全國近三年高考物理真題演練分類解析-【考點28】簡諧運動

1、全國近三年高考物理真題演練及分類剖析【考點28】簡諧運動全國近三年高考物理真題演練及分類剖析【考點28】簡諧運動3/3全國近三年高考物理真題演練及分類剖析【考點28】簡諧運動第十二單元振動和波（模塊34）【考點28】簡諧運動為0.315s。以下說法正確的選項是（）1（2006山東、海南、寧波、全國19）一砝碼和一輕質(zhì)彈簧構(gòu)成彈簧振子，如圖甲所示的裝置可用于研究該彈簧振子的受迫振動。勻速轉(zhuǎn)動把手時，曲桿給彈簧振子以驅(qū)動力，使振子做受迫振動。把手勻速轉(zhuǎn)動的周期就是驅(qū)動力的A列車的危險速率為40m/sB列車過橋需要減速，是為了防范列車與橋發(fā)生共振現(xiàn)象C列車運行的振動頻率和列車的固有頻率總周期，改變把

2、手勻速轉(zhuǎn)動的速度就可以改變驅(qū)是動力的周期。若保持把手不動，給砝碼向來下相等的的初速度，砝碼便做簡諧運動，振動圖線如圖D增加鋼軌的長度有利于列車高速運行乙所示。當(dāng)把手以某一速度勻速轉(zhuǎn)動，受迫振動達(dá)到穩(wěn)準(zhǔn)時，砝碼的振動圖線如圖丙所示。若用T0表示彈簧振子的固有周期，T表示驅(qū)動力的周期，Y表示受迫振動達(dá)到牢固后砝碼振動的振幅，則（）3（2008廣東單科，14（1）大海中航行的輪船，碰到暴風(fēng)大浪沖擊時，為了防范推翻，應(yīng)當(dāng)改變航行方向和，使風(fēng)波沖擊力的頻率遠(yuǎn)離輪船搖擺的.4（2008上海單科，17，6分）在“用單擺測重力加速度的實驗中，（1）某同學(xué)的操作步驟為：a取一根細(xì)線，下端系住直徑為d的金屬小球，

3、上端固定在鐵架上b用米尺量得細(xì)線長度lc在擺線偏離豎直方向5地址釋放小球d用秒表記錄小球完成n次全振動的總時間t，獲取周期T=/t/nA由圖線可知T0=4sB由圖線可知T0=8se用公式g42lT2計算重力加速度C當(dāng)T在4s周邊時，Y顯然增大；當(dāng)T比4s小得多或大得多時，Y很小按上述方法得出的重力加速度值與實質(zhì)值相D當(dāng)T在8s周邊時，Y顯然增大；當(dāng)T比比（選填“偏大”、“相同”或“偏小”）8s小得多或大得多時，Y很?。?）已知單擺在2（2006廣東物理，6）鋪設(shè)鐵軌時，兩根鋼軌接任意擺角時的周期公式可近似為TT1sin2()，式中T0為擺角趨近縫處都必定留有必然的縫隙，勻速運行的列車2經(jīng)過軌端

4、接縫處時，車輪就會碰到一次沖擊。于0時的周期，為常數(shù)，為了用圖像法驗由于每一根鋼軌長度相等，所以這個沖擊力是證該關(guān)系式，需要測量的物理量周期性的，列車碰到周期性的沖擊做受迫振有；若某同學(xué)在實驗中獲取了如圖動。一般鋼軌長為12.6m，列車固有振動周期所示的圖線，則圖像中的橫軸表示。5（2008天津理綜，22（3）某同學(xué)利用單擺測定當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，發(fā)現(xiàn)單擺靜止時擺球重心在球心的正下方，他仍將從懸點到球心的距離當(dāng)作擺長L，經(jīng)過改變擺線的長度，測得6組L和對應(yīng)的周期T，畫出LT2圖線，爾后在圖線上采用A、B兩個點，坐標(biāo)如圖所示。他采用合適的數(shù)據(jù)辦理方法，則計算重力加速度的表達(dá)式應(yīng)為g=。請你判斷該同學(xué)

5、獲取的實驗結(jié)果與擺球重心就在球心處的情況對照，將。（填“偏大”、“偏小”或“相同”）（2009，上海卷，4）做簡諧振動的單擺擺長不變，若擺球質(zhì)量增加為原來的4倍，擺球經(jīng)過平衡地址時速度減小為原來的1/2，w則單擺振動的（）頻率、振幅都不變頻率、振幅都改變C頻率不變、振幅改變頻率改變、振幅不變（2009，天津卷，8.）某質(zhì)點做簡諧運動，其位移隨時間變化的關(guān)系式為xAsint，則質(zhì)點4A.第1s末與第3s末的位移相同B.第1s末與第3s末的速度相同C.3s末至5s末的位移方向都相同D.3s末至5s末的速度方向都相同xAO12345678t/s-A高考真題答案與剖析物理【考點28】簡諧運動1【答案】

6、AC【剖析】由圖乙可知彈簧振子的固有周期T04s，故A選項正確，B選項錯誤。受迫振動的特點。驅(qū)動力的周期與系統(tǒng)的固有周期相同時發(fā)生共振，振幅最大；當(dāng)驅(qū)動力的周期與系統(tǒng)的固有周期相差越多，受迫振動物體穩(wěn)定后的振幅越小，故C選項正確，D選項錯誤。2【答案】ABD【剖析】對于受迫振動，當(dāng)驅(qū)動力的頻率與固有頻率相等時將發(fā)生共振現(xiàn)象，所以列車的危險速率vL40m/s，A正確。為了防范共振現(xiàn)象發(fā)TL可知，生，過橋時需要減速，B正確。由vTL增大，T不變，v變大，所以D正確。3【答案】（1）航速（速度）固有頻率【剖析】（1）由于物體碰到的驅(qū)動力頻率與自己固有頻率越湊近時越易發(fā)生共振，所以使物體的振動幅度越大

7、?，F(xiàn)改變船的航行方向和航速也就改變了風(fēng)波的驅(qū)動頻率，使其遠(yuǎn)離自己固有頻率，減小了振幅，防范了推翻。4【答案】（1）偏?。?）T（或t、n），T【剖析】（1）單擺的擺長dLl，本題中2用線長l代替擺長L，從而使得重力加速度的測度的測量值偏小。（2）因要考據(jù)T與的關(guān)系，所以需要測量周期T（也可測t和n，T=t/n）和擺角，由于該圖線在橫軸上的截距大于零，結(jié)合題意知，圖像中的橫軸表示T。42(LgLA)相同5【答案】（3）TB2TA2【剖析】（3）設(shè)擺球重心在其球心的下方x遠(yuǎn)處由T2L得，gTA2LAx,Tn2LBxgg由以上各式可得g42(LBLA)TB2TA2由T2L可得LgT2，可見在LT242g圖中斜率k4g，即得g42k，題中數(shù)2據(jù)不改變，k也不會改變，g也不變?！敬鸢浮緾。l【剖析】由單擺的周期公式T2，可知，g單擺擺長不變，則周期不變，頻率不變；振幅是反響單擺運動過程中的能量大小的物理量，由EK1mv2可知，擺球經(jīng)過平衡地址2時的動能不變，所以振幅改變，所以C正確。【答案】AD【剖析】由關(guān)系式可知rad/s，4T28s，將