4.2交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響（二）課件2021-2022學(xué)年人教版（2019）高中地理必修二

1、交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響（下）學(xué)習(xí)目標(biāo)與要求一、課標(biāo)要求： 結(jié)合實例，說明交通運輸布局對聚落發(fā)展的影響二、學(xué)習(xí)目標(biāo)： 1.理解交通樞紐發(fā)展成為規(guī)模較大城市的原因 2.理解重要交通運輸線路或運輸方式的變化引起區(qū)域主要商業(yè)中心城市的興衰 3.了解交通運輸布局對鄉(xiāng)村聚落選址的影響 基礎(chǔ)知識回顧促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)要素在空間上的優(yōu)化配置擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射范圍交通運輸是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)交通運輸布局1.這些京杭大運河沿線的古城商業(yè)中心分布有什么特點？2.是什么條件支撐這些古代商業(yè)中心的繁榮發(fā)展？圖4.10 京杭運河與揚州思 考 一、交通樞紐發(fā)展為規(guī)模較大城市石家莊石太線京廣石德隴海線一、交通樞紐發(fā)展

2、為規(guī)模較大城市 石家莊市原不過是正定縣的一個小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，后來發(fā)展成為河北省的行政中心，現(xiàn)人口已經(jīng)超過 1100萬。 交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方，并由此吸引餐飲、旅館、裝卸、包裝、批發(fā)和零售等相關(guān)行業(yè)在空間上的集聚。在客、貨吞吐量大的交通樞紐，還會形成與貨物相關(guān)的制造業(yè)在空間上的集聚，并促使其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，往往形成規(guī)模較大的城市。一、交通樞紐發(fā)展為規(guī)模較大城市火車?yán)瓉淼某鞘谐耸仪f還有株洲、寶雞等。株洲寶雞石家莊一、交通樞紐發(fā)展為規(guī)模較

3、大城市我國三條鐵路干線京廣線，浙贛線，湘黔線在這里交匯，使株州形成一個鐵路交通樞紐。一、交通樞紐發(fā)展為規(guī)模較大城市 思 考：1.分析新加坡交通地理位置的重要性案例：新加坡交通地理位置的重要性新加坡位于馬來半島南部，毗鄰馬六甲海峽東口。馬六甲海峽溝通了太平洋與印度洋；是東亞聯(lián)系南亞、西亞和非洲東部的海上貿(mào)易的必經(jīng)之地；是世界上最繁忙的海峽之一。新加坡成為馬六甲海峽最重要的港口，是聯(lián)系亞、歐、非、大洋洲的航海樞紐。 思 考：2.新加坡依托港口和石油運輸重點發(fā)展了哪些經(jīng)濟(jì)部門？案例：新加坡交通地理位置的重要性 從20世紀(jì)60年代中期開始，新加坡推行出口導(dǎo)向型工業(yè)戰(zhàn)略，依托港口優(yōu)勢，重點發(fā)展與石油運輸

4、和港口服務(wù)相關(guān)的煉油、石油化工、修造船、鉆井平臺制造等工業(yè)。交通運輸線路或運輸方式的變化引起區(qū)域主要商業(yè)中心城市的興衰。如運河城市揚州、淮安、濟(jì)寧、臨清等城市。二、聚落發(fā)展隨交通運輸布局的變化而變化在大航海時代之前，地中海海運興盛，地中海沿岸的亞歷山大、威尼斯商業(yè)繁榮，名揚天下。進(jìn)入大航海時代后，西方的海運重心從地中海轉(zhuǎn)向大西洋，大西洋沿岸港口城市興盛，相應(yīng)地，地中海沿岸的港口城市逐漸衰落。二、聚落發(fā)展隨交通運輸布局的變化而變化三、交通運輸布局對鄉(xiāng)村聚落選址的影響社會主義新農(nóng)村建設(shè)主要方式：在交通方便、自然條件優(yōu)越的地方規(guī)劃建設(shè)集中村落。 思考：這樣建設(shè)新農(nóng)村有何好處？三、交通運輸布局對鄉(xiāng)村聚

5、落選址的影響圖4.16 新農(nóng)村河南許昌鄢陵縣前陳村思考：這樣建設(shè)新農(nóng)村有何好處？1.鄉(xiāng)村房屋質(zhì)量有保障，且統(tǒng)一建筑風(fēng)格，展現(xiàn)新農(nóng)村的風(fēng)貌2.可以集中建設(shè)道路、供水、供電甚至供氣等基礎(chǔ)設(shè)施3.為鄉(xiāng)村提供公共交通、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、購物、文化娛樂等社會化服務(wù)4.提供垃圾回收和保潔等服務(wù)，改善鄉(xiāng)村的環(huán)境質(zhì)量5. 將原分散聚落的宅基地轉(zhuǎn)變?yōu)檗r(nóng)田，提高土地的利用效率案例：涼山“懸崖村”的巨變課堂小結(jié)促進(jìn)聚落發(fā)展交通樞紐發(fā)展為規(guī)模較大城市聚落發(fā)展隨交通運輸布局的變化而變化交通運輸布局對鄉(xiāng)村聚落選址的影響交通運輸布局課堂練習(xí)2020年8月21日，在（北）京唐（山）曹（妃甸）動車開行一周年之際，全國第一個建在

6、海島旅游度假區(qū)上的高鐵無軌站唐山國際旅游島高鐵無軌站正式開通運營。高鐵無軌站是一種公鐵聯(lián)運新模式，指在沒有高鐵線路經(jīng)過的城市，設(shè)置具有購票、取票、候車、物流等功能的鐵路站點，通過開通專線大巴與就近高鐵站無縫對接，實現(xiàn)公路與鐵路零距離換乘，保證乘客的快捷出行。據(jù)此完成下面1-2題。1目前我國高鐵無軌站主要分布在廣西、云南等省的偏遠(yuǎn)山區(qū)縣城，其主要影響因素是（） A氣候、地形 B氣候、資源狀況 C資源狀況、人口密度 D地形、人口密度2高鐵無軌站開通后，可能顯著促進(jìn)當(dāng)?shù)亻_展（） A旅游業(yè)B電子商務(wù) C基因工程 D重化工業(yè)DA課堂練習(xí)D 項目上海至杭州南通西站至南京鐵路(客運)班次(單程)17915商

7、務(wù)座票價(元)73123105.5行車時間(小時)132.7長途汽車(客運)班次1032商務(wù)座票價(元)80100行車時間(走高速，正常)23下表是“2021年11月5日上海至杭州和南通西站至南京客運情況比較表”。據(jù)此，完成下面3-5題。3小明選擇乘坐滬杭高鐵(約192 km)從上海到杭州自助游。與高速公路相比，選擇高鐵主要是因為高鐵（）A誤點率低B費用少C用時少D班次多課堂練習(xí)4與上海到杭州相比，南通西站到南京火車客運車次少，且少于長途汽車班次是因為 （） 南通與南京間的客運需求少 南通到南京的鐵路交通發(fā)展滯后 南通到南京高速公路更發(fā)達(dá) 南通受上海的輻射作用弱于杭州 A B C D5近年來國內(nèi)各地高鐵多在遠(yuǎn)郊布局，在高鐵站附近最適宜布局（） A住宅區(qū) B物流區(qū) C商業(yè)區(qū) D倉儲區(qū)AC高鐵對城市的空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級和居民出行影響顯著。高鐵新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與其依托城市密切相關(guān)。下圖為某高鐵新城空間結(jié)構(gòu)示意圖。完成下面6-7題。6該高鐵新城空間結(jié)構(gòu)，布局合理的是（） AI主要功能為科研、行政等 BII主要功能為商貿(mào)、商務(wù)辦公等 C建筑密度和建筑高