（汽車產業(yè)分析）政策保障：汽車下鄉(xiāng)提速

1、汽車產業(yè)分析報告汽車產業(yè)分析報告政策保障：汽車下鄉(xiāng)提速 繼如火如荼的“家電下鄉(xiāng)熱潮之后，日前出臺的“汽車產業(yè)振興規(guī)劃的消息，在汽車業(yè)界和消費者中掀起了波瀾，其中，國家安排50億元推動農民換車的規(guī)劃，再度讓“汽車下鄉(xiāng)的話題成為人們關注的熱點。 政策力推農村汽車消費 按照規(guī)劃，今年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購置13升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。經過相關機構的測算，這項政策將會使購車本錢降低510。再加上之前，中央政府4萬億投資以拉動內需、推進新農村建設等，諸多舉措逐一展開，都將推動“汽車下鄉(xiāng)，使得農村汽車市場或將在今年成為汽

2、車銷量的新增長點。 根據中汽協(xié)的一份分析報告指出，最近十年我國汽車產業(yè)和市場規(guī)模急劇擴大，全國私人轎車保有量到2021年底有1800多萬輛，但主要分布在一些大城市。目前在廣闊農村地區(qū)，汽車保有量還很低，大量是農用汽車。 “農民的收入和消費水平逐年提高，農村公路得到了進一步改善，同時，農村建設對于運輸工具的需求也越來越旺盛。在我國城市需求相對低迷時期，推行“汽車下鄉(xiāng)既能給農民帶來經濟實惠的汽車，又能促進需求。這也讓汽車從日益飽和的一線市場向農村市場轉移。 微客及輕卡最先受益 “2021年河南省微型客車的銷量到達了93萬輛，長安微車的銷量是3萬多輛。長安汽車河南區(qū)域經理高進衛(wèi)表示，長安汽車公司對于

3、這一補貼政策非常重視，公司專門成立了“新農村辦公室，并正在醞釀諸多針對農村市場的促銷政策，春節(jié)后可能會陸續(xù)確定。“微型客車的市場目前主要是在農村，在國家政策支持下，今年我們將加大對農村市場的開拓力度。預計今年微型客車的銷量會有大幅提升。 “國家大力引導小排量汽車消費的政策導向，尤其是在鼓勵農民購置13升以下微型客車方面投入了巨大的財政補貼。這是國家首次將農村汽車市場的需求拉動和微型客車放在了非常重要的位置。說明國家充分認識到了微型客車作為國民車，對農村市場的適用性和實用性，以及微型客車對整體汽車產業(yè)增長的拉動作用。微型客車既可商用又可乘用，是農民朋友名副其實的生活致富工具。上汽通用五菱公司的負

4、責人也表示，他們將會更加重視滿足農村市場的切實需求，為農民朋友提供買得起、用得好的“低本錢、高價值的微客產品。 同樣，作為本次政策惠及的對象輕型載貨車市場對于該政策給予了很大的關注。東風輕卡河南區(qū)域經理鄭文杰表示，這一消息出臺后，他們也一直在密切關注中，“農村市場上很多運輸工具還是三輪車和低速貨車，如果這些用戶在政策的鼓勵下能夠換購輕卡，對于輕卡市場而言將是一大利好。我們估算了一下，按國家補貼50億元計算，平均到每臺車的補貼費用會在1萬元左右，這將大大降低農民換購的本錢。他表示，預計該政策正式實施后，今年的小噸位輕卡銷量會有一個“沖量。 “雖然該政策將如何對農民換車給予補貼還不清楚，對我們來說，肯定是好事。鄭州新成汽車公司的朱小鵬表示，“鼓勵農民將報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車，這會對輕卡市場的銷量起到一個很明顯的拉動作用，同時，輕型載貨車更平安，對于降低農村車輛事故率也有好處。 3月實施或造成持幣待購 “由于目前輕卡市場已經進入了一年中最淡的季節(jié)，來買車的客戶很少，所以從目前情況來看，政策的影響還沒有顯現(xiàn)出來。朱小鵬說，每年過完農歷春節(jié)后的第一季度才是商用車的旺季。“這個政策要到3月1日才能實施，這可能會造成今年1、2月份的持幣待購，今年輕卡市場熱起來估計要到3月份了。鄭文杰分析認為，打算換購的農民可能會為了等政策的出臺實施延緩購車方案，而新購用戶中很多人誤以為也能