2022-2023學(xué)年云南省西疇縣一中物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖為京港高鐵車廂內(nèi)可實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息的顯示屏照片。關(guān)于顯示屏上的甲、乙兩數(shù)據(jù)，下列說(shuō)法中正確的是( )A甲表示時(shí)刻，乙表示動(dòng)車該時(shí)刻的瞬時(shí)速度B甲表

2、示時(shí)刻，乙表示動(dòng)車以起動(dòng)到該時(shí)刻內(nèi)的平均速度C甲表示動(dòng)車運(yùn)行的時(shí)間，乙表示動(dòng)車在該時(shí)間內(nèi)的平均速度D甲表示動(dòng)車運(yùn)行的時(shí)間，乙表示動(dòng)車該時(shí)刻的瞬時(shí)速度2、一輛汽車沿平直公路做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知其加速度大小為2 m/s2,那么該汽車在任意1 s 內(nèi) ( )A末速度一定等于這1 s初速度的2倍B末速度一定比這1 s 的初速度大2 m/sC初速度一定比前1 s 的末速度大 2 m/sD末速度一定比前1 s 的初速度大 2 m/s3、下列說(shuō)法正確的是（ ）A相互接觸的物體間必定有彈力的作用B在桌面上的物體對(duì)桌面產(chǎn)生的壓力就是物體的重力C滑動(dòng)摩擦力的方向一定與運(yùn)動(dòng)方向相反且起阻礙作用D靜摩擦的方向可能與

3、物體運(yùn)動(dòng)方向相同，可能提供動(dòng)力，也可能是阻力4、一女同學(xué)穿著輪滑鞋以一定的速度俯身“滑入”靜止汽車的車底，她用15 s穿越了20輛汽車底部后“滑出”，位移為58 m，假設(shè)她的運(yùn)動(dòng)可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從上述數(shù)據(jù)可以確定()A她在車底運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度 B她在車底運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度C她剛“滑入”車底時(shí)的速度 D她剛“滑出”車底時(shí)的速度5、汽車以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前方有障礙物立即以大小為5m/s2的加速度剎車，則汽車剎車后第2s內(nèi)的位移和剎車后5s內(nèi)的位移為（ ）A30m , 40mB30m ,37.5mC12.5m,40mD12.5m,37.5m6、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中正確的是A物

4、體的速度越大，加速度越大B物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零C物體的速度變化量越大，加速度越大D物體的速度變化越快，加速度越大7、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（ ）A初速度為零的豎直向下的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)B自由落體運(yùn)動(dòng)在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度變化量相等C只在重力作用下的豎直向下的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)D自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)8、甲的質(zhì)量是乙的質(zhì)量的5倍，甲、乙兩物體分別從10m和20m高處同時(shí)自由落下，不計(jì)空氣阻力，下面描述正確的是（ ）A落地時(shí)甲的速度是乙的1/2B落地的時(shí)間甲是乙的2倍C各自下落1m時(shí)，它們的速度相同D甲、乙兩物體在最后1s內(nèi)下落的高度相等9、

5、如圖，鐵球A和鐵塊B之間由輕彈簧相連，并用細(xì)線OA掛在天花板上，A、B的質(zhì)量分別m和2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，整個(gè)系統(tǒng)靜止，下述說(shuō)法正確的是A細(xì)線對(duì)鐵球A的拉力大小為mgB彈簧的伸長(zhǎng)量為C彈簧的上端和下端所受彈力的合力為mgD若把輕彈簧換成輕質(zhì)彈簧秤，彈簧秤的示數(shù)應(yīng)該為2mg10、你認(rèn)為以下比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象可看作質(zhì)點(diǎn)的是()A在撐竿跳高比賽中,研究運(yùn)動(dòng)員手中的支撐竿在支撐地面過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況B帆船比賽中確定帆船在大海中的位置C跆拳道比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)D鉛球比賽中研究鉛球被擲出后在空中飛行的時(shí)間二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝

6、置，將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將毫米刻度尺放置在彈簧側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上。他先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，然后在彈簧下端依次掛1、2、3、4、5個(gè)鉤碼，測(cè)出彈簧相應(yīng)的總長(zhǎng)度。每只鉤碼的質(zhì)量都是10g。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見下表。（g取10N/kg）鉤碼質(zhì)量m/g01020304050彈簧總長(zhǎng)度l/cm3.003.504.004.505.005.50彈力大小F/N00.10.20.30.40.5(1)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是_A懸吊鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù)B應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量C在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻皮尺保持豎直狀態(tài)D在測(cè)量彈簧原長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將彈簧平放在水平

7、桌面上，使其自然伸長(zhǎng)，并測(cè)出其長(zhǎng)度(2)根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在上圖所示的坐標(biāo)紙上，作出彈簧彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)度l之間的關(guān)系圖象_，并求出該彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m。12、（10分）下表是某同學(xué)為探索彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系所測(cè)的幾組數(shù)據(jù)：彈力F/N0.51.01.52.02.5彈簧的伸長(zhǎng)x/cm2.65.06.89.812.4（1）請(qǐng)?jiān)趫D中的坐標(biāo)系上作出F-x圖象_. （2）寫出圖象所代表的函數(shù)_.（x用m作單位） （3）解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義:_參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選

8、對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】甲處表示的是時(shí)刻，乙處表示此時(shí)刻的速度，所以是瞬時(shí)速度，故A正確，BCD錯(cuò)誤。2、B【解析】根據(jù)a=可知在任一秒內(nèi)：由公式可知汽車的末速度一定比初速度大2m/s正確，故B正確A錯(cuò)誤；初速度和前1s的末速度指的是同一個(gè)時(shí)刻的速度，因此速度相同，C錯(cuò)誤；末速度和前1s的初速度時(shí)間間隔為2s，因此比其速度大4m/s，D錯(cuò)誤3、D【解析】接觸且有擠壓才會(huì)產(chǎn)生彈力，所以A錯(cuò)；在桌面上的物體對(duì)桌面產(chǎn)生的壓力大小等于物體的重力，B對(duì)；滑動(dòng)摩擦力的方向一定與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反不一定是阻礙作用，C錯(cuò)；靜摩擦的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，可能與物體運(yùn)動(dòng)方

9、向相同，可能提供動(dòng)力，也可能是阻力，D對(duì)4、B【解析】這一段勻變速直線運(yùn)動(dòng)，只知道位移和時(shí)間兩個(gè)物理量，能求出的是她在車底運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度；她在車底運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度、她剛“滑入”車底時(shí)的速度和她剛“滑出”車底時(shí)的速度三個(gè)量中只要再知道一個(gè)，就能求出其余兩個(gè)。故從上述數(shù)據(jù)可以確定的是她在車底運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度，答案是B。5、C【解析】汽車剎車減速至0，用時(shí)：汽車剎車減速至0的過程的逆過程視為初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車剎車后前內(nèi)的位移：解得：剎車后前內(nèi)的位移：解得：則第內(nèi)的位移：汽車剎車后內(nèi)的位移與內(nèi)的位移相同：解得：C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、BD【解析】A物體的速度越大，加速度不一定越

10、大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B物體的速度為零時(shí)，加速度不一定為零，例如自由落體運(yùn)動(dòng)剛開始的時(shí)候，選項(xiàng)B正確；CD根據(jù)可知，物體的速度變化量越大，加速度不一定越大；物體的速度變化越快，加速度越大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。7、BD【解析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件：只在重力作用下從靜止開始只在重力作用下保證了物體的加速度為g；從靜止開始保證了物體初速度等于零。【詳解】A、D項(xiàng)：因?yàn)槲矬w做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件：只在重力作用下從靜止開始。只在重力作用下保證了物體的加速度為g；但物體可能不是從零開始下落的；故不一定是自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，D正確；B項(xiàng)：由公式a=vt得：v=at可知，故C項(xiàng)：因?yàn)槲矬w做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件：

11、只在重力作用下從靜止開始。只在重力作用下保證了物體的加速度為g，但物體可能不是從零開始下落的，故C錯(cuò)誤。故應(yīng)選：BD?！军c(diǎn)睛】自由落體運(yùn)動(dòng)的條件是這類概念選擇題判斷的主要依據(jù)，所以不但要記準(zhǔn)概念，還要充分理解自由落體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)。8、CD【解析】由公式可知A錯(cuò)；由可知B錯(cuò)；由自由落體運(yùn)動(dòng)v=gt可知C對(duì)；在最后1s內(nèi)下落甲的速度較小，高度較小，D錯(cuò)；9、BD【解析】A將A、B看成整體，根據(jù)平衡條件可知T=（m+2m）g=3mg故A錯(cuò)誤。B設(shè)彈簧的伸長(zhǎng)量為x。對(duì)B，由平衡條件知，彈簧的彈力大小 F=2mg；由胡克定律有 F=kx，得故B正確。C彈簧的上端和下端所受彈力均為2mg，則合力為零，選項(xiàng)C

12、錯(cuò)誤；D若把輕彈簧換成輕質(zhì)彈簧秤，彈簧秤的示數(shù)等于B的重力大小，則應(yīng)該為2mg，選項(xiàng)D正確；故選BD.10、BD【解析】在撐竿跳高比賽中研究運(yùn)動(dòng)員手中的支撐竿在支撐地面過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，支撐桿各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況不同，不能看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；帆船比賽中確定帆船在大海中位置時(shí)，帆船的形狀和大小能忽略，帆船能看成質(zhì)點(diǎn)，B正確；跆拳道比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員大小和形狀不能忽略，運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；鉛球比賽中研究鉛球被擲出后在空中飛行的時(shí)間時(shí)，鉛球的形狀和大小可以忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)，D正確故選BD二、實(shí)驗(yàn)題11、ABC 20 【解析】(1)1A懸吊鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù)，選項(xiàng)A正確；B應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，選項(xiàng)B正確；C在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)，以減小誤差，選項(xiàng)C正確；D在測(cè)量彈簧原長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將彈簧豎直懸掛，使其自然伸長(zhǎng)，并測(cè)出其長(zhǎng)度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選ABC。(2)2根據(jù)數(shù)據(jù)描點(diǎn)連線，就能得到圖線如圖3圖線的斜率即為勁度系數(shù)，解得12、如圖所示： F=20 x 使彈簧伸長(zhǎng)（或壓縮）1m時(shí)，所需的拉力為20 N . 【解