知識(shí)堂：汽車名詞解釋：座椅及車身配置

1、知識(shí)堂：汽車名名詞解釋釋：座椅椅及車身身配置 電動(dòng)動(dòng)調(diào)節(jié)座座椅電動(dòng)動(dòng)調(diào)節(jié)座座椅是相相對(duì)于手手動(dòng)座椅椅而言，最早的的手動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)座椅椅在19921年年面世。手動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)方式式需要成成員先通通過(guò)手柄柄放松座座椅的鎖鎖止機(jī)構(gòu)構(gòu)，之后后通過(guò)改改變身體體的座姿姿和位置置來(lái)帶動(dòng)動(dòng)座椅移移動(dòng)，最最后將鎖鎖止機(jī)構(gòu)構(gòu)的手柄柄放松，將座椅椅固定在在所選擇擇的位置置上。這這種調(diào)節(jié)節(jié)方式的的主動(dòng)施施力方是是座椅上上的乘客客，座椅椅調(diào)節(jié)調(diào)調(diào)節(jié)起來(lái)來(lái)也不是是十分的的方便。電動(dòng)動(dòng)座椅是是由座墊墊、靠背背、靠枕枕、骨架架、 HYPERLINK /%20http:/dic/word-59.html%20 懸掛掛和調(diào)節(jié)節(jié)機(jī)構(gòu)等等組成

2、。電動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)的座座椅在調(diào)調(diào)節(jié)時(shí)，座椅是是施力方方，乘客客只需扳扳動(dòng)控制制鍵就可可以令座座椅移動(dòng)動(dòng)，無(wú)需需主動(dòng)改改變身體體的座姿姿。電動(dòng)動(dòng)座椅還還可以提提供更加加精準(zhǔn)的的調(diào)節(jié)位位置。電電動(dòng)座椅椅的使用用讓駕駛駛員,能能夠輕松松的找到到最適合合自己的的駕駛姿姿勢(shì)，提提供良好好的視野野，提高高了行車車安全性性并能有有效減輕輕駕駛疲疲勞。目前前，中低低端經(jīng)濟(jì)濟(jì)型轎車車多采用用手動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)座椅椅，或只只為駕駛駛座提供供簡(jiǎn)單的的電動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)功能能；中大大型豪華華車一般般會(huì)為前前排座椅椅提供功功電動(dòng)調(diào)調(diào)節(jié)。而而更注重重商務(wù)性性的豪華華轎車前前后排都都會(huì)配備備電動(dòng)可可調(diào)座椅椅。 腰部部支撐調(diào)調(diào)節(jié)指座座椅腰部部具有

3、支支撐可調(diào)調(diào)性。為為緩解長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間駕駕駛的疲疲勞，座座椅腰部部可以改改變“凸凸”度，以給予予人體一一定的支支撐，使使腰不用用因“空空”著而而產(chǎn)生疲疲勞感。 座椅椅高低調(diào)調(diào)節(jié)是指指座椅高高度具有有可調(diào)性性。為了了使乘員員能找到到合適的的駕駛坐坐姿或是是舒適的的乘坐方方式，一一般轎車車都能通通過(guò)手動(dòng)動(dòng)或電動(dòng)動(dòng)裝置調(diào)調(diào)節(jié)座椅椅高低。 座椅椅腿托調(diào)調(diào)節(jié)指座座椅前端端坐墊具具有一定定可調(diào)性性。通過(guò)過(guò)調(diào)節(jié)坐坐墊長(zhǎng)度度或角度度，能夠夠保持與與大腿之之間的良良好接觸觸，提供供腿部更更多部位位的支撐撐，以滿滿足乘客客對(duì)舒適適性的要要求。 電子子記憶座座椅位置置簡(jiǎn)單單的說(shuō)，就是電電動(dòng)座椅椅通過(guò)與與車載電電腦相連連，

4、具有有存儲(chǔ)記記憶座椅椅姿態(tài)的的功能。通過(guò)按按動(dòng)存儲(chǔ)儲(chǔ)好的記記憶組按按鍵，駕駕乘者能能輕松獲獲得以前前存儲(chǔ)的的適合個(gè)個(gè)人需要要的座椅椅姿態(tài)。一般有有兩到四四個(gè)記憶憶組數(shù)。 座椅椅溫度調(diào)調(diào)節(jié)座椅椅配備有有電加熱熱、制冷冷、和通通風(fēng)等裝裝置后，使得座座椅溫度度能夠通通過(guò)乘員員的需求求升溫或或降溫，通風(fēng)功功能則能能有效改改善人體體與椅面面接觸部部分的空空氣流通通環(huán)境，使接觸觸面干爽爽舒適，不易產(chǎn)產(chǎn)生汗液液。 按摩摩座椅設(shè)計(jì)計(jì)者在座座椅內(nèi)加加入氣動(dòng)動(dòng)裝置，氣壓由由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙的氣氣泵提供供，座椅椅靠背內(nèi)內(nèi)分別有有4個(gè)或或多個(gè)氣氣壓腔，實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)腰椎部部的保護(hù)護(hù)。同時(shí)時(shí)，這些些氣壓腔腔會(huì)根據(jù)據(jù)編好的的程序改改

5、變氣壓壓腔內(nèi)的的壓力，使座椅椅椅面隨隨之運(yùn)動(dòng)動(dòng)，達(dá)到到為駕乘乘人員按按摩舒緩緩疲勞的的目的。 座椅椅材質(zhì)是指指駕駛座座及乘客客座座椅椅所用的的材料，有織物物、絨布布和皮革革等多種種材料可可選。以以舒適，手感、透氣性性好為主主，一般般座椅的的表面材材料與整整車的內(nèi)內(nèi)飾相協(xié)協(xié)調(diào)。許許多廠家家會(huì)準(zhǔn)備備若干種種材料供供購(gòu)車者者選購(gòu)，當(dāng)然，不同的的材料的的價(jià)錢(qián)也也會(huì)不同同。 后排排座椅放放倒是指指后排座座椅能夠夠放倒折折疊的功功能。一一般由于于行李相相容積有有限，許許多車型型都提供供可以放放倒的后后座椅，以增加加行李廂廂的容積積。我們們通常分分為整體體放倒，按比例例放倒，單獨(dú)可可拆卸三三類。例例如用11

6、/3表表示后排排三個(gè)座座椅有一一個(gè)可放放倒，11/2或或50%表示兩兩個(gè)座椅椅有一個(gè)個(gè)可放倒倒，1000%則則表示整整體可放放倒。 第三三排座椅椅顧名名思義，就是車車輛擁有有除前兩兩排座椅椅后，還還設(shè)有第第三排座座椅。通通常MPPV車型型及中大大型SUUV都會(huì)會(huì)配有第第三排座座椅，并并且為了了空間的的合理應(yīng)應(yīng)用，大大多數(shù)為為可折疊疊座椅。 桶型型運(yùn)動(dòng)座座椅桶型型運(yùn)動(dòng)座座椅因擁?yè)碛袑挻蟠蟮膫?cè)面面椅璧，形如桶桶型結(jié)構(gòu)構(gòu)而得名名，桶型型座椅常常用在賽賽車和高高性能跑跑車上。桶型座座椅的椅椅背及椅椅墊這兩兩個(gè)部分分通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)化，使使人體兩兩側(cè)的腰腰部/肩肩部以及及背部能能夠有良良好的側(cè)側(cè)向支撐撐性和包包

7、裹性，座椅本本身的剛剛性也經(jīng)經(jīng)過(guò)加強(qiáng)強(qiáng)，因此此能夠?qū)?duì)轉(zhuǎn)彎時(shí)時(shí)側(cè)向加加速度產(chǎn)產(chǎn)生的離離心力給給予有效效的抗衡衡，能夠夠更準(zhǔn)確確的感受受到輪胎胎與路面面的抓地地性，使使駕駛?cè)巳藛T能夠夠?qū)囕v輛進(jìn)行精精確的操操控。 前/后中央央扶手長(zhǎng)時(shí)時(shí)間駕乘乘車輛手手臂會(huì)因因騰空而而產(chǎn)生酸酸疼疲勞勞感，中中央扶手手則能很很好的起起到支撐撐和放松松的作用用。前排排中央扶扶手置于于前排座座椅中間間，而多多數(shù)后排排中央扶扶手為可可折疊式式扶手，置于后后排靠背背中央。 車身身配色就是是車輛在在出廠時(shí)時(shí)車身所所涂裝的的顏色。通常我我們將車車身配色色分為單單色，雙雙色和彩彩色飾條條三類。目前多多數(shù)轎車車都為單單色（也也稱同

8、色色）車身身，Miini、Smaart等等小車則則為雙色色車身。 HYPERLINK /%20http:/price/brand-3.html%20 豐田的 HYPERLINK /%20http:/45/%20 蘭德酷酷路澤、霸道等等SUVV車型常常采用彩彩色飾條條。 HYPERLINK /%20http:/price/brand-3.html%20 豐田 HYPERLINK /%20http:/45/%20 蘭蘭德酷路路澤車身身的彩色色飾條 車身身鍍鉻裝裝飾一些些廠家會(huì)會(huì)在前格格柵、車車窗邊框框、門(mén)把把手、車車身側(cè)裙裙等部位位使用鍍鍍鉻的裝裝飾件，以此來(lái)來(lái)凸顯汽汽車時(shí)尚尚和高檔檔感。 天線線

9、類型依據(jù)據(jù)天線在在車身的的所處部部位我們們常常將將天線分分為前部部天線、后部天天線、車車頂天線線、窗式式天線和和隱藏式式天線五五類。大家熟熟悉的 HYPERLINK /%20http:/price/brand-15.html%20 寶寶馬“鯊鯊魚(yú)鰭”車頂天天線 車頭頭立標(biāo)一些些廠家除除了在前前進(jìn)氣格格柵處貼貼有自己己車標(biāo)外外，還會(huì)會(huì)在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)蓋上上裝有立立體的車車標(biāo)，以以彰顯其其品牌的的尊貴與與顯赫。 HYPERLINK /%20http:/price/brand-54.html%20 勞斯萊萊斯、 HYPERLINK /%20http:/price/brand-36.html%20 奔馳、

10、HYPERLINK /%20http:/price/brand-44.html%20 捷豹等品品牌的立立標(biāo)最為為大家所所熟悉。 HYPERLINK /%20http:/price/brand-36.html%20 奔馳的的“三叉叉星”立立標(biāo) 天窗窗天窗窗處在車車廂頂部部，是除除去前后后風(fēng)擋和和車門(mén)玻玻璃外另另一個(gè)采采光配置置，同時(shí)時(shí)它還有有通風(fēng)換換氣保持持車內(nèi)空空氣清新新等作用用。 根據(jù)據(jù)天窗的的驅(qū)動(dòng)方方式可分分為手動(dòng)動(dòng)天窗和和自動(dòng)天天窗：手動(dòng)天窗窗：手動(dòng)動(dòng)天窗沒(méi)沒(méi)有安裝裝電動(dòng)機(jī)機(jī)，所以以天窗蓋蓋的開(kāi)啟啟、關(guān)閉閉完全通通過(guò)人工工來(lái)操作作完成，大家比比較熟知知的如手手搖式天天窗。電動(dòng)天窗窗：電動(dòng)

11、動(dòng)天窗以以電動(dòng)機(jī)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)動(dòng)天窗蓋蓋的開(kāi)啟啟、滑動(dòng)動(dòng)、上翹翹、關(guān)閉閉等過(guò)程程，乘員員只需控控制天窗窗開(kāi)關(guān)即即可。 根據(jù)據(jù)天窗尺尺寸、數(shù)數(shù)量、功功能可細(xì)細(xì)分為全全景天窗窗、雙天天窗、和和太陽(yáng)能能天窗：全景天窗窗汽車車全景天天窗實(shí)際際上是相相對(duì)于普普通天窗窗而言。一般而而言，全全景天窗窗首先面面積較大大，甚至至是整塊塊玻璃的的車頂，坐在車車中可以以將上方方的景色色一覽無(wú)無(wú)余。目目前全景景天窗大大多為兩兩段式，前部可可以像普普通天窗窗一樣打打開(kāi)，后后部就不不能打開(kāi)開(kāi)只可以以透過(guò)它它來(lái)感受受車外的的 HYPERLINK /%20http:/64/%20 陽(yáng)光和 HYPERLINK /%20http:/1

12、99/%20 風(fēng)景。高高檔豪華華車的全全景天窗窗還會(huì)采采用自感感應(yīng)技術(shù)術(shù)，能根根據(jù)外部部光線自自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)玻璃顏顏色的深深淺。全全景天窗窗代表車車型： HYPERLINK /%20http:/480/%20 雪雪鐵龍CC4、3308SSW、 HYPERLINK /%20http:/price/brand-36.html%20 奔奔馳R5500、 HYPERLINK /%20http:/price/brand-40.html%20 保時(shí)捷捷Tarrga。 HYPERLINK /%20http:/877/%20 標(biāo)致3308SSW所配配的全景景天窗 雙天窗窗 雙天窗窗是指一一款車配配置兩個(gè)個(gè)天窗，它

13、們分分處于駕駕駛席和和乘客席席。雙天天窗的優(yōu)優(yōu)勢(shì)就在在于比單單天窗采采光和通通風(fēng)性好好并使后后排乘客客感到舒舒適，同同時(shí)它又又比全景景天窗具具有更高高的車身身鋼性。雙天窗窗代表車車型： HYPERLINK /%20http:/price/brand-63.html%20 日日產(chǎn)新 HYPERLINK /%20http:/634/%20 天籟、 HYPERLINK /%20http:/price/brand-11.html%20 菲亞特特 HYPERLINK /%20http:/542/%20 博悅、 HYPERLINK /%20http:/price/brand-94.html%20 眾泰夢(mèng)迪

14、迪博朗。 HYPERLINK /%20http:/price/brand-36.html%20 奔馳GGLK所所配雙天天窗太陽(yáng)能天天窗簡(jiǎn)單單的說(shuō)，太陽(yáng)能能天窗擁?yè)碛衅胀ㄍㄌ齑耙灰粯拥墓δ埽瑫r(shí)在在普通天天窗玻璃璃下方又又集成了了我們熟熟知的太太陽(yáng)能電電池板，它能將將光能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為電電能并存存儲(chǔ)在車車輛蓄電電池中。 HYPERLINK /%20http:/price/brand-1.html%20 大眾 HYPERLINK /%20http:/224/%20 輝輝騰所配配的太陽(yáng)陽(yáng)能天窗窗 太陽(yáng)陽(yáng)能天窗窗最為顯顯著的一一個(gè)特點(diǎn)點(diǎn)就是，在夏天天高溫天天氣里，汽車在在烈日下下停車熄熄火，完完全沒(méi)有

15、有能源供供給時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)調(diào)節(jié)車車內(nèi)溫度度。利用用內(nèi)置在在天窗內(nèi)內(nèi)部的太太陽(yáng)能集集電板依依靠 HYPERLINK /%20http:/64/%20 陽(yáng)光光所產(chǎn)生生的電力力，經(jīng)過(guò)過(guò)控制系系統(tǒng)來(lái)驅(qū)驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)，將將車廂外外的冷空空氣導(dǎo)入入車內(nèi)，驅(qū)除車車內(nèi)熱氣氣，達(dá)到到降溫的的目的。太陽(yáng)能能天窗代代表車型型： HYPERLINK /%20http:/146/%20 奧迪迪A8 4.22、 HYPERLINK /%20http:/price/brand-67.html%20 斯柯柯達(dá) HYPERLINK /%20http:/772/%20 昊銳銳2.00 HYPERLINK /%20http:/dic/

16、word-103.html%20 TSII旗艦版版、 HYPERLINK /%20http:/224/%20 輝騰騰4.22L 。 氙氣氣大燈氙氣氣大燈的的全稱是是HIDD（Hiigh Inttenssityy Diischhargge LLampp）氣體體放電燈燈，它利利用配套套電子鎮(zhèn)鎮(zhèn)流器，將汽車車電池112V電電壓瞬間間提升到到23KKV以上上的觸發(fā)發(fā)電壓，將氙氣氣大燈中中的氙氣氣電離形形成電弧弧放電并并使之穩(wěn)穩(wěn)定發(fā)光光，提供供穩(wěn)定的的汽車大大燈照明明系統(tǒng)。 HYPERLINK /%20http:/692/%20 奧迪AA4L 3.22 HYPERLINK /%20http:/dic/w

17、ord-228.html%20 quuatttro的的氙氣大大燈具有有隨動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向功能能 與傳傳統(tǒng)鹵素素?zé)襞菹嘞啾龋瘹鉄襞菖萦袃蓚€(gè)個(gè)顯著的的優(yōu)點(diǎn)：一方面面，氙氣氣燈泡擁?yè)碛斜绕掌胀u素素?zé)襞莞吒呷兜牡墓庹諒?qiáng)強(qiáng)度，耗耗能卻僅僅為其三三分之二二；另一一方面，氙氣燈燈泡采用用與日光光近乎相相同的光光色，為為駕駛者者創(chuàng)造出出更佳的的視覺(jué)條條件。氙氙氣燈具具使光照照范圍更更廣，光光照強(qiáng)度度更大，大大地地改善了了駕駛的的安全性性和舒適適性。 前大大燈延時(shí)時(shí)照明就是是當(dāng)您停停車時(shí)，關(guān)閉發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和和一切用用電設(shè)備備后，大大燈還會(huì)會(huì)亮一段段時(shí)間。延時(shí)的的時(shí)間可可在一定定范圍內(nèi)內(nèi)調(diào)節(jié)，延時(shí)照照明最大大的好處處

18、就是在在夜間停停車環(huán)境境無(wú)其他他照明的的情況下下，能給給車主行行走帶來(lái)來(lái)光源，同時(shí)也也是為了了讓其他他從暗處處迎面而而來(lái)的行行人與車車輛駕駛駛者有個(gè)個(gè)光線適適應(yīng)的過(guò)過(guò)程。我我們常常常聽(tīng)到到到的“伴伴我回家家”就是是指前大大燈有延延時(shí)照明明的功能能。 大燈燈燈光調(diào)調(diào)節(jié)是指指大燈燈燈光角度度具有一一定的可可調(diào)性。通過(guò)調(diào)調(diào)節(jié)燈光光的角度度，使車車輛在起起伏路面面上大燈燈能處于于最佳的的照射區(qū)區(qū)域以保保證行駛駛的安全全。根據(jù)據(jù)調(diào)節(jié)方方式通常常分為手手動(dòng)和自自動(dòng)兩類類調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)：駕駛駛員根據(jù)據(jù)路況，通過(guò)撥撥動(dòng)車內(nèi)內(nèi)燈光調(diào)調(diào)節(jié)輪滾滾來(lái)控制制大燈照照射角度度，例如如上坡時(shí)時(shí)調(diào)節(jié)至至低角度度照射，下坡時(shí)

19、時(shí)調(diào)節(jié)至至高角度度照射。自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)：具有有燈光自自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)功能的的轎車，車身配配有若干干個(gè)傳感感器，它它能檢測(cè)測(cè)出車輛輛的動(dòng)態(tài)態(tài)平衡狀狀況，并并通過(guò)預(yù)預(yù)先設(shè)定定好的程程序自動(dòng)動(dòng)調(diào)整照照明角度度。 車燈燈自動(dòng)控控制 車車燈通過(guò)過(guò)車身感感光器傳傳遞的外外界明暗暗度變化化信號(hào)，能自動(dòng)動(dòng)點(diǎn)亮或或關(guān)閉車車燈的功功能。例例如，白白天車輛輛通過(guò)漆漆黑的隧隧道時(shí)，車燈會(huì)會(huì)自動(dòng)開(kāi)開(kāi)啟照亮亮前方視視野。車車燈自動(dòng)動(dòng)控制功功能，能能幫助駕駕駛員將將注意力力集中在在駕駛上上，不必必分心去去控制燈燈光的開(kāi)開(kāi)啟，有有效的提提高了行行駛的安安全性。 隨動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)向大大燈隨動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)向大大燈也被被稱之為為自適應(yīng)應(yīng)大燈（Adaapti

20、ive Froontllighhtinng SSysttem）英文簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱 HYPERLINK /%20http:/dic/word-210.html%20 AFFS，隨隨動(dòng)轉(zhuǎn)向向大燈能能夠不斷斷對(duì)大燈燈進(jìn)行動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)節(jié)，保持持與汽車車的當(dāng)前前行駛方方向一致致，以確確保駕駛駛員在任任何時(shí)刻刻都擁有有最佳的的可見(jiàn)度度，而普普通大燈燈具有固固定的照照射范圍圍，當(dāng)夜夜間汽車車在彎道道上轉(zhuǎn)彎彎時(shí)，由由于無(wú)法法調(diào)節(jié)照照明角度度，常常常會(huì)在彎彎道內(nèi)側(cè)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大大地威脅脅了駕駛駛員夜間間的安全全駕車。 大燈燈清洗噴噴頭汽車車在夜晚晚或光線線較暗的的行駛過(guò)過(guò)程中，雨水和和塵埃會(huì)會(huì)將前大大燈的照照明度減

21、減少900%，駕駕駛員的的視線受受到嚴(yán)重重影響，對(duì)行駛駛安全來(lái)來(lái)說(shuō)，存存在較大大的隱患患，前大大燈清洗洗噴頭則則能利用用碰出的的高壓水水柱起到到清潔的的作用。一般我我們常見(jiàn)見(jiàn)的有暴暴露在外外的噴頭頭設(shè)計(jì)，也有在在大燈下下方小蓋蓋板內(nèi)的的隱藏式式設(shè)計(jì)。 HYPERLINK /%20http:/price/brand-36.html%20 奔馳EE3000的大燈燈清洗裝裝置 防眩眩目后視視鏡防炫炫目后視視鏡相比比傳統(tǒng)的的后視鏡鏡，能有有效減少少夜間因因后車燈燈光過(guò)強(qiáng)強(qiáng)而對(duì)前前車司機(jī)機(jī)眼睛造造成“刺刺眼”的的眩光效效果，從從而保證證了駕駛駛的安全全。防眩眩目后視視鏡可分分為手動(dòng)動(dòng)防眩目目后視鏡鏡和自

22、動(dòng)動(dòng)防眩目目后視鏡鏡。手動(dòng)防眩眩目后視視鏡：手手動(dòng)防眩眩目后視視鏡采用用上厚下下薄的玻玻璃.(或平面面鏡與透透明玻璃璃成一定定角度合合成)光光線入射射后,有有兩條反反射光線線,一條條為鏡面面反射光光線。另另一條為為玻璃表表面弱反反射光線線。由于于玻璃表表面與鏡鏡面有一一角度,上述兩兩條反射射光線以以不同角角度從反反射鏡射射出。朝朝駕駛員員方向扳扳動(dòng)后視視鏡調(diào)節(jié)節(jié)桿，可可調(diào)節(jié)為為夜間防防眩目模模式。自動(dòng)防眩眩目后視視鏡：自自動(dòng)防眩眩目后視視鏡由一一面特殊殊鏡子和和兩個(gè)光光敏二極極管及電電子控制制器組成成，具有有一個(gè)不不斷變化化的防眩眩功能。當(dāng)強(qiáng)光光照在后后視鏡上上時(shí)，鏡鏡上的傳傳感器把把光信號(hào)號(hào)傳送給給微機(jī)，經(jīng)過(guò)信信號(hào)處理理，控制制電路會(huì)會(huì)使鏡面面顏色變變深，以以吸收后后車帶來(lái)來(lái)強(qiáng)光削削減強(qiáng)光光的反射射。 后視視鏡加熱熱除霜裝裝置后視視鏡加熱熱功能是是指當(dāng)汽汽車在雨雨、雪、霧等