機械點檢考試精彩試題問題詳解

1、大全一、填空題1、在轉軸上設計螺紋連接時，為了提高自鎖性和增加強度，通常采用_細_牙螺紋。2、常用螺紋牙型中_矩形螺紋效率最高，三角形自鎖性最好。3、普通螺栓的公稱直徑為_大_徑，與螺栓抗拉強度關系最大的是小_徑。4、被連接件受橫向外力作用時，如采用鉸制孔用螺栓連接，其失效主要是螺栓被剪斷及螺栓或被連接件的孔壁被壓潰。5、普通平鍵連接，當采用雙鍵時，兩鍵應在周向相隔180度。6、普通平鍵的工作面是兩側面，工作時靠兩側配合面的相互擠壓傳遞轉矩。7、楔鍵連接的工作面是上下面工作時靠摩擦力傳遞轉矩。8、滑動軸承的軸瓦和軸承襯常用材料有金屬材料和非金屬材料。9、允許尺寸變化的兩個界限值稱為極限尺寸；1

2、0、實際尺寸是指通過測量獲得的尺寸；11、最大極限尺寸減去基本尺寸的代數(shù)差稱為上偏差；12、尺寸公差等于上偏差減去下偏差；13、配合是用以表示基本尺寸相同的相互結合的孔和軸公差之間的14、配合有間隙配合、過盈配合、過渡配合三種形式；15、過盈配合下孔的尺寸減去相配合軸的尺寸之差為負值；16、基孔制的孔稱為基準孔，它的基本偏差為零；17、精密配合的場合其配合精度一般選用IT5IT7,18、軸承內(nèi)圈與軸頸的配合采用基孔制；19、基準按幾何特征可以分為基準點、基準直線和基準平面三種類型;20、行位公差帶具有形狀、大小、方向、位置四個要素;21、園跳動分為徑向園跳動、斜向園跳動、端面園跳動；22、表面

3、粗糙度會影響有相對運動的零件表面的耐磨性。23、在交變載荷下，零件的表面粗糙度影響零件的疲勞強度；24、齒輪副側隙的作用在于受熱卡死和存油潤滑。25、液壓系統(tǒng)中的壓力取決于空負_，執(zhí)行元件的運動速度取決于進入執(zhí)行元件的流量。26、液壓傳動裝置由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件四部分組成，其中動力元件和執(zhí)行元件為能量轉換裝置。27、液體的粘度隨溫度的升高而降低。28、液體粘度的因壓力的增高而增大。29、絕對壓力是以絕對真空度為基準的壓力，相對壓力是以大氣壓力為基準的壓力。30、液壓傳動所使用的泵是容積式,液壓傳動是利用液體的壓力能量工作的。31、容積式液壓泵是靠密閉容積的容積變化來實現(xiàn)吸油

4、和排油的。32、液壓泵是把機械能轉變?yōu)橐后w的壓力能輸出的能量轉換裝置，液壓馬達是把液體的壓力能轉變?yōu)橐后w的機械能輸出的能量轉換裝置。33、油泵的額定流量是指泵在額定壓力和額定轉速下的輸出流量。34、溢流閥可做調(diào)壓閥、安全閥和卸荷閥用，在這三種工作狀態(tài)時它們各自的主閥芯分別處于浮動位置、關閉位置、全開位置。35、為了防止產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，液壓泵離油箱液面不得太高。36、為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝截止閥，為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝單向閥。二、判斷題1、不可拆連接是拆卸時要損壞連接件或被連接件的連接。（丿）2、三角形螺紋由于當量摩擦因數(shù)大，強度高，

5、所以是常用的連接螺紋。（）3、花鍵連接用于連接齒輪和軸時，都是動連接。（x）4、所有蝸桿傳動都具有自鎖性。（x）5、圓柱齒輪傳動時，小齒輪的齒寬等于大齒輪的齒寬，以實現(xiàn)大、小齒輪等強度。（x）6、點蝕是閉式齒輪傳動的主要失效形式。（“）7、對于HBS0.6%49、對于要求綜合力學性能良好的軸、齒輪、連桿等重要零件，應選擇A。A.合金調(diào)質(zhì)鋼B.合金彈簧鋼C.合金工具鋼四、簡答題簡述滾動軸承選擇的主要依據(jù)？1）軸承承受載荷的大小、方向和性質(zhì)；2）軸承的轉速；3）對軸承的特殊要求；4）經(jīng)濟性；5）考慮調(diào)心性能。分析圖示液壓系統(tǒng)圖并回答問題：1）電磁閥（1）處于何種狀態(tài)時，油泵卸荷？2）要使油缸活塞桿

6、伸出，電磁閥（1）應如何動作？-I3）要使油缸活塞縮回，電磁閥（1）應如何動作?（注：1DR,2DT為電磁鐵編號）1）1DT，2DT均不得電。2）2DT得電。3）1DT得電。分析圖示液壓系統(tǒng)圖并回答問題:1）油缸活塞桿伸出，回路壓力為2MPa,這時兩電磁閥應如何控制？2）油缸活塞桿縮回，回路壓力為3.5MPa,這時兩電磁閥應如何控制？1DT2MPa35(Pa10T2DT4.5MPa1)4DT,2DT得電。2)3DT,1DT得電。簡述磨損有哪些主要類型。磨損的主要類型有粘著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損、微動磨損、氣蝕磨損等。旋轉機器產(chǎn)生不平衡振動的主要原因有哪些？1）轉子材質(zhì)不均勻，結構不

7、對稱，加工和裝配誤差等原因產(chǎn)生的質(zhì)量偏心。2）由于轉子受熱不均勻產(chǎn)生熱彎曲弓I起的熱不平衡。3）由于加工不良，殘余應力或碰撞等造成的轉子初始彎曲。4）當兩個轉子用剛性聯(lián)軸器聯(lián)接時由于聯(lián)軸器不同心或者聯(lián)接面與軸線不垂直將造成轉子彎曲。5）兩個或兩個以上轉子聯(lián)成軸系時，軸系對中不良。6）葉片脫落。簡述一個典型的主要設備故障案例處理全過程。（格式要求如下：a）故障設備的運行背景材料；b）故障現(xiàn)象；c）故障分析；d）故障處理結果；e）經(jīng)驗教訓。結合自己所管轄的設備，闡述一下，如何防止設備的劣化，采取哪些切實可行的措施（要有實際內(nèi)容，不要泛泛而談）和預防對策。請結合本部門設備（本作業(yè)區(qū)設備）的最薄弱環(huán)節(jié)

8、詳述如何防止或減少主作業(yè)線故障的發(fā)生。簡述使用液壓油時的注意事項：1）應保持液壓油清潔，防止金屬屑和纖維等雜質(zhì)進入油中。2）油箱內(nèi)壁一般不要涂刷油漆，以免油中產(chǎn)生沉淀物質(zhì)。3）為防止空氣進入系統(tǒng)，回油管口應在油箱液面以下，并將管口切成斜面；液壓泵和吸油管路應嚴格密封，液壓泵和吸油管安裝高度應盡量小些，以減少液壓泵吸油阻力；必要時在系統(tǒng)的最高處設置放氣閥。4）定期檢查油液質(zhì)量和油面高度。5）應保證油箱的溫升不超過液壓油允許的范圍，通常不得超過70U，否則應進行冷卻調(diào)節(jié)。液壓出現(xiàn)污染的途徑有：1）油中混入空氣；2）油中混入水分；3）油中混入了固體雜質(zhì)；4）油中產(chǎn)生膠質(zhì)狀物質(zhì)。確定油液更換的方法1）

9、對于要求不高、耗油量較少的液壓系統(tǒng)，可采用經(jīng)驗更換法，即操作者或現(xiàn)場服務的技術人員根據(jù)其使用經(jīng)驗，或者通過外觀比較，或者采用沉淀法和加熱過濾法等簡易測定法，對液壓油的污染程度作出判斷，從而決定液壓油是否應當更換；2）對于工作條件和工作環(huán)境變化不大的中、小型液壓系統(tǒng)，可采用定期更換法，即根據(jù)液壓油本身規(guī)定的使用壽命進行更換；3）對于大型的或耗油量較大的液壓系統(tǒng)，可采用試驗更換法，即在液壓油使用過程中，定期取樣化驗，鑒定污染程度，監(jiān)視油液的質(zhì)量變化；當被測定油液的物理、化學性能超出規(guī)定的使用范圍時，就不能繼續(xù)使用了，而應更換?？梢哉f，這種以試驗數(shù)據(jù)確定換油時間，是一種可取的科學方法。簡述液壓缸中具

10、有密封要求的位置和相關部件以及密封形式。1）活塞外圓與缸筒內(nèi)壁；2）活塞桿與端蓋孔；3）端蓋與缸筒端面。4）常用的密封方法有：間隙密封活塞環(huán)密封。0形密封圈密封Y形密封圈密封V形密封圈密封試比較圖1所示的雙向鎖緊效果。液壓缸兩腔均與液控單向閥相連，當液壓缸停止運動時，液壓缸兩腔的油液能保持較長時間不泄漏，所以保壓時間長，能達到雙向鎖緊的目的。對于圖1（a）、（c）所示回路，其換向閥分別為H形和Y形中位機能，因液控單向閥的閥芯錐端與油箱相通，油液壓力為零，因此無油壓作用于液控單向閥，使液控單向閥可靠的鎖緊液壓缸兩腔。對于圖1(b)、(d)所示回路，其換向閥分別為0形和M形中位機能，液控單向閥兩端

11、都有油壓，因此鎖緊效果不如圖1(a)、(c)所示回路準確，可靠。液控單向閥的雙向鎖緊回路簡述傳動比的含義。傳動比就是主動輪轉速n1與從動輪轉速n2的比值，用符號i12來表示，即：n1i12=n2;i1時為減速傳動；i=1時為等速傳動；iv1時為增速傳動。121212簡述常用螺栓的損壞形式靜載荷情況下，螺栓的螺紋部位出現(xiàn)產(chǎn)塑性變形和斷裂；變載荷情況下，螺栓在應力集中部位，如螺紋部位，螺栓頭與柱體的過渡部位等處易發(fā)生疲勞斷裂，特別是螺栓與螺母嚙合的第一個螺紋牙底，退刀槽出現(xiàn)疲勞裂紋，所以重復使用的重要螺栓應該進行無損探傷檢查。簡述如何保證螺紋連接的可靠性？為了確保螺紋連接體的連接可靠性，實現(xiàn)其設計

12、功能，在安裝使用中必須保證達到初期預緊力，因此選取適當?shù)臄Q緊方法，并能準確控制緊固力矩是必要的。簡述成對使用向心推力球軸承或滾子軸承時，的三種安裝方法。1）正裝（“面對面”安裝），它的特點是縮小跨距，有利于提高軸承的剛度。2）反裝（“背靠背”安裝），它的特點是增大軸外伸端的剛性，有利于保證錐齒輪的正確嚙合。3）同向安裝，一般用于承受較大單向推力的情況下，以代替較大型號的軸承，從而使外經(jīng)縮小，結構緊湊。軸承位置的精確調(diào)整可通過改變墊圈厚度，利用圓螺母等方法實現(xiàn)。簡述滾動軸承填充潤脂滑時的注意事項。11應注意潤滑脂的填充量一般是軸承空隙容2積的。裝脂過多，會弓I起異常的溫度升高，對軸承運轉有不利影

13、響。簡述常用的無損探傷方法。著色探傷、磁粉探傷、超聲波探傷和射線探傷。分別用于發(fā)現(xiàn)零件表面，線表層和內(nèi)部的裂紋和缺陷。簡述結構件出現(xiàn)裂紋時，作為臨時處理方法。1）采用無損探傷方法確定裂紋的長度和深度。2）在裂紋兩瑞鉆止裂孔，止裂孔的直徑一般等于構件的厚度。3）根據(jù)構件受力情況，決定是否鏟除裂縫采用合適的手段修補。簡述帶傳動為什么要張緊？常用的張緊方法有哪些？張緊輪如何設置？原因何在？帶傳動要有一定的張緊力才能有初拉力和摩擦力。帶在受到張緊力的一段時間后，會由于塑性變形而松弛，使初拉力逐漸降低，導致帶的工作能力不斷下降。調(diào)整它們的中心距，才能繼續(xù)張緊。常用的張緊方法：1）定期張緊裝置；2）自動張

14、緊裝置；3）張緊輪裝置。為了使三角帶不受幾個方向的彎曲，張緊輪一般裝在松邊的內(nèi)側，并為了不使小帶輪包角過分減小，張緊輪盡可能靠近大帶輪。簡述什么是液壓基本回路？常見的液壓基本回路有幾類？各起什么作用？由某些液壓元件組成、用來完成特定功能的典型回路，稱為液壓基本回路。常見的液壓基本回路有三大類：1）方向控制回路，它在液壓系統(tǒng)中的作用是控制執(zhí)行元件的啟動、停止或改變運動方向。2）壓力控制回路，它的作用利用壓力控制閥來實現(xiàn)系統(tǒng)的壓力控制，用來實現(xiàn)穩(wěn)壓、減壓，增壓和多級調(diào)壓等控制，滿足執(zhí)行元件在力或轉矩上的要求。3）速度控制回路，它是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，用來控制執(zhí)行元件的運動速度。簡述什么叫液壓爬

15、行？為什么會出現(xiàn)爬行現(xiàn)象？液壓系統(tǒng)中由于流進或流出執(zhí)行元件（液壓缸，液壓馬達）的流量不穩(wěn)定，出現(xiàn)間隙式的斷流現(xiàn)象，使得執(zhí)行機械的運動產(chǎn)生滑動與停止交替出現(xiàn)的現(xiàn)象，稱為爬行。產(chǎn)生爬行現(xiàn)象的主要原因是執(zhí)行元件中有空氣侵入，為此應設置排氣裝置。簡述金屬的疲勞斷裂是怎樣產(chǎn)生的？當金屬承受交變載荷時，即使應力峰值遠小于材料的屈服點，也會在使用中出現(xiàn)疲勞斷裂。其原因是這種交變應力的作用使材料內(nèi)部的疲勞源（小裂紋、夾雜、劃痕、應力集中等部位處產(chǎn)生裂紋并不斷擴展，使零件的有效承載面積減小，這種一處或多處產(chǎn)生的局部永久性積累損傷，最后導致零件的斷裂。五、綜合題簡述螺栓點檢要點：P20（摘自寶鋼設備點檢實務第20

16、頁。下同）要點一：一般用錘子對螺栓進行點檢，正確的方法是手握柄端敲打螺母的橫面。如果是擰緊的狀態(tài)，發(fā)出清脆的聲音，手也受到振動；如果是松動的情況，發(fā)出渾濁的聲音，手感受不到振動。要點二：發(fā)現(xiàn)螺栓松動的點檢方法，最簡單的就是使用記號。在檢修完成后，用油漆做好記號，如果運行中螺栓和固定件之間的直線不能對準時，可作松動的判斷。但此方法不能判斷螺栓拉長松動的情況：要點三：設備發(fā)生低頻振動時，首先要考慮螺栓是否松動。要點四：運用測振儀，檢測設備振動時，當振動加速度沒有明顯變化時而振動速度值增加，如果不能馬上停止設備，應首先檢查和緊固螺栓，再做進一步的觀察和診斷。簡述聯(lián)軸器不對中所引起的故障主要特征：P3

17、51）不對中所出現(xiàn)的最大振動，往往表現(xiàn)在緊靠聯(lián)軸器兩端的軸承上；2）不對中所引起的振動幅值與設備的負荷有關，它隨負荷的加大而增大。位置低的軸承的振幅比位置高的軸承的振幅大；3）平行不對中主要弓I起徑向振動，角度不對中主要引起軸向振動；4）對于剛性聯(lián)軸器，軸向振幅大于徑向振幅。簡述軸承裝拆時的注意要點：P64要點一：在任何情況下，不得直接敲擊軸承圈、保持架、滾動體或密封件；要點二：安裝時對軸承施加的作用力，不得通過滾動體從一個軸承圈傳遞到另一個軸承圈，否則可能會對滾道造成損傷；要點三：軸承加熱溫度不得超過120C，否則軸承材料的組織結構可能會產(chǎn)生變化并導致軸承永久性的尺寸變化；對于帶密封圈或防塵

18、蓋的軸承，由于預先填充的的潤滑脂或密封圈材料對溫度有一定的卩艮制，軸承加熱溫度不得超過80C;要點四：電加熱板不可以用來加熱帶密封件的軸承；要點五：軸承試運轉時，不可以在不受任何負荷和高加速度下起動。這樣可能會導致滾動體在滾道上滑動而造成對軸承的損傷，或導致保持架承受過大的應力而損壞；要點六：如果軸承在拆卸后需再次使用，拆卸時在軸承圈上施加的作用力，絕不可通過滾動體來傳遞。如圖所示的回路為帶補油裝置的液壓馬達制動回路，說明圖中三個溢流閥和單向閥的作用。當系統(tǒng)超載時，開啟卸荷。溢流閥1,2起制動緩沖作用，制動時換向閥切換到中位，由于換向閥中位機能為M型，鎖死回路，但液壓馬達由于慣性還要繼續(xù)旋轉，

19、因而會引起液壓沖擊，溢流閥1,2則可以起到限制液壓馬達反轉和正轉時產(chǎn)生的最大沖擊壓力。單向閥3和4做補油裝置，以補償由于液壓馬達制動過程泄漏，zaocheng馬達在換向制動過程中產(chǎn)生吸油腔吸空現(xiàn)象。如圖所示是利用先導式溢流閥進行卸荷的回路。溢流閥調(diào)定壓力p=4MPa。要求考慮閥芯阻尼孔的壓力損失，回答下列問題：y在溢流閥開啟或關閉時，控制油路D與泵出口處B點的油路是否始終是連通的？在電磁鐵DT斷電時，若泵的工作壓力p=4MPa,B點和D點B壓力哪個壓力大？若泵的工作壓力p=2MPa,B點和D點哪個壓力大？B在電磁鐵DT通電時，泵的流量是如何流到油箱中去的？1)在溢流閥開啟或關閉時，控制油路D與

20、泵出口處B點的油路始終得保持連通；當泵的工作壓力p=4MPa時，等于溢流閥的調(diào)定壓力，故B先導閥開啟，油液通過主閥芯上的阻尼孔產(chǎn)生流動，由于阻尼孔的阻尼作用，使溢流閥主閥芯的兩端產(chǎn)生壓力差，在其作用下，主閥芯開啟溢流，先導閥入口處的壓力等于主閥芯上腔的壓力，即遠程控制口E點的壓力，故pp；而當泵的工作壓力p=2MPa時，小于溢流閥BDB的調(diào)定壓力，先導閥關閉，阻尼小孔內(nèi)無油液流動，溢流閥主閥芯的兩端無壓力差，故p=p。BD在電磁鐵DT通電時，二位二通閥的開啟，使溢流閥在零壓下開啟卸荷，油泵流量主要是通過C油管流回油箱。通過阻尼孔經(jīng)D和E流回油箱的流量，僅僅滿足使溢流閥主閥芯的兩端產(chǎn)生壓力差，故

21、這部分的流量很小,寫出圖中形位公差要求的含義并用文字說明。1x/p.1lit|0.0】2C0.02a|1.左端面對基準軸線B的垂直度公差為0.04mm。錐面對基準軸線A的徑向園跳動公差為0.01mm。（p70孔軸線對基準軸線A的同軸度公差為卩0.01mm。p40圓柱面的圓柱度公差為0.004mm。六、計算題1、有一金屬試樣，原始長度為100mm，經(jīng)拉伸試驗斷裂后長度為110mm，求該材料的延伸率。LL0 x100L0110100=100 xl00%=10%2、有一齒傳動減速箱，第一級變速主軸長度950mm，室溫20C,運轉數(shù)小時后，溫度升到60U，求該軸的伸長量是多少？（鋼材的線膨漲系數(shù)為1.

22、13x10-5）解：=1一13x10-5Lt標準文案14=1.13X10-5950(6020)=0.43mm答：該軸伸長量為0.43mm心距A2解：Am=(Z+Z)=(16十48)=192mm2123、已知相嚙合的二齒輪模數(shù)為m=6mm，齒數(shù)Z=16,Z=48，求中4、圖示輪系中，已知主動輪1的轉速n=2800rpm,各輪齒數(shù)分別為Z=24，Z=20，12Z=12,Z=36,Z=18,Z=45。求齒輪4的2334轉速的大小和轉向。解:n由圖可知此輪是一定軸輪系，外嚙合齒輪的對數(shù)m=2,設齒輪4的轉速為n，則4nZZZi二一1-二(1)m2_3一414nZZZ4123=25才(1)220 x36x4524x12x18大全x二2800 x土二i25標準文案大全因為傳動比為正號，所以齒輪4的轉向與主動輪1相同。5、一對直齒園柱齒輪，小齒輪崩碎需要更新，實測中心距A=65mm,大齒輪齒頂圓直徑De=83.8mm,大齒輪齒數(shù)Z=40，試根據(jù)小齒輪碎片及測量結果，計算小齒輪的主要參數(shù)。解：齒頂園計算公式為De=d十2h，=（z十2f）mDe83.8模數(shù)m=1.995Z+2f40+2x1則模數(shù)m取2,即m=2m中心距A=（Z十Z）2l22x65-40二25答：小齒輪參數(shù)m=2,Z=