隧道照明技術(shù)設計方案解讀課件

1、隧道照明技術(shù)設計方案解讀隧道照明技術(shù)設計方案解讀隧 道 照 明入 口 區(qū)1過 渡 區(qū)2光源與燈具的選擇5出 口 區(qū)46隧 道 區(qū)3照明標準隧 道 照 明入 口 區(qū)1過 渡 區(qū)2光源與燈具的選擇5出 從照明觀點來看，一條公路隧道可分為四個區(qū)：入口區(qū)、過渡區(qū)、隧道區(qū)、出口區(qū)。隧道墻的下部也和路面一樣，也應當看成是在隧道內(nèi)觀看物體的背景汽車駕駛員在白天從明亮的環(huán)境接近，進入和通過隧道過程中與行駛在一般道路上是很不一樣的，它將發(fā)生種種特殊的視覺問題如圖1-1所示隧 道 照 明從照明觀點來看，一條公路隧道可分為四個區(qū)：入口區(qū)、過渡區(qū)、隧圖 (1-1)隧道照明的構(gòu)成1.1 入 口 區(qū)圖 (1-1)隧道照明

2、的構(gòu)成1.1 入 口 區(qū)1.1 入 口 區(qū)白天，由于隧道內(nèi)外的亮度差別極大，所以從隧道外部去看照明很不充分的隧道入口會看到一個黑洞（長隧道）或黑框（短隧道）為了消除黑洞現(xiàn)象，必須根據(jù)實驗的結(jié)果，在隧道入口處使路面達到必要的亮度水平。入口區(qū)亮度應當由距隧道入口為一個駕駛員的安全制動距離的位置的所謂“等價適應亮度”來確定。直至今日駕駛員視野內(nèi)的亮度分布來計算等價適應亮度的方法還沒有解決！通常是根據(jù)實驗的結(jié)果，司機進入隧道的注視時間與察覺障礙物所需路面亮度的關(guān)系曲線來確定在隧道入口處的路面亮度必須達到亮度水平，如圖(1-2)所示。汽車由明亮的外部進入隧道后，要經(jīng)過稱之謂”適應的滯后現(xiàn)象“之后，才能看

3、清隧道的內(nèi)部情況，這是人眼存在不能迅速適應的結(jié)果。我們可以從駕駛員的一個安全制動距離 和所需用的時間，比如可以從圖(1-2)中求出入口部隊需要的路面亮度。駕駛員的安全制動距離是車速和道路坡度的函數(shù)。入口區(qū)的總長度必須等于安全駕駛制動距離加上15m左右的距離，這個附加的距離為的是在制動距離結(jié)束時，若再出現(xiàn)一個障礙物所必須考慮的。1.1 入 口 區(qū)白天，由于隧道內(nèi)外的亮度差別極大，所以從0 1 2 3 4 5 6 7 8外部亮度：4000cd/m2807060504020100入口部分需要的路面寬度L2cd/m2圖 (1-2) 進入隧道的注視時間t與入口部分的路面亮度L2的關(guān)系1.3 入 口 區(qū)0

4、 1 2 2.0 過 渡 區(qū)繼入口之后是過渡區(qū)，在這里，照明水平應當逐漸降低,直到這個區(qū)域的終點，也就是到達隧道內(nèi)部的照明水平。實際上，亮度的降低是可以逐級達到，在每級之間的下降率約為3。2.0 過 渡 區(qū)繼入口之后是過渡區(qū)，在這里，照明水平應3.0 隧 道 區(qū)隧道區(qū)與一般道路不同，總要比行駛在一般開敞的道路上的危險要多一些。隧道內(nèi)汽車排放的廢氣無法及時消散，形成前方白煙，由燈光漫射成光幕，降低了能見度。所以要求照明水平要比一般道路高一些。在這一區(qū)域建議的亮度水平為520cd/m2。在這一低水平條件下，不可能使用一個連續(xù)的光帶。所以在使用上必須防止干擾性頻閃。3.0 隧 道 區(qū)隧道區(qū)與一般道路

5、不同，總要比行駛在一般4.0 出 口 區(qū)在這一區(qū)內(nèi)，視覺適應是從低亮度過渡到高亮度，在接近隧道出口時，總有天然光射進來，外部亮度極高，容易造成強的眩光效應；夜間情況相反，隧道出口變成黑洞，這樣不易看清路線和障礙物，這些都是必須考慮的問題。4.0 出 口 區(qū)在這一區(qū)內(nèi)，視覺適應是從低亮度過渡到高5.0 光源與燈具的選擇隧道照明光源，除滿足一般道路照明的要求外，特別要選擇那些在汽車排煙形成的煙霧中，仍能有良好透光性的光源。因此，一般情況下，選用高壓鈉燈為主；若是短隧道或混入柴油車比率較小的城市隧道，煙霧比較少，可考慮顯色性較好的熒光燈或金鹵燈。在隧道的出入口處使用大光通量的高壓鈉燈或金鹵,隨著LE

6、D技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能效果明顯,將是未來隧道照明最佳選擇.為了解決隧道的黑洞效應和閃爍效應，除了合理的照明設計之外，更重要的是選用合理的隧道燈具，確保車輛在隧道中安全通行。隧道燈具的特點應該是：A.燈體為專用鋁合金材料，表面經(jīng)陽極氧化處理，強度高，耐腐蝕；B.配光合理，具有較高的發(fā)光效率；C.密閉性能好；D.可以采用懸掛，吸頂和直接固定等方式安裝。5.0 光源與燈具的選擇隧道照明光源，除滿足一般道路照明的6.1 照 明 標 準1、基本照明：基本照明的標準，可按在實際隧道中的試驗得出，如圖隧道內(nèi)的避車處，應當使司機在遠處就能看清，同時還應在那里能方便修車，為此該處的照度應在基本照度標準和的基礎上提高

7、1.52倍另外，在安裝燈具時要根據(jù)隧道內(nèi)部的建筑條件，路面的高度分布、眩光等問題來考慮安裝方式，間距等隧道照明可分成：入口照明、基本照明、出口照明、應急照明等四種設計車速(km/h)路面平均亮度(cd/m2)換算成平均照度混凝土路面瀝青路面1009.0120200804.560100602.33050401.52035基 本 照 度 標 準6.1 照 明 標 準1、基本照明：隧道照明可分成：入口6.2 照 明 標 準2、入口處的照明標準隧道入口部分的照度標準，主要是由駛近隧道的汽車司機眼睛的適應亮度來決定的。此表表示了當隧道外部亮度為4000cd/m2時，隧道入口各區(qū)段的亮度標準。當隧道口有森

8、林遮擋時，外部亮度變?yōu)?000cd/m2；若露天部分較大時，在視野內(nèi)高亮度天空的比重較大，可考慮為6000cd/m2 。這樣表中所列各值可乘以3/4或1.5倍使用。設計車速( Km/h )入口 區(qū)過 渡 區(qū)緩 和 區(qū)入口照明距離(m)亮度cd/m2照度(lx)距離(m)亮度cd/m2照度(lx)距離(m)亮度cd/m2照度(lx)區(qū)間總距離(m)10055951240150476101359.01203408040831080100466001354.56029560255876065354601352.3302254015293803020260851.520130入口照明諸區(qū)的照明標準6.2 照 明 標 準2、入口處的照明標準設計車速入口 6.3 照 明 標 準3、出口區(qū)的照明標準白天，出口照明標準及其所需距離如下：路面照度應為隧道出口外部亮度值的1/10（lux），所需長度為出口以內(nèi)80m。4、應急照明為了防止隧道內(nèi)應停電可能出現(xiàn)的危險，應急照明應有另外的獨立供電系統(tǒng)。6.3 照 明 標 準3、出口區(qū)的照明標準3km隧道照明應用實例-入口段3km隧道照明應用實例-入口段3km隧道照明應用實例-過渡段13