常虎高速公路施工組織設(shè)計11

1、PAGE PAGE 51東 莞 市 常 虎 高 速 公 路第 十 六 合 同 段總體施工組織設(shè)計核工業(yè)長長沙中南南建設(shè)工工程集團(tuán)團(tuán)公司常虎高速速公路第第十六合合同段項項目經(jīng)理理部目 錄工程概況況施工計劃劃進(jìn)度安安排施工準(zhǔn)備備工作與與勞力、材料計計劃主要分項項工程的的施工方方法和工工藝技術(shù)術(shù)方案施工管理理中的各各項保證證措施雨季、冬冬季施工工安排其它應(yīng)說說明事項項有關(guān)圖表表第一章：工程概概況1、工程程情況：本合同同段起于于大朗新新馬蓮的的水圍南南(起點點樁號KK31+5600),經(jīng)經(jīng)新馬蓮蓮鳳山廟廟,于馬馬頭嶺至至本合同同段終點點(終點點樁號KK35+1000),本本合同段段全長33.5440k

2、mm。其主要工工程量如如下：序號工程項目目單位工程量1路基挖土土方100000m337.01152路基挖石石方100000m3323.77573填方100000m3347.66614排水工程程10000m32.57795防護(hù)工程程10000m37.08876大橋m/座382.2/117中橋m/座53/118小橋m/座46/119涵洞道110通道道911底基層10000m2102.7611 2、氣氣候情況況：本項目所所在區(qū)域域,雨量量充沛，濕度大大，多年年平均相相對濕度度為799%，33-9月月較為潮潮濕，其其余各月月相對濕濕度較小小。多年年平均降降水量11690023380mmm，歷歷年最大大

3、降水量量23994.99mm歷歷年最小小降水量量9722.2mmm，日最最大降水水量4881.33mm。每年雨雨季在449月月，降水水日數(shù)占占全年百百分比440.88%，降降雨量約約占全年年降雨量量的800%以上上。由于于暴雨集集中，對對新開挖挖地表，最易造造成水毀毀等病害害。年平均風(fēng)風(fēng)速1.9m/ss，強(qiáng)風(fēng)風(fēng)向為南南、北，最大風(fēng)風(fēng)速200m/ss，春季季多東風(fēng)風(fēng)，夏季季多南風(fēng)風(fēng)，秋季季多西風(fēng)風(fēng)，冬季季多北風(fēng)風(fēng)，全年年主導(dǎo)風(fēng)風(fēng)向為東東北風(fēng)。臺風(fēng)是是本地區(qū)區(qū)常見的的自然災(zāi)災(zāi)害，每每年4月月至次年年1月都都受到影影響。臺臺風(fēng)盛行行期在779月月，平均均每年影影響2.6次。臺風(fēng)過過境最大大風(fēng)速226

4、m/s，瞬瞬時風(fēng)速速高達(dá)335m/s，破破壞力很很強(qiáng)。3、地質(zhì)質(zhì)情況本合合同段地地質(zhì)為構(gòu)構(gòu)造剝蝕蝕低丘崗崗地區(qū)，相對高高差100455m。表表層為115 m第四四系沖積積，坡殘殘積亞粘粘土、粘粘土、砂砂土，下下伏白惡惡系，侏侏羅系風(fēng)風(fēng)化砂巖巖、泥巖巖及石英英夾頁巖巖。4、工程程特征：沿線地段段地形主主要為微微丘地帶帶，路基基構(gòu)成以以路堤為為主，路路塹地段段只有兩兩處，位位于K332+5575K322+7225，KK34+9000K335+1100。填方數(shù)量量大于挖挖方數(shù)量量，借方方22993244M3，49月份份為雨季季，是填填方不利利季節(jié)；大多地地段地表表為砂土土、粘土土，路堤堤整體穩(wěn)穩(wěn)定性

5、良良好，局局部底洼洼處有淤淤泥質(zhì)軟軟土，（包括魚魚塘地段段，主要要集中在在K333+2000KK33+5700段），采取清清淤回填填礫石處處理。施工沿線線民事干干擾較大大，電線線、電桿桿、電纜纜、果樹樹、魚塘塘、豬棚棚、廟宇宇、墳?zāi)鼓埂⑺芄艿炔疬w遷工作量量大。當(dāng)?shù)嘏f村村道、新新建公路路較多，給高速速公路施施工帶來來一定困困難須妥妥善安置置解決與與當(dāng)?shù)嘏f舊路、新新建公路路的立交交問題。主要技術(shù)術(shù)要求：本段采用用六車道道高速公公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，設(shè)計計行速1120km/h，路路基寬度度35 m，洪洪水頻率率百年一一遇，設(shè)設(shè)計荷載載汽超200，掛1200。路堤坡率率高度88 m內(nèi)取取1：11.5, 88

6、m以下下取1:1.775, 小于88 m路堤堤護(hù)坡道道為1.0m,大于于8mm為2.0m.設(shè)計水位位以下路路堤應(yīng)采采用透水水性好的的材料填填筑,坡坡率1:2,邊邊坡采用用漿砌片片石全防防護(hù).挖方高邊邊坡地段段,按88 m高差差設(shè)2mm邊坡平平臺,主主要采用用漿砌骨骨架式、全鋪砌砌式以及及種草皮皮三種坡坡面處理理。排水系統(tǒng)統(tǒng)：a.路堤堤護(hù)坡道道外為880*880ccm漿砌砌正梯形形水溝b.路塹塹段為矩矩形600*600cm或880*880ccm漿砌砌邊溝c.挖方方邊坡截截水溝為為60*60ccm正梯梯形，平平臺溝為為40*40矩矩形溝，出口處處按地形形需要設(shè)設(shè)跌水或或急流槽槽d.排水水應(yīng)避免免與

7、當(dāng)?shù)氐剞r(nóng)灌、魚塘的的干擾e.路面面排水非非超高段段基本上上是利用用路拱自自然漫流流排出式式，超高高段由路路拱流向向中間帶帶經(jīng)縱向向排水管管、集水水井連以以橫向排排水管、急流槽槽排出。涵洞與以以涵洞結(jié)結(jié)構(gòu)式的的通道，主要采采用鋼筋筋混凝土土蓋板式式。橋梁及橋橋式通道道：基礎(chǔ)主要要采用孔孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，其它它下部為為承臺式式或系梁梁式以及及柱墩、肋臺、帽梁結(jié)結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)構(gòu)主要為為業(yè)主單單獨統(tǒng)一一招標(biāo)承承包預(yù)制制和安裝裝，我部部只有44孔100 M先張張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心心板的工工作量，主要承承擔(dān)馬頭頭嶺大橋橋的現(xiàn)澆澆段，后后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力箱箱梁施工工，計224377 M3第二章：施工計計劃進(jìn)度度安排1、施

8、工工總體計計劃安排排原則通過認(rèn)真真學(xué)習(xí)合合同文件件，根據(jù)據(jù)企業(yè)綜綜合能力力，主要要是資金金擁有額額、機(jī)具具配置數(shù)數(shù)量、進(jìn)進(jìn)場人數(shù)數(shù)及素質(zhì)質(zhì)綜合管管理水平平，在保保證質(zhì)量量的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，積積極配合合監(jiān)理、業(yè)主，力爭提提前完成成合同任任務(wù)前提提下進(jìn)行行計劃安安排。2、施工工工期：根據(jù)合同同文件工工期要求求24月月完成。本施工工方案按按總工期期22月月安排，即從220033年2月月20起起至20004年年11月月30日日止。3、總體體進(jìn)度計計劃：施工準(zhǔn)備備：20003年年2月220日20003年44月155日路基土石石方：220033年4月月15日日20004年年8月115日涵洞及涵涵洞式通通道：22

9、0033年4月月15日日20004年年6月115日防護(hù)工程程與排水水：20003年年6月115日20004年99月155日橋梁下部部工程：20003年44月155日220044年4月月30日日橋梁上部部工程：20004年22月155日220044年9月月15日日路面工程程：20004年年8月115日20004年110月331日（基層）驗收準(zhǔn)備備：20004年年11月月1日20004年111月330日第三章：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作與勞力力、材料料計劃（一）、組建施施工組織織機(jī)構(gòu)我公司組組建了“東莞市市常虎高高速公路路16合合同段項項目經(jīng)理理部”。設(shè)項項目經(jīng)理理及總工工程師，下轄工工程部、質(zhì)檢部部、計劃

10、劃合約部部、材料料機(jī)械部部、綜合合辦公室室等五個個職能部部門，并并設(shè)立了了工地試試驗室。項目經(jīng)理理：認(rèn)真貫徹徹國家和和上級的的有關(guān)方方針、政政策、法法規(guī)及企企業(yè)制度度，頒發(fā)發(fā)的各項項規(guī)章制制度。自自覺維護(hù)護(hù)企業(yè)和和職工的的利益，確保公公司下達(dá)達(dá)的各項項經(jīng)濟(jì)技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)的全面面完成：對工程程的進(jìn)度度、質(zhì)量量、安全全、成本本和場容容等進(jìn)行行監(jiān)督管管理、考考核驗收收、全面面負(fù)責(zé)；組織編編制工程程項目施施工組織織設(shè)計，包括工工程進(jìn)度度計劃和和技術(shù)方方案，制制定安全全生產(chǎn)和和保證質(zhì)質(zhì)量措施施，并組組織實施施；根據(jù)據(jù)工程年年（季）度施工工計劃，組織編編制季（月）度度施工計計劃，包包括勞動動力材料料構(gòu)件和和

11、機(jī)械設(shè)設(shè)備的使使用計劃劃，據(jù)此此與有關(guān)關(guān)單位簽簽訂供需需承包和和租賃合合同，并并嚴(yán)格履履行；科科學(xué)組織織和管理理進(jìn)入項項目工地地的人、財、物物、資源源，協(xié)調(diào)調(diào)與外單單位之間間的關(guān)系系，做好好人力、物力和和機(jī)械設(shè)設(shè)備的調(diào)調(diào)配與供供應(yīng)，及及時解決決施工中中出現(xiàn)的的問題，保證履履行與業(yè)業(yè)主簽訂訂的工程程合同；組織制制定項目目經(jīng)理部部各類管管理人員員的職責(zé)責(zé)權(quán)限和和各項規(guī)規(guī)章制度度，搞好好與業(yè)主主各職能能部門的的業(yè)務(wù)聯(lián)聯(lián)系和經(jīng)經(jīng)濟(jì)往來來，定期期向公司司經(jīng)理報報告工作作；嚴(yán)格格財經(jīng)制制度、加加強(qiáng)財務(wù)務(wù)預(yù)算、推行多多種形式式的承包包責(zé)任制制正確處處理國家家、企業(yè)業(yè)、集體體、個人人四者之之間的利利益關(guān)系系。

12、項目總工工、技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人人：貫徹執(zhí)行行黨和國國家的有有關(guān)技術(shù)術(shù)方針、政策及及各項技技術(shù)規(guī)范范、規(guī)程程、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和技術(shù)術(shù)管理制制度；指指導(dǎo)和檢檢查技術(shù)術(shù)管理制制度及各各級技術(shù)術(shù)責(zé)任制制，對工工程技術(shù)術(shù)工作負(fù)負(fù)責(zé)；領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)編制制施工組組織總設(shè)設(shè)計、技技術(shù)措施施、指導(dǎo)導(dǎo)各部門門編制實實施性施施工計劃劃及技術(shù)術(shù)措施；主持技技術(shù)會議議，處理理重大的的變更設(shè)設(shè)計和質(zhì)質(zhì)量事故故、技術(shù)術(shù)安全問問題。工程部：負(fù)責(zé)整個個工程的的技術(shù)管管理日常常事務(wù)工工作；編編制實施施性施工工組織設(shè)設(shè)計、階階段性施施工總體體安排和和進(jìn)度計計劃，確確定施工工方案，審核工工程圖紙紙，對各各分項工工程進(jìn)行行技術(shù)交交底，提提出指導(dǎo)導(dǎo)性施工工方

13、法，并負(fù)責(zé)責(zé)施工工工藝和工工程測量量技術(shù)管管理工作作，以及及機(jī)械、材料計計劃工作作。質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)整個個工程質(zhì)質(zhì)量管理理工作，建立質(zhì)質(zhì)量保證證體系，建立健健全質(zhì)量量管理辦辦法，制制定各項項質(zhì)量管管理保證證措施。開展全全面質(zhì)量量管理和和QC小小組活動動，負(fù)責(zé)責(zé)對工程程的全過過程進(jìn)行行質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督，辦辦理對各各分項、分部、單位工工程的質(zhì)質(zhì)量檢查查、簽證證、評定定工作。機(jī)械材料料部：負(fù)責(zé)對工工程所需需物質(zhì)設(shè)設(shè)備材料料的采購購、供應(yīng)應(yīng)工作，保證材材料的品品質(zhì)符合合規(guī)范和和監(jiān)理工工程師的的要求，并負(fù)責(zé)責(zé)收集材材料的質(zhì)質(zhì)保資料料。計劃合約約部：根據(jù)合同同清單和和總體施施組方案案，編制制階段性性施工計計劃、做做

14、好實際際進(jìn)度統(tǒng)統(tǒng)計，做做好工程程成本控控制。制制定完善善的規(guī)章章制度、負(fù)責(zé)對對工程的的合同管管理、工工程結(jié)算算、計量量、變更更、檔案案工作。綜合辦公公室：負(fù)責(zé)整個個工程安安全保衛(wèi)衛(wèi)工作、民事拆拆遷工作作，建立立施工安安全的各各項制度度、措施施。做好好工地的的防火防防盜及易易燃易爆爆品的管管理工作作；負(fù)責(zé)責(zé)對外進(jìn)進(jìn)行事務(wù)務(wù)聯(lián)系、接待、洽談對對內(nèi)進(jìn)行行思想教教育宣傳傳和日常常行政辦辦公事務(wù)務(wù)、生活活管理以以及財務(wù)務(wù)管理工工作。8、工地地試驗室室：對工程所所使用的的原材料料、加工工材料及及結(jié)構(gòu)性性材料的的各種性性能進(jìn)行行檢測和和報檢，對結(jié)構(gòu)構(gòu)物砼配配合比、砌筑砂砂漿配合合比進(jìn)行行設(shè)計、做好土土工試驗

15、驗，參與與有關(guān)的的研究課課題，提提供定量量的試驗驗數(shù)據(jù)，監(jiān)督指指導(dǎo)工程程的質(zhì)量量管理。做好計計量器具具的標(biāo)定定。（二）施施工平面面布置：（詳見見施工總總體平面面圖）1、項目目部位于于大朗鎮(zhèn)鎮(zhèn)新馬蓮蓮管理區(qū)區(qū)，距公公路樁號號K333+0000的左左側(cè)2000米，共占地地約30000mm22、拌和和站：設(shè)設(shè)在公路路K344+5330左側(cè)側(cè)，共占占地約332500m23、施工工便道：施工便便道沿路路線貫通通并連接接項目部部駐地，全長55公里，施工便便橋共計計三座，分別位位于K331+8850右右側(cè)，長長度3米米；K332+0020右右側(cè)，長長度6米米；K334+8800左左側(cè)，長長度6米米；均為為工

16、字鋼鋼結(jié)構(gòu)，計劃在在20003年33月底全全部施工工完畢。（三）、施工供供水供電電；施工用電電：根據(jù)據(jù)工地實實際情況況，項目目部駐地地用電主主要是照照明用電電，利用用當(dāng)?shù)卣照彰麟娋W(wǎng)網(wǎng)連接供供電；生產(chǎn)用電電：拌和和站實際際用電約約1000KW，擬申請請安裝2250KKW一臺臺變電器器以解決決生產(chǎn)用用電，另另自備發(fā)發(fā)電機(jī)一一臺1220KWW，以便便當(dāng)?shù)赝Ｍｋ姇r備備用。鉆機(jī)用電電由鉆機(jī)機(jī)自備電電機(jī)解決決?，F(xiàn)場砼施施工用電電用兩臺臺40KKW的移移動式發(fā)發(fā)電機(jī)解解決。2、施工工用水：生活用水水：利用用當(dāng)?shù)鼐泳用裆罨钣盟咏油ㄋ芄芗右越饨鉀Q；生產(chǎn)用水水：主要要是砼拌拌和站用用水采取取打井解解決；砼養(yǎng)

17、護(hù)用用水：除除利用當(dāng)當(dāng)?shù)睾铀?、魚塘塘水外，另自備備水車兩兩臺以解解決養(yǎng)護(hù)護(hù)用水。（四）材材料供應(yīng)應(yīng)鋼筋、水泥供供應(yīng)廠商商我部上上報由業(yè)業(yè)主確定定，（其其各期用用量計劃劃詳見材材料計劃劃表）。（五）勞勞動力計計劃：（詳見勞勞力逐月月計劃配配備表）路基勞動動力安排排：土石方人人員：挖掘機(jī)手手6人；推土機(jī)機(jī)手1人人；壓路路機(jī)手22人；裝裝卸車司司機(jī)300人；爆爆破工44人；路路基整修修工155人；合合計588人；排水防護(hù)護(hù)工程人人員：拌漿機(jī)操操作工33人；砌砌筑工330人；普工445人；合計778人；砼結(jié)構(gòu)物物勞動力力安排：拌和站人人員：鏟鏟車司機(jī)機(jī)2人；電工22人；拌拌和樓操操作工22人；砼砼輸

18、送泵泵操作工工3人；季節(jié)性砼砼澆筑工工45人人；架子工、木工220人；鋼筋工220人；機(jī)修人員員2人；孔樁鉆機(jī)機(jī)勞動力力安排：機(jī)手200人；其其它288人；合合計488人。所有勞動動力的供供應(yīng)問題題均可從從勞動力力中介機(jī)機(jī)構(gòu)得到到充足供供應(yīng)。第四章：主要分分項工程程的施工工方法和和工藝技技術(shù)方案案第一部分分：主要要工程施施工順序序1、路基基1、路基基挖方：清理表表土、樹樹根機(jī)械分分層開挖挖土方（爆破石石方）至至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高 自上上而下整整修邊坡坡和分級級邊坡防防護(hù)至設(shè)設(shè)計標(biāo)高高開挖邊溝溝和砌筑筑 整修路路槽，機(jī)機(jī)械壓實實。2、路基基填筑：清理表表土 陡陡坡挖臺臺階，軟軟土地基基，換填填砂礫層層土

19、方鋪鋪平 路基分分層壓至至標(biāo)高 邊坡坡防護(hù)。3、池塘塘、河中中軟基路路段：圍圍堰 抽水水 清淤挖挖臺階池池塘內(nèi)填填砂及墊墊層 填筑筑路堤修修整池塘塘內(nèi)路堤堤形狀挖基 鋪無紡紡?fù)凉げ疾?砌筑護(hù)護(hù)坡等。2 、涵涵洞工程程：（1）鋼鋼筋混凝凝土板涵涵：測量量放樣開開挖基坑坑處理基基礎(chǔ) 基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼筋、模板現(xiàn)現(xiàn)澆基礎(chǔ)礎(chǔ) 臺身模模板砼搭搭設(shè)滿式式支架頂頂板鋼筋筋、模板板 現(xiàn)澆澆蓋板砼砼 對稱稱分層填填筑壓實實透水性性填料。（2）圓圓管涵：測量放放樣 基基坑開挖挖 基底底檢驗基基座砼管管節(jié)安裝裝 接縫縫處理 管側(cè)砼砼 進(jìn)出出口砼 涵背對對稱分層層回填壓壓實透水水性填料料。橋梁工程程：（1）鉆鉆孔灌注注樁：搭搭

20、設(shè)鉆機(jī)機(jī)平臺精精確樁位位放樣鉆鉆機(jī)就位位 埋設(shè)設(shè)護(hù)筒泥泥漿池、造漿 制作鋼鋼筋籠 清孔 安放放鋼筋籠籠 二次清孔孔 導(dǎo)管管、儲料料斗 拌拌制、運運輸砼 澆筑水水下砼 破除砼砼樁頭 驗樁樁。 （2）系系梁（或或承臺）施工挖挖土方（或支架架搭設(shè)） 砂墊層層（或支支架鋪設(shè)設(shè)底板） 鋼鋼筋 模模板 澆澆筑砼 養(yǎng)生。（3）柱柱墩：測測量復(fù)核核柱墩中中心 安裝柱柱墩鋼筋筋 安裝裝圓柱鋼鋼模 泵送砼澆澆筑至墩墩頂 養(yǎng)養(yǎng)生。（4）蓋蓋梁：測測量復(fù)核核墩柱中中心 搭設(shè)設(shè)支架 鋪設(shè)鋼鋼橫梁 鋪設(shè)底底板安裝裝底模板板 安裝蓋蓋梁鋼筋筋 安裝裝側(cè)模泵泵送砼澆澆筑 養(yǎng)養(yǎng)生。（5）現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁：施工測測量放樣樣 在在

21、承臺（或系梁梁）邊緣緣設(shè)置型型鋼或鋼鋼管支架架及跨中中設(shè)置支支架（水水中采用用施打鋼鋼管樁設(shè)設(shè)置、國國道或高高速路在在中間分分隔帶上上設(shè)置） 架設(shè)貝貝雷片縱縱梁（或或工字鋼鋼縱梁）在縱梁頂頂面鋪設(shè)設(shè)橫梁和和底模板板 加加載試壓壓 調(diào)整整底模標(biāo)標(biāo)高 安裝裝底板側(cè)側(cè)板鋼筋筋 預(yù)埋波波紋管道道定位固固定 安裝裝外模及及內(nèi)側(cè)模模板 泵送砼澆澆筑至翼翼緣板下下刃角處處 拆拆除內(nèi)側(cè)側(cè)模板施施工縫處處理 安裝頂板板內(nèi)模、設(shè)置入入孔洞（或張拉拉預(yù)留孔孔槽）安安裝頂板板鋼筋預(yù)埋波紋紋管道定定位固定定 泵送送砼澆筑筑至頂面面 拆拆除頂板板內(nèi)模和和外模 砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計要要求后按按照設(shè)計計張拉程程序進(jìn)行行對稱張張

22、拉壓漿 封端端砼 養(yǎng)生生 拆除除底模及及支架。（7）橋橋面系工工程：防防撞欄桿桿鋼筋、預(yù)埋件件安裝模模板安裝裝 澆筑筑防撞欄欄砼 橋面鋼鋼筋網(wǎng)、伸縮縫縫、泄水水管等預(yù)預(yù)埋件 澆筑橋橋面鋪裝裝層砼 養(yǎng)生 清理表表面 攤鋪鋪橋面瀝瀝青砼 碾壓壓密實。第二部分分：施工工的方法法、工藝藝1、路基基工程施施工方法法與工藝藝：A、挖方方路基：本合同段段工程項項目大部部分都是是以路堤堤施工為為主，路路基挖方方工程量量較小，但借土土填方工工程量較較大，故故而在路路基開挖挖地段施施工時應(yīng)應(yīng)結(jié)合路路堤填筑筑施工，充分利利用土石石方路基基填料。（1）施施工準(zhǔn)備備工作a開挖之之前就進(jìn)進(jìn)行有關(guān)關(guān)的土工工試驗，確定其其土

23、質(zhì)能能否作為為一般路路段的填填料，若若為膨脹脹土或其其際載比比CBRR值達(dá)不不到規(guī)范范要求的的要作為為特殊路路基填料料處理。（或廢廢棄處理理） b測量量放樣及及清表工工作應(yīng)按按設(shè)計邊邊坡及開開挖高度度進(jìn)行，定出邊邊界線，表土、草皮、樹根等等不合格格填料應(yīng)應(yīng)運至棄棄土場統(tǒng)統(tǒng)一堆棄棄。清表表深度以以挖到合合格土層層為止。 （2）土質(zhì)路路塹開挖挖挖掘機(jī)配配合人工工開挖，自卸汽汽車運輸輸，開挖挖應(yīng)從上上而下進(jìn)進(jìn)行，不不得亂挖挖或超挖挖、挖洞洞取土。土質(zhì)變變化時應(yīng)應(yīng)及時與與設(shè)計院院聯(lián)系，修改邊邊坡坡度度及施工工方案。（3）石石質(zhì)路塹塹開挖對于軟石石和強(qiáng)風(fēng)風(fēng)巖石，可直接接機(jī)械開開挖，對對于不能能用機(jī)械械直

24、接開開挖的堅堅硬石方方，采用用爆破施施工，制制定爆破破安全措措施并落落實，確確保開挖挖處周圍圍的安全全。邊坡開挖挖修整邊坡開挖挖修整采采用人工工配合反反鏟挖掘掘機(jī)削坡坡處理，對于堅堅硬的巖巖石邊坡坡可適當(dāng)當(dāng)進(jìn)行光光面爆破破處理。施工過過程中應(yīng)應(yīng)注意邊邊坡開挖挖的防護(hù)護(hù)措施，特別是是土質(zhì)邊邊坡，當(dāng)當(dāng)自上而而下開挖挖一級邊邊坡以后后，應(yīng)立立即依據(jù)據(jù)設(shè)計要要求，做做好開挖挖邊坡的的防護(hù)，防止開開挖后的的邊坡的的崩塌與與滑落等等病害發(fā)發(fā)生。路槽整平平碾壓 當(dāng)開開挖施工工接近設(shè)設(shè)計標(biāo)高高時要注注意開挖挖深度，避免超超挖。當(dāng)當(dāng)挖至設(shè)設(shè)計標(biāo)高高時用平平地機(jī)整整平到符符合規(guī)范范 要求求的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，使用振振動

25、壓路路機(jī)碾壓壓達(dá)到設(shè)設(shè)計要求求的密實實度，路路肩用人人工整修修成型。B、路堤堤填筑施施工路路基全面面鋪開施施工前，必須選選定長度度不小于于1000m的試驗驗路段，通過試試驗，及及時總結(jié)結(jié)并報告告監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理理批復(fù)后后，方可可進(jìn)行填填方，正正式鋪開開施工。在路路堤填筑筑前首先先對原有有地面進(jìn)進(jìn)行清理理，對于于存在的的不平之之處應(yīng)首首先予以以整平，然后進(jìn)進(jìn)行碾壓壓（填前前碾壓）達(dá)到規(guī)規(guī)范要求求的壓實實度。對對于需要要填筑的的地段坡坡度較大大時應(yīng)首首先從低低處填起起分層填填筑，并并應(yīng)在原原有坡面面上修筑筑臺階以以利新舊舊土的結(jié)結(jié)合，臺臺階寬度度不小于于1米，厚度應(yīng)應(yīng)根據(jù)分分層填筑筑的厚度度加以確確定

26、。11，測量量放線：（1）、恢復(fù)線線路中心心控制點點（中線線）。（2）、測設(shè)中中心樁，按每110-220米整整樁號和和曲線起起止點等等控制路路基中心心的各點點測設(shè)中中心樁，樁面用用紅漆寫寫明里程程樁號。（3）、根據(jù)近近似計算算結(jié)果，測設(shè)路路基邊坡坡線，測測量出各各樁左、中、右右三點的的高程，做好記記錄，計計算出各各樁號左左右兩側(cè)側(cè)的路基基填筑高高度。（4）、按路基基設(shè)計頂頂標(biāo)面寬寬度加余余寬300公分（以保證證邊坡密密度和壓壓路機(jī)械械的安全全而增加加的寬度度。），放邊線線點，再再用白灰灰沿邊線線播撒形形成兩條條白色的的邊線作作為填土土范圍的的明顯標(biāo)標(biāo)記。（5）、分層計計算路基基的設(shè)計計寬度。以

27、備在在施工中中根據(jù)施施工進(jìn)度度隨時放放出填土土邊線，滿足施施工需要要。2、施工中中采用自自卸車運運輸,車車輛通行行道路一一般分為為上、下下兩條行行車道。上、下下行車道道分別填填筑，即即采用半半幅施工工時，尚尚未施工工的行車車道可作作為運土土車輛的的通行道道路；上上下行車車道同時時施工時時，即全全幅施工工時，可可在路側(cè)側(cè)布置車車輛通行行道路（便道）。半幅幅施工時時應(yīng)注意意的問題題是，兩兩幅路基基沉降時時間不同同，最終終沉降量量發(fā)生的的時間不不一致，有可能能發(fā)生不不均勻沉沉降，因因此一般般應(yīng)采用用全幅施施工為宜宜。3、合理安安排土方方調(diào)配和和運輸路路線。應(yīng)應(yīng)根據(jù)取取土場位位置及地地形確定定經(jīng)濟(jì)、合

28、理的的運輸路路線。卸卸土攤鋪鋪時應(yīng)根根據(jù)壓路路機(jī)能達(dá)達(dá)到的壓壓實厚度度（規(guī)范范規(guī)定或或經(jīng)監(jiān)理理監(jiān)理工工程師同同意的厚厚度）計計算卸車車數(shù)量，自卸汽汽車從取取土場把把土運到到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場，從從一端開開始，左左右成排排，前后后成行等等距離卸卸土。44、按規(guī)規(guī)定厚度度進(jìn)行攤攤鋪，一一般情況況如果用用推土機(jī)機(jī)進(jìn)行攤攤鋪虛鋪鋪系數(shù)一一般取11.2-1.33，如果果用平地地機(jī)進(jìn)行行攤鋪虛虛鋪系數(shù)數(shù)一般為為1.11-1.2。由由于土質(zhì)質(zhì)不同應(yīng)應(yīng)根據(jù)實實際情況況確定虛虛鋪系數(shù)數(shù)。5，平地機(jī)機(jī)整平。當(dāng)一段段落（550米以以上）由由推土機(jī)機(jī)攤平后后就可用用平地機(jī)機(jī)進(jìn)行工工作，再再次予于于整平。平地機(jī)機(jī)整平方方法是由

29、由路中開開始向道道路兩側(cè)側(cè)推進(jìn)，如此往往返三次次，直到到達(dá)到平平整度的的要求止止。在平平整時注注意路基基的縱坡坡和橫坡坡，尤其其是在雨雨季施工工時，橫橫坡應(yīng)該該適當(dāng)加加大以利利路基排排水，一一般情況況路基橫橫坡要求求2%，為利于于排水可可加大到到3%-4%。6、路路基碾壓壓其方法法是：第第一遍用用震動壓壓路機(jī)靜靜壓，然然后再震震動壓實實，具體體要求是是：（1）、直線段段和大半半徑曲線線段，應(yīng)應(yīng)先壓邊邊緣，后后壓中間間；小半半徑曲線線段因有有較大的的超高，碾壓順順序應(yīng)先先低（內(nèi)內(nèi)側(cè)）后后高（外外側(cè)）。（2）、壓路機(jī)機(jī)碾壓輪輪重疊輪輪寬的11/31/22；（3）、碾壓遍遍數(shù)，大大噸位震震動壓路路機(jī)

30、震約約6-88遍，一一般就可可以達(dá)到到密實度度要求。（4）、光輪靜靜壓壓路路機(jī)的控控制速度度為2-5公里里/小時時，震動動壓路機(jī)機(jī)為3-5公里里/小時時。（5）、 嚴(yán)格格控制土土質(zhì)含水水量，在在壓實前前實測填填料的實實際含水水量，控控制在最最佳含水水量的正正負(fù)2%-5%進(jìn)行碾碾壓。如如果含水水量過大大，應(yīng)將將土攤開開晾曬待待接近最最佳含水水量時再再進(jìn)行碾碾壓。 7、路路基整型型路堤填筑筑工程基基本完工工，應(yīng)檢檢查測量量路床面面的中心心線和標(biāo)標(biāo)高，以以及路基基寬度和和邊坡坡坡度，檢檢查測量量完畢后后，進(jìn)行行路基整整型。路路基整型型按設(shè)計計要求及及規(guī)范進(jìn)進(jìn)行，邊邊坡整型型用人工工由上而而下以超超填

31、修挖挖的方式式進(jìn)行。成型后后的路堤堤要1000%滿滿足質(zhì)質(zhì)量評定定標(biāo)準(zhǔn)的要求求。C、橋涵涵臺背填填筑施工工橋橋頭（臺臺背）跳跳車是高高速公路路的一個個技術(shù)難難題，在在分級填填筑施工工中必須須按有關(guān)關(guān)規(guī)范選選擇填料料并嚴(yán)格格控制壓壓實度，填料的的壓實應(yīng)應(yīng)滿足公公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范JTJJ0333-955中7.6.33條的規(guī)規(guī)定要求求，即從從填方基基底或涵涵洞頂部部至路床床頂面均均為955%。本本合同段段很多部部分都是是橋頭路路段及臺臺背的填填土地段段，此段段填筑高高度較大大，施工工時注意意分層碾碾壓密實實。（肋肋式臺可可采用先先回填后后施工臺臺帽，以以保證橋橋臺密實實度）（1）、橋頭臺臺背

32、填土土必須分分層攤鋪鋪，分層層碾壓密密實，涵涵洞臺背背填土必必須對稱稱，分層層夯實，嚴(yán)格控控制填土土速率，兩臺后后填土高高差不大大于500CM。控制臺臺后填土土采用砂砂性土，每層填填筑厚度度不大于于20CCM，用用小型壓壓實機(jī)械械進(jìn)行壓壓實，壓壓實度均均應(yīng)大于于95%以上。（2）、回填范范圍臺后部分分：由于于作業(yè)面面多是在在路基填填筑時預(yù)預(yù)留出來來的，要要求其范范圍至少少順線路路方向長長度，自自臺背與與基頂交交點處開開始，向向臺后引引長2米米，再按按1：11邊坡開開挖臺階階，回填填到與路路面底基基層底面面相交處處，蓋板板涵、箱箱涵臺背背回填高高度與板板頂高度度一致。（3）、壓實度度要求基坑部分

33、分：回填填壓實度度達(dá)到重重型壓實實標(biāo)準(zhǔn)的的95%臺背部分分：從填填方基底底（涵洞洞頂面）至路床床頂面均均為955%；錐錐坡為990%。原狀土土開挖的的臺階應(yīng)應(yīng)先夯實實至955%的壓壓實度，方可回回填夯實實。為了了保證涵涵臺砌石石工程的的穩(wěn)定，應(yīng)減少少或不使使用振動動壓路機(jī)機(jī)，靜載載壓路機(jī)機(jī)也要與與墻體保保持一定定的距離離（300500厘米），在壓壓路機(jī)碾碾壓不到到的區(qū)域域或角隅隅處，采采用平板板打夯機(jī)機(jī)夯實。（4）填填筑厚度度控制每層壓實實厚度控控制在220厘米米，為便便于施工工和檢查查，回填填施工前前，根據(jù)據(jù)試驗段段確定的的松鋪系系數(shù)，從從基礎(chǔ)頂頂面開始始，把每每層填筑筑的厚度度在臺背背壁上

34、劃劃出標(biāo)線線，注明明層數(shù)，并以此此為參照照物進(jìn)行行每層的的施工。（5）、臺背回回填的檢檢測控制制根據(jù)現(xiàn)場場實際情情況，可可用核子子儀、灌灌砂法等等方法進(jìn)進(jìn)行檢測測，核子子儀使用用前必須須用灌砂砂法標(biāo)定定?？紤]慮到臺后后部分回回填自基基坑底向向上寬度度逐漸增增加，因因此每側(cè)側(cè)每層檢檢查3-5點（具體點點數(shù)視現(xiàn)現(xiàn)場實際際需要確確定）。錐體護(hù)護(hù)坡每側(cè)側(cè)每層檢檢驗1點點。首先檢測測開挖臺臺階壓實實度，路路基開挖挖臺階達(dá)達(dá)到壓實實度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后，也也就確定定了順線線路方向向的回填填范圍和和設(shè)計要要求。與與臺背相相接的路路基端頭頭，要開開挖不小小于1米米的臺階階，該處處是控制制的重點點。在施施工時要要對開挖挖

35、臺階的的壓實度度進(jìn)行復(fù)復(fù)測，每每層檢查查3個點點，中間間一個兩兩側(cè)各一一個。如如果第一一個樁號號不滿足足要求，繼續(xù)下下一個樁樁號的檢檢測，直直到合格格為止，這樣也也就確定定了臺背背回填的的實際范范圍。臺背回填填雖然工工程量不不大，但但工序繁繁雜，作作業(yè)范圍圍小，主主要靠小小型機(jī)具具和人工工來施工工，而一一旦出現(xiàn)現(xiàn)問題，影響又又非常大大，通過過實施上上述控制制措施，使臺背背填筑質(zhì)質(zhì)量得到到保證。D、棄方方處理本合同段段路基開開挖量較較少，除除了大部部土石方方利用路路堤施工工，尚有有部分地地表土不不能直接接用于路路基填筑筑，需要要棄方，除此之之外，地地表耕植植土及淤淤泥也需需棄方。棄土本本著保護(hù)護(hù)

36、環(huán)境，恢復(fù)并并維護(hù)沿沿線景觀觀協(xié)調(diào)美美觀的原原則進(jìn)行行，必要要時可綠綠化處理理。 清除的的淤泥及及表土可可考慮用用于農(nóng)田田的復(fù)耕耕，或堆堆填在較較平緩的的山坡臺臺地處并并做成臺臺階式田田地，或或?qū)⑵涠讯逊旁诼仿坊浇糜谟谥醒敕址指魩У牡幕靥?，邊坡的的植草等等，禁止止將淤泥泥及表土土堆放在在棄土堆堆的下部部，以免免造成棄棄土堆的的失穩(wěn)及及水土流流失。E、涵洞洞工程1、鋼筋筋砼板涵涵及涵洞洞式結(jié)構(gòu)構(gòu)通道施施工：涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)和墻身身的各種種材料必必須滿足足設(shè)計要要求，并并提前把把各種材材料檢驗驗資料及及施工方方案報監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批后方能能施工。施工時，先測量量放樣，定出中中線、邊邊線，而而后

37、采用用挖掘機(jī)機(jī)開挖基基坑，人人工配合合整理，使基坑坑的平面面位置、標(biāo)高幾幾何尺寸寸符合設(shè)設(shè)計要求求?；涌邮紫茸宰詸z合格格后再報報監(jiān)理工工程師檢檢查，簽簽字認(rèn)可可后方能能進(jìn)行基基礎(chǔ)墊層層施工?，F(xiàn)澆砼砼采用鋼鋼管支架架與竹膠膠合板模模板。施工時首首先應(yīng)將將地基土土夯實后后再修筑筑涵洞基基礎(chǔ)，涵涵洞位于于軟基地地段，先先按路基基軟基處處理，再再開槽挖挖基。分分段接縫縫沉降縫縫處理依依據(jù)設(shè)計計可和按按規(guī)范要要求施工工。主體完工工后，兩兩側(cè)回填填土對稱稱均勻分分層壓實實，在涵涵頂上填填土?xí)r，第一層層的攤鋪鋪厚度不不得小于于30ccm，并并防止劇劇烈的沖沖擊。填填料的選選擇必須須滿足設(shè)設(shè)計要求求，整個個

38、回填工工作應(yīng)滿滿足規(guī)范范要求。2、圓管管涵的施施工砼圓管由由業(yè)主和和監(jiān)理認(rèn)認(rèn)可的廠廠家生產(chǎn)產(chǎn)，施工工時由供供應(yīng)單位位直接運運送到現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝。使用用的原材材料必須須符合質(zhì)質(zhì)量技術(shù)術(shù)指標(biāo)要要求和施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范規(guī)規(guī)定，其其質(zhì)量必必須符合合技術(shù)規(guī)規(guī)范關(guān)于于砼預(yù)制制構(gòu)件的的規(guī)定指指標(biāo)。圓管涵基基坑采用用挖掘機(jī)機(jī)開挖人人工配合合進(jìn)行整整修。管管基混凝凝土采用用拌和站站集中拌拌料澆筑筑方法在在管基礎(chǔ)礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)達(dá)到一定定強(qiáng)度后后安裝管管涵。鋼鋼筋砼圓圓管吊裝裝采用吊吊車進(jìn)行行安裝。涵管兩兩端及涵涵背后填填土采用用小型壓壓實機(jī)具具分層對對稱壓實實，密度度達(dá)到技技術(shù)規(guī)范范要求，在管頂頂填土未未達(dá)到550cmm以

39、上時時禁止重重型車輛輛通行。 F、路路基邊坡坡的防護(hù)護(hù)排水工工程及沿沿線設(shè)施施與綠化化本合同段段防護(hù)工工程形式式主要有有：拉伸伸網(wǎng)草皮皮、襯砌砌拱形護(hù)護(hù)坡、漿漿砌全防防護(hù)、片片石網(wǎng)格格草皮四四種防護(hù)護(hù)形式。排水溝溝主要為為漿砌片片石結(jié)構(gòu)構(gòu)形式。漿砌片石石的施工工順序：測量放放樣 挖基基 立樣樣板、線線架 拌拌制砂漿漿、處理理片石運砂漿漿石料砌砌筑 勾縫縫 養(yǎng)護(hù)護(hù)。漿砌片石石的施工工要求：（1）測測量放樣樣 基礎(chǔ)礎(chǔ)的底寬寬度為基基礎(chǔ)的尺尺寸上兩兩側(cè)預(yù)留留排水或或砌筑站站人的寬寬度，根根據(jù)土壤壤類別和和深度，確定挖挖基坡度度，算出出上寬，劃出開開挖范圍圍，釘好好樁橛。在施工工場地附附近設(shè)置置控制樁

40、樁和檢查查樁，以以便經(jīng)常常核對砌砌體位置置。（2）挖挖基根根據(jù)測量量放樣出出的挖基基施工范范圍和深深度，進(jìn)進(jìn)行開挖挖。如果果開挖量量很大，則采用用人工配配合機(jī)械械施工。（3）立立樣板、線架挖挖基完成成后，漿漿砌片石石砌筑之之前，要要根據(jù)砌砌體的形形式，做做出樣線線、線架架，有關(guān)關(guān)的各部部尺寸、變化點點的高程程要標(biāo)定定在線架架與樣板板上，施施工中可可經(jīng)常檢檢查、核核對，能能較好地地控制施施工質(zhì)量量。（4）拌拌制砂漿漿、清洗洗片石 按施施工用砂砂和水泥泥，以及及砂漿設(shè)設(shè)計標(biāo)號號，選出出砂漿的的配合比比。用砂砂漿拌和和機(jī)進(jìn)行行拌和，拌和時時按分次次投料水水泥裹砂砂法工藝藝施工，即將拌拌和用量量70%

41、的水加加入拌和和機(jī)，同同時加放放全部的的砂，拌拌和155-200秒后，加入水水泥，拌拌和300-400秒后再再加入剩剩余的水水，拌和和50-70秒秒后出罐罐使用。拌好的的砂漿要要有較好好的和易易性和流流動性，直觀檢檢查時，用手抓抓一把砂砂漿，以以指縫不不流漿，松手后后砂漿團(tuán)團(tuán)不松散散為宜。拌和砂砂漿的同同時，要要選擇、加工片片石，片片石宜倒倒在砂墊墊層或草草墊上，對于有有泥污和和水銹的的片石要要清洗干干凈，對對于凹凸凸的片石石要粗略略鑿琢。運砂漿、片石砂漿要隨隨運隨用用，不宜宜拌制過過多，避避免凝結(jié)結(jié)影響砂砂漿的質(zhì)質(zhì)量。砂漿運輸輸時采用用斗車、翻斗車車進(jìn)行，困難地地段使用用砂漿膠膠桶挑運運至砌

42、筑筑地點，倒入灰灰槽內(nèi)。嚴(yán)禁隨隨處亂倒倒。片石和砂砂漿的運運輸是同同時進(jìn)行行的，洗洗刷干凈凈的片石石用斗車車、單輪輪車或人人工抬運運至砌筑筑地點，卸下時時輕起輕輕落，放放于跳板板或沒有有污泥的的地方，嚴(yán)禁隨隨意亂砸砸，以免免傷人或或砸壞已已砌好初初凝的砌砌體，尤尤其由高高處向低低處運石石時，更更要注意意安全和和質(zhì)量。在高路路塹邊坡坡砌筑時時，運輸輸材料可可采用架架設(shè)腳手手架運輸輸。砌筑基礎(chǔ)砌筑筑施工時時，如基基底為土土基，應(yīng)應(yīng)夯實后后直接坐坐漿，以以擠漿法法砌筑使使砌石時時砂漿飽飽滿，不不留有空空洞，嚴(yán)嚴(yán)禁小塊塊石集中中使用，在大塊塊石之間間，為了了節(jié)省砂砂漿可以以用小塊塊石填塞塞，但要要保證

43、片片石周圍圍有砂漿漿包裹，嚴(yán)禁“硬碰硬硬”，砂漿漿要仔細(xì)細(xì)搗固密密實。砌石工藝藝分層進(jìn)進(jìn)行，砌砌體過長長時分段段砌筑，并按設(shè)設(shè)計預(yù)留留伸縮縫縫。兩相相鄰工作作段的砌砌筑高度度差小于于1.22米，且且要掛線線施工，所立的的樣板和和線架要要穩(wěn)固。砌筑時先先砌外圈圈定位行行列，然然后砌筑筑里層，里層要要犬牙交交錯連成成一體。砌體隱隱蔽面的的砌縫隨隨砌抹平平；外露露面，鑲鑲面將另另行勾縫縫，砌筑筑時靠外外露面預(yù)預(yù)留2ccm的縫縫槽。外圈定位位行列和和轉(zhuǎn)角石石，選擇擇表面較較為平整整、尺寸寸較大的的片石，并長短短相間與與里層石石塊交接接。上下下豎縫錯錯開，無無通縫，砌縫寬寬度不大大于3.5cmm，且石石

44、縫均勻勻一致。石塊交錯錯排布，坐實擠擠緊，尖尖銳突出出部分要要敲除。較大的的石塊放放在底層層，每層層都選取取形狀尺尺寸較為為近似、吻合的的石塊。勾縫砌砌體隱蔽蔽面隨砌砌隨將縫縫抹平，而外露露面則進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真真勾縫，在砌筑筑靠外露露面預(yù)留留2cmm的空隙隙備作勾勾縫之用用。勾縫縫采用的的砂漿不不低于砌砌體砂漿漿，一般般應(yīng)比砌砌體砂漿漿高一個個等級。養(yǎng)護(hù)施施工期間間，對已已完成的的砌體要要經(jīng)常灑灑水，整整個砌體體完成以以后，根根據(jù)天氣氣情況，定期灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，以保保證砌體體不失水水，提高高砂漿的的強(qiáng)度。沿線設(shè)施施砌筑工工程應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計圖紙紙要求與與施工技技術(shù)規(guī)范范規(guī)定施施工，嚴(yán)嚴(yán)把各道道工序質(zhì)質(zhì)

45、量關(guān)。（二）、橋梁工工程施工工方法和和工藝： A、下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、施工工準(zhǔn)備工工作：施工放樣樣測量：根據(jù)設(shè)設(shè)計施工工圖紙?zhí)崽峁┳鶚?biāo)標(biāo)進(jìn)行測測量復(fù)核核無誤后后，方可可按樁位位座標(biāo)放放樣。本本項目工工程施工工應(yīng)組織織專門測測量組，配備有有豐富施施工經(jīng)驗驗的工程程師負(fù)責(zé)責(zé)專項測測量工作作。全橋橋測量放放樣采用用高精度度全站儀儀進(jìn)行座座標(biāo)放樣樣，定出出樁位，做好保保護(hù)樁和和控制點點，確保保全橋樁樁位準(zhǔn)確確無誤。做好施工工前的人人員，機(jī)機(jī)械設(shè)備備、材料料的準(zhǔn)備備工作。做好樁基基施工的的各種材材料的試試驗和配配合比工工作，并并把報告告及有關(guān)關(guān)資料報報請監(jiān)理理工程師師認(rèn)可。編制詳細(xì)細(xì)的實

46、施施性分項項施工組組織設(shè)計計，認(rèn)真真填寫分分項開工工報告申申請書，報請監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批認(rèn)可后后方能進(jìn)進(jìn)行開工工。護(hù)護(hù)筒埋設(shè)設(shè)：埋置置深度視視土層地地質(zhì)確定定。護(hù)筒筒頂面高高出施工工期間最最高水位位1.00m1.5m或高出出地面以以上0.3m，護(hù)筒筒埋設(shè)位位置應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確，傾傾斜度不不得超過過1%。 泥漿漿備制：鉆孔采采用泥漿漿護(hù)壁，保證鉆鉆進(jìn)過程程中不塌塌孔，拌拌制泥漿漿粘土應(yīng)應(yīng)滿足制制漿施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求，護(hù)筒筒內(nèi)泥漿漿頂面始始終保持持高出孔孔外水位位111.5mm。泥漿漿池的設(shè)設(shè)置，經(jīng)經(jīng)過水田田、魚塘塘地方，為了確確保周圍圍環(huán)境不不被泥漿漿污染，故此本本施工方方案考慮慮在橋孔孔下設(shè)置置

47、泥漿池池和沉淀淀池，周周邊采用用編織袋袋圍護(hù)，以防漿漿外流，待沉淀淀后，排排水疏干干再回填填平整場場地。 鉆孔孔：鉆孔孔采用沖沖擊或循循環(huán)鉆鉆鉆機(jī)成孔孔。鉆孔孔分班連連續(xù)作業(yè)業(yè)， 鉆鉆進(jìn)過程程中對照照地質(zhì)資資料隨時時撈渣取取樣觀察察土層變變化情況況，并做做好施工工記錄，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)質(zhì)與設(shè)計計不符，即時報報請監(jiān)理理工程師師及設(shè)計計單位解解決。鉆鉆進(jìn)過程程不間斷斷檢查鉆鉆機(jī)是否否跑位、傾斜，并采取取有效措措施防止止卡鉆、丟鉆現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生生。 終孔孔驗孔：鉆孔達(dá)達(dá)到設(shè)計計要求的的深度后后，停鉆鉆驗孔。驗孔器器采用粗粗鋼筋制制作，其其外徑DD等于灌灌注樁鋼鋼筋籠直直徑加110cmm，長度度不小于于4D

48、6D。在驗孔孔器慢速速下放過過程中，認(rèn)真觀觀察其是是否卡孔孔、傾斜斜、挪位位，以確確定鉆孔孔的孔徑徑、孔形形和傾斜斜度。如如果出現(xiàn)現(xiàn)上述現(xiàn)現(xiàn)象必須須進(jìn)行修修孔，直直至驗孔孔器下放放，上提提均無碰碰孔壁現(xiàn)現(xiàn)象。 清孔孔：采用用換漿法法和抽漿漿法清孔孔，深孔孔樁采用用抽漿法法清孔保保證將孔孔底鉆碴碴清除干干凈，使使沉淀厚厚度及泥泥漿含砂砂率符合合設(shè)計與與橋涵涵施工規(guī)規(guī)范JJTJ0041-20000的要要求。 鋼筋筋籠制安安：鋼筋筋籠分節(jié)節(jié)在孔樁樁附近位位置制作作，吊車車就位安安裝。鋼鋼筋籠制制作嚴(yán)格格按施工工規(guī)范要要求，制制作安裝裝時鋼筋筋接頭，應(yīng)根據(jù)據(jù)技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求進(jìn)行操操作。鋼鋼筋籠內(nèi)內(nèi)每隔

49、一一定距離離架設(shè)十十字撐（鋼筋籠籠安裝完完畢后予予以割除除），以以保證起起吊與堆堆放不變變形、不不彎曲、不散架架。鋼筋筋籠周邊邊綁扎砼砼墊塊，使孔樁樁砼澆筑筑有足夠夠的保護(hù)護(hù)層。若若樁長超超過400m的樁，同時采采用3根根D6ccm鋼管管呈三角角形布置置固定在在鋼筋籠籠內(nèi)，作作為樁身身檢測管管使用，鋼管接接頭處加加套管焊焊接同鋼鋼筋籠預(yù)預(yù)埋于孔孔內(nèi)，焊焊接鋼筋筋管預(yù)埋埋要求相相互平行行，接頭頭牢固不不漏水，確保樁樁基檢測測順利。 澆筑筑水下砼砼：混凝凝土拌和和料，在在水中的的墩位通通過鋼便便橋上的的泵管輸輸送，在在陸地上上是由砼砼運輸車車運至樁樁位，用用泵機(jī)或或泵車澆澆筑。砼砼初灌配配備足量量

50、的儲料料斗，砼砼用導(dǎo)管管法灌注注。澆筑筑過程中中應(yīng)嚴(yán)格格控制砼砼的坍落落度保證證砼的和和易性。灌注中中要始終終保持砼砼埋管深深度大于于2米，小于66米，防防止斷樁樁。砼澆澆筑應(yīng)連連續(xù)作業(yè)業(yè)，澆筑筑頂面超超出樁頂頂標(biāo)高00.8米米以上，確保鑿鑿樁后整整樁砼強(qiáng)強(qiáng)度。整整個灌注注過程應(yīng)應(yīng)做好水水下砼灌灌注記錄錄。 截樁樁頭與檢檢測：超超灌砼采采用人工工配合風(fēng)風(fēng)鉆機(jī)小小塊分解解鑿除，注意防防止對樁樁基非清清除部分分損壞與與振動。對于業(yè)業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理工程程師或檢檢測單位位指定要要進(jìn)行檢檢測的樁樁，按規(guī)規(guī)定進(jìn)行行無損檢檢測或取取芯。橋臺明挖挖基礎(chǔ)的的施工本合同段段橋式通通道為UU形臺明明挖擴(kuò)大大基礎(chǔ)。橋臺基

51、基礎(chǔ)的開開挖根據(jù)據(jù)工程量量的大小小、地質(zhì)質(zhì)、水文文情況采采用人工工配合機(jī)機(jī)械開挖挖。在開開挖前，對結(jié)構(gòu)構(gòu)物現(xiàn)場場地形及及基礎(chǔ)的的平面標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行行校核，并制定定可行的的施工方方案，報報監(jiān)理工工程師審審批?；A(chǔ)開挖挖的位置置、深度度、平面面尺寸符符合設(shè)計計圖紙要要求，并并采用支支護(hù)的方方法，防防止坍塌塌，對基基底開挖挖后未能能達(dá)到承承載力的的要求，及時報報請監(jiān)理理工程師師及設(shè)計計單位研研究處理理。經(jīng)處處理后檢檢驗達(dá)到到設(shè)計要要求方可可進(jìn)行澆澆筑作業(yè)業(yè)。基礎(chǔ)礎(chǔ)澆筑作作業(yè)按常常規(guī)施工工方法進(jìn)進(jìn)行，并并確保質(zhì)質(zhì)量符合合設(shè)計要要求。具具體作法法如下：、首先先進(jìn)行場場地準(zhǔn)備備，包括括場地整整平，基基坑四周

52、周打土埂埂截水溝溝，防止止地表水水流入基基坑。、進(jìn)行行中樁的的定位與與復(fù)測，埋設(shè)相相應(yīng)護(hù)樁樁。護(hù)樁樁要堅固固，并埋埋在車輛輛及人不不易碰撞撞的地方方。、基坑坑放樣：標(biāo)明基基礎(chǔ)開挖挖的位置置、尺寸寸、基礎(chǔ)礎(chǔ)的軸線線位置，并經(jīng)校校核后再再開挖基基坑。、基坑坑開挖：基坑開開挖采用用人工配配合挖掘掘機(jī)進(jìn)行行施工，挖至設(shè)設(shè)計圖紙紙要求的的標(biāo)高后后，應(yīng)該該進(jìn)行平平整、夯夯實，及及時通知知監(jiān)理工工程師檢檢查。、模板板安裝：安裝前前應(yīng)清除除模板污污垢并涂涂脫模劑劑，以便便脫模。模板安安裝應(yīng)固固定牢靠靠，接縫縫平順密密不漏漿漿。砼的澆澆筑：經(jīng)經(jīng)上道工工序檢查查無誤，即可開開始進(jìn)行行砼澆筑筑工作。砼混合合料采用用

53、砼拌和和站的砼砼，拌的的時嚴(yán)格格按照砼砼的配合合比進(jìn)行行配料，采用砼砼攪拌車車運輸?shù)降轿?。振振搗采用用插入式式振搗。砼混合合料分層層進(jìn)行澆澆筑，每每層厚度度不大于于30ccm。用用插入振振搗器振振搗要仔仔細(xì)，以以免漏振振。振搗搗密實的的標(biāo)志是是砼停止止下沉，不再出出氣泡，表面呈呈平坦泛泛漿。拆模及及養(yǎng)生：拆模后后用麻袋袋覆蓋砼砼并進(jìn)行行養(yǎng)生，直到砼砼達(dá)到設(shè)設(shè)計規(guī)定定的強(qiáng)度度。橋墩承臺臺、系梁梁、柱墩墩、蓋梁梁施工a、 本本合同段段群樁基基礎(chǔ)頂面面均設(shè)有有承臺，大部分分承臺均均在陸地地，若受受潮水影影響，采采用編織織袋或鋼鋼板圍堰堰施工。 在灌注注樁通過過檢測合合格鑿除除樁頭后后，即可可承臺施施

54、工。施施工采用用挖掘機(jī)機(jī)開挖人人工清底底，當(dāng)開開挖到位位后，在在承臺底底鋪設(shè)砂砂墊層，抹一層層水泥漿漿面層，而后在在此面上上定位放放樣，綁綁扎鋼筋筋和柱身身預(yù)埋筋筋，側(cè)模模、用拉拉條對拉拉加固，經(jīng)監(jiān)理理檢驗合合格后便便可進(jìn)行行澆筑砼砼。砼由由砼攪拌拌運輸車車運抵現(xiàn)現(xiàn)場。泵泵送澆筑筑或吊車車澆筑，再由人人工攤鋪鋪，插入入式振搗搗器震搗搗密實。b、系梁梁施工本項目施施工大部部分在陸陸地，直直接采用用反鏟挖挖掘機(jī)開開挖配合合人工檢檢修基槽槽的施工工方法。當(dāng)樁基檢檢測合格格，通過過定位放放樣后，即可進(jìn)進(jìn)行系梁梁施工。首先用用人工檢檢修基槽槽至墊層層底面，清除樁樁身周邊邊泥土，清洗干干凈，而而后鋪設(shè)設(shè)墊

55、層，抹一層層2cmm厚水泥泥砂漿待待凝固后后，與系系梁結(jié)合合處作鑿鑿毛、清清理接縫縫處理，再安裝裝系梁鋼鋼筋和模模板，且且用鋼筋筋拉條鎖鎖緊及支支撐牢固固后，經(jīng)經(jīng)自檢和和監(jiān)理工工程師檢檢查合格格后即可可澆筑砼砼。由于于數(shù)量較較少，可可采用小小型砼運運輸車運運至現(xiàn)場場倒料直直接澆筑筑震搗密密實。C、臺身身柱墩施施工本合同段段橋梁墩墩臺結(jié)構(gòu)構(gòu)為柱式式墩、肋肋式臺、U形臺臺三種形形式。為為了保證證施工質(zhì)質(zhì)量和外外觀質(zhì)量量達(dá)到創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)，墩柱柱模板全全部采用用定型鋼鋼模，臺臺身模板板采用膠膠合板。砼澆筑筑采用吊吊車吊斗斗提升砼砼，并適適當(dāng)控制制澆筑速速度，以以防分層層澆注過過程中，層與層層之間混混凝

56、土初初凝收縮縮影響外外觀質(zhì)量量。其施施工方法法如下：、測量量中線放放樣：用用全站儀儀根據(jù)設(shè)設(shè)計圖給給定的座座標(biāo)放出出墩柱中中心點，并設(shè)立立護(hù)樁以以便復(fù)核核。、接縫縫處理：承臺頂頂面的柱柱墩位置置應(yīng)鑿毛毛、清理理、清洗洗干凈。、安裝裝鋼筋：鋼筋采采用吊車車起吊就就位焊接接。確保保焊接質(zhì)質(zhì)量。、安裝裝模板：墩柱鋼鋼模采用用兩個半半圓鋼模模組成整整體，然然后整節(jié)節(jié)起吊拼拼裝連接接，接頭頭采用穿穿銷式連連接。安安裝連接接后采用用儀器對對點校核核樁中心心位置和和垂直度度準(zhǔn)確后后四周加加上支撐撐和纜風(fēng)風(fēng)繩固定定。安設(shè)設(shè)砼墊塊塊保證鋼鋼筋有足足夠的保保護(hù)層。臺身模模板采用用拉桿，支撐固固定。、砼澆澆筑與養(yǎng)養(yǎng)

57、生：除除模板支支架外，作業(yè)頂頂面另搭搭設(shè)工作作平臺，以保證證施工人人員安全全，方便便施工作作業(yè)。砼砼自由下下落高度度不大于于1.00米。震震搗要均均勻密實實。244小時后后拆模。養(yǎng)護(hù)采采用濕潤潤法養(yǎng)護(hù)護(hù)。當(dāng)模模板拆除除后，即即可噴水水潤濕，而后柱柱身用塑塑料膜包包裹緊，以保證證柱身在在養(yǎng)護(hù)期期間處于于濕潤狀狀態(tài)。同同時也避避免柱身身在施工工過程中中被泥漿漿，粘塵塵污染，從而保保證柱身身外觀質(zhì)質(zhì)量。臺臺身用澆澆水養(yǎng)護(hù)護(hù)，并復(fù)復(fù)蓋麻袋袋保持潤潤濕。d、蓋梁梁臺帽施施工蓋梁施施工采用用梁式支支架作底底模支承承，在施施工柱身身時，在在適當(dāng)位位置預(yù)留留圓孔洞洞，而后后在孔洞洞安設(shè)實實心圓鋼鋼做為橫橫梁支

58、撐撐，然后后在支撐撐點上安安裝貝雷雷橫梁兩兩組，對對拉鎖緊緊。、安裝裝底模：按設(shè)計計標(biāo)高準(zhǔn)準(zhǔn)確控制制，蓋梁梁在橫梁梁上鋪設(shè)設(shè)底模，均勻布布置砼墊墊塊。臺臺帽底模模外延部部分應(yīng)支支撐牢固固。、 安安裝鋼筋筋：墩柱柱臺身頂頂面鑿毛毛清理后后，進(jìn)行行蓋梁臺臺帽鋼筋筋安裝，鋼筋骨骨架采用用吊車安安裝就位位。要求求鋼筋就就位符合合設(shè)計，鋼筋綁綁扎要牢牢固，焊焊接嚴(yán)格格按施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范和設(shè)設(shè)計要求求。、安裝裝側(cè)模板板：模板板采用鋼鋼模，其其制作由由生產(chǎn)廠廠家定做做。在安安裝過程程中確保保其垂直直度、直直順度，接縫應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密不不漏，斷斷面尺寸寸符合設(shè)設(shè)計要求求，且通通過自檢檢復(fù)檢和和監(jiān)理工工程師檢檢查認(rèn)可可

59、后方能能澆砼工工作。、澆筑筑砼：砼砼澆筑采采用在施施工場地地設(shè)置的的拌和站站拌制，由砼攪攪拌運輸輸車運輸輸?shù)轿唬疟盟退腿肽?，也可以以采用吊吊車提升升吊料料料斗，卸卸料入模模。插入入式振搗搗器震搗搗密實。24小小時后拆拆除邊模模，當(dāng)砼砼達(dá)到880%的的強(qiáng)度時時，方可可拆除底底模及支支架。砼砼養(yǎng)護(hù)采采用濕潤潤養(yǎng)護(hù)法法進(jìn)行。 B、上部部結(jié)構(gòu)施施工第一節(jié)：現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力箱箱梁施工工：（1）、支架地地基處理理：為保保證支架架受壓后后的穩(wěn)定定性，支支架地基基清理壓壓實后，再鋪一一層200cm厚66%水泥泥碎石穩(wěn)穩(wěn)定層。（2）、支架搭搭設(shè)：采采用鋼管管腕扣滿滿堂腳架架方案。（3）、支架加加載預(yù)壓壓：底模模安

60、裝完完成后，即可在在底板頂頂面上堆堆載預(yù)壓壓工作。采用砂砂袋等載載予壓法法。當(dāng)支支架搭設(shè)設(shè)完成后后，未加加荷載前前，先測測出頂面面標(biāo)高作作記錄后后，在支支架頂面面（箱梁梁的底面面）堆載載予壓。當(dāng)自重重達(dá)到梁梁自重或或設(shè)計要要求后或或按設(shè)計計要求預(yù)預(yù)壓重量量進(jìn)行。開始測測量各支支架標(biāo)高高，算出出各點沉沉降值，然后卸卸載。在在加載的的過程中中應(yīng)設(shè)置置觀測點點詳細(xì)記記錄，并并根據(jù)所所測的彈彈性變形形和非彈彈性變形形的實測測數(shù)據(jù)調(diào)調(diào)整底模模標(biāo)高（且加上上預(yù)拱的的高度）。（4）、安裝鋼鋼筋及張張拉束道道：鋼筋筋在制作作時盡可可能集中中加工和和堆放，能加工工骨架片片成形的的盡量加加工成骨骨架片，應(yīng)減少少現(xiàn)