2022年去工廠實習(xí)報告四篇

1、第 頁2022去工廠實習(xí)報告四篇去工廠實習(xí)報告四篇在我們平凡的日常里，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們在寫報告的時候要防止篇幅過長。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是我精心整理的去工廠實習(xí)報告4篇，歡送閱讀，希望大家能夠喜歡。去工廠實習(xí)報告 篇1經(jīng)過兩周實習(xí)，我們認識了冶煉工廠及其設(shè)備，這次實習(xí)讓我們零距離的接觸了冶煉工廠，深入的了解了它的生產(chǎn)設(shè)備，這學(xué)期雖然我們在書本上也學(xué)了很多冶煉設(shè)備，也見過一些設(shè)備的模型，但那些都比擬抽象的，只有真正的經(jīng)歷過才能夠體會，淺談對頂崗實習(xí)的認識及打算。實習(xí)前我們班分好了組，全班39人分成了3組，我分到了第三組，由班長管琦帶隊。我們組的實習(xí)順序是硫酸車間焙燒車間浸出

2、車間凈化車間電積車間揮發(fā)窯。10月26號早晨，我們大家迫不及待的等待著出發(fā)。下午1點多我們來到了工廠南方有色冶煉廠。廠方熱情的接待我們，并安排好我們的食宿。27號上午上了平安教育課及簡單的流程介紹。下午全廠的工藝流程參觀。28號我們開始了正式的參觀學(xué)習(xí)，早晨我們由硫酸車間主任帶到硫酸車間，給我們講了一些簡單的要求，然后就讓師傅帶我們觀看設(shè)備，在看的過程中，只要我們有什么疑問，師傅總是不厭其煩的給我們講解。硫酸車間主要是利用焙燒煙氣制硫酸。制酸過程主要包括爐氣的凈化、氣體的枯燥、二氧化硫的轉(zhuǎn)化和三氧化硫的吸收。采用兩轉(zhuǎn)兩吸的工藝流程，五氧化二釩做催化劑，用98酸干吸。原料車間的煙氣量大，應(yīng)控制好

3、鼓風(fēng)量。二氧化硫時常泄露，有些嗆人。主要設(shè)備：電收塵器、第一洗滌塔、第二洗滌塔、第一級電除霧器、第二級電除霧器、沉淀槽、冷卻器、循環(huán)槽、循環(huán)酸泵、酸槽、噴淋冷卻器、枯燥塔、鼓風(fēng)機、過濾器、熱交換器、接觸器、98%硫酸吸收塔。29號我們來到了焙燒車間實習(xí)。焙燒車間最重要的就是沸騰爐。在師傅們的帶著下我們沸騰爐的結(jié)構(gòu)和才質(zhì);了解了硫化鋅精礦沸騰焙燒的目的脫硫;了解了配料前各精礦的成分和配料后混合精礦的成分，配料方法及其設(shè)備;沸騰焙燒的技術(shù)，如爐膛前室的風(fēng)量和風(fēng)壓、沸騰層的高度，沸騰層、爐頂?shù)臏囟?，爐氣的出口速度，出口的煙氣量等等;空氣從高壓鼓風(fēng)機送入至沸騰風(fēng)斗，中間經(jīng)過哪些管道設(shè)施;爐氣從沸騰層出

4、口至電收塵出口，中途要經(jīng)過哪些煙道和收塵設(shè)備總之，在師傅們的帶著下我們在焙燒車間學(xué)到了很多東西，實習(xí)總結(jié)?淺談對頂崗實習(xí)的認識及打算?。30號我們組參觀了浸出車間，浸出車間相對于焙燒車間比擬潮濕，師傅們都穿著防水靴作業(yè)。浸出車間主要就是用鋅電解廢液將原材料(沸騰爐焙砂、煙塵、氧化鋅一次中性濃縮上清液、錳礦漿等)中的有價金屬進入溶液。師傅在帶參觀設(shè)備的過程中給我們講解了浸出的技術(shù)條件：中性浸出和酸性浸出的溫度、液固比、PH值、浸出時間等。浸出車間比擬重要的過程就是氧化液的制備。10月31號和11月1號我們自己整理實習(xí)資料。2號又開始我們的見習(xí)實習(xí)，今天我們應(yīng)該到凈化車間了。師傅介紹了凈化目的和方

5、法。凈化的目的是將中性浸出液中的Cu、Cd、Co、Ni、As、Sb等雜質(zhì)除至電積過程的允許含量范圍之內(nèi)，確保電積過程的正常進行并產(chǎn)生出較高等級的鋅片。同時，通過進化過程的富集作用，使原料中的有價伴生元素，如Cu、Cd、Co、In、Ta等得到富集，便于從凈化渣中進一步回收有價金屬成分。凈化方法按其原理可以分為兩類：一類是加鋅粉置換除Cu、Cd，或在有其他添加劑存在時，加鋅粉置換除Cu、Cd的同時除Co、Ni;二類是加有機試劑形成難溶化合物除Co，如黃藥凈化法和亞硝基-萘酚凈化法。最后師傅還重點介紹了主要設(shè)備凈液槽。凈液槽由槽體、加鋅粉圓盤、攪拌機、下料圓筒、窺視孔、放渣口、進液口、溢流溝組成。3

6、號是我們組實習(xí)的具體地點是電積車間。電解車間分為兩個系列進行生產(chǎn)。主要的過程是溶液進入電解槽循環(huán)泵冷卻塔浸液大溜槽(取樣化驗鋅的含量)熔鑄鋅錠。在此過程中要控制號電流密度，吐酒石/骨膠/碳酸鍶的參加量，槽溫、定時對溶液進行取樣化驗及對陰陽極板的檢查，以免極板燒壞。 鋅電積是用有花紋的PbAg作陽極和光滑鋁板作陰極。車間的環(huán)境較潮濕，酸霧又大刺鼻，假設(shè)不帶好勞保用品極易觸電。陰陽極板的制作也有參觀了，都是極為精密的，要求工人技術(shù)嫻熟，效率辦事。去工廠實習(xí)報告 篇2本文是車工工廠實習(xí)報告。您可以通過本文來了解相關(guān)的信息內(nèi)容。一.填空：1.在臥式車床上能完成_等工作。2.用高速剛車刀車削_材料時，應(yīng)

7、加冷卻潤滑液，車削_時可不加冷卻潤滑液，用硬質(zhì)合金車刀車削時_。3.車床上的通用夾具有_。軸類零件常用_安裝_卡盤能自動安心，適宜于安裝_零件。_卡盤的卡爪只能分別調(diào)整，靠_定心，適宜于安裝_。_零件。4.切削三要素是指 _，_和_ 它們的單位分別是_、_和_ 。5.YG類硬質(zhì)合金車刀適用于加工_材料，粗加工時常用_牌號，精加工時常用_牌號;YT類硬質(zhì)合金車刀適用于加工_材料，粗加工時常用_牌號，精加工時常用_牌號。6.臥式車床車削時一般加工件可到達_級尺寸精度和外表粗糙度。7.車螺紋時常用的三種方法是_，_，_;二.指出圖中外圓車刀的幾何角度，并說明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時，對車刀

8、幾何形狀和安裝有何要求?四.說出CA6140型臥式車床的幾大主要組成局部及其作用。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?六.車削工件直徑D=30毫米，車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分，計算出切削速度V米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下列圖所示臺階軸的車削步驟。序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點是：十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數(shù)：10)。序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注

9、裝夾方法及所用夾具、量具十一.車工實習(xí)總結(jié)(不少于300字)一.填空：1.在臥式車床上能完成_等工作。2.用高速剛車刀車削_材料時，應(yīng)加冷卻潤滑液，車削_時可不加冷卻潤滑液，用硬質(zhì)合金車刀車削時_。3.車床上的通用夾具有_。軸類零件常用_安裝_卡盤能自動安心，適宜于安裝_零件。_卡盤的卡爪只能分別調(diào)整，靠_定心，適宜于安裝_。_零件。4.切削三要素是指 _，_和_ 它們的單位分別是_、_和_ 。5.YG類硬質(zhì)合金車刀適用于加工_材料，粗加工時常用_牌號，精加工時常用_牌號;YT類硬質(zhì)合金車刀適用于加工_材料，粗加工時常用_牌號，精加工時常用_牌號。6.臥式車床車削時一般加工件可到達_級尺寸精度

10、和外表粗糙度。7.車螺紋時常用的三種方法是_，_，_;二.指出圖中外圓車刀的幾何角度，并說明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時，對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出CA6140型臥式車床的幾大主要組成局部及其作用。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?六.車削工件直徑D=30毫米，車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分，計算出切削速度V米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下列圖所示臺階軸的車削步驟。序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.

11、車削的工藝特點是：十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數(shù)：10)。序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具十一.車工實習(xí)總結(jié)(不少于300字)去工廠實習(xí)報告 篇3尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好！我是xxx，我現(xiàn)在真的是非常的沖動，也是有點不舍，跟您來辭職也是想好了很多，也思考了很多，作為一名實習(xí)生，我現(xiàn)在的情況，我也非常的清楚，來到工廠才有一個月，實習(xí)期是三個月的時間，我現(xiàn)在幫錄而退出，真的是沒有做好足夠的準備，真的是也是臨時的一個想法，我認為自己在這個過程當(dāng)中，意志力還是不夠堅決，在工廠工作就業(yè)做好吃苦的準備就要做好，有一個迎接新工作的心態(tài)，所以我沒有做

12、到這一點，看你來辭職也是遲早的事情，所以我也是沒有準備好，當(dāng)然跟你來辭職，我也沒有一些懊悔吧，這對于自己來講，是一個最好的方式，也是對于現(xiàn)階段我的狀態(tài)，一個好的安排，我不希望自己因為個人的原因影響到接下來的工作。在工廠工作的這一個多月的時間里面，我時刻都在突破自己，我也學(xué)習(xí)到了很多知識，雖然說工作是有些辛苦，可是我并沒有在意這些，一開始確實沒有在意這些，但是后面慢慢而來的一些壓力，讓我無法接受你，讓我喘不過氣來，所以跟你提出辭職也是我，思考良久，做出的決定，所以在這個過程當(dāng)中，我一直都希望自己能夠有一個好的心態(tài)去對待他，去看待它，這份實習(xí)工作我已經(jīng)出了一個多月，但是現(xiàn)在我覺得自己對這份工作失去

13、了一個動力，因為自己對于這份工作而言也不是非常的看好，所以在家下來的動作當(dāng)中我一定會做成一些自己想不到的事情，我不希望那種事情的發(fā)生，更加不不希望自己因為特別的原因去耽誤了工作，所以一定要有一個正確的心態(tài)去對待他，一定要有一個適宜的解釋，跟大家都有一個圓滿的交代，對于工作而言，我更加重要的就是自己的心態(tài)，有一個好的心態(tài)，而我現(xiàn)在感覺自己喪失了那種心態(tài)，那是非常不好的，也會導(dǎo)致接下來的一些事情發(fā)生，給自己帶來不便。實習(xí)一個多月的時間，我對自己的能力有了一個大概的了解，對自己的專業(yè)知識掌握程度，有了一個新的看法，所以我希望在接下來的工作當(dāng)中，不耽誤了自己的工作，也不耽誤了，我們工廠的一個日常日常工

14、作，所以現(xiàn)在向您來辭職也是我應(yīng)該做的事情，我不希望自己自己下來，還因為一些別的事情而影響到了我們的工作，雖然只有當(dāng)那一個多月的實習(xí)，但是在這個過程當(dāng)中，我還是提會到了很多東西，還是學(xué)習(xí)到了很多知識，特別是對自己的專業(yè)知識的一個穩(wěn)固理論，結(jié)合實踐，永遠都是一個最好的方式，提高自己的方式有很多，但是實踐當(dāng)中是最直接的，我也在這個實習(xí)工作當(dāng)中，學(xué)習(xí)到了很多，也在這個實習(xí)工作當(dāng)中看到了自己最可取的一面，看到了，自己有哪些優(yōu)缺點？還有需要哪些提高的地方，我一定會好好的去掌握好這些，把控好這些給自己的工作一個合理的交代，因為這次的實習(xí)工作畫下一個圓滿的句號，希望你能批準我的辭職。此致敬禮！辭職人：xxx2

15、0 xx年x月x日去工廠實習(xí)報告 篇4一、實習(xí)目的生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們穩(wěn)固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。二、實習(xí)任務(wù)1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。2.在專業(yè)比擬對口的實習(xí)崗位上，努力將所

16、學(xué)的理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的根底，提高就業(yè)競爭力。三、實習(xí)根本要求1.學(xué)生在實習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習(xí)企業(yè)的必須征得實習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。2.學(xué)生在實習(xí)期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和平安管理制度，嚴防工作責(zé)任事故和人身平安事故的發(fā)生。3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法

17、律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。4.努力工作，積極完成實習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導(dǎo)。四、實習(xí)內(nèi)容(一)平安教育1.平安教育學(xué)習(xí)的目的2.事故的發(fā)生及其預(yù)防：事故發(fā)生的因素人為因素不平安行為物的因素不平安因素2.發(fā)生事故的認為因素1).管理層因素;2)、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻干3).平安責(zé)任(素質(zhì))差。3.入廠主要平安考前須知1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體

18、打擊10、班前班中不得飲酒。4.設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：1.在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離3.進入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進行清洗和置換4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性6.進入不能到達清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)的防護措施7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護手段8.?設(shè)備內(nèi)平安作業(yè)證?由施工單位負責(zé)辦理，該工程的負責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項內(nèi)容。(二)

19、流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。(三)學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。(四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。五、實習(xí)過程1.平安教育在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行平安教育，講解了平安問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。2.車間實習(xí)我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)方案在指定的車間進行實習(xí)，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成

20、了規(guī)定的實習(xí)內(nèi)容。3.理論與實際的結(jié)合為了能夠更加深入的進行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學(xué)習(xí)與研究。4.實習(xí)日記在實習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。六、其它活動在完成好我們所實習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的時機，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實習(xí)的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。七、實習(xí)感悟生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)

21、節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好根底。產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗等根本理論的理解。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計等打下良好的根底。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。總的來說，我對這門

22、課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣快樂，并且很有“成就感。是以學(xué)生自己動手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將根本技能訓(xùn)練，根本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時代的大學(xué)生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，根本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的根底和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有創(chuàng)造創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習(xí)中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比方做

23、手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。白駒過隙，轉(zhuǎn)眼到到了開學(xué)的時間了，在實習(xí)的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多。總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。與在校時相比，我由一個不諳世事的學(xué)生成長為半個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。剛來車間時，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的缺乏。作為一個車輛工程的學(xué)生，無視產(chǎn)

24、品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞運輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容無視的，本錢的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。工作的兩個月是理論聯(lián)系實際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干預(yù)的后果，因此，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責(zé)就是收獲!車間實習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用

25、說明書的編制，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計，輔助性的完成一些設(shè)計任務(wù)。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)?？傃b車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比擬少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，消耗了更多的能源。車間生產(chǎn)線被折疊起來的話，從車間一個地方到車間任何一個地方都相比

26、照擬短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比擬多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放

27、點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比擬大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。車間里面通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比擬高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比擬亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。在車間實習(xí)是比擬辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。但最重要的是要注意三個問題：平安