝青混凝土面層施工工藝 PAGEREF _Toc406765990 h - 12 - HYPERLINK l _Toc406765991 2.5土路肩施工工藝 PAGEREF _Toc406765991 h - 18 - HYPERLINK l _Toc406765992 2.6雨季施工安排及措施 PAGEREF _Toc406765992 h - 18 - HYPERLINK l _Toc406765993 三、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系 PAGEREF _Toc4

7、06765993 h - 19 - HYPERLINK l _Toc406765994 四、廉政建設(shè)措施 PAGEREF _Toc406765994 h 26施工組織織設(shè)計(jì)一、工程程概況1、工程程簡介桓臺縣諸諸順路高高王村東東至周荊荊路段改改建工程程，路線線起點(diǎn)位位于桓臺臺縣周荊荊路，路路線由東東向西布布設(shè)，終終點(diǎn)接至至高王村村東瀝青青路，路路線全長長1.8800kkm?，F(xiàn)有道路路為碎石石土路，路面寬寬約7mm，兩側(cè)側(cè)為楊樹樹，楊樹樹間距離離約為99100m，道道路左側(cè)側(cè)為一個(gè)個(gè)大溝渠渠，現(xiàn)有有路面距距溝邊約約244m。原原有道路路路面為為碎石土土路，破破損嚴(yán)重重，嚴(yán)重重影響村村民、村村內(nèi)企業(yè)

8、業(yè)的出行行及生產(chǎn)產(chǎn)，迫切切需要對對原有道道路進(jìn)行行改建，以改善善高王村村村民出出行條件件，更好好的為附附近村民民及企業(yè)業(yè)服務(wù)。2、自然然條件2.1地地形、地地貌路線位于于山東半半島魯中中平原，屬平原原微丘區(qū)區(qū)。無不不良地質(zhì)質(zhì)作用。2.2氣氣候本路段位位于淄博博市桓臺臺縣，屬屬大陸性性氣候，冬季寒寒冷干旱旱，春季季溫和干干燥，夏季炎熱熱多雨，秋季天天高氣爽爽，全年年平均氣氣溫為ll213，極高氣氣溫最高高為422最低氣溫溫為-223;最熱在在七月，平均氣氣溫為227左左右，平平均最高高氣溫為為31，平均最最低氣溫溫22；最冷在在一月，平均氣氣溫為一一2，平平均最低低氣溫為為-8。全年霜霜期在一一

9、百天左左右。本本地區(qū)受受季風(fēng)影影響主導(dǎo)導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闉槲髂巷L(fēng)風(fēng)和南風(fēng)風(fēng)，風(fēng)頻頻均在112m/s 以以上。全全年降雨雨量在55007000 毫米米之間，一般集集中在669 月份份，此四四個(gè)月占占全年降降水量的的 788. 77mm，而冬季季三個(gè)月月的降水水量僅占占5%左右右。歷年年最大降降水量為為13447 毫毫米，歷歷年最小小降水量量為3881.44 毫米米。3、設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)公路等級級：四級級公路，設(shè)計(jì)車車速：220kmm/h，路面寬寬度： 7米，路面結(jié)結(jié)構(gòu)形式式為：采采用瀝青青混凝土土路面，其結(jié)構(gòu)構(gòu)形式為為：5ccm中粒粒式瀝青青混凝土土（ACC-166）,17cm 水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石,15cm

10、 石灰土土（122%）。路拱橫橫坡：11.5%；路肩肩橫坡：3%。二、編制制說明及及依據(jù)1、編制制說明 根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙以及進(jìn)進(jìn)場前對對施工現(xiàn)現(xiàn)場詳細(xì)細(xì)全面的的考察，在充分分了解本本工程特特點(diǎn)的基基礎(chǔ)上，結(jié)合我我單位多多年從事事類似工工程項(xiàng)目目施工中中所積累累的豐富富經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)優(yōu)優(yōu)勢和施施工能力力，編寫寫本施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)。對對重點(diǎn)工工程或關(guān)關(guān)鍵工序序作出了了科學(xué)合合理的組組織，解解決各工工點(diǎn)、各各工序施施工之間間的相互互矛盾，使整個(gè)個(gè)工程項(xiàng)項(xiàng)目施工工得以協(xié)協(xié)調(diào)一致致。高效效地進(jìn)行行?？梢砸源_保工工程在工工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全、環(huán)環(huán)保諸多多方面取取得優(yōu)異異的成績績。2、編制制依據(jù)本項(xiàng)目遵遵照以下

11、下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)桓臺諸諸順路道道路工程程設(shè)計(jì)圖圖紙工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)制性性條文（公路路工程部部分） 公路工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTTG BB01-20003）公路路路線設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（JTTG DD20-20006）公路路路基設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（JTTG DD30-20004）公路排排水設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（JTTG /T DD3320112）公路養(yǎng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTTG HH10-20009）公路交交通安全全設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范（JJTG D811-20006）道路交交通標(biāo)志志和標(biāo)線線（GGB5776820009）公路路路基施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGG F110-220066）公路瀝瀝青路面面施工技技術(shù)規(guī)范

12、范（JJTG F400-20004）公路瀝瀝青路面面設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范(JTGG D550-220066)公路路路面基層層施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTJ0034-20000）我公司以以往承建建的同類類工程的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。 我公公司現(xiàn)有有可投入入工程的的施工技技術(shù)力量量和 機(jī)機(jī)械設(shè)備備3、編制制原則 本設(shè)設(shè)計(jì)是按按照業(yè)主主提出的的要求和和招標(biāo)文文件的規(guī)規(guī)定進(jìn)行行編制的的，按照照把本工工程建設(shè)設(shè)成一流流質(zhì)量工工程的原原則編制制，我們們的質(zhì)量量承諾：工程質(zhì)質(zhì)量一次次性驗(yàn)收收合格率率1000%，優(yōu)優(yōu)良品率率95%以上，以爭創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精精品工程程為目標(biāo)標(biāo)。具體體體現(xiàn)在在一下幾幾個(gè)方面面：（1）采采用我單單位今年年來在

13、公公路工程程建設(shè)中中使用的的先進(jìn)施施工方法法和工藝藝設(shè)備投投入施工工生產(chǎn)。（2）調(diào)調(diào)集我單單位精銳銳的管理理人員和和雄厚的的技術(shù)力力量，并并組成一一個(gè)強(qiáng)有有力的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部。（3）充充分考慮慮各種不不利于施施工進(jìn)度度和質(zhì)量量的因素素，在工工期安排排、人員員設(shè)備配配置、施施工方法法等方面面綜合考考慮時(shí)留留有余地地。（4）針針對本合合同段的的施工特特點(diǎn)、難難點(diǎn)、工工期著重重考慮相相應(yīng)的施施工方案案和措施施。采用用較先進(jìn)進(jìn)的施工工技術(shù)和和設(shè)備，努力提提高機(jī)械械化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施施工作業(yè)業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)安安全、快快速施工工的既定定目標(biāo)。4、目標(biāo)標(biāo)承諾（1）質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：本工工程的質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)均達(dá)到到招標(biāo)文文

14、件的技技術(shù)規(guī)范范和驗(yàn)收收要求，確保分分項(xiàng)工程程質(zhì)量一一次檢驗(yàn)驗(yàn)評定合合格率1100%，優(yōu)良良率955%以上上，確保保本工程程質(zhì)量達(dá)達(dá)到優(yōu)良良等級，爭創(chuàng)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程程。（2）安安全目標(biāo)標(biāo)：避免免輕傷，杜絕重重傷及傷傷亡事故故，無等等級火警警事故，無重大大機(jī)械破破損事故故。（3）文文明施工工目標(biāo)：本工程程創(chuàng)文明明施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工工地。（4）環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)目標(biāo)：遵守國國家法律律、法規(guī)規(guī)，做到到不污染染周圍環(huán)環(huán)境。（5）管管理目標(biāo)標(biāo)：全面面項(xiàng)目法法施工，實(shí)行優(yōu)優(yōu)化組合合，動態(tài)態(tài)管理，流水作作業(yè)，合合理交叉叉，均衡衡生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)施施工質(zhì)量量優(yōu)良，安全生生產(chǎn)無事事故，保保證提前前完成施施工任務(wù)務(wù)，創(chuàng)建建文明施施工

15、工地地。三、施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及任任務(wù)劃分分1、組織織機(jī)構(gòu)指指導(dǎo)思想想（1）以以“高效效、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全全、文明明”為知知道思想想，以人人為本，嚴(yán)格管管理，優(yōu)優(yōu)化資源源配置，發(fā)揮科科技領(lǐng)先先，采用用新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新材料、新設(shè)備備，抓重重點(diǎn)、難難點(diǎn)工程程，令業(yè)業(yè)主滿意意、放心心。（2）做做好施工工準(zhǔn)備工工作，配配備相應(yīng)應(yīng)的施工工力量。強(qiáng)化計(jì)計(jì)劃目標(biāo)標(biāo)管理，科學(xué)合合理制定定進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，確確保各階階段目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)，最終總總體目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（3）以以爭創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)”工程的的要求進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量量、安全全、進(jìn)度度、費(fèi)用用控制和和施工、竣工資資料整理理，確保保工程質(zhì)質(zhì)量。（4）成成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理為組長長，項(xiàng)目目副

16、經(jīng)理理、項(xiàng)目目總工為為副組長長，多名名具有施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的技術(shù)術(shù)專家組組成的攻攻關(guān)小組組，本著著“以人人為本、科技領(lǐng)領(lǐng)先“的的原則、對諸順順路施工工中的重重點(diǎn)和難難點(diǎn)進(jìn)行行攻關(guān)，確保工工程質(zhì)量量和進(jìn)度度的順利利實(shí)施。2、組織織機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置及任任務(wù)劃分分（1）組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)設(shè)置為組織本本工程的的施工，我公司司成立諸諸順路道道路工程程項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，對本工工程實(shí)行行項(xiàng)目管管理。項(xiàng)項(xiàng)目部在在現(xiàn)場全全權(quán)代表表公司行行使管理理職能，履行合合同的權(quán)權(quán)力和義義務(wù)，確確保本工工期優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全全、順利利地實(shí)施施完成。項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)經(jīng)經(jīng)理辦公公室、總總工辦，技術(shù)科科，施工工科，安安全科、質(zhì)檢科科、綜合合科、實(shí)實(shí)驗(yàn)室、計(jì)量

17、組組、統(tǒng)計(jì)計(jì)組。（2）資資源配置置計(jì)劃a勞動力力投入計(jì)計(jì)劃為確保工工期，合合理制定定施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃，嚴(yán)格格進(jìn)行施施工管理理，不知知不扣的的完成施施工計(jì)劃劃要求。b根據(jù)本本工程總總體部署署及工程程進(jìn)度安安排，本本工程所所投入的的施工技技術(shù)力量量及勞動動力高峰峰期為559人。工種按工程施施工階段段投入勞勞動力情情況路基處理理底基層基層面層交通安全全設(shè)施管理人員員64444技工86685壯工4530302525c主要施施工機(jī)械械與主要要試驗(yàn)設(shè)設(shè)備根據(jù)業(yè)主主對質(zhì)量量、工期期的要求求，結(jié)合合工程的的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)，將將調(diào)集滿滿足施工工要求的的各種機(jī)機(jī)械及試試驗(yàn)設(shè)備備，以保保證工程程任務(wù)的的完成。詳見主主要

18、施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備表和和主要材材料試驗(yàn)驗(yàn)、測量量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)設(shè)備表。主要施工工機(jī)械設(shè)設(shè)備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱稱型號規(guī)格數(shù)量用于施工工部位機(jī)械狀況況1挖掘機(jī)卡特32201路基良好2挖掘機(jī)日立22201路基良好3平地機(jī)PY18801路基、基基層良好4裝載機(jī)501路基、基基層良好5光輪壓路路機(jī)18/2212路基、基基層良好6振動壓路路機(jī)182路基、基基層良好7膠輪壓路路機(jī)YL2661基層、瀝瀝青面層層良好8灑水車600001路基、基基層、面面層良好9自卸車19T20路基、基基層、面面層良好10石灰消解解機(jī)1路基良好11灰土路拌拌機(jī)PGH-1000R1路基良好12雙鋼輪振振動壓路路機(jī)BM20022瀝青

19、面層層良好13攤鋪機(jī)DTU9951基層良好14攤鋪機(jī)福格勒1瀝青面層層良好15瀝青灑布布同步車1瀝青面層層良好17多功能清清掃車山貓瀝青面層層、基層層良好18瀝青拌合合站45000瀝青面層層良好主要材料料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備備表序號儀器設(shè)備備名稱規(guī)格型號號單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DZS33-1臺52全站儀索佳2220K臺13擊實(shí)儀臺14平整度尺尺3m套15EDTAA滴定設(shè)設(shè)備套16壓力機(jī)臺17烘箱臺18標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)護(hù)箱臺19瀝青軟化化點(diǎn)測定定儀YDLRR-B/濟(jì)南臺10瀝青針入入度儀YDZRR-A/濟(jì)南臺11瀝青延伸伸儀YDZYY-C/濟(jì)南臺12瀝青混合合料拌和和機(jī)YDLBB-A/濟(jì)南臺13馬歇

20、爾自自動擊實(shí)實(shí)儀YDMJJ-A/濟(jì)南臺14馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度測測定儀YDMSS-B/濟(jì)南臺15恒溫水浴浴YDHSS-B大大型/濟(jì)濟(jì)南臺16理論密度度雙筒試試驗(yàn)裝置置YDLMM-B/濟(jì)南臺17搖式摩擦擦系數(shù)儀儀DM-/江蘇蘇臺18電子靜水水天平MP5110011J/上上海臺19電子秤ACS-15/上海臺20馬歇爾擊擊實(shí)筒101-1/濟(jì)濟(jì)南臺21瀝青混合合料抽提提儀LF-11/江蘇蘇套22表面振動動壓實(shí)儀儀LCH-/上上海套23路面鉆芯芯取樣機(jī)機(jī)本田/濟(jì)濟(jì)南套四、施工工方案1、施工工準(zhǔn)備（1）基基本原則則施工準(zhǔn)備備本著“資源調(diào)調(diào)查詳實(shí)實(shí)、圖紙紙審核明明白、組組織設(shè)計(jì)計(jì)科學(xué)、設(shè)施準(zhǔn)準(zhǔn)備緊湊湊”的原原則進(jìn)

21、行行，確保保工程能能按時(shí)開開工。（2）場場地布置置與平整整 施工工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場后，隨即著著手安家家設(shè)營，布設(shè)場場地，為為展開施施工做好好準(zhǔn)備。（3）技技術(shù)準(zhǔn)備備a圖紙審審核開工之前前，組織織技術(shù)人人員審核核施工圖圖紙，正正確領(lǐng)會會設(shè)計(jì)意意圖。詳詳細(xì)核算算標(biāo)高、尺寸、工程量量，審核核過程如如發(fā)現(xiàn)設(shè)設(shè)計(jì)有誤誤或設(shè)計(jì)計(jì)不明確確時(shí)，及及時(shí)上報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師，與設(shè)計(jì)計(jì)單位取取得聯(lián)系系，直到到問題得得到解決決。 b水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線線點(diǎn)復(fù)測測加密進(jìn)入施工工現(xiàn)場后后，對導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)和和水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)測。導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)復(fù)測采用用全站儀儀逐點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行，水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)復(fù)測采用用高精度度的水準(zhǔn)準(zhǔn)儀。為了施工工放樣方方便，對對導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)、

22、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)加密密，新增增設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)測測設(shè)，要要依據(jù)較較高精密密的已知知水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)、導(dǎo)線線點(diǎn)測設(shè)設(shè)，并報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審批。c試驗(yàn)準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)場后，及時(shí)安安裝、調(diào)調(diào)試試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備，組建實(shí)實(shí)驗(yàn)室，上報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)驗(yàn)，按規(guī)規(guī)定對各各種原材材料抽樣樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)材材料的質(zhì)質(zhì)量，并并上報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)驗(yàn)。 d技術(shù)術(shù)交底根據(jù)施工工任務(wù)的的劃分，對各施施工隊(duì)進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底。技術(shù)交交底包括括：測量量交接樁樁、施工工安全、技術(shù)規(guī)規(guī)范、施施工進(jìn)度度計(jì)劃、施工方方案。技技術(shù)交底底要求準(zhǔn)準(zhǔn)確、詳詳細(xì)，以以指導(dǎo)施施工隊(duì)的的施工。2、各分分部分項(xiàng)項(xiàng)工程的的施工工工藝2.1土土方路基基施工工工藝（1）施施工原則

23、則a施工準(zhǔn)準(zhǔn)備 落實(shí)勞勞力、機(jī)機(jī)械設(shè)備備，進(jìn)行行貫通測測量和施施工放樣樣，修好好臨時(shí)排排水溝、交通便便道。 b路基基土工試試驗(yàn) 對用于于路基填填筑的土土料和原原地面土土，均取取樣做擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，測其其最大干干密度和和最佳含含水量，給出擊擊實(shí)曲線線，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，作為為施工依依據(jù)。c地表處處理 路基用用地范圍圍內(nèi)樹木木，灌木木叢等均均應(yīng)在施施工前砍砍伐或移移植，路路基用地地范圍內(nèi)內(nèi)的垃圾圾，有機(jī)機(jī)物殘?jiān)霸氐孛嫦?20cmm內(nèi)草皮皮，農(nóng)作作物的根根系和表表土均應(yīng)應(yīng)清除，清表土土堆放在在路基用用地范圍圍內(nèi)，以以供綠化化使用。d復(fù)測橫橫斷面圖圖 清表完完成，會會同監(jiān)理理復(fù)測橫橫斷面圖圖

24、，作為為計(jì)量工工程量的的依據(jù)。（2）路路基挖方方a恢復(fù)定定線，依依據(jù)挖方方深度、地面橫橫坡度、路塹邊邊坡率，計(jì)算坡坡頂?shù)街兄行奈恢弥玫木嚯x離，然后后放出坡坡頂?shù)倪呥吘€樁，用木樁樁明顯標(biāo)標(biāo)出。b清除表表層樹木木、樹根根、雜草草及腐殖殖土，將將其運(yùn)到到指定棄棄土場。c路基土土方開挖挖開工前前，將開開挖工程程斷面及及土方調(diào)調(diào)運(yùn)圖表表報(bào)監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)。d土方開開挖用挖挖掘機(jī)將將土運(yùn)至至指定場場所。e開挖中中考慮路路基排水水，修筑筑適宜的的排水設(shè)設(shè)施，防防止施工工中路線線外水流流入，保保證施工工順利進(jìn)進(jìn)行。2.2石石灰土施施工工藝藝（1）試試驗(yàn)路段段為了保證證石灰土土基層的施施工質(zhì)量量，確保保施工中

25、中各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)合理理組合，選擇合合適的路路段做4400mm的試驗(yàn)驗(yàn)路段，以測定定石灰土土的松鋪鋪系數(shù)，確定備備料、攤攤鋪、拌拌合、整整型及壓壓實(shí)等工工作的組組合，驗(yàn)驗(yàn)證施工工方案的的可行性性，制定定出切實(shí)實(shí)可行的的施工工工藝，用用以指導(dǎo)導(dǎo)施工。（2）施施工準(zhǔn)備備 aa下承層層準(zhǔn)備在鋪設(shè)前前，先清清理下承承層表面面，下承承層應(yīng)平平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，具具有規(guī)定定的路拱拱、平整整度和壓壓實(shí)度。等各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)符符合規(guī)范范及設(shè)計(jì)計(jì)要求，經(jīng)自檢檢合格后后，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收收合格后后再進(jìn)行行下道工工序施工工。 bb原材料料的選擇擇和試驗(yàn)驗(yàn)本工程所所用石灰灰均采用用質(zhì)量等等級為三三級以上上的石灰灰，且石石灰均通通過

26、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室檢測測，氧化化活性鈣鈣含量符符合要求求。根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)要要求，我我們對選選用的土土源和石石灰在業(yè)業(yè)主的見見證下取取樣，并并送業(yè)主主委托的的有資質(zhì)質(zhì)的質(zhì)量量檢測單單位分別別進(jìn)行了了12%石灰土土輕型、重型擊擊實(shí)檢測測，摻量量12%的石灰灰土的最最大干密密度為11.7554g/3、最佳含含水率為為16.0%。 cc施工放放樣在土路路基的面面層上恢恢復(fù)中線線，直線線段每220m設(shè)設(shè)標(biāo)志樁樁，平曲曲線段需需加密每每10mm設(shè)一樁樁，并在在兩側(cè)路路肩邊緣緣外設(shè)置置指示樁樁。根據(jù)路路面的設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高，推算算出路基基頂面設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高，確定定路基填填筑高度度,以滿滿足路基基設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，每每層壓實(shí)實(shí)后需及及

27、時(shí)進(jìn)行行標(biāo)高測測量，以以控制下下層回填填厚度。也可以以在邊樁樁位置設(shè)設(shè)立指示示樁，并并將路基基各層位位標(biāo)高測測放到指指示樁上上進(jìn)行施施工控制制。d鋪土 依照設(shè)定定的高程程指示樁樁，用石石灰粉劃劃出橫向向灰線，結(jié)合預(yù)預(yù)先的示示寬灰線線，使之之形成灰灰線格網(wǎng)網(wǎng)，然后后依據(jù)指指示樁上上標(biāo)注的的鋪土高高度，計(jì)計(jì)算出每每格內(nèi)的的用土量量，采用用自卸汽汽車將采采集的土土源運(yùn)卸卸至各灰灰格中，經(jīng)推土土機(jī)攤鋪鋪、人工工拉線修修整到位位后，用用14tt振動式式壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)壓二二遍至表表面平整整e鋪石灰灰石灰碼方方計(jì)算：12%石灰土土寬度88.111m，厚厚度0.15mm，石灰灰松方干干容重00.555g/ccm，

28、灰土最最大干密密度1.7544g/ccm，壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)為為96%，則每每延米上上灰土數(shù)數(shù)量為：1.77548.11100.15510.112/00.555=0.4666m?，F(xiàn)場碼碼方一列列，上口口寬2.4m，下口寬寬2.55m，計(jì)計(jì)算碼方方高度為為0.119m。根據(jù)石灰灰土每延延米工程程量及石石灰土配配合比，計(jì)算每每延米石石灰攤鋪鋪數(shù)量，將消解解好的石石灰運(yùn)至至施工現(xiàn)現(xiàn)場，在在已打好好的灰線線內(nèi)堆碼碼成方，經(jīng)現(xiàn)場場監(jiān)理確確認(rèn)石灰灰用量后后，用“扣锨法法”將其其均勻攤攤鋪在拌拌合邊界界線內(nèi)。（3）路路拌法施施工技術(shù)術(shù)措施a石灰土土施工前前下層路路基表面面應(yīng)平整整，堅(jiān)實(shí)實(shí)，按設(shè)設(shè)計(jì)要求求設(shè)置22%

29、的路路拱，沒沒有任何何松集料料和軟弱弱地點(diǎn)；b石灰土土攤鋪前前要逐個(gè)個(gè)斷面檢檢查下土土路基是是否符合合設(shè)計(jì)要要求；（4）灑灑水悶料料如土過干干，要事事先灑水水悶料，使土的的含水量量接近最最佳值，細(xì)粒土土悶料一一夜，中中粒土和和粗粒土土視細(xì)土土含量多多少可適適當(dāng)縮短短悶料時(shí)時(shí)間。（5）拌拌合與灑灑水 a集料料采用穩(wěn)穩(wěn)定土路路拌機(jī)拌拌和，拌拌合深度度要達(dá)到到穩(wěn)定層層底，施施工過程程中設(shè)專專人跟隨隨路拌機(jī)機(jī)，隨時(shí)時(shí)檢查拌拌合深度度，嚴(yán)禁禁在拌合合層底部部留有“素土”夾層，拌合應(yīng)應(yīng)破壞（約1左右）下承層層的表面面，以利利上下層層的粘結(jié)結(jié)。 b在拌拌合過程程中，應(yīng)應(yīng)及時(shí)檢檢查含水水量，用用噴管式式灑水車

30、車補(bǔ)充灑灑水，使使混合料料的含水水量等于于或略大大于最佳佳值（視視土類而而定可大大于1%左右），灑水水距離應(yīng)應(yīng)長些，水車起起灑處和和另一端端“調(diào)頭頭”處都都應(yīng)超出出拌合段段2m以以上。灑灑水車不不得正在在進(jìn)行拌拌合以及及當(dāng)天計(jì)計(jì)劃拌合合的路段段上“調(diào)調(diào)頭”和和停留，以防局局部水量量過大。拌合機(jī)機(jī)械要緊緊跟在灑灑水車后后面進(jìn)行行拌合，以減少少水分流流失。c在灑水水拌合過過程中，要配合合人工揀揀出超尺尺寸的顆顆粒，消消除粗細(xì)細(xì)集料“窩”以以及局部部過分潮潮濕之處處，拌合合完成的的標(biāo)志是是：混合合料色澤澤一致，含有灰灰條、灰灰團(tuán)和花花面，沒沒有粗細(xì)細(xì)集料“窩”，且水分分合適均均勻。（6）整整型a石灰

31、土土拌合均均勻后，先用平平地機(jī)初初步整平平，在直直線段，平地機(jī)機(jī)由兩側(cè)側(cè)向路中中心進(jìn)行行刮平，在平曲曲線段，平地機(jī)機(jī)由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)側(cè)進(jìn)行刮刮平，必必要時(shí)在在返回刮刮一次。在用平平地機(jī)整整平前，先用齒齒耙把低低洼處的的表層55以上上耙松，避免在在較光滑滑的表面面上產(chǎn)生生薄層上上找補(bǔ)的的情況，在整型型前，先先要用平平地機(jī)快快速碾壓壓122遍，以以暴露潛潛在的不不平整。b每次整整型都要要按設(shè)計(jì)計(jì)的坡度度和路拱拱進(jìn)行，并應(yīng)特特別注意意接縫處處的整平平，必須須使接縫縫順適平平整。在在整型過過程中，嚴(yán)禁任任何車輛輛通過。（7）碾碾壓a石灰土土施工前前，根據(jù)據(jù)試驗(yàn)段段施工情情況，由由土路基基上和松松鋪后各各

32、測量一一次標(biāo)高高，兩次次所得標(biāo)標(biāo)高相減減得出松松鋪厚度度；壓實(shí)實(shí)后再測測一次標(biāo)標(biāo)高，此此次標(biāo)高高減去填填前所測測標(biāo)高所所得值為為壓實(shí)厚厚度。由由此控制制松鋪厚厚度及壓壓實(shí)系數(shù)數(shù)K。b整型后后，當(dāng)石石灰土處處于最佳佳含水量量1%時(shí)，可可以進(jìn)行行碾壓。c石灰土土路基回回填先采采用122T三輪輪壓路機(jī)機(jī)碾壓一一遍，再再用平地地機(jī)進(jìn)行行整平、整型，經(jīng)檢查查達(dá)到規(guī)規(guī)定標(biāo)高高后再進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)，然后后用166T振動動壓路機(jī)機(jī)全寬碾碾壓12遍，每次重重疊1/2輪寬寬，再強(qiáng)強(qiáng)振12遍、弱振112遍遍，最后后再穩(wěn)壓壓整平。整個(gè)過過程一般般需碾壓壓688遍。碾碾壓原則則為先輕輕型后重重型。碾碾壓直線線段時(shí)，由兩側(cè)側(cè)

33、路肩向向路中心心碾壓，平曲線線段，由由內(nèi)側(cè)路路肩向外外側(cè)路肩肩進(jìn)行碾碾壓。碾碾壓一直直進(jìn)行到到要求的的密實(shí)度度為止，同時(shí)表表面沒有有明顯輪輪跡，壓壓路機(jī)的的碾壓速速度頭兩兩遍采用用1.551.7kmm /hh，以后后用2.022.5 km/h。路路邊的兩兩側(cè)要多多壓23遍。d嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在在以完成成的或正正在碾壓壓的路段段上“調(diào)調(diào)頭”和和急剎車車，以保保證表面面土層不不受破壞壞。碾壓壓過程中中，石灰灰土表面面的水分分蒸發(fā)的的太快，及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)灑少量量的水，碾壓過過程中如如又“彈彈簧”土土、松散散、起皮皮等現(xiàn)象象，要及及時(shí)翻開開重新拌拌合，以以達(dá)到質(zhì)質(zhì)量要求求。 e在碾碾壓結(jié)束束之前，用平地地機(jī)再終

34、終平一次次，使其其縱向順順適，路路拱和標(biāo)標(biāo)高符合合要求。終平應(yīng)應(yīng)仔細(xì)進(jìn)進(jìn)行，必必須將局局部高出出部分刮刮除路外外，對于于局部低低洼之處處，不再再進(jìn)行找找補(bǔ)，留留待上層層攤鋪時(shí)時(shí)處理。2.3水水泥穩(wěn)定定碎石施施工工藝藝水泥穩(wěn)定定碎石基基層采用用拌合場場集中拌拌合，自自卸車運(yùn)運(yùn)輸，攤攤鋪機(jī)攤攤鋪，壓壓路機(jī)壓壓實(shí)成型型的施工工方案。（1）準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作 a試試驗(yàn)準(zhǔn)備備及時(shí)安裝裝、調(diào)試試試驗(yàn)設(shè)設(shè)備，組組建實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室，上上報(bào)監(jiān)理理工程師師檢驗(yàn)。按規(guī)定定對各種種原材料料抽樣試試驗(yàn)，檢檢驗(yàn)材料料的質(zhì)量量，并上上報(bào)監(jiān)理理工程師師檢驗(yàn)。 b技技術(shù)交底底技術(shù)交底底包括：測量交交接樁、施工安安全、技技術(shù)規(guī)范范、施工工進(jìn)

35、度計(jì)計(jì)劃、施施工方案案。技術(shù)術(shù)交底要要求準(zhǔn)確確、詳細(xì)細(xì)，以指指導(dǎo)施工工隊(duì)的施施工。（2）施施工準(zhǔn)備備目前我們們已完成成了原材材料進(jìn)場場、勞動動組織、機(jī)械進(jìn)進(jìn)場、安安裝調(diào)試試、試驗(yàn)驗(yàn)段的施施工及總總結(jié)等各各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作，具備了了水穩(wěn)碎碎石施工工的條件件。 a原材材料供應(yīng)應(yīng)已進(jìn)入入正常階階段，每每天進(jìn)場場合格集集料15500 m，并經(jīng)試試驗(yàn)室抽抽檢合格格，能夠夠滿足正正常施工工要求。b機(jī)械已已全部調(diào)調(diào)試正常常： 基基層拌和和站運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常，每小時(shí)時(shí)產(chǎn)量可可達(dá)4220噸，F(xiàn)GLL-21100攤攤鋪機(jī)組組經(jīng)投入入試驗(yàn)段段運(yùn)行工工作狀態(tài)態(tài)良好，15噸噸運(yùn)輸車車20輛輛已全部部到位，壓實(shí)設(shè)設(shè)備也已已全部到到

36、位。c試驗(yàn)測測量儀器器運(yùn)行良良好，滿滿足生產(chǎn)產(chǎn)需要。d勞動組組織分為為：拌和和站、運(yùn)運(yùn)輸隊(duì)、攤鋪機(jī)機(jī)組、碾碾壓機(jī)組組、養(yǎng)護(hù)護(hù)班、測測量隊(duì)、試驗(yàn)室室等形成成流水作作業(yè)線。e機(jī)械組組合、碾碾壓遍數(shù)數(shù)、松鋪鋪系數(shù)等等施工技技術(shù)參數(shù)數(shù)通過試試驗(yàn)段施施工已確確定。（3）水水泥穩(wěn)定定碎石施施工方案案 aa基層處處理水泥穩(wěn)定定碎石在在碾壓合合格、平平整度等等各項(xiàng)檢檢測指標(biāo)標(biāo)合格的的石灰土土上進(jìn)行行，施工工前清除除石灰土土上干燥燥的浮渣渣及雜物物；使石石灰土表表面清潔潔，用灑灑水車灑灑少量的的水，保保證水泥泥穩(wěn)定碎碎石施工工時(shí)石灰灰土表面面濕潤且且無積水水。為加加強(qiáng)石灰灰土與水水穩(wěn)碎石石之間的的粘結(jié)，水穩(wěn)碎碎

37、石施工工前在石石灰土頂頂面撒一一層水泥泥漿，水水泥撒布布量為11.4kkg/mm2。 bb水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石用料及及配合比比 水泥泥采用山山東“山山水”牌牌水泥332.55級緩凝凝性水泥泥，其初初凝時(shí)間間為4.0小時(shí)時(shí)，終凝凝施工大大于8小小時(shí)。 碎石石：碎石石應(yīng)由堅(jiān)堅(jiān)硬耐久久的巖石石軋制而而成，應(yīng)應(yīng)潔凈、干燥并并具有足足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和耐耐磨性能能；其顆顆粒形狀狀應(yīng)具有有棱角，接近立立方體，無軟質(zhì)質(zhì)石料和和其他雜雜質(zhì)。我部施施工用的的水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石的理論論配合比比由山東東省交通通科學(xué)研研究院提提供及現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)整整，我工工地試驗(yàn)驗(yàn)室在監(jiān)監(jiān)理工程程師的旁旁站下進(jìn)進(jìn)行了水水泥穩(wěn)定定碎石石石灰土生生產(chǎn)配合

38、合比試驗(yàn)驗(yàn)：最終終確定施施工配合合比為：水泥用用量4.0%，骨料料占966，骨骨料組成成為：110300mm碎碎石288%，110220mmm碎石288%，510mmm碎石石22%，石屑222%，最大干干密度22.3115g/m3,最佳含含水量44.9%。（4）施施工放樣樣先測量放放樣，以以間距110m定定出中樁樁，用白白石灰劃劃出中線線及邊線線，并測測量出逐逐樁高程程；確定定混合料料的松鋪鋪厚度為為22.1cmm(設(shè)計(jì)計(jì)厚度117cmm，松鋪鋪系數(shù)暫暫定為11.3)，然后后以100m一點(diǎn)點(diǎn)打鋼釬釬、掛鋼鋼絲線。（5）施施工工藝藝準(zhǔn) 備 工 作施 工 放 樣廠 拌攤 鋪 混 合 料整 形碾 壓

39、接縫和調(diào)頭處理養(yǎng) 生試鋪調(diào)整配 合 比試 驗(yàn)運(yùn) 輸（6） 水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石拌和a在正式式拌和混混合料之之前，必必須先調(diào)調(diào)試所有有設(shè)備，待一切切正常后后才能拌拌和混合合料，根根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)提供的的理論配配合比進(jìn)進(jìn)行試拌拌，由試試驗(yàn)室現(xiàn)現(xiàn)場取樣樣，進(jìn)行行篩分試試驗(yàn)，測測定其級級配是否否符合要要求，同同時(shí)測定定含水量量，反復(fù)復(fù)調(diào)試達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求，此時(shí)得得到的參參數(shù)才能能在試驗(yàn)驗(yàn)段施工工時(shí)使用用。b基層使使用的材材料為（2030mmm）碎碎石+（2010mmm）碎碎石+（0110mmm）石屑屑+水泥泥。碎石石與石屑屑由裝載載機(jī)進(jìn)料料，鏟料料時(shí)，鏟鏟斗應(yīng)離離地面110cmm左右，以免帶帶入雜物物污

40、染料料源。石石料進(jìn)倉倉后在拌拌和過程程中應(yīng)始始終保持持料倉內(nèi)內(nèi)有石料料，不得得中途停停料，料料倉貯滿滿料后，即開動動拌和機(jī)機(jī)上料攪攪拌，同同時(shí)加水水。從皮皮帶輸送送混合料料到出料料是一個(gè)個(gè)連續(xù)的的過程，在拌和和樓的控控制室由由一名控控制員對對整個(gè)拌拌和場的的上料、拌和、卸料進(jìn)進(jìn)行控制制操作，在拌和和樓開盤盤后的第第一斗料料卸車時(shí)時(shí)，須經(jīng)經(jīng)專職的的質(zhì)檢員員對其外外觀質(zhì)量量進(jìn)行檢檢查，若若發(fā)現(xiàn)水水量過大大或過小小，拌和和不均勻勻，應(yīng)對對第一車車料予以以廢棄，再檢查查第二車車，直到到拌和均均勻，質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定定可靠為為止。c拌和站站人員要要記錄好好每日的的開盤時(shí)時(shí)間，終終盤時(shí)間間，以及及中途出出現(xiàn)的停停

41、機(jī)時(shí)間間及原因因，便于于查詢有有關(guān)資料料。d應(yīng)經(jīng)常常目測水水穩(wěn)碎石石混合料料拌和的的均勻性性，使出出廠的混混合料色色澤均勻勻，無離離析、成成團(tuán)塊現(xiàn)現(xiàn)象。 e試驗(yàn)驗(yàn)人員應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行水穩(wěn)穩(wěn)碎石混混合料的的級配組組成、水水泥用量量及含水水量的檢檢測。檢檢測頻率率為每臺臺拌和設(shè)設(shè)備上、下午各各一次。當(dāng)出現(xiàn)現(xiàn)特殊情情況(如如故障等等)應(yīng)由由試驗(yàn)監(jiān)監(jiān)理工程程師確定定。（7）運(yùn)運(yùn)輸 a運(yùn)料料采用115t以以上的自自卸車運(yùn)運(yùn)輸，經(jīng)經(jīng)計(jì)算運(yùn)運(yùn)輸車輛輛根據(jù)運(yùn)運(yùn)距滿足足攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪的的要求?；旌狭狭线\(yùn)輸時(shí)時(shí)加蓋蓬蓬布，防防止水分分散失過過快。bb卸料自自卸車卸卸料時(shí)，設(shè)專人人指揮，嚴(yán)禁發(fā)發(fā)生運(yùn)輸輸車輛在在已成型型

42、的石灰灰土上急急剎車、調(diào)頭、運(yùn)行速速度超過過15.0kmm/小時(shí)時(shí)、碰撞撞攤鋪機(jī)機(jī)等現(xiàn)象象，且要要防止混混合料卸卸在攤鋪鋪機(jī)前層層面上。（88）攤鋪鋪為了減少少施工縫縫，加快快施工速速度，更更好地控控制工程程質(zhì)量我我經(jīng)理部部采用一一臺FGGL-221000攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行攤攤鋪。攤攤鋪過程程嚴(yán)格按按下述要要求進(jìn)行行操作。a施工前前根據(jù)測測量技術(shù)術(shù)交底，提前安安裝攤鋪鋪用鋼模模板，外外側(cè)使用用配套的的鋼釬固固定在石石灰土上上以保證證模板安安裝的穩(wěn)穩(wěn)定及線線型。b攤鋪機(jī)機(jī)就位后后，熨平平板按開開始樁號號處的虛虛鋪厚度度調(diào)整好好，熨平平板下墊墊放和虛虛鋪厚度度等厚的的木塊，并按22橫坡坡將熨平平板調(diào)整整

43、好，攤攤鋪機(jī)裝裝有自自動調(diào)平平裝置和和預(yù)壓實(shí)實(shí)裝置，路幅兩兩側(cè)采用用走掛鋼鋼絲繩的的方法、攤鋪機(jī)機(jī)搭接的的地方采采用走雪雪橇的方方法控制制高程，鋼絲采采用緊線線器拉緊緊，托架架的高度度可以人人工調(diào)整整，攤鋪鋪機(jī)的找找平儀沿沿鋼絲繩繩前進(jìn)，達(dá)到控控制高程程的目的的。c攤鋪前前應(yīng)有334輛輛運(yùn)料車車在攤鋪鋪機(jī)前等等候，第第一輛車車在攤鋪鋪機(jī)前22030cmm停住掛掛空檔，由攤鋪鋪機(jī)接住住，推動動前進(jìn)。運(yùn)料車車向攤鋪鋪機(jī)卸料料時(shí)，要要邊攤鋪鋪，邊卸卸料，邊邊推進(jìn)。卸完料料后及時(shí)時(shí)指揮盡盡快駛離離攤鋪機(jī)機(jī)，讓下下一輛進(jìn)進(jìn)入攤鋪鋪機(jī)前方方，將料料卸入攤攤鋪機(jī)中中。換車車時(shí)間盡盡可能短短，以保保證攤鋪鋪機(jī)

44、料斗斗不致發(fā)發(fā)生缺料料，保證證攤鋪機(jī)機(jī)在攤鋪鋪過程中中勻速前前進(jìn)，不不中途變變速或停停頓。根根據(jù)實(shí)際際生產(chǎn)能能力，控控制攤鋪鋪機(jī)行走走速度在在1.55m/mmin以以內(nèi)。在在攤鋪后后設(shè)專人人消除粗粗、細(xì)集集料離析析現(xiàn)象，并用新新拌混合合料填補(bǔ)補(bǔ)。在攤攤鋪后，及時(shí)用用水準(zhǔn)儀儀檢測鋪鋪筑厚度度，若不不符合要要求，及時(shí)調(diào)調(diào)整。攤攤鋪機(jī)鋪鋪筑時(shí)，應(yīng)使送送料槽中中的水穩(wěn)穩(wěn)碎石混混合料高高度在螺螺旋布料料器中軸軸以上，避免發(fā)發(fā)生兩邊邊缺料現(xiàn)現(xiàn)象。d 根據(jù)據(jù)以往水水泥穩(wěn)定定碎石混混合料的的鋪筑實(shí)實(shí)踐，開開始時(shí)攤攤鋪速度度為1mm/miin，正正常后為為1.55m/mmin，這樣鋪鋪出的平平整度較較好。e 水

45、泥泥穩(wěn)定碎碎石混合合料攤鋪鋪時(shí)采用用大型自自卸車運(yùn)運(yùn)料，才才能使布布料均勻勻，鋪筑筑質(zhì)量較較好。在在上層鋪鋪筑時(shí)，應(yīng)盡量量做到一一個(gè)作業(yè)業(yè)段內(nèi)連連續(xù)鋪筑筑。f接縫處處理由于接縫縫處容易易出現(xiàn)混混合料離離析、松松散，跳跳車，整整體性差差，碾壓壓困難等等問題，因此必必須認(rèn)真真處理接接縫。gg 橫接接縫橫橫接縫也也稱工作作縫，施施工中不不可避免免，但要要盡量減減少橫接接縫。 h 接縫縫處理每天施施工結(jié)束束后，攤攤鋪機(jī)在在終端11m處提提起熨平平板，駛駛離現(xiàn)場場，用人人工在熨熨平板抬抬起處橫橫向清出出一木模模板的寬寬度(約約20ccm)，然后放放入模板板用鋼釬釬固定好好，即可可進(jìn)行正正常碾壓壓。在第第

46、二天施施工時(shí)，先拆除除橫向模模板，并并將厚度度不足部部分垂直直剔除，然后在在成型的的基層上上墊厚33cm的的木墊板板，讓攤攤鋪機(jī)就就位之后后，可進(jìn)進(jìn)行正常常攤鋪，碾壓時(shí)時(shí)先橫向向再縱向向，以保保證接縫縫的平整整度。 ii 攤鋪鋪層厚、標(biāo)高控控制和導(dǎo)導(dǎo)向攤鋪時(shí)采采用張緊緊鋼絲繩繩作為導(dǎo)導(dǎo)向、標(biāo)標(biāo)高、厚厚度的控控制基準(zhǔn)準(zhǔn)，如圖圖1所示。圖 1 控制制基準(zhǔn)示示意圖（9）碾碾壓a 初壓壓由于于混合料料厚度達(dá)達(dá)22.1cmm，攤鋪鋪后混合合料仍很很松散，呈半流流動狀態(tài)態(tài)，直接接振壓或或重型碾碾壓，容容易產(chǎn)生生推移和和波浪。采用226t膠膠輪壓路路機(jī)靜壓壓122遍，使使其初步步密實(shí)。b復(fù)壓在初壓壓完成后后

47、，用222t振振動壓路路機(jī)呈梯梯形進(jìn)行行弱振壓壓122遍，用用22tt振動壓壓路機(jī)呈呈梯形進(jìn)進(jìn)行振壓壓344遍，直直至壓實(shí)實(shí)度符合合要求。c 終壓壓復(fù)壓壓結(jié)束后后，用三三鋼輪壓壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。目的的是消除除輪跡，進(jìn)一步步密實(shí)。d壓路機(jī)機(jī)要緊跟跟攤鋪機(jī)機(jī)，呈梯梯形逐漸漸向前推推進(jìn)，形形成流水水作業(yè)。e壓路機(jī)機(jī)不得停停在未壓壓實(shí)的基基層上，并不準(zhǔn)準(zhǔn)在其上上急剎車車、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎和調(diào)調(diào)頭。f振動壓壓路機(jī)前前進(jìn)、后后退換檔檔時(shí)，應(yīng)應(yīng)先停振振再換檔檔；若需需停機(jī)時(shí)時(shí)，應(yīng)先先停振再再停機(jī)。g終壓前前應(yīng)檢測測一次標(biāo)標(biāo)高，若若發(fā)現(xiàn)高高程超過過規(guī)定時(shí)時(shí)，應(yīng)用用人工鏟鏟除高出出部分，再整平平碾壓。（110）水水泥

48、穩(wěn)定定碎石施施工注意意事項(xiàng) a嚴(yán)禁禁壓路機(jī)機(jī)在已完完成的或或正在碾碾壓的路路段上調(diào)調(diào)頭和急急剎車；施工接接縫在碾碾壓末端端壓成斜斜坡，接接縫時(shí)將將此工作作縫切成成垂直于于路面及及路中心心線的橫橫向斷面面，再進(jìn)進(jìn)行下一一施工段段的攤鋪鋪及碾壓壓。 b水泥泥穩(wěn)定碎碎石從加加水拌合合到碾壓壓完畢必必須在水水泥終凝凝時(shí)間之之內(nèi)完成成。 c水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層材料組組成設(shè)計(jì)計(jì)，采用用集料嵌嵌擠設(shè)計(jì)計(jì)方法，在滿足足施工和和易性條條件下提提高粗集集料用量量，在滿滿足強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)的的情況下下盡量降降低水泥泥用量，減少裂裂縫。碎碎石采用用2030mmm，110220mmm，510mmm三種種規(guī)格，粒徑44.75

49、5mm以以上的集集料含量量不得少少于700%。2.4瀝瀝青混凝凝土面層層施工工工藝（1）施施工準(zhǔn)備備工作 aa原材料料準(zhǔn)備所有粗集集料、細(xì)細(xì)集料、填料均均按規(guī)范范規(guī)定的的頻率進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，合格格后方可可進(jìn)場。、粗集集料：應(yīng)應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化化、無雜雜質(zhì)，具具有足夠夠的強(qiáng)度度、耐磨磨耗性，其各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)均均符合要要求，具具有良好好的顆粒粒形狀，采用反反擊式破破碎機(jī)軋軋制而成成。、細(xì)集集料：應(yīng)應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化化、無雜雜質(zhì)或其其他有害害物質(zhì)，并具有有適當(dāng)級級配，必必須經(jīng)試試驗(yàn)合格格后方能能使用。天然砂砂采用潔潔凈中砂砂，當(dāng)采采用人工工砂時(shí)，采用玄玄武巖質(zhì)質(zhì)的人工工砂，并并采用水水洗或旋旋風(fēng)

50、除塵塵。、礦粉粉：堅(jiān)決決禁止使使用回收收粉。采采用料廠廠產(chǎn)的優(yōu)優(yōu)質(zhì)石灰灰?guī)r磨制制而成的的礦粉，為提高高瀝青混混合料的的抗水損損害能力力，采用用不超過過礦粉總總量的330%，且不超超過礦料料總量22%的生生石灰替替代礦粉粉填料，并在礦礦粉的生生產(chǎn)過程程中進(jìn)行行添加、混合。、瀝青青：瀝青青為普通通70#石油瀝瀝青，每每車均進(jìn)進(jìn)行針入入度、延延度、軟軟化點(diǎn)三三大指標(biāo)標(biāo)的檢驗(yàn)驗(yàn)，合格格后方可可卸車。并按設(shè)設(shè)計(jì)要求求在面層層瀝青中中摻木質(zhì)質(zhì)纖維。不同生生產(chǎn)廠家家、不同同型號的的瀝青必必須分開開存放，不得混混雜，并并設(shè)有防防水設(shè)施施。（2）實(shí)實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備備 a瀝青青混合料料配合比比經(jīng)外委委實(shí)驗(yàn)室室完成后后交由

51、監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批。 b經(jīng)檢檢測水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層的高程程、寬度度、平整整度、橫橫坡度、壓實(shí)度度均符合合設(shè)計(jì)和和規(guī)范要要求。（3）物物資人員員準(zhǔn)備鋼釬500個(gè)，施施工線220卷，發(fā)電機(jī)機(jī)，電燈燈、鎬、鐵锨等等，鋁合合金尺55根，鋁鋁合金尺尺架，民民工安排排：前面面清掃44人，乳乳化瀝青青補(bǔ)灑44人，掛掛線4人人，指揮揮交通11人，料料倉2人人，攤鋪鋪機(jī)邊部部2人，溫度檢檢測1人人，厚度度檢測11人，看看電腦22人，壓壓路機(jī)后后細(xì)部整整平2人人，補(bǔ)料料3人。施工投入入主要人人員職責(zé)責(zé)分工表表姓名職務(wù)職責(zé)備注張寶凱項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)現(xiàn)場場質(zhì)量控控制及協(xié)協(xié)調(diào)工作作曹新軍總工負(fù)責(zé)現(xiàn)場場技術(shù)工工作王旭

52、暉現(xiàn)場負(fù)責(zé)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場場組織與與安排張文吉技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人負(fù)責(zé)全面面技術(shù)管管理工作作鄭忠明自檢負(fù)責(zé)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場場技術(shù)及及自檢工工作劉志偉試驗(yàn)負(fù)責(zé)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)工作王泮亮施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場場施工工工作賈先坤施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場場施工工工作韓克珂施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場場施工工工作姚麗麗資料員負(fù)責(zé)資料料整理工工作投入主要要機(jī)械設(shè)設(shè)備表機(jī)械名稱稱數(shù)量機(jī)械名稱稱數(shù)量福格勒攤攤鋪機(jī)1臺30裝載載機(jī)1臺寶馬雙鋼鋼輪振動動壓路機(jī)機(jī)2臺自卸車14輛膠輪壓路路機(jī)1臺發(fā)電機(jī)1臺瀝青拌合合站1座灑水車1臺燈具2套乳化瀝青青灑布車車1臺同步灑布布車1臺（4）施施工方案案透層、封封層施工工透層、封封層施工工工藝流流程為：清掃下承承層 透層油油

53、灑布 交交通管制制24hh 清潔 熱瀝青封封層油灑灑布 灑灑布碎石石 碾壓 養(yǎng)生生 a清掃掃：基層層養(yǎng)護(hù)至至規(guī)定齡齡期后，清除覆覆蓋的養(yǎng)養(yǎng)生毯，路口等等部位如如有大面面積成片片污染嚴(yán)嚴(yán)重處，采用水水車對施施工路面面清洗干干凈，同同時(shí)做好好廢水排排放工作作。 b透層層灑布：透層撒撒布采用用乳化瀝瀝青灑布布車進(jìn)行行灑布，在透層層施工前前按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行了中中樁及邊邊樁放樣樣，并根根據(jù)攤鋪鋪機(jī)寬度度進(jìn)行高高程控制制布點(diǎn)，測量完完成后用用潔凈小小石子覆覆蓋點(diǎn)位位，然后后按照設(shè)設(shè)計(jì)要求求灑布量量采用智智能灑布布車灑布布透層乳乳化瀝青青，以透透入水泥泥穩(wěn)定碎碎石深度度不小于于10mmm為準(zhǔn)準(zhǔn)。如有有花白

54、遺遺漏則人人工補(bǔ)灑灑，噴灑灑過量處處應(yīng)予刮刮除，若若透層油油達(dá)不到到滲透深深度要求求時(shí)，調(diào)調(diào)整透層層油稠度度。c透層撒撒布244h后灑灑布封層層，封層層為熱瀝瀝青封層層。采用用同步灑灑布車灑灑布熱瀝瀝青和碎碎石。灑灑布過程程中派專專人指揮揮，保持持熱瀝青青灑布均均勻、不不流淌，且保持持灑布的的連續(xù)性性，局部部噴灑不不到的部部位采用用人工補(bǔ)補(bǔ)灑，碎碎石灑布布要均勻勻，保證證碎石上上下不重重疊、不不松散、不成堆堆、不漏漏黑為準(zhǔn)準(zhǔn)。d碾壓：碎石灑灑布完成成后用膠膠輪壓路路機(jī)成熱熱將碎石石壓入瀝瀝青層，碾壓時(shí)時(shí)從低往往高進(jìn)行行，碾壓壓速度不不超過22km/h，碾碾壓時(shí)不不得隨意意剎車和和掉頭。 e透層

55、層瀝青灑灑布注意意事項(xiàng)：、噴灑灑完透層層及封層層后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行封封閉交通通，在封封閉期間間，除運(yùn)運(yùn)送混合合料車輛輛外，其其他任何何車輛不不得在上上面通行行。（路路口道路路不能封封閉部分分，要在在下面層層攤鋪前前全新清清掃及時(shí)時(shí)補(bǔ)灑，個(gè)別脫脫落露白白部分也也要補(bǔ)灑灑。）、氣溫溫低于110或或大風(fēng)天天氣、即即將降雨雨時(shí)不得得噴灑。、基層層接茬處處、水穩(wěn)穩(wěn)基層出出現(xiàn)裂縫縫處、混混凝土路路面搭板板與瀝青青路面相相接處為為防止反反射裂縫縫出現(xiàn)，底部灑灑透層油油后鋪設(shè)設(shè)土工格格柵，并并用乳化化瀝青涂涂刷。（5）瀝瀝青面層層施工a面層邊邊部施工工線掛線線，施工工前在下下承層上上恢復(fù)中中線，兩兩側(cè)設(shè)高高程指示示

56、樁（鋼鋼釬），每100米設(shè)一一樁?？乜刂茦恫刹捎?25鋼筋筋加工，并按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)拉力力掛上施施工線作作為攤鋪鋪機(jī)行走走時(shí)控制制標(biāo)高的的基準(zhǔn)線線。b拌和混合料拌拌合: 采用45500型型拌和站站拌合，拌合機(jī)機(jī)在使用用前經(jīng)標(biāo)標(biāo)定合格格，各指指標(biāo)性能能滿足相相關(guān)要求求?；旌虾狭系淖钭罴寻韬秃蜁r(shí)間由由試拌結(jié)結(jié)果確定定，拌和和結(jié)果必必須使所所有集料料顆粒全全部裹覆覆瀝青混混合料，并以瀝瀝青混合合料拌和和均勻?yàn)闉槎?。拌拌和站每每小時(shí)產(chǎn)產(chǎn)量根據(jù)據(jù)工程實(shí)實(shí)際適當(dāng)當(dāng)調(diào)整。設(shè)專人人檢測每每車混合合料的溫溫度及成成品料質(zhì)質(zhì)量，要要求拌和和的混合合料均勻勻一致、無花白白料、無無結(jié)團(tuán)成成塊、冒冒青煙或或離析現(xiàn)現(xiàn)象，若若出現(xiàn)

57、成成品料異異常，立立即通知知操作室室人員和和試驗(yàn)室室，若確確認(rèn)是質(zhì)質(zhì)量問題題，應(yīng)作作廢料處處理并及及時(shí)糾正正?；旌虾狭习韬秃瓦^程中中嚴(yán)格控控制油石石比和礦礦料級配配，試驗(yàn)驗(yàn)人員按按照要求求頻率分分別在拌拌合站和和現(xiàn)場取取樣進(jìn)行行馬歇爾爾試驗(yàn)和和瀝青含含量測試試、礦料料級配及及其它指指標(biāo)檢測測。施工工結(jié)束后后，根據(jù)據(jù)拌和站站打印的的各種材材料使用用數(shù)量，計(jì)算平平均施工工級配、油石比比、施工工厚度與與抽提試試驗(yàn)結(jié)果果進(jìn)行校校核。下下面層瀝瀝青混合合料的施施工溫度度（）瀝青加熱熱溫度1501600礦料溫度度1851955混合料出出廠溫度度正常范圍圍14551655超過1995廢棄棄混合料運(yùn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)

58、場溫度度不低于1145攤鋪溫度度正常施工工不低于1135低溫施工工不低于1150碾壓溫度度正常施工工不低于1130低溫施工工不低于1145碾壓終了了溫度不低于770試驗(yàn)室每每天上午午下午至至少各取取一組混混合料做做馬歇爾爾試驗(yàn)和和燃燒爐爐篩分試試驗(yàn)，檢檢驗(yàn)油石石比、礦礦料級配配和瀝青青混凝土土的物理理力學(xué)性性質(zhì)。c混合料料的運(yùn)輸輸: 混合合料采用用車況良良好的自自卸車運(yùn)運(yùn)輸，一一側(cè)廂板板鉆孔一一個(gè)用以以測設(shè)溫溫度。自自卸車均均配備防防雨篷布布，用以以保溫、防雨、防污染染。運(yùn)料料前先對對自卸車車車廂進(jìn)進(jìn)行徹底底清掃，并噴灑灑一層菜菜籽油與與水（11：3）的混混合液，以防混混合料粘粘貼在廂廂板上，

59、但不得得有余液液積聚在在車廂底底部。為為避免混混合料離離析，自自卸車在在出料口口處接料料過程中中，應(yīng)注注意前后后挪動汽汽車位置置，分三三次裝載載，第一一次靠近近車廂的的前部，第二次次靠近車車廂的尾尾部，第第三次在在車廂的的中部。成品料料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場后，專人指指揮倒車車，每車車料都進(jìn)進(jìn)行溫度度檢測,與出料料單上溫溫度比較較，對溫溫度過高高或過低低的混合合料不得得現(xiàn)場攤攤鋪，并并將溫度度、車牌牌號、到到場時(shí)間間做好詳詳細(xì)記錄錄，且在在攤鋪前前5分鐘方方可揭開開覆蓋物物，防止止溫度損損失。全全幅已灑灑布透層層、下封封層段落落，運(yùn)輸輸車靠近近施工一一側(cè)邊部部行駛，速度宜宜在200km/h內(nèi)，避免急急剎車

60、并并減少調(diào)調(diào)頭次數(shù)數(shù)，防止止對已灑灑布下封封層及透透層的損損壞。運(yùn)運(yùn)料車倒倒車時(shí)，應(yīng)在攤攤鋪機(jī)前前1030ccm處停停住，換換成空檔檔輕踩剎剎車，迅迅速升起起料斗，靠攤鋪鋪機(jī)的推推力前進(jìn)進(jìn)。d混合料料攤鋪: 在攤攤鋪機(jī)前前50mm范圍內(nèi)內(nèi)，用背背負(fù)式吹吹風(fēng)機(jī)清清除透層層表面雜雜物，清清除松散散石屑，對灑布布不到邊邊，或料料車輪跡跡處補(bǔ)灑灑適量乳乳化瀝青青。根據(jù)據(jù)以往經(jīng)經(jīng)驗(yàn)暫定定松鋪系系數(shù)為11.2，在攤鋪鋪過程中中用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀分別別測出預(yù)預(yù)定斷面面攤鋪前前、攤鋪鋪后、壓壓實(shí)后的的高程求求出松鋪鋪系數(shù)，為后續(xù)續(xù)施工提提供依據(jù)據(jù)。攤鋪鋪高程控控制：按按照攤鋪鋪高程支支撐鋁合合金桿，邊樁向向外0.2m