航空氣象第十一章-第一節(jié)-航空天氣報告

1、第十二章縮寫明語形式的氣象資料第一節(jié)航空天氣報告航空天氣報告一、日常航空天氣報告 二、特殊報告 三、火山活動報告 四、飛機(jī)報告一、日常航空天氣報告（一）日常航空天氣報告格式（二）日常航空天氣報告舉例（一）報告格式報告名稱 站名 報告時間 （1） （2） （3） 地面風(fēng)向風(fēng)速 能見度跑道視程 （4） （5） （6） 現(xiàn)在天氣 云 氣溫和露點 氣壓 （7） （8） （9） （10） 補(bǔ)充信息 （11）（1）報告名稱“MET REPORT”為日常航空天氣報告的開頭 翻譯為“日常航空天氣報告”（2） 站 名地 名四字代碼地 名四字代碼東京RJAA倫敦EGKK名古屋RJNN華沙EPWA漢城RKSS柏林E

2、TBS臺北RCTP開羅HECA馬尼拉RPMM洛杉磯KIAX墨爾本AMML紐約KLGA悉尼ASSS西雅圖KSEA（3）報告時間報告時間的日、時、分，采用統(tǒng)一的時界時（UTC）如“260812Z”意為：報告時間是26日世界時8時12分 （4）地面風(fēng)向風(fēng)速如：180/32 KMH 意為風(fēng)向180度，風(fēng)速32千米/小時（1）“VRB BTN 350 AND 050”，表示“風(fēng)向不定，風(fēng)向在350到50之間”。地面風(fēng)向風(fēng)速（2）“MAX50 MNM 10”意為“最大風(fēng)速50km/h，最小風(fēng)速10km/h”。（3）電碼“CALM”表示“靜穩(wěn)”，其風(fēng)速小于1KT（約為2km/h）。 （5）能見度 VIS 4

3、500 表示：能見度4500米電碼“VIS 10KM”表示能見度大于等于10km，但天空狀況不適合CAVOK。能見度“VIS 1200M TO S”，表示“南方能見度1200m”?！癡IS 1200M TO S 6000M TO W”，意為“南方能見度1200m，西方能見度6000m”。（6）跑道視程 “RWY26 RVR 400M”表示“26號跑道的跑道視程400m”。 “RVR ABV 1200M”意為“跑道視程大于1200m”； “RVR BLW 50M”表示“跑道視程低于50m”。跑道視程 編報為“RVR RWY16 TDZ 600M MID 500M END 400M”，表示“跑道視

4、程，16號跑道的接地帶600m，中點500m，停止端400m”。跑 道 視 程有時用“U”和“D”表示觀測前10分鐘內(nèi)跑道視程的明顯的“上升”和“下降”趨勢。當(dāng)10分鐘內(nèi)沒有明顯的變化時，用“N”表示。跑 道 視 程“RWY12 RVR 200M/U”表示“12號跑道的跑道視程是200m，在10min內(nèi)呈上升趨頭”。用“RWY26 RVR MNM 700M MAX 1200M”來表示“26號跑道視程最小700m，最大1200m”（7）現(xiàn)在天氣重要的現(xiàn)在天氣和預(yù)報天氣限 定 詞天 氣 現(xiàn) 象強(qiáng)度和特點描 述 詞降 水視程障礙惡劣天氣FBL 小(輕)的MOD 中等的HVY 嚴(yán)重的VC 機(jī)場附近（不

5、含機(jī)場）MI 淺的BC 散片的PR 部分的DR 風(fēng)吹起(低)BL 風(fēng)吹起(高)SH 陣性的TS 雷暴FZ 過冷卻的DZ 毛毛雨RA 雨SN 雪SG 米雪IC 冰針PE 冰粒GR 冰雹GS 霰BR 輕霧FG 霧FU 煙幕VA 火山灰DU 浮塵SA 揚(yáng)沙HZ 霾PO 發(fā)展完好的 沙卷或塵卷SQ 颮FC 漏斗云 （龍卷）DS 塵暴SS 沙暴現(xiàn) 在 天 氣 現(xiàn)在天氣由簡語組成，必要時加一個合適的特征或強(qiáng)度或接近機(jī)場的說明“HVY TSRA”（強(qiáng)雷雨）或“VCFG”（機(jī)場附近有霧），“HVY DZ FG”（大的毛毛雨和霧）現(xiàn) 在 天 氣天氣現(xiàn)象最多報告三種。如“HVY TSRA SN”意為“強(qiáng)雷暴伴雨夾

6、雪”，或“FBLSN RA FG”表示“小雨雪伴霧”。（8）云云量的說明“FEW”（少云，12個八分量），“SCT”（疏云，34個八分量），“BKN”（多云，57個八分量），“OVC”（陰天，云量8） 云的說明 （1）“SKC”表示“碧空”。（2）當(dāng)天空不明時報告垂直能見度，如“VER VIS300”表示“垂直能見度300m”。云的說明（3）當(dāng)觀測到機(jī)場上空及附近有積雨云或濃積云時，應(yīng)說明云狀（4）描述云底狀況用三個簡語 “RAG”表示“破碎”， “DIF”表示“散亂”， “FLUC”表示“有起伏”。（9）氣溫和露點 “T2DPMS3”表示溫度為2C，露點溫度為3C （10）氣壓“QNH”表示

7、修正海壓如QNH1003 即修正海壓1003百帕“QFE”表示場面氣壓如QFE968 表示場面氣壓為968百帕（11）補(bǔ)充信息補(bǔ)充信息主要反映那些在進(jìn)近和爬升區(qū)域中出現(xiàn)雷暴、顛簸、風(fēng)切變、積冰等情況補(bǔ)充信息“SURFACE WIND 320/20 KMH WIND AT 60M 360/50KMH IN APCH”。地面風(fēng)向320度，風(fēng)速20千米/小時，在進(jìn)近航道上60米高度風(fēng)向360度，風(fēng)速50千米/小時?！癕OD TURB AND ICE INC IN CLIMB OUT” 在爬升區(qū)域云中有中度顛簸和積冰。日常航空天氣報告舉例 MET REPORT ZGGG 150700Z 120/25K

8、MH VIS 1000M HVY SHRA BKN（CB）1200M OVC1800M T26DP22 QNH991 =日常航空天氣報告舉例 MET REPORT ZUGH 171500Z 160/10KMH VIS 800M RWY02 RVR 600M/D FG DZ BKN300M T08DP07 QNH1010 BECMG TL1600 VIS 1200M BR =二、特殊報告（1）“SPECIAL”為特殊報告的開頭。（2）特殊報告只針對影響飛行的重要天氣。（3）特殊報告發(fā)布時前面的日常報自動取消。特殊報告舉例 1.SPECIAL ZGGG 151618Z 360/30KMH MAX4

9、0 MNM15 HVY TS BKN（CB）1200M =2.SPECIAL ZWWW 212335Z VIS 200M HVY SN BKN500 OVC1500M =三、火山活動報告 火山活動報告的內(nèi)容包括噴發(fā)前的火山活動、火山噴發(fā)和火山灰云的情況火山活動報告報告的順序和內(nèi)容如下：（1）報告名稱 火山活動報告（2）站名標(biāo)志 用地名代號或站名（3）報告日期時間；（4）火山位置和火山名稱；（5）事件的簡單描述。飛機(jī)飛過正在噴發(fā)的火山火山活動報告舉例 VOLCANIC ACTIVITY REPORT YUSB 231500 MT TROJREEN VOLCANO 5605N 12652W ERU

10、PTED 231445 LARGE ASH CLOUD EXTENDING TO APPROX 30000 FEET MOVING SW =四、飛機(jī)報告飛機(jī)報告概述 飛行員報告通常稱為飛機(jī)報告（Aircraft Report）飛機(jī)報告提供了積冰區(qū)域、飛機(jī)顛簸和風(fēng)速的詳細(xì)報告，其他的飛機(jī)可以作為參考；飛機(jī)報告也可用于對氣象臺的觀測和預(yù)報進(jìn)行修正。在資料缺乏的地區(qū)，它也可以使人對天氣作大概估計。 飛機(jī)報告 （一）飛機(jī)報告的種類 （二）飛機(jī)報告的形式和內(nèi)容 （三）報告舉例 （一）飛機(jī)報告的種類 飛行員必須進(jìn)行以下四種觀測和報告：1.例行報告2.特殊報告3.在爬升和進(jìn)近中的報告4.特別要求的報告 1.

11、例行報告 例行報告是在固定航班的氣象服務(wù)報告點上定時進(jìn)行的報告，它由自動報告系統(tǒng)產(chǎn)生或飛行員報告。 例行報告（1）必須進(jìn)行例行觀測和報告的地點是： 例行位置報告的地點；最接近1h飛行時間間隔的分段距離上。例行報告（2）在下列情況時，飛行員不必進(jìn)行例行觀測，即： 飛行時間是2h或少于2h； 飛機(jī)在距下一個準(zhǔn)備著陸點相當(dāng)于不到1h飛行時間的距離； 飛行航線的海拔高度低于1500m（5000英）。 2.特殊報告 特殊報告是指對特殊天氣現(xiàn)象的報告，當(dāng)飛行員遇到下面幾種情況時，必須進(jìn)行報告：（1）嚴(yán)重顛簸和嚴(yán)重積冰；（2）跨音速或超音速的飛行中遇到中度顛簸、雹或積雨云。特殊報告（3）遇到符合“重要氣象情

12、報”規(guī)定的其他天氣現(xiàn)象，這些天氣現(xiàn)象可能影響飛行安全或影響其他飛機(jī)的操作效率。（4）觀測到噴發(fā)前的火山活動或火山噴發(fā)，觀測到或遇到火山灰云。3.離場爬升和進(jìn)近中的報告 在離場爬升或進(jìn)近著陸階段，遇到事先沒有報告的氣象情報，而機(jī)長認(rèn)為這些氣象情報可能影響其他飛機(jī)的飛行安全時，必須對這些氣象情況進(jìn)行觀測和報告。 離場爬升和進(jìn)近中的報告如當(dāng)報告或預(yù)報在飛行離場爬升階段或進(jìn)近階段中有（無）風(fēng)切變，但航空器沒有（有）遇到時機(jī)長應(yīng)盡快向空中交通服務(wù)單位報告。 4.特別要求的報告 飛行員有時還必須進(jìn)行一些其他的觀測和報告，如：（1）如果為飛行提供氣象報告的氣象臺要求特殊的資料時；（2）根據(jù)氣象部門和航務(wù)部門

13、之間的協(xié)議要求的觀測。（二）飛機(jī)報告的形式和內(nèi)容 1.報告形式第一段（位置資料）航空器標(biāo)志（1） 位置（2） 時間（3） 飛行高度層或海拔高度（4） 下一個飛越位置及時間（5） 隨后的重要地點（6）飛機(jī)報告的形式和內(nèi)容第二段（飛行資料） 預(yù)計到達(dá)時間 續(xù)航時間第三段（氣象資料） 氣溫（7） 風(fēng)向風(fēng)速（8） 顛簸情況（9）積冰情況（10） 補(bǔ)充信息（11）2.編報方法（1）航空器標(biāo)志用航空公司代碼后跟航班號如CCA1326表示中國國際航空公司1326航班部分航空公司三字代碼 航空公司名稱三碼航空公司名稱三碼法國航空公司AFR中國國際航空公司CCA芬蘭航空公司FIN全日本航空公司ANA意大利航空公

14、司AZA美國西北航空公司NWA英國航空公司BAW蒙古航空公司MGL文萊皇家航空公司RBA奧地利航空公司AUA加拿大國際航空公司CDN韓國亞洲航空公司AAR新加坡勝安航空公司MMP港龍航空公司HDA（2）位置用經(jīng)緯度或四字地名代碼“3000N 14310E”表示“北緯30，東經(jīng)14310分”，“EDDF”表示“法蘭克?！?。（3）時間用世界時如“1140”表示世界時11時40分（4）飛行高度層或海拔高度用“FL”后跟高度層數(shù)值，單位100英尺“FL310”表示飛行高度層 31000英尺（5）下一個飛越位置及時間位置用經(jīng)緯度或四字地名代碼時間用世界時如“3845N 11634E 1600”表示北緯3

15、8度45分，東經(jīng)116度34分，飛越時間世界時16時（6）隨后的重要地點用經(jīng)緯度或四字地名代碼如“ZULS”表示拉薩（7）氣溫氣溫以整攝氏度編報，負(fù)值前用“MS”?！癕S31”表示“氣溫31C” （8）風(fēng)向風(fēng)速風(fēng)向用整度數(shù)表示，風(fēng)速以km/h的整數(shù)表示?！?20/100”表示“風(fēng)向220，風(fēng)速100km/h”。（9）飛機(jī)顛簸顛簸強(qiáng)度的表示： “FBL TURB” 輕顛 “MOD TURB” 中度顛簸 “SEV TURB” 強(qiáng)烈顛簸（10）飛機(jī)積冰積冰強(qiáng)度的表示： “FBL ICE” 輕度積冰 “MOD ICE” 中度積冰 “SEV ICE” 嚴(yán)重積冰（11）補(bǔ)充信息 “WKN ” 強(qiáng)度減弱 “

16、 NC ” 強(qiáng)度無變化 “ INTSF” 強(qiáng)度增強(qiáng) 用方位描述移動情況： 如“MOVING N” 表示“向北移動”（三）報告舉例UACI36 ZHHH 100210（報頭） CCA103 ZHHH 0150 FL330 MS40 260/160 MOD CAT =譯文：（報頭略），中國國際航空公司103航班0150UTC過武漢，飛行高度層33000英尺，溫度-40，風(fēng)向260，風(fēng)速160km/h，有中度晴空顛簸。報告舉例AFR024 4230N 14500E 0803 FL390 MS12 250/130 SEV CAT =譯文：法國航空公司024航班，0803世界時過北緯4230分，東經(jīng)14

17、5，飛行高度層39000英尺，氣溫12，風(fēng)向250風(fēng)速130km/h，嚴(yán)重晴空顛簸。（三）飛機(jī)觀測的火山活動報告1.報告內(nèi)容 第一段 航空器標(biāo)志 位置 時間 飛行高度層或海拔高度 （1） （2）（3） （4）觀測到的火山活動 氣溫 風(fēng)向風(fēng)速 補(bǔ)充資料 （5） （6） （7） （8） 第二段 觀測或遇到的火山灰云的情況說明 2.編報方法說明 火山活動報告的編報方法與特殊飛機(jī)報告相似第二段主要敘述火山灰云的活動情況。如“LARGE ASH CLOUD EXTENDING TO APPROX 30000 FEET”其意為“大塊火山灰云擴(kuò)散到大約30000英尺高空”3.舉例 AFR028 4223N 14720E 0400 FL250 MT TROJEEN VOLCANO ERUPTED MS45 260/160 LARGE ASH CLOUD EXTENDING TO APPROX 35000 FEET MOVING SW =（四）編制飛機(jī)報告 這里要求將具體