2022-2023學(xué)年山東省濟(jì)南市實(shí)驗(yàn)中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示為某物體運(yùn)動(dòng)位移和速度隨時(shí)間變化的圖線和圖線，由圖可知，在時(shí)間內(nèi)（）A.物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)B.物體做加速度越來越小的運(yùn)動(dòng)C.圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率為D.時(shí)間內(nèi)物體的位移為2、下列

2、說法中正確的是A.超重時(shí)物體所受的重力不變B.生活小區(qū)電梯啟動(dòng)瞬時(shí)，電梯中的人就處于超重狀態(tài)C.超重就是物體所受的重力增加D.飛機(jī)減速下降過程中，飛機(jī)中的乘客處于失重狀態(tài)3、在國際單位制中，下列各組物理量的單位全部屬于基本單位的是( )A.速度、質(zhì)量和時(shí)間B.重力、長度和時(shí)間C質(zhì)量、長度和時(shí)間D.加速度、長度和時(shí)間4、如圖所示，在光滑水平面上有一物塊，物塊在水平恒力F的作用下向右運(yùn)動(dòng)，在其正前方固定一個(gè)足夠長的輕質(zhì)彈簧在物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過程中，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，下列說法正確的是A.物塊接觸彈簧后做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)B.物塊的加速度先減小后增大C.當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí)

3、，物塊的加速度為零D.以物塊與彈簧接觸為起點(diǎn)，此后彈簧的彈力與物塊的位移不成正比5、下列物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.跆拳道比賽中研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)B.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以與幾何中點(diǎn)是一樣的C.凡是小的物體，皆可以看成質(zhì)點(diǎn)；凡是大的物體，皆不能看成質(zhì)點(diǎn)D.如果物體的形狀和大小對(duì)于所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看成質(zhì)點(diǎn)6、某汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為4m/s，經(jīng)過4s速度為12m/s，在這段時(shí)間內(nèi)（ ）A.汽車的加速度為4m/s2B.汽車的加速度為8m/s2C.汽車的平均速度為6m/sD.汽車的平均速度為8m/s7、如圖中甲圖所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體

4、（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用豎直向上的拉力作用在物體上，使物體開始向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，拉力與物體位移之間的關(guān)系如圖乙所示（?。?，則下列結(jié)論正確的是A.物體的質(zhì)量為B.物體的加速度大小為C.彈簧的勁度系數(shù)為D.物體與彈簧分離瞬間的速度大小為8、一個(gè)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，重力加速度g取10m/s2,則該物體：A.第2s末的速度大小為20m/sB.第2s末的速度大小為40m/sC.在前2s內(nèi)下落的距離為15mD.在前2s內(nèi)下落的距離為20m9、如圖所示為水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶始終保持v0=2m/s的恒定速率順時(shí)針運(yùn)行，一質(zhì)量為m的工件無初速度地放在A處，傳送帶對(duì)工件

5、的滑動(dòng)摩擦力使工件開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，將工件從A處運(yùn)送到B處，AB之間的距離為L9m，g取10m/s2，則下列敘述正確的是A.工件做勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度大小為2m/s2B.工件從A到B所用的時(shí)間為3sC.工件從A到B的平均速度大小為1.8m/sD.增大傳送帶運(yùn)行速率v0，工件從A到B所用時(shí)間減小10、如圖甲所示,有一絕緣圓環(huán),圓環(huán)上均勻分布著正電荷,圓環(huán)平面與豎直平面重合一光滑細(xì)桿沿垂直圓環(huán)平面的軸線穿過圓環(huán),細(xì)桿上套有一個(gè)質(zhì)量為m=10 g的帶正電的小球,小球所帶電荷量q=5.0 10 -4 C小球從C點(diǎn)由靜止釋放,其沿細(xì)桿由C經(jīng)B向A運(yùn)動(dòng)的v t圖像

6、如圖乙所示小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí),速度圖像的切線斜率最大(圖中標(biāo)出了該切線)則下列說法正確的是( )A.由C到A的過程中,小球的電勢能先減小后變大B.由C到A電勢逐漸降低C.C、B兩點(diǎn)間的電勢差UCB=0.9 VD.在O點(diǎn)右側(cè)桿上, B點(diǎn)場強(qiáng)最大,場強(qiáng)大小為E=1.0V/m11、如圖所示，一粗糙水平傳送帶以速率v1沿順時(shí)針方向運(yùn)動(dòng)，傳送帶的左、右兩端皆有一與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以速率v2沿水平面分別從左、右兩端滑上傳送帶，下列說法正確的是（）A.物體從右端滑到左端所需的時(shí)間一定大于物體從左端滑到右端的時(shí)間B.若v2v1，物體從左端滑上傳送帶一定先做加速運(yùn)動(dòng)，再做勻速運(yùn)動(dòng)C.若v2v1，物體

7、從右端滑上傳送帶又返回到右端，則返回右端時(shí)物體的速率一定為v112、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有（）A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力可能為零B.物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)D.互成角度的兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分） “探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(1)為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是_；要使細(xì)線的拉力約等于砝碼及砝碼盤的總重力，應(yīng)滿足的條件是_.(2)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示，他選擇了幾個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出

8、，其中x17.06 cm、x27.68 cm、x38.30 cm、x48.92 cm，那么打B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小是_m/s；紙帶加速度的大小是_m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)14、（10分）如圖為“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，沙和沙桶的質(zhì)量為m，小車和砝碼的質(zhì)量為M，實(shí)驗(yàn)中將沙和沙桶的重力mg作為細(xì)線對(duì)小車的拉力F。（1）在進(jìn)行平衡摩擦力的操作時(shí)，下列注意事項(xiàng)正確的是_；A應(yīng)該讓小車連接紙帶并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B必須讓小車連接沙桶C紙帶和沙桶都應(yīng)連接D紙帶和沙桶都不能連接（2）保持小車的質(zhì)量M一定，改變沙桶中沙的質(zhì)量，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作a-F圖象隨著沙和沙桶質(zhì)量m增加，不再遠(yuǎn)小于

9、小車質(zhì)量M，則可能會(huì)出現(xiàn)下列圖象中的_；（3）保持沙和沙桶的總質(zhì)量m不變，改變小車和砝碼的總質(zhì)量M，探究加速度和質(zhì)量的關(guān)系如圖是某次實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，交變電流的頻率為50Hz，每隔4個(gè)點(diǎn)選一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則小車的加速度為_m/s2（保留兩位有效數(shù)字）通過實(shí)驗(yàn)得到多組加速度a、質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，為了方便準(zhǔn)確地研究二者關(guān)系，一般選用縱坐標(biāo)為加速度a，則橫坐標(biāo)為_。（填“M”或“”）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）質(zhì)量為M的斜面傾角為，在水平面上保持靜止，當(dāng)將一質(zhì)量為m的木塊放在斜面上時(shí)正好勻速下滑，若用與斜面也成角的力F拉木塊沿斜面向上勻速上升，如圖。求：（1）

10、求木塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）求拉力F的大小。16、（12分）在光滑水平面上有甲、乙兩木塊，質(zhì)量分別為m1和m2，中間用一原長為L、勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接起來，現(xiàn)用一水平力F向左推木塊乙，當(dāng)兩木塊一起勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩木塊之間的距離為多長？17、（12分）高速公路給人們帶來方便，但是因?yàn)樵诟咚俟飞闲旭偟能囕v速度大，霧天往往出現(xiàn)十幾輛車追尾連續(xù)相撞的事故如果某天有薄霧，轎車在某高速公路的行駛速率為72km/h，設(shè)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s（1）轎車在反應(yīng)時(shí)間t內(nèi)前進(jìn)的距離（2）若駕駛員突然發(fā)現(xiàn)正前方42m有一輛自行車以4m/s的速度做同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，轎車以4m/s2加速度制動(dòng)，能保證安

11、全嗎？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】Axt圖線和vt圖線只能用來描述直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可知，物體做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B由乙圖的斜率表示加速度，可知，物體做加速度恒定的直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C在甲圖中斜率代表速度，結(jié)合乙圖可知在時(shí)刻，圖線的斜率為，故C正確；D0t1時(shí)間內(nèi)物體的位移為x1x0，故D錯(cuò)誤。故選C。2、A【解析】失重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度，合力也向下；超重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上

12、的加速度，合力也向上；無論超重還是失重，物體本身的質(zhì)量并沒有變化【詳解】A、C、處于超重與失重狀態(tài)的物體所受的重力不變，是因?yàn)榫哂胸Q直加速度導(dǎo)致視重變了；故A正確，C錯(cuò)誤.B、電梯向上啟動(dòng)的瞬間加速度向上，人所受的支持力變大，則壓力變大即視重變大，處于超重；反之電梯向下啟動(dòng)的瞬間處于失重；故B錯(cuò)誤.D、飛機(jī)減速下降時(shí)加速度向上，則飛機(jī)里的人處于超重；故D錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】本題考查了超重和失重的知識(shí)，記住：1、具有向上的加速度超重，具有向下的加速度失重；2、無論超重還是失重，物體本身的質(zhì)量并沒有變化3、C【解析】國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量分別為長度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光照強(qiáng)度

13、、物質(zhì)的量它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而根據(jù)物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾【詳解】力學(xué)中的基本物理量有三個(gè)，它們分別是長度、質(zhì)量、時(shí)間，它們的單位分別為m、kg、s;故選C.【點(diǎn)睛】國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，這七個(gè)基本物理量分別是誰，它們在國際單位制中的單位分別是什么，這都是需要學(xué)生自己記住的基本的知識(shí).4、B【解析】ABC物體與彈簧接觸前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；物體與彈簧接觸后，彈簧彈力不斷增大，開始階段彈簧彈力小于推力F，合力向右，加速度向右，物體做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度減小

14、為零時(shí)，速度達(dá)到最大；接下來物體由于慣性繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，彈力進(jìn)一步變大，且大于推力，合力向左，加速度向左，物體做加速度不斷變大的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為零時(shí)，加速度最大；故AC錯(cuò)誤，B正確；D彈簧的彈力F=kx，此后彈簧的彈力與物塊的位移成正比，故D錯(cuò)誤；故選B.【點(diǎn)睛】物體與彈簧接觸前勻加速運(yùn)動(dòng)，與彈簧接觸后的運(yùn)動(dòng)可以分為加速和減速兩個(gè)兩個(gè)過程分析，推力大于彈簧彈力過程加速，推力小于彈簧彈力過程減速.5、D【解析】當(dāng)物體的形狀和大小在所研究的問題中能忽略，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)【詳解】A跆拳道比賽中運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作是否規(guī)范是評(píng)委打分的依據(jù)，其形狀和大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；B質(zhì)點(diǎn)和幾何點(diǎn)不同，質(zhì)點(diǎn)有

15、質(zhì)量，幾何點(diǎn)無質(zhì)量，B錯(cuò)誤；C物體的大小不是能否看成質(zhì)點(diǎn)的依據(jù)，取決于所研究的物理問題，C錯(cuò)誤；D如果物體的形狀和大小對(duì)于所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看成質(zhì)點(diǎn)，D正確；【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握物體能否看成質(zhì)點(diǎn)的條件，關(guān)鍵看物體的大小和形狀在所研究的問題中能否忽略6、D【解析】AB根據(jù)速度時(shí)間公式得，汽車的加速度為故AB錯(cuò)誤；CD汽車的平均速度為故D正確，C錯(cuò)誤。故選D。7、AB【解析】A、剛開始物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力和彈力二力平衡，有 ；當(dāng)x=0時(shí)，有 即 ，當(dāng)x=4時(shí)，有 即 ，解得 故A正確；B、根據(jù)解得 ，故B正確；C、結(jié)合圖像可知物體上升4cm時(shí)脫離彈簧，即一開始彈簧

16、被壓縮了4cm，根據(jù)解得 ，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù) 解得 故D錯(cuò)誤；故選AB8、AD【解析】根據(jù)v=gt=10m/s22s=20m/s，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；根據(jù)h=20m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)9、ACD【解析】工件做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=g=2m/s2，選項(xiàng)A正確；工件做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移x1=at12=212=1m，則勻速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則工件從A處運(yùn)動(dòng)到B處所用的時(shí)間t=t1+t2=5s選項(xiàng)B錯(cuò)誤；工件從A到B的平均速度大小為，選項(xiàng)C正確；增大傳送帶運(yùn)行速率v0，則工件加速的時(shí)間和加速的距離將變長，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間將變短，平均速度變大，則工件從

17、A到B所用的時(shí)間減小，選項(xiàng)D正確；故選ACD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清工件在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)情況，即工件在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度與傳送帶速度相等時(shí)，一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)；結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解10、BC【解析】根據(jù)v-t圖象求出B點(diǎn)的加速度，結(jié)合牛頓第二定律求出場強(qiáng)的大??；根據(jù)動(dòng)能定理判斷電場力做功的正負(fù)，由電場力做功與電勢能變化的關(guān)系判斷電勢能的變化；正電荷在電勢高處電勢能大；根據(jù)動(dòng)能定理求解C、B兩點(diǎn)的電勢差【詳解】AB、從C到A小球的動(dòng)能一直增大，則電場力一直做正功，故電勢能一直減小，又因?yàn)樾∏驇д姡蕪腃到A電勢逐漸降低，故A錯(cuò)誤，B正確；C、由C到B電場力

18、做功，CB間的電勢差為：，C正確；D、由v-t圖像可知，小球在B點(diǎn)的加速度最大，故所受的電場力最大，加速度由電場力產(chǎn)生，故B點(diǎn)的電場強(qiáng)度最大，小球的加速度為，又因?yàn)椋獾茫?，D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是通過乙圖的v-t圖象判斷出加速度，加速度最大時(shí)受到的電場力最大，電場強(qiáng)度最大，由電場力做功即可判斷電勢能，由W=qU求的電勢差11、CD【解析】A若物體從右端滑到左端和從左端滑到右端的過程中一直相對(duì)于傳送帶滑動(dòng)，此時(shí)滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生加速度，兩者加速度相等，運(yùn)動(dòng)的位移相等，都做勻變速運(yùn)動(dòng)，所以運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，否則不等，A錯(cuò)誤；B若v2v1，物體從左端滑上傳送帶時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力向右，物體先做勻加速運(yùn)

19、動(dòng)，若物體運(yùn)動(dòng)到右端時(shí)速度仍小于傳送帶速度時(shí)，則沒有勻速過程，B錯(cuò)誤；C若v2v1，物體從右端滑上傳送帶又回到右端，物體受到的摩擦力一直向右，加速度不變，即先向左勻減速，后向右勻加速，整個(gè)過程是勻變速運(yùn)動(dòng)，位移為零，根據(jù)速度位移公式，故末速度的大小等于初速度的大小，即返回右端時(shí)物體的速率一定為v2，C正確；D若v2v1，物體從右端滑上傳送帶又返回到右端，則物體先向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減到零后反向加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度等于傳送帶的速度v1時(shí)，相對(duì)傳送帶靜止，則返回右端時(shí)物體的速率一定為v1，D正確。故選CD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是要分成v2大于、等于、小于v1三種情況討論，同時(shí)還要考慮傳送帶的實(shí)際長度是否

20、能保證最后勻速。12、BC【解析】A曲線運(yùn)動(dòng)的條件，合外力與速度不一條直線上，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力不可能為零，A錯(cuò)誤；B在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，B正確；C曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向?yàn)樵擖c(diǎn)的切線方向，時(shí)刻變化，故曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)。C正確；D互成角度的兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .平衡摩擦力 .小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼及砝碼盤的質(zhì)量 .0.74 .0.62【解析】(1)1為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，就需要平衡掉摩擦力的影響，故采取的措施是平衡摩擦力.2要使細(xì)線的拉力約等于砝碼及砝碼盤的總重力，應(yīng)滿足的條件是小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼及砝碼盤的質(zhì)量.(2)34打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的都是交流電源，每隔0.02 s打一個(gè)點(diǎn)根據(jù)題意相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t0.1 s，則B點(diǎn)的速度為A、C兩點(diǎn)間的平均速度：vBm/s0.74 m/s由：可得：a代入數(shù)據(jù)解得：14、 .A .B .0.42 .【解析】（1）1