橋面防撞護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)模板

1、橋面防撞護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)橋面防撞護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)一、施工依據(jù)1、國(guó)家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線納溪-宜賓段公路E1合同段 合同文件/施工設(shè)計(jì)圖；2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；4、公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè):基本資料；二、工程概況JYK0+877.314匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)為JYK0+831.774,終點(diǎn)樁號(hào) 為JYK0+922.854,橋梁全長(zhǎng)91.08m。該橋上跨納溪至宜賓段高速 公路主線及MJY匝道，與主線橋交叉樁號(hào)為 JYK0+881.97(=MK79+373.961),交角為 722717.8，與MJY匝道交 叉樁號(hào)為JYK0+862.3(=MJYK0+728.087),交角為

2、722402.4。 JYK0+877.314匝道橋起點(diǎn)縱坡為-1%,終點(diǎn)縱坡為-3%; JYK0+877.314匝道橋單向?yàn)?2%橫坡。防護(hù)欄高1.2米，外側(cè)距離 翼緣板邊線7cm,內(nèi)側(cè)距離翼緣板邊線50cm。三、具體施工措施1 .鋼筋施工所有鋼筋的規(guī)格及型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，所進(jìn)鋼材應(yīng)具有出 廠合格證明。施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給出每根鋼筋規(guī)格及 尺寸長(zhǎng)度，由鋼筋班組進(jìn)行下料、彎曲成型和焊接，全部鋼筋采用 綁扎搭接。鋼筋制作完成后，用車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋的安裝。14、 16預(yù)埋鋼筋在澆注箱梁時(shí)預(yù)埋，待澆注完成后刷漿防銹。8鋼筋 綁扎后方可關(guān)模。在安裝過程中，應(yīng)注意主筋的間距和箍筋的間距均滿

3、足設(shè)計(jì) 及規(guī)范要求和鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn) 收，經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行下道工序（模板安裝）的施工。模板安裝模板使用前應(yīng)清洗干凈，面板用砂布除銹后均勻涂刷脫膜 劑。拆模時(shí)嚴(yán)格按安裝的相反順序進(jìn)行，嚴(yán)禁大力敲打，錘擊模 板。模板外側(cè)及支架下均須設(shè)安全網(wǎng)。安裝模板必須按安全操 作規(guī)程和施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，確保施工安全。成形后的模板整體及局部強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足安全要求，其允 許撓度及變形誤差應(yīng)符合規(guī)定，外形支架尺寸必須準(zhǔn)確，其高程、 軸線等須滿足規(guī)定要求。模板整體應(yīng)平整光潔，并使裝拆等操作方 便。模板安裝注意事項(xiàng)：a）每一節(jié)段模板安裝，必須利用垂球或水平尺控制其豎直 度和平整度,以

4、確保結(jié)構(gòu)幾何尺寸和平面位置。b）對(duì)拉螺栓眼孔要對(duì)端、螺桿須水平，以保證其最佳受 力狀態(tài)。C）每班均應(yīng)定專人對(duì)模板上的工作平臺(tái)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題 及時(shí)解決。混）疑土澆筑模板經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行混凝土的澆筑工作，橋面護(hù)欄混 凝土設(shè)計(jì)為C30混）疑土，采用預(yù)制場(chǎng)的拌和站拌合混凝土，確?；?凝土拌和質(zhì)量的均勻性和穩(wěn)定性，保證構(gòu)件澆筑所需混）疑土的強(qiáng)度, 同時(shí)派專人監(jiān)督混）疑土拌和質(zhì)量。混）疑土送入模板,C30混凝土入模坍落度控制在1820cm左 右。混）疑土澆注過程中應(yīng)連續(xù)作業(yè)，保證不發(fā)生質(zhì)量事故。在澆筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間和坍落度，護(hù)欄混 凝土應(yīng)分層澆注，分層的厚度為40cm。用D30

5、型插入式振動(dòng)器振 搗，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，操作應(yīng)快進(jìn)慢出、多點(diǎn)作業(yè)，其插入振動(dòng) 點(diǎn)距離不應(yīng)超過振動(dòng)棒有效振動(dòng)半徑50cm，振動(dòng)到混凝土面停止 下沉，不冒氣泡，表面開始翻漿為止。護(hù)欄分層澆筑每層混）疑土振 搗時(shí)振動(dòng)棒伸入下一層混凝土面510cm。在澆筑過程電我部將 派技術(shù)人員值班，確?；炷翝仓|(zhì)量和高程的準(zhǔn)確性。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 人員從混）疑土拌和、運(yùn)輸、振搗到養(yǎng)護(hù)整個(gè)過程施行有效監(jiān)控， 并特別注意以下方面：A、混）疑土澆筑以前進(jìn)行全上而下的技術(shù)交底，混）疑土拌制前， 各種儀器請(qǐng)計(jì)量部門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定。B、澆筑前對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查,同時(shí)檢查模板 內(nèi)是否有碎碴異物等，檢驗(yàn)合格后即可開盤。C、混）

6、疑土按一定厚度、順序和方向分層澆筑，混）疑土分層厚 度取0.4m。D、澆筑混）疑土?xí)r，將每一部位混）疑土振搗密實(shí)，同時(shí)保持振搗 器距離模板15cm。E、混）疑土澆筑連續(xù)進(jìn)行,如因故停歇,時(shí)間超過混）疑土初）疑時(shí) 間時(shí)，表面混）疑土按施工縫有關(guān)要求處理（設(shè)連接筋調(diào)整 混）疑土接面為凹凸較明顯的楔形斷面），去掉松散和不密 實(shí)的混）疑土。F、混凝土澆筑完成后7天之內(nèi)采用不間斷灑水養(yǎng)護(hù)。4、泄水管的布置本橋跨徑為16.5m或20m,泄水管的布置為5m 一個(gè)，且只5、注意事項(xiàng)A、護(hù)欄混凝土自身高度及施工處于梁板邊緣，施工支架的加 工必須滿足鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，所有焊縫必須剖 口,嚴(yán)格控制所有焊縫的寬度

7、及深度,其寬度及厚度均不得 低于10mm。B、施工所用各種材料均符合技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢 查合格后方能使用。C、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比，控制混凝土的拌和質(zhì)量及入模坍落 度?；欤┮赏翝仓r(shí)從斷縫的泡沫模板向兩側(cè)擴(kuò)散，對(duì)稱送 料，避免模板因不平衡受力而產(chǎn)生大的變形。D、施工過程中經(jīng)常檢查、校正模板，確保梁板幾何尺寸滿足 設(shè)計(jì)要求。E、做好各項(xiàng)原材料抽樣檢驗(yàn)工作，精心配制混）疑土配合比，使 之既能滿足強(qiáng)度要求，又能滿足外觀要求。澆筑時(shí),嚴(yán)格控 制坍落度和振搗時(shí)間，避免出現(xiàn)蜂窩麻面或過振翻砂現(xiàn) 象。四、質(zhì)量保證措施模板的剛度和加工精度及模板的定位精度是混凝土外觀線 形的保證，因此在施工過程中務(wù)必確保

8、其制作及安裝精度。模板連接除采用螺栓連接外，另專門增加錐形定位鋼銷，以 防止模板搓動(dòng)而發(fā)生錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。嚴(yán)格控制混）疑土配制計(jì)量、攪拌時(shí)間、坍落度，保證泵送混凝 土的流動(dòng)性、和易性及緩）疑早強(qiáng)性。并注意保溫和養(yǎng)生，防止 因水化熱過高而使墻身開裂。選用有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工進(jìn)行振搗，既防止過振出現(xiàn)翻砂，又防止振搗時(shí)間不足出現(xiàn)多氣泡，更杜絕漏振而產(chǎn)生蜂窩麻面。墻身各部分的混）疑土應(yīng)盡量采用同一廠家、同一品牌的水泥, 并盡可能采用同一料場(chǎng)或料源產(chǎn)地的石料、 砂料采用同一產(chǎn) 品，以求保持結(jié)構(gòu)外觀色調(diào)一致。為杜絕護(hù)欄預(yù)埋鋼筋對(duì)結(jié)構(gòu)外表造成銹水污染，采用手砂輪打 磨平整，并用同色水泥砂漿修飾。灌注混凝土前設(shè)置專人對(duì)支架各部分進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí) 處理,防止事故發(fā)生。灌注混）疑土完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。所有預(yù)埋件在施工完畢后均不得在混）疑土外表面留下痕跡。對(duì) 于不可避免的永久性外露預(yù)埋件必須做好防銹處理或采用