2022-2023學(xué)年安徽馬鞍山中加雙語(yǔ)學(xué)校物理高一第一學(xué)期期中調(diào)研試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)，立即以5m/S2大小的加速度緊急剎車，剎車時(shí)的初速度為20m/s，則開始剎車后2s與開始剎車后6s內(nèi)汽車通過的位移之比（ ）A1:1 B1:3 C4:3 D

2、3:42、如圖所示為一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，下列判斷不正確的是（ ）A物體的初速度為3m/sB物體的加速度大小為1.5m/C2s末物體位于出發(fā)點(diǎn)D該物體0-4s內(nèi)的平均速度大小為03、如圖所示在平直公路上，一汽車的速度為15m/s，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方公路上有一只小鹿，于是立即剎車，在阻力作用下，汽車以3m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，問剎車后第6s末車離剎車點(diǎn)距離為( )A36mB15mC25mD144m4、一個(gè)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，下落速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，其中正確的是（ ）ABCD5、如圖所示，質(zhì)量均為m的小球A、B用勁度系數(shù)為k1的輕彈簧相連，B球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩懸于

3、O點(diǎn)，A球固定在O點(diǎn)正下方，當(dāng)小球B平衡時(shí)，繩子所受的拉力為T1，彈簧的彈力為F1；現(xiàn)把A、B間的彈簧換成原長(zhǎng)相同但勁度系數(shù)為且(）的另一輕彈簧，在其他條件不變的情況下仍使系統(tǒng)平衡，此時(shí)繩子所受的拉力為T2，彈簧的彈力為F2，則下列關(guān)于T1與T2、F1與F2大小之間的關(guān)系，正確的是 A B C D6、下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是A位移是矢量，路程是標(biāo)量，但位移的大小和路程總是相等B位移描述直線運(yùn)動(dòng)，路程描述曲線運(yùn)動(dòng)C位移取決于始末位置，而路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線D物體經(jīng)過的路程總大于物體位移的大小7、如圖所示是 P、Q 兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)的 vt 圖象，由圖線可以判定（ ）A

4、P 質(zhì)點(diǎn)的速度越來(lái)越小B零時(shí)刻 P 質(zhì)點(diǎn)的加速度為零C在0t1時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)P在Q前面D在0t1時(shí)間內(nèi)，P 質(zhì)點(diǎn)的平均速度大于 Q 質(zhì)點(diǎn)的平均速度8、如圖所示，三個(gè)粗細(xì)均勻、完全相同的圓木A、B、C堆放在水平地面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，每個(gè)圓木的質(zhì)量為m，截面的半徑為R，三個(gè)截面圓心連線構(gòu)成的等腰三角形的頂角O1=120，若在地面上的兩個(gè)圓木剛好要滑動(dòng)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不考慮圓木之間的摩擦，重力加速度為g，則（ ）A圓木間的彈力為12mgB每個(gè)圓木對(duì)地面的壓力為mgC地面上的B、C圓木各自受到地面的作用力一定大于32mgD地面與圓木間的動(dòng)摩擦因數(shù)為339、如下圖所示，甲、乙、丙、丁是以時(shí)

5、間為橫軸的圖像，下列四個(gè)選項(xiàng)符合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是A甲是v-t圖像 B乙是x-t圖像C丙是x-t圖像 D丁是v-t圖像10、汽車在平直公路上做剎車試驗(yàn)，若從t0時(shí)起汽車在運(yùn)動(dòng)過程中的位移與速度的平方之間的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是（）At0時(shí)汽車的速度為10 m/sB剎車過程持續(xù)的時(shí)間為2 sC剎車過程經(jīng)過3 s時(shí)汽車的位移為7.5 mD剎車過程汽車的加速度大小為10 m/s211、關(guān)于彈力和摩擦力的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A兩物體間有彈力時(shí)，一定有摩擦力B兩物體間有摩擦力時(shí)，一定有彈力C兩物體間的彈力越大，摩擦力一定越大D兩物體間的彈力消失時(shí)，摩擦力一定同時(shí)消失12、若兩個(gè)分力F1、

6、F2夾角為（0或），且保持不變，則下列說法中正確的是（）A一個(gè)力增大，合力一定增大；B兩個(gè)力都增大，合力一定增大；C兩個(gè)力都增大，合力可能減小；D兩個(gè)力都增大，合力大小可能不變；二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可測(cè)紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移。下面是沒有按操作順序?qū)懙牟煌暾膶?shí)驗(yàn)步驟，按照你對(duì)實(shí)驗(yàn)的理解，在各步驟空白處填上適當(dāng)?shù)膬?nèi)容，然后按實(shí)際操作的合理步驟，將各步驟的字母代號(hào)順序?qū)懺诳瞻滋帯在電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩接線柱上分別接上導(dǎo)線，導(dǎo)線的另一端分別接在50 Hz的低壓_ （填“交流”或“直流”）電源的兩個(gè)接線柱上；B把電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上，讓紙帶穿過_

7、（填“插孔”或“限位孔”），并壓在_（填“白紙”或“復(fù)寫紙”）下面；C用刻度尺測(cè)量從計(jì)時(shí)開始點(diǎn)到最后一個(gè)點(diǎn)間的距離x；D切斷電源，取下紙帶，如果共有6個(gè)清晰的點(diǎn)，則這段紙帶記錄的時(shí)間t=_；E打開電源開關(guān)，再用手水平地拉動(dòng)紙帶，紙帶上打下一系列小點(diǎn)；F利用公式計(jì)算紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度。實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是_。14、（10分） (1)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮條的一端固定在木板上,用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn),則下列說法中正確的是_A、同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B、實(shí)驗(yàn)中，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行C、實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧秤之

8、間的夾角必須取90D、實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)(2)如圖所示，是甲、乙兩位同學(xué)在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中F是用作圖法得到的合力，F(xiàn)是通過實(shí)驗(yàn)測(cè)得的合力,則哪個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的_?(填“甲”或“乙”)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）從車站開出的汽車，做勻加速運(yùn)動(dòng)，走了12s時(shí)，發(fā)現(xiàn)還有乘客沒上來(lái)，于是立即做勻減速運(yùn)動(dòng)至停車，總共歷時(shí)20s，行進(jìn)了50m，求汽車的最大速度16、（12分）質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)t1=4s后速度達(dá)到v1=20m/s，然后

9、勻速運(yùn)動(dòng)了t2=10s，接著經(jīng)t3=5s勻減速運(yùn)動(dòng)后靜止.求:（1）質(zhì)點(diǎn)在加速運(yùn)動(dòng)階段的加速度a1；（2）質(zhì)點(diǎn)在第16s末的速度v3；（3）質(zhì)點(diǎn)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的位移x17、（12分）2012年9月23日我國(guó)第一艘航空母艦“遼寧艦”正式交付海軍，這對(duì)于提高我軍現(xiàn)代化水平，促進(jìn)國(guó)防科技工業(yè)技術(shù)進(jìn)步和能力建設(shè)，增強(qiáng)國(guó)防實(shí)力和綜合國(guó)力，對(duì)于振奮民族精神，激發(fā)愛國(guó)熱情，具有重大而深遠(yuǎn)的意義航空母艦上一般裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知某型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)可產(chǎn)生的最大加速度為5.0m/s2，起飛速度為50m/s，如果航母靜止不動(dòng)問：（1）如果航母上不安裝彈射系統(tǒng)，要求飛機(jī)仍能在艦上起飛，跑道至少為多

10、長(zhǎng)？（2）若航母彈射系統(tǒng)給飛機(jī)一個(gè)30m/s的初速度，則要求這種飛機(jī)能在艦上起飛，甲板上跑道至少為多長(zhǎng)？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】汽車從剎車到靜止用時(shí)：t剎=v0a=205s=4s，故剎車后2s為：s1=v0t-12at2=202m-12522m=30m；剎車后6s內(nèi)汽車的位移：s2=v0t剎-12at剎2=204m-12542m=40m，故：s1：s2=3：4，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D?！军c(diǎn)睛】本題屬于剎車問題，關(guān)鍵要求出汽車剎車到停止的時(shí)間，因?yàn)槠囁俣葹榱愫蟛辉龠\(yùn)動(dòng)2、C【解析】t=0時(shí)刻的速度即為初速

11、度，由圖讀出初速度為，故A正確圖線的斜率等于加速度，則物體的加速度大小，故B正確02s沿著正方向運(yùn)動(dòng)，2s4s沿著負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，圖象中上下兩個(gè)三角形面積相等，前、后2s內(nèi)位移大小相等，方向相反，故4s時(shí)刻返回出發(fā)點(diǎn)，即位移等于零，故平均速度為零，故C錯(cuò)誤，D正確本題選不正確的，故選C【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖線t=0時(shí)刻的速度讀出初速度由斜率讀出加速度根據(jù)“面積”等于位移，研究2s末物體的位置，并求出前4s內(nèi)的位移，再求解平均速度3、B【解析】考查勻減速直線運(yùn)動(dòng)的問題?！驹斀狻砍跛俣葹関0=15 m/s，加速度a=-3 m/s2，速度減為0用時(shí)為t，則 ，即5s時(shí)已經(jīng)停下，位移為 ，故選

12、B。4、D【解析】做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體的速度為，是均勻增加的，所以D正確5、C【解析】試題分析：以小球B為研究對(duì)象，分析受力情況，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件并采用三角形相似法，得出繩子的拉力、彈簧的彈力與小球B的重力的關(guān)系表達(dá)式進(jìn)行分析即可以小球B為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖所示： 由平衡條件可知，彈簧的彈力F和繩子的拉力T的合力與重力mg大小相等，方向相反，即，作出力的合成如圖，由三角形相似得，故，從式子從可知繩子的拉力T只與小球B的重力有關(guān)，與彈簧的勁度系數(shù)K無(wú)關(guān)，所以得到；當(dāng)彈簧勁度系數(shù)減小時(shí)，彈簧的壓縮量增大，故長(zhǎng)度x減小，故，C正確6、C【解析】位移是矢量，大小等于首末位置的距離，路程是標(biāo)

13、量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移的大小不一定與路程相等，故A錯(cuò)誤位移和路程都可以描述直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤位移取決于始末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線，故C正確當(dāng)物體做單向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小，故D錯(cuò)誤故選C點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，知道路程是標(biāo)量，位移是矢量當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小等于路程7、CD【解析】由于在速度-時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，所以從圖中可以看出P質(zhì)點(diǎn)的速度越來(lái)越大，故A錯(cuò)誤。由于在速度-時(shí)間圖象中，切線表示加速度，所以零時(shí)刻P質(zhì)點(diǎn)的速度為雖然為零，但是斜率（即加速度）不為零，故B錯(cuò)誤。由于在速度-時(shí)間圖象中，圖象與坐標(biāo)軸

14、圍成面積代表位移，所以在0-t1時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的位移大于Q質(zhì)點(diǎn)的位移，因P、Q 兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)P在Q前面，根據(jù) 可知，在0t1時(shí)間內(nèi)，P 質(zhì)點(diǎn)的平均速度大于 Q 質(zhì)點(diǎn)的平均速度，選項(xiàng)D正確；故選CD。8、CD【解析】對(duì)A進(jìn)行受力分析，A處于平衡狀態(tài)，合力為零，根據(jù)平衡條件求出A、B之間的彈力大小，對(duì)B受力分析，根據(jù)B處于靜止?fàn)顟B(tài)分析B與地面間是否有摩擦力，根據(jù)對(duì)稱性可知，BC的受到的摩擦力大小相等，方向相反，對(duì)B受力分析求解摩擦力，B受到的是靜摩擦力，根據(jù)靜摩擦力小于等于滑動(dòng)摩擦力求解動(dòng)摩擦因數(shù).【詳解】A、對(duì)A進(jìn)行受力分析，如圖所示：A處于平衡狀態(tài)，合力為零，則有：N

15、2cos2=12mg，解得：N1=N2=12mgcos60=mg，故A錯(cuò)誤；B、對(duì)整體受力分析，受到重力、地面的支持力、B受到的向右的摩擦力和C受到的向左的摩擦力，由對(duì)稱性可知，豎直方向：NB=NC=32mg，故B錯(cuò)誤；C、對(duì)C研究，地面對(duì)B的作用力等于地面對(duì)C的支持力與地面對(duì)B摩擦力的合力，大于32mg，故C正確；D、根據(jù)對(duì)稱性可知，C受到的摩擦力與B受到的摩擦力大小相等，對(duì)C根據(jù)平衡條件得：f=N2sin60=mg32=32mg，所以地面對(duì)C的摩擦力大小為32mg，根據(jù)摩擦力的公式：f=FN，所以：=fFN=32mg32mg=33；故D正確.故選CD.【點(diǎn)睛】物體的平衡問題：對(duì)象的選擇有整

16、體法與隔離法，方法的選取有合成法和正交分解法.9、AC【解析】甲是v-t圖像，則由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象可知加速度應(yīng)是恒定的，可知A正確；乙是x-t 圖像，可知表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；丙圖是x-t 圖像，由位移表達(dá)式：xv0t+12at2，可知?jiǎng)蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)的x-t圖應(yīng)是二次函數(shù)關(guān)系，可知C正確；丁是v-t 圖像，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】由運(yùn)動(dòng)性質(zhì)判定圖象，主要就是依據(jù)這種運(yùn)動(dòng)的各個(gè)量的表達(dá)式中與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系，只要列出對(duì)應(yīng)量的表達(dá)式，就可以判定對(duì)應(yīng)的圖象10、AB【解析】由圖象可得xv210，根據(jù)v2v022ax可得，解得a5 m/s2，v010 m/

17、s，選項(xiàng)A正確，D錯(cuò)誤；汽車剎車過程的時(shí)間為t2 s，選項(xiàng)B正確；汽車經(jīng)過2 s停止，因而經(jīng)過3 s時(shí)汽車的位移為x10 m（要先判斷在所給時(shí)間內(nèi)，汽車是否已停止運(yùn)動(dòng)），選項(xiàng)C錯(cuò)誤。11、BD【解析】AB、有摩擦力一定有彈力，有彈力不一定有摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；C、兩物體間的彈力越大，物體間的滑動(dòng)摩擦力一定越大，而摩擦力不一定越大，故C錯(cuò)誤；D、有彈力才可能有摩擦力，當(dāng)兩物體間的彈力消失時(shí)，摩擦力一定同時(shí)消失，故D正確；故選BD。12、CD【解析】合力與分力的關(guān)系遵循平行四邊形定則，根據(jù)平行四邊形定則判斷合力的變化；【詳解】A、如果夾角不變，大小不變，增大，合力F可以減小，也可以增加，如圖

18、，故A錯(cuò)誤；B、兩個(gè)力都增大，合力大小可能增大、減小或不變，故B錯(cuò)誤，CD正確；【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要明確合力與分力的概念，知道合力與分力遵循平行四邊形定則，是等效替代關(guān)系。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、交流 限位孔 復(fù)寫紙 BAEDCF 【解析】了解打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造、打點(diǎn)周期，會(huì)正確使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，據(jù)實(shí)驗(yàn)原理即可正確安排實(shí)驗(yàn)步驟，注意實(shí)驗(yàn)步驟一般要先安裝器材然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的思路進(jìn)行；【詳解】A、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是交流電源，因此要將導(dǎo)線接在低壓交流電源上；B、把電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上，讓紙帶穿過限位孔，并壓在復(fù)寫紙下面，這樣才能通過振針把點(diǎn)打在紙帶上；D、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打

19、點(diǎn)周期為0.02s，若打n個(gè)點(diǎn)，則有（n-1）個(gè)時(shí)間間隔，故這段紙帶記錄的時(shí)間；實(shí)驗(yàn)步驟的排列一般要先安裝器材即首先進(jìn)行BA步驟，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)進(jìn)行E步驟，實(shí)驗(yàn)結(jié)束要先關(guān)掉電源，即進(jìn)行D步驟，最后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，即進(jìn)行CF步驟，故實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是：B A E D C F【點(diǎn)睛】要熟練正確的使用基本實(shí)驗(yàn)儀器，并能正確進(jìn)行誤差分析，對(duì)于基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)要加強(qiáng)動(dòng)手操作能力，知道兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的區(qū)別，正確使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用。14、（1）B（2）甲【解析】（1）明確實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)步驟，了解具體操作細(xì)節(jié)即可正確解答本題（2）注意通過平行四邊形得到的合力與實(shí)驗(yàn)測(cè)得的之間存在誤差，明確什么事實(shí)驗(yàn)測(cè)量值，什么是理論值即可正確解答【詳解】（1）為了使彈簧兩次拉橡皮條的效果相同，要求在同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不動(dòng)，故A錯(cuò)誤；測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小摩