璧山項目施工組織設(shè)計

1、渝遂、成渝（復線）高速公路璧山連接線PAGE 重慶市公路工程（集團）股份有限公司渝遂、成渝（復線）高速公路璧山連接線（K0+000K10+067）施工組織設(shè)計編制日期期:二00一一年三月施工組織織設(shè)計一、工程程概況11工工程地理理位置項目路線線起于渝渝遂高速速璧山出出口處，經(jīng)柑子子灣、順順山丘、袁家壩壩、老虎虎巖、雙雙池溝、石家溝溝、戈家家院子、大墳坡坡、雙龍龍橋，止止于璧城城鎮(zhèn)周家家坡，終終點接已已進行施施工圖設(shè)設(shè)計的綠綠島新城城道路終終點。本項目起起止樁號號為K000000-K1009+0067全全長100.0667KMM，計算算行車速速度600KM/h，KK0+0000K6+7500路基

2、寬寬度355.5mm, KK6+7750K100+0667路基基寬度446.55m,設(shè)設(shè)計荷載載公路-級，抗抗震烈度度為VII度。本本項目有有中橋22座，小小橋1座座，涵洞洞40道道，倒吸吸虹3道道。全線線路面采采用瀝青青砼路面面。合同同工期為為15個個月。12地地形、地地貌項目區(qū)位位于四川川盆地東東部、重重慶市西西北部，區(qū)內(nèi)地地形起伏伏較小，總體為為低山丘丘陵地貌貌。山嶺嶺一般海海拔50007700米米，林木木蒼郁，水源豐豐富；谷谷地平壩壩一般標標高30004400米米，耕地地密布。地形較較復雜，縱面起起伏大，橫坡陡陡峻。路線走廊廊區(qū)地形形高差變變化較大大，最高高點位于于線路段段K5+750

3、0的山坡坡頂部，高程3374.50mm，最低低點在KK4+8822.50橋橋中部河河谷底部部，高程程3166.000m，相相對高差差58.50mm。線路路K0+0000K33+0000段地地形較平平緩，地地形坡度度一般為為5115，局部部可達近近30；K33+0000線線路終點點段地形形起伏相相對較大大，地形形坡度一一般為110335，局部部可達近近55。13氣氣象、水水文璧山縣地地處中亞亞熱帶濕濕潤季風風氣候區(qū)區(qū)，氣候候濕潤，雨量充充沛，四四季分明明。具有有春旱、夏熱、秋遲、冬暖、無霜期期長以及及風速小小、濕度度大、日日照少、云霧綿綿雨多的的特點。年平均均氣溫118.33，極端端最高氣氣溫3

4、99.7，極端端最低氣氣溫2.3；年平平均降雨雨量12231.2mmm；最大大日降雨雨量為220077年7月月17日日，為2260.5mmm。年平平均日照照時數(shù)9911.5小時時；年平平均風速速1.66米/秒秒；年平平均相對對濕度880%；年平均均無霜期期3377天。路段區(qū)位位于長江江、嘉陵陵江的分分水嶺地地帶，東東側(cè)的常常年性河河流為璧璧南河，發(fā)育于于西側(cè)璧璧山縣境境內(nèi)的河河邊鎮(zhèn)一一代的縉縉云山西西麓和云云霧山東東麓，由由北向南南流經(jīng)璧璧山縣城城、獅子子鎮(zhèn)、廣廣普鎮(zhèn)，最后于于江津區(qū)區(qū)油溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)匯入長長江，該該河為長長江的四四、五級級支流。14新新構(gòu)造運運動及地地震路線區(qū)位位于新華華夏系次次級沉

5、降降帶之四四川盆地地東南緣緣重慶陷陷褶束之之西南部部。路線線區(qū)新構(gòu)構(gòu)造運動動相對較較弱，表表現(xiàn)為大大面積緩緩慢間歇歇性抬升升為主，無活動動性斷裂裂及構(gòu)造造，處于于相對穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)。路線區(qū)地地處四川川東部弱弱震區(qū)，地震活活動相對對較弱，其特點點是震級級中等、頻度低低，分布布零星，震源深深度多在在5220kmm。15主主要技術(shù)術(shù)指標（1）公公路等級級： 八車道道一級公公路（2）計計算行車車速度： 600公里/小時；（3）路路基寬度度： 35.5m/46.5m；（4）橋橋涵設(shè)計計車輛荷荷載：公公路-級；（5）橋橋梁寬度度： 橋梁與與路基同同寬；（6）設(shè)設(shè)計洪水水頻率： 一般般大、中中橋及路路基1/1

6、000；（7）地地震基本本烈度： VII度16筑筑路材料料和運輸輸條件、供電與與通訊條條件沿線砂石石料、石石灰、水水泥較豐豐富，路路線附近近有一定定規(guī)模的的開采料料廠或生生產(chǎn)廠家家。路面面抗滑表表層所用用玄武巖巖有石料料廠，距距本項目目30公公里左右右；瀝青青在重慶慶采購。沿線河流流水質(zhì)污污染少，腐蝕性性低，一一般可作作為工程程用水使使用。沿線電網(wǎng)網(wǎng)以農(nóng)用用電網(wǎng)為為主，本本工程用用電采用用電力網(wǎng)網(wǎng)與自發(fā)發(fā)電相結(jié)結(jié)合供應應。沿線線區(qū)、市市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)一般般均有國國內(nèi)直撥撥通訊電電話。17 主要工工程數(shù)量量工程項目目單位數(shù)量路 基基工 程程開挖土方方m32876684開挖石方方m3229996233路

7、基填土土方m32390046路基填石石方m3186222300棄方m35884402防護工程程擋土墻（C155片石混混凝土）m389277格子梁（C200 混凝凝土）m349777錨桿kg402778涵 洞洞圓管涵道29拱涵道4蓋板涵道6倒虹吸座3路 面面工 程程水泥穩(wěn)定定碎石底底基層20cmmm23242200.34水泥穩(wěn)定定碎石基基層400cmm23163322.48橡膠瀝青青應力吸吸收層11cmm23163322.48粗粒式瀝瀝青混凝凝土7ccmm23045505.69中粒式瀝瀝青混凝凝土6ccmm23045505.69SMA橋 梁梁工 程程中橋m/座190/2小橋m/座30/11改河、

8、改改路、改溝溝工程開挖土石石方m3384666利用土石石方回填填m3303448漿砌片石石改溝m311755.733二、施工工準備及及臨時設(shè)設(shè)施21設(shè)設(shè)備、人人員到達達施工現(xiàn)現(xiàn)場的安安排為加快施施工進度度、在與與業(yè)主簽簽訂合同同之日起起的半個個月內(nèi)，管理人人員和第第一批與與臨時建建筑相關(guān)關(guān)的施工工人員、設(shè)備、器材到到場，后后續(xù)人員員、設(shè)備備、器材材按施工工需要分分批陸續(xù)續(xù)到場，開工后后一個月月內(nèi)人員員、設(shè)備備全部到到位以保保證施工工的需要要。（是是否注明明詳細的的人員組組成）22主主要施工工機具序號設(shè)備描述述(類別別、型號號)數(shù)量功率能力1履帶式推推土機 2220 9臺165KKw220馬馬力

9、2挖掘機CCAT3336DD6臺268KKw1.7 m33挖掘機CCAT3330DD8臺252KKw1.5 m34挖掘機CCAT3330CC2臺242KKw1.5mm35挖掘機CCAT3325BB3臺210KKw1.4mm36壓路機YYZ18802臺118KKw自重118t7T18振振動壓路路機3臺160KKw60tt8輪胎壓路路機YLL-2223臺22t9平地機PP1855 1臺140KKw10裝載機ZZL500 1臺160KKw2m311自卸汽車車鐵馬30臺165KKw30t12自卸汽車車鐵馬15臺18t13灑水車4臺110KKw80000L未寫全23施施工臨時時用房地地點 （1）項項目經(jīng)

10、理理部設(shè)在在璧山縣縣璧渝路路與璧青青路交叉叉口處，租用民民房200平平方米。以方便便與業(yè)主主、監(jiān)理理、當?shù)氐卣鹊嚷?lián)系。（2）路路基一工工區(qū)臨時時用房設(shè)設(shè)在K11+600及K33+1000兩處處。（3）路路基二工工區(qū)臨時時用房設(shè)設(shè)在K88+0660處。（4）橋橋梁工區(qū)區(qū)臨時用用房設(shè)在在K4+2000處。（5）路路面工區(qū)區(qū)臨時用用房設(shè)在在24施施工便道道本合同段段路線大大部分靠靠近或橫橫穿鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路，路基挖挖填地段段較為分分散，施施工需要要許多大大型的車車輛機械械和設(shè)備備，對原原有道路路不能滿滿足施工工時，及及時修筑筑臨時便便道、便便橋，并并保證安安全暢通通，確保保工程施施工的順順利開展展。2

11、5棄棄土場本合同段段土石方方挖方大大于填方方，分別別在以下下位置設(shè)設(shè)置棄土土場：樁號位置棄土數(shù)量量（m33）占地（畝畝）ZK411+3770右30mm66633320AK0+4800右30mm90000014.33K42+5500右50mm119334038.2226砼砼拌和場場、砼預預制場為盡量縮縮短砂、石材料料的運距距，減少少成本；分別在在以下地地段設(shè)置置拌和場場、預制制場：1#預制制（拌和和）場：設(shè)在姚姚家灣大大橋附近近，負責責橋梁施施工一隊隊范圍內(nèi)內(nèi)所有橋橋梁砼構(gòu)構(gòu)件的預預制、加加工、拌拌和任務務。2#預制制（拌和和）場：設(shè)在441+8855.9066黔江西西互通11號橋橋橋位附近近，

12、負責責該橋梁梁所有橋橋梁砼構(gòu)構(gòu)件的預預制、加加工、拌拌和任務務。3#預制制（拌和和）場：設(shè)在AAK0+7000黔江西西互通22號橋橋橋位附近近，負責責該橋梁梁所需砼砼構(gòu)件的的預制、加工、拌和任任務。4#預制制（拌和和）場：設(shè)在DDK0+4777黔江西西互通33號橋橋橋位附近近，負責責該橋梁梁所需砼砼構(gòu)件的的預制、加工、拌和任任務。5#預制制（拌和和）場：設(shè)在EEK0+1466黔江西西互通44號橋橋橋位附近近，負責責該橋梁梁所需砼砼構(gòu)件的的預制、加工、拌和任任務。6#預制制（拌和和）場：設(shè)在KK43+0800冊山分分離式立立體交叉叉橋位附附近，負負責該橋橋梁所需需砼構(gòu)件件的預制制、加工工、拌和和

13、任務。上部構(gòu)件件T梁（或空心心板）大大橋、中中橋采用用場地預預制施工工，移梁梁吊裝架架設(shè)完成成；箱梁梁采取搭搭架現(xiàn)澆澆完成；下部構(gòu)構(gòu)件砼拌拌和場設(shè)設(shè)在各大大中小橋橋的橋下下，采用用輸送泵泵輸送下下部構(gòu)件件混凝土土，小橋橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)全部部采用現(xiàn)現(xiàn)場澆筑筑施工完完成。（具體見見施工工總平面面布置圖圖）27沿沿線筑路路材料選選擇（1）鋼鋼筋、木木材、瀝瀝青：可可直接到到重慶市市區(qū)相應應供應商商處購買買，運輸輸方便快快捷；（2）水水泥：璧璧山本地地及鄰近近的沙坪坪壩區(qū)有有多家水水泥廠，產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量能夠夠滿足工工程施工工需要；（3）石石料：項項目區(qū)附附近無碎碎石料，可在就就近的九九龍坡區(qū)區(qū)山洞至至白市驛驛

14、間的涼涼風埡碎碎石場外外購。（4）砂砂：項目目區(qū)域內(nèi)內(nèi)無砂可可采，需需到九龍龍坡或沙沙坪壩購購買。運運輸方便便快捷；（5）石石灰：項項目附近近有多處處石灰窯窯，產(chǎn)量量較大，儲量豐豐富；（6）粉粉煤灰：鄰區(qū)和和重慶都都有相關(guān)關(guān)的粉煤煤礦灰材材料供應應，平均均運距在在30公公里左右右。28交交通、通通訊項目經(jīng)理理部安裝裝電話、傳真機機，以便便于和業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理及當當?shù)卣３致?lián)聯(lián)系。每每個工區(qū)區(qū)安裝電電話一部部，以便便于與經(jīng)經(jīng)理部保保持聯(lián)系系。各施施工點現(xiàn)現(xiàn)場配置置移動電電話或?qū)χv機，相互之之間進行行通訊聯(lián)聯(lián)系、協(xié)協(xié)調(diào)工作作，保持持項目部部與各工工區(qū)統(tǒng)一一指揮、協(xié)調(diào)。充分利利用電腦腦、電子子信

15、箱，與外界界進行信信息交換換與溝通通，獲取取對本項項目有用用的信息息。各施工隊隊配備行行政車、材料采采購車、生活用用車一臺臺，解決決各施工工隊的交交通、材材料及平平時生活活問題。三、施工工組織機機構(gòu)及施施工任務務劃分31施施工組織織機構(gòu)職職責：根據(jù)本項項目路基基工程量量大、工工期緊的的特點，我們公公司為了了確保工工程任務務按期完完成，設(shè)設(shè)立精干干的項目目經(jīng)理部部，對本本合同段段的施工工質(zhì)量、工程進進度及安安全負責責。項目目經(jīng)理部部設(shè)項目目經(jīng)理及及副經(jīng)理理各1人人，項目目總工程程師1 人，設(shè)設(shè)4個部部門5個個工區(qū)管管理相關(guān)關(guān)工作。分別為為工程部部、財務部部、綜合部部、中心心試驗室室和2個個路基工

16、工區(qū)、1個橋梁梁工區(qū)、1個路路面工區(qū)區(qū)、1個個市政附附屬工程程工區(qū)，各各個部門門明確責責任和權(quán)權(quán)利，相相互協(xié)調(diào)調(diào)分工合合作。其其各職能能部門的的工作職職責為：工程部：負責圖圖紙審核核、合同同管理、編制詳詳細施工工組織設(shè)設(shè)計、變變更設(shè)計計和施工工技術(shù)方方案制定定，以及及對技術(shù)術(shù)難題進進行攻關(guān)關(guān)，對本本工程計計量、支支付工作作，對每每個單項項工程開開工前進進行技術(shù)術(shù)交底，對各施施工隊施施工進行行指導，負責全全線工程程質(zhì)量的的自檢，并配合合監(jiān)理工工程師進進行對本本工程各各項質(zhì)量量的檢查查工作。財務部：負責整整個工程程的資金金計劃及及供應等等。綜合部：負責與與當?shù)氐氐胤絽f(xié)調(diào)調(diào)工作、施工過過程中的的安全

17、管管理工作作和后勤勤保障工工作。中心試驗驗室：負負責全線線原材料料進場的的抽檢、砼配合合比、砂砂漿配合合比、路路面底基基層配合合比、路路基土工工試驗，以及對對各施工工隊進行行抽檢、對各施施工隊工工地臨時時試驗室室進行指指導和檢檢查檢查查等工作作。32施施工任務務劃分：為方便管管理及土土石方的的合理調(diào)調(diào)運以及及石材料料的最優(yōu)優(yōu)利用，施工任任務作如如下劃分分：（1）路路基土石石方一工工區(qū)施工里程程：K00+0000KK5+300；施工內(nèi)容容：該段土土石方開開挖、路路基填筑筑、特殊殊路基處處理、路路面底基基層鋪筑筑、涵洞洞、防護護及排水水施工等等。（2）路路基土石石方二工工區(qū)施工里程程：K55+30

18、0K100+0677；施工內(nèi)容容：該段土土石方開開挖、路路基填筑筑、特殊殊路基處處理、路路面底基基層鋪筑筑、涵洞洞、防護護及排水水施工等等。（3）橋橋梁工區(qū)區(qū)施工內(nèi)容容：負責責對帥家家灣大橋橋、袁家家壩大橋橋及K44+3664處小小橋的全全部橋梁梁工程施施工。（4）路路面施工工工區(qū)施工內(nèi)容容：負責責全線路路面工程程施工，包含水水泥穩(wěn)定定碎石底底基層及及基層、瀝青混混凝土鋪鋪筑等。（5）市市政附屬屬工程施施工隊施工內(nèi)容容：負責責對全線線范圍內(nèi)內(nèi)的人行行道、路路緣石、標線、標牌工工程施工工。33施施工組織織機構(gòu)圖圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工程部綜合部財務部試驗室路基一工區(qū)路基二工區(qū)橋梁工區(qū)路面工

19、區(qū)市政工區(qū) SHAPE * MERGEFORMAT 施工順序序安排及及工期進進度計劃劃41各各分項工工程施工工順序安安排：1）、路路基工程程：采取分段段進行平平行流水水法施工工，填方方路段內(nèi)內(nèi)的涵洞洞、防護護工程及及橋臺優(yōu)優(yōu)先考慮慮安排施施工，在在保證質(zhì)質(zhì)量的前前提下迅迅速完成成。路基基填筑根根據(jù)上述述工程的的施工進進度進行行施工。在有特特殊路基基處理的的地段，則進行行相應處處理后再再逐層填填筑路基基。排水水溝施工工根據(jù)路路基填筑筑的施工工進度安安排施工工。截水水溝的施施工先于于路基開開挖完成成。2）、橋橋梁工程程：橋梁工程程施工采采取平行行流水作作業(yè)施工工，其中中以主線線上的姚姚家灣大大橋、

20、KK43+0800冊山分分離式立立體交叉叉橋、黔黔江西互互通跨線線橋工程程施工為為主，為為本合同同段的控控制性工工程。其其它互通通匝道橋橋、中、小橋梁梁工程施施工為輔輔，全段段橋梁工工程按進進度逐次次展開，下部構(gòu)構(gòu)造采取取現(xiàn)澆法法施工，梁體等等上部結(jié)結(jié)構(gòu)T梁梁、空心心板采用用預制法法施工；箱梁采采用現(xiàn)澆澆法施工工。3）、涵涵洞（通通道）工工程：涵洞采取取同步、平行流流水作業(yè)業(yè)施工，其中以以主線上上的涵洞洞施工為為主，為為本項目目的控制制性工程程。互通通工程隨隨主線工工程的展展開而進進行。整整個主線線涵洞隨隨土石方方的展開開而相應應進行。4）、防防護及排排水工程程：防護及排排水工程程采取平平行流

21、水水作業(yè)施施工，其其中以主主線上的的排水及及防護施施工為主主，為項項目的控控制性工工程，互互通防護護、排水水工程為為輔，隨隨主線工工程的展展開而進進行。其其中坡面面防護、擋護工工程為本本工程重重點。需需分清類類型，仔仔細研究究，精心心組織施施工。5）、路路面工程程：本合同段段內(nèi)的路路面工程程是級配配碎石和和水泥砼砼面板，由各路路基土石石方施工工隊在完完成相應應路基工工程后，抽調(diào)人人員、施施工機械械設(shè)備組組建，緊緊跟進行行施工作作業(yè)。2、施工工工期進進度計劃劃：根據(jù)我公公司的技技術(shù)、裝裝備能力力及多年年的施工工經(jīng)驗，總工期期控制在在30個個月：施工準備備：1個個月，220055年122月188日

22、開始始，20006年年1月118日結(jié)結(jié)束。路基處理理：8個個月，220066年1月月1日開開始，220066年9月月1日結(jié)結(jié)束。路基土石石方工程程：222個月，20006年22月1日日開始，20007年112月11日結(jié)束束。橋梁基樁樁：100個月，20006年22月1日日開始，20006年112月11結(jié)束。橋梁墩臺臺：122個月，20006年66月1日日開始，20007年66月1日日結(jié)束。橋梁上部部結(jié)構(gòu)：14個個月，220066年9月月1日開開始，220077年111月1日日結(jié)束。橋面鋪裝裝：4個個月，220077年100月1日日開始，20008年22月1日日結(jié)束。涵洞（通通道）工工程：114

23、個月月，20006年年2月11日開始始，20007年年4月11日結(jié)束束。排水、防防護工程程：288個月，20006年22月1日日開始，20008年66月1日日結(jié)束。路面工程程：4個個月，220088年1月月1日開開始，220088年5月月1日結(jié)結(jié)束。綠化工程程：2個個月，220088年4月月1日開開始，220088年6月月1日結(jié)結(jié)束。竣工清場場交驗：1個月月，20008年年5月118開始始，20008年年6月118日結(jié)結(jié)束。主要工程程項目的的施工方方案及施施工工藝藝91工工程特點點本工程段段路線長長，橋梁梁多，結(jié)結(jié)構(gòu)類型型復雜，工作量量分散，不集中中，不便便于開挖挖和填筑筑。很多開挖挖地段，距

24、老路路、機耕耕道、房房屋村莊莊較近，因此爆爆破、開開挖必須須采取一一定的防防護措施施，減少少飛石、滾石。料場距施施工點及及預制場場相對較較遠，且且需使用用老路、機耕道道、施工工便道等等作為主主要運輸輸路線，施工干干擾大。橋梁分散散，不便便于集中中管理。橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)類型型多樣，施工難難度加大大。填挖不平平衡，需需征用取取土場。受地形形限制，取土場場需設(shè)置置擋渣墻墻，防止止水土流流失。因本合同同段工程程與老路路或機耕耕道交叉叉地方多多，進出出方便，所以修修筑紅線線外施工工便道較較少。有有些地段段可直接接利用老老路即可可到達施施工點，或?qū)εf舊有機耕耕道路作作適當整整修即可可利用。很多地段段路線兩兩側(cè)靠

25、近近房屋、河渠及及老路，施工環(huán)環(huán)保問題題突出。92主主要工程程項目的的施工方方案結(jié)合本合合同段工工程特點點，全合合同段采采用分段段平行、流水作作業(yè)施工工。具體體說明分分段施工工方案：1）、路路基土石石方施工工方案按招標文文件，本本合同段段土石方方開挖工工作量大大，工程程量分散散、不集集中，因因此合理理的施工工順序、機械組組合，先先進的爆爆破技術(shù)術(shù)是順利利完成路路基土石石方工程程的保證證。本合同段段路基土土石方開開挖：1115118766m3，路基填填筑：88609937mm3，采采用平行行流水作作業(yè)法施施工。投投入的主主要機械械、設(shè)備備見后附附表8。土方開挖挖采用挖掘掘機或裝裝載機裝裝車，自自

26、卸車運運輸。石方開挖挖路塹邊坡坡根據(jù)地地形、地地質(zhì)分別別采用深深孔微差差預裂爆爆破、光光面爆破破等。擬擬用潛孔孔鉆機鉆鉆孔；塑塑料導爆爆管非電電起爆系系統(tǒng)起爆爆，導爆爆索傳爆爆；SBB1500液壓破破碎錘與與挖掘機機配套，破碎大大塊石；液壓挖挖掘機或或裝載機機配合自自卸車運運送料碴碴。在與與老路交交叉地段段采用土土袋砌筑筑成防護護墻，以以防止落落石、滾滾石危及及安全。填土路堤堤填土路基基以機械械化施工工為主，基本機機械配備備組合方方式為：推土機機清理場場地，機機械碾壓壓原地面面，挖掘掘機挖裝裝土，自自卸車運運輸，推推土機或或平地機機整平，振動壓壓路機碾碾壓。填石路堤堤填石路基基以機械械化施工工

27、為主，人工配配合機械械為輔的的組合方方式：推推土機清清理場地地，機械械碾壓原原地面，自卸車車運輸石石方，推推土機配配合人工工整平，振動壓壓路機碾碾壓。臺背回填填采用人工工配合推推土機或或平地機機，壓路路機碾壓壓，靠近近臺背處處及邊角角處使用用小型振振動壓路路機或夯夯實機具具進行夯夯實。2）、橋橋梁施工工方案本合同段段共有66座大中中橋，以以姚家灣灣大橋、K433+0880冊山山分離式式立體交交叉橋、黔江西西互通跨跨線橋為為重點控控制工程程，有（30mm、200m ）T梁、（222m、228m）現(xiàn)澆箱箱梁等不不同形式式，橋梁梁下部采采取平行行流水作作業(yè)法施施工，下下部構(gòu)造造采取現(xiàn)現(xiàn)場澆筑筑施工，

28、上部結(jié)結(jié)構(gòu)T梁梁采取預預制場集集中預制制，運梁梁車運送送梁體，架橋機機移梁架架設(shè)就位位，橋面面附屬工工程施工工采取現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝或澆筑筑完成?，F(xiàn)澆連連續(xù)箱梁梁采取現(xiàn)現(xiàn)澆法施施工。橋橋梁工程程擬投入入的主要要機械設(shè)設(shè)備見后后附表88。幾座橋梁梁要同時時進場施施工，多多點、多多面展開開工作：重力式UU型橋臺臺、鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)、挖孔灌灌注樁基基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用用機械配配合人工工開挖，人工進進行基坑坑修整，砂漿拌拌和機（砼攪拌拌機）拌拌和砂漿漿（混凝凝土），人工分分層砌筑筑（澆筑筑）。對對于是混混凝土基基礎(chǔ)的采采用混凝凝土輸送送泵運送送混凝土土至基坑坑，再進進行澆筑筑振搗（作好基基坑內(nèi)部部初期護護壁、支支

29、護、排排水措施施）。鉆鉆孔采用用機械沖沖擊鉆進進行，灌灌注砼采采用砼輸輸送泵完完成。挖挖孔樁采采用人工工開挖，砼護壁壁，泵送送砼澆筑筑施工。墩、臺、蓋梁模板采用用大塊定定型鋼模模，混凝凝土澆筑筑在設(shè)置置橫系梁梁或墩身身較高的的分多次次立模，分層澆澆筑，低低墩、臺臺、系梁梁、蓋梁梁一次澆澆筑成型型，混凝凝土采用用攪拌機機拌制，輸送泵泵運送混混凝土或或通過砼砼塔吊、垂直起起運機等等多種方方式輸送送砼至工工作面。插入式式振搗器器振搗。高架墩墩臺施工工時采用用搭設(shè)安安全腳手手排架法法支護。預應力砼砼梁體預預制梁體在預預制場集集中預制制，預制制臺座采采用低標標號片石石混凝土土，模板板采用定定型大塊塊鋼模

30、，混凝土土澆筑采采用強制制式拌和和機拌和和，輸送送泵或機機動翻斗斗車運輸輸，振搗搗采用插插入式、平板式式振搗器器、附著著式振動動器相結(jié)結(jié)合進行行。鋼筋筋采用預預應力張張拉設(shè)備備張拉、錨固。工藝采采用預應應力后張張法施工工（后張張法，具具體見后后附工藝藝框圖及及文字說說明）梁體安裝裝采用簡易易龍門架架裝卸車車；運梁梁車運送送梁體至至橋頭，軌道平平車送梁梁，雙導導梁架橋橋機縱橫橫移梁安安裝方法法。小型型梁體采采用兩臺臺40TT起重機機進行架架設(shè)。橋面系混凝土采采用強制制式拌和和機拌制制，輸送送泵送料料，平板板震動器器、及插插入式震震動器振振搗，鋼鋼模采用用定型鋼鋼模。3）、排排水工程程施工本合同段

31、段排水工工程項目目類型有有邊溝、排水溝溝、截水水溝、涵涵洞、通通道等。采用分分段順序序作業(yè)法法施工。排水工工程中截截水溝對對路塹開開挖影響響較大；涵洞、通道等等對路基基填筑影影響較大大，所以以優(yōu)先安安排施工工。其它它排水工工程隨工工作面的的不斷拓拓展而展展開。4）、防防護工程程施工擋土墻、護面墻墻及護肩肩、護坡坡、錨桿桿、錨索索等的施施工進度度直接影影響路基基填筑，結(jié)合路路基填筑筑進度，采用分分段順序序作業(yè)法法施工。其它類類型防護護工程不不直接影影響路基基填筑，在不影影響總工工期和工工程質(zhì)量量的前提提下，采采用流水水作業(yè)法法施工。 砂漿漿拌制采采用砂漿漿拌和機機拌制；人工砌砌筑。5）、特特殊路

32、基基處治施施工方案案本合同段段特殊路路基包括括以下幾幾項：半半填半挖挖交界處處治、填填挖交界界處治、高填方方路基加加固處治治、框架架梁坡面面處治、預應力力錨索坡坡面處治治等幾種種不同方方案。半填半挖挖交界處處治：(土工格格柵處治治)半填半挖挖路基的的挖方部部分應在在路面結(jié)結(jié)構(gòu)層以以下超挖挖80ccm后再再回填夯夯實，以以減少不不均勻沉沉降。當當?shù)孛婢€線與路床床頂交于于路基右右側(cè)半幅幅時，土土工格柵柵沿橫斷斷面方向向鋪設(shè)。道路縱斷斷面上填填挖交界界處，超超挖長度度采用110m（短邊），最大大超挖深深度2.0m。若縱坡坡陡于橫橫坡時，土工格格柵沿縱縱斷面方方向布設(shè)設(shè)；若縱縱坡緩于于橫坡時時，土工工

33、格柵沿沿橫斷面面方向布布設(shè)。土工格柵柵采用雙雙向拉伸伸塑料格格柵，設(shè)設(shè)計抗拉拉強度不不小于440KNN/m，搭接長長度不小小于0.1m，并用鐵鐵絲綁扎扎。高填方路路基加固固處治：（土工工格柵）適用于細細粒土或或易風化化巖石填填筑，邊邊坡高度度8mH220m的的路堤加加固。邊坡高度度H112m時時，鋪設(shè)設(shè)幅寬22.5mm的雙向向土工格格柵；HH12mm時，鋪鋪設(shè)幅寬寬4m的的雙向土土工格柵柵。土工工格柵各各層間距距均為00.5mm。土工格柵柵主要技技術(shù)指標標：抗拉拉強度不不小于220KNN/m，網(wǎng)孔間間距3551000mmm，縱向向屈服伸伸長率不不大于113%，橫向屈屈服伸長長率不大大于166%

34、。斜坡地面面，為便便于鋪設(shè)設(shè)土工格格柵，須須在邊坡坡坡腳處處地面挖挖設(shè)2.544.5mm寬平臺臺。間距500米左右右，沿坡坡面設(shè)漿漿砌片石石踏步一一處，以以利于養(yǎng)養(yǎng)護作業(yè)業(yè)。邊坡平臺臺截水溝溝縱坡不不小于11，引入入坡腳排排水溝?？蚣芰浩缕旅嫣幹沃芜m用于挖挖方邊坡坡采用錨錨桿框架架梁進行行邊坡加加固防護護路段。錨桿采用用32HHRB3335螺螺紋鋼制制作，錨錨桿間距距為3.5m，與坡面面垂直施施做。錨錨頭采用用彎鉤與與框架梁梁主筋焊焊接或綁綁扎牢固固。支架架與錨桿桿采用焊焊接連接接。錨孔直徑徑1100mm，采用MM30水水泥砂漿漿灌注，注漿壓壓力不小小于0.4Mppa。框架梁采采用C225混凝

35、凝土現(xiàn)場場立模施施工，當當分段施施工時預預留鋼筋筋，連接接面按施施工縫處處理?？蚩蚣軆?nèi)采采用噴混混凝土坡坡面防護護?？蚣芰好棵扛?00200m設(shè)置置一道伸伸縮縫，縫寬22cm，采用瀝瀝青麻筋筋填塞。伸縮縫縫置于兩兩排接點點中間。伸縮縫縫處結(jié)點點端部參參照III型結(jié)點點布置。未盡事宜宜，按有有關(guān)規(guī)范范、規(guī)定定、施工工注意事事項辦理理。預應力錨錨索坡面面處治框架梁在在結(jié)點中中心預埋埋直徑1130mmmPVVC錨索索孔。當當鋼筋與與預留位位置沖突突時，調(diào)調(diào)整鋼筋筋間距保保證錨索索預留孔孔位的準準確?？蚣芰翰刹捎矛F(xiàn)場場立模施施工。當當分段施施工時預預留鋼筋筋，連接接面按施施工縫處處理，鋼鋼筋接長長應采

36、用用焊接。錨盤采用用適應15.2mmm鋼絞線線的錨具具，錨索索采用高高強度、低松弛弛鋼絞線線制作，鋼絞線線強度為為18660Mppa。錨索為永永久工程程，需采采取有效效的防護護材料，自由段段涂強力力防腐涂涂料并套套聚乙烯烯塑料管管，確保保防護效效果。制制作錨索索時應增增加1.5m張張拉段。錨具工作作臺必須須與框架架梁同時時澆筑成成整體，不能采采用預制制件，錨錨具工作作臺臺面面以下330mmm處增設(shè)設(shè)一層6mmm的鋼筋筋網(wǎng)。未盡事宜宜按有關(guān)關(guān)規(guī)范、規(guī)定、施工注注意事項項辦理。93路路基挖方方施工工工藝路基挖方方施工方方案及工工藝：施施工時，應首先先用人工工伐樹、挖根、鋤草。開挖中中應盡量量可能按

37、按土或巖巖石層次次分層開開挖。1、土方方開挖:采用分分層縱挖挖法,挖挖運工作作如在短短距離時時（500m），使用推推土機作作業(yè)，將將土方推推至填方方路段，開挖過過程中，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土層性性質(zhì)與設(shè)設(shè)計不符符合時，應及時時上報監(jiān)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主，以以便對邊邊坡作適適當?shù)恼{(diào)調(diào)整。開開挖土方方帶有含含水層時時，在開開挖之前前，應采采取排水水措施后后再開挖挖路塹。2、石方方開挖:采用階階梯分層層開挖,小型及及松動爆爆破，爆爆破之前前采用安安全網(wǎng)遮遮蓋，爆爆破后用用推土機機堆積，挖掘機機配合汽汽車裝運運。爆破破工程設(shè)設(shè)計，需需保證沿沿線房屋屋及行人人安全，局部視視情況臨臨時加以以支撐擋擋，防止止土石滑滑落。對對房

38、屋及及行人安安全影響響的區(qū)段段，以靜靜態(tài)爆破破為主，當不影影響安全全時，可可根據(jù)巖巖石類型型、硬度度、產(chǎn)狀狀、節(jié)理理等地質(zhì)質(zhì)情況，結(jié)合施施工經(jīng)驗驗，精心心設(shè)計爆爆破方案案，合理理選擇爆爆破參數(shù)數(shù)。爆破破工藝流流程圖如如下：測量放線，機具準備操作人員技術(shù)交底，爆破方案設(shè)計，運輸便道修筑完成檢查鉆孔質(zhì)量 鉆 孔施工準備 挖 運安全檢查 起 爆確定警戒范圍及安全情況線 裝藥連線具體施工工方案如如下：恢復路基基中線，放出邊邊樁。根據(jù)地形形、地質(zhì)質(zhì)及開挖挖深度選選擇適宜宜的爆破破方案。用推土機機清理表表層浮土土及危石石。炮眼按其其不同深深度，采采用電鉆鉆或潛孔孔鉆孔，炮眼布布置在整整體爆破破時采用用“梅

39、花型型”，預裂裂爆破時時采用“一字型型”。為了保證證路暫邊邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定和坡坡面控制制：路基挖方方石方爆爆破作業(yè)業(yè)，以小小型及松松動爆破破。其方方法是采采用預裂裂爆破技技術(shù)（即即：（11）在主主要爆破破眼引炮炮前，瞬瞬時爆破破單排密密距孔眼眼，可獲獲得沿線線挖線的的預裂面面，或少少對主要要爆破眼眼的爆破破影響，從而減減少外層層巖石的的破損。（2）是單一一的斷裂裂應連接接到鄰近近的爆破破眼，并并在每個個預裂孔孔眼內(nèi)留留一半的的孔深。（3）預裂爆爆破孔的的預裂寬寬度一般般不宜小小于5mmm）。光面爆爆破技術(shù)術(shù)（即：1 殘殘留炮孔孔痕跡在在開挖輪輪廓面上上均勻分分布。炮炮孔痕跡跡保留率率。硬巖巖石不少

40、少于800%。中中硬巖不不少于770%，軟巖不不少于550%。b.相相鄰兩孔孔之間出出現(xiàn)的臺臺階形誤誤差不得得大于1150mmm）,嚴禁過過量爆破破。 ff. 認真設(shè)設(shè)計，嚴嚴密布設(shè)設(shè)起爆網(wǎng)網(wǎng)絡，防防止發(fā)生生短路及及二響重重響重疊疊現(xiàn)象。 gg. 順利起起爆,并并清除邊邊坡危石石后,用用推土機機清理出出道路,用推土土機縱向向出土填填方;當當運距較較遠時,用挖掘掘機配合合自卸車車運輸。 hh. 隨時嚴嚴格控制制開挖斷斷面,適適時整修修邊坡。i. 挖方路路基底面面高程應應低于設(shè)設(shè)計標高高40ccm,經(jīng)經(jīng)檢查斷斷面尺寸寸合格后后, 回回填至設(shè)設(shè)計標高高,以便便于路基基的整平平和保證證路基的的平整度度

41、。j. 挖方路路基施工工中應注注意的問問題：aa)在施施工前，應確認認沿線的的危巖及及滑坡體體是否已已清除完完畢，消消除安全全隱患；b)對對路線左左側(cè)的巖巖層應隨隨時注意意觀測，防止爆爆破后由由于卸荷荷而造成成順層滑滑坡，并并隨時作作好排水水工作；c)路路槽的寬寬度不得得一次到到位，邊邊坡預留留一定的的寬度，以保證證邊坡整整理后的的外觀質(zhì)質(zhì)量，邊邊坡采用用人工或或人工配配合挖掘掘機整理理；d)在距離離邊坡11M范圍圍內(nèi)不得得放大炮炮，以保保證邊坡坡的穩(wěn)定定；e)挖方高高度較大大時,應應隨挖方方的下降降而逐層層修整邊邊坡;ff)嚴格格控制爆爆破器材材的發(fā)放放、領(lǐng)取取制度成成立安全全領(lǐng)導檢檢查小組

42、組，制定定爆破工工程的安安全操作作細則及及相應的的管理條條例，并并監(jiān)督實實施。k.土質(zhì)質(zhì)邊坡：挖方高高度H小小于122米時，只設(shè)一一級邊坡坡；挖方方高度HH大于112米時時，自下下而上每每10米米高設(shè)不不同的邊邊坡坡率率，邊坡坡坡率一一般取11：11：11.5。石質(zhì)挖方方邊坡坡坡率根據(jù)據(jù)巖性、地質(zhì)構(gòu)構(gòu)造、巖巖石破裂裂程度、邊坡高高度、水水文情況況等綜合合因數(shù)綜綜合分析析確定，挖方邊邊坡高度度H小于于12時時，只設(shè)設(shè)一級邊邊坡；挖挖方高度度H大于于12米米時自下下而上每每10米米高設(shè)不不同的邊邊坡坡率率，一般般為1：0.551：1.225。相相鄰不同同坡率的的邊坡設(shè)設(shè)置2米米寬的碎碎落平臺臺，漿

43、砌砌片石平平臺做成成3%向向路基內(nèi)內(nèi)側(cè)傾斜斜的排水水坡度。路塹墻用用于卵（礫）石石土層或或粘土層層被挖穿穿的挖方方路段或或用于收收縮坡口口以確保保邊坡外外側(cè)建筑筑物的穩(wěn)穩(wěn)定。 ll. 整整修邊坡坡。路基基的邊坡坡要美觀觀、并且且連線平平順，不不得虧坡坡，曲線線圓滑，上邊坡坡不得有有松石。若有虧虧坡發(fā)生生則用漿漿砌片石石補齊。對填方方路基邊邊坡，填填土高度度超過110米時時，路基基分級填填筑，每每級邊坡坡間設(shè)置置2米的的平臺。挖方邊邊坡主要要根據(jù)邊邊坡高度度、土的的密實度度、水文文狀況以以及土的的成因類類型確定定，邊坡坡高度大大于155米時，采用分分級開挖挖，一般般1012米米設(shè)一級級邊坡平平臺

44、，寬寬2米。邊坡平平臺及坡坡口外側(cè)側(cè)設(shè)置截截水溝。在測量量放樣時時務必準準確，并并且要經(jīng)經(jīng)常檢查查，可用用白灰畫畫出邊坡坡線，預預留出220-550cmm，再配配以小型型挖掘機機和人工工整修。碎落臺臺供零星星土石碎碎塊下落落臨時堆堆積，其其寬度為為2m，施工時時應挖出出1-22%的坡坡度，以以利排水水。 mm. 當當挖方路路塹路床床為強度度不夠的的土層或或路床含含水量過過大難以以壓實時時，也必必須對路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層以下下的土基基進行處處理，處處理方式式、壓實實度及填填料最小小強度要要求同零零填路基基。 nn. 填填方邊坡坡防護：一般采采用滿鋪鋪草皮或或漿砌片片石菱形形骨架鋪鋪草皮防防護，或或漿砌

45、片片石護面面。挖方方邊坡防防護：高高度小于于6米的的土質(zhì)邊邊坡，采采用滿鋪鋪式草皮皮防護，當挖方方邊坡高高度大于于6米而而小于112米時時，采用用菱形骨骨架防護護的形式式，骨架架內(nèi)鋪設(shè)設(shè)草皮；當挖方方邊坡高高度大于于12米米時，采采用漿砌砌片石拱拱形骨架架，骨架架內(nèi)滿鋪鋪草皮；當挖方方邊坡為為巖石邊邊坡時，可采用用掛網(wǎng)植植草或骨骨架內(nèi)掛掛網(wǎng)植草草，并種種植攀藤藤植物進進行美化化；當挖挖方邊坡坡為軟質(zhì)質(zhì)巖石時時，采用用漿砌片片石骨架架，硬質(zhì)質(zhì)巖石采采用混凝凝土骨架架；當挖挖方邊坡坡為軟質(zhì)質(zhì)易風華華和破碎碎巖石，以及 、裂隙隙水較豐豐富的挖挖方邊坡坡，根據(jù)據(jù)情況還還采用了了漿砌片片石護面面墻的形形

46、式防護護。坡口口5米外外適當位位置設(shè)置置截水溝溝 o. 位于于斜坡地地段的半半填半挖挖路基,為確保保填方側(cè)側(cè)路堤穩(wěn)穩(wěn)定,可可根據(jù)地地面橫坡坡度的陡陡緩,在在適當位位置設(shè)置置擋土墻墻。94路路基填筑筑施工路基填方方施工方方案及工工藝：按規(guī)范要要求，作作好路堤堤基底處處理，通通過溝谷谷、斜坡坡或水田田的路堤堤，首先先清除地地表雜草草，有機機雜物及及淤泥，并開溝溝、排水水、晾曬曬、擠淤淤，設(shè)置置橫向排排水碎石石盲溝，并做好好施工期期間的排排水工作作。路基壓實實度及填填料最小小強度要要求表項目分類類路面底面面以下深深度(ccm)壓實度(%)填料最小小CBRR值填料最大大粒徑(cm)路 堤上路床0300

47、96810下路床3088096510上路堤80115094415下路堤150093315零填及路路塹路床床03009681030880965101、正式式施工前前，先做做實驗路路段，實實施方案案經(jīng)監(jiān)理理工程師師批準后后實施。通過實實驗確定定機械組組合、松松鋪厚度度、含水水量、壓壓實速度度和遍數(shù)數(shù)等有關(guān)關(guān)技術(shù)參參數(shù)和施施工工藝藝。2、填筑筑斜坡上上的路堤堤，當?shù)氐孛鏅M坡坡陡于11：5時時，基底底開挖成成臺階，其寬度度2-55m，臺臺階設(shè)置置2-44%的向向內(nèi)的傾傾斜坡，土層厚厚度小于于2m。且路堤堤填高大大于6mm時，將將表層土土挖除后后，在基基巖上挖挖臺階，以確保保路堤穩(wěn)穩(wěn)定。3、路基基從最低

48、低處分層層填筑，每層攤攤鋪厚度度不得大大于300cm，用推土土機分層層推平，振動壓壓路機碾碾壓密實實，經(jīng)檢檢測合格格后方進進行上一一層的填填筑。4、填石石路基分分層夯實實，邊坡坡坡面22m范圍圍內(nèi)，采采用業(yè)徑徑大于225cmm的質(zhì)硬硬石料（強度大大于255mpaa）進行行臺階式式碼砌或或其他防防護措施施以保證證路基穩(wěn)穩(wěn)定。5、當土土石混填填時，根根據(jù)石塊塊含量的的多少，確保施施工方案案：當石石塊含量量大于775%時時，將石石塊大面面朝下擺擺平放穩(wěn)穩(wěn)，縫隙隙內(nèi)填土土或石屑屑，每層層厚度不不超過550cmm，大致致調(diào)平后后用振動動壓路機機壓實；當石塊塊含量小小于755%時，每層厚厚度不大大于300

49、cm，石塊最最大尺寸寸應小于于層厚的的2/33。6、當填填方高度度1.55米時，視為零零填路基基，對路路床范圍圍（即路路面底面面以下00800cm）填料或或表土必必須認真真處理。當土層層最小強強度（CCBR）滿足規(guī)范要求且且含水量量適度時時，可采采取翻挖挖后壓實實處理；當土層層含水量量較大時時，可采采取開溝溝排水、翻挖晾晾曬或換換填砂卵卵礫石或或砂巖碎碎屑或摻摻入生石石灰粉拌拌和均勻勻后壓實實處理。當土層層最小強強度（CCBR）不能滿滿足規(guī)規(guī)范要要求時，也可采采取換填填或摻加加生石灰灰處理，處理后后上、下下路床壓壓實度均均不得小小于966%。7、采用用振動壓壓路機碾碾壓（土土質(zhì)為440t，石質(zhì)

50、為為50tt），碾碾壓前對對松鋪厚厚度、含含水量、平整度度等進行行檢查，符合要要求后進進行碾壓壓。碾壓壓時，先先輕后重重，先快快后慢，先兩側(cè)側(cè)后中間間平行操操作，縱縱向直線線進退，橫向從從低邊到到高邊，輪跡重重疊0.400.5mm,并一一直壓實實到頂面面穩(wěn)定,無下沉沉,石塊塊緊密、表面平平整無輪輪跡為止止，確保保各部位位都達到到壓實標標準。8、填方方路基施施工應注注意的問問題：確保路基基的整體體質(zhì)量，保證路路基邊坡坡的壓實實度，填填方路基基的填筑筑寬度一一般比設(shè)設(shè)計尺寸寸寬1mm，（兩兩邊各加加50ccm），路基角角填筑55m高整整理一次次邊坡，待路基基最后成成型后，在施工工護坡時時多用人人工

51、修正正邊坡；施工層次次必須清清楚，每每一層碾碾壓結(jié)束束后，經(jīng)經(jīng)過檢測測壓實度度達到設(shè)設(shè)計標準準，路基基寬度大大于設(shè)計計寬度后后方可進進行上一一層的填填筑。由于重慶慶地區(qū)的的降雨量量大，持持續(xù)時間間長，為為保證填填筑路基基的工程程質(zhì)量和和工程進進度，故故在路基基填筑時時，必須須保證每每層填方方頂面作作成3%的路拱拱橫坡，以防路路基積水水，同時時作好排排水溝，防止對對紅線外外土地的的沖刷。路堤填方方邊坡一一般采用用拱形護護坡和掛掛網(wǎng)植草草進行坡坡面防護護。對于于地表自自然橫坡坡陡于11：5的的路堤，填筑前前必須在在路堤基基底開挖挖寬度不不小于33米的臺臺階，臺臺階應有有2%4%的的向內(nèi)傾傾斜坡度度

52、，以保保證路基基的穩(wěn)定定性。9、臺背背回填：臺背回填填（包括括橋、涵涵、錐坡坡、擋土土墻墻背背等）工工作要特特別加以以重視，嚴格按按技術(shù)規(guī)規(guī)范要求求進行。具體作作法是：回填材料料采用透透水性好好的如砂砂礫、碎碎石、礦礦渣、碎碎石土等等。填料的最最大粒徑徑不得超超過5ccm。臺背填筑筑順路方方向長度度頂部翼翼墻尾端端不小于于高加工工2m；底部距距基礎(chǔ)距距緣石不不小于22m；橋橋臺填土土長度不不應小于于臺高的的344倍；涵涵洞填土土長度每每側(cè)不應應小于22倍孔徑徑長度。結(jié)構(gòu)物處處的填土土應分層層填筑，每層松松鋪厚度度不宜超超過155cm，結(jié)構(gòu)物物處的壓壓實度要要求從填填方基地地或涵洞洞頂部至至路床

53、頂頂面均為為96%。在回填壓壓實過程程中，應應對稱回回填壓實實并保持持結(jié)構(gòu)物物完好無無損。如如壓路機機達不到到的地方方，應使使用小型型機動夯夯實機進進行壓實實。95路路面工程程施工工工藝在路基工工程接近近尾聲時時，由兩兩個路基基土石方方施工隊隊組織人人員、配配備相應應機械設(shè)設(shè)備進行行路面工工程施工工。級配碎石石墊層施施工方法法和施工工工藝：準備工作作料場的建建立：根根據(jù)本項項目工程程的特點點建立相相應的料料場，并并將相應應的原材材料試驗驗結(jié)果上上報監(jiān)理理工程師師審批。準備下承承層：底底基層的的下承層層是路基基頂面，路基頂頂面表面面應平整整、密實實、具有有規(guī)定的的路拱，沒有任任何松散散材料和和軟

54、弱的的地帶。對土基基路段，應進行行挖換（2080），對對全線路路基面用用適合的的振動壓壓路機普普遍壓實實三遍，保證路路基面的的密實。鋪筑試驗驗路段：在開工工前144天，在在監(jiān)理工工程師批批準的現(xiàn)現(xiàn)場并在在監(jiān)理工工程師的的監(jiān)督下下作不少少于10000的試驗驗路段。通過試試驗路段段確定松松鋪系數(shù)數(shù)和碾壓壓遍數(shù)，作為下下一步的的施工依依據(jù)。試試驗路段段完成后后，編寫寫施工總總結(jié)報監(jiān)監(jiān)理工程程師審查查批準，然后按按工程師師批準的的試驗路路段的同同一方法法和同一一標準進進行施工工。施工工序序施工放樣樣：在路路基頂面面上恢復復中線，直線段段每155200米設(shè)一一樁，平平曲線段段每100155米設(shè)一一樁，并

55、并在對應應斷面的的路肩外外側(cè)設(shè)指指示樁，逐一檢檢查路基基面的標標高并在在指示樁樁位置處處的硬路路肩內(nèi)側(cè)側(cè)用紅漆漆標出墊墊層松鋪鋪高度。通過標標高計算算出墊層層（基層層）的厚厚度，厚厚度計算算時須考考慮路基基因采用用振動壓壓路機普普遍壓實實三遍產(chǎn)產(chǎn)生的下下沉量（3）。根據(jù)據(jù)路基寬寬度，墊墊層厚度度及松鋪鋪系數(shù)和和運料車車輛的車車廂體積積，計算算每車料料的堆放放距離。運輸：采采用自卸卸汽車運運輸集料料，集料料裝車時時應控制制每車料料的數(shù)量量基本相相等，集集料運至至現(xiàn)場后后，由遠遠到近按按要求的的間距卸卸置于路路基面上上，且堆堆料每隔隔一定距距離應留留一缺口口，以便便于施工工作業(yè)。攤鋪及碾碾壓：底底

56、基層的的攤鋪采采用集料料攤鋪機機攤鋪，根據(jù)試試驗路段段確定的的松鋪系系數(shù)，將將碎石料料按紅漆漆標出墊墊層松鋪鋪高度均均勻的攤攤鋪在預預定的寬寬度上，表面應應力求平平整，并并由規(guī)定定的路拱拱，然后后用壓路路機靜壓壓2遍，使粗碎碎石穩(wěn)定定就位；用石屑屑撒布機機將干級級配料均均勻地撒撒布在壓壓穩(wěn)的粗粗碎石層層上，松松鋪厚度度約為223，用人人工掃勻勻，用壓壓路機靜靜壓2遍遍，將全全部級配配料振入入粗碎的的空隙中中；再次次用石屑屑撒布機機將干級級配料均均勻地撒撒布在壓壓穩(wěn)的粗粗碎石層層上，松松鋪厚度度約為222.5，用人工工掃勻，用壓路路機進行行振動碾碾壓，碾碾壓時，對局部部級配料料不足之之處，人人工

57、進行行找補，將局部部多余的的填料用用竹帚掃掃到不足足之處或或掃出路路外。養(yǎng)生：墊墊層施工工完畢之之后，在在進行上上層施工工之前，應設(shè)專專人用水水車進行行灑水濕濕潤養(yǎng)護護。養(yǎng)生生期間應應封閉交交通，控控制車速速。檢測按照公公路工程程路面底底基層施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、公公路工程程質(zhì)量檢檢驗評定定標準規(guī)定的的頻率和和方法進進行檢測測，合格格后方可可進行下下道工序序。水泥砼面面板施工工方法和和施工工工藝：水泥砼路路面板施施工標準準要求高高，必須須按照設(shè)設(shè)計圖紙紙和監(jiān)理理工程師師的指示示，在驗驗收合格格的基層層上施工工水泥砼砼路面板板。路面面面層全全面開工工之前，在監(jiān)理理工程師師到場的的情況下下，按批批準的

58、施施工方案案施工。準備材料料：采用用42.5#以以上的硅硅酸鹽水水泥或普普通硅酸酸鹽水泥泥；采用用潔凈、堅硬且且符合規(guī)規(guī)范規(guī)定定的級配配的機制制中、粗粗砂，碎碎礫石應應質(zhì)地堅堅硬，粒粒徑不超超過400mm，且符合合規(guī)范規(guī)規(guī)定的級級配，集集料應干干凈；水水質(zhì)潔凈凈無有害害物質(zhì)。符合施施工要求求，且經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理理工程師師同意。鋼筋置置備按照照設(shè)計要要求辦理理。且對對不同廠廠家產(chǎn)品品都須經(jīng)經(jīng)過質(zhì)檢檢部門質(zhì)質(zhì)量檢驗驗，合格格后方可可進場使使用?；炷僚渑浜媳龋簯３殖只炷镣恋脑O(shè)計計強度，耐久性性和施工工和易性性的要求求，并通通過試驗驗加以調(diào)調(diào)整，水水灰度不不宜超過過0.446，塌塌落度易易在12218

59、8cm范范圍內(nèi)，單位水水泥用量量不小于于3000kg/m3，混凝土土的試配配強度按按設(shè)計強強度提高高1015%確定最最后的施施工配合合比，并并報監(jiān)理理工程師師批準，混凝土拌拌和運輸輸：混凝凝土在拌拌和站拌拌和，砼砼運輸車車運輸。模板：采采用鋼模模板，立立模的平平面位置置高程應應符合設(shè)設(shè)計要求求，并應應支立穩(wěn)穩(wěn)固，接接頭和模模板與基基層接觸觸處均不不得漏漿漿，模板板內(nèi)側(cè)應應涂抹隔隔離劑?；炷翑倲備仯翰刹捎幂佪S軸式攤鋪鋪機攤鋪鋪，振動動梁振實實刮平、抹光機機抹面。砼面層層一次攤攤鋪，嚴嚴禁拋擲擲和耬耙耙，以防防止混凝凝土離析析。接縫施工工：混凝凝土路面面施工前前7天，向監(jiān)理理工程師師提交一一份整

60、個個路面范范圍內(nèi)的的平面圖圖，示出出混凝土土路面設(shè)設(shè)置的接接縫具體體部位。橫向施工工縫：每每天工作作結(jié)束后后或澆注注工序中中斷300分鐘，砼已經(jīng)經(jīng)初凝時時，設(shè)置置平接橫橫向施工工縫。橫向縮縫縫：橫向向縮縫應應橫過路路面全寬寬設(shè)置，縮縫采采用切縫縫法。當當混凝土土強度達達到設(shè)計計強度225330%時時，采用用切縫機機切割，在規(guī)定定部位之之外，不不允許出出現(xiàn)任何何橫向縮縮縫。鋸鋸縫完成成后，清清除雜物物?？v向施工工縫：采采用平縫縫，設(shè)在在砼面板板中央，縫槽用用填縫料料填封?？碳y施工工：當路路面混凝凝土達到到設(shè)計強強度的770%時時，利用用自行式式刻紋機機進行橫橫向刻紋紋。試驗檢測測：施工工后須檢檢