2022年航線部春運(yùn)總結(jié)

1、第PAGE16頁共NUMPAGES16頁2022年航線部春運(yùn)總結(jié)起至_月_日，在全體人員的共同努力下，航線部圓滿完成了為期_天的春運(yùn)保障任務(wù)。在此期間航線部共完成航班保障698架次，其中航前212架次、短停268架次、航后205架次、737ng32架次。跟班保障9架次，圓滿完成了航班保障任務(wù)。航線部業(yè)務(wù)室春運(yùn)期間共完成附加單評估_份，風(fēng)險點(diǎn)已做標(biāo)記提示；完成每日航后狀況統(tǒng)計與分析_份；共存檔準(zhǔn)備手冊_份，另檢查出維修記錄簽署錯誤多處，已在每周例會上向車間相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)通報改正。在此期間，航線部采取了以下措施確保航班安全正點(diǎn)：1.強(qiáng)化安全教育，扎實(shí)推進(jìn)sms體系建設(shè)。_員工集中學(xué)習(xí)sms體系，狠抓安全

2、教育工作，通過不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí)，提升員工風(fēng)險意識，對不安全隱患進(jìn)行有效排查，制定防范措施，前移安全關(guān)口。2.積極貫徹落實(shí)“兩抓兩防兩?！惫ぷ饕螅诼毠ぶ猩钊胄麄骰顒觾?nèi)容，促使廣大員工深刻領(lǐng)會做好“兩抓兩防兩保”工作的重要意義，結(jié)合目前的春運(yùn)保障工作，加強(qiáng)安全管理，確保為春運(yùn)提供足夠運(yùn)力。3.調(diào)整干部休假，春運(yùn)期間干部深入一線，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，指導(dǎo)各項(xiàng)春運(yùn)保障工作的開展；各車間將嚴(yán)格加強(qiáng)干部值班制度，安排熟悉業(yè)務(wù)的干部值班，對航班運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，加強(qiáng)現(xiàn)場生產(chǎn)_和指導(dǎo)，并及時果斷處置各類_，確保春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)和航班正常。4.嚴(yán)格落實(shí)工作單卡制度，結(jié)合冬季維護(hù)特點(diǎn)，加強(qiáng)對飛機(jī)的維護(hù)和監(jiān)控，加強(qiáng)對飛

3、機(jī)“跑、冒、滴、漏”和重要系統(tǒng)的檢查，確保飛機(jī)處于良好狀態(tài)；嚴(yán)格執(zhí)行最低設(shè)備放行清單，嚴(yán)把安全放行關(guān)。航線部春運(yùn)期間外派虹橋_人、浦東_人、_人、_人。在新春佳節(jié)來臨之際，在別人闔家團(tuán)員吃年夜飯的時候，以上人員均頂著濃濃的思鄉(xiāng)之情，奮戰(zhàn)在機(jī)坪上，奮戰(zhàn)在航線部駐外保障的第一線上，保證了春運(yùn)期間所有旅客的正常出行。為此，航線部安排業(yè)務(wù)室相關(guān)人員采購年貨大禮包，安排專人送到駐外人員家屬手中，對長期以來對航線部工作的支持和理解表示慰問和感謝。在此期間中涌現(xiàn)出了如下好人好事：大年初一夜，b-6006飛機(jī)mu5769航后，一車間余立功/鐘華做航后工作單時發(fā)現(xiàn)液壓黃系統(tǒng)油量偏低，他們沒有簡單加油了事，而是詳

4、細(xì)檢查并發(fā)現(xiàn)apu艙_有暗暗的潮濕。隨即報告放行人員并推來高梯進(jìn)一步檢查，順著油跡，發(fā)現(xiàn)方向舵前緣蓋板內(nèi)的偏航阻尼作動器3cc2漏油。他們會同放行人員立即查閱手冊標(biāo)準(zhǔn)，測量滲漏率，發(fā)現(xiàn)滲漏超標(biāo)后又積極聯(lián)系落實(shí)航材，直到天明。他們在春節(jié)放假期間沒有放松警惕，以實(shí)際行動詮釋了公司的安全大檢查要求在一線的落實(shí)。并且陳光奇、劉誼、張義、許偉、鐘華等同志，_日航后時，_日凌晨_點(diǎn)下發(fā)6006飛機(jī)更換右發(fā)idg發(fā)電機(jī)，這幾位同志，為保證生產(chǎn)以及飛機(jī)運(yùn)行正常，防止交接產(chǎn)生不安全因數(shù)，連續(xù)工作至_日上午0945后離開，完成全部更換工作以及試車檢查等各項(xiàng)保障工作，特此申請獎勵，以進(jìn)行鼓勵和表彰。在春運(yùn)期間，航線

5、部結(jié)合東方航空股份公司的要求，為了實(shí)現(xiàn)_年實(shí)現(xiàn)skytra_四星水平的目標(biāo)，提高所執(zhí)管飛機(jī)的兩艙維護(hù)水平，航線部安排專人逐架逐項(xiàng)的進(jìn)行兩艙深度清潔。在分公司、維修部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，兩艙清潔工作順利完成，并在空地協(xié)調(diào)會上獲得了各部門領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定和表揚(yáng)。在航線部所有同志共同努力下，_年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標(biāo)，為全年航班安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作打下了良好的基礎(chǔ)。2022年航線部春運(yùn)總結(jié)（二）根據(jù)_局_年_月_日在外網(wǎng)公布的_開展客船安全宣傳檢查_文件要求，公司于當(dāng)日下午即召開公司岸基安全會議，通過研究形成了以下活動方案：一是全面開展一次案例分析暨大討論活動；分別以公司岸基、各船舶為單位，岸基地由總經(jīng)理、

6、船舶由船長_召開一次案例分析會議。通過此次事故，分析公司船舶存在的管理薄弱環(huán)節(jié)，如遇惡劣氣候環(huán)境我們該如何反應(yīng)，如何操作；建議修改或增加何種管理措施。鼓勵所有參與人員發(fā)言，獻(xiàn)言獻(xiàn)策，分析討論。岸基地由航務(wù)經(jīng)理、船舶由船長綜合分析信息形成總結(jié)報告交總經(jīng)理審核，有需要改進(jìn)的管理措施由總經(jīng)理責(zé)成總經(jīng)辦匯總編寫或修改相關(guān)文件及操作規(guī)程。二是開展一次“三個一”活動；公司所屬船舶分別由船長_在_月_日前開展一次安全大檢查、一次安全知識培訓(xùn)、一次棄船及應(yīng)急疏散演習(xí)。安全大檢查分別對船舶關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù)狀況、船員應(yīng)急操作技能進(jìn)行檢查，填寫運(yùn)行情況檢查表，將檢查及糾正情況進(jìn)行報告；安全知識培訓(xùn)由公司編制培

7、訓(xùn)計劃，以公司體系文件、內(nèi)河船員基本安全知識為教材進(jìn)行一次全面培訓(xùn)；各船舶由船長_進(jìn)行一次棄船和疏散演練，由公司擇機(jī)進(jìn)行一次船岸聯(lián)合演習(xí)。三是加強(qiáng)信息收集傳遞處理；通過宣傳會議要求各船舶要認(rèn)真做好信息收集工作，按時收聽氣象水位，及時了解_氣象可發(fā)跡象，開航前主動通過各種渠道了解航經(jīng)區(qū)域氣象動態(tài)，并將收集到的信息及時反饋至岸基地。岸基地由航務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)通過網(wǎng)絡(luò)、海事機(jī)關(guān)了解氣象水位、及相關(guān)預(yù)警信息，及時用短信方式發(fā)送給各船舶船長，各方依據(jù)收到信息進(jìn)行分析，及時調(diào)整航班。一、_落實(shí)情況依據(jù)以上方案，公司于_年_月_日由總經(jīng)理主持召開會議決定具體實(shí)施方案?？紤]到船舶的_實(shí)施能力，決定公司由總經(jīng)理牽頭成

8、立活動小組，機(jī)務(wù)經(jīng)理、航務(wù)經(jīng)理為成員逐船_實(shí)施。各船舶依據(jù)航班情況在茅坪待港時，分別用一天時間進(jìn)行宣傳培訓(xùn)、應(yīng)急訓(xùn)練和案例分析會議，并編制了應(yīng)急疏散、棄船演習(xí)預(yù)案、臨時培訓(xùn)計劃。活動小組在_、_、_輪所有船員參與了活動。上午_時至_時_分由總經(jīng)理_主持會議，分別學(xué)習(xí)了海事_文件、長航公安_消防文件，公司關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的文件；航務(wù)經(jīng)理_布置了應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)方案，主持召開了“_”輪案例分析討論會議；機(jī)務(wù)經(jīng)理_布置了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患排查要求。下午_時至_時，由總經(jīng)理_對公司體系文件進(jìn)行了培訓(xùn)，重點(diǎn)培訓(xùn)了安全管理手冊、程序文件的運(yùn)行監(jiān)控、不符合事故和險情的糾正，操作手冊的；由航務(wù)經(jīng)理_進(jìn)行了應(yīng)急

9、手冊、內(nèi)河船員基本安全知識培訓(xùn)，_進(jìn)行了消防救生轉(zhuǎn)旅客疏散及棄船的應(yīng)急訓(xùn)練。活動小組在_輪所有船員進(jìn)行了培訓(xùn)、案例分析及應(yīng)急訓(xùn)練。上午_時至_時分由總經(jīng)理_主持會議，分別學(xué)習(xí)了海事_文件、長航公安_消防文件，公司關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的文件；航務(wù)經(jīng)理_布置了應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)方案，主持召開了“_”輪案例分析討論會議；機(jī)務(wù)經(jīng)理_布置了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患排查要求。下午_時至_時，由總經(jīng)理_對公司體系文件進(jìn)行了培訓(xùn)，重點(diǎn)培訓(xùn)了安全管理手冊、程序文件的運(yùn)行監(jiān)控、不符合事故和險情的糾正，操作手冊的；由航務(wù)經(jīng)理_進(jìn)行了應(yīng)急手冊、內(nèi)河船員基本安全知識培訓(xùn)，_進(jìn)行了消防救生轉(zhuǎn)旅客疏散及棄船的應(yīng)急訓(xùn)練。公司按照“四個一

10、”活動要求，申請_州船舶檢驗(yàn)所對公司所屬的_、_進(jìn)行了船檢復(fù)核，并按照檢驗(yàn)所要求擬對船舶水下部分進(jìn)行復(fù)核和檢測保養(yǎng)，目前正在商討計劃及等待船廠檔期。二、活動總結(jié)截至_月_日止，公司所屬船舶已全部完成了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的隱患排查及整改工作，共排關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患_項(xiàng)，整改_項(xiàng)；共培訓(xùn)船員_人/次，辭退培訓(xùn)不合格者_(dá)人；開展應(yīng)急訓(xùn)練_人/次，船岸聯(lián)合演習(xí)3艘/次；自活動開展以來公司岸基堅(jiān)持每日向船舶發(fā)送氣象水位、通航信息，確保船舶每天能及時掌握氣候、水位變化情況，合理掌握航行和作業(yè)時間保證安全生產(chǎn)。本次活動開展以來，全體船員的安全意識有所提高，活動的參與率百分之百，基本上由以前的被動學(xué)習(xí)變?yōu)槲乙?/p>

11、學(xué)習(xí)，由被動抓安全變?yōu)槲乙踩恼w氛圍；同時，公司對個別安全意識淡薄，經(jīng)培訓(xùn)安全技能仍不能滿足基本要求的船員進(jìn)行了勸其辭職處理。特別是通過案例分析會議，所有船員積極發(fā)言，在應(yīng)對_氣候、緊急情況的處置、信息的獲取渠道等反面充分獻(xiàn)言獻(xiàn)策，起到了經(jīng)驗(yàn)交流、技能培訓(xùn)、提高責(zé)任心和安全意識的積極作用。_有限公司_年0_月_日航運(yùn)公司安全管理體系有效性評價報告公司總經(jīng)理、岸基管理人員、部分船東在辦公室召開了sms有效性評價專題會議。會議由總經(jīng)理主持，指定人員介紹了自第一次年度審核以來的體系運(yùn)行情況，各主管結(jié)合本崗位的體系實(shí)施情況發(fā)表了各自的意見和建議。經(jīng)全體與會人員共同審議，就公司的體系運(yùn)行的有效性作出

12、了評價：公司的安全管理體系運(yùn)行有效，體系自我完善功能還需進(jìn)一步提升、體系運(yùn)行的效率和效果還有持續(xù)改進(jìn)的空間。經(jīng)過一年來安全管理體系的運(yùn)行，公司岸基地職責(zé)人員和船員的安全防范意識極大增強(qiáng)，船員的安全操作技能也得到了提高，船舶設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)也逐步融入了計劃性保養(yǎng)模式，船舶的安全狀況也有了明顯的改善，一年來公司無污染、無人身傷害事故發(fā)生，公司管理的船舶在海事安檢中(本年度共接受海事安檢_次)除_宏和_盛被滯留之外，也保持了較好的記錄。一、安全管理體系文件的符合性公司安全管理體系臨時審核中，審核組共開列了不符合項(xiàng)_項(xiàng)，其中文件不符合_項(xiàng)，主要分布在：公司的責(zé)任和權(quán)力、人員和資源、船舶和設(shè)備維護(hù)、

13、文件控制、應(yīng)急反應(yīng)及強(qiáng)制性規(guī)定；岸基活動_項(xiàng)，代表船_項(xiàng)。在船舶審核中審核員對公司的文件也提出一些較好的意見，針對此情況公司最高管理層十分重視，_了公司所有的岸基管理人員進(jìn)行nsm規(guī)則的集中培訓(xùn)，通過培訓(xùn)加深了全體管理人員對nsm規(guī)則的理解，為外審文件不符合的糾正打下了基礎(chǔ)，經(jīng)過全體管理人員的共同商討，按文件修改程序在文件不符合糾正期限內(nèi)完成了對文件的修改(詳見文件修改總說明)；本年度主管人員及時上網(wǎng)查詢收集與公司sms有關(guān)的外_文件及其最新版本信息。修改使文件得到了不1斷的完善，實(shí)用性和可操作性得到了提高，確保了文件的符合性，文件修改后向岸基文件持有人及船舶及時下發(fā)了文件修改通知書要求按修改

14、通知要求對文件實(shí)施修改，保證體系文件的最新有效。二、公司安全管理體系的建立和試運(yùn)行情況_海運(yùn)有限公司于_年_月_日經(jīng)過_交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)批準(zhǔn)文號為：交水批_號，公司注冊地址為_。_年_月，根據(jù)_船舶安全營運(yùn)和防污染管理規(guī)則(試行)的規(guī)定，公司開始有_、有計劃、有步驟地實(shí)施_船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則，_年_月按要求建立了適合公司特點(diǎn)的安全管理體系，并于_年_月通過了_海事局的臨時審核，取得了臨時“doc”證書，_年_月通過初次審核，_年_月通過了第一次年度審核。1、公司船隊(duì)基本情況介紹。公司體系內(nèi)船舶目前共_條“_”、“_”、，我公司與上述后“_”船舶所有人友好協(xié)商達(dá)成一致，簽署了符合航運(yùn)公

15、司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則第七十四條規(guī)定的船舶管理協(xié)議，將船舶納入了我司的安全管理體系。2、船舶體系培訓(xùn)：第一次年度審核以來，公司后續(xù)續(xù)納入體系共_條(中興海和_盛)，所有納入體系內(nèi)的船舶都已經(jīng)完成初次審核及體系的相關(guān)操作，并順利通過了初次審核。公司深知在體系推進(jìn)期間，如何盡快地將船舶安全防污染管理引向正規(guī)，規(guī)范船舶的安全和防污染操作，加深船員對安全管理體系的認(rèn)知和認(rèn)同，培訓(xùn)是關(guān)健，為此公司決定培訓(xùn)采用跟船和訪船相結(jié)合的方法進(jìn)行實(shí)施：指定人員、海務(wù)部經(jīng)理、機(jī)務(wù)部經(jīng)理分工上船實(shí)施體系推進(jìn)；管理人員利用船舶在港作業(yè)的停航時間上船推進(jìn)，嚴(yán)格按推進(jìn)計劃的要求對船員進(jìn)行體系培訓(xùn)。為了便于船員對體系文件的

16、理解和接受，保證培訓(xùn)效果，公司采取了：l采用張貼、制作幻燈片和教育光盤等方法，加強(qiáng)了培訓(xùn)力度；l對船長、輪機(jī)長、大副培訓(xùn)效果進(jìn)行考核；l對新聘船員把好船員招聘審核關(guān)，按新聘轉(zhuǎn)崗人員熟悉程序做好上崗前的培訓(xùn)，確保新聘船員適任、適崗；l按培訓(xùn)程序要求所有船員在船要對體系文件要認(rèn)真學(xué)習(xí)，系統(tǒng)了解，船長負(fù)責(zé)船舶的體系培訓(xùn)工作，安排適任人員或親自授課，進(jìn)一步介紹和學(xué)習(xí)公司sms文件和資料，確保船員對公司sms的熟悉和理解。l通過培訓(xùn)使船員熟悉崗位職責(zé)、改變過去職責(zé)不清，責(zé)任不明的狀況，掌握公司安全環(huán)保方針和體系的基本知識，提高船員按體系要求進(jìn)行運(yùn)作的能力。3、信息資料的管理：為使船舶和公司岸基地人員及時

17、獲得sms信息，公司體系文件對sms信息的收集和傳遞作了明確的規(guī)定。一年來公司相關(guān)人員共收集了sms信息資料近_份，其中_份經(jīng)指定人員核審后，發(fā)放至各艘船舶，并要求船舶做好學(xué)習(xí)工作。4、關(guān)鍵性設(shè)備、船舶的關(guān)鍵性操作。公司管理人員上船指導(dǎo)協(xié)助船舶做好對關(guān)鍵性設(shè)備的標(biāo)識工作，落實(shí)了關(guān)鍵性設(shè)備可靠性的措施，及時提供了岸基支持，確保關(guān)鍵性設(shè)備的可靠性；對船舶的關(guān)鍵性操作公司協(xié)助船舶制定了符合船舶實(shí)際情況的操作規(guī)程，過塑張貼，對操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和實(shí)操，保障了關(guān)鍵性操作符合規(guī)定的要求。一年來在公司協(xié)調(diào)下各船舶在硬件設(shè)備上投入了大量的人力財力，設(shè)備的改造換新從一定程度上確保了關(guān)鍵性設(shè)備的可靠性，也切實(shí)讓船

18、東感受到規(guī)范化專業(yè)化管理帶來的好處，公司的管理得到了船東的認(rèn)可。當(dāng)然規(guī)范化管理不是一件事、幾個月能解決的，我們有信心為此而努力。5、應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)：公司管理人員協(xié)助船舶按體系文件要求制定了船舶應(yīng)急演習(xí)計劃，并要求在船舶按計劃實(shí)施演習(xí)，對演習(xí)情況進(jìn)行評估，對存在的問題及時糾正，對應(yīng)急訓(xùn)練船舶定期對船員按訓(xùn)練手冊內(nèi)容進(jìn)行講解，通過應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)船員的安全意識得到了提高，也提高了船員應(yīng)對各種突發(fā)險情的處理能力。從船舶對演習(xí)的執(zhí)行情況來看，應(yīng)急演習(xí)計劃基本上得到了實(shí)施，但真實(shí)性和規(guī)范性還需不斷提高和完善。在應(yīng)急訓(xùn)練中管理人員對應(yīng)急職責(zé)有一定的理解，訓(xùn)練過程中充分利用海務(wù)、機(jī)務(wù)技術(shù)水準(zhǔn)、工作經(jīng)驗(yàn)對應(yīng)急小組

19、成員進(jìn)行了不同情況下應(yīng)急反應(yīng)程序的講解，訓(xùn)練一定程度上提高了管理人員的應(yīng)變能力。為了確保緊急情況出現(xiàn)時船岸人員能迅速做出反應(yīng)，本年度和“_”輪進(jìn)行了一次船岸聯(lián)合演習(xí)，演習(xí)內(nèi)容：消防、棄船救生，模擬機(jī)艙主機(jī)排煙管失火，自救無效棄船，演習(xí)緊張有序，通過船岸聯(lián)合演習(xí)的實(shí)施提高船岸應(yīng)變能力(詳見船岸聯(lián)合演習(xí)記錄)。6、設(shè)備維護(hù)。按公司要求各船舶制定年度保養(yǎng)計劃和月度保養(yǎng)計劃，對每月的保養(yǎng)情況及時上報，機(jī)務(wù)對保養(yǎng)工作及時檢查指導(dǎo)，使船舶、設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)從故障檢修模式逐步納入了計劃檢修模式，船舶和設(shè)備得到了有效的保養(yǎng)，為船舶的安全和防污染奠定了基礎(chǔ)。船舶的修理和備件物料的采購一直是管理公司直接面臨的問題

20、，在體系運(yùn)行初期我們同樣碰到了此問題，如何確保船舶備件滿足最低配備要求，物料保證船舶的設(shè)備維護(hù)、勞動保護(hù)所需，針對此問題我司反復(fù)強(qiáng)調(diào)不能放棄監(jiān)控權(quán)，在有效監(jiān)控下利用海務(wù)、機(jī)務(wù)的技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來協(xié)助船舶完成采購、管理工作，以服務(wù)求得船東對管理人員的認(rèn)同，以價格和質(zhì)量來得到信任，本年度我們切實(shí)為船東在修理技術(shù)指導(dǎo)、故障處理、備件保障、做了相當(dāng)多的工作，也得到了大多船東的認(rèn)可。7、公司安全檢查、船舶安全自查：為了保證船舶的設(shè)備和操作等適航適貨，公司管理人員加強(qiáng)了訪船檢查力度，同時要求船舶船長_部門長對船舶每季度進(jìn)行一次安全自查，對檢查中船舶和設(shè)備存在的問題在船岸雙方的配合下均給予了及時的糾正，臨時審

21、核以來公司共上船安全檢查八次。8、事故、險情、不符合的調(diào)查、分析和糾正。本年度公司體系內(nèi)船舶未有事故和險情發(fā)生。本年度共接受海事安檢_次，開列需要整改的項(xiàng)目_項(xiàng)；船舶審核_次，3開列各類不符合規(guī)定情況共_個；對開列的不符合項(xiàng)進(jìn)行了原因分析、制定針對性的糾正措施和糾正期限、并應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)_實(shí)施，整改完成后進(jìn)行了驗(yàn)證(詳見不符合規(guī)定情況/事故/險情的報告、分析和糾正記錄)。9、內(nèi)審及有效性評價管理復(fù)查：為了驗(yàn)證公司安全管理體系的有效性、體系文件的實(shí)用性和可操作性，促進(jìn)sms體系及其活動的進(jìn)一步完善，公司制定了_年度內(nèi)審計劃并于_年_月份完成了對“_”內(nèi)審工作。內(nèi)審表明公司的體系文件符合船舶的實(shí)

22、際情況，具有實(shí)用性和可操作性，體系活動基本上滿足體系文件的要求，內(nèi)審中對兩條船分別開列內(nèi)審不符合規(guī)定情況報告_份，所有內(nèi)審開列的不符合項(xiàng)經(jīng)跟蹤均在糾正期限內(nèi)完成(詳見內(nèi)審報告)。sms體系的推進(jìn)和實(shí)施，在公司岸基和船舶的共同努力下，至今沒有產(chǎn)生污染事件、無人身傷害事故、船員的體系的認(rèn)可和船東對公司的管理認(rèn)可是我們?nèi)〉玫淖畲蟪煽?，一年來的培?xùn)使船員的工作責(zé)任性和安全防范意識得到了明顯的提高，體系的有效實(shí)施使船舶的安全生產(chǎn)環(huán)境、運(yùn)輸聲譽(yù)都有了明顯的改觀，我們可以說：公司的安全管理體系運(yùn)行有效。但我們也認(rèn)識到公司的安全管理體系自我完善功能還需進(jìn)一步提升、體系運(yùn)行的效率和效果還有持續(xù)改進(jìn)的空間。首先進(jìn)

23、一步加強(qiáng)船員隊(duì)伍的管理。針對目前船員緊張、穩(wěn)定差、職業(yè)道德不高的現(xiàn)狀，我們進(jìn)一步有針對性的明確船員調(diào)配、船員管理、船員轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)職能，通過委培來逐步建立自身的船員隊(duì)伍，同時吸收高素質(zhì)的高級船員入股來相對穩(wěn)定在船船員隊(duì)伍，通過學(xué)習(xí)_船員管理?xiàng)l例來規(guī)范雙方的行為。其次是進(jìn)一步提高體系培訓(xùn)的質(zhì)量。對培訓(xùn)的方法公司主管人員要根據(jù)船員的接收能力，拿出切實(shí)可行的方法比如以光盤、圖表的形式來提高培訓(xùn)效果，建立以在崗培訓(xùn)、_自學(xué)為主，集中學(xué)習(xí)為輔的培訓(xùn)形式，不斷完善培訓(xùn)的考核機(jī)制。第三是增加訪船次數(shù)，加強(qiáng)船岸的的效聯(lián)系，切實(shí)發(fā)揮檢查-糾正-完善提高的功能。第四是進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備管理和維護(hù)檢測。尤其是公司船舶_和_

24、發(fā)生滯留之后，公司海務(wù)、機(jī)務(wù)充分利用自身的資源來為船舶做實(shí)事，嚴(yán)格按照體系要求讓船東真正得到規(guī)范管理帶來的好處，前一階段我們的修理技術(shù)指導(dǎo)、備件供應(yīng)等一定程度上得到了船東的認(rèn)可，下一階段我們除了要求各船舶按設(shè)備維護(hù)檢查計劃進(jìn)行維保外，還應(yīng)對船舶維護(hù)和檢測的效果進(jìn)行檢查、指導(dǎo)與服務(wù)。_有限公司第三篇：航運(yùn)公司安全生產(chǎn)例會_(年度安全工作)_航運(yùn)有限公司_第_號安全生產(chǎn)例會_時間：地點(diǎn)：主持：參會人員：會議記錄：會議主題：年度安全工作總結(jié)與下一步工作部署會議內(nèi)容摘要：上年度公司全體部門在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“安全與發(fā)展”的目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級管理部門傳達(dá)的安全精神，“以統(tǒng)領(lǐng)全局”，堅(jiān)持“安全第一

25、、預(yù)防為主”的方針，依據(jù)安全管理的“十項(xiàng)目標(biāo)”要求，突出了安全預(yù)控，通過認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，和實(shí)施船舶安全管理體系，提高和促進(jìn)了公司安全管理水平，使船舶的安全生產(chǎn)工作繼續(xù)保持穩(wěn)定?；仡櫳夏甓劝踩a(chǎn)工作的情況，主要工作匯報如下：一、上年度船舶安全生產(chǎn)情況：雖然上年度工作中無重大、大事故和一般事故；但是船舶違章違規(guī)情況還是時有發(fā)生。這一方面說明我們在安全知識和經(jīng)驗(yàn)的積累上已經(jīng)有了一定的進(jìn)步；另一方面也說明船員安全意識的培養(yǎng)、責(zé)任心的樹立等方面還有很多的路要走。二、上年度安全管理的主要工作：上年度企業(yè)的安全管理工作主要有以下幾個方面：1、強(qiáng)化安全責(zé)任、明確安全目標(biāo)；2、從嚴(yán)務(wù)實(shí)抓安全，培養(yǎng)船員

26、的安全責(zé)任意識；3、強(qiáng)化細(xì)化措施，健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、落實(shí)安全責(zé)任；4、抓好季節(jié)性、階段性安全工作；5、開展安全檢查和自我評價。三、下年度安全管理工作計劃：1、安全管理船舶目標(biāo)：無重大、大事故，控制一般事故；2、培養(yǎng)從業(yè)人員的安全意識和責(zé)任感，減少船舶違章違規(guī)現(xiàn)象，杜絕安全隱患；3、加強(qiáng)安全監(jiān)控，落實(shí)安全責(zé)任；4、繼續(xù)緊抓落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；5、加強(qiáng)季節(jié)性、階段性安全工作。做到早布置、早準(zhǔn)備、早落實(shí)；6、繼續(xù)開展船員安全教育和技能培訓(xùn)；7、實(shí)施船舶安全檢查標(biāo)準(zhǔn)化，建立更規(guī)范化的獎懲機(jī)制。8、樹立良好的企業(yè)安全文化，提升全體船員的安全及專業(yè)素質(zhì)。本年度公司要求我們要圍繞“新任務(wù)、新發(fā)展、新要求”

27、的形勢和任務(wù)，從全局和戰(zhàn)略高度認(rèn)識安全工作發(fā)展的新形勢、新機(jī)遇、新任務(wù)及所面臨的困難和挑戰(zhàn)。繼續(xù)保持良好的精神狀態(tài)和工作_。增強(qiáng)和完成全年各項(xiàng)工作目標(biāo)的信心。為下一步安全工作順利開展打下更好的基礎(chǔ)，為公司的發(fā)展、社會的和諧作出更大的貢獻(xiàn)。年月日第四篇。航運(yùn)公司工作人員獲獎感言承蒙大家厚愛，獲得年度“優(yōu)秀員工”，能夠給予我這份殊榮，我感到很榮幸。心中除了喜悅，但更多的是感動。為這種認(rèn)可與接納，覺得自己融入到公司這個大家庭。自己的付出與表現(xiàn)已經(jīng)被最大的認(rèn)可，我會更加努力。雖然我來集團(tuán)的工作時間不長，但這是我發(fā)自肺腑的語言，回想剛來的那幾日，種種感覺和情景，仍歷歷在目。正是一種家的溫暖和同事的幫助與包容讓我有機(jī)會踏入并留在了公司。無論是在生活上還是工作中，都得到了領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，讓我覺得這里像個家，溫暖而親切。因?yàn)樾陆佑|這個行業(yè)，總難免出差錯，在不犯原則性錯誤的時候，總能夠得到領(lǐng)導(dǎo)的寬容，也從領(lǐng)導(dǎo)的眼神里可以讀到：知錯就改就是好孩子。在不責(zé)備的同時，讓人沒有下次再犯同類錯誤的理由。自進(jìn)集團(tuán)工作至今，我并沒有為公司做出了不起的大貢獻(xiàn)，也沒取得特別值得炫耀可喜的業(yè)績，我只是盡量做好屬于自己崗位上的工作，盡自己最大的努力盡力盡快的去完成每一次任務(wù)，總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)，向他人學(xué)習(xí)，盡量將自己的工作爭取一次比一次做得更快更好，盡可能的提高工作效率，與同事相處和睦，合作愉快